道路工程驗收報告3篇

1、道路工程驗收報告3篇道路工程驗收報告篇一：市政道路竣工報告一、工程概況一號道路起點為創(chuàng)新基地沙河西區(qū)十八號道路設計與一號道路設計分界處樁K0+010.64，終點為現(xiàn)況西沙橋西匝道，樁號K0+963.道路紅線寬2527m，全長952.36m。道路為一幅路型式，機動車道寬14m，漸寬段1416m，兩側(cè)人行道各為5.5m(含樹池)本工程由北京振邦承基開發(fā)建設有限公司投資，北京市市政工程設計研究總院北京市龍?zhí)┰O計咨詢開發(fā)公司設計，北京照普博倫工程管理有限公司監(jiān)理，北京昌水建筑公司一號道路項目部負責施工。1.1 機動道路面結(jié)構細粒式瀝青混凝土AC-13 3cm中粒式瀝青混凝土AC-16 5cm乳化瀝青下

2、封層 1cm石灰粉煤灰沙礫混合料 20cm石灰粉煤灰沙礫混合料 20cm總厚度 49cm1.2 人行道結(jié)構透水型步道磚10*20*6 6cm1:5水泥中砂干拌 2cmC15無砂混凝土 15cm粗砂墊層 5cm總厚度 28cm二、主要工程數(shù)量機動車道面積 13753.61人行道面積 9342.75混凝土樹池 365套路緣石12*30*74.5 1888m路緣石8/10*30*49.5 1868m三、施工過程3.1 開、完工日期開工日期 20*年*月*日完工日期 20*年*月*日3.2工程測量測量人員依據(jù)業(yè)主提供的控制點CX3ACX1，根據(jù)施工現(xiàn)場面寬、線長、重點部位測量精度要求高的特點做了一條附

3、合導線D線(D1D10)。3.3 路基工程3.3.1路基挖土方采用挖掘機挖土，汽車運輸土方外棄，道路中線縱橫斷面高程平整度符合設計規(guī)范要求。3.3.2路基加固處理一號道路表層人工填土為過濕段，土質(zhì)為素粘土、軟膠狀。施工中路床以下做60cm換填級配砂石處理，9%白灰土處理15cm，砂石分二層攤鋪、碾壓，經(jīng)檢測厚度、平整度、密實度均符合規(guī)范要求，9%白灰土采用場外集中按配比拌和，汽車運至現(xiàn)場路基，推土機攤鋪，人工配合平整，壓路機碾壓密實，經(jīng)檢測高程、厚度、平整度、密實度符合設計規(guī)范要求。3.3.3 石灰粉煤灰沙礫混合料基層采用混合料場集中拌和，汽車運輸，隨運隨鋪。石灰粉煤灰沙粒混合料采用自動調(diào)平攤

4、鋪機分兩層攤鋪，通過試驗段確定壓實系數(shù)，進行大面積攤鋪，碾壓時其含水量保持最佳含水量±2%范圍內(nèi)采用一輕一輕的程序碾壓，石灰粉煤灰砂粒混合料各項指標均滿足設計規(guī)范要求。3.3.4瀝青混凝土面層施工，瀝青混凝土攤鋪采用攤鋪機成梯隊聯(lián)合作業(yè)，全幅攤鋪。3.4道路附屬構筑物施工3.4.1路緣石3.4.2人行道施工人行道基層5cm粗砂墊層，采用人工攤鋪平整，灑水濕潤，平板夯震實。無砂混凝土采用商品混凝土。樹池支模，混凝土立道牙彈線控制高程，厚度人工攤鋪，桿尺找平，小型壓路機壓實。攤鋪透水磚采用15水泥中砂集中干拌。攤鋪透水磚沖筋放樣，用5.5m桿尺控制平整度，不規(guī)則及半頭磚采用機械切割鋪

