油品操作規(guī)程

1、油品操作規(guī)程0.1 規(guī)程內(nèi)容及適用范圍本規(guī)程介紹了裝置的概況， 敘述了裝置的工藝流程， 規(guī)定了各項生產(chǎn)任務(wù)的操作方法， 列出 了裝置的設(shè)備及工藝管線的走向。規(guī)程適用于油品車間生產(chǎn)操作。0.2 本車間現(xiàn)具有如下規(guī)模，可分為兩大部分：1、油品罐區(qū)：催化常壓生產(chǎn)罐區(qū)、五千立方米生產(chǎn)罐區(qū)、一萬立方米生產(chǎn)罐區(qū)、兩萬立方米生產(chǎn)罐區(qū)，共計 60 臺儲油罐，總存儲油品 能力達(dá)到 30 萬噸。另有 4 座油品泵房共計 45臺機泵，兩座汽車裝車棧橋共計 32 套起汽車 裝車鶴管及其他設(shè)施。 2、輸轉(zhuǎn)：五座火車棧橋，一座汽車卸油平臺陸個零位罐，所有棧橋 都具備裝卸油功能，一次裝車量可達(dá) 120 節(jié)。輕油棧橋具備普洗

2、條件。0.3 油品輸轉(zhuǎn)車間擔(dān)任以下任務(wù)：0.3.1 原料油品的計量接收儲備、輸轉(zhuǎn)管理。0.3.2 半成品、成品油的儲存、輸轉(zhuǎn)管理。0.3.3 油品調(diào)和。0.3.4 半成品、成品油出廠。0.3.5 火車棧橋的油品裝卸。0.3.6 本車間所管轄設(shè)備、工藝管線的使用維護(hù)更換（需三修車間維護(hù)的除外）。0.3.7 大修技術(shù)改造及在職職工技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)等工作。0.4 根據(jù)我車間情況，我車將生產(chǎn)崗位為分成以下四個：0.4.1 罐區(qū)操作：其任務(wù)是 a 罐區(qū)管理 ;b 罐區(qū)操作（油品計量、油品收付、切換運行罐、脫 水、加熱、管線吹掃、泄壓等） ；c 罐區(qū)巡檢，事故處理； d 油品調(diào)和。042生產(chǎn)泵房：其任務(wù)是：a

3、機泵保養(yǎng)、泵房保溫等；b機泵操作及事故處理，c泵房巡檢。043汽車棧橋裝車：其任務(wù)是：a汽車裝車管理b裝車現(xiàn)場管理c管理付油票據(jù)。044火車棧橋裝卸車：其工作任務(wù)是：a火車裝卸車管理 b裝卸現(xiàn)場管理。0.5 綜上所述，我車間的操作工作歸納為：（1）油品計量（ 2）罐區(qū)操作（ 3）油品調(diào)和（ 4）機泵操作（ 5）汽車裝卸（ 6）火車裝卸（ 7）開停工和大檢修（ 8）事故處理。因此，操作規(guī) 程由以上八條給出。1、油品計量油品計量工作是掌握油品數(shù)量變化的一種手段。 通過油品計量， 我車間能為全廠提供油品生 產(chǎn)、存儲、銷售的大部分?jǐn)?shù)據(jù)，也能監(jiān)視儲罐液位，防止油品的跑、冒、滴、漏、串等事故 的發(fā)生。1.

4、1 油品計量總則1.1.1 油品計量就是通過測量儲罐內(nèi)油液位、溫度、密度，借助有關(guān)工具，計算儲罐收油量、 付油量、儲油量及。其中檢尺、測溫由我車間完成，密度由化驗室提供。1.1.2 油品在輸轉(zhuǎn)裝車、倒灌、脫水、調(diào)和等工作前后，均應(yīng)進(jìn)行檢尺計量，油品輸轉(zhuǎn)完畢， 不允許馬上計量，需靜止 30 分鐘后計量。 （特殊情況除外 ）1.1.3 進(jìn)行收付作業(yè)的油罐，至少每四小時計量一次（油罐即將進(jìn)滿或抽空時，應(yīng)及時掌握 油量變化）。靜止罐每八小時計量一次。1.1.4 收油時以油品收入罐的計量為準(zhǔn)。一般情況下，油罐不得進(jìn)行邊收邊付作業(yè)；特殊情況下， 在收付作業(yè)的罐中，只允許一個罐邊收邊付，其余罐必須準(zhǔn)確計量，

5、而邊收邊付的罐也應(yīng)根據(jù)泵輸出量定時檢查，掌握進(jìn)出油量。計算收付油量時，應(yīng)把管線存油計算在內(nèi)。1.1.5 生產(chǎn)罐八小時檢尺一次，八小時算量一次，并由本班計量人員，按時向生產(chǎn)調(diào)度報量。1.1.6 凡計量容器，需有按規(guī)程標(biāo)定的容積表，并實行周期檢定。如有明顯變形，應(yīng)重新檢1.2 計量工具1.2.1 量油尺1.2.1.1 量油尺為鋼卷尺，根據(jù)油罐的大小，尺可選擇 10 米、 15米、 20 米，最小刻度為 1 毫米。并附有出廠合格證和校正表。 尺錘為銅質(zhì)材料。計量輕質(zhì)油品使用 500克尺錘； 原油 及重質(zhì)油使用 1000 克尺錘。121.2量油尺每半年檢定一次，其技術(shù)條件應(yīng)符合JJG398-85鋼卷尺

6、檢定規(guī)程的規(guī)定。1.2.1.3 量油尺屬下列情況之一者，禁止使用（ 1 ）尺帶扭折，彎曲及鑲接； （2）尺帶刻度模 糊不清或數(shù)字脫落； （3）尺錘尖部損壞；（4）尺的刻度誤差超過允許范圍； （ 5）沒在校正表。1.3人工檢尺1.3.1 檢尺術(shù)語1.3.1.1 檢尺點：油罐頂制定的下尺部位1.3.1.2檢尺總高：經(jīng)檢尺點至罐底的垂直距離。1.3.1.3檢實尺：測量罐內(nèi)液面至罐底（或臥式罐底弧面最低點）的垂直距離。1.3.1.4 檢空尺：測量油品在作業(yè)前罐內(nèi)液面至罐底的垂直距離。1.3.1.5油痕：被測量油品在量油尺帶上留下的分界痕跡。1.3.1.6 水痕：被測罐底水在量油尺面上留下的分界痕跡。1

7、.3.2檢尺操作1.3.2.1 按規(guī)定選好量油尺。1.3.2.2 操作人員應(yīng)站在檢尺口上風(fēng)口打開檢尺蓋。1.3.2.3在檢點下尺， 把油尺緩慢地探入罐內(nèi)， 計量輕質(zhì)油品應(yīng)檢實尺， 計量重質(zhì)油品應(yīng)檢空 尺。1.3.2.4 檢實尺時， 當(dāng)尺錘觸底， 即將尺緩慢拉上， 讀取液體深度。 檢實尺時， 應(yīng)做到下尺穩(wěn)， 觸底輕，上尺快，讀數(shù)準(zhǔn)，先讀小數(shù)，后讀整數(shù)，做好記錄。檢易揮發(fā)油品，可涂試油膏檢 尺，或利用反光迅速讀數(shù)，作好記錄。1.3.2.5檢空尺時，當(dāng)檢尺尺帶一觸油，即停尺，讀取空尺高度，將油尺拉上，讀浸沒高度。 檢空尺時，應(yīng)做到下尺穩(wěn)，當(dāng)尺帶浸入油內(nèi)后，停止下尺，使檢尺點與卷尺刻度對準(zhǔn)，穩(wěn)定 后讀

