橋式起重機(jī)常見故障及排除方法

1、.橋式起重機(jī)常見故障及排除方法橋式起重機(jī)在使用過程中，機(jī)械零件、部件、電氣控制和液壓系統(tǒng)的元器件，不可避免地遵循磨損規(guī)律出現(xiàn)有形磨損，并引發(fā)故障。導(dǎo)致同一故障的原因可能不是一一對應(yīng)的關(guān)系。因此要對故障進(jìn)行認(rèn)真分析，準(zhǔn)確地查找真正的故障原因，并且采取相應(yīng)的消除故障的方法來排除之，從而恢復(fù)故障點(diǎn)的技術(shù)性能。橋式起重機(jī)的零件、部件、電氣設(shè)備和金屬結(jié)構(gòu)常見故障及排除方法分別列于表1、表2、表3、表4、表5中。表1橋式起重機(jī)故障及排除（零件部件）零件名稱故障及損壞情況原因與后果排除方法鍛造吊鉤1.吊鉤表面出現(xiàn)疲勞性裂紋2.開口及危險(xiǎn)斷面磨損3.開口部位和彎曲部位發(fā)生塑性變形1.超載、超期使用、材料缺陷2

2、.嚴(yán)重時(shí)削弱強(qiáng)度，易斷鉤、造成事故3.長期過載，疲勞所致1.發(fā)現(xiàn)裂紋，更換2.磨損量超過危險(xiǎn)斷面10%，更換3.立即更換疊片式吊鉤（板鉤）1.吊鉤變形2.表面有疲勞裂紋3.銷軸磨損量超過公稱直徑的3%5%4.耳環(huán)由裂紋或毛刺5.耳環(huán)襯套磨損量達(dá)原厚的50%1.長期過載，容易折鉤2.超期、超載、吊鉤損壞3.吊鉤脫落4.耳環(huán)斷裂5.受力情況不良1.換新2.更換3.更換4.更換5.更換鋼絲繩斷絲、斷股、打結(jié)、磨損導(dǎo)致突然斷繩斷股、打結(jié)停止使用，斷絲，按標(biāo)準(zhǔn)更換，磨損，按標(biāo)準(zhǔn)更換滑輪1.滑輪繩槽磨損不勻 2.滑輪心軸磨損量達(dá)公稱直徑的3%5% 3.滑輪轉(zhuǎn)不動(dòng) 4.滑輪傾斜、松動(dòng) 5.滑輪裂紋或輪緣斷裂

3、1.材料不均勻、安裝不合要求，繩和輪接觸不良2.心軸損壞3.心軸和鋼絲繩磨損加劇4.軸上定位件松動(dòng)，或鋼絲繩跳槽5.滑輪損壞1.輪槽壁磨損量達(dá)原厚的1/10，徑向磨損量達(dá)繩徑的1/4時(shí)應(yīng)更換2.更換3.加強(qiáng)潤滑，檢修4.軸上定位件松動(dòng)，或鋼絲繩跳槽進(jìn)行檢修5.更換卷筒1.卷筒疲勞裂紋2.卷筒軸、鍵磨損3.卷筒繩跳槽磨損和繩跳槽，磨損量達(dá)原壁厚15%20%1.卷筒破裂2.軸被剪斷，導(dǎo)致重物墜落3.卷筒強(qiáng)度削弱，容易斷裂；鋼絲繩纏繞混亂1.更換卷筒2.停止使用，立即對軸鍵等檢修3.更換卷筒齒輪1.齒輪輪齒折斷2.齒輪磨損達(dá)原齒厚15%25%3.齒輪裂紋4.因“鍵滾”使齒輪鍵槽損壞5.齒面剝落面占全

4、部工作面積30%，及剝落深度達(dá)齒厚的10%；滲碳齒輪滲碳層磨損80%深度1.工作時(shí)產(chǎn)生沖擊與振動(dòng)，繼續(xù)使用損壞傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2.運(yùn)轉(zhuǎn)中有振動(dòng)和異常聲響，是超期使用，安裝不正確所致3.齒輪損壞4.使吊重墜落5.超期使用，熱處理質(zhì)量問題1.更換新齒輪2.更換新齒輪3.對起升機(jī)構(gòu)應(yīng)作更換，對運(yùn)行機(jī)構(gòu)等作修補(bǔ) 4.對起升機(jī)構(gòu)應(yīng)作更換，對運(yùn)行機(jī)構(gòu)可新加工鍵槽修復(fù) 5.更換。圓周速度8m/s的減速器的高速級齒輪磨損時(shí)應(yīng)成對更換軸1.裂紋2.軸彎曲超過0.5mm/m3.鍵槽損壞1.材質(zhì)差，熱處理不當(dāng)，導(dǎo)致?lián)p壞軸2.導(dǎo)致軸頸磨損，影響轉(zhuǎn)動(dòng)，產(chǎn)生振動(dòng)3.不能傳遞扭矩1.更換2.更換或校正3.起升機(jī)構(gòu)應(yīng)作更換，運(yùn)行機(jī)構(gòu)

5、等可修復(fù)使用車輪1.踏面和輪輻輪盤有疲勞裂紋2.主動(dòng)車輪踏面磨損不均勻3.踏面磨損達(dá)輪圈厚度15%4.輪緣磨損達(dá)原厚度50%1.車輪損壞2.導(dǎo)致車輪啃軌，車體傾斜和運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)3.車輪損壞4.由車體傾斜、車輪啃軌所致，容易脫軌1.更換2.成對更換3.更換4.更換制動(dòng)器零件1.拉桿上有疲勞裂紋2.彈簧上有疲勞裂紋3.小軸、心軸磨損量達(dá)公稱直徑的3%5% 4.制動(dòng)輪磨損量達(dá)12，或原輪緣厚度40%50% 5.制動(dòng)瓦摩擦片磨損達(dá)2或者原厚度的50%1.制動(dòng)器失靈2.制動(dòng)器失靈3.抱不住閘4.吊重下滑或溜車5.制動(dòng)器失靈1.更換2.更換3.更換4.重新車削，熱處理，車削后保證大于原厚50%以上。起升

6、機(jī)構(gòu)中制動(dòng)輪磨損量達(dá)40%應(yīng)作報(bào)廢5.更換摩擦片聯(lián)軸器1.聯(lián)軸器半體內(nèi)有裂紋2.聯(lián)接螺栓及銷軸孔磨損3.齒形聯(lián)軸器輪齒磨損或折斷4.鍵槽壓潰與變形5.銷軸、柱銷、橡皮圈等磨損1.聯(lián)軸器損壞2.起制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生沖擊與振動(dòng)、螺栓剪斷、起升機(jī)構(gòu)中則易發(fā)生吊重墜落3.缺少潤滑、工作繁重、打反車所致。聯(lián)軸器損壞4.脫鍵、不能傳遞扭矩5.起制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖擊與振動(dòng)1.更換2.對起升機(jī)構(gòu)應(yīng)更換新件，對運(yùn)行等機(jī)構(gòu)補(bǔ)焊后擴(kuò)孔3.對起升機(jī)構(gòu)，輪齒磨損達(dá)原厚15%即應(yīng)更換了。對運(yùn)行機(jī)構(gòu)，輪齒磨損量達(dá)原齒厚30%時(shí)更換4.對起升機(jī)構(gòu)應(yīng)更換，對其他機(jī)構(gòu)修復(fù)使用5.更換已磨損件表2 橋式起重機(jī)故障及排除（部件部分）故障名稱

