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文檔簡介
1、XX供水服務(wù)公司供水管道工程穿越京臺高速施工方案XX建筑安裝有限責(zé)任公司20年月日 目 錄第一章編制及施工依據(jù) .1第二章工程概況 .12.1工程建設(shè)地點及概況 .12.2工程內(nèi)容 .22.3工期要求 .22.4工程任務(wù)劃分 .22.5工程地質(zhì)及風(fēng)險概況 .2第三章施工部署 .3第四章定向鉆施工工藝及控制 .64.1施工工藝流程 .64.2施工準備 .74.3工程地質(zhì)及穿越軌跡設(shè)計 .74.4泥漿配置 .94.5穿越施工 .104.6注漿加固 .14第五章穿越工程技術(shù)保證措施 .17第六章穿越工程質(zhì)量保證 .18第七章安全生產(chǎn)保護措施 .19第八章穿越文明施工措施 .19第九章對公路及其附屬物
2、的保護 .21第十章施工完成后高速公路沉降觀測 .22第十一章施工環(huán)境保護措施 .24 供水管道穿越高速施工方案第一章 編制及施工依據(jù)根據(jù)施工圖紙及現(xiàn)場踏勘;國家現(xiàn)行的法令、法規(guī),地區(qū)頒布的安全、消防、環(huán)保、文物等管理規(guī)定;相關(guān)國家和行業(yè)標準規(guī)范設(shè)計施工圖;建設(shè)方現(xiàn)場技術(shù)交底 ;施工現(xiàn)場狀況及對周圍地質(zhì)勘察調(diào)查的資料;水平定向鉆進技術(shù)規(guī)范第二章 工程概況2.1工程建設(shè)地點及概況工程地點: G3京臺高速(具體詳見附圖)。定向穿越共 1段,管道材料采用 PE實壁管,穿越總長度為130m,過 G3京臺高速公路主體部分長 70M,穿越中心深度為7M,因穿越部分高速基高約 4M,穿越管線距高速路面 7M
3、,入土角 8度,出土角 5度。本工程工期約 7天,本本工程施工時制定周密的文明施工、環(huán)境保護措施,并設(shè)專人進行環(huán)保管理,在施工中嚴格貫徹文明施工措施。 2.2工程內(nèi)容施工測量放線、地下管線探測、場地平整、導(dǎo)向孔、擴孔、管道回拖、泥漿處理及部分地貌恢復(fù)(考慮到工程出、入土點與線路連頭),孔洞壓密注漿加固。2.3工期要求根據(jù)具體情況,編制施工計劃,抓好關(guān)鍵部分,合理調(diào)配、確保施工進度按計劃進行。根據(jù)業(yè)主要求及我穿越工程部的施工能力和組織安排,施工工期暫定為日歷天數(shù) 7天,2.4工程任務(wù)劃分序單位號名稱1 穿越主要施工任務(wù)任務(wù)完成日期穿越施總體協(xié)調(diào),管理施工,對工程質(zhì)量、安全、進度、環(huán)保等負工程部全
4、面責(zé)任,負責(zé)對業(yè)主、監(jiān)理、地方政府等部門的聯(lián)系工作。工進度計劃2 穿越(1)穿越軌跡測量放線、三樁位置確定、穿越精度復(fù)測。(2)負責(zé)穿越出、入土點工作坑的開挖及泥漿排放溝的處理。(3)負責(zé)定向鉆穿越鉆導(dǎo)向孔、預(yù)擴孔及管線回拖。(4)負責(zé)設(shè)備及附屬材料的運輸及附屬材料采購、保管及生活保障。穿越施工進度計劃各機組2.5工程地質(zhì)及風(fēng)險概況詳見地質(zhì)報告,本工程除表層土為雜填土,以下各層土多為不透水粘性土質(zhì),本施工方案按粘性土質(zhì)考慮。 第三章 施工部署穿越工程部組織機構(gòu)及施工人員需求穿越工程部組織機構(gòu):項目經(jīng)理:吳燕穿越工程部負責(zé)人江兆銀施工隊長李磊工藝質(zhì)檢負責(zé)人:陳虹材設(shè)備負安全負責(zé)人:龔選南車輛駕駛