8、出下尺高度，提尺再讀浸油部分高度，作好記錄。檢空尺時，油面高度檢尺總高空尺高度浸沒高度1.3.2.6 檢尺應(yīng)重復(fù)平行進(jìn)行三次,三尺檢尺數(shù)各自相差不超過2 毫米時 ,以第一次檢尺為準(zhǔn) ,超過 2 毫米時 ,應(yīng)重新檢尺 .1.3.2.7 關(guān)上檢尺口蓋 .1.3.2.8每次檢尺必須嚴(yán)肅認(rèn)真 ,杜絕估計和照抄。1.4 油量計算各罐付油量，按各罐油尺的變化值乘以各罐工藝卡片中的每米盈量得出。2 罐區(qū)操作油品罐區(qū)的工作主要是罐區(qū)管理和罐區(qū)作業(yè)。 罐區(qū)作業(yè)又分： 油品脫水、油品收付、油品收 付切換、管線掃線和活線、管線泄壓、油品加熱。2.1 罐區(qū)管理2.1.1 每班應(yīng)對罐區(qū)至少進(jìn)行兩次巡回檢查（無論有無作業(yè)

9、） 。檢查內(nèi)容：油罐管線（包括輸 油管線、蒸汽線、伴熱線、閥門等） ，罐區(qū)情況和油品動態(tài)。必要時增加檢查次數(shù)，發(fā)現(xiàn)問 題，及時聯(lián)系處理。2.1.2 對油罐及附屬設(shè)備（包括呼吸閥、阻火器、人孔、透光孔、檢尺空、消防泡沫管、蒸 汽加熱管、液面計、溫度計等） ，油罐周圍的情況（包括輸油管線，蒸汽線、凈化風(fēng)線、伴 熱線、水線、下水井等） ，至少每月做一次大全面檢查，搞好設(shè)備維護(hù)管理，保持設(shè)備完好。2.1.3 春季應(yīng)加強避雷設(shè)施的檢查與維護(hù)，每年春季測量一次避雷系統(tǒng)接地電阻，其值應(yīng)不 大于 5 歐姆。2.1.4 夏季應(yīng)做好降溫和防雨工作，罐區(qū)下水道應(yīng)保持暢通。2.1.5 冬季應(yīng)加強防凍防凝措施。蒸汽線、

10、水線、重質(zhì)油線應(yīng)有好保溫，作業(yè)完畢后應(yīng)將存 水排凈，重質(zhì)油作業(yè)后，必須按規(guī)定對管線進(jìn)行掃線處理。2.1.6 作業(yè)完畢后，應(yīng)及時對所有管線檢查，關(guān)好閥門，以防串油。2.1.7 每班應(yīng)將本班生產(chǎn)、質(zhì)量、設(shè)備、安全等情況做好記錄并按規(guī)定交接班。2.2 油罐脫水2.2.1 各種油品罐底水尺均不得超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)（根據(jù)排水管對罐底的標(biāo)高而定）。油品由裝置入罐后，應(yīng)充分沉降脫水；儲存期間，各班檢查脫水一次，收付作業(yè)前后，均應(yīng)檢水尺，如 超過規(guī)定值應(yīng)及時脫水， 尤其對原油罐， 成品油罐更應(yīng)充分脫水， 確保原油質(zhì)量和成品油質(zhì) 量。2.2.2 中間半成品罐滿罐后沉降半小時進(jìn)行脫水，不脫水不準(zhǔn)向成品油罐轉(zhuǎn)油，原油進(jìn)裝

11、置 前，應(yīng)進(jìn)行多次脫水，即罐沒進(jìn)油前底油脫水，滿罐后沉降脫水，儲存期間每班脫水，進(jìn)裝 置前檢查脫水。循環(huán)結(jié)束的油罐沉降 2 小時后進(jìn)行脫水。2.2.3 油罐脫水前應(yīng)檢查脫水閥，脫水管和下水井。脫水時，緩慢打開脫水閥，觀察排水情 況，若發(fā)現(xiàn)有油排出，應(yīng)適當(dāng)關(guān)小脫水閥，使脫水盡量少帶油。脫水過程中，操作人員不得 離開現(xiàn)場，以防跑油。2.2.4 重質(zhì)油品在沉降過程中，應(yīng)保持一定溫度，一般可控制在儲存溫度范圍內(nèi)的較低溫度 值上。2.2.5 油罐脫出的含油污水應(yīng)通過脫水池排入下水道中，不得隨意排放到罐區(qū)地面上或其他 的方，以免污染環(huán)境，發(fā)生事故。2.3 油品收付2.3.1 油品收付包括油品輸轉(zhuǎn)、裝車、原

12、料油去裝置及裝置來油進(jìn)罐等作業(yè)。作業(yè)前，應(yīng)與 生產(chǎn)調(diào)度及有關(guān)單位聯(lián)系，清楚了解收付油品的品種、罐號、油量、來去方向，按作業(yè)工藝 流程認(rèn)真檢查油罐、管線、機泵、閥門、等有關(guān)設(shè)備系統(tǒng)，操作員與司泵員應(yīng)密切協(xié)作，做 好收付準(zhǔn)備工作。準(zhǔn)備工作應(yīng)做到對罐號、對品種、對管線、對機泵。2.3.2 對收付油罐進(jìn)檢尺和測量，計量油量并記臺帳；必要時脫水或加溫（收付溫度按工藝 卡片規(guī)定控制，重質(zhì)油品管線按規(guī)定掃線） 。2.3.3 準(zhǔn)備工作完畢后，開始作業(yè)。作業(yè)過程中，應(yīng)認(rèn)真檢查油溫及來由和送油情況，收付 雙方應(yīng)定時核對油量，隨時檢查油罐、管線、伴熱線、機泵和閥門等設(shè)備情況，壓力、流量 等輸油情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理

13、。2.3.4 作業(yè)過程中，如需切換油罐，必須嚴(yán)格遵守先開后關(guān)的原則。2.3.5 油罐進(jìn)油布得超過安全高度，油罐付油不得抽空。油罐即將進(jìn)滿，抽空或裝車即將結(jié) 束時，收付雙方應(yīng)加強聯(lián)系，及時檢查，操作人員不得離開現(xiàn)場。2.3.6 結(jié)束作業(yè)時，應(yīng)先停泵，后關(guān)閥（收付作業(yè)開始時開啟的閥門應(yīng)一律關(guān)閉）并按規(guī)定 對管線泄壓，掃線，檢查有關(guān)設(shè)備，使其處于完好備用狀態(tài)。2.3.7 收付完畢，收付雙方應(yīng)及時檢尺計量、對量。收付量誤差超過損耗量應(yīng)及時查明原因， 并上報車間領(lǐng)導(dǎo)。2.4 油罐切換2.4.1 油罐切換前應(yīng)與生產(chǎn)調(diào)度聯(lián)系，確認(rèn)切換罐號、切換管線、切換時間。對切換油罐進(jìn) 行脫水，切換管線進(jìn)行掃線等。2.4