7、故障原因排除方法滾動(dòng)軸 承1.溫度過高2.異常聲響（繼續(xù)啞音）3.金屬研磨聲響4.銼齒聲或沖擊聲1.潤滑油污垢、完全缺油或油過多2.軸承污臟3.缺油4.保持架、滾動(dòng)體損壞1.清除污垢、更換軸承、檢查潤滑油數(shù)量2.清除污臟3.加油4.更換軸承制動(dòng)器1.不能閘住制動(dòng)輪（重物下滑）（1）杠桿的鉸鏈被卡住（2）制動(dòng)輪和摩擦片上有油污（3）電磁鐵鐵芯沒有足夠的行程（4）制動(dòng)輪或摩擦片有嚴(yán)重磨損（5）主彈簧松動(dòng)和損壞（6）鎖緊螺母松動(dòng)、拉桿松動(dòng)（7）液壓推行制動(dòng)器葉輪旋轉(zhuǎn)不靈（1）清除卡住故障（2）清洗油污（3）調(diào)整制動(dòng)器（4）更換摩擦片（5）更換摩擦片（6）緊固鎖緊螺母（7）檢修推動(dòng)機(jī)機(jī)構(gòu)和電氣部分2.

8、制動(dòng)器不松閘（1）電磁鐵線圈燒壞（2）通往電磁鐵導(dǎo)線斷開（3）摩擦片粘連在制動(dòng)輪上（4）活動(dòng)鉸被卡住（5）主彈簧力過大或配重太大（6）制動(dòng)器頂桿彎曲，推不動(dòng)電磁鐵（在液壓推桿制動(dòng)器上）（7）油液使用不當(dāng)（8）葉輪卡?。?）電壓低于額定電壓85%，電磁鐵吸合力不足（1）更換（2）接好線（3）用煤油清洗（4）消除卡住現(xiàn)象、潤滑（5）調(diào)整主彈簧力（6）頂桿調(diào)直或更換頂桿 （7）按工作環(huán)境溫度更換油液（8）調(diào)整推桿機(jī)構(gòu)和檢查電氣部分（9）查明電壓降低原因，排除故障3.制動(dòng)器發(fā)熱，摩擦片發(fā)出焦味并且磨損很快（1）閘瓦在松閘后，沒有均勻的和制動(dòng)輪完全脫開，因而產(chǎn)生摩擦（2）兩閘瓦與制動(dòng)輪間隙不均勻，或者間

9、隙過小（3）短行程制動(dòng)器輔助彈簧損壞或者彎曲（4）制動(dòng)輪工作表面粗燥（1）調(diào)整間隙（2）調(diào)整間隙（3）更換或修理輔助彈簧（4）按要求車削制動(dòng)輪表面4.制動(dòng)器容易離開調(diào)整位置，制動(dòng)力矩不夠穩(wěn)定（1）調(diào)節(jié)螺母和背螺母沒有擰緊（2）螺紋損壞（1）擰緊螺母（2）更換5.電磁鐵發(fā)熱或有響聲 （1）主彈簧力過大 （2）杠桿系統(tǒng)被卡住 （3）銜鐵與鐵芯貼合位置不正確（1）調(diào)整至合適大小（2）消除卡住原因、潤滑（3）刮平貼合面減速器1.有周期性齒輪顫振現(xiàn)象，從動(dòng)輪特別明顯節(jié)距誤差過大，齒側(cè)間隙超差修理、重新安裝2.劇烈的金屬摩擦聲，減速器振動(dòng)，機(jī)殼叮當(dāng)作響（1）傳動(dòng)齒輪側(cè)隙過小、兩個(gè)齒輪軸不平行、齒頂有尖銳的

10、刃邊（2）齒輪工作面不平坦（1）、（2）修理、重新安裝 3.齒輪嚙合時(shí)，有不均勻的敲出聲，機(jī)殼振動(dòng)齒面油缺陷、齒輪不是沿全齒面接觸，而是在一角上接觸更換齒輪4.殼體，特別是安裝軸承處發(fā)熱（1）軸承破碎（2）軸頸卡?。?）齒輪磨損（4）缺少潤滑油（1）、（2）更換軸承5.剖分面漏油（1）密封失效（2）箱體變形（3）剖分面不平（4）連接螺栓松動(dòng)（1）更換密封件（2）檢修箱體剖分面，變形嚴(yán)重則更換（3）剖分面鏟平（4）清理回油槽，緊固螺栓6.減速器在底座上振動(dòng)（1）地腳螺栓松動(dòng)（2）與各部件連接軸線不同心（3）底座剛性差（1）調(diào)整地腳螺栓（2）對線調(diào)整（3）加固底座，增加剛性7.減速器整體發(fā)熱潤滑油

11、過多調(diào)整油量滑動(dòng)軸承過度發(fā)熱（1）軸承偏斜或壓得過緊（2）間隙不當(dāng)（3）潤滑劑不足（4）潤滑劑質(zhì)量不合格（1）消除偏斜，合理緊固（2）調(diào)整間隙（3）加潤滑油（4）換合格的油劑 起 重機(jī) 大車 運(yùn)行機(jī)構(gòu)橋架歪斜運(yùn)行、啃軌（1）兩主動(dòng)車輪直徑誤差過大（2）主動(dòng)車輪不是全部和軌道接觸（3）主動(dòng)輪軸線不正（4）金屬結(jié)構(gòu)變形（5）軌道安裝質(zhì)量差（6）軌頂有油污或冰霜（1）測量、加工、更換出輪 （2）把滿負(fù)荷小車開到大車落后的一端，如果大車走正，說明這端主動(dòng)輪沒和軌道全部接觸，輪壓小，可加大此端主動(dòng)車輪直徑 （3）檢查和消除軸線偏斜現(xiàn)象 （4）矯正 （5）調(diào)整軌道，使軌道符合安裝技術(shù)條件 （6）消除油污和

12、冰霜小車運(yùn) 行機(jī)構(gòu)1.打滑（1）軌頂有油污等（2）輪壓不均（3）同一截面內(nèi)兩軌道標(biāo)高差過大（4）起制動(dòng)過于猛烈（1）作清除（2）調(diào)整壓輪（3）調(diào)整軌道至符合技術(shù)條件（4）改善電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)方法，選用繞線式電動(dòng)機(jī)2.小車三條腿運(yùn)行（1）車輪直徑偏差過大（2）安裝不合理（3）小車架變形（1）按圖紙要求進(jìn)行加工（2）按技術(shù)條件重新調(diào)整安裝（3）車架矯正3.起動(dòng)時(shí)車身扭擺（1）小車輪壓不均或主動(dòng)車輪有一只懸空（2）啃軌（1）調(diào)整小車三條腿現(xiàn)象（2）解決啃軌鋼 絲繩滑輪系統(tǒng)1.鋼絲繩迅速磨損或經(jīng)常破壞（1）滑輪和卷筒直徑太?。?）卷筒上繩槽尺寸和繩徑不相匹配，太小（3）有贓物，缺潤滑（4）起升限位擋板安裝不

