必修二52交通運輸方式和布局變化的影響

1、鄉(xiāng)村,城鎮(zhèn),人口超過百萬的,城市,車站,鐵路線,石家莊市的形成和發(fā)展,石家莊原來不過是,正定縣的一個小村莊,當初京廣鐵路修到正定,縣城時，把車站往南遷,了十幾千米，建在了石,家莊。后來,石德、石太,鐵路又在這里與,京廣,線,相交，石家莊成了重要,的鐵路樞紐，城市也獲,得了較快的發(fā)展,成為,河北省的省會,而,正定,縣城仍不過是座,3,萬人的,小城,正定縣城,石家莊,石太線,石德線,思考：這種變化時誰導(dǎo)致的,京,廣,線,一、對聚落空間形態(tài)的影響,二、對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響,一、對,聚落,空間形態(tài)的影響,2,交通運輸布局,的變化對聚落的影響,1,主要,交通方式,發(fā)生變化引起該地區(qū),聚落空間形態(tài)的變化,

2、5.2,交,通,運,輸,方,式,和,布,局,變,化,的,影,響,1,交通方式,發(fā)展,會帶動聚落空間形,態(tài)的變化,2,交通方式的,衰落,也會影響聚落空間,形態(tài)的演變,1,交通干線成為聚落的主要,發(fā)展軸,2,交通運輸網(wǎng)的形成，形成,大城市帶,聚落：是人類各種形式聚居地的總,稱。分為,鄉(xiāng)村聚落,和,城市聚落,1,新的交通方式的發(fā)展會帶動聚落空間形態(tài)的變化,嘉興市城,市形態(tài)如,何演變,并詳細說,明各個階,段形成的,原因,1,交通方式的變化引起該地區(qū)聚落空間形態(tài)的變化,嘉,興,市,城,市,形,態(tài),演,變,經(jīng),過,鐵路,工業(yè)發(fā)展,公路運輸,嘉興市的城市形態(tài)變化，是隨著水路和陸路,運輸?shù)陌l(fā)展變化而變化的,唐

3、宋時,環(huán)城河,團塊狀,東、北方向伸展,滬寧杭鐵路伸展，但仍以河伸展為主,松散狀,星狀,揚州,揚州的衰落,揚州發(fā)展和衰落的原因各是什么,揚州發(fā)展的原因是,京杭大運河的,開鑿、通航,京滬鐵路的建成,清末京杭大運河的淤塞,海運的發(fā)展,2,交通方式的衰落也會影響聚落空間形態(tài)的演變,隨著大運河的開鑿、通航和我國南北,方貿(mào)易活動的日漸頻繁,揚州、濟寧,等運河,城市得到了充分的發(fā)展，揚州還在很長的一,段歷史時期內(nèi)成為我國商業(yè)貿(mào)易最繁榮的城,市。后來，由于大運河的淤塞、海上運輸?shù)?發(fā)展和京滬鐵路的建成，揚州、濟寧等城市,發(fā)展緩慢，而京滬鐵路沿線和沿海城市迅速,發(fā)展,湖南的株,洲,火車拉來的,城市,湘,黔,湘,

4、江,京,廣,浙,贛,1,交通干線成為聚落主要發(fā)展軸,火車拉來,的城市還,有,石家莊,蚌埠、寶,雞,等,2,交通運輸布局的變化對聚落的影響,蚌埠,德州,武漢市位,于漢江與,長江的匯,合處，城,市空間形,態(tài)呈現(xiàn),沿,江分布,的,特點,狹長的公路,城市的,帶狀發(fā)展,日本的科技,城,筑波,交通運輸網(wǎng)的形成，促使多個城市,相互連接，形成沿交通網(wǎng)分布的大城,市帶，典型案例：波士頓,紐約,華盛,頓大城市帶,沿交通干,線擴展,加,快,基本不變,或萎縮,緩,慢,交,通,方,式,衰,落,聚,落,空間形態(tài),發(fā)展速度,交,通,條,件,交,通,方,式,發(fā),展,小結(jié),二、對,商業(yè)網(wǎng)點,分布的影響,1,對商業(yè)網(wǎng)點分布密度的

5、影響,5.2,交,通,運,輸,方,式,和,布,局,變,化,的,影,響,2,對商業(yè)網(wǎng)點位置的影響,3,交通線路的改變常會引起集鎮(zhèn)的,繁榮或衰落,每個商,業(yè)企業(yè),點,商業(yè),網(wǎng)點,商業(yè),中心,商業(yè)網(wǎng)點的概念,若干商業(yè)企業(yè)依靠交通運輸線路所形成的商業(yè),網(wǎng)絡(luò),小知識：商業(yè)活動包括產(chǎn)品收購、調(diào)運、銷,售等環(huán)節(jié)。每個環(huán)節(jié)都依附于,交通,條件,讀圖分析，圖中兩個商業(yè)網(wǎng)點分布的異同點,1,對商業(yè)網(wǎng)點分布密度的影響,為什么山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點密度要少于平原地區(qū),山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點的密度明顯小于平原商業(yè)網(wǎng)點,山區(qū)地勢起伏大，交通運輸,線稀少，多沿河谷山谷分布,居民點和商業(yè)點稀少,受交通條件限制，商品流通,很難建立和發(fā)展，商業(yè)網(wǎng)難

