F3賽車場項目建議書分析

1、* 汽車運動休閑公園項目建議書二 OO 三年十二月1目 錄1、 概況2、 項目提出的背景3、 項目建設(shè)的必要性4、 市場預測分析5、 項目建設(shè)方案6、 組織機構(gòu)及人力資源設(shè)置7、 項目實施進度計劃8、 投資估算9、 經(jīng)濟分析10、 結(jié)論與建議21、概況1.1.1 項目名稱長春* 汽車運動休閑公園1.1.2 項目承辦單位長春* 有限公司1.1.3 單位性質(zhì)企業(yè)1.1.4 法人代表*1.1.5 項目建設(shè)地點長春凈月潭旅游經(jīng)濟開發(fā)區(qū)友好村1.1.6 項目建設(shè)規(guī)模占地面積： 5 平方公里，其中一期占地面積 1.76 平方公里。建設(shè)內(nèi)容： 建設(shè)成集旅游、 休閑和汽車運動風格于一體的主題公園，主要項目有：

2、 F3 國際賽車場、綜合服務區(qū)、汽車休閑度假區(qū)、大型旅游度假村等項目。一期建設(shè) F3 國際賽車場、汽車休閑度假區(qū)、賽車展示與銷售中心、綜合服務等，初期啟動為F3 賽道及園區(qū)內(nèi)主路、看臺等附屬設(shè)施。1.1.7 投入總資金項目所需投入總資金約 28.46 億元人民幣。其中一期投資約為 6.46 億元 。32、項目提出的背景2 .1 國內(nèi)賽車運動的蓬勃發(fā)展近二十年來， 中國汽聯(lián)在組織大型國際性汽車比賽， 推動國內(nèi)汽車運動發(fā)展方面，成績斐然。自 1985 年起，中國汽聯(lián)共舉辦了七屆香港 - 北京拉力賽（ 1985-1987，1993-1996）；組織了1992 和 1995 年兩屆巴黎 莫斯科 北京馬

3、拉松汽車越野賽等多項賽事。 2001 年中國長春拉力賽和 2002 年中國武漢拉力賽分別被列入國際汽聯(lián)亞洲區(qū)拉力錦標賽。 這些重大國際賽事的成功舉辦， 在國內(nèi)外引起了很大的反響， 并獲得了國際汽車運動屆和社會各界的一致好評。與此同時， 1993-1999 年，珠海市成功舉辦了七屆國際汽車公路賽和場地賽， 其中包括國際汽聯(lián) GT 耐力錦標賽的一站。自 1997 年起，全國拉力錦標賽和卡丁車錦標賽均在全國范圍內(nèi)展開， 2003 年全國場地汽車錦標賽也已展開，這些都已成為每年一度的傳統(tǒng)賽事。發(fā)現(xiàn)新人，培養(yǎng)車手，這是發(fā)展中國汽車運動的關(guān)鍵。 1994年中國賽車學校成立至今已經(jīng)成長為中國汽聯(lián)培訓中心。

4、迄今為止，總計約有 400 余名車手得到了高水準的培養(yǎng)和訓練， 這些車手已經(jīng)成為國內(nèi)賽車運動的主力軍。隨著中國汽車運動的發(fā)展， 國內(nèi)汽車俱樂部也雨后春筍般地紛紛建立起來。 到目前為止， 總計約有 200 余個帶有賽車運動性質(zhì)的汽車協(xié)會和俱樂部和車隊在全國各地成立，其中 50 多個汽車協(xié)會、 俱樂部和車隊為中國汽聯(lián)的注冊團體會員， 成為中國汽4車運動的中堅力量。2.2 長春開展賽車運動的大環(huán)境日趨成熟2.2.1 長春市的整體經(jīng)濟實力，消費水平據(jù)有關(guān)統(tǒng)計，國內(nèi)新興的中高收入階層各占 20%。近年來，長春的經(jīng)濟獲得快速發(fā)展， 人民的收入顯著提高。 我國實行的五天工作制及旅游黃金周， 有利于短期度假，

