安裝單軌吊安全技術(shù)措施

1、S2207回風(fēng)順槽及輔運巷安裝單軌吊軌道安全技術(shù)措施根據(jù)運輸科安排，我隊將在S2207回風(fēng)順槽及輔運巷安裝單軌吊軌道。 為保證施工安 全及施工質(zhì)量，特編制本安全技術(shù)措施。一、重大危險源及有害因素辨識1、裝、卸及抬運道軌時動作不協(xié)調(diào)、口令不一致，易造成軌道掉落傷人事故。2、未經(jīng)允許，擅自將單軌吊軌道或其它零部件放在皮帶上，易造成運輸事故。3、在坡度段使用平車運輸，易造成跑車事故。4、在梯子或工作臺上作業(yè)，梯子、工作臺搭設(shè)不牢，易造成人員傷害事故。5、作業(yè)期間，人員在安裝地點下方通過或停留，有可能發(fā)生軌道掉落傷人事故。6、懸吊錨桿（索）安裝后未及時進(jìn)行拉拔試驗，如懸吊錨桿（索）錨固力未達(dá)到要 求，

2、在使用期間易造成錨桿（索）被拉出而造成設(shè)備損壞或人身傷害事故。7、人員登高1.5米以上作業(yè)時未佩帶保險帶，易發(fā)生人員墜落受傷事故。&作業(yè)前，未檢查瓦斯?jié)舛然蛲咚钩蘩^續(xù)作業(yè)，易發(fā)生瓦斯事故。二、施工概況1、我隊現(xiàn)需要在 S2206膠順與S2207回順輔運巷交叉口吊掛單軌吊彎道，延伸至S2207回順輔運巷，S2207回順輔運巷與S2207回順交叉口吊掛單軌吊彎道，延伸至S2207回順。2、S2207回風(fēng)順槽及輔運巷的永久支護(hù)均采用錨、網(wǎng)、梁、索聯(lián)合支護(hù)，斷面均為矩形。其中S2207回風(fēng)順槽輔運巷斷面尺寸為 5.0mx 3.8m； S2207回風(fēng)順槽斷面尺寸為5.4mX 4.0m。附圖一S2207

3、回風(fēng)順槽及輔運巷安裝單軌吊軌道平面布置線路圖 附圖二S2207回風(fēng)順槽及輔運巷安裝單軌吊軌道斷面布置圖三、施工前準(zhǔn)備工作：1、開工前每個施工人員要認(rèn)真學(xué)習(xí)措施，明確工作內(nèi)容及安全要領(lǐng)。2 、將頂錨桿鉆機(jī)及配套設(shè)施、專用錨索、錨桿、托盤、氣動張拉泵、錨桿拉拔儀、人字梯運至S2207回風(fēng)順槽及輔運巷施工地點。3 、熟悉現(xiàn)場，了解施工工藝，明確施工方法以確保施工質(zhì)量。四、施工方式及參數(shù)（一）、單軌吊軌道規(guī)格、長度1、從S2206膠順輔運巷與 S2207回順輔運巷交岔口經(jīng) S2207回順輔運巷至S2207回風(fēng)順槽，全長2143m,采用I140V型軌（重型軌）懸吊。2、S2207回風(fēng)順槽及輔運巷選用重型

4、標(biāo)準(zhǔn)軌道每節(jié)長度均為3m，彎道采用彎軌過渡,長度分為0.5m、1.5m、5m三種。彎軌兩端不足一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)軌時，根據(jù)實際長度，選用相同型號的軌道加工短軌進(jìn)行連接。3、S2207回風(fēng)順槽及輔運巷均采用I140V型軌（重型軌），S2207回風(fēng)順槽輔運巷單軌吊軌道沿距離巷道東南幫 1500mm懸吊；S2207回風(fēng)順槽單軌吊軌道沿距離巷道東幫3100mm。1500m懸吊，均保持軌底面距巷道底板高度保持不小于4、過彎巷采用彎軌連接過度。凡距軌道端頭 5m處均安裝一道端頭阻車器。5、I140V （重型軌）和配套吊具技術(shù)特征表序號名稱規(guī)格材質(zhì)技術(shù)參數(shù)1I140V重型軌長X寬X高（3000X69X198） mm，

