哈爾濱自行車(chē)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

1、泓域咨詢(xún)/哈爾濱自行車(chē)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告哈爾濱自行車(chē)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告MACRO 泓域咨詢(xún) 報(bào)告說(shuō)明自行車(chē)行業(yè)指從事自行車(chē)相關(guān)的同性質(zhì)的經(jīng)營(yíng)單位或個(gè)體所構(gòu)成的組織結(jié)構(gòu)體系。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局制定的國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類(lèi)與代碼，中國(guó)把自行車(chē)制造(國(guó)統(tǒng)局代碼C376)歸入鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)(國(guó)統(tǒng)局代碼C37)。自行車(chē)制造行業(yè)包括腳踏自行車(chē)及殘疾人座車(chē)制造(國(guó)統(tǒng)局代碼C3761)和助動(dòng)自行車(chē)制造(國(guó)統(tǒng)局代碼C3762)。該自行車(chē)項(xiàng)目計(jì)劃總投資19143.35萬(wàn)元，其中：固定資產(chǎn)投資14160.14萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的73.97%；流動(dòng)資金4983.21萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的26

2、.03%。達(dá)產(chǎn)年?duì)I業(yè)收入37181.00萬(wàn)元，總成本費(fèi)用29262.34萬(wàn)元，稅金及附加349.02萬(wàn)元，利潤(rùn)總額7918.66萬(wàn)元，利稅總額9359.91萬(wàn)元，稅后凈利潤(rùn)5938.99萬(wàn)元，達(dá)產(chǎn)年納稅總額3420.91萬(wàn)元；達(dá)產(chǎn)年投資利潤(rùn)率41.37%，投資利稅率48.89%，投資回報(bào)率31.02%，全部投資回收期4.72年，提供就業(yè)職位678個(gè)。中國(guó)的自行車(chē)行業(yè)已完全市場(chǎng)化運(yùn)作，不論是在整車(chē)制造端、零部件生產(chǎn)端、以及末端的專(zhuān)業(yè)渠道運(yùn)營(yíng)，市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)都異常激烈。目錄第一章 基本信息第二章 項(xiàng)目投資單位第三章 建設(shè)背景第四章 市場(chǎng)調(diào)研分析第五章 建設(shè)規(guī)劃分析第六章 選址方案第七章 土建方案說(shuō)明第

3、八章 工藝方案說(shuō)明第九章 環(huán)境保護(hù)概況第十章 項(xiàng)目安全衛(wèi)生第十一章 投資風(fēng)險(xiǎn)分析第十二章 節(jié)能第十三章 項(xiàng)目實(shí)施安排方案第十四章 投資計(jì)劃方案第十五章 經(jīng)營(yíng)效益分析第十六章 綜合評(píng)估第十七章 項(xiàng)目招投標(biāo)方案第一章 基本信息一、項(xiàng)目提出的理由我國(guó)是人口大國(guó)，同樣也是自行車(chē)王國(guó)，在我國(guó)13億人口中，78%的家庭擁有自行車(chē)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)擁有的自行車(chē)總數(shù)達(dá)4.5億輛，然而十幾年前，作為中國(guó)家庭的“老三件”，我國(guó)自行車(chē)總量達(dá)4.87億輛。截止至今我國(guó)已經(jīng)成為自行車(chē)生產(chǎn)、出口和消費(fèi)的大國(guó)，現(xiàn)跟隨筆者來(lái)看自行車(chē)行業(yè)定義及分類(lèi)。近年來(lái)，中國(guó)自行車(chē)行業(yè)的整體形勢(shì)較為復(fù)雜，國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)增長(zhǎng)動(dòng)力偏弱，需求疲軟，

4、行業(yè)發(fā)展面臨較多挑戰(zhàn)。2019年，面對(duì)十分復(fù)雜的國(guó)內(nèi)外環(huán)境，行業(yè)堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，推動(dòng)消費(fèi)升級(jí)，引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展，努力實(shí)現(xiàn)自行車(chē)行業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行。二、項(xiàng)目概況（一）項(xiàng)目名稱(chēng)哈爾濱自行車(chē)及配件項(xiàng)目（二）項(xiàng)目選址某高新區(qū)哈爾濱，簡(jiǎn)稱(chēng)哈，古稱(chēng)會(huì)寧府、阿勒錦，別稱(chēng)冰城，是黑龍江省省會(huì)、副省級(jí)市、哈爾濱都市圈核心城市，國(guó)務(wù)院批復(fù)確定的中國(guó)東北地區(qū)重要的中心城市、國(guó)家重要的制造業(yè)基地。截至2018年，全市下轄9個(gè)區(qū)、7個(gè)縣、代管2個(gè)縣級(jí)市，總面積53100平方千米，建成區(qū)面積435.28平方千米，常住人口1085.8萬(wàn)人，城鎮(zhèn)人口709.0萬(wàn)人，城鎮(zhèn)化率65.3%。哈爾濱地處中國(guó)東北地區(qū)、東北亞中心地帶，

5、是中國(guó)東北北部政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，被譽(yù)為歐亞大陸橋的明珠，是第一條歐亞大陸橋和空中走廊的重要樞紐，哈大齊工業(yè)走廊的起點(diǎn)，國(guó)家戰(zhàn)略定位的沿邊開(kāi)發(fā)開(kāi)放中心城市、東北亞區(qū)域中心城市及對(duì)俄合作中心城市。哈爾濱是國(guó)家歷史文化名城，是一國(guó)兩朝發(fā)祥地，即金、清兩代王朝發(fā)祥地，金朝第一座都城就坐落在哈爾濱阿城，清朝肇祖猛哥帖木兒出生在哈爾濱依蘭，金源文化由此遍布東北，發(fā)揚(yáng)全國(guó)，是熱點(diǎn)旅游城市和國(guó)際冰雪文化名城，素有冰城、東方莫斯科、東方小巴黎之稱(chēng)。2017年11月復(fù)查確認(rèn)繼續(xù)保留全國(guó)文明城市榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，中國(guó)百?gòu)?qiáng)城市排行榜排第23位；2017年12月獲得廁所革命優(yōu)秀城市獎(jiǎng)，當(dāng)選中國(guó)十佳冰雪旅游城市；2018年1

6、0月獲全球首批國(guó)際濕地城市稱(chēng)號(hào)。對(duì)周?chē)h(huán)境不應(yīng)產(chǎn)生污染或?qū)χ車(chē)h(huán)境污染不超過(guò)國(guó)家有關(guān)法律和現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的允許范圍，不會(huì)引起當(dāng)?shù)鼐用竦牟粷M(mǎn)，不會(huì)造成不良的社會(huì)影響。（三）項(xiàng)目用地規(guī)模項(xiàng)目總用地面積54487.23平方米（折合約81.69畝）。（四）項(xiàng)目用地控制指標(biāo)該工程規(guī)劃建筑系數(shù)66.00%，建筑容積率1.49，建設(shè)區(qū)域綠化覆蓋率7.90%，固定資產(chǎn)投資強(qiáng)度173.34萬(wàn)元/畝。（五）土建工程指標(biāo)項(xiàng)目?jī)粲玫孛娣e54487.23平方米，建筑物基底占地面積35961.57平方米，總建筑面積81185.97平方米，其中：規(guī)劃建設(shè)主體工程58508.70平方米，項(xiàng)目規(guī)劃綠化面積6410.57平方米。（六）

7、設(shè)備選型方案項(xiàng)目計(jì)劃購(gòu)置設(shè)備共計(jì)102臺(tái)（套），設(shè)備購(gòu)置費(fèi)6809.39萬(wàn)元。（七）節(jié)能分析1、項(xiàng)目年用電量467366.30千瓦時(shí)，折合57.44噸標(biāo)準(zhǔn)煤。2、項(xiàng)目年總用水量31930.65立方米，折合2.73噸標(biāo)準(zhǔn)煤。3、“哈爾濱自行車(chē)及配件項(xiàng)目投資建設(shè)項(xiàng)目”，年用電量467366.30千瓦時(shí)，年總用水量31930.65立方米，項(xiàng)目年綜合總耗能量（當(dāng)量值）60.17噸標(biāo)準(zhǔn)煤/年。達(dá)產(chǎn)年綜合節(jié)能量17.97噸標(biāo)準(zhǔn)煤/年，項(xiàng)目總節(jié)能率29.43%，能源利用效果良好。（八）環(huán)境保護(hù)項(xiàng)目符合某高新區(qū)發(fā)展規(guī)劃，符合某高新區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整規(guī)劃和國(guó)家的產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策；對(duì)產(chǎn)生的各類(lèi)污染物都采取了切實(shí)可行的治理