5、 各種參與性強的游樂項目，會收到市民的歡迎，也會吸引大量的家庭和團體的消費。2.2.2 長春市所處地理位置長春市地處東北地區(qū)的中心，縱向與大連、沈陽、哈爾濱同在一條旅游線上，橫向與長白山、吉林貫通，從地理位置看，日本、韓國、俄羅斯均為近鄰。所以長春是頗具潛力的旅游熱點地區(qū)，有較突出的區(qū)位優(yōu)勢。2.3 長春市特有的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和汽車運動文化氛圍2.3.1 長春作為中國汽車工業(yè)搖籃的歷史地位長春市第一汽車制造廠是我國第一家生產(chǎn)汽車的廠家， 是中國汽車工業(yè)的搖籃。到了 21 世紀，一汽在汽車的產(chǎn)、銷量方面均居全國首位。2.3.2 一汽集團在全國汽車工業(yè)中舉足輕重的地位“一汽”的年產(chǎn)量預計 2004 年達

6、 100 萬輛， 2007 年達 150萬輛， 到 2005 年“一汽” 品牌的汽車產(chǎn)品市場占有率將達到 23%以上。2.3.3 長春市作為汽車城特有汽車文化氛圍長春市是響譽中國的汽車城， 有濃厚的汽車文化氛圍。 廣大5市民愛車、喜車。每次長春市舉辦大型的賽車活動，都會吸引大量的市民觀看和參與相關(guān)的各種活動。2.4 長春市具備承辦國際重大比賽的綜合配套能力和經(jīng)驗長春市有舉辦各種賽事的場館，并且有舉辦國際大賽的經(jīng)驗。2007 年亞冬會即將在長春市舉辦，長春市政府正準備興建新的賽事場所， 培訓大量的專業(yè)體育人才， 這些都為長春市舉辦大型賽事創(chuàng)造了良好的條件。2.4.1 長春具備舉辦大型國際活動的綜

7、合接待能力和配套條件。近年來，長春會展旅游發(fā)展迅速， 已經(jīng)成功地舉辦了汽博會、長春市電影節(jié)、 農(nóng)博會等各種會展， 不但極大地提升長春市的知名度，而且提高了長春舉辦大型國際活動的接待能力和各種配套條件。2.4.2 長春舉辦大型體育賽事特別是汽車賽事的成功經(jīng)驗長春市于 2001 年成功舉辦了 2001 中國長春拉力賽和 2003中國長春拉力賽；于 2001 年成功舉辦了全國冰雪短道汽車拉力賽。在國內(nèi)外小有知名度。 這些賽事的舉辦也為長春市舉辦其他國際賽車賽事做好了準備工作。3、長春建設(shè)國際賽車場的必要性3.1 樹立長春現(xiàn)代化國際大都市的形象賽車運動在世界上發(fā)展迅速， 已發(fā)展成為僅次于奧運會和世6界

8、懷足球賽的第三大體育運動。例如 F1 賽事每年所吸引的電視觀眾都遠遠超過了奧運會和世界懷。 一個城市在舉辦一項賽車比賽時， 會吸引世界各地大量的新聞記者、 電視和廣播人員到現(xiàn)場報道比賽情況。在長春建設(shè)國際賽車場，舉辦各種汽車賽事，將會極大地促進長春市的宣傳，樹立其現(xiàn)代化國際性大都市的形象。3.2 加快體育、文化、旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展賽車運動對舉辦賽事的地區(qū)的體育、 文化和旅游業(yè)的發(fā)展有很大的推動作用，可以帶來大量的游客，可以刺激當?shù)氐南M，如餐飲，賓館和零售業(yè)的消費。根據(jù)有關(guān)部門的調(diào)查研究報告，賽車運動對地區(qū)的經(jīng)濟影響很大， 在舉辦賽事期間， 可以為當?shù)貛韼浊f美元的外匯收入，極大地帶動當?shù)芈糜螛I(yè)