13、正確經(jīng)常磨繩（5）滑繩槽底或輪緣不光滑有缺陷 （1）更換撓性更好的鋼絲繩，或加大滑輪或卷筒直徑 （2）更換起吊能力相等，但直徑較細(xì)的鋼絲繩，或更換滑輪及卷筒 （3）清除、潤滑 （4）調(diào)整 2.個(gè)別滑輪不轉(zhuǎn)動(dòng)軸承中缺油、有污垢和銹蝕潤滑、清洗 夾 軌器制動(dòng)力矩小，夾不住軌道（1）活動(dòng)鉸鉸卡住、潤滑不良（2）制動(dòng)帶磨損（鉗口磨損）制動(dòng)力矩顯著減小（1）清洗、潤滑（2）更換磨損件表3橋式起重機(jī)故障及排除（電氣設(shè)備部分）故障名稱故障原因排除方法交流電動(dòng)機(jī)1.整個(gè)電動(dòng)機(jī)均勻過熱（1）接電率（JC%）加大，引起過載（2）在低電壓下工作（3）電動(dòng)機(jī)選擇不當(dāng)（4）檢修后改變了起重機(jī)性能參數(shù)（1）降低起重機(jī)繁重

14、程度或更換JC%相應(yīng)的電動(dòng)機(jī)（2）電壓低于10%額定電壓、停止工作（3）選擇合適電動(dòng)機(jī)（4）維修，保持起重機(jī)設(shè)計(jì)參數(shù)2.定子局部過熱定子硅鋼片之間局部短路消除引起短路的原因，用絕緣漆抹在修理的地方3.定子繞組局部過熱（1）Y接線錯(cuò)誤（2）某相繞組中的兩處，與外殼短路（1）檢查并排除接線錯(cuò)誤（2）修復(fù)某相繞組4.轉(zhuǎn)子溫度升高，定子有大電流沖擊，電動(dòng)機(jī)在額定負(fù)荷時(shí)不能達(dá)到全速（1）繞組端頭、中性點(diǎn)或并聯(lián)繞組間接觸不良（2）繞組與滑環(huán)間接觸不良（3）電刷器械中有接觸不良處（4）轉(zhuǎn)子電路中有接觸不良處（1）檢查焊接處，消除缺陷（2）檢查連接狀況（3）檢查調(diào)整電刷器械（4）檢查松動(dòng)與接觸不良的情況并修理

15、；檢查電阻，斷裂的更換5.電動(dòng)機(jī)在工作時(shí)振動(dòng)（1）電動(dòng)機(jī)軸和減速器軸部同心（2）軸承損壞和磨損（3）轉(zhuǎn)子變形（1）重新對線安裝（2）更換軸承（3）檢修交流電動(dòng)機(jī)6.電動(dòng)機(jī)工作時(shí)發(fā)出不正常的聲響（1）定子相位錯(cuò)移（2）定子鐵芯沒壓緊（3）軸承磨損（4）槽楔子膨脹（1）檢查接線并改正（2）檢查定子并修理（3）更換軸承（4）鋸掉膨脹出的楔子或更換7.電動(dòng)機(jī)在承受負(fù)荷后轉(zhuǎn)速變慢（1）轉(zhuǎn)子端部連接處短路（2）轉(zhuǎn)子繞組有兩處接地（1）檢查并消除短路現(xiàn)象（2）檢查每匝線圈，修路破損，消除短路8.電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)定子與轉(zhuǎn)子摩擦（1）軸承磨損，軸承端蓋不正，定子或轉(zhuǎn)子鐵芯變形（2）定子繞組的線圈連接不正確，使磁通不

16、平衡（1）理換失效軸承；檢修端蓋的位置；清除定子或轉(zhuǎn)子鐵芯上的飛刺（2）檢查并使線圈接線正確，測定每相中的電流應(yīng)相等9.電動(dòng)機(jī)工作時(shí)電刷上冒火花或滑環(huán)被燒焦（1）電刷研磨不好（2）電刷在刷握中太松（3）電刷及滑環(huán)污臟（4）滑環(huán)不平，造成電刷跳動(dòng)（5）電刷壓力不足（6）電刷牌號(hào)不對（7）電刷間電流分布不均勻（1）磨好電刷（2）調(diào)整電刷或研磨合適（3）用酒精將滑環(huán)擦干凈（4）車削和磨光滑環(huán)（5）調(diào)整電刷壓力（1820kPa）（6）更換（7）檢查刷架饋電線及電刷，并矯正10.滑環(huán)開路滑環(huán)與電刷器械臟污清污除垢交流電磁鐵1.線圈過熱（1）電磁鐵吸力過載（2）磁流通路的固定部分與活動(dòng)部分之間存在著間隙（

17、3）線圈電壓與電網(wǎng)電壓不相符合（1）調(diào)整彈簧拉力（2）消除間歇（3）更換線圈，或改變接法2.工作時(shí)聲響較大（1）電磁鐵過載（2）磁流通路的工作表面上有污垢（3）磁力系統(tǒng)偏斜（1）調(diào)整彈簧（2）消除污垢（3）調(diào)整制動(dòng)器機(jī)械部分，消除偏斜3.不能克服彈簧作用力（1）電磁鐵過載（2）主彈簧力過大（3）電網(wǎng)中電壓低（1）（2）調(diào)整制動(dòng)器主彈簧力（3）暫停工作交流接觸器和繼電器1.線圈發(fā)熱（1）線圈過載（2）磁流通路的活動(dòng)接觸不到固定部分（1）減小活動(dòng)觸頭對固定觸頭的壓力（2）消除偏斜、卡塞、污垢、或更換線圈2.接觸器嗡嗡聲增高（1）線圈過載（2）磁流通路表面上有污臟（3）磁力通路自動(dòng)調(diào)整系統(tǒng)中卡塞現(xiàn)象

18、（1）減小觸小壓力（2）消除污臟（3）消除卡塞3.觸頭發(fā)熱或燒毀（損）（1）觸頭壓力不足（2）觸頭臟污（1）調(diào)整壓力（2）排除或更換4.主接觸器不能接通（1）閘刀開關(guān)沒合上，緊急開關(guān)沒合上（2）倉口開關(guān)沒合上（3）控制器手柄沒放回零位（4）控制電路熔斷器燒斷（5）線路無電（1）（2）閉合開關(guān)（3）手柄回零（4）檢查或者更換熔斷器（5）檢查線路有無電壓起重機(jī)運(yùn)行中經(jīng)常掉閘（1）觸頭壓力不足（2）觸頭燃燒（3）觸頭臟污（4）超負(fù)載運(yùn)行，造成電流過大（5）滑觸線平行，集電器和滑線接觸不良（1）調(diào)整觸頭壓力（2）更換觸頭或者打磨修理（3）清洗（4）減少負(fù)荷（5）修整軌道或地溝滑觸線液壓電磁鐵1.通電后

19、推桿不動(dòng)作（1）推桿卡?。?）網(wǎng)絡(luò)電壓低于額定電壓的85%（3）延時(shí)繼電器（ZLO硅整流器上）延時(shí)過短（4）整流裝置不動(dòng)作（5）整流裝置損壞（6）時(shí)間繼電器常開觸頭不動(dòng)作（7）無油或嚴(yán)重漏油（1）消除卡塞（2）提高電壓（3）調(diào)整延時(shí)繼電器，t延0.5s（4）修復(fù)或更換（5）修復(fù)或更換（6）檢修觸頭（7）修理密封裝置，補(bǔ)油2.推桿行程?。?）油量不足（2）活塞與軸承間有氣體（1）補(bǔ)充油量（2）排放氣體3.電磁鐵工作后，行程逐漸減小（1）油缸漏油（2）齒形閥片及動(dòng)鐵芯閥片密封不嚴(yán)（3）密封圈嚴(yán)重?fù)p壞（1）更換油缸（2）清除閥片上的機(jī)械雜質(zhì)（3）更換密封圈4.起動(dòng)時(shí)間過長（1）電壓過低（2）運(yùn)動(dòng)部分