8、措施，嚴(yán)格控制在國(guó)家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，項(xiàng)目建設(shè)不會(huì)對(duì)區(qū)域生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生明顯的影響。（九）項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成項(xiàng)目預(yù)計(jì)總投資19143.35萬(wàn)元，其中：固定資產(chǎn)投資14160.14萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的73.97%；流動(dòng)資金4983.21萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的26.03%。（十）資金籌措該項(xiàng)目現(xiàn)階段投資均由企業(yè)自籌。（十一）項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)預(yù)期達(dá)產(chǎn)年?duì)I業(yè)收入37181.00萬(wàn)元，總成本費(fèi)用29262.34萬(wàn)元，稅金及附加349.02萬(wàn)元，利潤(rùn)總額7918.66萬(wàn)元，利稅總額9359.91萬(wàn)元，稅后凈利潤(rùn)5938.99萬(wàn)元，達(dá)產(chǎn)年納稅總額3420.91萬(wàn)元；達(dá)產(chǎn)年投資利潤(rùn)率41.37%，投資利稅

9、率48.89%，投資回報(bào)率31.02%，全部投資回收期4.72年，提供就業(yè)職位678個(gè)。（十二）進(jìn)度規(guī)劃本期工程項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃12個(gè)月。三、項(xiàng)目評(píng)價(jià)1、本期工程項(xiàng)目符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和規(guī)劃要求，符合某高新區(qū)及某高新區(qū)自行車(chē)行業(yè)布局和結(jié)構(gòu)調(diào)整政策；項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)促進(jìn)某高新區(qū)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、技術(shù)結(jié)構(gòu)、組織結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整優(yōu)化有著積極的推動(dòng)意義。2、xxx投資公司為適應(yīng)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求，擬建“哈爾濱自行車(chē)及配件項(xiàng)目”，本期工程項(xiàng)目的建設(shè)能夠有力促進(jìn)某高新區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為社會(huì)提供就業(yè)職位678個(gè)，達(dá)產(chǎn)年納稅總額3420.91萬(wàn)元，可以促進(jìn)某高新區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定，為地方財(cái)政收入做出積極的

10、貢獻(xiàn)。3、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年投資利潤(rùn)率41.37%，投資利稅率48.89%，全部投資回報(bào)率31.02%，全部投資回收期4.72年，固定資產(chǎn)投資回收期4.72年（含建設(shè)期），項(xiàng)目具有較強(qiáng)的盈利能力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。從經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)看，截至2017年底，我國(guó)民營(yíng)企業(yè)的數(shù)量超過(guò)2700萬(wàn)家，個(gè)體工商戶(hù)超過(guò)了6500萬(wàn)戶(hù)，注冊(cè)資本超過(guò)165萬(wàn)億元，民營(yíng)經(jīng)濟(jì)占GDP的比重超過(guò)了60%，撐起了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的“半壁江山”。作為中國(guó)經(jīng)濟(jì)最具活力的部分，民營(yíng)經(jīng)濟(jì)未來(lái)將繼續(xù)穩(wěn)步發(fā)展壯大，為促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展發(fā)揮更大作用。國(guó)家支持民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，是明確的、一貫的，而且是不斷深化的，不是一時(shí)的權(quán)宜之計(jì)，更不是過(guò)河拆橋式的策略性利

11、用。對(duì)于非公有制經(jīng)濟(jì)的地位和作用，“三個(gè)沒(méi)有變”的判斷：“非公有制經(jīng)濟(jì)在我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的地位和作用沒(méi)有變，我們毫不動(dòng)搖鼓勵(lì)、支持、引導(dǎo)非公有制經(jīng)濟(jì)發(fā)展的方針政策沒(méi)有變，我們致力于為非公有制經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境和提供更多機(jī)會(huì)的方針政策沒(méi)有變?！蓖瑫r(shí)，公有制為主體、多種所有制經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展，是寫(xiě)入黨章和憲法的基本經(jīng)濟(jì)制度，這是不會(huì)變的，也是不能變的。進(jìn)入新時(shí)代，中國(guó)的民營(yíng)經(jīng)濟(jì)只會(huì)壯大、不會(huì)離場(chǎng)，只會(huì)越來(lái)越好、不會(huì)越來(lái)越差。堅(jiān)持市場(chǎng)主導(dǎo)與政府引導(dǎo)相結(jié)合，提質(zhì)增效與發(fā)展速度相結(jié)合，盤(pán)活存量與擴(kuò)大增量相結(jié)合，技術(shù)改造與技術(shù)創(chuàng)新相結(jié)合，整體推進(jìn)與重點(diǎn)發(fā)展相結(jié)合，經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益相結(jié)合，工業(yè)化和信息化融

12、合發(fā)展。四、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積平方米54487.2381.69畝1.1容積率1.491.2建筑系數(shù)66.00%1.3投資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝173.341.4基底面積平方米35961.571.5總建筑面積平方米81185.971.6綠化面積平方米6410.57綠化率7.90%2總投資萬(wàn)元19143.352.1固定資產(chǎn)投資萬(wàn)元14160.142.1.1土建工程投資萬(wàn)元6418.972.1.1.1土建工程投資占比萬(wàn)元33.53%2.1.2設(shè)備投資萬(wàn)元6809.392.1.2.1設(shè)備投資占比35.57%2.1.3其它投資萬(wàn)元931.782.1.3.1其它投資占比4.

13、87%2.1.4固定資產(chǎn)投資占比73.97%2.2流動(dòng)資金萬(wàn)元4983.212.2.1流動(dòng)資金占比26.03%3收入萬(wàn)元37181.004總成本萬(wàn)元29262.345利潤(rùn)總額萬(wàn)元7918.666凈利潤(rùn)萬(wàn)元5938.997所得稅萬(wàn)元1.498增值稅萬(wàn)元1092.239稅金及附加萬(wàn)元349.0210納稅總額萬(wàn)元3420.9111利稅總額萬(wàn)元9359.9112投資利潤(rùn)率41.37%13投資利稅率48.89%14投資回報(bào)率31.02%15回收期年4.7216設(shè)備數(shù)量臺(tái)（套）10217年用電量千瓦時(shí)467366.3018年用水量立方米31930.6519總能耗噸標(biāo)準(zhǔn)煤60.1720節(jié)能率29.43%21

14、節(jié)能量噸標(biāo)準(zhǔn)煤17.9722員工數(shù)量人678 第二章 項(xiàng)目投資單位一、項(xiàng)目承辦單位基本情況（一）公司名稱(chēng)xxx集團(tuán)（二）公司簡(jiǎn)介公司一直秉承“堅(jiān)持原創(chuàng)，追求領(lǐng)先”的經(jīng)營(yíng)理念，不斷創(chuàng)造令客戶(hù)驚喜的產(chǎn)品和服務(wù)。公司研發(fā)試驗(yàn)的核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)來(lái)自知名的外企，具有豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，公司還聘用多名外籍專(zhuān)家長(zhǎng)期擔(dān)任研發(fā)顧問(wèn)。公司不斷加強(qiáng)新產(chǎn)品的研制開(kāi)發(fā)力度，通過(guò)開(kāi)發(fā)新品種、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來(lái)增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，產(chǎn)品暢銷(xiāo)全國(guó)各地，深受廣大客戶(hù)的好評(píng)；通過(guò)多年經(jīng)驗(yàn)積累，建立了穩(wěn)定的原料供給和產(chǎn)品銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)；公司不斷強(qiáng)化和提高企業(yè)管理水平，健全質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格按照ISO9000標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)，并堅(jiān)持以質(zhì)量求效益的發(fā)展

15、之路，不斷強(qiáng)化和提高企業(yè)管理水平，實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展速度與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、質(zhì)量、效益相統(tǒng)一，堅(jiān)持在結(jié)構(gòu)調(diào)整中發(fā)展總量的原則，走可持續(xù)發(fā)展的新型工業(yè)化道路。公司致力于高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，擁有有效專(zhuān)利和軟件著作權(quán)50多項(xiàng)，全國(guó)質(zhì)量管理先進(jìn)企業(yè)、全國(guó)用戶(hù)滿(mǎn)意企業(yè)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化良好行為AAAA企業(yè)，全國(guó)工業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)用標(biāo)桿企業(yè)。二、公司經(jīng)濟(jì)效益分析上一年度，xxx投資公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入25157.14萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)33.35%（6292.30萬(wàn)元）。其中，主營(yíng)業(yè)業(yè)務(wù)自行車(chē)生產(chǎn)及銷(xiāo)售收入為22598.89萬(wàn)元，占營(yíng)業(yè)總收入的89.83%。上年度營(yíng)收情況一覽表序號(hào)項(xiàng)目第一季度第二季度第三季度第四季度合計(jì)1營(yíng)業(yè)收入5283.

