二次襯砌作業(yè)指導(dǎo)書

1、蒙華鐵路MHSS-1標(biāo)段陽山隧道二次襯砌施工作業(yè)指導(dǎo)書編制：復(fù)核：審核：中鐵二十局集團(tuán)有限公司蒙華鐵路MHSS-標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部二一五年四月目錄1. 編制目的 -.1 -2. 編制依據(jù) -.1 -3. 適用范圍 -.1 -4. 作業(yè)準(zhǔn)備 -.1 -（1）施工駐地準(zhǔn)備 -. 1 -（2）人員配備 -. 1 -（3）機(jī)械設(shè)備及工器具配備 - 1 -（4）材料配備 -. 2 -（5）技術(shù)準(zhǔn)備 -. 2 -5. 技術(shù)要求 -.2 -6. 施工程序與工藝流程 -. 3 -（1）施工程序 -. 3 -（2）襯砌施工工藝 -. 3 -7. 施工要求 -.3 -（1）施工準(zhǔn)備 -. 4 -（2）仰拱施工 -.

2、5 -（3）仰拱填充施工 -. 5 -（4）拱墻二次襯砌施工 - 6 -8. 勞動(dòng)組織 -.10 -9. 材料要求 -.11 -10. 設(shè)備機(jī)具配置 -.12 -11. 質(zhì)量控制及檢驗(yàn) -. 13 -（1）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： -. 13 -（2）控制要點(diǎn) -. 13 -（3）檢查方法 -. 13 -12. 安全及環(huán)保要求 -. 15 -（1）安全要求 -. 15 -（2）環(huán)保要求 -. 16 -二次襯砌施工作業(yè)指導(dǎo)書1. 編制目的 為更好地指導(dǎo)施工，規(guī)范操作。2. 編制依據(jù)陽山隧道設(shè)計(jì)圖隧道防排水參考圖雙線隧道復(fù)合式襯砌參考圖鐵路隧道工程施工技術(shù)指南 TZ204-2008鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程

3、TB10304-2009鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) TB10417-2003鐵路隧道防排水施工技術(shù)指南 TZ331-2009鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) TB10424-20103. 適用范圍 適用于陽山隧道工程洞身襯砌施工。4. 作業(yè)準(zhǔn)備（1）施工駐地準(zhǔn)備 修建生活房屋，配齊生活、辦公設(shè)施，滿足主要管理、技術(shù)、 施工作業(yè)人員進(jìn)場生活、辦公需要。（2）人員配備 施工作業(yè)前，根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)并結(jié)合現(xiàn)場工程進(jìn)度情況合理 配備各工序施工人員。3）機(jī)械設(shè)備及工器具配備根據(jù)施工需要現(xiàn)場所需機(jī)械設(shè)備配備齊全；根據(jù)設(shè)計(jì)及規(guī)范要 求現(xiàn)場配備必要的試驗(yàn)儀器及計(jì)量設(shè)備。（ 4）材料配備根據(jù)施工計(jì)劃，并對(duì)照設(shè)計(jì)

4、圖紙計(jì)算出的相應(yīng)的工程數(shù)量以及 各種原材料的需要量，在進(jìn)行材料調(diào)查和經(jīng)試驗(yàn)檢測合格后，做好 現(xiàn)場材料的儲(chǔ)備工作，確保材料的質(zhì)量和供應(yīng)。（5）技術(shù)準(zhǔn)備作業(yè)指導(dǎo)書編制后，在開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施 工組織設(shè)計(jì)，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范 和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，制定施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。對(duì)施工人員 進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后 持證上崗。5. 技術(shù)要求（ 1）現(xiàn)場施工人員必須崗前考核合格后方可進(jìn)行施工，特種作 業(yè)人員必須做到持證上崗。（ 2）各種原材料及半成品必須按照要求進(jìn)行送檢試驗(yàn)，合格后 方可進(jìn)行使用。（3）混凝土在拌合站集中攪拌，施工