20、卡住（3）制動(dòng)器制動(dòng)力矩過大（1）提高電壓（2）排除卡住故障（3）調(diào)整制動(dòng)力矩至額定值5.制動(dòng)時(shí)間過長（1）時(shí)間繼電器觸頭打不開（2）運(yùn)動(dòng)部分卡?。?）油路堵塞（4）機(jī)械部分故障（1）檢修觸頭（2）排除卡塞（3）疏通油路（4）消除機(jī)械故障表4 橋式起重機(jī)故障及排除辦法（控制及線路部分）故障名稱故障原因排除方法1.保護(hù)箱的刀開關(guān)閉合時(shí)，控制回路的熔斷器燒毀控制回路中的該相接地用兆歐表檢查該相接地部位，予以排除2.某機(jī)構(gòu)控制器轉(zhuǎn)動(dòng)后，過電流繼電器工作（1）保護(hù)該電機(jī)的過電流繼電器的整定值不符合要求（2）該機(jī)構(gòu)的機(jī)械傳動(dòng)部分某環(huán)節(jié)卡住而造成電動(dòng)機(jī)過載(1)按下式調(diào)整繼電器的整定值I 整定=（2.25

21、2.5）額3.主接觸器接通系合后，引入線的熔斷器燒毀該相接地排除接地現(xiàn)象4.控制器合上后電機(jī)不轉(zhuǎn) （1）一相斷電，電動(dòng)機(jī)發(fā)出響聲（2）轉(zhuǎn)子電路斷線（3）線路無電壓（4）控制器內(nèi)觸頭沒真正接觸（5）集電刷發(fā)生故障（6）制動(dòng)器故障，不能松動(dòng)（1）找出損壞處，接好線（2）找出損壞處，接好線（3）找出損壞處，接好線（4）檢修控制器（5）檢修控制器（6）檢修制動(dòng)器5.控制器合上后電動(dòng)機(jī)僅能單向轉(zhuǎn)動(dòng)（1）控制器反向觸頭接觸不好或控制轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)有故障（2）配電線路發(fā)生故障（3）工作機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)到極點(diǎn)，壓開了限位開關(guān)（4）限位開關(guān)發(fā)生了故障（1）檢修控制器調(diào)整觸頭（2）用短接法找出故障并消除（3）只能單方向運(yùn)轉(zhuǎn)（4

22、）檢查限位開關(guān)，消除故障6.終點(diǎn)限位開關(guān)動(dòng)作后，主接觸器不釋放（1）終點(diǎn)開關(guān)電路中發(fā)生斷路（2）接至控制器的導(dǎo)線錯(cuò)亂（1）檢修，消除斷路（2）糾正配線錯(cuò)誤7.控制器工作開關(guān)后，主接觸器不釋放 （1）定位機(jī)械發(fā)生故障（2）觸頭撐住于弧形室內(nèi)（1）消除故障（2）調(diào)整觸頭位置8.運(yùn)行中控制器拌不動(dòng)（1）定位機(jī)械發(fā)生故障（2）觸頭燒灼粘接（1）調(diào)整壓力（2）清洗觸頭9.發(fā)電機(jī)不激磁（1）激磁回路斷線（2）發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)向相反（1）檢查激磁回路（2）調(diào)換驅(qū)動(dòng)電路轉(zhuǎn)子兩相接線10.電源切斷后（控制回路分?jǐn)啵┍Ｗo(hù)箱接觸器不掉閘（1）控制回路中有接地線斷路之處（2）接觸器觸頭焊住，對主回路繼續(xù)供電（1）檢查出接地或

23、短路，排除故障（2）銼削燒焦的觸頭，使接觸良好表5 橋式起重機(jī)故障排除（金屬結(jié)構(gòu)部分）故障名稱故障原因排除方法1.主梁腹板或蓋板發(fā)生疲勞裂紋長期超載使用裂紋不大于0.1mm的，可用砂輪將其磨平，對于較大的裂紋，可在裂紋兩端鉆大于8mm的小孔，然后沿裂紋兩端開60的坡口，進(jìn)行焊補(bǔ)。重要受力構(gòu)件部位應(yīng)用加強(qiáng)板補(bǔ)焊，以保證其強(qiáng)度2.主梁各拼接焊縫或桁架節(jié)點(diǎn)焊縫脫焊（1）原焊接質(zhì)量差，有焊接缺陷（2）長期超載使用（3）焊接工藝不當(dāng)，產(chǎn)生過大的焊接殘余應(yīng)力（1）用優(yōu)質(zhì)焊條補(bǔ)焊（2）嚴(yán)禁超載使用（3）采用合理的焊接工藝3.主梁腹板有波浪變形（1）焊接工藝部當(dāng)，產(chǎn)生了焊接內(nèi)應(yīng)力（2）超負(fù)荷使用，使腹板局部失

24、穩(wěn)（1）采取火焰矯正，消除變形，捶擊消去內(nèi)應(yīng)力（2）嚴(yán)禁超負(fù)荷使用4.主梁旁彎變形（1）制造時(shí)焊接工藝不當(dāng)，焊接內(nèi)應(yīng)力與工作應(yīng)力迭加所致（2）運(yùn)輸和存放不當(dāng)（1）用火焰矯正法，在主梁的凸起側(cè)加熱，并適當(dāng)配用頂具和拉具5.主梁下沉變形（1）主梁結(jié)構(gòu)應(yīng)力（2）腹板波浪變形（3）超載使用（4）熱效應(yīng)的影響（5）存放、運(yùn)輸不當(dāng)及其他（1）采用火焰矯正法，并沿主梁下蓋板用槽鋼加固（2）采用預(yù)應(yīng)力法矯正，加固方法則是預(yù)應(yīng)力拉桿八）門式起重機(jī)常見故障及排除辦法門式起重機(jī)大多用于漏天場地。由于工作條件較差及其它原因。相對于橋式起重機(jī)而言，其產(chǎn)生故障的機(jī)率較大。反過來講，機(jī)器設(shè)備不論設(shè)計(jì)得多么可靠，制造得多么精

25、密，安裝架設(shè)得多么合理，實(shí)用維護(hù)得多么周到，故障只能減少，而不會(huì)杜絕。機(jī)器設(shè)備如人一樣，天長日久總會(huì)出毛病，但要找出病因，不要采取無所謂的態(tài)度。出現(xiàn)了故障，如不及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除，就會(huì)造成嚴(yán)重后果。門式起重機(jī)故障時(shí)人們從長期使用維護(hù)實(shí)踐中總結(jié)出來的。它不僅分析了各種故障產(chǎn)生的原因，而且也掌握了排除和預(yù)防故障的方法要領(lǐng)。門式起重機(jī)常見故障與排除方法見如下列表：1.主要零部件的故障及排除方法見表4-2-27；2.電器的故障及排除方法見表4-2-28；3.控制線路的故障及排除方法見表4-2-29。表4-2-27主要零部件的故障及排除方法零件名稱損壞情況原因與后果排除方法鍛制吊鉤1.尾部螺紋及其退刀槽、鉤

