汽輪機(jī)巡檢項(xiàng)目

1、汽輪機(jī)巡檢項(xiàng)目一、汽輪機(jī)運(yùn)行維護(hù)內(nèi)容1、巡檢：巡檢是一項(xiàng)很重要的運(yùn)行維護(hù)工作，通過(guò)巡檢，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處 理現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備發(fā)生的問(wèn)題，從而保證機(jī)組的安全運(yùn)行。特別是汽機(jī)側(cè)，系統(tǒng)大，設(shè) 備多，出問(wèn)題的幾率較大，更應(yīng)加強(qiáng)巡檢。巡檢時(shí)要按照一定的路線，攜帶好必 要的工具按時(shí)認(rèn)真檢查，通過(guò)看、聽(tīng)、摸、聞、測(cè)等方法，檢查設(shè)備振動(dòng)、溫度、 聲音、液位等都正常，系統(tǒng)無(wú)泄漏，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)著火，發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)匯報(bào)處理。2、調(diào)整：巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)有參數(shù)偏離正常范圍，能就地調(diào)整的要及時(shí)調(diào)整。3、記錄：按運(yùn)行日志要求定時(shí)將重要運(yùn)行參數(shù)正確抄表記錄，以供統(tǒng)計(jì)和比 較參考。應(yīng)作好運(yùn)行值班記錄， 將運(yùn)行操作、 事故處理、工作聯(lián)系、工作票辦理

2、、 巡檢發(fā)現(xiàn)等情況記錄在案。4、定期工作：定期工作是保障機(jī)組正常運(yùn)行及事故情況下能安全停運(yùn)的一項(xiàng) 重要預(yù)防性工作，主要包括：a、定期切換：汽機(jī)輔機(jī)一般都有一臺(tái)備用，運(yùn)行一段時(shí)間后應(yīng)切換一次，一 般規(guī)定切換周期為一個(gè)月， 個(gè)別設(shè)備要求每半個(gè)月或一周一次。 設(shè)備停用一段時(shí) 間再啟動(dòng)前一般需測(cè)電機(jī)絕緣。設(shè)備切換時(shí)要注意以下幾點(diǎn)：1）啟動(dòng)或停用一臺(tái)輔機(jī)時(shí)不能影響系統(tǒng)的正常運(yùn)行，尤其是在停運(yùn)時(shí)，要作 好停后出口逆止門不能回返關(guān)閉，母管壓力下降的事故預(yù)想。最好先關(guān)出口門， 再停設(shè)備，然后慢慢開(kāi)啟出口門備用。2）兩臺(tái)設(shè)備都啟動(dòng)后，要觀察檢查一會(huì)，確認(rèn)原備用設(shè)備工作正常后，再停 運(yùn)原運(yùn)行設(shè)備，這對(duì)出口無(wú)截止門

3、的設(shè)備尤其重要。3）兩臺(tái)輔機(jī)并列運(yùn)行時(shí)要注意避免一臺(tái)輔機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在沒(méi)有流量的空載狀態(tài)下 運(yùn)行，防止輔機(jī)悶泵運(yùn)行損壞設(shè)備4）切換后，聯(lián)鎖保護(hù)等要注意投入正確。b、定期試驗(yàn)：汽機(jī)側(cè)比較重要的幾個(gè)保證機(jī)組運(yùn)行安全的試驗(yàn)有，主汽門活 動(dòng)試驗(yàn)、危急保安器動(dòng)作試驗(yàn)等，要按規(guī)定認(rèn)真作好，試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題應(yīng)及時(shí) 處理。c、定期加油：輔機(jī)軸承添加潤(rùn)滑油的工作一般一周進(jìn)行一次（平時(shí)缺油需隨 時(shí)添加）?；瑒?dòng)軸承都是用透平油或作為潤(rùn)滑油；滾動(dòng)軸承多采用油脂等作為潤(rùn) 滑油。檢查發(fā)現(xiàn)軸承內(nèi)油乳化或發(fā)黑時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換新油。不論使用液態(tài)潤(rùn)滑油 還是油脂，加油前一定要注意核對(duì)油種，不可錯(cuò)用，也不可使用不同牌號(hào)和種類 的油混加。加