5、前按設(shè)計(jì)提供的強(qiáng)度要求 進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，確定設(shè)計(jì)配合比，再根據(jù)現(xiàn)場粗細(xì)骨料的含水量， 確定施工配合比。混凝土的配合比應(yīng)保證其抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī) 范要求。（ 4）襯砌模板臺(tái)車、移動(dòng)臺(tái)架必須按照隧道內(nèi)凈空尺寸進(jìn)行設(shè) 計(jì)制造，并經(jīng)驗(yàn)收合格后方可投入使用。6. 施工程序與工藝流程（1）施工程序 洞身襯砌施工主要包括仰拱、仰拱填充、拱墻等施工，施工順 序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備T仰拱鋼筋綁扎T立仰拱模板T安裝縱向中埋止水 帶T仰拱砼澆注預(yù)留縱向遇水膨脹止水條槽 立仰拱填充模板 仰拱填充砼澆注防水板鋪設(shè)拱墻鋼筋綁扎臺(tái)車及模板就位 安裝擋頭板及止水帶（條） 拱墻砼澆注 養(yǎng)護(hù)模板拆除。（2）襯砌施工工藝 襯砌施工工藝見“

6、混凝土襯砌施工工藝流程圖” 。7. 施工要求混凝土襯砌施工工藝流程圖確定施作混凝土襯砌1. 中線水平放樣檢查2. 安設(shè)簡易滑移軌道1. 水平定位立模2. 拱部中心線定位立模3. 邊墻模板凈空定位灌注混凝土一養(yǎng)護(hù)（1）施工準(zhǔn)備 原材料經(jīng)檢驗(yàn)合格，粗骨料加工拌合前要再次過篩，以防止 超粒徑骨料混入，造成堵塞。細(xì)骨料堆放在防雨料庫，以控制含水 量，且數(shù)量滿足施工需要。施工前，測定砂石含水率，確定施工配 合比。 測量儀器精度滿足要求，拌合站、襯砌臺(tái)車調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)正常。 二次襯砌作業(yè)區(qū)段的照明、供電、供水、排水系統(tǒng)滿足襯砌 正常施工要求，隧道內(nèi)通風(fēng)條件良好。與開挖面安全距離：皿級(jí)v 120m,W級(jí)v 90m

7、, V級(jí)v 70m仰 拱；皿級(jí) v 90n, W 級(jí) v 35m V 級(jí)v 35m（2）仰拱施工 為減少其與出碴運(yùn)輸?shù)母蓴_，采用仰拱棧橋施工，以保證隧道 底部的施工質(zhì)量，從根本上消除隧底質(zhì)量隱患，確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。仰 拱超前施工，為拱墻襯砌模板臺(tái)車作業(yè)提供條件，并有利于文明施 工。仰拱混凝土由洞外攪拌站拌合，采用混凝土罐車運(yùn)送至澆筑地 點(diǎn)，采用溜槽自中間向兩側(cè)對(duì)稱澆筑，用插入式振搗器振搗密實(shí)。 仰拱施工具體要求如下： 施工前，應(yīng)將隧底虛碴、雜物、泥漿、積水等清除干凈，并 用高壓風(fēng)將隧底吹洗干凈，超挖部分采用同等級(jí)砼回填，并進(jìn)行檢 查，對(duì)不符合標(biāo)準(zhǔn)的隧底重新進(jìn)行處理。 仰拱鋼筋采用洞外加工場集中加工