5、員:王力泥漿負責(zé)人:李彪輔 助工:責(zé)人:陳龍責(zé)人:張翔王亞施工人員需求:序號人 資質(zhì)證書崗位工作職責(zé)數(shù)1號1施工隊長根據(jù)項目經(jīng)理對項目實施全面管理負責(zé)施工技術(shù)工作 操作導(dǎo)向儀器2導(dǎo)向和定位 13機長111負責(zé)鉆具準備按導(dǎo)向人員要求組4安全質(zhì)檢員5泥漿人員負責(zé)質(zhì)量和安全工作負責(zé)符合要求的鉆進液配供等工作負責(zé)設(shè)備的養(yǎng)護與正常運轉(zhuǎn)工作輔助生產(chǎn),進行物資采購6電氣、機械維 17后勤輔助人若 主要設(shè)備、機具:序號 名稱型號單位數(shù)量備注一、定向鉆穿越設(shè)備徐工 D320733m臺根1自有自有12水平定向鉆機鉆桿2003505007009001100月蝕個5自有3擴孔器45無線導(dǎo)向儀全站儀套臺11自有自有NT
6、S325二、施工機具12345發(fā)電機污水泵污水泵滅火器鉆具5.5kw4臺臺臺套套2自有自有自有自有自有22.58kg/5kg22/22三、工程車輛123越野指揮車四驅(qū)臺臺臺111自有自有自有卡車2.5噸1噸皮卡車鉆機設(shè)備參數(shù)注: D320型徐工導(dǎo)向鉆進鋪管鉆機性能參數(shù):轉(zhuǎn) 數(shù)( r/min):扭 矩( N.m):512001200032最大給進力( T):最大回拉力( T):泥漿泵:32 型號:HBW150/1041015射流壓力( Mpa):功 率( KW):流量( L/min):(3 )鉆具: 300鉆桿直徑(mm):鉆桿長度 (m):擴孔鉆頭直徑( mm):723.01791100 第四
7、章定向鉆施工工藝及控制4.1施工工藝流程施工準備現(xiàn)場勘查、設(shè)計施工測量放線及定位設(shè)備進場就位、開挖工作坑管材進場焊接泥漿配制焊接好的管道試驗、防腐合格穿越導(dǎo)向施工分級擴孔合格管段就位拖管穿越監(jiān)控檢查現(xiàn)場清理恢復(fù)退場 4.2施工準備了解工程情況為了做好管線穿越鋪設(shè)工程,我們在施工前了解了穿越段在整個管線工程中的位置。本段工程現(xiàn)場地勢起伏,根據(jù)勘察資料分析,本工程管線鋪設(shè)地段的地質(zhì)狀況以粉質(zhì)粘土土質(zhì)為主,滿足埋地規(guī)范要求,應(yīng)將管線埋設(shè)在基準平面以下處。物探、施工測量為本段工程施工區(qū)域有人工管線等管線障礙。4.3工程地質(zhì)及穿越軌跡設(shè)計應(yīng)根據(jù)穿越土層的實際情況選用和調(diào)整。1)粘土控制:性狀:黃褐色,可