16、007044.006540.866289.2825157.142主營(yíng)業(yè)務(wù)收入4745.776327.695875.715649.7222598.892.1自行車(chē)(A)1566.102088.141938.981864.417457.632.2自行車(chē)(B)1091.531455.371351.411299.445197.742.3自行車(chē)(C)806.781075.71998.87960.453841.812.4自行車(chē)(D)569.49759.32705.09677.972711.872.5自行車(chē)(E)379.66506.22470.06451.981807.912.6自行車(chē)(F)237.2931

17、6.38293.79282.491129.942.7自行車(chē)(.)94.92126.55117.51112.99451.983其他業(yè)務(wù)收入537.23716.31665.14639.562558.25根據(jù)初步統(tǒng)計(jì)測(cè)算，公司實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額5863.96萬(wàn)元，較去年同期相比增長(zhǎng)704.40萬(wàn)元，增長(zhǎng)率13.65%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)4397.97萬(wàn)元，較去年同期相比增長(zhǎng)597.23萬(wàn)元，增長(zhǎng)率15.71%。上年度主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)項(xiàng)目單位指標(biāo)完成營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元25157.14完成主營(yíng)業(yè)務(wù)收入萬(wàn)元22598.89主營(yíng)業(yè)務(wù)收入占比89.83%營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)率（同比）33.35%營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)量（同比）萬(wàn)元6292.30利潤(rùn)總

18、額萬(wàn)元5863.96利潤(rùn)總額增長(zhǎng)率13.65%利潤(rùn)總額增長(zhǎng)量萬(wàn)元704.40凈利潤(rùn)萬(wàn)元4397.97凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率15.71%凈利潤(rùn)增長(zhǎng)量萬(wàn)元597.23投資利潤(rùn)率45.50%投資回報(bào)率34.13%財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率27.95%企業(yè)總資產(chǎn)萬(wàn)元37709.06流動(dòng)資產(chǎn)總額占比萬(wàn)元31.05%流動(dòng)資產(chǎn)總額萬(wàn)元11707.70資產(chǎn)負(fù)債率30.10% 第三章 建設(shè)背景一、自行車(chē)項(xiàng)目背景分析自行車(chē)行業(yè)指從事自行車(chē)相關(guān)的同性質(zhì)的經(jīng)營(yíng)單位或個(gè)體所構(gòu)成的組織結(jié)構(gòu)體系。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局制定的國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類(lèi)與代碼，中國(guó)把自行車(chē)制造(國(guó)統(tǒng)局代碼C376)歸入鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)(國(guó)統(tǒng)局代碼C37)。自

19、行車(chē)制造行業(yè)包括腳踏自行車(chē)及殘疾人座車(chē)制造(國(guó)統(tǒng)局代碼C3761)和助動(dòng)自行車(chē)制造(國(guó)統(tǒng)局代碼C3762)。自行車(chē)行業(yè)的發(fā)展從市場(chǎng)情況、行業(yè)服務(wù)等角度已切入到民眾生活的各個(gè)方面，研究自行車(chē)行業(yè)的趨勢(shì)發(fā)展特點(diǎn)能更好地為社會(huì)和市民提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和產(chǎn)品。數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)人口數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)，但增速呈放緩的趨勢(shì)。人口規(guī)模的增長(zhǎng)，在一定程度上增加了自行車(chē)行業(yè)的潛在用戶(hù)基礎(chǔ)。中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2019年中國(guó)的騎行人口占比只有0.3%，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家5.0%的水平，這對(duì)于中國(guó)的自行車(chē)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展來(lái)說(shuō)有著巨大壓力，但也有著巨大的增長(zhǎng)潛力。由于中國(guó)騎行人口比重較小，使得自行車(chē)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)仍享受著較大的人口紅利，

20、隨著大眾對(duì)自行車(chē)的接受以及自行車(chē)文化的普及，輕便環(huán)保靈活的自行車(chē)將會(huì)得到越來(lái)越多人的青睞。在1995年前后，隨著中國(guó)公共動(dòng)力交通的普及，自行車(chē)的保有量不斷下降，到2004年左右，各地放開(kāi)對(duì)自行車(chē)的限制，自行車(chē)的產(chǎn)量隨即有個(gè)大幅度的躍升，自行車(chē)也漸漸成為民眾的一種流行出行方式并在之后很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)保持平穩(wěn)波動(dòng)。共享單車(chē)的出現(xiàn)，一定程度上拉動(dòng)自行車(chē)企業(yè)的發(fā)展，但另一方面，也會(huì)排擠了部分自購(gòu)自行車(chē)民眾的需求。2019年自行車(chē)產(chǎn)量6500.2萬(wàn)輛，同比下降11.2%；電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)量為3609.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.1%。共享單車(chē)影響逐漸消退，自行車(chē)行業(yè)回歸中高端化趨勢(shì)明顯；電動(dòng)自行車(chē)新國(guó)標(biāo)實(shí)施后，行業(yè)

21、由高速發(fā)展轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展。2019年中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)量為3609.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.1%。，其中新國(guó)標(biāo)車(chē)型1180多萬(wàn)輛。截至2019年底，已有700多家企業(yè)共獲得4700多張電動(dòng)自行車(chē)CCC認(rèn)證證書(shū)。電動(dòng)自行車(chē)新國(guó)標(biāo)實(shí)施后，行業(yè)由高速發(fā)展轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)自行車(chē)消費(fèi)者大部分為男性(63.1%)，且自行車(chē)消費(fèi)者的年齡主要是分布在2630歲和3140歲這兩個(gè)年齡層，分別占到了自行車(chē)行業(yè)消費(fèi)者群體的25.4%和36.9%。以男性為主的消費(fèi)群體，可以著重關(guān)注男性消費(fèi)者的態(tài)度，針對(duì)男性進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)和推廣。而年齡分布較為集中的年輕人和中青年消費(fèi)者，可以主打不同的品牌特點(diǎn)來(lái)吸引不同年齡層的

22、消費(fèi)者。相對(duì)來(lái)說(shuō)，3140歲屬于經(jīng)濟(jì)能力較強(qiáng)的年齡層，可以更注重自行車(chē)性能的設(shè)計(jì)，而針對(duì)年輕人來(lái)說(shuō)，可以推性?xún)r(jià)比較高，外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚的產(chǎn)品。2020年消費(fèi)人群對(duì)自行車(chē)品牌感知度TOP8分別為捷安特、鳳凰、美利達(dá)、永久、飛鴿、喜德盛、阿米尼以及崔克，其中捷安特品牌感知度最高，為40.4%。其次鳳凰品牌感知度也較高，為35.8%。此外美利達(dá)品牌感知度為25.4%；永久品牌感知度為24.6%；飛鴿品牌感知度為16.5%；喜德盛品牌感知度為15.4%；阿米尼品牌感知度為10%；崔克品牌感知度為7.3%。從2019年消費(fèi)者升級(jí)自行車(chē)部件的習(xí)慣以及購(gòu)買(mǎi)騎行裝備的需求數(shù)據(jù)來(lái)看，有32.2%的消費(fèi)者明確有升級(jí)自

23、行車(chē)大部件的習(xí)慣，有29.8%的消費(fèi)者明確有升級(jí)自行車(chē)小部件的習(xí)慣，同時(shí)，共計(jì)有62.6%的消費(fèi)者有購(gòu)買(mǎi)騎行裝備的需求。與自行車(chē)相比，自行車(chē)零部件的換購(gòu)率明顯更高，因此，如何進(jìn)一步開(kāi)拓零配件市場(chǎng)，并通過(guò)零配件的差異化競(jìng)爭(zhēng)脫穎而出，是自行車(chē)企業(yè)尋求突破的有效方式。2019年國(guó)家統(tǒng)計(jì)局對(duì)規(guī)模以上自行車(chē)企業(yè)統(tǒng)計(jì)營(yíng)業(yè)收入1238.3億元，同比下降5.5%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)52.9億元，同比增長(zhǎng)11.9%；營(yíng)業(yè)收入利潤(rùn)率為4.3%，比上年提高0.5個(gè)百分點(diǎn)。全行業(yè)利潤(rùn)增速高于全國(guó)輕工業(yè)4.8個(gè)百分點(diǎn)，高于全國(guó)工業(yè)15.2個(gè)百分點(diǎn)。2019年中國(guó)自行車(chē)出口5251.0萬(wàn)輛，同比下降11.4%；出口額為28.5億美