8、，洞內(nèi)現(xiàn)場安裝綁扎，鋼 筋品種、級(jí)別、規(guī)格、數(shù)量和連接方式必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 鋼筋加工嚴(yán)格按照技術(shù)部門所放大樣及下料圖加工，加工前鋼筋應(yīng) 除銹、調(diào)直。鋼筋綁扎完畢后全部進(jìn)行自檢，并報(bào)監(jiān)理檢查，檢查 合格后方可進(jìn)入下到工序施工。 仰拱模板采用定型鋼模板現(xiàn)場拼裝，并支立牢固，接縫處采 用雙面膠進(jìn)行連接。 仰拱應(yīng)超前拱墻襯砌，超前距離不少于 20m且距掌子面距 離符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 仰拱施工縫和變形縫應(yīng)按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求施作防排水工程。 仰拱砼強(qiáng)度達(dá)到5MPat允許行人通行，仰拱砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100%后允許車輛通行。（ 3）仰拱填充施工 仰拱砼終凝后才可進(jìn)行填充砼的施工，仰拱填充同樣采

9、用仰拱 棧橋施工，以保證不妨礙前方正常施工，并確保結(jié)構(gòu)質(zhì)量，為拱墻 襯砌模板臺(tái)車作業(yè)提供條件，并有利于文明施工?；炷敛捎庙殴?車運(yùn)送至洞內(nèi)，采用溜槽自中間向兩側(cè)對(duì)稱澆筑，插入式振搗器進(jìn) 行振搗密實(shí)。在施工填充砼前需進(jìn)行高程測量以確保證其位置及標(biāo) 高準(zhǔn)確無誤。仰拱填充施工要求如下： 施工前，應(yīng)將仰拱頂面虛碴、雜物、泥漿、積水等清除干凈， 并用高壓風(fēng)將仰拱頂面吹洗干凈，并進(jìn)行檢查。 仰拱填充模板采用定型鋼模板現(xiàn)場拼裝，并支立牢固，模板 接頭采用雙面膠粘貼 , 平整密封 , 防止漏漿。 仰拱填充宜緊跟仰拱進(jìn)行施作，待仰拱強(qiáng)度終凝后立即進(jìn)行 仰拱填充施作。 仰拱填充砼強(qiáng)度達(dá)到5MPa后允許行人通行，

10、仰拱填充砼強(qiáng)度 達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100%后允許車輛通行。 防水板、環(huán)向盲管及縱向排水管的安裝在初期支護(hù)施作完成 后進(jìn)行施作，并滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。（4）拱墻二次襯砌施工 二次襯砌應(yīng)在圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后施作，特殊條件 下（如松散堆積體、淺埋地段）的二次襯砌應(yīng)在初期支護(hù)完成后及 時(shí)施作。圍巖變形過大或初期支護(hù)變形不收斂，又難以及時(shí)補(bǔ)強(qiáng)時(shí)， 可提前施作二次襯砌，但二次襯砌應(yīng)加強(qiáng)。變形基本穩(wěn)定時(shí)應(yīng)符合 下列條件：a 隧道水平凈空變化速度及拱頂或底板垂直位移速度明顯下降；b拱腳水平收斂（拱腳附近7天平均值）小于0.2mm/d,拱頂下 沉收斂速度小于 0.15mm/d；c 施做二次襯砌前的累計(jì)位

11、移值，已達(dá)總相對(duì)位移值的 90%以上；d 初期支護(hù)表面裂隙不再繼續(xù)發(fā)展。 襯砌鋼筋加工a 檢查仰拱施工預(yù)留二襯連接鋼筋。將預(yù)留鋼筋調(diào)整順直，綁 扎好縱向筋、鉤筋；鋼筋的數(shù)量，布設(shè)必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行 施作，否則重新進(jìn)行布設(shè)。b 鋼筋加工必須按照技術(shù)部門所放大樣及下料圖加工，加工前 鋼筋應(yīng)除銹、調(diào)直。c 鋼筋的加工應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求 , 當(dāng)設(shè)計(jì)未提出要求時(shí) , 應(yīng)符合下 列要求 （d 為鋼筋直徑 ） 。a）受拉熱軋光圓鋼筋的末端應(yīng)作180彎鉤,其彎曲直徑dm不得 小于鋼筋直徑的 2.5 倍, 鉤端應(yīng)留有不小于鋼筋直徑 3 倍的直線段。b）受拉熱軋光圓和帶肋鋼筋的末端，采用直角形彎鉤時(shí)，直鉤 的彎