26、頭表面出現(xiàn)裂紋2.鉤口危險(xiǎn)斷面的磨損 1.超期使用、超載、材質(zhì)缺陷2.吊鉤損壞拉斷1.發(fā)現(xiàn)裂紋及時(shí)更形2.當(dāng)磨損量超過危險(xiǎn)斷面高度10%，應(yīng)更換新件。在此標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，可根據(jù)試驗(yàn)，降低負(fù)荷使用片式吊鉤吊鉤變形，鉤片上有裂紋吊鉤損壞停止使用，更換新片鋼絲繩斷股、斷絲、打結(jié)或磨損斷繩斷股、打結(jié)停止使用，斷絲數(shù)在一捻節(jié)距內(nèi)超過總絲數(shù)10%，應(yīng)更換新繩；鋼絲徑向磨損40%應(yīng)更換新繩滑輪1.滑輪槽磨損不均勻2.滑輪心軸磨損3.滑輪轉(zhuǎn)不動(dòng)1.材料不均，安裝不合要求，繩、輪接觸不均勻2.心軸損壞3.心軸和鋼絲繩加快磨損1.重新安裝或修補(bǔ)2.加強(qiáng)潤滑3.檢修心軸和軸承卷筒1.卷筒上有裂紋2.卷筒軸、健磨損3.卷筒繩

27、槽磨損和調(diào)槽1.卷筒損壞2.軸被剪斷3.卷筒損壞1.停止使用或修補(bǔ)2.停止使用或修補(bǔ)3.調(diào)整鋼絲繩斜角齒輪1.齒輪損壞2.齒輪磨損3.輪輻、輪圈又裂紋4.鍵損壞1.在運(yùn)行中跳動(dòng)，進(jìn)而損壞機(jī)構(gòu)2.在起動(dòng)、制動(dòng)時(shí)，有跳動(dòng)現(xiàn)象3.齒輪損壞4.貨物墜落1.更換新齒輪2.超過允許極限應(yīng)更換新齒輪3.對起升機(jī)構(gòu)應(yīng)更新齒輪，運(yùn)行機(jī)構(gòu)可修補(bǔ)使用4.及時(shí)修理軸1.裂紋2.軸的變曲1.軸損壞2.軸頸損壞1.更換新軸2.超過每米0.5mm，應(yīng)校直車輪1.輪輻、踏面（滾動(dòng)面）有裂紋2.主動(dòng)車輪滾動(dòng)面磨損不均勻3.輪緣磨損1.車輪損壞2.車體走斜啃軌3.脫軌1.更換新車輪或修補(bǔ)2.重新車制或成雙更新3.補(bǔ)焊或更新聯(lián)軸器

28、1.在半聯(lián)軸器體內(nèi)有裂紋2.聯(lián)軸螺栓孔磨損3.齒形聯(lián)軸磨損4.鍵槽磨損 1.損壞聯(lián)軸器2.起動(dòng)時(shí)有跳動(dòng)。螺栓被剪斷3.聯(lián)軸器損壞，貨物下墜4.鍵損壞，貨物迅速墜落1.更換新件2.加工孔，更換新螺栓。或者補(bǔ)焊再加工3.超過報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)及時(shí)更換新件。經(jīng)常潤滑4.加墊或重新開鍵槽，新鍵槽應(yīng)距原槽90的地方減速器1.軸器性的顫震的聲響2.發(fā)生劇烈的金屬銼擦聲，引起減速器的震動(dòng)3.殼體，特別是安裝軸承處發(fā)熱4.潤滑油沿剖分面流出5.減速器在架上震動(dòng)1.齒輪軸節(jié)誤差過大或齒側(cè)間隙超過標(biāo)準(zhǔn)?？赡芤饳C(jī)構(gòu)震動(dòng)甚至打斷齒2.輪對中心未對正；齒輪工作面磨損后不平坦；齒頂有尖銳的邊緣3.軸承有故障；軸頸卡?。积X輪磨損；

29、缺少潤滑油4.密封損壞；減速器殼體變形；螺釘松動(dòng)5.聯(lián)軸器或軸頸損壞1.修整、重新安裝2.檢修、重新安裝3.檢修齒輪嚙合狀態(tài)和軸承的工作狀態(tài)；更換潤滑油4.更換墊料；將原墊料剝離用酸醋乙脂和汽油各50%溶液或洗刷，除凈后涂“液體密封膠”；檢修殼體結(jié)合面，擰緊螺栓5.擰緊緊固螺栓，在機(jī)器上安裝擋鐵制動(dòng)器1.不能剎住貨物（對運(yùn)行機(jī)構(gòu)來說斷電后溜車）2.制動(dòng)器不能打開3.在制動(dòng)帶上發(fā)生焦味，制動(dòng)帶迅速磨損4.制動(dòng)器易于脫開調(diào)整的位置1.制動(dòng)器杠桿系統(tǒng)中有的活動(dòng)關(guān)節(jié)（鉸鏈）被卡?。粷櫥偷稳胫苿?dòng)輪的工作面上；制動(dòng)帶磨損嚴(yán)重2.在電磁鐵制動(dòng)器中制動(dòng)頂桿（拉桿）的鎖緊螺母松脫3.電磁鐵沖程調(diào)整不當(dāng)，或長沖

30、程電磁鐵墜重下有物件4.液壓推桿制動(dòng)器葉輪旋轉(zhuǎn)不靈活1.制動(dòng)帶膠粘在有污垢的制動(dòng)輪；活動(dòng)關(guān)節(jié)卡住；彈簧張力過大2.電磁鐵線圈被燒毀3.液壓推桿制動(dòng)器液壓油使用不當(dāng)葉輪卡住4.電壓低于額定電壓的85%，電磁鐵吸力不足1.制動(dòng)帶與制動(dòng)輪間隙不均勻而摩擦生熱2.輔助彈簧不起作用，使制臂不能被推開，制動(dòng)輪工作表面粗糙1.調(diào)整主彈簧（制動(dòng)彈簧）的螺母松動(dòng)2.螺母或螺桿絲扣被破壞1.用潤滑油活動(dòng)關(guān)節(jié)；用煤油清洗制動(dòng)輪及制動(dòng)帶；更換新制動(dòng)帶2.調(diào)緊鎖緊螺母3.調(diào)整電磁鐵沖程；清理長沖程電磁鐵的工作環(huán)境4.檢修推動(dòng)機(jī)構(gòu)和電器部分1.用煤油清洗制動(dòng)輪和制動(dòng)帶；消除卡住現(xiàn)象調(diào)整彈簧壓力2.更換線圈3.按不同溫度更

31、換液壓油檢修推動(dòng)機(jī)構(gòu)和電器部分4.用萬用表測量電磁鐵的電壓，查明電壓過低的原因1.調(diào)整制動(dòng)器2.更換新彈簧按要求重新加工制動(dòng)輪1.擰緊螺母2.檢修螺母或螺桿的絲扣夾軌器夾不住1.各活動(dòng)鉸接部分有卡住現(xiàn)象或潤滑不好2.閘瓦磨損1.檢修各活動(dòng)鉸接部分，加潤滑油2.更換新閘瓦滾動(dòng)軸承1.軸承產(chǎn)生高熱2.工作時(shí)滾動(dòng)軸承響聲大1.缺少潤滑油2.軸承中有污垢1.裝配不良而使軸承卡住2.軸承部件毀壞或磨損1.檢查軸承中的潤滑油，使其達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)2.用汽油清洗軸承并注入新潤滑油1.檢查軸承的裝配2.更換新軸承小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)1.打滑2.小車三條腿1.軌道上有油或冰霜2.輪壓不均3.起動(dòng)過猛1.車輪直徑偏差過大2