24、元，同比下降12.4%；出口平均單價(jià)為54.2美元，同比下降1.2%。2019年中國(guó)自行車(chē)進(jìn)口4.18萬(wàn)輛，同比下降34.6%；進(jìn)口額為2554.2萬(wàn)美元，同比下降29.6%；進(jìn)口平均單價(jià)為610.1美元，同比增長(zhǎng)7.7%。2020年初，突如其來(lái)的新冠肺炎疫情迅速席卷全國(guó)，自行車(chē)制造業(yè)也深受影響，但是隨著疫情形勢(shì)好轉(zhuǎn)乃至結(jié)束，還將恢復(fù)平穩(wěn)或迎來(lái)新一輪發(fā)展機(jī)遇。預(yù)計(jì)全年總產(chǎn)量基本持平或略有下降，行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展步伐或?qū)⑦M(jìn)一步加快。受疫情影響，雖然我國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨下行壓力，但長(zhǎng)期向好的趨勢(shì)沒(méi)有變，維持行業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行的有利因素依然存在。在拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的“三駕馬車(chē)”中，消費(fèi)仍是行業(yè)發(fā)展的重要支撐。受疫情影響，春節(jié)

25、消費(fèi)高峰被壓抑，待疫情平穩(wěn)后剛需消費(fèi)將得到釋放，自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)銷(xiāo)量還會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)。當(dāng)年的非典疫情改變了人們的生活方式，電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)；此次疫情過(guò)后，全民健康意識(shí)進(jìn)一步提高，以健身和運(yùn)動(dòng)為目的中高端自行車(chē)消費(fèi)將加速?gòu)?fù)蘇。疫情期間，線上新型消費(fèi)迸發(fā)出巨大潛力，線下不再是產(chǎn)品銷(xiāo)售的唯一途徑。從今年3月份開(kāi)始，行業(yè)骨干企業(yè)紛紛采用線上新零售模式全力促進(jìn)消費(fèi)，力爭(zhēng)恢復(fù)正常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)?！爸辈ж洝?、網(wǎng)上銷(xiāo)售，看似應(yīng)急之舉，但這種方式證明了線上營(yíng)銷(xiāo)的可行性，線上消費(fèi)將成為行業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新引擎。共享單車(chē)風(fēng)口已過(guò)，自行車(chē)行業(yè)投資呈收緊態(tài)勢(shì)，但資本逐利，行業(yè)仍存在投資機(jī)會(huì)。近年來(lái)，行業(yè)中上市公司的數(shù)

26、量連年增加，在資本市場(chǎng)支持下企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)繼續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng)。目前，行業(yè)整體收益較穩(wěn)定，企業(yè)上市進(jìn)程將穩(wěn)步加快，科技創(chuàng)新型企業(yè)更受資本青睞。另外，骨干企業(yè)在集中充換電設(shè)施、環(huán)保設(shè)施改造和“走出去”方面投入加大，可占年度總投資額的2%-10%。其中，部分自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)企業(yè)已經(jīng)在東南亞、東歐等地設(shè)立工廠，后續(xù)在配套供應(yīng)鏈、檢測(cè)認(rèn)證、售后服務(wù)等方面的投入將加大。未來(lái)，行業(yè)數(shù)字化改造的“新基建”項(xiàng)目，例如大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等將是投資熱點(diǎn)。隨著疫情在全球蔓延，國(guó)際貨幣基金組織（IMF）調(diào)低今年全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)比去年的2.9%將有所回落，全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩加劇需求疲軟。自行車(chē)主要出口市場(chǎng)美國(guó)

27、、日本、印度尼西亞、韓國(guó)，電動(dòng)自行車(chē)主要出口市場(chǎng)荷蘭、德國(guó)、意大利、越南，這些國(guó)家均出現(xiàn)不同程度疫情對(duì)行業(yè)出口產(chǎn)生不利影響。當(dāng)前，外貿(mào)企業(yè)面臨獲取新訂單、履行合同、國(guó)際物流、貿(mào)易壁壘等諸多難題，預(yù)計(jì)上半年出口可能出現(xiàn)較大下滑。為了穩(wěn)住行業(yè)出口形勢(shì)，要努力創(chuàng)造機(jī)遇，不斷擴(kuò)大出口規(guī)模。東盟人口多市場(chǎng)潛力大，歐美日市場(chǎng)出口利潤(rùn)率較高，“一帶一路”沿線國(guó)家仍是出口重要增長(zhǎng)點(diǎn)，可以考慮從這些國(guó)家中捕捉商機(jī)，積極應(yīng)變，力爭(zhēng)全年出口不出現(xiàn)較大幅度下滑。近期，受疫情沖擊多國(guó)央行宣布降息，美聯(lián)儲(chǔ)開(kāi)啟無(wú)限期量化寬松。國(guó)際金融市場(chǎng)動(dòng)蕩加劇，美股多次熔斷、美中長(zhǎng)期國(guó)債收益下跌，導(dǎo)致美元指數(shù)急漲，人民幣兌美元匯率波動(dòng)加

28、大。同時(shí)，部分新興市場(chǎng)國(guó)家貨幣大幅貶值，使出口企業(yè)以美元結(jié)算時(shí)利潤(rùn)縮水。當(dāng)國(guó)際貿(mào)易結(jié)算風(fēng)險(xiǎn)加大時(shí)，建議企業(yè)避免單一美元結(jié)算，可采用多幣種結(jié)算方式減少結(jié)算風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，出口企業(yè)應(yīng)關(guān)注未來(lái)匯率走勢(shì)，鎖定適合的交易匯率，建議辦理出口信保應(yīng)收賬款買(mǎi)斷業(yè)務(wù)或外匯套期保值業(yè)務(wù)，降低匯率風(fēng)險(xiǎn)，維持合理利潤(rùn)水平。遠(yuǎn)期看，人民幣在國(guó)際貨幣體系中的地位會(huì)越來(lái)越重要，企業(yè)還可以在出口業(yè)務(wù)中增加使用人民幣結(jié)算，直接規(guī)避匯率波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)前，新冠肺炎疫情在國(guó)際蔓延，行業(yè)面臨國(guó)際、國(guó)內(nèi)的雙重挑戰(zhàn)，要善于化危為機(jī)，加快調(diào)整提升，揚(yáng)長(zhǎng)補(bǔ)短，利用消費(fèi)升級(jí)力保國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，通過(guò)多措并舉擴(kuò)展國(guó)際市場(chǎng)。中國(guó)自行車(chē)市場(chǎng)作為買(mǎi)方主導(dǎo)的行業(yè)，消

29、費(fèi)者的需求會(huì)對(duì)產(chǎn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展有導(dǎo)向作用。未來(lái)中國(guó)的自行車(chē)行業(yè)會(huì)向著“多樣化、高端化、品牌化”的方向轉(zhuǎn)型升級(jí)，在自行車(chē)裝備智能化發(fā)展方面，以及在自行車(chē)出口擴(kuò)張方面將會(huì)傾注更多的資源。目前中國(guó)仍有大部分廠商還是渠道商貼牌的代工方式生產(chǎn)，現(xiàn)階段處在行業(yè)的調(diào)整期之中。自行車(chē)行業(yè)處于深度分化的階段。從當(dāng)前形勢(shì)看，中低端自行車(chē)市場(chǎng)的利潤(rùn)率會(huì)被進(jìn)一步壓縮，只有不斷升級(jí)產(chǎn)品，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，才能在規(guī)模更大，利潤(rùn)更高的市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)品在未來(lái)被看好，產(chǎn)量有逐年增加的趨勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，在各大品牌持續(xù)的推廣攻勢(shì)下，2017年該品類(lèi)車(chē)型的占比有所上浮，到2018年再度回落，一方面是電助力運(yùn)動(dòng)自行車(chē)的發(fā)展