5、砌。盲道施工按照無障礙設施有關規(guī)定執(zhí)行，盲道通暢，止步磚與路口人行道的相接平順，具有完善的使用功能。樹池邊框按設計間距安放。四、主要設計變更和工程洽商4.1 20*年*月*日工程洽商記錄：一號道路地下水位高，土質(zhì)為粘素土軟膠狀，全線換填60cm級配砂石，分層夯實。4.2 20*年*月*日工程洽商記錄：一號道路K0+860K0+966.84段縱坡度由原設計*.X%調(diào)整為*.X%與西沙橋西匝道西北路邊坡直接，八字取消結(jié)構不變。4.3 20*年*月*日工程洽商記錄：一號道路K0+025K0+109.54已施工完成人行道北移1.1m，移出中石油征地紅線。五、工程質(zhì)量安全狀況按北京市城市道路工程施工技術

6、規(guī)程施工，按城鎮(zhèn)道路工程施工質(zhì)量檢驗標準檢驗，平均合格率*.X%，未發(fā)現(xiàn)質(zhì)量事故和安全事故。六、本工程經(jīng)質(zhì)量自檢，具備竣工驗收條件。項目經(jīng)理： 總監(jiān)理工程師簽署意見：單位負責人： 簽字：北京市昌水建筑公司年 月 日道路工程驗收報告篇二：道路竣工驗收報告一、工程概況工程名稱：德化縣城東路新隆路道路工程建設單位：省道203線德化環(huán)城路東段新隆路道路工程建設 領導小組辦公室設計單位：福建省林業(yè)勘察設計院勘察單位：福建省建筑輕紡設計院監(jiān)理單位：北京中城建建設監(jiān)理有限公司施工單位：福建省融旗建設工程有限公司監(jiān)督單位：德化縣建設工程質(zhì)量監(jiān)督站建筑概況：新隆路道路工程位于德化縣城東片區(qū)，南起新隆路與東三環(huán)交

7、叉口，在K0+283.307m處與規(guī)劃路一相交，在K0+374.5m處跨越?jīng)合O置一座4*20米預應力砼空心板梁橋，在K0+453.658m與規(guī)劃路二相交，在K0+604.683m處與規(guī)劃路三相交，北至新隆路與德霞公路交叉口，路線全長749.251.新隆路道路紅線寬度為34.5米，計算行車速度為40公里/小時。路基類型為一般路基，主要為挖方和填方路基。附屬結(jié)構物有路緣石、防撞護欄、人行道、蓋板涵、雨污水管道、排水溝等。結(jié)構形式1、主要技術標準：道路等級：城市級主干道計算行車速度：40km/h路面結(jié)構：水泥混凝土路面道路橫坡：*.X%地震荷載：地震加峰值加速度0.05g路線交叉：平面交叉高程系統(tǒng)

8、：黃海高程系統(tǒng)2、橫斷面設計：新隆路道路規(guī)劃紅線寬度為34.5m，機動車按雙向二車道布置：4.5米(人行道)+3.5米(慢車道)+7.5米(行車道)+3.5米(中央帶)+7.5米(行車道)+3.5米(慢車道)+4.5米(人行道)=34.5米;3、路面結(jié)構設計：(1)主車道路面結(jié)構面層 水泥混凝土路面(fr=5MPa) 20cm 基層 5%水泥穩(wěn)定碎石層 18cm墊層 填隙碎石 20cm(2)人行道結(jié)構6cm 火燒板4cm 小石子水泥砼(不摻砂)20cm 透水性無砂粗骨料水泥砼本次驗收范圍：德化縣城東新隆路道路單位工程二、執(zhí)行工程技術標準情況1、本工程在施工中嚴格執(zhí)行強制性標準及規(guī)范要求，在施工

9、中主要參照執(zhí)行的質(zhì)量控制標準如下：a.“德化縣城東新隆路道路工程”施工招標文件及施工合同 b.福建省林業(yè)勘察設計院設計的德化縣城東新隆路道路工程(K0+000K0+749.251)施工圖c.市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準CJJ1-90d.城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范CJJ44-91e.水泥砼路面施工及驗收規(guī)范GBJ97-87f.城鎮(zhèn)道路工程施工及質(zhì)量驗收規(guī)范CJJ1-20*g.給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范GB50268-20* H. 其他有關技術法規(guī)和規(guī)范2、工程現(xiàn)場管理情況在整個施工過程中，本公司項目部始終堅持安全生產(chǎn)、質(zhì)量第一的施工原則進行文明施工。為了確保工程的施工質(zhì)量，整個工程從項目