32、.安裝不合理3.小車駕變形1.去掉油污和冰霜2.調(diào)整輪壓3.改善電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)方法或選擇適當(dāng)?shù)碾妱?dòng)機(jī)1.按圖紙要求進(jìn)行加工2.調(diào)整安裝3.火焰矯正大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)啃軌1.車輪偏差過大2.安裝不合理3.金屬結(jié)構(gòu)變形4.軌道偏差或有油污與冰霜1.檢修車輪，重新安裝2.使電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器合理匹配，檢修傳動(dòng)軸、鍵齒輪傳動(dòng)情況3.檢修矯正4.檢修軌道，去掉油污或冰霜4-2-28 電器的故障及其排除方法零件名稱故障情況發(fā)生的原因排除故障的方法電動(dòng)機(jī)1.整個(gè)電動(dòng)均勻的發(fā)熱2.定子鐵芯局部過熱3.轉(zhuǎn)子溫度升高，定子有大電流沖擊，電動(dòng)機(jī)在額定負(fù)荷時(shí)達(dá)不到全速4.電動(dòng)機(jī)在帶上負(fù)荷后，速度變慢5.電動(dòng)機(jī)在作業(yè)中振動(dòng) 6.電

33、動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，轉(zhuǎn)子與定子摩擦7.電動(dòng)機(jī)在作業(yè)中有噪聲8.當(dāng)控制器合上后，電動(dòng)機(jī)僅能單向轉(zhuǎn)動(dòng)9.電動(dòng)機(jī)電刷冒火花或滑環(huán)被燒焦10.電動(dòng)機(jī)不能發(fā)出額定功率，旋轉(zhuǎn)緩慢1.由于作業(yè)繁重超過了額定值而過載2.在低電壓下作業(yè)鐵芯的矽鋼片間發(fā)生局部短路1.繞組端頭，中性點(diǎn)或繞組接頭接觸不良2.繞組與滑環(huán)接觸不良3.電刷器械中接觸不良4.轉(zhuǎn)子電路中接觸不良1.端頭連接處發(fā)生短路2.轉(zhuǎn)子繞組有兩處接觸1.電動(dòng)機(jī)軸與減速器軸不同心度偏差過大2.軸承磨損3.轉(zhuǎn)子變形軸承磨損，軸承端蓋不正，轉(zhuǎn)子鐵芯變形 1.定子相位錯(cuò)移2.定子鐵芯未壓緊3.滾動(dòng)軸承磨損4.槽楔子膨脹1.控制器反向觸頭接觸不良2.反向接觸器線圈被燒毀

34、3.有斷線4.終端限位開關(guān)發(fā)生故障1.電刷磨損2.電刷在刷握中太緊或壓力不足或是臟污制動(dòng)器未完全松開或線路中的電壓下降1.減少起重機(jī)的作業(yè)頻度或更換新電動(dòng)機(jī)2.停止作業(yè)或降低負(fù)荷消除毛刺或其他引起短路的原因，然后涂絕緣漆1.檢查所有焊接處，消除外部缺陷2.檢修繞組與滑環(huán)的連接處3.檢查并調(diào)整電刷器械4.檢查連接導(dǎo)線、接觸器、控制器觸頭以及調(diào)速電阻1.檢查并消除端頭連接的短路現(xiàn)象查找繞組短路的方法是：將電動(dòng)機(jī)接于低電壓并把轉(zhuǎn)子卡住，則短路部分較正常部分發(fā)熱高，一般可用手摸來判斷2.用兆歐表檢查每項(xiàng)線圈的絕緣電阻，并修理損傷部分1.找正重新裝配2.更換新軸承3.檢修轉(zhuǎn)子檢修軸承、軸承端蓋和鐵芯1.

35、檢修接線系統(tǒng)2.檢查定子，重壓及重迭定子鐵芯3.更換新軸承4.鋸去脹出的楔子，而縮小者應(yīng)更換新件1.檢修觸頭2.檢修反向接觸器3.檢修線路（試燈法）4.檢修限位開關(guān)1.磨合電刷2.調(diào)整電刷壓力并清洗檢查并調(diào)整制動(dòng)機(jī)構(gòu)或找出電壓降的原因控制器1.控制器在作業(yè)中產(chǎn)生卡住現(xiàn)象2.觸頭燒灼嚴(yán)重 1.觸頭焊住2.定位機(jī)構(gòu)發(fā)生故障1.觸頭接觸不良2.控制器過載1.修理觸頭2.檢修并修理固定銷1.調(diào)整觸頭壓力與位置2.改變作業(yè)頻度或更換控制器交流接觸器和繼電器1.起重機(jī)運(yùn)行中經(jīng)常掉閘2.主接觸器合不上閘3.絲圈發(fā)高熱4.動(dòng)作遲緩5.斷電時(shí)，電磁鐵掉不下來6.產(chǎn)生較大的響聲觸頭過熱或燒焦1.觸頭壓力不夠，燒壞

36、或臟污2.超負(fù)荷3.滑線接觸不良或軌道不平1.閘刀開關(guān)、緊急開關(guān)、艙口開關(guān)等未合上2.有的控制器手柄未放在零位3.控制電路的熔斷器燒斷1.線圈過載2.磁導(dǎo)體的可動(dòng)部分接觸不上靜部分1.磁導(dǎo)體可動(dòng)部分離開靜止部分過遠(yuǎn)2.器械底板的上部較下部凸出觸頭壓力不夠1.線圈過載2.磁導(dǎo)體工作表面臟污3.磁導(dǎo)體彎曲4.磁導(dǎo)體的自動(dòng)調(diào)整系統(tǒng)卡住1.可動(dòng)觸頭對靜止觸頭壓力太小，使之接觸不良2.觸頭臟污1.檢修觸頭并清洗2.降低負(fù)荷使用3.檢修滑線和軌道的平直性1.檢修并合上開關(guān)2.所有控制器手柄都扳回零位3.檢修熔斷器1.減小可動(dòng)觸頭彈簧壓力2.消除引起磁導(dǎo)體可動(dòng)部分動(dòng)作不正常的原因（彎曲、卡住、臟污）1.縮短

37、兩部分的距離2.垂直裝置器械增加觸頭彈簧壓力1.減小可動(dòng)觸地彈簧壓力2.清除贓物3.調(diào)整磁導(dǎo)體的位置4.清除卡塞赫附加的摩擦力1.調(diào)整彈簧壓力2.清除臟污或更換觸頭滑塊交流制動(dòng)電磁鐵1.線圈產(chǎn)生高熱2.產(chǎn)生較大的聲響3.電磁鐵活動(dòng)部分與靜止部分分離不開1.電磁鐵電磁牽引力過載2.電磁鐵可動(dòng)部分與靜止部分在吸合時(shí)有間隙1.電磁鐵過載2.磁導(dǎo)體的工作表面臟污3.磁導(dǎo)體彎曲電磁鐵有剩磁 1.調(diào)整彈簧壓力和重錘的位置2.調(diào)整制動(dòng)器的機(jī)械部分清除間隙1.調(diào)整彈簧壓力或變更重錘的位置2.清除磁導(dǎo)體表面的臟污3.消除磁導(dǎo)體的彎曲變形消除剩磁液壓電磁鐵1.通電后推桿不動(dòng)作2.行程小3.電磁鐵工作后，行程逐漸減