14、.2 收入切換要先開空罐，后關(guān)滿罐；付出切換，先開滿罐后關(guān)空罐，即無論收付，先開 后關(guān)。以防裝置原料泵抽空或泵憋壓。2.4.3 切換油罐嚴(yán)格按一確認(rèn)、二切換、三復(fù)查的順序，認(rèn)真判定切換的正確性和切換閥門 的狀態(tài)，保證關(guān)嚴(yán)開滿，以免串混油或截流，確認(rèn)切換正常后方可離開現(xiàn)場。2.4.4 切換作業(yè)完成后應(yīng)立即通知有關(guān)單位，了解收付是否正常，并及時核對流量，認(rèn)真巡 檢，如有異?，F(xiàn)象或?qū)Ψ接挟惓７从硲?yīng)及時查明原因進(jìn)行處理。 切換作業(yè)完成后還應(yīng)進(jìn)行檢 尺計量，重油掃線等工作。2.5 掃線和活線2.5.1 重質(zhì)油品管線作業(yè)后兩小時內(nèi)應(yīng)用蒸汽進(jìn)行掃線處理（原油管線在保溫正常的情況下 不作掃線處理） ，掃線蒸汽

15、壓力必須大于管線內(nèi)油品的壓力，掃線前必須打開蒸汽線上的低 點防空，排除冷凝水。2.5.2 有立管的管線，掃線時應(yīng)走立管，無立管的管線掃線時走底管。2.5.3 掃線前后應(yīng)做好聯(lián)系工作，掃線時工作人員不得離崗，直到掃通后關(guān)閉閥門并通知停汽，不準(zhǔn)長時間通過底管向罐內(nèi)掃線，嚴(yán)禁用蒸汽將大量熱油（100C以上）掃入罐內(nèi)，以防突沸。掃線完畢后，應(yīng)注意油品的沉降脫水。2.5.4 輕質(zhì)油品管線作業(yè)后，一般不作掃線處理，特殊情況下，可按停工檢修管線處理要求 進(jìn)行。2.5.5 重質(zhì)油品管線作業(yè)后，也可間斷開泵，用該種油品活動管線、簡稱活線。每次活線間 隔時間，視季節(jié)和保溫情況而定。2.6 管線放壓2.6.1 收付

16、作業(yè)后保持滿線的靜止?fàn)顟B(tài)的管線，在下次輸油前的期間，為防止發(fā)生管線爆裂， 跑油，串油事故必須泄壓。2.6.2 凡屬同一條管線，在靜止?fàn)顟B(tài)中必須在終端，通過副線閥向罐內(nèi)泄壓，沿線各閥門一 律打開。2.6.3 對無副線閥的靜止管線及帶伴熱線的滿油的管線，應(yīng)采取四小時向罐內(nèi)泄壓一次的方 法，閥門隨開隨關(guān)。 汽油靜止管線在夏季每 2 小時向罐內(nèi)泄壓一次，閥門隨開隨關(guān)，以防止 造成跑油，串油。2.6.4 泄壓時要向同種油品罐泄壓，以免影響產(chǎn)品質(zhì)量。2.7 油品加溫2.7.1 為保證油品質(zhì)量，安全生產(chǎn)，減少油品損耗，應(yīng)按工藝卡片的指示控制油品的輸入， 輸出，儲存，活線的溫度，一般不超過規(guī)定范圍。2.7.2

17、 油品從裝置入罐，必須測量溫度，油品入罐后，每班可測溫兩次（可結(jié)合油品計量進(jìn)行一次，中間一次） ，保持適當(dāng)?shù)膬Υ鏈囟取Ｈ缬蜏氐陀谝?guī)定溫度，應(yīng)及時加熱以便于隨時 進(jìn)行調(diào)和，輸轉(zhuǎn)等作業(yè)。升溫速度控制在5-10 C每小時。2.7.3 油罐用蒸汽加熱時，必須先檢查蒸汽線，及蒸汽加熱器進(jìn)出口閥門，用少量蒸汽排出 加熱器內(nèi)存水，并檢查加熱器是否漏油（回水帶油） 。當(dāng)回水正常后再逐漸開大進(jìn)汽閥。2.7.4回水閥以正常排出冷凝水為宜，排出冷凝水溫度為60 80C。2.7.5 加熱過程中應(yīng)注意控制溫度，當(dāng)油溫達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)及時停止加熱。停止加熱時，應(yīng) 先關(guān)進(jìn)汽閥，放凈盤管內(nèi)存水后，關(guān)閉回水閥門， 冬季不加熱時，

18、 加熱管中應(yīng)通入少量蒸汽（以回水閥能正常排水為宜） ，以防凍壞加熱器。2.7.6油罐內(nèi)液面高出加熱盤管 0.5米以上時， 方可用蒸汽加熱器加熱。 罐內(nèi)有較厚的凝油層 時（ 1 米左右），不宜用蒸汽加熱盤管加熱，可用軟管從罐頂通入蒸汽直接加熱，化開凝油 層后在用加熱器加熱。2.8 操作注意事項2.8.1 油罐收付作業(yè)禁止邊收邊付，特殊情況需經(jīng)車間領(lǐng)導(dǎo)同意。2.8.2 新投用油罐及刷洗后首次進(jìn)油的油罐，收油時必須先檢查脫水閥、排污孔、人孔、呼 吸閥。進(jìn)油后每隔一段時間檢查一次。2.8.3 一般情況下，禁止在油罐和泵出入口跨線閥門處轉(zhuǎn)輸油品，必須轉(zhuǎn)輸時，罐根部及泵 入口閥門必須關(guān)緊，必要時要添加盲板

19、，必須認(rèn)真檢查，做好特別交接記錄。2.8.4 閥門開關(guān)狀態(tài)，尤其是開啟狀態(tài)要做好特別交接記錄，每次作業(yè)前均應(yīng)檢查與本操作 有關(guān)聯(lián)系的管線閥門狀態(tài)是否與本次操作相符，以免跑油、串油。2.8.5 切換作業(yè)，禁止先關(guān)后開，以防泵抽空或泵憋壓。2.8.6 蒸汽管線和伴熱線要注意低點放空，以免產(chǎn)生水擊和凍凝現(xiàn)象，損壞管線、設(shè)備。3 油品調(diào)和為了提高成品油的質(zhì)量指標(biāo)， 為廠里創(chuàng)造更大的經(jīng)濟效益， 對有些油品進(jìn)行必須調(diào)和或加入 添加劑。因此，油品調(diào)和是半成品轉(zhuǎn)化為成品的一種生產(chǎn)過程。3.1 油品調(diào)和的一般要求3.1.1 兩種或兩種以上的組分調(diào)和，應(yīng)根據(jù)各組分的性質(zhì)，計算出調(diào)和比例或由小樣實驗得 出調(diào)和比例（