12、曲直徑dm不得小于鋼筋直徑的5倍，鉤端應(yīng)留有不小于鋼筋直 徑 3 倍的直線段。c）彎起鋼筋應(yīng)彎成平滑的曲線，其彎曲半徑不得小于鋼筋直徑的 10倍（光圓鋼筋）或 1 2倍（帶肋鋼筋）。d）用光圓鋼筋制成的箍筋，其末端應(yīng)作不小于 90的彎鉤。e）彎鉤的彎曲直徑應(yīng)大于受力鋼筋直徑，且不得小于箍筋直徑的 7.5 倍；彎鉤端直線段的長度，一般結(jié)構(gòu)不得小于箍筋直徑的 5 倍。f）鋼筋接頭鋼筋接頭的連接采用螺紋套管連接，其施工工藝按照鐵路混 凝土工程鋼筋機(jī)械連接技術(shù)暫行規(guī)定相關(guān)內(nèi)容辦理。鋼筋接頭在施工中根據(jù)實(shí)際情況分段，相鄰連接位置應(yīng)相互錯(cuò) 開，同一區(qū)段內(nèi)鋼筋接頭面積不大于全部鋼筋面積的50%，且連接位置不

13、得位于拱頂。 襯砌鋼筋安裝施工順序：把加工好的鋼筋運(yùn)至洞內(nèi) -作業(yè)臺(tái)架到位-安裝外側(cè)主筋T安裝外側(cè)縱向連接鋼筋（調(diào)整主筋間距）T安裝內(nèi)側(cè)主筋 T安裝內(nèi)側(cè)縱向連接鋼筋（調(diào)整主筋間距） T安裝箍筋T檢查質(zhì)量 模板臺(tái)車就位a 測量放線恢復(fù)隧道中線及高程，以指導(dǎo)臺(tái)車正確的行走方向及定位，模 板臺(tái)車行走軌道的中線和軌面標(biāo)高誤差應(yīng)不大于 10mm。b 模板臺(tái)車清理模板臺(tái)車澆注混凝土前必須進(jìn)行處理，清除表面的雜物及灰塵， 檢查有無破損及設(shè)備狀況是否良好，如有破損必須進(jìn)行修復(fù)。狀況 良好的模板臺(tái)車均勻涂抹脫模劑，以供使用。c 模板臺(tái)車就位根據(jù)中線及高程測量資料，模板臺(tái)車行走到位后固定，在測量 人員的指導(dǎo)下精確

14、定位，支撐牢固，并派專人檢查合格后安裝堵頭 模板。模板安裝完成后檢查是否連接緊密、牢固，以防漏漿、跑模 等現(xiàn)象。最后，連接輸送泵管道，準(zhǔn)備施作混凝土。在混凝土澆筑過程中，設(shè)專人對(duì)模板、支架進(jìn)行檢查、維護(hù)； 模板如有變形走樣，立即采取措施或根據(jù)實(shí)際情況要求停止?jié)仓?凝土。 澆筑混凝土a 混凝土拌合拌制混凝土?xí)r嚴(yán)格按照試驗(yàn)室提供的施工配合比進(jìn)行配料。b 混凝土運(yùn)輸混凝土運(yùn)輸采用混凝土罐車將混凝土從拌合站運(yùn)送到混凝土澆 筑點(diǎn)。c 混凝土澆筑（a）泵送混凝土入模：a）混凝土的入模溫度應(yīng)視洞內(nèi)溫度而調(diào)整。冬期施工時(shí)，混凝 土的入模溫度不應(yīng)低于5C;夏期施工時(shí)，混凝土的入模溫度不宜 高于洞內(nèi)溫度，且不宜

