2021年級城市軌道交通專業(yè)2021春季期末考試《城市軌道交通安全管理》試題(卷)和答案解析解析

1、2021年級城市軌道交通專業(yè)2021春季期末考試城市軌道交通安全管理試題(卷)和答案解析解析城市軌道交通安全管理測試題本試題共六個大題，總分100分，測試時間90分鐘一.判斷題（每題1分，共10個題合計10分；對的在括號內(nèi)打“”，錯的打“X”）：1.安全泛指沒有危險、不出事故的狀態(tài)，生產(chǎn)過程中的安全指不發(fā)生工傷事故、職業(yè)病、設(shè)備或財產(chǎn)損失。（）2.城市軌道交通應(yīng)急救援體系的應(yīng)急機制之一“屬地為主”是強調(diào)“第一反應(yīng)”的思想和以“現(xiàn)場應(yīng)急、現(xiàn)場指揮為主”的原則。（）3.安全生產(chǎn)管理的基本對象僅包括企業(yè)的員工。（）4.我國安全生產(chǎn)工作的基本方針是“安全第一，預(yù)防為主”。（）5.我國城市軌道交通牽引供

2、電系統(tǒng)輸送給列車的是交流電。（）6. 列車司機除熟練掌握列車駕駛知識外，還應(yīng)經(jīng)消防專業(yè)培訓(xùn)合格后持證上崗，并應(yīng)履行其職責(zé)。（）7.需要在軌行區(qū)內(nèi)進(jìn)行的搶修作業(yè)和可能侵入軌行區(qū)搶修作業(yè)，必須在周末進(jìn)行。（）8.城市軌道交通發(fā)生火災(zāi)比地面建筑物中發(fā)生火災(zāi)更具有危險性。（）9. 安全標(biāo)志的作用是引起人們對不安全因素的注意,以達(dá)到預(yù)防事故發(fā)生的目的，但不能代替安全操作規(guī)章和安全防護(hù)措施。（）10.特種設(shè)備作業(yè)人員必須持有效特種設(shè)備作業(yè)人員證上崗操作設(shè)備。（）二單項選擇題（每題2分，共14個題合計28分；把唯一正確答案填寫在括號內(nèi)）：1.根據(jù)我國相關(guān)法律規(guī)定的規(guī)定，（）是我國城市軌道交通系統(tǒng)運營的安全管

3、理方針。A.安全第一，預(yù)防為主B.安全第一C.預(yù)防為主D.服從領(lǐng)導(dǎo)2.在車站、車輛基地內(nèi)所有與行車、調(diào)車作業(yè)有關(guān)的危機人身和設(shè)備安全的事件屬于（）。A .行車事故 B.客運事故 C.自然災(zāi)害事故 D.人為事故3.安全標(biāo)志是用來表達(dá)特定安全信息的標(biāo)志，由圖形符號、（）、幾何邊框和或文字構(gòu)成。A.安全色B.紅色C.背景色D.對比色4.施工計劃按時間的不同可分為臨時補修計劃、月計劃、周計劃、（）。A.日計劃B.年計劃C.日補充計劃D.補充計劃5.關(guān)于施工批準(zhǔn)權(quán)限，若是在車輛段內(nèi)且影響了正線的施工，不僅要找車輛段調(diào)度，還要找（）批準(zhǔn)。A.車站B.車輛段調(diào)度C.站長D.行車調(diào)度6.搶修工作執(zhí)行部門原則上

4、在工程車到達(dá)后（）分鐘內(nèi)完成裝載設(shè)備、物品等工作，并安排跟車人員上車。A.8B.15C.10D.57城市軌道交通系統(tǒng)給水排水系統(tǒng)事故（故障）的原則是（）。A.先通后復(fù)B.先修后通C.先停運等待修復(fù)D.靈活維修方式8下列（）不是城市軌道交通車站環(huán)境控制的內(nèi)容。A.車站通風(fēng)控制B.車站排洪控制C.車站噪聲控制D.車站排煙控制9影響城市軌道交通運營安全的因素，人是有特殊作用的，下列（）不是人的特殊作用。A.人的主導(dǎo)性B.人的主觀能動性C.人的自覺性D.人的創(chuàng)造性10發(fā)生火災(zāi)時，用標(biāo)準(zhǔn)用語進(jìn)行廣播宣傳和疏散引導(dǎo)，穩(wěn)定乘客情緒，引導(dǎo)乘客使用車內(nèi)滅火器滅火和進(jìn)行緊急疏散的是（）。A維修調(diào)度人員B.電網(wǎng)調(diào)度