38、少4.起動(dòng)時(shí)間過長5.制動(dòng)時(shí)間過長1.推桿卡住2.網(wǎng)絡(luò)電壓降低（低于額定電壓的85%）3.ZL2 軌整流裝置的延時(shí)繼電器延時(shí)過斷4.整流裝置損壞5.時(shí)間繼電器常開觸頭不動(dòng)作6.無油或嚴(yán)重漏油1.油量不足2.活塞與軸承間有氣體1.油缸漏油2.齒形閥片及動(dòng)作鐵芯閥片密封不嚴(yán)3.密封圈嚴(yán)重?fù)p壞1.電壓過低2.運(yùn)動(dòng)部分卡住3.制動(dòng)器的制動(dòng)力矩過大1.時(shí)間繼電器觸頭打不開2.運(yùn)動(dòng)部分卡住3.油路堵塞4.機(jī)械部分故障 1.排除卡住的原因2.提高電壓3.調(diào)整延時(shí)繼電器的延時(shí)時(shí)間，通常為0.5%左右。4.修復(fù)或更換新的整流裝置5.檢修觸頭6.補(bǔ)充油液或更換油缸和密封圈，并清除雜質(zhì)1.補(bǔ)充油液2.將推桿壓至最低

39、位置，旋下放氣螺塞，排除氣味1.更換油缸2.清除閥片上可能存在的機(jī)械雜質(zhì)3.更換密封圈1.升高電壓2.排除卡住現(xiàn)象3.調(diào)整制動(dòng)力矩使其不大于額定值1.檢修觸頭2.排除卡塞3.排除油路堵塞4.消除機(jī)械故障表4-2-29 控制線路的故障及其排除方法故障情況發(fā)生的原因排除的方法1.合上保護(hù)盤上的刀閘開關(guān)時(shí)，控制電路的熔斷器燒毀2.當(dāng)控制器轉(zhuǎn)動(dòng)后，過電流繼電器動(dòng)作3.主接觸器合上后，引入線的熔斷器燒毀4.終點(diǎn)開關(guān)動(dòng)作而對應(yīng)的電動(dòng)機(jī)不斷電5.電源切斷后，接觸器不掉閘6.發(fā)電機(jī)不激磁1.控制電路有一相接地1.過電流繼電器的整定值不符合要求2.機(jī)械部分某一環(huán)節(jié)卡住該相接地1.終點(diǎn)開關(guān)電路中發(fā)生短路現(xiàn)象2.接

40、至控制器的導(dǎo)線錯(cuò)亂1.控制電路中接地或短路2.接觸器觸頭焊住1.激磁電路斷線2.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)向相反消除接地現(xiàn)象1.調(diào)整電器的整定電流為電動(dòng)機(jī)額定電流的225%250%2.檢修機(jī)械部分消除接地現(xiàn)象1.檢查引至終點(diǎn)開關(guān)的導(dǎo)線2.檢查接線1.用兆歐表找出損壞處，予以修理2.排除接觸器觸頭焊住現(xiàn)象1.用兆歐表檢查激磁電路2.互換驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)定子的兩相九）機(jī)械傳動(dòng)部件維護(hù)修理操作辦法 運(yùn)行輪組修理裝配（1）整套車輪組的拆卸、更換整套車輪組的拆卸順序見圖1：1）卸下車輪軸端聯(lián)軸器的連接螺栓。2）卸下車輪組角型軸承箱與端梁連接 的堅(jiān)固螺栓3。 3）用起重機(jī)的起重螺桿或千斤頂把起 重機(jī)橋架頂起，使車輪踏面離軌道頂面

41、約 圖1 車輪拆卸示意圖10mm左右，撬動(dòng)車輪組并沿軌道面將它拉 1、橫梁 2、角型軸承箱 3、螺栓出來以便卸下更換。 4、軌道 5、千斤頂4）把預(yù)先組裝的、新的并帶有軸端齒輪聯(lián)軸器半體的主動(dòng)車輪組吊運(yùn)到起重機(jī)軌道上。5）推入車輪組靠近安裝位置，調(diào)整千斤頂使車體緩慢下降，穿入緊固螺栓3，擰上螺母，確保安全。6）適當(dāng)緊固水平方向螺栓，再相應(yīng)緊固垂直方向的螺栓，交替進(jìn)行，在邊緊固的同時(shí)，邊扳動(dòng)車輪，檢查車輪轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，并檢查車輪安裝的水平垂直偏斜。7）對準(zhǔn)車輪軸端齒輪聯(lián)軸器半體與減速機(jī)從動(dòng)軸聯(lián)軸器半體的螺孔，穿入連接螺栓并緊固。8）一切正常后，將車體落下。另一端主動(dòng)車輪也采用同樣步驟進(jìn)行更換。為

42、了保證兩端傳動(dòng)一致，確保起重機(jī)運(yùn)行正常，兩端主動(dòng)車輪必須同時(shí)更換。為了保證兩機(jī)械傳動(dòng)間隙一致，減速器從動(dòng)軸端的齒輪聯(lián)軸器也同時(shí)更換。采用更換整套起重機(jī)部件的（快速修理）方法，對于起重機(jī)的修理是一種行之有效的辦法。這種方法使修理工作安全可靠，停機(jī)時(shí)間短，生產(chǎn)效率高，不僅適用于換大、小車車輪，也適用于吊鉤組、減速器、保護(hù)箱等的機(jī)、電部件的修理。（2）舊車輪的拆卸，如圖2，當(dāng)車輪組自起重機(jī)上取下后，可按如下順序進(jìn)行拆卸。1）松開螺栓3，拿下悶蓋25，撬開軸端的止動(dòng)墊圈23并卸下鎖緊螺母24。2）把車輪組垂直吊起，使帶有聯(lián)軸器半體12的一端朝下，放在液壓機(jī)工作臺(tái)13的墊塊8上，軸20對準(zhǔn)壓頭1的中心線

43、。3）車輪組支承牢靠后，在軸20上端墊以壓塊2。4）開動(dòng)液壓機(jī)進(jìn)行試壓，逐漸加載，待機(jī)件發(fā)出“砰”的響聲后，說明軸20與車輪產(chǎn)生相對運(yùn)動(dòng)，可繼續(xù)慢速加壓，直到軸20與車輪5脫開為止，車輪5和上端軸承箱即可卸下。5）用擄子將半聯(lián)軸器12拉下，卸下通蓋11，取下鎖緊螺母14和止動(dòng)墊圈15； 6）用擄子拉下角型軸承箱16、軸 圖2 車輪拆卸示意圖承9和17，取下通蓋18和軸套19， 1、壓頭 2、壓塊 3、螺栓 4、16、角型軸承箱至此，車輪拆卸完畢。 7、間隔環(huán) 8、墊塊 9、11、17、18、21、通蓋（3）車輪組的裝配：車輪組的裝 12、半聯(lián)軸器 13、液壓機(jī)工作臺(tái) 5、通蓋 6、車輪配參見圖