15、超過 30C?；炷涟韬衔锏娜肽：瑲饬繎?yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，當(dāng)設(shè)計(jì)無具體要 求時(shí)，混凝土無抗凍要求時(shí)含氣量按 2.0%;混凝土有抗凍要求時(shí) 含氣量按（D1、D2 D3 D4環(huán)境作用等級(jí)）：D14.0%; D2 D35.05%; D4 5.5%。b）對(duì)混凝土拌合物的塌落度進(jìn)行測定，測定值應(yīng)符合理論配合 比的要求，混凝土泵送的塌落度不宜過大，以避免離析或沁水；并 應(yīng)對(duì)混凝土拌合物的水膠比進(jìn)行測定，測定值應(yīng)符合施工配合比的 要求。（b）基巖上的雜物，泥土及松動(dòng)巖石均應(yīng)清除，基巖應(yīng)沖洗干凈 并排凈積水，如有承壓水，必須與設(shè)計(jì)單位共同研究，經(jīng)處理后方 可進(jìn)行澆筑，清洗后巖基在澆筑前應(yīng)保持潔凈和濕潤。a）混凝土

16、襯砌的澆筑采用全斷面一次成型法施工。b）混凝土澆筑應(yīng)保持連續(xù)性，如因故中止且超過允許間歇時(shí)間， 則應(yīng)按施工縫處理，混凝土允許間歇時(shí)間（自出料起算到覆蓋上層 混凝土?xí)r為止）見表1規(guī)定。表1澆筑混凝土的允許間歇時(shí)間混凝土澆筑時(shí)的氣溫（C） t （ C）普通硅酸鹽水泥（min） 允許間歇時(shí)間（分）20 309010 1912059150注：表中規(guī)定的時(shí)間未考慮外加劑作用及其它特殊施工和混凝土本身溫度的影響。c）混凝土使用附著式和插入式振搗器振搗，每一位置的振搗時(shí)間，以混凝土不再顯著下沉、不出現(xiàn)氣泡，并開始泛漿為準(zhǔn)。d）振搗器距模板的垂直距離，不應(yīng)小于振搗器有效半徑的1/2，并不得觸動(dòng)鋼筋及預(yù)埋件。

17、混凝土養(yǎng)護(hù)a澆筑完成后應(yīng)對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，以保持混凝土表面濕潤, 養(yǎng)護(hù)水的溫度與環(huán)境溫度基本相同。b不同混凝土潮濕養(yǎng)護(hù)的最低期限如下表 2所示。表2 不同混凝土潮濕養(yǎng)護(hù)的最低期限混凝土類型水膠比大氣潮濕（50%RH 50% 有風(fēng)，或陽光直射日平均氣溫TC）潮濕養(yǎng)護(hù)期限（d）日平均氣溫T （C）潮濕養(yǎng)護(hù)期限（d）膠凝材料中摻有礦物摻和料 0.455T 10215T 102810T 201410T 2010T 2014 0.455T 10145T 102110T 201010T 207T 2010 拆模a拆模的時(shí)間規(guī)定：（a）二次襯砌混凝土強(qiáng)度達(dá)到8MPa寸，方可拆模，根據(jù)試驗(yàn)作出合適拆模時(shí)間；（

18、b）承受圍巖壓力較大的拱、墻，封頂和封口的混凝土達(dá)到設(shè)計(jì) 強(qiáng)度的100%承受圍巖壓力較小時(shí)，要達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%(c) 拆模時(shí)，應(yīng)根據(jù)錨固情況，分批拆除錨固連接件，防止大片 模板墜落，拆模應(yīng)使用專門工具，以減少對(duì)混凝土及模板的損壞。(d) 拆下的模板、支架及配件應(yīng)及時(shí)清理、維修，并分類堆放。8. 勞動(dòng)組織(1)襯砌施工人員配置分為兩部分：一部分鋼筋加工安裝人員, 一部分立模和混凝土攪拌、運(yùn)輸及澆注人員。詳見表 3。表3襯砌施工人員配備表序號(hào)人員數(shù)量職責(zé)(1、鋼筋加工與安裝人)1工班長1組織和協(xié)調(diào)2安全員1負(fù)責(zé)安檢工作3質(zhì)檢員1負(fù)責(zé)質(zhì)檢工作4鋼筋工5負(fù)責(zé)鋼筋接頭扯絲、套筒連接4普工12負(fù)責(zé)鋼