5、人員 C.行車調(diào)度人員 D.列車駕駛員11.城市軌道交通運營單位的法人代表每月至少召開（）消防安全工作會議。A.兩次B. 一次C.三次D.四次12. ( ）是城市軌道交通應(yīng)急救援體系的應(yīng)急活動最基本原則。A.分級響應(yīng)B.屬地為主C.統(tǒng)一指揮D.公眾動員13.城市軌道交通（）系統(tǒng)能及時排除有害氣體。A環(huán)控 B.機電 C.消防 D.AFC14.城市軌道交通應(yīng)急救援體系的應(yīng)急機制之一（）是應(yīng)急機制的基礎(chǔ)，也是最薄弱、最難以控制的環(huán)節(jié)。A.屬地為主B.公眾動員機制C.控制事態(tài)能力 D .分級響應(yīng)三多項選擇題( 每題3分，共5個題合計15分；將正確答案選項的字母填入題目中的括號內(nèi)，多選少選不得分)：1.

6、 城市軌道交通排水系統(tǒng)包括（）。A. 水龍頭B. 廢水系統(tǒng)C. 污水系統(tǒng)D.雨水系統(tǒng)E. 防災(zāi)報警2.應(yīng)急救援活動可分為（）等階段。A.應(yīng)急準(zhǔn)備B.初級反應(yīng)C.擴大反應(yīng)D.分級響應(yīng)E.應(yīng)急恢復(fù)3.下列屬于禁止危害城市軌道交通安全的行為有（）。A.擅自移動、遮蓋安全消防警示標(biāo)志B.故意干擾城市軌道交通專用通信頻率C.在軌道上放置、丟棄障礙物D.向城市軌道交通列車投擲物品E.在城市軌道交通的地面線路軌道上擅自鋪設(shè)平交道口、平交人行道4.引發(fā)火災(zāi)的交通環(huán)境因素主要包括城市軌道交通（）。A內(nèi)部潮濕 B. 高溫 C. 粉塵大 D. 鼠害 E. 電氣設(shè)備短路5.一般情況下，地鐵列車上應(yīng)配備的應(yīng)急設(shè)備有（）

7、。A.緊急報警按鈕B.緊急開門裝置C.滅火器D.逃生裝置E.緊急對講器四填空題（每題1分，共7個小題合計7分；把答案填寫在括號里）:1.施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)在（）（施工時間點登記）站辦理進(jìn)場作業(yè)登記和負(fù)責(zé)該項作業(yè)的組織、安全和管理。2.城市軌道交通系統(tǒng)在實施安全目標(biāo)管理的全過程中需要重視（）的因素，要充分發(fā)揮各級組織和每個職工的積極性。3.對比色是指（）（）兩種顏色。4.城市軌道交通企業(yè)的安全管理體系由（）、（）和執(zhí)行層三級組成。5.影響運營安全的環(huán)境因素包括（）和外部大環(huán)境兩部分。6.安全標(biāo)志及其使用導(dǎo)則（GB2894-2021）規(guī)定的禁止標(biāo)志共有（）個。7.凡是在車站的站廳內(nèi)、站臺上、客運列車車

