最新900噸架橋機跨連續(xù)梁施工工法_第1頁
最新900噸架橋機跨連續(xù)梁施工工法_第2頁
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文檔簡介

1、900 噸架橋機跨連續(xù)梁施四、施工原理法中鐵二十三局集團四公司京滬高鐵一標架梁項目經(jīng)理部前言近年來，隨著國家提出建設(shè)“四縱四橫”高鐵網(wǎng)絡(luò)的深入，各路 高鐵建設(shè)大軍都投入了大量的提運架設(shè)備，其中 900t 架橋機是高鐵 箱梁鋪架的主要設(shè)備。 900t 架橋機通過鋪架線路上的相關(guān)連續(xù)梁是 架梁施工中最復(fù)雜的作業(yè)， 我們結(jié)合本次跨 “丹拉”高速公路連續(xù)梁、 以及以往跨連續(xù)梁的施工經(jīng)驗編寫本工法。工法特點主要突出安全：一是連續(xù)梁所處線下情況復(fù)雜且相當橋墩較高，般下面為既有的普通公路、高速公路、河流等等；二是設(shè)備部分系 統(tǒng)處于拆卸裝配過程， 安全隱患較多； 這就不僅要確保設(shè)備的施工安 全，還要保護好作業(yè)

2、人員的人身安全。 其次是盡量利用設(shè)備自身結(jié)構(gòu)， 配以簡單器具，高效有序地完成跨連續(xù)梁作業(yè)。使用范圍本工法適用于 TLJ900t 架橋機跨非標梁、 連續(xù)梁等施工作業(yè)， 尤 其是跨度大的連續(xù)梁。整個施工作業(yè)的關(guān)鍵就是在架連續(xù)梁的后面一孔梁時折疊起前 支腿、拆除下導(dǎo)梁前、后八字腿、以及待架橋機跨過連續(xù)梁后前支腿 的折回與下導(dǎo)梁前、后八字腿的安裝。架完連接連續(xù)梁的那片梁后， 施工作業(yè)就是循環(huán)過孔程序， 一個循環(huán)一個循環(huán)地將架橋機移動到連續(xù)梁的另一端。拆除前、后八字腿后的下導(dǎo)梁支點位置采用枕木平墊, 使其達到穩(wěn)固安全；拆卸下來的前、后八字腿在連續(xù)梁前端的組裝方 案尤為關(guān)鍵，綜合考慮到安全和成本因素，決定采取“雙腿一墩”的創(chuàng)新施工作業(yè)。五、施工作業(yè)（一）施工流程第一階段：折疊前支腿、拆除下導(dǎo)梁前、后八字腿、架設(shè)連續(xù)梁后面一片箱梁。工步1： 橋面鋪設(shè)架橋機縱移軌道; 解除架橋機后支腿臺車下部加固鋼板; 操作輔支腿油缸，使輔支腿下行走輪稍微緊壓住下導(dǎo)梁,前支腿下調(diào)整節(jié)離開墩面，然后拆除前支腿折疊處80%勺螺絲;開動后支腿臺車和輔支腿電機，使架橋機前移，至前支腿拆卸左右前支腿

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