8、塑 -硬塑,稍濕,用手可搓成細長條,韌性中等,干強度中等,無搖震反應(yīng),切面捎具光澤,含姜石,直徑一般為 1-2公分。關(guān)鍵點:遇水漲塞易抱鉆具,沿途可能發(fā)生冒漿,導(dǎo)向、回擴及拖管時注意清孔。擴孔、回拖過程中根據(jù)不同的土質(zhì),采取不同措施,嚴格執(zhí)行油氣輸送管道穿越工程施工規(guī)范 GB50424-2007。2)穿越軌跡設(shè)計根據(jù)右研究報告考慮管道穿越所處地層為粘土、 亞粘土,并且各層交錯存在。為提高進度我們將科學(xué)設(shè)計、謹慎施工,根據(jù) 地層的變化選擇相應(yīng)鉆具。1)力學(xué)計算D 2F拉L f2r泥 7.85 D1k DL 2粘14式中 F拉計算的拉力( t);穿越管段的長度( m);F磨擦系數(shù), 0.10.3;
9、D管子的直徑( m);L23泥漿的密度( t/m);泥管子的壁厚( m);粘粘滯系數(shù), 0.010.03K根據(jù)上式可計算出該工程最大穿越段在水平導(dǎo)向穿越時的拉力,水平定向鉆機宜根據(jù)計算值的 1.53倍來選擇,而且考慮到由于平面彎曲而引起的拉力增加等因素, 對各段分別進行計算,選用匹配 32T鉆機,保障施工安全可靠。2、入土角鉆機擺放的入土角度,一般取值通常選擇在 8-12度,本工程入土角 8度。3、出土角度出土角應(yīng)控制在 5-8度之間,出土角小有利于管道入孔。4、穿越深度 H 穿越軌跡的深度,由設(shè)計圖紙?zhí)峁?.4泥漿配置本工程采用定向鉆專用膨潤土和泥漿添加劑, 以提高造漿率和成孔質(zhì)量,施工前
10、我公司在現(xiàn)場施工深度位置取土樣, 回試驗室做泥漿配合比測試,給出最合適現(xiàn)場情況的泥漿配比報告指導(dǎo)施工。膨潤土: Hydraul EZ(易鉆)作用:作為制漿的基本元素;提升泥漿懸浮鉆屑的能力,使得鉆屑能夠浮在泥漿中,隨泥漿循環(huán)流出鉆孔,保持孔內(nèi)清潔;穩(wěn)定孔壁,防止塌孔。聚合物: Insta Vis Plus(萬用王)作用:包覆粉砂土顆粒,抑制粉砂土松散坍塌,提高攜帶性和護壁性能。泥漿的粘度應(yīng)符合下列要求:泥漿粘度( S)項目管徑( mm)地質(zhì)粘土 亞粘土粉砂細砂中砂粗砂礫砂巖石導(dǎo)向孔35-40 35-4040-4540-4545-50 50-5545-50 50-5540-50擴孔及426以下
11、35-40 35-4040-50回拖 4.5穿越施工4.5.1測量放線1)根據(jù)設(shè)計交底(樁)與施工圖紙放出鉆機場地控制線及設(shè)置擺放位置線,對于丟失的控制樁,根據(jù)交接樁記錄、測量成果表等資料進行補樁。確保鉆機中心線與入土點、出土點成一條直線。在設(shè)計給定的控制樁位置和穿越軸線的范圍內(nèi)進行物探, 確認地下障礙和管線分布:a、對地面有標識的地下障礙物和管線,應(yīng)根據(jù)埋藏的方位、方向和深度,繪出分布圖示;b、對地面無標識的地下障礙物和管線,應(yīng)通過業(yè)主、查找有關(guān)資料確認其他地下障礙物和管線的埋藏方位、方向和深度,繪出分布圖示:c、對地面無標識、但有可能存在的(或歷史遺留的)地下障礙物和管線,應(yīng)通過業(yè)主、周邊