8、廂內(nèi)發(fā)生的危機乘客人身安全的事件，均屬于（）。五配對題（每空1 分，共10分；下列各題羅馬數(shù)字序號為名詞，英文字母序號為名詞的解釋內(nèi)容，請把名詞的解釋字母對應(yīng)填入名詞的括號內(nèi)進(jìn)行配對)：（一）1、安全生產(chǎn)法規(guī)（）2、環(huán)控系統(tǒng)（）3、F-S原則（）4、特種設(shè)備（）5、城市軌道交通安全（）A就是指行車和客運不發(fā)生人身傷亡、火災(zāi)爆炸、設(shè)備設(shè)施故障等事故。B是指國家機關(guān)為加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，落實安全生產(chǎn)技術(shù)措施，保護(hù)人民群眾生命和財產(chǎn)的安全，防止和減少安全生產(chǎn)事故，促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展，按照一定的法律程序制定并頒布實施的法律規(guī)范。C是指在車站站廳、站臺、隧道、設(shè)備及管理用房等處所的環(huán)境進(jìn)行空氣處理的系統(tǒng)。其

9、功能主要是調(diào)節(jié)指定區(qū)域內(nèi)的空氣溫度、濕度，并控制二氧化碳、粉塵等有害物質(zhì)的濃度，以滿足人體健康及相關(guān)設(shè)備正常運行的要求。D當(dāng)信號設(shè)備發(fā)生故障時，應(yīng)以特殊的方式做出反應(yīng)并導(dǎo)向安全。E是指涉及生命安全、危險性較大的鍋爐、壓力容器、壓力管道、電梯、起重機械等設(shè)備。（二）1、安全管理( ) 2、隱患( ) 3、軌道交通事故( )4、化學(xué)抑制滅火法( ) 5.兼顧措施( )A就是將化學(xué)滅火劑噴入燃燒區(qū)參與燃燒反應(yīng)，中止鏈反應(yīng)而使燃燒反應(yīng)停止。最常見就是用滅火器向著火點噴射滅火。B在城市軌道交通車站管理中以安全管理為目的，提高設(shè)備的結(jié)構(gòu)強度和安全系數(shù)。C是管理者對安全生產(chǎn)進(jìn)行的計劃、組織、監(jiān)督、協(xié)調(diào)和控制

10、的一系列活動。D是指在生產(chǎn)活動中，由于人們受到科學(xué)知識和技術(shù)力量的限制，或者由于認(rèn)識上的局限，而客觀存在的可能對系統(tǒng)造成損失的不安全行為或不安全狀態(tài)。E是指軌道交通機車車輛在運行過程中與行人及其他障礙物相撞，或者軌道交通機車車輛發(fā)生脫軌、機車車輛或車站發(fā)生火災(zāi)、爆炸、擁擠、踩踏、高處墜落、掉下站臺、車門等影響正常行車。六簡答題（4題共30分）1.簡述城市軌道交通安全事故調(diào)查分析的“四不放過”原則？（8分）2.簡述消火栓的使用步驟。（5分）3.簡述城市軌道交通系統(tǒng)危險源的概念和分類？（7分）4.城市軌道交通環(huán)控設(shè)備維修人員必認(rèn)真執(zhí)行“三不動”、“三不離”、“三不放過”、“三級施工安全措施”等基本

11、安全生產(chǎn)制度，請詳細(xì)說明上述四個安全生產(chǎn)制度的內(nèi)容。（10分）城市軌道交通安全管理測試題本試題共六個大題，總分100分，測試時間90分鐘一.判斷題（每題1分，共10個題合計10分；對的在括號內(nèi)打“”，錯的打“X”）：1.安全泛指沒有危險、不出事故的狀態(tài)，生產(chǎn)過程中的安全指不發(fā)生工傷事故、職業(yè)病、設(shè)備或財產(chǎn)損失。（）2.城市軌道交通應(yīng)急救援體系的應(yīng)急機制之一“屬地為主”是強調(diào)“第一反應(yīng)”的思想和以“現(xiàn)場應(yīng)急、現(xiàn)場指揮為主”的原則。（）3.安全生產(chǎn)管理的基本對象僅包括企業(yè)的員工。（X）4我國安全生產(chǎn)工作的基本方針是“安全第一，預(yù)防為主”。（）5.我國城市軌道交通牽引供電系統(tǒng)輸送給列車的是交流電。（