20、該比例數(shù)據(jù)由化驗室給出） ，按此比例控制各組分的調(diào)和量。3.1.2 兩種性質(zhì)差別較大的油品組分，未經(jīng)實驗鑒定，不得盲目調(diào)和。3.1.3 參加調(diào)和的各組分都應(yīng)符合組分的（半成品）質(zhì)量要求。3.1.4 組分調(diào)和后仍未達(dá)到規(guī)定指標(biāo)，一般還要加入添加劑。加入油品中的添加劑品種，質(zhì) 量標(biāo)準(zhǔn)和比例應(yīng)實驗鑒定，并有統(tǒng)一規(guī)定。3.1.5 重質(zhì)油品調(diào)和之前按規(guī)定加熱。3.1.6 油品調(diào)和可采用管道調(diào)和，泵循環(huán)、風(fēng)攪拌或倒罐等方式。但無論采用何種方式，均 應(yīng)按比例調(diào)和均勻。3.1.7 調(diào)和后應(yīng)及時脫水，調(diào)和產(chǎn)品經(jīng)化驗分析合格后方可出廠。3.1.8 在無調(diào)和設(shè)施，也無倒罐可能的情況下，油品調(diào)和不得在污穢容器內(nèi)進(jìn)行。

21、4 成品汽油汽車裝車 我車間共有兩座汽車裝車棧橋。出售的油品有汽油、柴油、蠟油、渣油、石腦油。操作方式 是啟泵灌裝，器具為汽車裝車鶴管，計量方式是通過地衡稱量凈重。4.1 汽車鶴管裝車操作規(guī)程4.1.1 付油具備的條件4.1.1.1 用戶持我方有效的付油單據(jù)，要求注明日期、車號、售油品種。4.1.1.2 付油前槽車必須接上靜電接地線。4.1.2 操作規(guī)程4.1.2.1 裝車具備的條件a. 汽車排氣管裝有滅火裝置；b. 槽車停在指定位置；c. 發(fā)動機熄火，拉上制動閘，固定車輛。d. 有關(guān)電動裝置的開關(guān)全部拉開。e. 進(jìn)廠時除司機外，車上人員全部下來，待司機將車開到鶴管處定位后，要離開罐車。4.1

22、.2.2 裝車a. 操作人員在操作前，應(yīng)手握觸電棒，消除人體帶電。b. 在確認(rèn)槽車底部閥門處于關(guān)閉狀態(tài)后，打開槽車人孔蓋。c. 將鶴管對準(zhǔn)槽車裝油口裝置放下，直到槽車底部。d. 開啟裝油閥門，由裝油開始直至裝油管頭全部浸入液體之前，裝油管線內(nèi)的油流速應(yīng)控制 在 1 米 /每秒以下，浸沒后可提高流速。e. 裝油過程中，附近布得進(jìn)行水蒸氣及其他氣體等帶有噴射的操作。f. 裝油過程中，要認(rèn)真檢查有關(guān)管線、閥門、法蘭等有無泄漏現(xiàn)象。g在油槽車內(nèi)快滿時，應(yīng)將閥門關(guān)小，油裝滿后即刻關(guān)閥，注意關(guān)閥不得過猛。h. 收回鶴管，關(guān)閉槽車裝油口蓋。i. 拆除靜電接地線，令司機將車開離裝車鶴位。4.2汽車裝車棧橋管理

23、4.2.1嚴(yán)格清理，保持汽車棧橋及裝車場衛(wèi)生。4.2.2定期檢查維護(hù)裝車鶴管等裝油設(shè)備。423嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制，落實三對一看（對車號、對日期、對裝油種類、看裝車程度），崗位不許離人，嚴(yán)防錯裝及跑、冒、滴、漏登事故4.2.4認(rèn)真做好外來拉油人員的安全教育，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。5開停工和大檢查期間，大量油品管線及油罐需要處理，為保證停工和開工及大檢查的順利 進(jìn)行，管線和油罐才處理必須根據(jù)油品性質(zhì)，按規(guī)定要求進(jìn)行處理。5.1停工管線處理的一般要求5.1.1凡需要檢修，動火或與裝置有聯(lián)系的油品管線，必須進(jìn)行適當(dāng)處理。5.1.2裝置和系統(tǒng)需動火的管線。可根據(jù)油品的性質(zhì)和管線情況用水，蒸汽或其他介質(zhì)頂（掃

24、）出后加盲板，如一條管線與幾個容器有聯(lián)系，也必須逐一掃線加盲板。5.1.3重質(zhì)油品管線用適當(dāng)?shù)慕橘|(zhì)頂掃線，一般用蒸汽、水頂線后用蒸汽或風(fēng)掃出，并加盲 板。5.1.4需要動火的管線必須按規(guī)定進(jìn)行充分的處理，處理后，動火管線必須與各接連管線和其他管線隔離。5.2掃線介質(zhì)的選用5.2.1處理管線處理管線時，必須運用合格的介質(zhì)才不至于造成不良后果，選用介質(zhì)考慮以 下因素：5.2.1.1掃線介質(zhì)與油品（油氣）混合不產(chǎn)生易燃易爆氣體。5.2.1.2掃線介質(zhì)與油品的混合物便于處理，不至影響產(chǎn)品質(zhì)量。5.2.1.3掃線介質(zhì)與油品接觸后不發(fā)生冷凝堵塞等現(xiàn)象。5.2.1.4掃線介質(zhì)的壓力必須大于油品（油氣）在管線

25、中流動的阻力。5.2.1.5掃線介質(zhì)的來源方便可靠，掃線的去向合理，以及對管線、流程、設(shè)備和安全生產(chǎn)無其它影響。5.2.2掃線介質(zhì)選用表：油品名稱介紹蒸汽空氣氮氣水原油XX石腦油XXO汽油XXO輕柴油重柴油XXX渣油OXX蠟油OXX注：“O”推薦用“”可用“X”不可用5.2.2.1 內(nèi)浮頂油罐嚴(yán)禁采用壓縮氣體和蒸汽向油罐內(nèi)掃線， 需用蒸汽吹掃時， 必須倒空油罐。5.2.2.2 為了防凍，冬季用蒸汽掃線或水頂線后必須用脫水的壓縮空氣趕水。5.2.2.3 用風(fēng)掃線必須遵守下列原則：a. 閃點在60C以下的油品部準(zhǔn)用風(fēng)掃線。b. 閃點在60C以上的油品，溫度小于130C并比其閃點低 20C時方能用風(fēng)

26、掃線。c. 高于閃點溫度的設(shè)備之間連接管不許掃線。d掃線介質(zhì)必須保持足夠的壓力，在停止掃線程序前，嚴(yán)防倒油。e.掃線時憋壓幾次均可，但不能過猛，防止沖擊。5.3 開工時管線處理 停用管線或檢修動火處理后的管線存有一定的水分和雜質(zhì)， 有些管線還用水和其他輕質(zhì)油品 置換過，因此在開工使用前，應(yīng)根據(jù)情況適當(dāng)處理。5.3.1 檢修、改造動火后的管線，在使用前應(yīng)經(jīng)過試壓，實驗壓力為使用壓力的1520倍，并且要經(jīng)過檢查鑒定，不留隱患，符合要求才可使用。5.3.2 管線使用前，如原來是頂線或掃線的，管內(nèi)存水要盡量排凈，以減少對罐內(nèi)油品質(zhì)量 造成的影響。5.3.3 如管線內(nèi)存水則必須用該種油品把水頂入專罐 （