12、當(dāng)?shù)厝罕姴檎矣嘘P(guān)資料或挖探坑來確認其地下障礙物和管線的埋藏方位、 方向和深度,并繪出分布圖示:通過上述方法確定地下障礙物和管線的埋藏分布后, 調(diào)整和設(shè)計施工穿越軌跡,以保證穿越施工安全、順利的進行。2)測量放線要放出線路軸線和施工作業(yè)帶邊界線,并在其上設(shè)置 50米樁;3)測量放線過程中做好各項記錄,包括控制樁測量(復(fù)測) 記錄,放線加樁記錄。4)在入、出土點前后范圍內(nèi)根據(jù)穿越長度和設(shè)備型號放出合理的作業(yè)場地。5)如發(fā)現(xiàn)線路走向與圖紙不符或設(shè)計不合理時,及時向穿越工程部匯報,由穿越工程部與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計反映,求得妥善解決。4.5.2場地修筑入土點1)施工場地:排漿池地錨15鉆桿堆放場地鉆桿主機
13、發(fā)電機及工具泥漿主罐泥漿材料場泥回收漿罐群20m2)入土點場地根據(jù)穿越長度選擇施工設(shè)備,用推土機將地推平。穿越設(shè)備進場道路如果無道路通過,應(yīng)采用鋪墊土工布、 荊芭片、鋼板等措施,以保障運輸。3)按排漿池 2個(穿越段的兩側(cè)各 1個)坡比 1:0.67排漿池8m池深 1m4m4.5.2施工中泥漿控制1)泥漿是定向穿越中的關(guān)鍵因素,泥漿的性能主要有動、靜切力、失水以及潤滑等性能。根據(jù)地層結(jié)構(gòu)采取以下措施:按照事先確定好的泥漿配比用一級膨潤土加上泥漿添加劑,配出合乎要求的泥漿。使用的泥漿添加濟劑有:防塌劑、降濾失劑、堵漏劑、提粘劑和防塌潤滑劑等。所加添加劑符合環(huán)保要求。為了確保泥漿的性能,使膨潤土有
14、足夠的水化時間,在用量不改變的情況下,我們采取增加泥漿儲存罐的數(shù)量、延長循環(huán)周期措施,定向鉆穿越工程中泥漿儲存罐的數(shù)量將達到3個。2)泥漿的粘度:在鉆導(dǎo)向孔階段,泥漿各項指標,如比重、流動性、粘度等隨時調(diào)整,保證巖屑及時排除,慎防卡鉆事故。3)廢棄泥漿的處理:本次工程使用的泥漿用料為國際認可的環(huán)保型泥漿料,但是,我們們還是要將廢泥漿運出施工場地。用泥漿車分別將鉆機場地和出土點場地的兩處泥漿回收池的廢 泥漿,運到環(huán)保部門指定的傾倒地進行處理。4.5.3鉆導(dǎo)向孔本工程項目穿越任務(wù)重、時間緊,對施工單位的人員素質(zhì)和鉆機的可靠性是一次嚴格的考驗。鉆機的可靠性是施工的關(guān)鍵。1)在開鉆之前,我們將認真調(diào)試
15、和保養(yǎng)鉆機,使鉆機的各項性能達到最佳。盡可能準備充足的鉆機配件和泥漿泵配件。 為保證導(dǎo)向過程中的方向及深度,每 50m調(diào)置一個樁,地勢起伏較大的地段,要適當(dāng)加密村樁。導(dǎo)向前按照設(shè)計曲線進行計算,控制每根鉆標的變化率,保證導(dǎo)向孔方向及深度滿足設(shè)計規(guī)范要求。2)提高泥將的質(zhì)量,保持孔壁的穩(wěn)定性。在鉆導(dǎo)向孔的過程中,鉆孔距離較長,施工的周期也比較長,孔壁的穩(wěn)定性致關(guān)重要,在導(dǎo)向孔鉆進過程中泥漿將采取從國外進口泥漿添加劑,使用優(yōu)質(zhì)高效的泥漿添加劑改善泥漿的各項性能指標。4.5.4預(yù)擴孔鉆頭在出土點出土后,拆下鉆頭,進行擴孔。操作如下:先試泥漿,確定擴孔器沒有堵塞的水眼后再開始擴孔。 穿越的距離比較長,