12、X）6.列車司機除熟練掌握列車駕駛知識外，還應(yīng)經(jīng)消防專業(yè)培訓(xùn)合格后持證上崗，并應(yīng)履行其職責(zé)。（）7.需要在軌行區(qū)內(nèi)進(jìn)行的搶修作業(yè)和可能侵入軌行區(qū)搶修作業(yè)，必須在周末進(jìn)行。（X）8.城市軌道交通發(fā)生火災(zāi)比地面建筑物中發(fā)生火災(zāi)更具有危險性。（）9. 安全標(biāo)志的作用是引起人們對不安全因素的注意,以達(dá)到預(yù)防事故發(fā)生的目的，但不能代替安全操作規(guī)章和安全防護(hù)措施。（）10.特種設(shè)備作業(yè)人員必須持有效特種設(shè)備作業(yè)人員證上崗操作設(shè)備。（）三單項選擇題（每題2分，共14個題合計28分；把唯一正確答案填寫在括號內(nèi)）：1.根據(jù)我國相關(guān)法律規(guī)定的規(guī)定，（ A ）是我國城市軌道交通系統(tǒng)運營的安全管理方針。A.安全第一，

13、預(yù)防為主B.安全第一C.預(yù)防為主D.服從領(lǐng)導(dǎo)2.在車站、車輛基地內(nèi)所有與行車、調(diào)車作業(yè)有關(guān)的危機人身和設(shè)備安全的事件屬于（A）。A .行車事故 B.客運事故 C.自然災(zāi)害事故 D.人為事故3.安全標(biāo)志是用來表達(dá)特定安全信息的標(biāo)志，由圖形符號、（A）、幾何邊框和或文字構(gòu)成。A.安全色B.紅色C.背景色D.對比色4.施工計劃按時間的不同可分為臨時補修計劃、月計劃、周計劃、（C）。A.日計劃B.年計劃C.日補充計劃D.補充計劃5.關(guān)于施工批準(zhǔn)權(quán)限，若是在車輛段內(nèi)且影響了正線的施工，不僅要找車輛段調(diào)度，還要找（D）批準(zhǔn)。A.車站B.車輛段調(diào)度C.站長D.行車調(diào)度6.搶修工作執(zhí)行部門原則上在工程車到達(dá)后

14、（C）分鐘內(nèi)完成裝載設(shè)備、物品等工作，并安排跟車人員上車。A.8B.15C.10D.57城市軌道交通系統(tǒng)給水排水系統(tǒng)事故（故障）的原則是（A）。A.先通后復(fù)B.先修后通C.先停運等待修復(fù)D.靈活維修方式8下列（B）不是城市軌道交通車站環(huán)境控制的內(nèi)容。A.車站通風(fēng)控制B.車站排洪控制C.車站噪聲控制D.車站排煙控制9影響城市軌道交通運營安全的因素，人是有特殊作用的，下列（C）不是人的特殊作用。A.人的主導(dǎo)性B.人的主觀能動性C.人的自覺性D.人的創(chuàng)造性10發(fā)生火災(zāi)時，用標(biāo)準(zhǔn)用語進(jìn)行廣播宣傳和疏散引導(dǎo)，穩(wěn)定乘客情緒，引導(dǎo)乘客使用車內(nèi)滅火器滅火和進(jìn)行緊急疏散的是（D）。A維修調(diào)度人員B.電網(wǎng)調(diào)度人員

15、 C.行車調(diào)度人員 D.列車駕駛員11.城市軌道交通運營單位的法人代表每月至少召開（B）消防安全工作會議。A.兩次B. 一次C.三次D.四次12. ( C）是城市軌道交通應(yīng)急救援體系的應(yīng)急活動最基本原則。A.分級響應(yīng)B.屬地為主C.統(tǒng)一指揮D.公眾動員13.城市軌道交通（A）系統(tǒng)能及時排除有害氣體。A環(huán)控 B.機電 C.消防 D.AFC14.城市軌道交通應(yīng)急救援體系的應(yīng)急機制之一（B）是應(yīng)急機制的基礎(chǔ)，也是最薄弱、最難以控制的環(huán)節(jié)。A.屬地為主B.公眾動員機制C.控制事態(tài)能力 D .分級響應(yīng)三多項選擇題( 每題3分，共5個題合計15分；將正確答案選項的字母填入題目中的括號內(nèi)，多選少選不得分)：