5、V型內(nèi)側(cè)高度155mm，中板厚8mm，標(biāo)準(zhǔn)軌：35.14Kg/m15Mn CuCr屈服強(qiáng)度 355MPa抗拉強(qiáng)度 490630MPa、伸長率20%、冷彎180=2a完好；軌道與連接件受力：F垂直2X 50KN F水平90K2 單軌 垂直夾角2.5、水平夾角1 。2鎖具060 X110 圓鋼45上端為M24螺孔與錨桿連接；下端為 18銷軸與吊鏈連接，銷軸強(qiáng)度大于8.8級，單個鎖具和銷軸的承載能力不小于75KN。3吊鏈18 X34圓鋼20MnV單鏈承載能力 320KN分三、五、七、九環(huán)。4吊環(huán)U型環(huán)20MnV配強(qiáng)度 8.8級高強(qiáng)螺栓，承載能力 50KN5軸銷40Cr單銷承載能力 75KN6搖板及1

6、5Mn CuCr單銷承載能力 75KN軌道連屈服強(qiáng)度 355MPa抗拉強(qiáng)度 490630Mpa。接件F垂直100KN F水平90KN7吊板規(guī)格(400 X50mm)20mm鋼板(二)、單軌吊軌道懸吊方法1、頂板正常時，采用打設(shè)兩根錨桿作為軌道懸吊固定點；過地質(zhì)構(gòu)造地段或頂板煤、巖體酥軟和錨固力不達(dá)要求時采用打設(shè)兩根錨索進(jìn)行懸吊。2、單軌吊軌道懸吊錨桿采用材質(zhì)為SMG500號強(qiáng)力錨桿，錨索采用1 X 7股18.9L5300mm的強(qiáng)力錨索。3、單軌吊軌道的懸吊錨桿、錨索都必須鉛直打設(shè)。(三) 、錨桿懸吊方式及施工技術(shù)要求1、單軌吊軌道懸吊錨桿規(guī)格(1) 單軌吊軌道沿著巷道頂板打設(shè)錨桿懸吊。重型軌每

7、個吊點布置兩根錨桿，采用兩支鎖具、兩根吊鏈、一付搖板、連接件和 5支銷軸及螺栓將單軌吊軌道與懸吊錨桿進(jìn)行懸吊。懸吊錨桿間距中-中均為3m。(2)錨桿規(guī)格：采用 22L3200mm左旋無縱筋高強(qiáng)螺紋鋼錨桿，材料為 SMG500,端部螺紋為M24，螺紋長度200mm。(3)打錨桿孔：采用 30mm的釬頭打眼，孔深為3200mm 30mm。(4)錨桿錨固：錨桿鉛直打設(shè)頂板內(nèi)，每根錨桿采用 1支K2350和3支M2350低粘度樹脂藥卷進(jìn)行錨固，理論錨固長度2000mm，錨固力不小于200KN，外露長度不超過150mm。附圖三：S2207回風(fēng)順槽及輔運巷單軌吊軌道I140V (重型)錨桿懸吊圖(四) 、

8、錨索懸吊方式及施工技術(shù)要求1、單軌吊軌道懸吊錨索規(guī)格(1 )遇地質(zhì)構(gòu)造帶或頂板巖體酥軟處和錨桿錨固力不達(dá)要求時，采用打設(shè)錨索懸吊單軌吊軌道。重型軌每個吊點布置兩根錨索，每個吊點采用兩支錨索鎖具將一根雙孔吊板梁鎖緊固定在頂板上，然后使用兩根吊鏈、一付搖板、連接件和5支銷軸及螺栓將單軌吊軌道與吊板梁兩個孔固定進(jìn)行懸吊。懸吊間距中-中均為3m。(2)錨索規(guī)格：采用1X 7股18.9L5300mm的強(qiáng)力錨索，破斷拉力為40T。(3) 錨索配件：配套鎖具和錨索懸吊板梁：采用20mm厚的鋼板加工而成，單孔板梁規(guī)格300X150mm,雙孔板梁規(guī)格400X150mm。(4)錨索鉆孔：采用 30mm的釬頭打眼，