6、,伸展，商業(yè)網(wǎng)點密度小,平原地區(qū)地形平坦，交通線,路眾多，居民點和商店多,交通條件好，商品流通,頻繁，商業(yè)網(wǎng)點密度大,沈大高速公路邊,的服裝市場區(qū)位,選擇主要考慮什,么區(qū)位因素,分布在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線,交通最優(yōu),原則,2,交通運輸影響商業(yè)網(wǎng)點的分布位置,分布在城市中心處，接近大量的消費人群,市場最優(yōu),原則,2,交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點位置的影響,分布在城市幾何中心,商業(yè)網(wǎng),點布局,市場最優(yōu),原則,分布在高速公路沿,線,分布在城市道路交叉,點,分布在市環(huán)路邊緣,交通最優(yōu),原則,便捷交通,3,交通運輸?shù)陌l(fā)展變化影響城市商業(yè)中心的形成和布局,商業(yè)中心是指一個城市里經(jīng)濟、貿(mào)易活動最繁華的

7、地帶,鐘鼓樓市場,三足鼎立格局形成,環(huán)路沿線商業(yè)中心出現(xiàn),前門和王府井兩在商業(yè),中心的出現(xiàn)與鐵路與公,路運輸?shù)陌l(fā)展相關(guān),鐘鼓樓市場的,出現(xiàn)與當時的,大運河相關(guān),三個相隔離的商,業(yè)區(qū)的出現(xiàn)與當,時城內(nèi)交通的阻,隔相關(guān),4,交通線路的改變常會引起集鎮(zhèn)的繁榮或衰落,例如,陜西省勉縣的長林鎮(zhèn)的繁榮與衰落,交通運,輸線路,的變化,對集鎮(zhèn),商業(yè)的,影響,航道的起點、終點或,交通的交叉點,促進集鎮(zhèn)商,業(yè)繁榮,使集鎮(zhèn)商業(yè),衰落,因航道延伸或交通線,路的改線,1,下列城市中被稱為“火車拉來的城市”的是,A,大同、鶴崗、撫順、開灤,B,大慶、玉門、邯鄲、包頭,C,寶雞、株洲、石家莊、蚌埠,D,鞍山、包頭、馬鞍山、

8、攀枝花,3,左圖,A,B,C,三處中,最容易發(fā)展成小型商業(yè),街的是,處，因為該處,符合,原則,2,揚州歷史上商業(yè)貿(mào)易很繁榮，但后來發(fā)展速度明顯變慢，其原,因是,A,礦產(chǎn)資源日趨枯竭,B,商人大量外遷,C,海運和鐵路運輸?shù)某霈F(xiàn),D,人口增長速度變慢，市場需求減少,C,C,交通最優(yōu)、市場最優(yōu),應(yīng)用提升,1,讀某歷史名城圖，回答下列問題,1,該城市舊城區(qū)布局的主要區(qū)位因素是,和,2,你認為舊城區(qū),區(qū)域,和,區(qū)域,哪個形成時間較早,請說明你的理由,3,影響新城區(qū)出現(xiàn)的主要區(qū)位因素是什么,4,新城區(qū)發(fā)展向什么方向延伸,5,舊城區(qū)發(fā)展速度緩慢，形態(tài)基本保持不變，試分析,可能的原因,河流,煤鐵資源,區(qū)域。因

9、為區(qū)域位于河流交匯處，交通便利，水源充足,交通,鐵路的興建,南北方向沿鐵路伸展,河流淤積導(dǎo)致航運能力下降；鐵路出現(xiàn)，河流,運輸?shù)匚幌陆?；煤、鐵資源枯竭,應(yīng)用提升,2,讀某城市略圖，回答下列問題,1,商業(yè)網(wǎng)點,A,的布局符合,最優(yōu)原,則，這里發(fā)展商業(yè)的兩大優(yōu)勢是,_,_,2,圖中,商業(yè)中心,B,的布局符合,最,優(yōu)原則，這里發(fā)展商業(yè)的優(yōu)勢是,3)C,商業(yè)點,分布是否合理？為什么,交通,交通便利,地租較低,市場,人口密集，市場廣大，且市場對外的輻射能力強,不合理。這里既不符合市場最優(yōu)原則，也不符合交,通最優(yōu)原則,石家莊,石,太,京,廣,寶雞,隴海,京,蚌埠,滬,淮,南,原來,目前,鄉(xiāng)村,城鎮(zhèn),人口超

10、過百萬的,城市,車站,鐵路線,石家莊市的形成和發(fā)展,石家莊原來不過是,正定縣的一個小村莊,當初京廣鐵路修到正定,縣城時，把車站往南遷,了十幾千米，建在了石,家莊。后來,石德、石太,鐵路又在這里與,京廣,線,相交，石家莊成了重要,的鐵路樞紐，城市也獲,得了較快的發(fā)展,成為,河北省的省會,而,正定,縣城仍不過是座,3,萬人的,小城,正定縣城,石家莊,正定縣城,石家莊,石太線,石德線,京,廣,線,思考：看看這過去和現(xiàn)在對比的兩幅圖，知道這種,變化時誰導(dǎo)致的嗎,石家莊市的形成和發(fā)展,石家莊原來不過是正,定縣的一個小村莊,當初,京廣鐵路修到正定縣城時,把車站往南遷了十幾千米,建在了石家莊。后來,石德,石太,鐵路又在這里與,京廣,線相交，石家莊成了重要,的鐵路樞紐，城市也獲得,了較快的發(fā)展,成為河北,省的省會,而,正定縣城仍,不過是座,3,萬人的小城,鄉(xiāng)村,城鎮(zhèn),人口超過百萬的,城市,車站,鐵路線,石家莊市的形成和發(fā)展,石家莊原來不過是,正