16、為防止擴器在擴孔過程中刀頭脫落造成事故, 嚴格按額定鉆壓鉆速擴孔,在刀頭達到以額定壽命時更換,保證擴孔器能夠勝任完成預(yù)擴孔作業(yè),按規(guī)范要求進行逐級擴孔。4.5.5拖管擴孔完成后,進行管道回位,回拖過程是施工的難點和控制 點,保護尤為重要,在管線回拖時為防止地面摩擦破壞表面,整條預(yù)制好管道挖發(fā)送溝灌水或墊置沙袋或加墊滾輪。 以降低管線與地面的摩擦阻力和保護管道,為防止管頭拉入孔內(nèi)的過程中有水進入管中,在安裝拉管頭時應(yīng)事先用封堵好堵好。托管前,仔細檢查設(shè)備及鉆具是否完好,檢測各種技術(shù)參數(shù)是否正確,檢測泥漿性能是否達到規(guī)定要求,檢查預(yù)制管道是否達到可回拖的要求;應(yīng)有專人對表面檢查,對于損傷處,應(yīng)立即
17、進行補傷。管道回拖時要沿線巡察,對管道周圍的硬質(zhì)物體進行及時清除。為了確保擴孔回拖順利,拉管時,一邊拉管一邊向孔內(nèi)加注優(yōu)質(zhì)泥漿充實孔隙及潤滑孔壁;當(dāng)管材慢慢進入成孔后,注意兩端工作抗泥漿的流動情況,控制好回拖速度,記錄下鉆機的扭矩、回拖速度、回拖拉力,確保順利回拖。4.6注漿加固PE管道拉通后,對施工孔內(nèi)的空隙進行填充,需要進行注漿加固。由于受場地條件限制,本次采用孔內(nèi)注漿的加固措施。拉管施工前在 PE管前端連接兩根與 PE管同長度的 25注漿管 ,與 PE管一同拉入土中并一同到達拉管設(shè)計終點樁號。 到達終點后,解除 25注漿與 PE管的連接,在兩根鋼管前面各加一根 6長同直徑的注漿花管。(見
18、步驟 1圖) 根鋼管坑管拉進方向管坑步驟 1移動拉管機到 1#接收坑,和25注漿連接并回拽。每拽入6,把注漿管和拉管機的連接取消,換成和高壓注漿泵連接。注入 1:0.5水泥、粉煤灰漿液( 0.4Mpa),從而置換觸變泥漿,補充 PE管周圍的空隙。然后再換再拉,再拉再注,反復(fù)進行。直到把鋼管全部拉出 1#接收坑,注漿過程也就全部結(jié)束了。(見步驟 2圖)拉管機坑注漿方向根鋼管管坑步驟 2 在注漿施工時應(yīng)注意:a、根據(jù)實際情況每 3-6米注漿一次,根據(jù)計算注漿量一定大于泥漿量,注漿時盡量保持不要間斷。b、當(dāng) PE管拖入地面時一定要用堵頭堵死,防止?jié){液從端流出。PE 第五章 穿越工程技術(shù)保證措施5.1
19、工程開工前,必須進行三級技術(shù)交底。5.2按國家有關(guān)標準規(guī)范及設(shè)計要求進行施工。5.3在施工中嚴格執(zhí)行 ISO9001標準。5.4嚴格按照批準的圖紙及施工方案施工,在施工中決不允許偷工減料或隨意修改設(shè)計。工程需要變更時,由工程監(jiān)理人員和甲方現(xiàn)場代表及設(shè)計人員現(xiàn)場商議確定, 并報告業(yè)主和設(shè)計單位。5.5工程完工后,項目部要組織內(nèi)部自檢。全面對所完成的工程進行質(zhì)量、安全、工期、服務(wù)、竣工文件等方面的檢查,檢查不合格的及時整改,確保工程內(nèi)部預(yù)檢合格后,方可交建設(shè)單位驗收。 第六章穿越工程質(zhì)量保證6.1質(zhì)量方針:質(zhì)量第一、用戶為主。6.2質(zhì)量目標:施工質(zhì)量達到優(yōu)良、工程驗收合格率 100%。6.3水平定