27、該罐應(yīng)能脫水） ，并繼續(xù)沖頂合格為止。5.3.4 重質(zhì)油品管線，使用前要開好管線伴熱線，輸送油品要保持足夠的溫度，長管線要充 分預(yù)熱，暖線后在正式輸送。5.3.5 改換油品種類的管線，使用前應(yīng)將管線內(nèi)原有的存油或存水用改換后的油品頂入專用 罐，直至沖頂合格為止。5.3.6 原油輸油管線，如果原來是用輕質(zhì)油品和水置換的，必須用加熱至規(guī)定溫度的水或輕 質(zhì)油暖線后在使用。5.3.7 柴油管線在使用前要檢查管線內(nèi)存水是否排凈，用該種油品充分沖洗管線。頂入指定 的專罐，管線沖洗合格方可使用。5.4 停工檢修的一般內(nèi)容裝置停工期間， 油品儲運系統(tǒng)進(jìn)行一次檢修， 主要是安排每一年（或幾年） 的設(shè)備修理以及

28、生產(chǎn)中難以安排無法進(jìn)行的檢修或技改施工項目。5.4.1 處于檢修的一般內(nèi)容5.4.1.1 機泵及泵房的改造或擴建，接地線的安裝，機泵的更新、大修、中修、小修。5.4.1.2油罐及罐區(qū)的有關(guān)設(shè)施的整修， 油罐的清掃， 附屬設(shè)備及罐體的檢修和改造， 新建油 罐的接線處理等。5.4.1.3其他設(shè)施的更新，改造和檢修。5.4.1.4 管線的保溫伴熱和掃線設(shè)施的改造和維修。5.4.1.5 各種閥門的盤根、墊片的更換。5.4.1.6裝車棧橋有關(guān)設(shè)施整改、檢修?？傊?沒年的檢修項目必須根據(jù)生產(chǎn)的實際需要情況和人員物質(zhì)力量來確定。因此， 預(yù)先要排出檢修項目， 分出輕重緩急， 制定合理的計劃， 排入計劃的項目

29、應(yīng)提前準(zhǔn)備物質(zhì)材料，和 工具，安排組織力量。安排停工檢修時應(yīng)考慮到：a. 平時能建的項目平時建，盡量少安排。b. 急用的先建，影響開工的先建，關(guān)鍵的先建。c. 專業(yè)工種與群眾組織結(jié)合。d. 分開進(jìn)行與集中突擊結(jié)合。5.4.2 清罐我車間油罐集中，其中半成品， 中間和成品油罐每年均需清掃一次，其他不能進(jìn)行的（如開 工用油儲存罐）兩年清掃一次。5.4.2.1 清罐的一般原則：a需要檢修，改造措施上需要動火的。b. 改換裝油種類的。c. 罐內(nèi)雜質(zhì)較多，影響油品質(zhì)量的。d. 已到清罐周期的。e. 罐內(nèi)需要檢修處理的。5.4.2.2清罐次序： 各種油罐的清掃方法根據(jù)油品的品種， 油罐污染程度不同， 其程

30、序大致如 下：a. 準(zhǔn)備工作內(nèi)容：查看要刷洗的油罐，確定刷洗方法，配備人員，物質(zhì)材料，工具和防護(hù)物 品，小泵等。b. 倒油：用泵將存油倒出盡量倒凈。c. 清底油：打開上、下人孔、透光孔接上小泵將底油抽干。d. 沖刷：將罐底油泥雜質(zhì)掃凈，并用抹布擦拭加熱器排管，直到合格為止。e. 吹氣：蒸罐24小時，吹氣時光孔打開。f. 擦掃：將罐底部鐵銹雜質(zhì)擦凈，并用抹布擦拭罐壁，直到合格為止。動火時油罐進(jìn)出管線 必須上好盲板，并堵住脫水管口，把脫水槽（池）處理干凈。g. 檢查分析：由生產(chǎn)負(fù)責(zé)人（車間）及安全負(fù)責(zé)人和施工負(fù)責(zé)人共同檢查有關(guān)部位的情況， 看是否達(dá)到動火條件。 同時在動火危險部位采樣作氣體分析，

31、如符合動火條件， 由安全科開 火票，落實措施后方可動火。h. 動火施工：盡量先預(yù)制，盡量在罐內(nèi)少動火以減少危險性。i. 清理、收尾和檢查：施工后清理罐內(nèi)雜物，拆除盲板，檢查進(jìn)出口管線，脫水管等設(shè)施后， 上好人孔，經(jīng)檢查符合進(jìn)油條件后，方可準(zhǔn)備進(jìn)油。6、機動設(shè)備操作規(guī)程6.1 離心泵操作規(guī)程6.1.1 啟泵前的準(zhǔn)備工作6.1.1.1 與班長及有關(guān)崗位做好聯(lián)系工作， 明確油品品種、 輸送方向、管線名稱，并確定所有 機泵及所用的閥門。6.1.1.2 檢查流程和出入口管線，閥門和壓力表等。6.1.1.3 檢查泵體和對輪螺絲、地腳螺栓是否松動，接地是否良好。6.1.1.4 檢查軸承箱潤滑油液位是否達(dá)到規(guī)

32、定標(biāo)志處，油質(zhì)是否合格。6.1.1.5 啟泵前應(yīng)進(jìn)行盤車，盤車 3 5 圈，盤車應(yīng)靈活、無雜音。6.1.1.6 重質(zhì)油泵啟泵前要用蒸汽預(yù)熱，泵出入口管線要處理暢通。6.1.1.7 檢查電機電流表是否完好。6.1.1.8 檢查泵房所配的其他設(shè)施，如軸流風(fēng)機等是否完備好用。6.1.2 開泵 經(jīng)上所述準(zhǔn)備工作，具備啟泵條件后方可啟動電機。6.1.2.1 排空即灌泵： 根據(jù)離心泵的工作原理， 啟泵前應(yīng)將泵內(nèi)氣體排凈，打開入口閥后，打 開入口放空閥，排凈泵內(nèi)及管線內(nèi)的氣體。6.1.2.2 啟動電機，泵出口壓力達(dá)到規(guī)定值并穩(wěn)定后，緩慢打開出口閥門，并觀察壓力表、電流表指示是否正常。 （離心泵啟動后，在關(guān)閉