19、筋拉直、切斷及預(yù)彎、現(xiàn)場綁扎5電焊工2負(fù)責(zé)焊接工作6電工1負(fù)責(zé)本班作業(yè)用電操作小計(jì)182、混凝土攪拌、運(yùn)輸及澆注1工班長1組織和協(xié)調(diào)2技術(shù)員1負(fù)責(zé)現(xiàn)場技術(shù)及質(zhì)檢工作3裝載機(jī)司機(jī)I1負(fù)責(zé)粗細(xì)骨料的上料工作4混凝土攪拌司機(jī)1負(fù)責(zé)拌和站攪拌機(jī)的操作15混凝土運(yùn)輸3負(fù)責(zé)砼的運(yùn)輸6輸送泵司機(jī)1負(fù)責(zé)輸送泵的操作7混凝土工8負(fù)責(zé)混凝土澆筑、搗固及模板等檢查8安全員1負(fù)責(zé)施工安全監(jiān)督9電工1負(fù)責(zé)本班作業(yè)用電操作10試驗(yàn)員2監(jiān)督配合比以及取樣小計(jì)20其中工班長、技術(shù)員、安全員、質(zhì)量員必須由我單位正式職工擔(dān)任，其他人員為外協(xié)勞工。9. 材料要求現(xiàn)場施工材料種類、型號(hào)、數(shù)量等詳見表 4表4施工材料表序號(hào)材料種類型號(hào)

20、相關(guān)技術(shù)要求1水泥PO42.5水泥強(qiáng)度42.5Mpa （28天）、凝結(jié)時(shí)間（初凝不早于45min,終 凝不晚于10h）2砂機(jī)制砂泥塊含量w 0.5%，壓碎指標(biāo)值 25%3碎石5 31.5mm泥塊含量w 0.5%，壓碎指標(biāo)值w 25%4減水劑咼效減水 劑5HPB30C鋼筋8鋼筋抗拉370Mpa冷彎180度無裂紋6HRB40（鋼筋14鋼筋抗拉370Mpa冷彎180度無裂紋7HRB40（鋼筋22鋼筋抗拉490Mpa冷彎180度無裂紋10.設(shè)備機(jī)具配置襯砌施工機(jī)械設(shè)備主要分為兩部分，一部分鋼筋加工，一部分為立模和混凝土澆注，詳見表5表5襯砌施工主要施工機(jī)械設(shè)備配置表序號(hào)機(jī)具名稱單位數(shù)量規(guī)格型號(hào)一、鋼筋

21、加工與安裝1鋼筋彎曲機(jī)臺(tái)1GW402鋼筋切斷機(jī)臺(tái)1GQ403鋼筋調(diào)直機(jī)臺(tái)2GT4-144電焊機(jī)臺(tái)3BX-50二、混凝土施工機(jī)械設(shè)備1拌合站座12裝載機(jī)臺(tái)1ZL503砼輸送車輛38方4混凝土輸送泵套1HBT605插入式振搗器個(gè)46附著式振搗器臺(tái)1211.質(zhì)量控制及檢驗(yàn)（1）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：襯砌混凝土強(qiáng)度、厚度以及襯砌內(nèi)鋼筋間距保護(hù)層厚度達(dá)到 設(shè)計(jì)要求，一次性驗(yàn)收合格。（2）控制要點(diǎn) 原材料（鋼筋、水泥、砂、石、外加劑）； 施工配合比 襯砌鋼筋 襯砌強(qiáng)度、厚度（3）檢查方法 原材料a 對(duì)鋼筋、水泥、以及外加劑等進(jìn)行招標(biāo)選購，每次進(jìn)廠的材 料必須進(jìn)行檢查。檢驗(yàn)方法：按照砼用鋼第二部分：熱軋帶肋鋼筋 GB1