20、向鉆穿越入土角一般控制在 8-12度之間,根據(jù)具體工程情況確定,出土角一般控制在 5-8度之間,根據(jù)具體工程情況確定,其曲率半徑按 1200D選取。穿越時嚴格按照設(shè)計圖紙要求施工,確保管道符合設(shè)計要求和施工安全。6.4鉆機正確就位后用前后地錨固定,確保鉆機在鉆進和回拖受力時的穩(wěn)定性,同時配制泥漿,完成開鉆前的一切準備工作。6.5司鉆、控向、配漿應(yīng)密切配合,時時注意各儀表工作情況,發(fā)現(xiàn)卡鉆時,迅速將鉆桿抽出,更換動力鉆頭進行鉆進。導(dǎo)向孔成型后,控向、司鉆結(jié)合鉆導(dǎo)向孔時地質(zhì)情況,進行地質(zhì)分析后,進行預(yù)擴孔。6.6泥漿配制方案泥漿是定向穿越中的關(guān)鍵因素,泥漿在各個階段所起的作用如下:6.6.1鉆導(dǎo)向
21、孔階段要求盡可能將孔內(nèi)雜物攜帶出孔外,同時維持孔壁的穩(wěn)定,減少推進阻力。6.6.2預(yù)擴孔階段要求泥漿具有很好的護壁效果,提高泥漿攜帶能力;6.6.3擴孔回拖階段要求泥漿具有很好的護壁能力;同時還有很好的潤滑能力,減少摩阻和扭矩。 6.6.4泥漿的利用處理:施工結(jié)束后,將施工現(xiàn)場的泥漿坑內(nèi)泥漿,進行泥水分離,沉淀后的泥用車運走。第七章安全生產(chǎn)保護措施7.1機長為安全第一責(zé)任人,要經(jīng)常深入工地指導(dǎo)施工安全工作。7.2建立領(lǐng)導(dǎo)安全值日制度,在安排施工進度的同是安排好安全生產(chǎn)和認真檢查安全生產(chǎn)的落實情況。7.3開工前要組織職工,進行安全生產(chǎn)教育,并做好安全生產(chǎn)記錄。7.4嚴肅安全獎懲制度,開展多種形式
22、的安全教育活動。7.5進入工地現(xiàn)場人員要穿好工作鞋和工作服。7.6要嚴格按照操作規(guī)程進行施工,確保管道回拖一次成功。第八章 穿越文明施工措施8.1開工前必須取得建設(shè)方同意,辦理開工報告,并且編制施工方案。實行施工單位負責(zé)制度,設(shè)專職施工管理員,負責(zé)每日巡視施工現(xiàn)場,及時落實處理有關(guān)規(guī)范的實施。8.2施工前,為減少對周圍環(huán)境的污染和影響,施工場所要用擋板圍起,施工設(shè)備、機具擺放整齊,實現(xiàn)施工封閉化。8.3施工過程中控制泥漿排放,如果回拖的管道長度較大, 經(jīng)常會出現(xiàn)返漿現(xiàn)象,所以在施工前應(yīng)調(diào)度好車輛和施工人員,準備好掃帚、鐵鍬、水龍帶等工具,做到一旦出現(xiàn)返漿現(xiàn)象則立即清掃,保證不對周圍環(huán)境造成污染
23、。8.4應(yīng)積極主動處理好與毗鄰單位和居民的關(guān)系,自覺遵守小區(qū)的各項管理規(guī)定;施工過程不影響正常交通,施工人員穿戴安全標志服裝,夜間施工設(shè)安全標志,采取措施降低施工嗓音,堅決不能擾民。8.5施工現(xiàn)場對綠地的開挖應(yīng)采取相應(yīng)的保護措施,草地上堆土應(yīng)鋪置彩條布以便防止毀壞草地;移出的花木應(yīng)做好移植工作,以便完工后移回原處。8.6施工完工及時拆除工工圍擋、安全防護設(shè)施和其它臨時設(shè)施,清理施工現(xiàn)場,恢復(fù)場地。8.7施工現(xiàn)場禁止使用有毒、有害物質(zhì)作為燃料,禁止燃燒各類建筑廢料和生活垃圾。 第九章對公路及其附屬物的保護本公司在長期從事穿越施工中,已積累了豐富的經(jīng)驗,針對高速公路下穿越施工的特點,制定一系列保護
