城市交通問題主要是設(shè)施問題2021年管理問題

1、城市交通問題主要是設(shè)施問題/管理問題城市交通問題主要是設(shè)施問題管理問題正方：xx大學(xué) 城市交通問題主要是設(shè)施問題反方：電子科技大學(xué) 城市交通問題主要是管理問題 主席：朋友們好！歡迎各位收看“xx杯”2xx年全圍大專辯論會。本年度的全國大專辯論會從6月份開賽，經(jīng)過了初賽、復(fù)賽、半決賽，有兩支隊伍一路攻關(guān)奪隘，終于殺入了今天的總決賽，他們就是xx大學(xué)和電子科技大學(xué)。讓我們向他們表示由衷的祝賀！（掌聲）根據(jù)規(guī)則規(guī)定，總決賽的參賽雙方要在現(xiàn)場抽取辯題立場。有請雙方的一辯在xx市公證處公證員嚴(yán)梅女士的監(jiān)督之下來抽取辯題立場。（掌聲） 朋友們，我們看到了剛才抽簽的結(jié)果，今天擔(dān)任正方的是xx大學(xué)；擔(dān)任反方的

2、是電子科技大學(xué)。下面我把今天參加決賽的雙方辯友介紹給大家，他們是：（略）擔(dān)任決賽的評委是：（略）本場的點評嘉賓是：（略）社會經(jīng)濟學(xué)家認(rèn)為，考察一個城市發(fā)展的前景和發(fā)展的空間，有兩個重要的考察方向：一個是這個城市的人文背景；再一個就是它的交通設(shè)施。因此，每一個城市都把發(fā)展交通設(shè)施作為重中之重。比如說我們看到了xx的二環(huán)、三環(huán)、四環(huán)和正在發(fā)展規(guī)劃的五環(huán)；xx已經(jīng)形成了“森”字的立體交通網(wǎng)和馬上要修建的輕軌鐵路。但是，同時我們還看到，在日益完善交通設(shè)施的今天，城市的交通擁堵現(xiàn)象依然像我們城市血脈的栓塞一樣，阻礙若我們的生活，甚至有識之士還提出：我們更應(yīng)該把目光和精力投注到交通管理水平的提高上，甚至這

3、些水平的提高可以使我們更有效、更經(jīng)濟地改善我們的交通環(huán)境。今天我們就請雙方辯手為我們的城市交通問題來把一把脈。 根據(jù)剛才抽簽的結(jié)果，正方xx大學(xué)所持的立場是： “城市交通問題主要是設(shè)施問題”；反方電子科技大學(xué)所持的立場是： “城市交通問題主要是管理問題”?，F(xiàn)在首先有請正方一辯蔣舸同學(xué)用2分30秒的時間來陳述立論。有請。正方一辯：謝謝，各位好。既然今天在xx辯論，那么首先就讓我們來看一看xx的交通狀況。雖然前不久開通了地鐵復(fù)八線，部分地緩解了xx的交通擁堵，但作為世界大都市的xx至今也只有 55公里的地鐵線，與巴黎的199公里、東京的211.7公里、莫斯科的2305公里、倫敦的408公里乃至紐約

4、的443.5公里相比，我們首都的交通設(shè)施可謂是嚴(yán)重不足。今天我們討論城市交通問題，是指由于城市交通供需矛盾引起的交通擁堵、交通事故和交通污染等方面的問題。造成這些問題的原因，既有設(shè)施不足，也有管理不利，還有規(guī)劃不周等其他因素。城市交通設(shè)施包括交通基礎(chǔ)設(shè)施、交通安全設(shè)施和交通管理設(shè)施，而城市交通管理則是指在交通設(shè)施具備的條件下，管理主體對交通關(guān)系中的人與物進行的協(xié)調(diào)與控制。我方認(rèn)為城市交通問題的產(chǎn)生主要是由于設(shè)施的缺乏與不配套,而其解決也必須主要依賴于設(shè)施的發(fā)展與更新。因此城市交通問題主要是設(shè)施問題。首先從問題產(chǎn)生的根源來看,根據(jù)當(dāng)斯定律，道路容量與路網(wǎng)密度的增長，始終趕不上機動車輛快速的增長，加上配套設(shè)施的相對滯后，因此由于設(shè)施問題引起的城市交通運輸能力供不應(yīng)求，便成為了城市交通問題的癥結(jié)所在。其次，從設(shè)施與管理二者關(guān)系來看，設(shè)施具有基礎(chǔ)性，而管理具有依附性。設(shè)施的類型決定著管理的方式，設(shè)施的水平?jīng)Q定著管理的水平，而設(shè)施的發(fā)展與更新，則導(dǎo)致了管理觀念與行為的革命。再次，從二者產(chǎn)生的影響與作用來看，設(shè)施是城市交通問題中的決定性因素，它決定了城市的交通規(guī)模與承受能力，而管理則只能在設(shè)施的基礎(chǔ)上發(fā)揮作用，是城市交通問