4、油時(shí)用專用工具加入油孔內(nèi)，油量應(yīng)適中。d、定期放水排污：油系統(tǒng)循環(huán)一段時(shí)間，油中的水分會(huì)逐漸沉積到油箱底部， 需要定期排放。循環(huán)冷卻水因是開(kāi)式的，系統(tǒng)中易進(jìn)入雜物，因而，運(yùn)行一段時(shí) 間后需對(duì)系統(tǒng)濾網(wǎng)旋轉(zhuǎn)排污，以免堵塞。此外，還有設(shè)備定期測(cè)振、備用電機(jī)測(cè)絕緣等等，這些都是常規(guī)的簡(jiǎn)單 操作，只要按照定期工作規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行就是。5、操作：設(shè)備需要隔離檢修，要嚴(yán)格執(zhí)行工作票制度，按工作票要求認(rèn)真作 好安全措施。如果操作中考慮不周，也會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，這就要求運(yùn)行人員對(duì)設(shè)備系 統(tǒng)和隔離操作方法要十分熟悉， 對(duì)設(shè)備變化規(guī)律要有清楚的了解。 設(shè)備檢修完畢， 要按規(guī)定進(jìn)行試轉(zhuǎn)，合格后方可恢復(fù)運(yùn)行或備用。二、汽機(jī)設(shè)備巡

5、檢1、巡視檢查的項(xiàng)目及要求a、振動(dòng)：一般說(shuō)來(lái)，只要有旋轉(zhuǎn)設(shè)備，就不可避免地存在振動(dòng)問(wèn)題，就是相 對(duì)靜止的管道等也會(huì)由于沖擊、熱應(yīng)力、水擊等原因產(chǎn)生振動(dòng)。因而可以說(shuō)，振 動(dòng)是電廠設(shè)備最普遍的現(xiàn)象，也是較令人頭痛的一個(gè)問(wèn)題。振動(dòng)的存在，小則產(chǎn) 生噪音，污染環(huán)境，降低設(shè)備效率，大則損壞設(shè)備，甚至被迫停機(jī)。所以，對(duì)振 動(dòng)都比較重視，也是設(shè)備巡檢的重要項(xiàng)目。對(duì)于汽機(jī)側(cè)，設(shè)備的振動(dòng)主要是指汽輪發(fā)電機(jī)組和各種泵類的軸承振動(dòng)。我 們一般都希望設(shè)備的振動(dòng)越小越好， 特別是主機(jī)的振動(dòng)， 要求必須至少是合格的， 不然長(zhǎng)時(shí)間高振動(dòng)運(yùn)行會(huì)造成設(shè)備的損壞。 轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備振動(dòng)大原因一般有： 轉(zhuǎn)子不 平衡，軸承損壞，泵汽化，主機(jī)

6、、小汽機(jī)則有膨脹不暢等原因，也可能由于電機(jī) 原因引起。振動(dòng)是否合格，可因轉(zhuǎn)速不同而不同，高轉(zhuǎn)速的設(shè)備振動(dòng)值一般要求 較嚴(yán)格，低轉(zhuǎn)速的設(shè)備則振動(dòng)值可運(yùn)行高一點(diǎn)，但一般不應(yīng)超過(guò) 5 絲。b、溫度。主要是指潤(rùn)滑冷卻介質(zhì)及各種設(shè)備的外殼和軸承溫度。作為潤(rùn)滑及 冷卻用油、水等都有一定的溫度設(shè)定，太高和太低都不行。如潤(rùn)滑油溫太低，油 粘稠，摩擦阻力大，且易造成回油不暢；油溫太高，則油稀薄，潤(rùn)滑冷卻效果都 不行。設(shè)備都有一定的溫度限值，超限就會(huì)損壞設(shè)備。因而，各種溫度的就地檢 查也是巡檢的一個(gè)重要內(nèi)容。主要項(xiàng)目有：軸承溫度，電機(jī)外殼溫度，油溫，水 溫等。一般冷卻油溫在38-45 C,軸承、電機(jī)外殼溫度不能出