30、要得到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的認(rèn)可尚需時(shí)日，另一方面，電助力車(chē)的發(fā)展受制于中國(guó)部分城市制度的約束，仍無(wú)法大規(guī)模推廣。但是作為環(huán)保能源的電助力車(chē)具有更廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景，未來(lái)隨著消費(fèi)者的逐漸接受，這一部分在自行車(chē)產(chǎn)業(yè)中的占比會(huì)趨于上升。二、自行車(chē)項(xiàng)目建設(shè)必要性分析近年來(lái)，中國(guó)自行車(chē)行業(yè)的整體形勢(shì)較為復(fù)雜，國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)增長(zhǎng)動(dòng)力偏弱，需求疲軟，行業(yè)發(fā)展面臨較多挑戰(zhàn)。2019年，面對(duì)十分復(fù)雜的國(guó)內(nèi)外環(huán)境，行業(yè)堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，推動(dòng)消費(fèi)升級(jí)，引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展，努力實(shí)現(xiàn)自行車(chē)行業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行。2019年，全國(guó)規(guī)模以上自行車(chē)制造企業(yè)營(yíng)業(yè)收入488.4億元，同比下降0.7%，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額16.6億元，同比增長(zhǎng)32.0%；電動(dòng)自

31、行車(chē)營(yíng)業(yè)收入749.9億元，同比下降8.4%，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額36.3億元，同比增長(zhǎng)4.6%。2020年1-4月，全國(guó)規(guī)模以上自行車(chē)企業(yè)營(yíng)業(yè)收入386.3億元，同比下降8.3%，利潤(rùn)總額13.3億元，同比下降11.6%。其中，兩輪腳踏自行車(chē)制造業(yè)營(yíng)業(yè)收入127.0億元，同比下降12.8%，利潤(rùn)總額2.7億元，同比下降17.0%；電動(dòng)自行車(chē)營(yíng)業(yè)收入207.4億元，同比下降0.7%，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額8.4億元，同比下降12.9%。數(shù)據(jù)顯示，2015-2019年全國(guó)兩輪自行車(chē)產(chǎn)量有增有減。其中2017年全國(guó)兩輪自行車(chē)產(chǎn)量最高，產(chǎn)量為7105.24萬(wàn)輛。2018年中國(guó)兩輪腳踏自行車(chē)產(chǎn)量為4038.04萬(wàn)輛，比

32、2017年產(chǎn)量大幅下降43.17%。工信部數(shù)據(jù)顯示，2019年，全國(guó)自行車(chē)制造業(yè)主要產(chǎn)品中，兩輪腳踏自行車(chē)完成產(chǎn)量3961.6萬(wàn)輛，同比下降8.5%；電動(dòng)自行車(chē)完成產(chǎn)量2707.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.1%。2020年1-4月，兩輪腳踏自行車(chē)完成產(chǎn)量1046.4萬(wàn)輛，同比下降13.6%。電動(dòng)自行車(chē)便捷、快速，對(duì)于普通市民來(lái)說(shuō)是性?xún)r(jià)比高的出行工具。同時(shí)，我國(guó)快遞行業(yè)、外賣(mài)行業(yè)快速發(fā)展，對(duì)于電動(dòng)自行車(chē)的需求量也龐大。電動(dòng)自行車(chē)是以車(chē)載蓄電池作為輔助能源，具有腳踏騎行能力，能實(shí)現(xiàn)電助動(dòng)或/和電驅(qū)動(dòng)功能的兩輪自行車(chē)。受政策等利好因素影響，我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)量增長(zhǎng)。 第四章 市場(chǎng)調(diào)研分析一、自行車(chē)行業(yè)分析中國(guó)

33、的自行車(chē)行業(yè)已完全市場(chǎng)化運(yùn)作，不論是在整車(chē)制造端、零部件生產(chǎn)端、以及末端的專(zhuān)業(yè)渠道運(yùn)營(yíng)，市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)都異常激烈。2020-2021年中國(guó)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈已較為完善，以自行車(chē)品牌制造商為核心的產(chǎn)業(yè)鏈，上游主要是自行車(chē)零部件及衍生裝備產(chǎn)品制造企業(yè)，以及一些高科技的自行車(chē)車(chē)載設(shè)備的制造商;下游主要是自行車(chē)整車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)、相關(guān)零配件銷(xiāo)售企業(yè)，以及城市公共單車(chē)服務(wù)領(lǐng)域，還有與之相配套的提供平臺(tái)服務(wù)的企業(yè)，如共享單車(chē)APP，運(yùn)動(dòng)信息管理平臺(tái)等。在消費(fèi)需求日趨個(gè)性化的背景下，自行車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上游及中游的生產(chǎn)與發(fā)展是由下游的消費(fèi)者需求拉動(dòng)促進(jìn)的。自行車(chē)產(chǎn)業(yè)是經(jīng)營(yíng)對(duì)象和經(jīng)營(yíng)范圍圍繞著自行車(chē)的相關(guān)業(yè)態(tài)的總稱(chēng)。2019年，隨著

34、一批新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)模式的誕生，自行車(chē)產(chǎn)業(yè)的上游業(yè)態(tài)也不再僅僅是零配件制造、相關(guān)裝備的生產(chǎn)企業(yè)，更是擴(kuò)展了新技術(shù)車(chē)載設(shè)備的生產(chǎn)企業(yè)、以及跨界的新技術(shù)開(kāi)發(fā)企業(yè)。2019年中國(guó)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的創(chuàng)新點(diǎn)，在于與新技術(shù)展開(kāi)融合，新能源、新材料、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)與自行車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)在現(xiàn)階段的時(shí)期形成歷史性交匯。2020-2021年中國(guó)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈下游呈現(xiàn)出多模式并行發(fā)展的趨勢(shì)，包括品牌制造企業(yè)的專(zhuān)賣(mài)店與二級(jí)賣(mài)家、品牌制造企業(yè)代工生產(chǎn)的共享單車(chē)和市政單車(chē)、平臺(tái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展大背景下的各類(lèi)單車(chē)出行APP、以及跨界融合的商業(yè)模式，如“體育+旅游”等。隨著居民生活水平的提高以及騎行文化的發(fā)展，作

35、為通勤的自行車(chē)的比重越來(lái)越小，而作為體育競(jìng)技的自行車(chē)市場(chǎng)在現(xiàn)階段漸漸顯露出巨大的增長(zhǎng)空間。多元的業(yè)態(tài)發(fā)展模式一方面迎合了消費(fèi)者日益多樣的需求;另一方面搭建了自行車(chē)行業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，有利于刺激自行車(chē)的需求增長(zhǎng)以及促進(jìn)自行車(chē)企業(yè)產(chǎn)能釋放和轉(zhuǎn)型升級(jí)。中國(guó)自行車(chē)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)集中度較高，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入成熟期，形成了包括長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)基地、天津自行車(chē)產(chǎn)業(yè)基地、深圳自行車(chē)產(chǎn)業(yè)基地的三大產(chǎn)業(yè)基地，這三大生產(chǎn)基地含1600余家企業(yè)，產(chǎn)量占中國(guó)規(guī)模以上企業(yè)總產(chǎn)量的九成以上。中國(guó)自行車(chē)行業(yè)的集群發(fā)展，一方面形成規(guī)模效應(yīng)能帶動(dòng)整體行業(yè)的前進(jìn)，另一方面，這會(huì)拉大一線與二線品牌之間的差距，同時(shí)也會(huì)加劇行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)。在中

36、國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)背景下，本屬于重資產(chǎn)的自行車(chē)產(chǎn)業(yè)能夠?qū)⑵髽I(yè)資產(chǎn)以質(zhì)押等方式轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)，從資產(chǎn)方面降低自行車(chē)行業(yè)的進(jìn)入門(mén)檻。中國(guó)自行車(chē)行業(yè)的發(fā)展已進(jìn)入成熟期，同類(lèi)競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)數(shù)量大，這就更看重企業(yè)的渠道控制能力，導(dǎo)致既掌握成熟銷(xiāo)售渠道，又有強(qiáng)勁資源整合能力的新進(jìn)入企業(yè)有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。但對(duì)于不斷抬高競(jìng)爭(zhēng)門(mén)檻的全國(guó)性的大品牌而言，新進(jìn)入的威脅較小，一方面是形成了企業(yè)自身的品牌形象與良好口碑，另一方面，是企業(yè)形成了一定的規(guī)模和技術(shù)壁壘，增加了新進(jìn)入者的競(jìng)爭(zhēng)門(mén)檻，同時(shí)充分利用各種自行車(chē)活動(dòng)以保持行業(yè)地位。二、自行車(chē)市場(chǎng)分析預(yù)測(cè)我國(guó)是人口大國(guó)，同樣也是自行車(chē)王國(guó)，在我國(guó)13億人口中，78%的家庭擁有自行車(chē)，據(jù)不完