9、的發(fā)展。3.3 擴大吸引國內(nèi)外投資的力度賽車賽事， 會極大地提高長春市的知名度， 增加全國知名企業(yè)和世界大公司的對長春市的了解， 也會增加這些企業(yè)來長春市投資的機會，有利于長春市開展招商引資工作的開展。3.4 與長春汽車產(chǎn)業(yè)的互動發(fā)展賽車運動可以充分展示各汽車廠商的汽車的質(zhì)量， 并且擴大汽車廠家的知名度， 使各廠家投入大量的科研資金去提高汽車的質(zhì)量。長春作為中國的汽車城，有著深厚的汽車工業(yè)基礎(chǔ)，長春舉辦汽車賽事， 既有利于提高長春汽車的知名度， 也利于汽車銷售，將會促進汽車生產(chǎn)廠家及配件廠家的發(fā)展。74、市場預測分析4.1.1 功能設(shè)計1) 建成復合式賽車場在這里建成一座標準國際賽道；利用地勢

10、建成可舉行越野摩托車比賽和山地行車比賽的山地賽道； 在國際賽道的旁邊興建小型的可舉辦卡丁車比賽、越野汽車比賽等項目。作為中汽聯(lián)掛牌培訓基地賽道在不舉辦比賽時， 可以做為中汽聯(lián)的培訓基地， 利用現(xiàn)有場地和設(shè)施，進行人員培訓。 即可增加知名度，又可增加收入。2) 吸引駐場車隊俱樂部，成為北方賽車俱樂部的聚集地利用汽車運動公園硬件和軟件優(yōu)勢， 并且可提供在費用和稅收方面的優(yōu)惠， 吸引各地的賽車俱樂部在此清冊。 這樣即可增加收入， 也可提高汽車運動公園的影響力。 成為俱樂部車隊的訓練基地，賽車改裝基地和對外宣傳基地。3) 賽車展示館， 汽車運動文化的推廣基地在賽車展示館內(nèi)，展示各個國家各個時期的賽車和

11、各種新款汽車， 即可以增加門票收入，也可以豐富公園項目。4) 車迷的旅游休閑地廣大車迷在這里不但可以欣賞到高水平的賽車比賽，進行賽車實踐，還可以在這里渡假、休息。車迷在這里可以了解汽車8及賽車的相關(guān)知識，又可體會到駕駛的樂趣。5) 旅游愛好者的露營基地長春目前沒有大的露營基地，汽車公園里的露營地可以與房車相結(jié)合， 即可以促進我市房車的銷售， 又能方便廣大露營愛好者。同時和國家體委配合，將此地批準為國家露營地基地。6) 賽車廠商產(chǎn)品推廣場所在汽車運動休閑公園內(nèi)，有一個專門的賽車展示中心，在這里全國各知名賽車廠家生產(chǎn)的賽車可在這里進行展銷。7) 看臺貴賓包房，大型企業(yè)展示企業(yè)文化與品牌的陣地8)

12、具備醫(yī)療急救中心功能9) 配套服務功能（商業(yè)服務中心、餐飲、酒店等）10)具 有保稅倉儲功能開發(fā)區(qū)與海關(guān)溝通協(xié)商，可以在汽車運動休閑公園內(nèi)設(shè)立一個保稅倉庫。廠商可以在這里享受到國家相關(guān)的優(yōu)惠政策。4.1.2 客源市場分析：目標市場：海外客源市場： 通過申辦各項賽事， 包括全國汽車場地錦標賽、引進國外系列賽事、俱樂部會賽、邀請國際著名車隊進行試車、訓練活動，吸引境外車迷。國內(nèi)客源市場：長春市區(qū)、吉林市、四平市及東北三省是重要的目標市場。客源市場預測： 估算每年接待 20 萬人次， 并以 5%的速度逐9年遞增。5、項目建設(shè)方案5.1 項目建設(shè)地點該項目建設(shè)地點位于長春凈月潭旅游經(jīng)濟開發(fā)區(qū)友好村。該