10、法人管理上和技術上著手，制定了強有力的保證措施，并在實際工程施工中付諸實施。a.明確了質(zhì)量負責人、質(zhì)檢負責人，明確了該項目的專職質(zhì)量“三檢”制度，班組、質(zhì)檢員跟班上崗，及時發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。b.開展了全面質(zhì)量管理制度，建立健全質(zhì)保體系，按全面質(zhì)量管理方法，進行全過程系統(tǒng)質(zhì)量管理，用經(jīng)濟手段促進和加強質(zhì)量管理。c.技術管理人員對每一道施工工序施工前實行詳細的技術交底，施工過程中，項目部技術質(zhì)檢部門實施全過程跟蹤、檢查、現(xiàn)場巡視，嚴格控制每一道工序的施工質(zhì)量，對施工中檢查發(fā)現(xiàn)的問題及時整改，杜絕工程質(zhì)量隱患的存在。d.各班組明確設計圖表、工程質(zhì)量要求，每一道工序都是經(jīng)過有關人員驗收合格后，再進行下

11、一道工序的施工，屬于隱蔽工程部分及時提請監(jiān)理工程師及甲方人員進行驗收，并做好相關的簽證工作。f.嚴把工程材料采購關，不僅要廠家提供產(chǎn)品出產(chǎn)質(zhì)量證明書(出廠合格證)，而且按照規(guī)定取樣送檢合格，并經(jīng)監(jiān)理審核認可后方才允許進場使用。g.嚴格控制砼的水灰比，砼拌和前根據(jù)配合比計量將各材料送入料斗，拌和用水根據(jù)現(xiàn)場砂石料的含水量做適當調(diào)整，嚴格控制拌和用水。3、工程試驗檢測本工程涉及的試驗主要有填隙碎石灌砂試驗、彎沉檢測，水泥穩(wěn)定碎石層灌砂試驗、無側(cè)限抗壓與彎沉檢測，土方路基彎沉檢測，污水管道閉水試驗等。由德化縣建設工程質(zhì)量監(jiān)督站及福建省建筑工程質(zhì)量檢測中心有限公司對本工程進行檢測。a.原材料檢測：本工

12、程各項材料均具備產(chǎn)品出廠合格證及檢驗報告，現(xiàn)場均按批見證取樣、送檢，具體情況如下：1、鋼筋：采用福建省三鋼(集團)有限責任公司生產(chǎn)的鋼筋。每批進場均經(jīng)甲方代表驗收并且見證取樣送檢試驗，合格后方投入使用。共取樣檢測8組，合格率*%。2、水泥：采用水泥采用福建省建福水泥股份有限公司、泉州美嶺水泥有限公司、永安萬年水泥有限公司生產(chǎn)，每批進場均經(jīng)甲方代表驗收并且見證取樣送檢試驗，合格后方投入使用。共取樣檢測25組，合格率*%。3、砂、石子進場均經(jīng)監(jiān)理單位現(xiàn)場驗收，質(zhì)量符合設計要求，并按規(guī)定取樣送檢合格。共取樣檢測36組，合格率*%。4、污水工程管材采用廈門國橋機械有限公司生產(chǎn)的JBG-50B、JBG-

13、55B規(guī)格金屬波紋管,進場時經(jīng)監(jiān)理單位現(xiàn)場驗收,并現(xiàn)場見證取樣送檢合格后方使用于本工程。共取樣檢測2組，合格率*%。5、電力工程管材采用福建省泉州大日塑膠有限公司生產(chǎn)的Φ633.0(mm)規(guī)格的CPVC埋地式高壓電力電纜保護套管,進場時經(jīng)監(jiān)理單位現(xiàn)場驗收,并現(xiàn)場見證取樣送檢合格后方使用于本工程。共取樣檢測1組，合格率*%。6、路燈工程電纜采用福建省南平南線電纜有限公司生產(chǎn)的YJV 550mm²、YJV 516mm²規(guī)格的銅芯交聯(lián)電力電纜，進場時經(jīng)監(jiān)理單位現(xiàn)場驗收,并現(xiàn)場見證取樣送檢合格后方使用于本工程。共取樣檢測2組，合格率*%。7、路燈工程燈桿采用福建新興路燈電力