33、出口閥門的情況下運行時間不得超過3分鐘）。6.1.2.3 注意電機電流變化，不許超過額定值。 如有異常情況， 立即切斷電源，排除故障在啟 動。6.124開泵正常后，五分鐘內(nèi)核對流量，確定油品品種，管線準(zhǔn)確無誤。6.125記錄開泵時間。6.1.3正常運轉(zhuǎn)6.1.3.1檢查泵的出口壓力和流量是否穩(wěn)定、正常。6.132檢查電流變化情況，不得超過額定值。6.1.3.3檢查電機和軸承溫度，不得超過額定值。6.1.3.4檢查密封有無泄漏，有嚴(yán)重泄漏應(yīng)停泵檢修處理。6.1.3.5檢查泵體和電機運轉(zhuǎn)是否穩(wěn)定、正常。6.1.3.6做好運行記錄。6.1.4停泵6.1.4.1慢慢地關(guān)閉出口閥門。6.1.4.2切斷電

34、源停泵。6.1.4.3關(guān)閉入口閥門。6.1.4.4記錄停泵時間，通知有關(guān)崗位和班長。6.1.4.5重質(zhì)油料輸送后，要及時聯(lián)系開蒸汽掃線。6.15操作注意事項6.1.5.1認(rèn)真做好啟泵前的準(zhǔn)備工作，嚴(yán)格啟泵程序，停泵程序。6.1.5.2正常情況下，可用出口閥調(diào)節(jié)流量，嚴(yán)禁用入口閥調(diào)流量。6.1.5.3機泵運行期間司泵工不得離崗，并注意隨時檢查壓力、電流、軸承溫度情況，有無震動、泄漏。6.1.5.4機泵運行中嚴(yán)禁進(jìn)行擦洗工作。6.1.6離心泵故障原因及處理：故 障原因處理泵 不 上 壓 不 上 量1、泵內(nèi)有氣體2、吸入管線漏氣3、吸入管線堵塞4、油溫太低5、轉(zhuǎn)向不對6、葉輪堵塞或損壞7、來油中氣體

35、太多或抽空 &來油氣化嚴(yán)重（輕質(zhì)油）1、開放空閥排氣2、消除漏氣現(xiàn)象3、疏通吸入管，清洗入口過濾器4、加熱使油溫上升5、改變電機轉(zhuǎn)向6、清洗，更換葉輪7、排除氣體或換泵8、冷卻油品和入口管線電 流 過 高1、電機轉(zhuǎn)子和定子摩擦2、電機或泵軸承損壞3、葉輪中有異物4、中心線偏斜5、盤根太緊或密圭寸損壞1、停泵檢查修理電機2、停泵檢修3、除去異物4、重新找正5、松盤根或修好密封泵 震 動 或 有 噪 音1、泵內(nèi)吸入管有氣體2、泵抽空3、來油汽化嚴(yán)重4、泵內(nèi)有異物或葉輪損壞5、軸彎曲或轉(zhuǎn)子不平衡6、中心線偏斜7、基礎(chǔ)螺絲松動1、排氣2、停泵換罐3、冷卻油品或入口管線4、排除異物，修復(fù)葉輪5、修換主軸

36、和轉(zhuǎn)子6、找正中心7、緊好螺栓軸 承 過 執(zhí)八、1、泵軸與電機軸不同心2、潤滑油量少或變質(zhì)3、軸承磨損1、泵軸與電機軸找正中心2、加夠或更換潤滑油3、檢查更換盤 根 箱 泄 漏1、中心線偏斜或軸彎2、軸承套或盤根磨損嚴(yán)重3、機械密圭寸損壞1、找正中心或修軸2、換軸承或重壓盤根3、修換機械密圭寸電 機 過 執(zhí)八、1、超負(fù)荷2、定子繞阻短路1、降負(fù)荷2、拆修電機盤 根 箱 過 執(zhí)八、1、盤根壓的過緊2、泵軸與電機軸不同心3、填料材質(zhì)不合要求或有雜質(zhì)1、稍松壓蓋螺絲2、進(jìn)行找正3、更換材質(zhì)，清除雜物出 口 壓 力 高 出 規(guī) 范1、出口閥開度太小或堵塞2、出口管線堵塞3、對方關(guān)閥1、開大出口閥，除去

37、堵塞物2、疏通管線3、停泵聯(lián)系泵 體 過 執(zhí)八、1、來油中氣體太多或抽空2、泵容量大，而實際用量太小3、偏心旋轉(zhuǎn)或泵內(nèi)磨擦嚴(yán)重1、排除氣體或停泵換管2、加大用量或重新改造3、查清原因，清除磨擦壓力波動流量不穩(wěn)泵抽空1、過濾器太臟，局部堵塞2、罐內(nèi)液面太低，泵吸入空氣3、進(jìn)口閥開得過小4、出口閥開得過大5、油溫過咼，烝汽壓過大1、檢查并清洗過濾器2、換滿罐或關(guān)小出口閥調(diào)節(jié)流量并排除泵內(nèi)空氣3、開大進(jìn)口閥4、開泵時，出口閥要緩慢打開5、降低罐內(nèi)油溫6.2齒輪泵操作規(guī)程6.2.1啟泵前的準(zhǔn)備工作621.1開泵前應(yīng)先檢查各部位螺絲有無松動，電機接地是否良好，核對進(jìn)出口流程上有關(guān)閥 門是否打開。621.

38、2檢查齒輪箱、變速器內(nèi)潤滑油位置是否達(dá)到規(guī)定標(biāo)志處。6.2.1.3啟泵前應(yīng)進(jìn)行盤車 35圈，盤車應(yīng)靈活、無雜音。6.2.1.4與班長及相關(guān)崗位做好聯(lián)系工作，明確油品品種，輸送方向、管線名稱，并確定所有機泵及所用的閥門。6.2.1.5檢查電機電流表是否完好。6.2.1.6檢查泵房所配的其他設(shè)施，如軸流風(fēng)機等是否完備好用。6.2.2啟泵6.2.2.1泵首次使用時，應(yīng)先打開進(jìn)口閥門，利用自壓引油，用來密封泵的齒輪間隙，使齒輪 得到潤滑。6.2.2.2正常開泵應(yīng)先開出口閥門，壓力表閥門，啟動電機。然后慢慢打開進(jìn)口閥門，為防止 電機啟動負(fù)荷過大，可在啟動前先打開旁通回油閥，運轉(zhuǎn)正常后再將其關(guān)閉。6.2.