37、全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)擁有的自行車(chē)總數(shù)達(dá)4.5億輛，然而十幾年前，作為中國(guó)家庭的“老三件”，我國(guó)自行車(chē)總量達(dá)4.87億輛。截止至今我國(guó)已經(jīng)成為自行車(chē)生產(chǎn)、出口和消費(fèi)的大國(guó)，現(xiàn)跟隨筆者來(lái)看自行車(chē)行業(yè)定義及分類(lèi)。自行車(chē)是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，具有100多年的歷史，由于環(huán)保以及交通的問(wèn)題，自行車(chē)再度成為世界各國(guó)特別是發(fā)達(dá)國(guó)家居民喜愛(ài)的交通、健身工具，世界自行車(chē)行業(yè)的重心正從傳統(tǒng)的代步型交通工具向運(yùn)動(dòng)型、山地型、休閑型轉(zhuǎn)變，在美、歐、日等發(fā)達(dá)國(guó)家，自行車(chē)是一種較普遍的運(yùn)動(dòng)、健身、休閑和娛樂(lè)性產(chǎn)品。自行車(chē)市場(chǎng)分析，每年全世界自行車(chē)需求量巨大，日本CYCLEPRESS的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，全世界自行車(chē)需求規(guī)模保持在1.06億臺(tái)的水平

38、，自行車(chē)年交易額約為50億美元。健身單車(chē)：健康、時(shí)尚、新概念全新理念設(shè)計(jì)的健身自行車(chē)，最主要的特點(diǎn)就是手腳雙動(dòng)力，時(shí)速可達(dá)40km/h；做功方式多、健身效果好。騎行本自行車(chē)時(shí)，手腳可同時(shí)對(duì)自行車(chē)驅(qū)動(dòng)做功，也可單獨(dú)用手或腳驅(qū)動(dòng)做功。采用腳拉腳蹬直線式、手拉擺桿擺動(dòng)式做功方式，既提高了自行車(chē)的行駛速度，又鍛煉了腿部肌肉、臂部肌肉。獲得多項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利，適應(yīng)于中老年人作代步健身的交通工具之用，也可適應(yīng)于年輕人作旅游娛樂(lè)之用。山地單車(chē)：山地自行車(chē)起源于1977年美國(guó)舊金山。設(shè)計(jì)為騎乘于山區(qū)的車(chē)種，通常具有變速器可變換省力或快速的檔位，有些會(huì)在車(chē)架安裝避震器，部分的輪胎胎皮是巧克力胎紋以便于在無(wú)鋪?zhàn)孕熊?chē)面的

39、路面騎乘。山地車(chē)零件的尺寸一般為英制單位。車(chē)圈為24/26/29英寸，輪胎尺寸一般為1.0-2.5英寸。車(chē)架尺寸也以英制為單位，例如14“、17”、19“來(lái)表示車(chē)架尺寸的大小。詳細(xì)分為很多類(lèi)別，我們常見(jiàn)到的一般為xc類(lèi)。可變速，胎粗抓地力好適合越野，有減震系統(tǒng)減小顛簸。整體強(qiáng)度較大抗沖擊能力強(qiáng)。相比普通自行車(chē)強(qiáng)力騎行時(shí)更不易損壞。死飛單車(chē)：死飛車(chē)起源于場(chǎng)地自行車(chē)，飛輪是固定的，向前踩車(chē)子向前，向后踩則車(chē)子向后，后有一些另類(lèi)的自行車(chē)愛(ài)好者利用廢棄的場(chǎng)地車(chē)作為工作交通工具，其在城市可以快速穿行，且價(jià)格低廉，同時(shí)需要一定的騎行技術(shù)。這些特點(diǎn)使得它在英美等國(guó)家的自行車(chē)愛(ài)好者中很快流行開(kāi)來(lái)，并成為一種街

40、頭文化。各大自行車(chē)品牌也進(jìn)行跟進(jìn)，開(kāi)發(fā)及推廣死飛車(chē)車(chē)種，使之在大眾中普及開(kāi)來(lái)，成為都市最流行的自行車(chē)款式。純粹的死飛車(chē)需要一定的技術(shù)，并有危險(xiǎn)性，所以這些廠商開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品，是死飛和活飛兩用的，并裝有剎車(chē)，以保證安全。自行車(chē)是一種較普遍的運(yùn)動(dòng)、健身、休閑和娛樂(lè)性產(chǎn)品，也可以作為環(huán)保的交通工具用來(lái)代步、出行。經(jīng)過(guò)30年的快速發(fā)展，我國(guó)自行車(chē)行業(yè)已經(jīng)形成了整車(chē)與零部件齊備，產(chǎn)品品種和檔次齊全，配套完整的生產(chǎn)體系。 第五章 建設(shè)規(guī)劃分析一、產(chǎn)品規(guī)劃項(xiàng)目主要產(chǎn)品為自行車(chē)，根據(jù)市場(chǎng)情況，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值37181.00萬(wàn)元。進(jìn)入二十一世紀(jì)以來(lái)，隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速持續(xù)發(fā)展，經(jīng)濟(jì)建設(shè)提出了走新型工業(yè)化發(fā)展道路的目

41、標(biāo)，國(guó)家出臺(tái)并實(shí)施了加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一系列政策，對(duì)于相關(guān)行業(yè)來(lái)說(shuō)，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、提高管理水平、籌措發(fā)展資金、參與國(guó)際分工，都將起到積極的推動(dòng)作用，尤其是隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)逐漸融入全球經(jīng)濟(jì)大循環(huán)，各行各業(yè)面臨市場(chǎng)國(guó)際化，相應(yīng)企業(yè)將面對(duì)極具技術(shù)優(yōu)勢(shì)、管理優(yōu)勢(shì)、品牌優(yōu)勢(shì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，市場(chǎng)份額將會(huì)形成新的分配格局。相關(guān)行業(yè)是一個(gè)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、涉及范圍廣、對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)力較大的產(chǎn)業(yè)，根據(jù)國(guó)內(nèi)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，相關(guān)行業(yè)的發(fā)展影響到原材料、能源、商業(yè)、金融、交通運(yùn)輸和人力資源配置等行業(yè)，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到很大的推動(dòng)作用。通過(guò)以上分析表明，項(xiàng)目承辦單位所生產(chǎn)的項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)較低，具有較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和廣闊的市場(chǎng)發(fā)展空

42、間，因此，項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)前景良好，投資項(xiàng)目建設(shè)具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，其市場(chǎng)可拓展的空間巨大，倍增效應(yīng)顯著，具有較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和廣闊的市場(chǎng)空間。二、建設(shè)規(guī)模（一）用地規(guī)模該項(xiàng)目總征地面積54487.23平方米（折合約81.69畝），其中：凈用地面積54487.23平方米（紅線范圍折合約81.69畝）。項(xiàng)目規(guī)劃總建筑面積81185.97平方米，其中：規(guī)劃建設(shè)主體工程58508.70平方米，計(jì)容建筑面積81185.97平方米；預(yù)計(jì)建筑工程投資6418.97萬(wàn)元。（二）設(shè)備購(gòu)置項(xiàng)目計(jì)劃購(gòu)置設(shè)備共計(jì)102臺(tái)（套），設(shè)備購(gòu)置費(fèi)6809.39萬(wàn)元。（三）產(chǎn)能規(guī)模項(xiàng)目計(jì)劃總投資19143.35萬(wàn)元；預(yù)

43、計(jì)年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入37181.00萬(wàn)元。 第六章 選址方案一、項(xiàng)目選址該項(xiàng)目選址位于某高新區(qū)。哈爾濱，簡(jiǎn)稱(chēng)哈，古稱(chēng)會(huì)寧府、阿勒錦，別稱(chēng)冰城，是黑龍江省省會(huì)、副省級(jí)市、哈爾濱都市圈核心城市，國(guó)務(wù)院批復(fù)確定的中國(guó)東北地區(qū)重要的中心城市、國(guó)家重要的制造業(yè)基地。截至2018年，全市下轄9個(gè)區(qū)、7個(gè)縣、代管2個(gè)縣級(jí)市，總面積53100平方千米，建成區(qū)面積435.28平方千米，常住人口1085.8萬(wàn)人，城鎮(zhèn)人口709.0萬(wàn)人，城鎮(zhèn)化率65.3%。哈爾濱地處中國(guó)東北地區(qū)、東北亞中心地帶，是中國(guó)東北北部政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，被譽(yù)為歐亞大陸橋的明珠，是第一條歐亞大陸橋和空中走廊的重要樞紐，哈大齊工業(yè)走廊的起點(diǎn)，國(guó)