14、鋼桿有限公司生產(chǎn)的12米高低臂路燈、15米6火中桿燈、15米2火中桿燈。進場時經(jīng)監(jiān)理單位現(xiàn)場驗收,并現(xiàn)場見證取樣送檢合格后方使用于本工程。共取樣檢測3組，合格率*%。8、路燈工程燈泡采用上海世紀照明有限公司生產(chǎn)的NG150、NG250、NG400規(guī)格的高壓鈉燈。進場時經(jīng)監(jiān)理單位現(xiàn)場驗收,并現(xiàn)場見證取樣送檢合格后方使用于本工程。共取樣檢測3組，合格率*%。b.施工試驗密實度檢測：排水工程砂墊層壓實度、管腔管頂回填砂壓實度共取樣檢測45組，合格率*%?；炷痢⑸皾{試塊強度檢測：路面抗折強度5MPa砼試塊共57組，試塊強度統(tǒng)計評定符合要求;雨水井墊底，C20砼試塊共8組，試塊強度統(tǒng)計評定符合要求;污

15、水井墊底，C20砼試塊共4組，試塊強度統(tǒng)計評定符合要求;涵洞蓋板，C35砼試塊共3組，試塊強度統(tǒng)計評定符合要求;涵洞臺帽，C30砼試塊共3組，試塊強度統(tǒng)計評定符合要求;人行道墊層，C20砼試塊共12組，試塊強度統(tǒng)計評定符合要求;雨水管基礎，C20砼試塊共6組，試塊強度統(tǒng)計評定符合要求;路燈基礎，C20砼試塊共6組，試塊強度統(tǒng)計評定符合要求;排水溝蓋板，C30砼試塊共2組，試塊強度統(tǒng)計評定符合要求;箱式變壓式基礎，C20砼試塊共3組，試塊強度統(tǒng)計評定符合要求;路燈手孔井蓋座補強，C20砼試塊共3組，試塊強度統(tǒng)計評定符合要求;路燈手孔井基礎，C25砼試塊共4組，試塊強度統(tǒng)計評定符合要求;路燈電纜塑

16、料護管包封，C15砼試塊共6組，試塊強度統(tǒng)計評定符合要求;標志基礎，C25砼試塊共4組，試塊強度統(tǒng)計評定符合要求;人行道鋪裝M7.5砂漿試塊6組，試塊強度統(tǒng)計評定符合要求;路緣石安裝M7.5砂漿試塊共5組，試塊強度統(tǒng)計評定符合要求;雨水井井M7.5砂漿試塊共12組，試塊強度統(tǒng)計評定符合要求;污水井 M7.5砂漿6組，試塊強度統(tǒng)計評定符合要求;錐坡上游，M7.5砂漿6組，試塊強度統(tǒng)計評定符合要求;排水溝，M7.5砂漿7組，試塊強度統(tǒng)計評定符合要求;涵洞基礎，M7.5砂漿6組，試塊強度統(tǒng)計評定符合要求;涵洞墻身，M7.5砂漿15組，試塊強度統(tǒng)計評定符合要求;擋墻，M7.5砂漿36組，試塊強度統(tǒng)計評

17、定符合要求;護腳，M7.5砂漿2組，試塊強度統(tǒng)計評定符合要求;防撞墩抹面，M10砂漿2組，試塊強度統(tǒng)計評定符合要求;防撞墩，M7.5砂漿2組，試塊強度統(tǒng)計評定符合要求;填方邊溝，M7.5砂漿17組，試塊強度統(tǒng)計評定符合要求;路燈手孔井，M5砂漿4組，試塊強度統(tǒng)計評定符合要求。使用功能試驗道路工程：由福建省建筑工程質(zhì)量檢測中心有限公司進行路基彎沉檢測，填隙碎石灌砂試驗、彎沉檢測，水泥穩(wěn)定碎石層無側(cè)限抗壓、彎沉檢測與灌砂試驗，經(jīng)檢測均符合設計要求。排水工程：污水管道閉水試驗共計6次，雨水管道閉水試驗共計9次，均符合設計要求。三、質(zhì)量事故及處理情況本工程在具體施工過程中本著“安全生產(chǎn)，質(zhì)量第一”的原