13、區(qū)域自然環(huán)境優(yōu)美， 地形地勢可謂最佳賽車場選址， 兩山夾一谷，谷中地勢極適合于修建賽道， 而兩山則是天然的大看臺； 交通便捷，進出方便，經(jīng)合理規(guī)劃建設(shè)，能承受瞬間交通大流量；該區(qū)域距長雙公路 6 公里，距長伊公路 7 公里，目前已有長 6 公里的柏油路從項目用地穿過； 該區(qū)域具有較低的土地開發(fā)成本和充足的發(fā)展空間；避開城市中心和居民集中地。5.2 建設(shè)內(nèi)容一期： 5.2.1 國際賽車場：占地面積為 64 萬平方米，建筑面積約為 6 萬平方米1) 國際標準 F3 賽道國際賽車場賽道長度約 45 公里之間，并留足緩沖區(qū)，為今后發(fā)展留下空間。占地面積 32 萬平方米，建筑面積 2 萬平方米；2) 卡

14、丁車賽道： 占地面積 5 萬平方米，建筑面積 0.6 萬平方米；3) 兒童賽車道： 占地面積 5 萬平方米，建筑面積 0.6 萬平方米；104) 摩托車賽道 : 占地面積 6 萬平方米，建筑面積 0.8 萬平方米；5) 汽車越野賽車道 : 占地面積 10 萬平方米，建筑面積 1萬平方米；6)主看臺及輔助看臺看臺在賽道的東側(cè)， 占地面積約 1 萬平方米， 建筑面積 0.5萬平方米?？扇菁{ 10000 人觀看比賽。遠期可開發(fā)西側(cè)賽道。7)其它輔助設(shè)施 :占地面積 5 萬平方米，建筑面積約為 0.5萬平方米。包括：輔助道路、集車區(qū)、維修區(qū)、車檢區(qū)、油庫等建筑面積約為 0.3 萬平方米；指揮中心 (控

15、制塔 )、監(jiān)控塔臺、醫(yī)療中心、車檢區(qū)、新聞中心等建筑面積約為 0.2 萬平方米。5.2.2 汽車休閑度假區(qū)占地面積 72 萬平方米，建筑面積約為 1 萬平方米。主要建設(shè)內(nèi)容為露營地、野炊區(qū)、游樂區(qū)、森林公園。8)露營地露營地占地 20 萬平方米，位于主賽道的北側(cè)。露營基地環(huán)境優(yōu)美， 周圍綠樹環(huán)繞， 可以同時放置 300 輛房車， 可容納 5000人在此露營。9）野炊區(qū)：占地面積約為 2 萬平方米。10)游樂區(qū)：占地 20 萬平方米。建成適合四季旅游的大型游樂項目園。11）森林公園：占地面積約為 30 萬平方米，為游客提供優(yōu)11美的度假環(huán)境。5.2.3 綜合服務區(qū)： 占地面積為 40 萬平方米，

16、 建筑面積為 3萬平方米12)汽車影院和停車場：占地面積為 16 萬平方米，建筑面積約為 0.5 萬平方米；13）賽車培訓中心：占地面積為 6 萬平方米，建筑面積約為 0.1 萬平方米；14）賽車維修站：占地面積為 4 萬平方米，建筑面積約為0.1 萬平方米；15）賽車 展示 館：占地面積為 4 萬平方米，建筑面積約為0.8 萬平方米；16）商業(yè)區(qū)域：占地 10 萬平方米，建筑面積約為 1.5 萬平方米。建設(shè)一個以集商貿(mào)、酒店、俱樂部為一體的綜合樓，其中一樓為含賽車精品展示和銷售的中心。二樓以上為酒店和俱樂部。二期建設(shè)項目：5.2.4 度假村度假村占地約 2 平方公里，位于國際賽車場的東及西北