44、家戰(zhàn)略定位的沿邊開(kāi)發(fā)開(kāi)放中心城市、東北亞區(qū)域中心城市及對(duì)俄合作中心城市。哈爾濱是國(guó)家歷史文化名城，是一國(guó)兩朝發(fā)祥地，即金、清兩代王朝發(fā)祥地，金朝第一座都城就坐落在哈爾濱阿城，清朝肇祖猛哥帖木兒出生在哈爾濱依蘭，金源文化由此遍布東北，發(fā)揚(yáng)全國(guó)，是熱點(diǎn)旅游城市和國(guó)際冰雪文化名城，素有冰城、東方莫斯科、東方小巴黎之稱(chēng)。2017年11月復(fù)查確認(rèn)繼續(xù)保留全國(guó)文明城市榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，中國(guó)百?gòu)?qiáng)城市排行榜排第23位；2017年12月獲得廁所革命優(yōu)秀城市獎(jiǎng)，當(dāng)選中國(guó)十佳冰雪旅游城市；2018年10月獲全球首批國(guó)際濕地城市稱(chēng)號(hào)。園區(qū)是市政府于1996年批準(zhǔn)成立的市級(jí)經(jīng)濟(jì)園區(qū)，當(dāng)時(shí)批準(zhǔn)的建設(shè)用地為6平方公里。圍繞做大做強(qiáng)

45、優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，加快發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，突出扶大引強(qiáng)，實(shí)施龍頭帶動(dòng)，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)合理布局、錯(cuò)位發(fā)展，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈整合與集群式發(fā)展。依托當(dāng)?shù)爻鞘腥Πl(fā)展，推進(jìn)東進(jìn)東接，力爭(zhēng)到2020年，全市工業(yè)規(guī)模進(jìn)一步壯大，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，創(chuàng)新能力進(jìn)一步增強(qiáng)，發(fā)展水平進(jìn)一步提升?！笆濉逼陂g，全市規(guī)?？偖a(chǎn)值年均增速在11.3%以上，到2020年，規(guī)模工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)3500億元，力爭(zhēng)達(dá)到4000億元。全市規(guī)模工業(yè)增加值年均增速在11%以上，到2020年，規(guī)模工業(yè)增加值力爭(zhēng)達(dá)到1000億元。園區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)明晰，帶動(dòng)作用明顯。目前，已有260余家規(guī)模以上企業(yè)落戶(hù)，年實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值80億元，實(shí)現(xiàn)稅

46、收4.5億元。園區(qū)政策環(huán)境優(yōu)越，發(fā)展目標(biāo)明確。除國(guó)家和省、市政府賦予的優(yōu)惠政策外，園區(qū)還享受當(dāng)?shù)卣畬?shí)施的特殊優(yōu)惠政策。與此同時(shí)，園區(qū)十分重視依法治區(qū)和提高行政效率，政策環(huán)境穩(wěn)定透明，法制環(huán)境公平公正，服務(wù)環(huán)境規(guī)范高效，生活環(huán)境安定優(yōu)美。依托資源、區(qū)位、交通等比較優(yōu)勢(shì)，園區(qū)正全力加快推進(jìn)“規(guī)劃引領(lǐng)、基礎(chǔ)先行、項(xiàng)目帶動(dòng)、產(chǎn)業(yè)強(qiáng)區(qū)”的發(fā)展戰(zhàn)略，已經(jīng)成為亮點(diǎn)紛呈，人氣飆升，商機(jī)無(wú)限的投資熱士。2000年園區(qū)通過(guò)驗(yàn)收，正式晉升為市級(jí)園區(qū)，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯。自2008年園區(qū)累計(jì)投入近3億元打造硬件環(huán)境。幾年來(lái)，園區(qū)通過(guò)不斷加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃和功能定位研究，確定以高端制造業(yè)為園區(qū)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，重點(diǎn)打造高端生物醫(yī)藥、

47、高端裝備制造和汽車(chē)零部件基地“兩園一基地”發(fā)展格局。對(duì)周?chē)h(huán)境不應(yīng)產(chǎn)生污染或?qū)χ車(chē)h(huán)境污染不超過(guò)國(guó)家有關(guān)法律和現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的允許范圍，不會(huì)引起當(dāng)?shù)鼐用竦牟粷M(mǎn)，不會(huì)造成不良的社會(huì)影響。企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)豐富。項(xiàng)目承辦單位是以相關(guān)行業(yè)為主營(yíng)業(yè)務(wù)的民營(yíng)企業(yè)，擁有一大批高素質(zhì)的生產(chǎn)技術(shù)、科研開(kāi)發(fā)、工程管理和企業(yè)管理人才，其項(xiàng)目產(chǎn)品制造技術(shù)和銷(xiāo)售市場(chǎng)已較為成熟，在生產(chǎn)制造的精細(xì)化管理方面、質(zhì)量控制方面均具有豐富的經(jīng)驗(yàn)，具有管理優(yōu)勢(shì)；在項(xiàng)目產(chǎn)品的生產(chǎn)和工程建設(shè)方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，為投資項(xiàng)目的順利實(shí)施提供了管理上的有力保障。完善的國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，項(xiàng)目承辦單位經(jīng)過(guò)多年來(lái)的經(jīng)營(yíng)，不僅有長(zhǎng)期穩(wěn)定客戶(hù)和潛在客戶(hù)，而且有非常完

48、善的銷(xiāo)售體系；企業(yè)的銷(xiāo)售激勵(lì)制度大大提高了員工的工作積極性，再加上平時(shí)公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)員工的感情投資，使銷(xiāo)售員工對(duì)公司有很強(qiáng)的向心力；正是具備穩(wěn)定有激情的銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)，才保證了企業(yè)的銷(xiāo)售政策很好的貫徹執(zhí)行下去，也使企業(yè)的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)有很大的提高；企業(yè)的銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)將在有項(xiàng)目產(chǎn)品銷(xiāo)售市場(chǎng)的區(qū)域，根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，銷(xiāo)售適合當(dāng)?shù)丶庸て髽I(yè)需要的項(xiàng)目產(chǎn)品。二、用地控制指標(biāo)根據(jù)測(cè)算，投資項(xiàng)目建筑容積率符合國(guó)土資源部發(fā)布的工業(yè)項(xiàng)目建設(shè)用地控制指標(biāo)（國(guó)土資發(fā)【2008】24號(hào)）中規(guī)定的產(chǎn)品制造行業(yè)建筑容積率0.80的規(guī)定；同時(shí)，滿(mǎn)足項(xiàng)目建設(shè)地確定的“建筑容積率1.50”的具體要求。根據(jù)測(cè)算，投資項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資強(qiáng)度完全符合國(guó)土

49、資源部發(fā)布的工業(yè)項(xiàng)目建設(shè)用地控制指標(biāo)（國(guó)土資發(fā)【2008】24號(hào)）中規(guī)定的產(chǎn)品制造行業(yè)固定資產(chǎn)投資強(qiáng)度1259.00萬(wàn)元/公頃的規(guī)定；同時(shí)，滿(mǎn)足項(xiàng)目建設(shè)地確定的“固定資產(chǎn)投資強(qiáng)度4500.00萬(wàn)元/公頃”的具體要求。投資項(xiàng)目綠化覆蓋率符合國(guó)土資源部發(fā)布的工業(yè)項(xiàng)目建設(shè)用地控制指標(biāo)（國(guó)土資發(fā)【2008】24號(hào)）中規(guī)定的產(chǎn)品制造行業(yè)綠化覆蓋率20.00%的規(guī)定；同時(shí)，滿(mǎn)足項(xiàng)目建設(shè)地確定的“綠化覆蓋率20.00%”的具體要求。三、地總體要求本期工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃建筑系數(shù)66.00%，建筑容積率1.49，建設(shè)區(qū)域綠化覆蓋率7.90%，固定資產(chǎn)投資強(qiáng)度173.34萬(wàn)元/畝。土建工程投資一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)

50、備注1占地面積平方米54487.2381.69畝2基底面積平方米35961.573建筑面積平方米81185.976418.97萬(wàn)元4容積率1.495建筑系數(shù)66.00%6主體工程平方米58508.707綠化面積平方米6410.578綠化率7.90%9投資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝173.34四、節(jié)約用地措施投資項(xiàng)目建設(shè)認(rèn)真貫徹執(zhí)行專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)的原則，除了主要生產(chǎn)過(guò)程和關(guān)鍵工序由項(xiàng)目承辦單位實(shí)施外，其他附屬商品采取外協(xié)（外購(gòu)）的方式，從而減少重復(fù)建設(shè)，節(jié)約了資金、能源和土地資源。在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目承辦單位根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)地的總體規(guī)劃以及項(xiàng)目建設(shè)地對(duì)投資項(xiàng)目地塊的控制性指標(biāo)，本著“經(jīng)濟(jì)適宜、綜合利用”的原則進(jìn)行科