18、則，把好質(zhì)量關，按分工分級進行交底，科學地、合理地組織各項工作，確保施工過程中符合有關技術標準、驗收規(guī)范和質(zhì)量評定標準，本工程從進場到完工未發(fā)生質(zhì)量事故。四、工程質(zhì)量驗收情況根據(jù)城市道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范CJJ1-20*的要求，本工程道路工程按分項工程驗收，劃分為*X個工程分項。五、質(zhì)量自評工程竣工后，項目部組織有關人員進行工程質(zhì)量檢查，確認本工程符合有關法律、法規(guī)和工程建設強制性標準，符合設計文件和合同要求，根據(jù)各有關規(guī)范對本工程外觀、質(zhì)量保證資料及實測項目進行檢查和自評，確定為合格等級。六、施工總結(jié)當?shù)卣府及建設單位、質(zhì)量監(jiān)督站、地質(zhì)勘察研究院、設計單位、監(jiān)理單位等有關部門的大力支持

19、、主動協(xié)配是完成該工程的關健;監(jiān)理人員積極配合，跟班作業(yè)，及時檢查驗收隱蔽工程是加快工程進度的前提;熟悉設計文件、圖紙，了解設計意圖，編制好施工計劃，做到對工程心中有數(shù)是確保工程質(zhì)量安全的主要保證;安全生產(chǎn)是施工能否順利進行的重要條件。我單位感謝各有關部門在施工過程中對我單位施工質(zhì)量上給予嚴格的技術指導，及工程進度上的大力幫助，使工程得以保質(zhì)保量順利完工!現(xiàn)申請建設單位組織有關部門進行工程竣工驗收。福建省融旗建設工程有限公司20*年*月*日道路工程驗收報告篇三：一、工程概況(一)、基本情況*起點與舊瀝青路相交，起點樁號為K00+000，終點位于*鎮(zhèn)，與現(xiàn)有水泥路順接，終點樁號為K11+111，

20、總里程*公里。公路等級為四級，路基寬度5.5米，全幅式水泥混凝土路面。(二)、基本結(jié)構形式及主要工程數(shù)量1.基本結(jié)構形式該工程為舊路改造四級公路，計算行車速度為60公里/小時，路基寬度5.5米，全幅式水泥混凝土路面。2、路基超高方式路基超高繞路基中線緣旋轉(zhuǎn)。路面橫坡度為*.X%。(2)主要工程數(shù)量道路工程的施工內(nèi)容主要包括路基工程、路面工程、涵洞工程、安全設施工程，完成總投資9999*元1、路基工程路基挖土方：33113m3路基挖石方：16355m3M7.5號漿砌片石邊溝：11367m2、路面工程10cm厚填隙碎石底基層：123329.32m2均厚15cm填隙碎石底基層：5531.54m2厚1

21、3cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層：128380.87m2均厚8cm水泥穩(wěn)定碎石基層：109304.95m220cm厚水泥砼面層：253575.27m23、涵洞工程涵洞：蓋板涵3道4、安全設施及預埋管線混凝土護欄：1930米單懸臂式交通標志:*X個凸面鏡：*X個二、機構組成1、管理機構設置項目施工組織機構的組建按照項目法管理的原則，成立 “*X工程項目部”，按照項目法組織施工。實行項目經(jīng)理負責制，全權代表我公司按照合同要求履行有關的權利和義務，滿足業(yè)主要求。項目部組成由具有相當類似施工經(jīng)驗工程師組成，由項目經(jīng)理1人、項目付經(jīng)理1人、項目技術負責人1人。項目部下設施工技術室、質(zhì)檢安全室、物資機械供應室、

