城市軌道交通票務管理

1、城市軌道交通票務管理2014期末考試一、選擇題（每題3分，共30分）1、（單選）國外在自動售檢票afc系統(tǒng)的研制、投入運營方面起步較早。早期的票卡技術無論在技術還是應用方面，發(fā)展都比較成熟，因此車票媒介以（c） 為主。a、普通紙票 b、條形碼紙票 c、磁卡 d、ic卡2、（單選）以下選項為影響車站自動售檢票afc系統(tǒng)設備配置與布局因素的是（d）a、高峰小時進出站客流 b、車站自動售檢票afc系統(tǒng)設備使用能力c、站臺與站廳層設計布局d、以上都是3、（單選）（b）是指經過半自動售票機預先賦值的單程票，通過人工售賣以彌補大客流情況下設備售票能力不足的問題，并且有較長的使用期限，在有效期內每個車站都可

2、以使用。a、優(yōu)惠票 b、預制票 c、儲值票 d、許可票4、（多選）根據(jù)軌道交通的特點票卡按其使用性質一般分為（ acd ）a、單程票 b、計次票 c、儲值票 d、特種票5、（多選）以下對自動檢票機敘述正確的有（ abcd ）a、能夠自動識別、檢驗車票的有效性b、出站閘機自動計算并扣減此次乘車費，回收有效單程票c、能夠顯示一卡通儲值卡剩余儲值金額d、設備在斷電狀態(tài)，閘門應處于開放狀態(tài)6、（單選）報表填寫發(fā)生錯誤時應當如何處理（ b ）a、刮擦 b、劃線更正法 c、化學藥水 d涂抹7、（單選）對車票實施加封時的規(guī)定（ a ） a、兩人一起加封，其中一人需為客運值班員b、由值班站長進行加封 c、其中

3、一人必為站長 d、由兩名工作人員一起加封 8、（多選）識別人民幣紙幣真?zhèn)?，通常采用什么方法：?abcd ） a、看 b、摸 c、聽 d、測 9、（多選）以下選項關于儲值票退款敘述正確的是（ abc ）a、儲值票未損壞卡內信息能查詢到余額，采用半自動售票機辦理業(yè)務，將車票押金及余額退還給旅客b、儲值票票面圖案脫色，但卡內信息能查詢到余額，即：不可循環(huán)循環(huán)使用的車票，押金不退，之退還余額c、儲值票卡不能更新處理或不能查詢到余額時，按無效票辦理退款業(yè)務d儲值票卡不能更新處理或不能查詢到余額時，押金、余額均不退10、（多選）城市軌道交通系統(tǒng)中參與清算的收益主體包括（ abcs ）a、票卡發(fā)行商 b、

4、售票代理商 c、運營企業(yè) d、清算商二、填空（每空2分，共20分）1、2008年6月9日，北京軌道交通路網(wǎng)自動售檢票afc系統(tǒng)投入使用，實現(xiàn)了真正意義上的“ 一卡通行 、 一票通行 ”和無障礙換乘。2、自動售檢票系統(tǒng)的基本架構形式有線路式架構、分散式架構 、 區(qū)域式架構 、 完全集中式架構 、分級集中式架構五種。3、目前常見的票卡媒介有三種： 紙質車票 、 磁卡車票 、 智能卡車票 。4、自動檢票機安裝于車站 付費區(qū)與非付費區(qū) 的交界處，用于實現(xiàn)自動機出站檢票。5、定額發(fā)票的發(fā)放、管理主要由車站站長及票款員負責，由票務人員申領，一般來說，票務人員領用定額發(fā)票須憑 原發(fā)票存根 與之調換，并做好登