17、側(cè)。待時機成熟時由實力雄厚的房地產(chǎn)開發(fā)區(qū)整體開發(fā)。5.2.5 其它發(fā)展預留地約為 80 萬平方米。5.3 公用工程5.3.1 給排水121）給水主要是生活用水、餐飲服務用水、汽車用水。水源近期考慮用地下水，遠期可考慮與城市給水管網(wǎng)連接或與新立城管網(wǎng)連接。2）排水近期自行建設(shè)排污系統(tǒng)，遠期可通過地下管網(wǎng)與市政排水管網(wǎng)相連接排放。5.3.2 供電項目主要用電是照明用電及部分電器設(shè)備用是電。從凈月開發(fā)區(qū)雙廟變電所引入。5.3.3 供暖該項目自行建設(shè)供暖站一座。5.3.4 交通在原有柏油路和沙石路基礎(chǔ)上修一條貫穿長雙、長伊公路的主客路，并使項目外圍形成環(huán)路。該主路長約 13 公里。6、組織機構(gòu)機構(gòu)：

18、注冊成立賽車場公司。公司采取股份制形式。首期參與單位為長春凈月潭旅游經(jīng)濟開發(fā)區(qū)玉潭鎮(zhèn)友好村、 長春市體育局、一汽集團公司等公司，根據(jù)項目發(fā)展再招商引資。公司擁有獨立法人地位， 經(jīng)濟上實行獨立核算， 經(jīng)營實行董事會領(lǐng)導下的總經(jīng)理負責制，負責項目的經(jīng)營管理。137、項目實施進度計劃規(guī)劃分兩期實施，一期建設(shè)期為 4 年，即 20052008 年，開發(fā)面積為 1.76 平方公里。 遠期建設(shè)期為 4 年，即 20092012年，開發(fā)面積達到 5 平方公里。具體安排如下：2003 年底完成項目建議書編寫2004 年 2 月，完成項目在市計委的立項批復2004 年 8 月前聘請國際汽車聯(lián)合會及中汽聯(lián)專家完成

19、國際賽車場的設(shè)計； 聘請國內(nèi)或省、 市知名旅游專家完成賽車場以外旅游綜合項目的策劃；完成可行性研究報告編寫及評估認證工作2004 年底完成 F3 賽車場項目初步設(shè)計及前期工作并落實資金區(qū)內(nèi)主道路申請市政府交通部門開始建設(shè)2005 年 4 月 F3 國際賽車場開始招投標并進行施工建設(shè)；當年 89 月，園區(qū)主路投入使用，賽道投入使用2006 年 4 月國際賽車場的汽車越野賽車場、兒童賽車場、卡丁車賽車場、摩托車賽車場及附屬設(shè)施、露營地、商業(yè)、旅游設(shè)施一期建設(shè)開始2006 年 12 月國際賽車場的汽車越野賽車場、兒童賽車場、卡丁車賽車場、摩托車賽車場及附屬設(shè)施、露營地、商業(yè)、旅游設(shè)施一期投入使用20

20、07 年大型游樂設(shè)施開始建設(shè)142008 年國際賽車場設(shè)施完善，游樂設(shè)施部分投入使用、度假村開始建設(shè)20092012 年大型度假村、游樂設(shè)施完善。8、投資估算8.1 投資估算說明本項目計算期 10 年，其中建設(shè)期 8 年。8.2 投資估算根據(jù)建設(shè)項目的要求和現(xiàn)場條件估算投資總額為 28.46 億元。一期投資約為 6.46 億元。國際汽車賽車場及其附屬設(shè)施預計投資額為 13200 萬元；汽車休閑度假區(qū)預計投資為 7400 萬元，主要是房車的配備、 基地的基礎(chǔ)設(shè)施配套工程費用、 游樂設(shè)施的配備等； 綜合服務區(qū)投資約為 29000 萬元； 園區(qū)內(nèi)道路的投資約為 5000 萬元，其它基礎(chǔ)設(shè)施投資約為 10000 萬元。8.3 資金籌措一期啟動項目資金全部采取自籌方式。9、經(jīng)濟分析本項目一期計劃投資 6.46 億元，一期投產(chǎn)后第四年收入將達到 3.2562 億元，預計在正常營業(yè)的第十一年收回全部投資。