7、現(xiàn)燙手現(xiàn)象，電纜 接頭不能發(fā)熱流膠。c、 液位。指水箱水位（除氧器、循環(huán)水箱、凝汽器、射水箱、疏水箱等）； 油箱油位。 因一般泵類設(shè)備入口都接于有一定容量的管路， 因而保持容器內(nèi)正常 的液位對(duì)設(shè)備的正常運(yùn)行很重要。一旦入口吸不到液體，一則泵會(huì)汽化損壞，再 則機(jī)組因失去潤(rùn)滑冷卻介質(zhì)停機(jī)。 一般說(shuō)來(lái)， 各液位以保持液位計(jì)的一半偏上一 點(diǎn)為宜。d、泄漏。各種工質(zhì)在流動(dòng)過(guò)程中都有可能發(fā)生泄漏。不但旋轉(zhuǎn)設(shè)備動(dòng)靜間較 容易發(fā)生泄漏， 而在實(shí)際中出現(xiàn)閥門的內(nèi)外漏也占泄漏點(diǎn)較大的比例。 在汽機(jī)側(cè) 的泄漏主要有漏水、 漏油、漏汽、漏空等。由于泄漏的存在， 造成了工質(zhì)的浪費(fèi)， 使工作環(huán)境受到了污染，降低了運(yùn)行的經(jīng)

8、濟(jì)性。嚴(yán)重的是，油泄漏還易形成著火 隱患，因而，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的查漏、治漏工作不能放松。設(shè)備的泄漏點(diǎn)一般發(fā)生在閥門法蘭、門桿，管道砂眼，轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備軸承盤根等 處，較易發(fā)現(xiàn)，而凝汽器的漏空則相對(duì)較難發(fā)現(xiàn)，一般需用儀器檢查。值得注意 的是，對(duì)軸承盤根的微量泄漏一般不能作為異常處理， 實(shí)際上一部分泵的盤根是 需要適當(dāng)?shù)吸c(diǎn)水進(jìn)行潤(rùn)滑的，但不得形成甩水?，F(xiàn)場(chǎng)巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)大的管道泄漏點(diǎn)，一定要注意不得使臨近設(shè)備淋水，特別是 電氣和熱工設(shè)備，一旦發(fā)現(xiàn)淋水，必須進(jìn)行遮擋。e、表計(jì)。現(xiàn)場(chǎng)裝置有多種測(cè)量參數(shù)的表記，如壓力表、溫度表、流量計(jì)等， 巡檢時(shí)要注意觀察各表記的指示， 以確定設(shè)備的運(yùn)行是否正常。 讀取表記指示時(shí)， 要

9、考慮負(fù)荷的變化。還要注意區(qū)分表記指示的正確性。f 、閥門狀態(tài)。絕大多數(shù)情況下，截止門在全開(kāi)或全關(guān)狀態(tài)，需要注意的是電 動(dòng)門、調(diào)節(jié)門的動(dòng)作情況。巡檢內(nèi)容的還包括氣味、著火、照明、積水、設(shè)備標(biāo)志、違章作業(yè)等。2、檢查方法（巡檢要訣）a、看：看是最基本、最直接的檢查方法。通過(guò)目視，可獲得設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況、 液位、表計(jì)燈光指示、閥門狀態(tài)、跑冒滴漏、著火等信息。b、聽(tīng)：耳聽(tīng)系統(tǒng)管道沖擊振動(dòng)情況，轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音應(yīng)平穩(wěn)，不能出現(xiàn) 忽高忽低情況。 如泵體內(nèi)有強(qiáng)烈的噪音， 且進(jìn)出口壓力波動(dòng)， 說(shuō)明泵發(fā)生了汽蝕， 如轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備內(nèi)有金屬撞擊聲，有明顯的轉(zhuǎn)子串動(dòng)，應(yīng)立即停止運(yùn)行，否則會(huì)嚴(yán)重 損壞設(shè)備。軸承內(nèi)的聲音要通過(guò)使用聽(tīng)音棒來(lái)檢查，正常時(shí)，軸承處的聲音應(yīng)細(xì) 小平穩(wěn)均勻，若出現(xiàn)“咔噠，咔噠”或間歇性“吭，吭”聲音，說(shuō)明軸承出現(xiàn)了 問(wèn)題。若聽(tīng)到現(xiàn)場(chǎng)有泄漏聲，但看不到氣流，這時(shí)在確定泄漏點(diǎn)時(shí)，要注意防止 被高溫蒸汽燙傷。c、摸：手摸設(shè)備的外殼、軸承部位，以確定溫度及振動(dòng)情況。d、聞：主要是指聞氣味，是否有焦糊味，是否有特殊氣、液體泄漏出的氣味。e、儀器：一般現(xiàn)場(chǎng)要配有紅外線測(cè)溫儀、振動(dòng)表等，軸承測(cè)振時(shí)，一般要測(cè)