5、記等管理工作。6、城市軌道交通車站現(xiàn)金來源主要有 備用金 和票款。四、判斷（每題2分，共20分）1、高峰小時進出站客流的數(shù)量是決定車站自動售檢票afc系統(tǒng)設備配置的主要因素；高峰小時進出站客流的流向是決定車站自動售檢票afc系統(tǒng)設備配置布局的基本依據(jù)。 （）2、智能卡根據(jù)卡與外界數(shù)據(jù)交換界面的不同，可分為接觸式ic卡、非接觸式ic卡和雙界面卡；非接觸式ic卡又稱射頻卡。 （）3、售檢票系統(tǒng)根據(jù)售檢票作業(yè)環(huán)境的不同，可分為開放式售檢票和封閉式售檢票；開放式售檢票一般分為人工售檢票、半自動售檢票和自動售檢票。 （）4、普通的紙質車票一般由主券、進/出站副券和存根四部分組成，主券在購票時有票務人員保

6、存，進/出站副券分別在進/出站時交給檢票人員，存根供旅客收藏和作報銷憑證。 （）5、部分bom發(fā)生故障時，票務員應通知客運值班員進行故障處理，并在售票窗口擺放“設備故障，暫停服務”提示牌。 （）6、各站每月申報報銷憑證和發(fā)票庫存的數(shù)量應保證車站一個月的用量，并確保發(fā)票存根全部上交。 （）7、票務員下班后將當天的票款情況填寫在票務員票款結算單上，憑票務員票款結算單交接當日票款。 （）8、車站售票機全部故障或停電導致車站無法出售ic卡單程票，可由行車調度員經站長授權后決定出售紙票。 （）9、已售出的單程票退款，不同的城市軌道交通企業(yè)有不同的規(guī)定，一般已售出的單程票當天可以辦理退款。 （）10、當乘

7、客反應tvm機卡幣時，首先確認是否發(fā)生卡幣，若情況屬實，以多退少補的原則為乘客辦理，然后報專業(yè)維修人員進行處理。 （）五、簡答（每題10分，共20分）1、我們每次在乘坐地鐵過程中，購票、充值、刷卡進站等操作都與哪些設備有關？請寫出這些設備的名稱和字母簡稱。自動檢票機 ag自動售票機 tvm半自動售票機bom自動查詢機 tcm2、上海軌道交通自動售檢票系統(tǒng)采用的是分級集中式架構，試分析：根據(jù)功能分級集中式票務系統(tǒng)可分為那幾個層級。第一層是路網(wǎng)級第二層是路線級第三層是車站級第四層是終端級第五層是車票級五、請寫出圖片各設備外部結構的名稱（10分）（任選一題）1、（a）1優(yōu)惠指示燈 2乘客顯示器 3

8、讀卡器(b)操作員觸摸屏顯示器 乘客信息顯示器(a)6 扇門 7 高度傳感器 8 通行傳感器1，客值與售票員現(xiàn)金交接出現(xiàn)在什么時候l 配票l 工作中預收款項l 退款l 清點結算2，售票員職責：1.負責售票問訊處的相關工作2.完成相應票務報表的填寫3.按規(guī)定處理乘客的相關票務事宜4.完成上級布置的其他事務工作3，現(xiàn)金備用金票款管理規(guī)定 用於車站的售票系統(tǒng)找零及乘換客靈備用特殊情況下的退票款乘客數(shù)務處理嚴格執(zhí)行收支兩條線與賬實相符嚴禁坐支票款挪用備用金弄虛作假虛報瞞報4，超時；單程票：收取超程票價 儲值票：當卡里有錢，卡扣費 當卡里沒錢，購買單程票或者充值超程票價金額5現(xiàn)金安全區(qū)域和交接原則安全區(qū)

9、域：afc票務室、tvm/avm錢箱、售票廳交接原則：1、紙幣：紙幣必須由車站當班工作人員雙人當面清點后簽認交接，交接時若發(fā)現(xiàn)數(shù)目有誤，應及時上報站務室、票務室，并調查處理此事。若差額原因無法查明，則所短款項由交班人當場補足，長款隨當日票款上交。2、硬幣：必須由車站當班工作人員雙人當面清點后簽認交接，對已加封的硬幣交接時，接班人確認加封正確完好后可憑加封數(shù)目交接。1） 硬幣加封前必須雙人（其中一名為客運值班員）清點，確認無誤后共同蓋章加封。2）開封前必須雙人（其中一名為客運值班員）確認封條正確完好后進行開封并共同清點。清點后若發(fā)現(xiàn)金額不符，應立即報告站長或值班站長到afc票務室簽名確認（在車站