16、1. 城市軌道交通排水系統(tǒng)包括（BCD ）。A. 水龍頭B. 廢水系統(tǒng)C. 污水系統(tǒng)D.雨水系統(tǒng)E. 防災(zāi)報警2.應(yīng)急救援活動可分為（ABCE）等階段。A.應(yīng)急準(zhǔn)備B.初級反應(yīng)C.擴大反應(yīng)D.分級響應(yīng)E.應(yīng)急恢復(fù)3.下列屬于禁止危害城市軌道交通安全的行為有（ABCDE）。A.擅自移動、遮蓋安全消防警示標(biāo)志B.故意干擾城市軌道交通專用通信頻率C.在軌道上放置、丟棄障礙物D.向城市軌道交通列車投擲物品E.在城市軌道交通的地面線路軌道上擅自鋪設(shè)平交道口、平交人行道4.引發(fā)火災(zāi)的交通環(huán)境因素主要包括城市軌道交通（ABCD）。A內(nèi)部潮濕 B. 高溫 C. 粉塵大 D. 鼠害 E. 電氣設(shè)備短路5.一般情

17、況下，地鐵列車上應(yīng)配備的應(yīng)急設(shè)備有（ABCDE）。A.緊急報警按鈕B.緊急開門裝置C.滅火器D.逃生裝置E.緊急對講器四填空題（每題1分，共7個小題合計7分；把答案填寫在括號里）:1.施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)在（請點）（施工時間點登記）站辦理進(jìn)場作業(yè)登記和負(fù)責(zé)該項作業(yè)的組織、安全和管理。2.城市軌道交通系統(tǒng)在實施安全目標(biāo)管理的全過程中需要重視（人）的因素，要充分發(fā)揮各級組織和每個職工的積極性。3.對比色是指（黑）（白）兩種顏色。4.城市軌道交通企業(yè)的安全管理體系由（決策層）、（管理層）和執(zhí)行層三級組成。5.影響運營安全的環(huán)境因素包括（內(nèi)部小環(huán)境）和外部大環(huán)境兩部分。6.安全標(biāo)志及其使用導(dǎo)則（GB2894

18、-2021）規(guī)定的禁止標(biāo)志共有（40 ）個。7.凡是在車站的站廳內(nèi)、站臺上、客運列車車廂內(nèi)發(fā)生的危機乘客人身安全的事件，均屬于（客運事故）。五配對題（每空1 分，共10分；下列各題羅馬數(shù)字序號為名詞，英文字母序號為名詞的解釋內(nèi)容，請把名詞的解釋字母對應(yīng)填入名詞的括號內(nèi)進(jìn)行配對)：（一）1、安全生產(chǎn)法規(guī)（B）2、環(huán)控系統(tǒng)（C）3、F-S原則（D）4、特種設(shè)備（E）5、城市軌道交通安全（A）A就是指行車和客運不發(fā)生人身傷亡、火災(zāi)爆炸、設(shè)備設(shè)施故障等事故。B是指國家機關(guān)為加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，落實安全生產(chǎn)技術(shù)措施，保護(hù)人民群眾生命和財產(chǎn)的安全，防止和減少安全生產(chǎn)事故，促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展，按照一定的法律程序制定并頒布實施的法律規(guī)范。C是指在車站站廳、站臺、隧道、設(shè)備及管理用房等處所的環(huán)境進(jìn)行空氣處理的系統(tǒng)。其功能主要是調(diào)節(jié)指定區(qū)域內(nèi)的空氣溫度、濕度，并控制二氧化碳、粉塵等有害物質(zhì)的濃度