22、計財室、工地試驗室和綜合辦公室。根據(jù)本工程實際情況及工期的要求，投入三個專業(yè)隊伍：路基隊、路面隊、構造物隊。2、主要人員、設備投入情況人員及設備的進場，總體原則是根據(jù)工程施工進度的實際需要和監(jiān)理的要求，分期分批地進入現(xiàn)場，并依據(jù)實際情況隨時進行調(diào)整。進場人員、設備立即投入工程施工中。按合同文件和階段工程需要，主要人員投入情況：項目經(jīng)理1人，項目副經(jīng)理1人(兼內(nèi)業(yè)工程師)，項目總工1人，路基路面工程師1人，質(zhì)檢工程師1人，測量工程師1人，試驗檢測工程師1人(試驗委托寧德市質(zhì)檢站)，財務主管1人，計量工程師1人。主要設備投入情況：挖掘機3臺，裝載機2臺，壓路機18噸2臺，運輸車15噸12輛、發(fā)電機

23、組2臺，變壓器1臺，JS350拌合站1座，JS500拌合站1座，三輥軸攤鋪機2套、臺背回填2噸振動夯1臺，混凝土運輸車8部，灑水車1部，鋼筋及木工加工設備2套，日本賓得T-602(J2)全站儀1臺，天津森氏DSC232水準儀1臺，試驗設備用寧德市質(zhì)檢站儀器。三、質(zhì)量管理情況(一)、質(zhì)量保證體系、質(zhì)量管理和質(zhì)量自檢組織機構1、建立質(zhì)量保證體系2、質(zhì)量管理組織機構：質(zhì)量管理組織機構由項目經(jīng)理牽頭，由項目質(zhì)檢負責人、項目總工程師、項目經(jīng)理部各科室負責人、各工程隊隊長及質(zhì)檢員、項目經(jīng)理部的有關業(yè)務人員參加組成質(zhì)量管理領導小組。形成內(nèi)外貫通、縱橫到位的質(zhì)量管理組織體系。3、質(zhì)量自檢組織機構：質(zhì)量自檢組織

24、機構由項目經(jīng)理部質(zhì)檢負責人和安全質(zhì)量科與測量試驗室負責人組成。質(zhì)檢負責人由法人代表直接委派，全面負責質(zhì)量檢查和監(jiān)督工作,在質(zhì)量把關方面直接對法人代表負責，在質(zhì)量管理方面有一票否決權。4、質(zhì)量目標：保證工程質(zhì)量為優(yōu)良工程(二)、強化全員創(chuàng)精品意識貫徹落實“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，對全體參建職工進行經(jīng)常性的宣傳教育，牢固樹立“質(zhì)量是企業(yè)的生命”的觀念，強化創(chuàng)精品意識，以高起點、高標準、高水平、高速度的“四高”主導思想和精密組織，精細管理、精工細作、精湛工藝的“四精”措施組織施工，做到一次達優(yōu)、一次驗交。(三)、加強施工技術指導，加大監(jiān)控力度配足各專業(yè)工程師、技術員與測試、質(zhì)管人員，定崗定責。認真做好設計圖紙自審與會審，各專業(yè)、分部分項工程編制周密的施工技術方案，逐級進行技術交底。嚴格按設計圖、相關的技術規(guī)范及操作規(guī)程要求進行施工。技術人員深入現(xiàn)場精心指導，測試與質(zhì)管人員準確檢測，嚴格把關。強化工序、工種、工藝質(zhì)量控制，在重點項目設質(zhì)量管理點，開展QC小組活動。實行以質(zhì)量論獎罰的政策，“優(yōu)品計價，劣質(zhì)重罰”。與建設、設計、監(jiān)理單位密切合作，尊重并服從他們的督導監(jiān)控，“四位一體”聯(lián)手創(chuàng)優(yōu)。(四)、落實各項規(guī)章制度結(jié)合本標工程實際，組織全體參工人員學習相關設計圖紙、施工規(guī)范及操作規(guī)程，使全員明確標準，全方位有章可循，全過程措施到位。嚴格執(zhí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價制、安全質(zhì)量事故處