39、2.3泵運轉(zhuǎn)中，應(yīng)注意泵的運轉(zhuǎn)聲音和軸承溫度，發(fā)現(xiàn)超溫或超壓應(yīng)及時停泵，查清原因。6.2.2.4泵體上的差壓安全閥不能隨意調(diào)壓力。6.2.2.5黏度大不易輸送的油品，應(yīng)先加溫達(dá)到輸送條件，否則黏油不易吸入泵內(nèi)，會增加泵 的齒輪磨損和運轉(zhuǎn)噪音。6.2.2.6停泵時，應(yīng)先停電動機，后關(guān)閉進(jìn)出口閥門和壓力表閥門。嚴(yán)禁電機未停，先關(guān)出口閥，否則會將泵憋壞或燒壞電機。6.2.3齒輪泵的故障、原因及排除方法故 障原因處理泵 不 吸 油1、吸入管堵塞2、齒輪間隙過大3、泵反轉(zhuǎn)4、吸入管或填料箱漏氣1、清除吸入管異物2、調(diào)整齒輪間隙3、調(diào)換電機接地線位置4、檢修流 量 不 足1、吸入管或填料箱漏氣2、齒輪間隙

40、過大3、回流閥未關(guān)或開的過大4、入口線及過濾器堵塞5、罐內(nèi)油位降低壓頭不夠1、檢修2、調(diào)整齒輪間隙3、調(diào)節(jié)或關(guān)閉回流閥4、暢通入口管線或清洗過濾器5、切換油罐運 轉(zhuǎn) 中 有 雜 音1、油中有空氣2、泵內(nèi)間隙太小3、泵與軸不同心1、排除空氣2、調(diào)整間隙3、校正軸心線軸 功 率 過 大1、泵出口管路堵塞或出口閥關(guān)閉2、泵內(nèi)間隙太大3、填料筒過緊4、泵與電機不同心5、油品黏度過大1、清理出口管，打開出口閥2、調(diào)整間隙3、調(diào)整4、校正軸心線5、油品加溫6.3水環(huán)式真空泵操作規(guī)程6.3.1啟泵前檢查與準(zhǔn)備6.3.1.1檢查泵的地腳螺絲，對輪螺絲有無松動，盤車3 4圈檢查轉(zhuǎn)動是否靈活。6.3.1.2檢查潤

41、滑油是否充足、干凈631.3打開真空泵進(jìn)出口閥和真空罐上出口抽吸閥，檢查真空罐下部排污閥是否關(guān)閉6.3.1.4打開冷卻水閥向氣水分離器（水箱）和真空泵灌水，調(diào)節(jié)到水箱溢水管有水流出，水 位保持在液面3/4位置。6.3.2啟動與維護(hù)6.3.2.1準(zhǔn)備工作就緒后，啟泵運轉(zhuǎn)。先檢查氣水分離器水位是否正常。水溫不可過高，適時補水。6.322泵出口真空度達(dá)到設(shè)計規(guī)定數(shù)值后，再打開真空罐上進(jìn)口抽吸閥，即可抽吸離心泵吸入系統(tǒng)的污水6.3.2.3泵運轉(zhuǎn)中要注意運轉(zhuǎn)的聲音是否正常，檢查泵體和軸承是否過熱。規(guī)定軸承溫度不大于65 C，電機溫度不大于70 C。6.3.2.4檢查真空罐內(nèi)液面，注意補得超過3/4。6.

42、3.3停泵6.3.3.1關(guān)閉電機，停泵后關(guān)閉真空泵和真空罐上進(jìn)出口閥門。6.3.3.2冬天做好設(shè)備防凍、保溫工作，對于長期停用的泵應(yīng)放凈泵和水箱內(nèi)存水。6.3.3.3清掃設(shè)備衛(wèi)生，填寫設(shè)備運行記錄。6.3.3.4真空泵故障原因與排除方法故障現(xiàn)象可能原因排除方法泵不抽氣1、泵內(nèi)無水或水里不夠2、葉輪與泵體，泵蓋之間間隙過大1、泵內(nèi)灌水2、調(diào)整間隙或更換葉輪泵在工作 中有雜音 或振動1、泵內(nèi)部件損壞或固體進(jìn)入泵內(nèi)2、電機軸或軸承磨損3、泵與電機不同心1、檢查并清除雜物2、檢查或更換軸承3、電機與泵重新找正使其同心軸功率過大1、泵內(nèi)水過多2、 葉輪與泵體和泵蓋間隙太小，易發(fā)生摩擦1、調(diào)整水位2、調(diào)整

43、間隙泵發(fā)熱1、供水量不足或水溫過高2、填料過緊3、葉輪與泵體或泵蓋間隙過小4、零部件安裝不正確5、軸彎曲1、增加水量2、調(diào)整壓蓋螺絲3、調(diào)整間隙4、重新安裝調(diào)配5、檢杳與校正真空度不夠1、管道密封不嚴(yán)，有漏氣之處2、壓緊或更換填料3、調(diào)整間隙4、降低水溫1、檢查管道2、壓緊或更換填料3、調(diào)整間隙4、降低水溫6.4泵房管理6.4.1嚴(yán)格保持、清理泵房衛(wèi)生。6.4.2嚴(yán)格保持泵衛(wèi)生，注意及時擦拭（嚴(yán)禁用汽油擦拭油泵）6.4.3認(rèn)真對各種機泵進(jìn)行及進(jìn)行檢查，對備用泵每班盤車一次。6.4.4嚴(yán)格執(zhí)行潤滑油管理制度，及進(jìn)行檢查機泵潤滑情況，定期對機泵更換潤滑油。 6.4.5管理維護(hù)好泵房一切公用設(shè)施。7

44、輸轉(zhuǎn)火車棧橋操作油品火車棧橋的工作主要是重質(zhì)油、輕質(zhì)油的裝卸。7.1卸車操作規(guī)程7.1.1.操作工接到調(diào)度通知后，穿好工服，帶好工具到棧橋卸車。7.1.2 根據(jù)調(diào)度通知，對照車號，核對無誤后，檢查罐車大蓋鉛封是否完好，確定完好后打 開罐車大蓋。7.1.3 由調(diào)度通知質(zhì)檢員采樣，要求檢尺計量。7.1.4 質(zhì)檢合格后，調(diào)度通知油品操作室開閥并通知卸車人員做好卸車準(zhǔn)備。7.1.5 重油卸車具體步驟如下a. 蒸汽吹掃卸車地下線及鶴管，卸油工將卸車鶴管放置罐車的底部，并將卸車鶴管的接頭與 罐車下卸口接好。b. 重油自罐車經(jīng)卸油管入口流到地下卸油線，經(jīng)管線自流到零位罐。當(dāng)零位罐液位上升到一 定高度、啟動稠

45、油泵向油品罐區(qū)輸送。c. 調(diào)整同時卸油罐車的數(shù)量，用以維持零位罐的液面平衡。d. 在卸車過程中，卸油工應(yīng)經(jīng)常巡檢槽車的油面和下卸口，防止漏油、跑油事故的發(fā)生，并 上車觀察液面下降情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。e. 車卸凈后，控凈鶴管掃卸車地下線，及鶴管，以防鶴管內(nèi)存油。將鶴管移至原位。f. 當(dāng)零位罐液位打空后，掃火車棧橋至油品罐區(qū)輸油大線。7. 1.6 輕油卸車具體步驟如下a. 卸油工對罐車及鶴位進(jìn)行檢查，然后向班組長匯報情況，檢查無誤后方可下鶴管卸油。b. 卸油工將卸車鶴管放置罐車底部，打開卸油閥。c. 通知泵工啟泵。d. 在卸車過程中，卸油工應(yīng)經(jīng)常巡檢罐車的油面，防止漏油、跑油事故發(fā)生，并上車觀