10、票務交接班登記本備注欄說明），差額由加封人負責；如未執(zhí)行雙人開封清點規(guī)定時，差錯由開封人負責。3）與銀行兌換的硬幣，應雙人清點后加封(其中一人為當班客運值班員)。6，備用金使用規(guī)定：1. 用于找零2.用于特殊情況的退款3.用于乘客事務處理7，錢箱更換時間tvm/avm發(fā)出“錢箱將滿”或“錢箱已滿”的信息時。各站結合本站具體情況制定的更換錢箱的固定時間本站停止售票后8，解行的辦法解行的方法解行時間：與威豹的時間結合地點：afc票務室人：客值與值站9，售票員售票時間，地點，服務內容售票時間：第一輛列車至最后一輛列車前5分鐘地點：售票問訊處服務內容：乘客事務處理10，車票安全區(qū)域afc票務室售票問訊

11、處票箱出站閘機自動售票機單程票人工回收箱12，信封封裝車票注意事項封裝標明時間封裝數(shù)量封裝票種封裝人和封裝車站13，預制票保管地方，發(fā)售條件發(fā)售條件：1.全部tvm故障2.可預見性大客流、3.突發(fā)性大客流 保管地方：庫存的在afc票務室保險柜、使用的在臨時票亭和售票問訊處15，afc系統(tǒng)四個層次中心計算機系統(tǒng)（ccs）車站計算機系統(tǒng)（scs）售檢票終端設備和車票車票和卡16，紙幣。硬幣。單程票處理單元17，票務備品工器具票務備品：紙幣錢箱、硬幣回收箱、加幣箱、單程票箱、廢票箱等票務工器具：單程票清分機、單程票清點機、手持驗票機、驗/點鈔機、硬幣清分機、運營小車、保險柜18，報表填寫注意原則、要

12、求原則：“劃線更正法”一定要用紅色筆畫線 用藍黑色筆寫 錯誤太多蓋“作廢”章，錯的要保留要求：真實、準確、完整、即時19，17.票務差錯和違章的區(qū)別差錯：是工作的疏忽，會造成輕微的影響或損失。違章：工作疏忽而造成較大損失的違規(guī)行為或是損失輕微但違規(guī)人員帶有而已企圖的行為20，違章分四類：100元以下經濟損失 100元以上，500元以下（不含500元） 500元以上，1000以下（不含1000） 1000以上21，票務差錯處理原則“四不放過”原則實事求是原則逐級考核、落實到人原則有責賠償原則22，tvm最高一次投幣20枚單程票箱最多能裝1000枚門禁3次報警十：1、afc系統(tǒng)四個層次2、afc售

13、檢票設備包括：自動售票機、自動增值機、閘機、票務處理機、自動驗票機3、自動售票機里的單元：紙幣處理單元、硬幣處理單元、乘客操作屏幕、單程票出票機構、整機狀態(tài)顯示單元、主控單元、維護單元自動增值機：紙幣單元、儲值票處理單元、銀行卡處理單元、乘客顯示接口、維護單元、主控單元、（儲值票傳送單元、紙幣識別單元、銀行卡處理單元、票據(jù)打印機）十一、1：avm（自動充值機）紙幣識別單元包含哪些：紙幣識別器和紙幣錢箱紙幣錢箱里容納1000張紙幣 硬幣1次可放20張 單程票箱100枚十二、1：自動售檢票終端設備：（1）閘機緊急放行裝置-mcp盤（2）供電設施-一級負荷 （3）網(wǎng)絡設備-上傳數(shù)據(jù) （4）病毒防范-防火墻 （5）用戶權限2、票務備品：紙幣錢箱、硬幣回收箱3、票務工器具管理：（1）逐級管理、明確責任人、各班進行交接（2）存放在afc票務室及其他部門4、其他服務設備：售票問訊處、臨時票亭、對講機十三、1、超時超程車票處理：正常票務事務處理（1）車票超時：單程票：收取超