44、2 14、15、23、止動(dòng)墊圈 19、軸套 20、車輪軸1）根據(jù)主動(dòng)軸上的鍵槽配鍵。 22、軸承 24、鎖緊螺母 25、悶蓋2）車輪置于工作臺(tái)的墊塊上，主動(dòng)軸垂直對準(zhǔn)車輪孔和鍵槽，配合面滴油潤滑。3）主動(dòng)軸上端墊上墊塊并對正，開動(dòng)液壓機(jī)試壓，穩(wěn)妥后，逐漸加壓到安裝位置為準(zhǔn)。4）軸兩端裝入軸套19，并裝入帶有螺栓10的通蓋18和帶有螺栓3的通蓋21。5）把用沸油加熱了的軸承17內(nèi)環(huán)趁熱裝入車輪軸上，將裝有軸承17、9的外環(huán)和間隔環(huán)7的角型軸承箱裝到軸上。6）裝軸承9 的內(nèi)環(huán)，套入止動(dòng)墊圈15、緊固鎖緊螺母14。7）兩端分別裝悶蓋25和通蓋11，緊固螺栓3和10。8）將用油加熱了的半聯(lián)軸器12趁熱

45、用大錘砸到軸20上，至此，整套主動(dòng)車輪組裝配完畢。（3）車輪的檢修1）車輪滾動(dòng)面車輪滾動(dòng)面的徑向跳動(dòng)不應(yīng)大于直徑的公差，滾動(dòng)面除允許有直徑d1mm（D500mm）或d1.5mm（D500mm），深度h3mm，并不多于5處的麻點(diǎn)外，不允許有其他缺陷，也不允許焊補(bǔ)。車輪在下列情況應(yīng)進(jìn)行修理：圓柱形滾動(dòng)面的兩主動(dòng)輪250-500mm，車輪直徑偏差大于0.125-0.25mm；600-900mm，車輪直徑偏差大于0.30-0.45mm。圓柱形滾動(dòng)面兩被動(dòng)輪250-500mm，車輪直徑偏差大于0.60-0.76mm；600-900mm，車輪直徑偏差大于0.90-1.10mm。圓錐形滾動(dòng)面兩主動(dòng)輪直徑偏差

46、大于名義直徑的1時(shí)應(yīng)重新加工修理。在使用過程中，滾動(dòng)面剝離、擦傷的面積大于22，深度大于3mm，應(yīng)重新加工。車輪由于磨損或由于其他缺陷重新加工后，輪圈厚度不應(yīng)小于原厚度的80%-85%，超過這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)更換新輪。2）輪緣車輪輪緣的正常磨損可以不修理，當(dāng)磨損量超過輪緣的名義厚度的40%，應(yīng)更換新輪。在使用過程中輪緣折斷或其他缺陷的面積不應(yīng)超過32，深度不應(yīng)超過壁厚的30%，且在同一加工面上不應(yīng)多于3處。在這個(gè)范圍以內(nèi)的缺陷可以焊補(bǔ)，然后磨光。3）車輪軸內(nèi)徑車輪軸內(nèi)徑不允許焊補(bǔ)，但是允許有不超過總面積10%的輕度（眼睛看不大明顯的）縮松和表一所列的缺陷。在允許范圍內(nèi)的缺陷可不必修理，但可將缺陷磨鈍。

47、表一 車輪軸孔缺陷允許表車輪直徑/mm面積/2深度/mm間距/mm數(shù)量5000.2545035000.256603在使用過程中，軸孔磨損配合達(dá)不到要求時(shí)，可將軸孔車去4mm，進(jìn)行焊補(bǔ)，然后按圖紙要求重新加工。在削過程中，如發(fā)現(xiàn)鑄造缺陷（氣孔、砂眼、夾雜物等）的總面積超過22，深度超過2mm時(shí)，應(yīng)繼續(xù)車去缺陷部分，但內(nèi)孔車去的部分在直徑方向不得超過8mm。若車去8mm后仍有明顯的缺陷，車輪應(yīng)報(bào)廢。表二是車輪軸孔配合的最小公盈值，在此范圍內(nèi)可以不必修理。表二 軸孔最小允許公盈值車輪直徑/mm軸孔最小公盈/mm250-500mm0、0.15500-800mm0.04 減速機(jī)的拆卸檢修與裝配（1）減速

48、器的拆卸1）整臺(tái)減速器的拆卸 如有整臺(tái)同型號(hào)、同傳動(dòng)比的減速機(jī)備件時(shí)，已損壞的減速器可整臺(tái)更換。分別卸下減速器高速軸端、從動(dòng)軸端的連接螺栓，使減速器與傳動(dòng)系統(tǒng)脫開，卸下地腳螺栓后，整臺(tái)減速器即可卸下。2）減速器零部件的拆卸把高速軸端和從動(dòng)軸端的聯(lián)軸的聯(lián)軸器連接螺栓卸下，使減速器脫開傳動(dòng)系統(tǒng)。卸下減速器上蓋與底座間的連接螺栓，擰緊揭蓋螺釘，將減速器上蓋掀開，使減速器剖分結(jié)合面出現(xiàn)空隙，便于撬動(dòng)，取下減速器上蓋。把減速器的主動(dòng)軸總成和從動(dòng)軸總成分別從減速器的底座中取出。（2）減速器的檢修1）減速器箱體接合面的檢修：減速器經(jīng)過一段時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)后，箱體有時(shí)發(fā)生變形。箱體接合面處的變形不僅影響齒輪的傳動(dòng)精度

49、，而且會(huì)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。因此，必須進(jìn)行修理。用煤油清洗箱體，清洗接合面上的污垢，油泥等，涂以紅鉛油使兩接合面磨合，每研磨一次刮掉個(gè)別高點(diǎn)和毛刺，經(jīng)過幾次研磨后，就可以達(dá)到所要求的精度。研磨后，可用塞尺檢驗(yàn)接合面的間隙，其值不應(yīng)超過0.03mm，底面與接合面的平行度誤差在1m長度內(nèi)不應(yīng)大于0.5mm。2）齒輪的檢修檢查齒輪輪齒表面點(diǎn)蝕狀況。疲勞點(diǎn)蝕面積沿齒高和齒寬方向超過50%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。檢查齒輪輪齒表面的磨損狀況。齒輪磨損后，齒厚會(huì)變薄，強(qiáng)度會(huì)減小，為了保安全，超過前述報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的齒輪，允許用油石或刮刀清除齒端毛刺后繼續(xù)使用。3）軸的檢修用20倍放大鏡檢查軸的廢勞裂紋，發(fā)現(xiàn)裂紋立即更換。齒輪軸允許徑向跳動(dòng)不大于0.020.03mm，傳動(dòng)軸的直線度誤差不超過0.5mm，當(dāng)軸的直線度超過此值時(shí)，應(yīng)進(jìn)行冷矯或熱矯（火焰矯正）。4）漏油的檢修減速器的漏油部位 減速器漏油通常發(fā)生在如下幾處：a、減速器箱體的接合面，特別是立式減速器尤為嚴(yán)重。b、減速器各軸的軸端蓋，尤其是通蓋的軸孔處。c、觀察孔的平蓋處。漏油的原因分析a、箱體接合面加工精糙，接合不嚴(yán)密。b、箱體變形，接合面和軸承孔發(fā)生相應(yīng)變化，形成縫隙。c、軸承蓋