9、孔深為5300m 30mm。(5)錨索錨固：錨索鉛直打設(shè)頂板內(nèi)，每根錨索采用一支 K2350和三支M2350低粘度樹脂藥卷進(jìn)行錨固，理論錨固長度 2000mm,外露長度不超過250mm。200KN。(6) 安裝錨索后，及時使用漲拉泵漲拉，預(yù)緊力不小于附圖四：S2207回風(fēng)順槽及輔運巷單軌吊軌道I140V (重型)錨索懸吊圖(五) 、單軌吊軌道懸吊標(biāo)準(zhǔn)要求1、直軌線路(1)接頭平整，水平、垂直偏差均不得大于2mm。8方向接頭擺角允許偏差：水平 3，垂直水平5。(3)下軌面接頭縫不得大于6mm。軌道懸掛鏈垂直偏角不得大于 30。連接螺栓必須采用專用高強(qiáng)螺栓紐扣至少3-4扣；鎖具必須安裝滿扣且露出錨

10、桿10m m；鏈條處于自然受力狀態(tài)；銷軸和安全環(huán)安裝齊全到位；錨桿必須對稱于軌道接 口部；使用U型環(huán)時必須滿扣。(6)雙軌間距偏差，不得大于 50mm。(7) 軌道下端面距巷道底板高度不小于 3100mm。(8) 自然坡度小于5地段，每30m即10節(jié)軌道加兩根拉緊鏈，并保持受力狀態(tài);自然坡度大于5區(qū)段，每節(jié)軌道均均加兩根拉緊鏈，并保持受力狀態(tài)；風(fēng)橋兩端打設(shè)雙 前后斜拉護(hù)鏈各一對。2、彎軌線路(1)接頭平整，水平、垂直偏差均不得大于2mm。(2) 方向接頭擺角允許偏差：水平W 3,垂直水平W 5。下軌面接頭縫不得大于3mm。軌道懸掛鏈垂直偏角不得大于 30。(5)曲率半徑：水平不小于 4m,垂直

11、不小于7m。在每節(jié)彎軌法蘭連接位置兩側(cè)，各加一根斜拉懸掛鏈。五、懸吊錨桿（索）施工工藝工藝流程：架設(shè)人字梯或工作平臺-拉線確定眼位-打設(shè)頂板懸吊錨桿（索）-對錨 桿（索）進(jìn)行拉拔力試驗-在錨桿端頭上安裝鎖具、吊鏈、搖板和銷軸連接或錨索端頭安 裝錨索鎖具、吊板梁、吊鏈、搖板和銷軸連接-采用螺栓將單軌吊軌道懸吊固定-整理安 裝好的單軌吊軌道-進(jìn)行下一根單軌吊軌道施工。1、先架設(shè)牢靠的人字梯或工作平臺并固定，高度根據(jù)巷道高度而定。2、在巷道頂板按設(shè)計拉單軌吊軌道中心線，采用鋼尺標(biāo)定每個具體眼位。3、安裝好錨桿鉆機(jī)，在標(biāo)定的眼位打設(shè)懸吊錨桿眼。4、錨桿（索）眼打到設(shè)計深度后，先裝一支 K2350藥卷，

12、再先后裝三支M2350低粘 度樹脂藥卷，人工使用錨桿（索）將藥卷頂推到眼底，再將錨桿下端插入錨桿鉆機(jī)上，邊 推邊攪拌藥卷，直到眼底，全速攪拌不少于 30秒后，停止攪拌。5、待一組懸吊錨桿安裝完畢，過3分鐘后，使用錨桿拉拔儀對錨桿進(jìn)行拉拔力測試, 合格后，方準(zhǔn)安裝單軌吊軌道。6、將鎖具上緊在懸吊錨桿上，鎖具露出錨桿10mm，后上吊鏈、搖板和銷軸及螺栓 和安全環(huán)，螺栓必須上緊、到位。7、遇頂板起伏不平時，采用不同長度的吊鏈（5環(huán)、7環(huán)、9環(huán)），調(diào)節(jié)，保證軌道 吊掛高度，保持軌道前后坡度一致，符合設(shè)計要求。&懸吊錨桿（索）必須保證鉛直打設(shè)，如因條件限制，必須確保錨桿（索）與搖板 軸線夾角不超過30。