22、499.2- 2007、砼用鋼第一部分：熱軋光圓鋼筋 GB1499.1-2008硅酸 鹽水泥、普通硅酸鹽水泥 （ G B 1 75）、 混凝土外加劑（GB8076、混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)范（GB50119的相關(guān)規(guī)定對(duì)鋼 筋、水泥、外加劑進(jìn)行試驗(yàn)檢驗(yàn)。標(biāo)準(zhǔn)：各項(xiàng)指標(biāo)必須滿足設(shè)計(jì)要求。b 對(duì)砂、石等地材每次進(jìn)場，由現(xiàn)場試驗(yàn)員取樣送往試驗(yàn)室進(jìn) 行檢查。檢驗(yàn)方法：按照普通混凝土用砂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法 JGJ52 以及普通混凝土用砂、石質(zhì)量檢驗(yàn)方法的要求測定砂含泥量、 泥塊含量、石顆粒級(jí)配、壓碎指標(biāo)值、針片狀顆粒含量等進(jìn)行試驗(yàn) 檢測。標(biāo)準(zhǔn)：符合鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10424的

23、規(guī)定。c 混凝土拌制前，測定砂、石含水率，根據(jù)測試結(jié)果和理論配 合比調(diào)整材料用量，提出施工配合比。檢驗(yàn)方法：砂、石含水率測試。 標(biāo)準(zhǔn)：每工作班不少于一次，根據(jù)情況適當(dāng)加密測試頻率。d 鋼筋安裝過程中，技術(shù)人員現(xiàn)場指導(dǎo)，對(duì)安裝間距不均的立 即重新調(diào)整，確保鋼筋間距均勻。檢驗(yàn)方法：檢查現(xiàn)場施工記錄，現(xiàn)場觀察，并對(duì)已綁扎完畢每 模二襯同一排中受力鋼筋水平間距以及上下排鋼筋間距尺量兩端、 中間各一處。分部鋼筋、箍筋間距尺量連續(xù) 3 處。鋼筋保護(hù)層厚度 尺量兩端中間各 2 處。標(biāo)準(zhǔn)：上下排鋼筋間距允許偏差士 15mm同一排中受力鋼筋水 平間距拱部允許偏差士 10mm邊墻允許偏差士 20mm分部鋼筋間距

24、允許偏差士 20mm箍筋間距允許偏差士 20mm鋼筋保護(hù)層厚度允許 偏差(-5mm +10mm之間。e 隧道厚度必須滿足設(shè)計(jì)要求，二襯施工前，使用斷面儀測量 初支凈空，確保二襯厚度。檢驗(yàn)方法：測量凈空斷面與開挖輪廓比較，必要時(shí)采用鉆孔抽 樣活無損檢測方法檢查襯砌厚度，鉆孔檢查每個(gè)斷面應(yīng)從拱頂沿兩 側(cè)不少于 5 點(diǎn)。標(biāo)準(zhǔn)：量測尺寸應(yīng)能夠滿足國家標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路建筑界限(GB146.2的規(guī)定。12. 安全及環(huán)保要求( 1 )安全要求 鋼筋綁扎嚴(yán)禁赤身作業(yè)，以防劃傷、燙傷。 鋼筋焊接時(shí)焊機(jī)要有良好、牢固接地。 在鋼筋架制作和搬運(yùn)過程中，應(yīng)將鋼筋構(gòu)件綁扎牢固，以防 止發(fā)生整體構(gòu)件或連接鐵件碰撞傷人、車輛傾覆、構(gòu)件墜落等事故。 當(dāng)加固鋼筋、吊裝鋼筋時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)以正確的姿勢站立在 平穩(wěn)、牢固的