51、學(xué)規(guī)劃、合理布局，最大限度地提高土地綜合利用率。五、總圖布置方案1、根據(jù)項(xiàng)目承辦單位發(fā)展趨勢(shì)，綜合考慮工藝、土建、公用等各種技術(shù)因素，做到總圖合理布置，達(dá)到“規(guī)劃投資省、建設(shè)工期短、生產(chǎn)成本低、土地綜合利用率高”的效果。同時(shí)考慮用地少、施工費(fèi)用節(jié)約等要求，沿圍墻、路邊和可利用場(chǎng)地種植花卉、樹(shù)木、草坪及常綠植物，改善和美化生產(chǎn)環(huán)境。道路設(shè)計(jì)注重道路之間的貫通，同時(shí)，場(chǎng)區(qū)道路應(yīng)盡可能與主要建筑物平行布置。2、場(chǎng)區(qū)綠化設(shè)計(jì)要達(dá)到“營(yíng)造嚴(yán)謹(jǐn)開(kāi)放的交流環(huán)境，催人奮進(jìn)的工作環(huán)境，舒適宜人的休閑環(huán)境，和諧統(tǒng)一的生態(tài)環(huán)境”之目的。場(chǎng)內(nèi)供水采用生活供水系統(tǒng)、消防供水系統(tǒng)、生產(chǎn)補(bǔ)給水系統(tǒng)，消防供水系統(tǒng)在場(chǎng)區(qū)內(nèi)形成

52、供水管網(wǎng)。3、項(xiàng)目用水由項(xiàng)目建設(shè)地市政管網(wǎng)給水干管統(tǒng)一提供，供水管網(wǎng)水壓大于0.40Mpa可以滿(mǎn)足項(xiàng)目用水需求；進(jìn)廠總管徑選用DN300?L，各車(chē)間分管選用DN50?L-DN100?L，給水管道在場(chǎng)區(qū)內(nèi)形成完善的環(huán)狀給水管網(wǎng)，各單體用水從場(chǎng)區(qū)環(huán)網(wǎng)上分別接出支管，以滿(mǎn)足各單體的生產(chǎn)、生活、消防用水的需要；室外給水主管道采用PP-R給水管，消防管道采用熱鍍鋅鋼管。投資項(xiàng)目水源來(lái)自場(chǎng)界外的項(xiàng)目建設(shè)地市政供水管網(wǎng)，項(xiàng)目建設(shè)區(qū)現(xiàn)有給、排水系統(tǒng)設(shè)施完備可以滿(mǎn)足投資項(xiàng)目使用要求。按國(guó)家有關(guān)規(guī)范進(jìn)行防雷接地系統(tǒng)設(shè)計(jì)，并盡量利用建筑物屋面、柱內(nèi)、圈梁及基礎(chǔ)內(nèi)主鋼筋做防雷與接地設(shè)施；生產(chǎn)線接地保護(hù)采用TN-C-S

53、接地系統(tǒng)；場(chǎng)區(qū)按類(lèi)建筑物考慮防雷設(shè)施，采用沿四周山墻設(shè)置避雷帶，變壓器中性點(diǎn)接地，接地電阻小于4.00歐姆。供電回路及電壓等級(jí)確定：配電系統(tǒng)采用TN-C-S制，供電電壓為380V/220V，電壓波動(dòng)不超過(guò)額定電壓的10.00%，電源頻率為50.000.50Hz。4、項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃區(qū)內(nèi)部和外部運(yùn)輸做到物料流向合理，場(chǎng)內(nèi)部和外部運(yùn)輸、接卸、貯存形成完整的、連續(xù)的工作系統(tǒng)，盡量使場(chǎng)內(nèi)、外的運(yùn)輸與車(chē)間內(nèi)部運(yùn)輸密切結(jié)合統(tǒng)一考慮。項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃區(qū)內(nèi)部和外部運(yùn)輸做到物料流向合理，場(chǎng)內(nèi)部和外部運(yùn)輸、接卸、貯存形成完整的、連續(xù)的工作系統(tǒng)，盡量使場(chǎng)內(nèi)、外的運(yùn)輸與車(chē)間內(nèi)部運(yùn)輸密切結(jié)合統(tǒng)一考慮。廠房?jī)?nèi)部散發(fā)較大熱量的生產(chǎn)

54、設(shè)備區(qū)域，采用局部封閉進(jìn)行機(jī)械送、排風(fēng)；當(dāng)排出廢氣不能達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)時(shí)必須設(shè)置空氣凈化設(shè)備。冬季室內(nèi)采暖要求計(jì)算溫度：各主體工程14.50-16.50，需采暖的庫(kù)房5.50-8.50，公用站房14.50，辦公室、生活間18.50，衛(wèi)生間15.50；采暖熱媒為95.50-75.00采暖熱水，由市政外網(wǎng)集中供應(yīng)，供水壓力為0.40Mpa。六、選址綜合評(píng)價(jià)項(xiàng)目承辦單位通過(guò)對(duì)可供選擇的建設(shè)地區(qū)進(jìn)行縝密比選后，充分考慮了項(xiàng)目擬建區(qū)域的交通條件、土地取得成本及職工交通便利條件，項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)期所需的內(nèi)外部條件：距原料產(chǎn)地的遠(yuǎn)近、企業(yè)勞動(dòng)力成本、生產(chǎn)成本以及擬建區(qū)域產(chǎn)業(yè)配套情況、基礎(chǔ)設(shè)施條件等，通過(guò)建設(shè)條件比選最終

55、選定的項(xiàng)目最佳建設(shè)地點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)地，投資項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域供電、供水、道路、照明、供汽、供氣、通訊網(wǎng)絡(luò)、施工環(huán)境等條件均較好，可保證項(xiàng)目的建設(shè)和正常經(jīng)營(yíng)，所選區(qū)域完善的基礎(chǔ)設(shè)施和配套的生活設(shè)施為項(xiàng)目建設(shè)提供了良好的投資環(huán)境。項(xiàng)目建設(shè)地?fù)碛卸嘀Ь邆湎鄳?yīng)資質(zhì)的勘測(cè)隊(duì)伍、設(shè)計(jì)隊(duì)伍和專(zhuān)業(yè)化建設(shè)工程隊(duì)伍，擁有一大批高素質(zhì)的產(chǎn)業(yè)工人，確保投資項(xiàng)目的實(shí)施能力，同時(shí)，項(xiàng)目建設(shè)地商貿(mào)流通行業(yè)發(fā)達(dá)，與國(guó)內(nèi)260多個(gè)大中城市開(kāi)設(shè)了貨運(yùn)直達(dá)業(yè)務(wù)。 第七章 土建方案說(shuō)明一、建筑工程設(shè)計(jì)原則建筑物平面設(shè)計(jì)以滿(mǎn)足生產(chǎn)工藝要求為前提，力求生產(chǎn)流程布置合理，盡量做到人貨分流，功能分區(qū)明確，符合建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范（GB50016）要求。本次設(shè)計(jì)充分考慮現(xiàn)有設(shè)施布局及周邊現(xiàn)狀，力求設(shè)施聯(lián)系密切渾然一體，總體上達(dá)到功能分區(qū)明確、布局合理、聯(lián)系方便、互不干擾的效果。二、土建工程設(shè)計(jì)年限及安全等級(jí)砌體結(jié)構(gòu)應(yīng)按規(guī)范設(shè)置地圈梁及構(gòu)造柱，建筑物耐火等級(jí)為級(jí)。三、建筑工程設(shè)計(jì)總體要求項(xiàng)目承辦單位應(yīng)該根據(jù)產(chǎn)品制造行業(yè)項(xiàng)目產(chǎn)品生產(chǎn)的特點(diǎn)，應(yīng)按國(guó)家規(guī)范，妥善處理防火、防爆、防污、防腐、耐高溫等要求。土建工程是在滿(mǎn)足生產(chǎn)工藝專(zhuān)業(yè)所提條件的前提下，使其滿(mǎn)足國(guó)家的有關(guān)規(guī)范規(guī)定，還結(jié)合當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件、施工能力，力求建筑的美觀大方，經(jīng)濟(jì)