高考物理總復(fù)習(xí)機(jī)械能功功率平均功率與瞬時(shí)功率練習(xí)

1、平均功率與瞬時(shí)功率 (1)1 人的心臟每跳一次大約輸送8105 m3的血液，正常人血壓(可看做心臟壓送血液的壓強(qiáng))的平均值約為1.5104 Pa，心跳約每分鐘70次，據(jù)此估測(cè)心臟工作的平均功率約為多少？2 關(guān)于功率,下列說(shuō)法中正確的是( )A根據(jù)P=W/t可知,力做功越多,其功率越大B根據(jù)P=Fv可知,汽車的牽引力一定與速率成反比C由P=W/t可知,只要知道t時(shí)間內(nèi)力所做的功,就可以求得這段時(shí)間內(nèi)任一時(shí)刻的功率D由P=Fv可知,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)功率一定時(shí),交通工具的牽引力與運(yùn)動(dòng)速率成反比3 一臺(tái)起重機(jī)勻加速地將質(zhì)量m=1.0103kg的貨物豎直吊起，在2秒末貨物的速度v=4.0m/s。（不計(jì)額外功，g

2、=10m/s2）則 （1）起重機(jī)在這2秒時(shí)間內(nèi)的平均輸出功率（） （2）起重機(jī)在2秒末的瞬時(shí)輸出功率（）4 質(zhì)量為m的物體沿傾角為的斜面滑至底端時(shí)的速度大小為v，此時(shí)重力的瞬時(shí)功率為（）Amgv Bmgvsin Cmgvcos D05 質(zhì)量為2103 kg，發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率為80 kw的汽車在平直公路上行駛汽車所受阻力大小恒為4103 N，則下列判斷中正確有（）A車的最大動(dòng)能是4105 JB車以加速度2 m/s2勻加速啟動(dòng)，啟動(dòng)后第2 s末時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際功率是32 kWC車以加速度2 m/s2做初速度為0的勻加速運(yùn)動(dòng)，達(dá)到最大速度時(shí)阻力做功為4105 JD汽車保持額定功率啟動(dòng)，則當(dāng)汽車速度為5 m

3、/s時(shí)，其加速度為6 m/s26 一物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，在第1s內(nèi)和第2s內(nèi)，重力對(duì)該物體做的功之比和在第1s末和第2s末重力做功的瞬時(shí)功率之比分別為（）A1:3，1:2 B1:2，1:3 C1:3，1:4 D1:4，1:3 7 一輛汽車以額定功率行駛，下列說(shuō)法中正確的是（）A汽車的速度越大，則牽引力越大B汽車的速度越小，則牽引力越大C汽車一定做勻加速運(yùn)動(dòng)D汽車一定做勻速運(yùn)動(dòng)8 設(shè)河水對(duì)船的阻力跟船的速度成正比，當(dāng)船的速度加倍時(shí)，輪船勻速航行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率是原來(lái)的（）A1倍 B.2倍 C.4倍 D.8倍9 汽車上坡時(shí)，為增大牽引力，以下說(shuō)法正確的是（ ）A功率一定，應(yīng)換低速擋減小速度B功率一

4、定，應(yīng)換高速擋增大速度C速度一定，應(yīng)加大油門增大功率D速度一定，應(yīng)減小油門減小功率10 一質(zhì)量為0.5kg的物體，從10m高處以6m/s的水平速度拋出（不計(jì)空氣阻力），在0.8s末（尚未落地）重力的瞬時(shí)功率為（g取10m/s2）（）A20WB.30WC.40WD.50W參考答案：1 答案： 1.4 W解析： 根據(jù)人的心臟每跳一次輸送的血液量和正常人心臟壓送血液的平均壓強(qiáng)，可以求出心臟向外供血時(shí)，每跳一次所做的功為：W1Fhpshpv1.51048105 J1.2 J已知正常人的心跳每分鐘約70次，則心臟每分鐘做功約為：W70W184 J根據(jù)功率的定義，可知心臟工作的平均功率約為：P均 W1.4

5、 W.2 答案： D解析： 功率表示做功的快慢,不表示做功的多少,A錯(cuò).當(dāng)功率一定時(shí)，牽引力與速率成反比,B錯(cuò),D對(duì).公式P=W/t只在時(shí)間極短時(shí)才表示瞬時(shí)功率,C錯(cuò).3 答案： （1）2.4104W （2）4.8104W解析： 4 答案： 解析： 5 答案： ABD6 答案： A7 答案： B解析： 考點(diǎn)：功率、平均功率和瞬時(shí)功率專題：功率的計(jì)算專題分析：當(dāng)汽車以額定功率行駛時(shí)，隨著汽車速度的增加，汽車的牽引力會(huì)逐漸的減小，所以此時(shí)的汽車不可能做勻加速運(yùn)動(dòng)，直到最后牽引力和阻力相等，到達(dá)最大速度之后做勻速運(yùn)動(dòng)解答：解：汽車以額定功率行駛，由于不知道汽車的運(yùn)動(dòng)處于哪個(gè)過(guò)程中，所以汽車可能是勻速

6、運(yùn)動(dòng)，也可能是加速運(yùn)動(dòng)，但是汽車不可能是勻加速運(yùn)動(dòng)，因?yàn)楦鶕?jù)公式P=FV可知，在速度變大時(shí)，汽車的牽引力一定要減小，當(dāng)汽車的速度越小，牽引力就越大，所以ACD錯(cuò)誤，B正確故選B點(diǎn)評(píng)：本題考查的是汽車的啟動(dòng)方式，對(duì)于汽車的兩種啟動(dòng)方式，恒定加速度啟動(dòng)和恒定功率啟動(dòng)，對(duì)于每種啟動(dòng)方式的汽車運(yùn)動(dòng)的過(guò)程一定要熟悉8 答案： C解析： 考點(diǎn)： 功率、平均功率和瞬時(shí)功率.專題：功率的計(jì)算專題分析：船勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)其發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率可由P=Fv求得，由船做勻速直線運(yùn)動(dòng)可知船的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的牽引力等于船受到的阻力解答： 解：由題意知船以速度v勻速行駛時(shí)，船受到的阻力為：f=kv；故由P=Fv可知，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為：P

7、=kvv=kv2；則知當(dāng)速度加倍時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率增為原來(lái)的4倍；故選：C點(diǎn)評(píng)：本題考查功率公式的直接應(yīng)用，注意阻力與速度的關(guān)系，應(yīng)用功率公式即可得出結(jié)果9 答案： AC解析： 考點(diǎn)：功率、平均功率和瞬時(shí)功率 專題：功率的計(jì)算專題分析：司機(jī)用“換擋”的辦法來(lái)減速行駛是為了獲得更大的牽引力來(lái)上坡，由P=FV分析即可解答：解：牽引力越增大，越容易上坡，A由功率公式P=Fv可知，在功率一定的情況下，當(dāng)速度減小時(shí)，汽車的牽引力就會(huì)增大，故A正確，B錯(cuò)誤；C由功率公式P=Fv可知，當(dāng)速度一定，加大油門增大功率，故可以增大牽引力，故C正確，D錯(cuò)誤故選：AC點(diǎn)評(píng)：本題很好的把現(xiàn)實(shí)生活中的事情與所學(xué)的物理知識(shí)結(jié)合了起來(lái)，可以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣10 答案： C解析： 考點(diǎn)：功率、平均功率和瞬時(shí)功率.專題：功率的計(jì)算專題.分析：由自由落體運(yùn)動(dòng)的速度公式求出自由落體運(yùn)動(dòng)的豎直分速度，由功率公式P=Fvcos分析答題解答：解：