24、高速公路及其附屬設(shè)施的措施。a.施工場地周圍設(shè)置臨時封閉 ,杜絕場內(nèi)泥漿溢出的可能。b.場地內(nèi)派專人經(jīng)常進行清掃工作,特別是主要通道。c.每次廢漿外運,由專用車輛運走后,如有泥漿或泥土污染路面,須及時清掃,保持場地、馬路清潔。d、加強監(jiān)測力度,對周邊道路及穿越部分高速公路采取一系列監(jiān)測措施,以信息化指導(dǎo)施工。e、工作坑四周圍設(shè) 1.5m高鋼管護欄。f、成立機電維修和消防管理小組,對機具、電器等特殊工種要持證上崗,并按規(guī)定安裝觸電保安器,防雷接地裝置及機具防護系統(tǒng),同時定好責(zé)任制,使每一臺機電設(shè)備均有專人使用、維修、檢查、保管,以防機械和觸電事故發(fā)生。g、工地用電需有保安裝置,閘刀和門鎖齊全,平
25、時上鎖鎖好,工地用電不得亂拉亂拉,非專職電工不可修理電器或接拆電源,移動式機械操作,需一人操機,一人理線。操作時要穿戴絕緣手套和鞋,配電箱要用標準箱,拉管時作業(yè)采用電壓照明。36V或 24Vh、在施工過程在,我公司將誠懇接受監(jiān)理、業(yè)主和有關(guān)部門的具體指導(dǎo)和要求,確保工程施工安全順利進行。 第十章施工完成后高速公路沉降觀測本工程沉降觀測分為兩部分,第一部分為施工過程中高速公路路面的沉降觀測,第二部分為施工結(jié)束后對高速公路路面的沉降監(jiān)測。我們按現(xiàn)行規(guī)范要求,沿穿越段高速公路兩側(cè)進行設(shè)置,每隔 6m上設(shè)沉降觀測點,共設(shè) 16個沉降觀測點,公路兩側(cè)各設(shè)一處固定高程點(后視)。沉降觀測點位設(shè)置于高速公路
26、外側(cè)圍網(wǎng)外, 采用質(zhì)檢站規(guī)定的江蘇統(tǒng)一推廣使用的予埋部件,砼澆搗時埋入螺套,觀察時旋上螺栓即可。根據(jù)工程性質(zhì)的要求,本工程執(zhí)行二等變形測量。每次變形觀測時,應(yīng)符合下列要求:采用相同的觀測路線(閉合環(huán))和觀察方法使用同一儀器和設(shè)備固定觀測人員在基本相同的環(huán)境和條件下工作第一部分,施工時沉降觀測施工前做基礎(chǔ)測量,測得沉降觀測點施工前高程數(shù)據(jù),從導(dǎo)向開始,每天觀測 4次,如任一觀測點累計沉降超過 1CM,停止施工,查找原因,提出修改方案,報高速相關(guān)部門審批后再進施工。擴孔結(jié)束,拉管時根據(jù)管道頭行進位置,進行跟蹤測量,尤 其對管頭進入高速邊坡和出高速邊坡時,如有觀測點沉降超0.6CM時,停止施工,處理
27、方案同上。穿越施工結(jié)束后半個月內(nèi),每 2天觀測一次。第二部分為施工結(jié)束后對高速公路路面的沉降監(jiān)測, 目的是監(jiān)測改建對其的影響,在發(fā)現(xiàn)影響超過一定范圍時可以及時采取措施。計劃施工完成后每隔 3個月觀測一次,觀測一年。由于本工程的重要性,最終的結(jié)果應(yīng)按GB50026-93的第9.6.7條和第 9.6.8條的要求整理竣工資料,進入竣工資料檔案。施工測量的精度和技術(shù)要求(1)、定位基準點測量的技術(shù)要求要滿足紅線點位中誤差不超過 5cm的要求。(2)、軸線基準點的技術(shù)要求按其測角精度不大于 20,測邊精度不大于 1/10000。(3)、0標高的引測精度往返兩次的高差誤差不超過10mm,總高度不大于 19mm。(4)、沉降
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