13、9、懸吊錨桿（索）必須打設(shè)成直線。10、在梯子或工作平臺上懸吊單軌吊軌道，人員協(xié)力將軌道兩端先后固定在頂板下（斜坡段先固定上山端的吊點），后按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行固定吊掛。11、彎道范圍，按照指定眼位打設(shè)懸吊錨桿（索）12、單軌吊軌道通過交岔點時，必須把電纜、管路改吊在軌道上方，確保互不影響。13、錨桿（索）錨固后，及時使用錨桿拉拔儀對當(dāng)班打設(shè)的錨桿根根作拉拔力實驗, 拉拔力控制在200KN，錨桿打設(shè)完畢后，必須根根做拉拔試驗并做好施工記錄， 存檔。（施 工記錄：作業(yè)時間、班次、施工負(fù)責(zé)人、藥卷規(guī)格與數(shù)量、錨固力數(shù)值、錨桿規(guī)格、錨固 方式等）。14、錨索錨固后，及時使用錨索漲拉儀對當(dāng)班打設(shè)的錨索根根作拉拔

14、力實驗，拉拔力控制在200KN，錨索打設(shè)完畢后，必須根根做拉拔試驗并做好施工記錄，存檔。（施工記 錄：作業(yè)時間、班次、施工負(fù)責(zé)人、藥卷規(guī)格與數(shù)量、預(yù)緊力力數(shù)值、錨索規(guī)格、錨固方 式等）。六、材料運輸路線地面-副立井T副井井底車場T南翼軌道大巷T南二軌道下山T南二進(jìn)風(fēng)下山TS2207回風(fēng)順槽及輔運巷七、“一通三防”專項措施1、施工前檢查作業(yè)地點巷道支護(hù)及通風(fēng)情況，必須在支護(hù)完好、通風(fēng)暢通情況下作 業(yè)。2、施工過程中，班組長要隨身攜帶完好的便攜式瓦檢儀，隨時監(jiān)測作業(yè)地點的瓦斯 情況。當(dāng)施工地點瓦斯?jié)舛瘸^ 0.8%或其他異常情況時，立即停止作業(yè)，撤出人員并向 調(diào)度室匯報。3、要使用好風(fēng)水管路，嚴(yán)禁

15、出現(xiàn)跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。4、電氣設(shè)備著火時，應(yīng)先切斷電源，并使用滅火器材進(jìn)行滅火。八、單軌吊安裝主要安全技術(shù)措施（一）、錨索（桿）施工安全技術(shù)措施1、開鉆前必須檢查錨桿鉆機(jī)閥門是否靈敏可靠，風(fēng)水管是否夠長，風(fēng)動錨桿鉆機(jī)油 量是否充足，各接頭聯(lián)接是否牢固可靠，鉆桿是否彎曲，并將袖口系好。2、操作者應(yīng)保持平衡，防止鉆機(jī)猛升猛降或左右擺動。打眼時，其他人員站在操作 臂半徑以外。3、安裝錨桿（索）時，操作人員分腿站立、握緊把手，防止脫手或失去平衡。4、打眼人員必須保持注意力高度集中，發(fā)現(xiàn)有夾鉆、頂鉆、透水征兆、瓦斯突出征 兆等異常情況時，必須立即停止打眼，但嚴(yán)禁拔出鉆桿。人員立即撤離

16、至安全地點，并及 時匯報調(diào)度室、地測科、生產(chǎn)科等相關(guān)業(yè)務(wù)科室。5、懸吊錨桿必須按線及標(biāo)定的眼位打設(shè)，懸吊構(gòu)件必須齊全，保持單軌吊軌道線路 成一直線。6、供風(fēng)軟管管口不準(zhǔn)正對人員，勿用壓風(fēng)吹身體或衣服，所用軟管夾頭要用安全夾 子，禁止使用破損軟管。7、拆接風(fēng)管前，必須先關(guān)閉風(fēng)管閥門，放風(fēng)后方可作業(yè)。&使用風(fēng)動錨桿鉆機(jī)打眼，必須嚴(yán)格按照錨桿支護(hù)工崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。9、安裝錨索組合構(gòu)件，按措施規(guī)定漲拉錨索至規(guī)定預(yù)緊力。漲拉時要兩人協(xié)作，漲 拉油缸與鋼絞線保持在同一軸線上，操作人員要避開漲拉油缸軸線方向。10、每班作業(yè)人員必須對本班打設(shè)的錨桿或錨索進(jìn)行拉拔力測試，但不得作破壞性實 驗，并做好記錄。

17、發(fā)現(xiàn)不合格的及時重新補(bǔ)打，確保懸吊錨桿（索）錨固力符合設(shè)計要求, 并記錄存檔。11、打設(shè)單軌吊軌道懸吊錨桿時，嚴(yán)格按設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)施工，必須使用措施規(guī)定型號的樹 脂藥卷且按順序安裝藥卷，嚴(yán)禁少裝藥卷。12、打設(shè)錨桿（錨索）鉆孔前，必須先對靜壓水管路放水，放出清水后方可進(jìn)行作業(yè)。13、錨桿（索）施工過程中，錨桿錨固力不得小于200KN，錨索預(yù)緊力不得小于200KN， 錨桿安裝及時進(jìn)行拉拔試驗，錨索安裝時及時進(jìn)行預(yù)緊力試驗，并做好施工記錄存檔。14、單軌吊軌道吊掛時工作人員應(yīng)站在軌道兩端，嚴(yán)禁站在軌道下方或兩側(cè)。（二）、安裝單軌吊軌道安全技術(shù)措施1、進(jìn)入工作地點，必須執(zhí)行“先檢查后工作”制度。檢查作業(yè)地

18、點及沿途巷道支護(hù)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，經(jīng)跟班隊干確認(rèn)安全后，方準(zhǔn)進(jìn)行工作。2、登高作業(yè)時，應(yīng)搭設(shè)牢固的工作臺。工作臺必須穩(wěn)固可靠，經(jīng)檢查，確認(rèn)安全方 準(zhǔn)許人員登高作業(yè)，登高作業(yè)超過 1.5m時，必須使用安全帶。3、在坡段搭設(shè)工作臺或人字梯時，必須將工作臺或人字梯架設(shè)牢固，確認(rèn)安全后方 可作業(yè)。4、在梯子或工作臺上懸掛軌道時，軌道兩端人員必須協(xié)調(diào)用力、口令一致，必須在 確認(rèn)軌道懸吊牢靠后，架抬軌道人員方可放開軌道。在斜坡段必須先固定軌道上端后固定 下端。5、作業(yè)期間嚴(yán)禁站在皮帶或煤溜上作業(yè)或隨意拉皮帶急停，嚴(yán)禁將單軌吊軌道或其 他零部件放在皮帶上。6、懸吊錨桿必須按線及標(biāo)定的眼位打設(shè)，懸吊構(gòu)件必須齊全，保持單軌吊軌道線路 成一直線。在需打設(shè)斜拉處及時打設(shè)斜拉護(hù)鏈。7、在安裝單軌吊軌道期間，安裝地點兩端各 10m設(shè)警戒，懸吊單軌吊軌道時其下方 嚴(yán)禁有人。如發(fā)現(xiàn)有過往人員及時避讓，待行人安全通過后，方可繼續(xù)工作。&人工抬運重物時，必須同肩同向，同起同落，動作協(xié)調(diào)一致，防止重物失落傷人。9、單軌吊軌道在巷道堆放時，高度不得超過 1m，距離單軌吊正下方不得小于1m， 分層整齊碼放在一幫，不得影響運輸及行人。10、單軌吊軌道過巷道交叉口管線時