46、察液 面下架情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。e. 罐車內(nèi)的油全部卸凈后，通知泵工停泵，通知調(diào)度卸車完畢，填寫卸車記錄。7.2 油品裝車操作規(guī)程7.2.1 輕質(zhì)油裝車操作規(guī)程a. 班組長接到調(diào)度的撞車通知單后，立即組織裝車人員上棧橋，并根據(jù)通知單的要求向裝車 人員明確裝油棧橋、裝車鶴位、裝車品種。b. 裝油人員在裝車前要根據(jù)班組長和通知單的要求進(jìn)行三對一看（對車號、對品種、對鶴位,看車場內(nèi)是否干凈，車上附件是否齊全好用） ，并檢查裝車大閥是否關(guān)閉。c. 裝車人員檢查靜電接地線是否牢固好用，打開車上大蓋，將鶴管下人車底部。d. 打開所負(fù)責(zé)罐車鶴位的裝油閥門，然后通知班組長。e. 班組長根據(jù)上棧橋人員將所有

47、應(yīng)裝車的閥門都打開后，通知油品泵工啟泵。f. 啟泵后裝油人員要檢查一下分管的鶴位鶴管的流量，發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象要立即反應(yīng)給班組 長，妥善處理，g. 裝車過程中人不能離開所分管的區(qū)域，要經(jīng)常檢查罐車內(nèi)油面情況，要做到腿勤、眼勤、 手勤，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。h. 切換裝車時應(yīng)先打開準(zhǔn)備要裝車的鶴管閥門，然后再關(guān)要滿車的鶴管閥門。裝滿車的鶴管內(nèi)的存油要掃出來（閃點低于60C的除外）。i. 裝車作業(yè)將要收尾前應(yīng)預(yù)先與泵工取得聯(lián)系，做好減停泵的準(zhǔn)備，必須做到車滿的同時停 泵，同時將鶴管提起歸位。j. 裝車油面的高度不準(zhǔn)超過罐車內(nèi)指示的水平標(biāo)準(zhǔn)面，當(dāng)油面距標(biāo)準(zhǔn)面15厘米時就關(guān)小閥門以減緩流速來實現(xiàn)要求。k. 裝

48、車過程結(jié)束后，班組長要馬上匯報調(diào)度，待罐車封車完畢收起梯子，并將裝車情況做好 記錄。同時聯(lián)系油品進(jìn)行輕質(zhì)油抽線卸壓。7.2.2 重質(zhì)油裝車操作規(guī)程a. 班組長接到調(diào)度的裝車通知單后，立即組織裝車人員上棧橋，根據(jù)通知單的要求向裝車人 員明確裝車棧橋、裝車鶴位、裝車品種。b裝車人員要根據(jù)班組長何通知單的要求進(jìn)行“三對、一看”，并檢查裝車大閥是否關(guān)閉。c. 下鶴管，打開所裝車品種的閥門后，通知班組長準(zhǔn)備就緒。d班組長根據(jù)裝車人員反映的情況，核對無誤后通知油品泵工啟泵。e. 啟泵后裝車人員要檢查一下所看鶴管油品的流速，發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象要及時反映給班組長， 妥善處理。f. 裝車過程中人不能離開分管的區(qū)域，

49、要經(jīng)常檢查罐車內(nèi)的油面情況，要做到腿勤、眼勤、 手勤，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。g切換裝車時應(yīng)先打開準(zhǔn)備要裝車的鶴管閥門，然后再關(guān)要滿車的鶴管閥門。裝滿車的鶴管 內(nèi)的存油要掃出來。h. 裝車作業(yè)將要收尾前，應(yīng)預(yù)先與泵工取得聯(lián)系，做好減停泵的準(zhǔn)備，必須做到車滿的同時 停泵，同時將鶴管提起歸位。i. 裝車的油面的高度不準(zhǔn)超過罐車內(nèi)指示的水平標(biāo)準(zhǔn)面。當(dāng)油面距標(biāo)準(zhǔn)面15厘米時就應(yīng)關(guān)小閥門，以減緩流速來實現(xiàn)要求。j. 裝車過程結(jié)束后，班組長要馬上向調(diào)度匯報；待封車完畢收起梯子，并將裝車情況作好記 錄。7.3 抽線操作規(guī)程7.3.1 由于停工和故障的處理，以及其他因素的影響，有時需要抽線卸壓。7.3.2 當(dāng)某一品

50、種的油品裝車線需要抽線時，應(yīng)通知油品操作室，由操作工將該品種油品的 大罐的循環(huán)線、泵出口和入口的跨線閥打開。裝油工打開棧橋大閥和棧橋兩頭鶴管閥門。7.3.3 再通知泵房的泵工打開泵入口啟泵，泵運行正常后打開循環(huán)線閥門。7.3.4 待泵抽空后停泵，抽線結(jié)束。7.3.5 關(guān)閉棧橋大閥和棧橋兩頭鶴管。7.4 頂線操作規(guī)程7.4.1 由于切換品種，利用同一鶴管進(jìn)行裝車時，或開工前需要頂線，將有關(guān)事宜規(guī)定如下：a. 切換品種裝車時，首先要掌握管線內(nèi)存的是什么油品，對要裝的油品有什么影響，然后請 示質(zhì)檢員直接裝車可否后，再做如何頂線的決定。b. 如果管線內(nèi)的油品水雜不合格，原則上不能頂線，可用抽線解決。c

51、. 如果切換品種，在混裝不可以的情況下，要將合格油品頂?shù)胶细竦能噧?nèi)。7.4.2 頂線的聯(lián)系過程與裝車一樣。頂線時，質(zhì)檢員要在現(xiàn)場檢查，如果切換品種要掌握泵入口和出口可能存多少油能裝幾車然后對好要裝的車再啟泵，裝滿后采樣分析， 經(jīng)質(zhì)檢員認(rèn)證后在裝下一個品種。7.4.3 頂線車要對在棧橋的兩頭，以防死角存油造成重頂現(xiàn)象。7.5 清洗車操作規(guī)程7.5.1 接到洗車通知后，按調(diào)度要求進(jìn)行，換上規(guī)定的著裝，若需進(jìn)車內(nèi)作業(yè)必須帶防毒面 具。7.5.2 帶好洗車用具，通知泵工啟真空泵。7.5.3 檢查每個車底的情況，需要下人的，外面一定要有監(jiān)護(hù)。7.5.4 無論什么情況，裝汽油、石腦油的槽車，沒有特別的防護(hù)

52、手段不能進(jìn)人清掃洗車。人 員進(jìn)入時一定先用風(fēng)吹掃一下，測定氧含量。7.5.5 夏季操作，應(yīng)先抽油后擦掃。冬季裝低凝點油品的車應(yīng)先加溫后抽油，然后再擦掃，7.5.6 抽油是抽油管應(yīng)放到底部，管子應(yīng)盡量與罐壁垂直使用。7.5.7 洗車的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合質(zhì)檢部門的要求，洗完后要及時通知調(diào)度。8 生產(chǎn)、設(shè)備事故處理8.1 油罐大型事故 油罐大型事故有：油罐破裂、冒頂、突沸、抽癟及凍凝，本節(jié)主要闡述這幾類大型事故發(fā)生 的原因、預(yù)防措施及處理辦法。8.1.1 油罐破裂8.1.1.1 油罐破裂原因分析（共有八種可能性）a. 地震引起的地裂。b. 吹掃管線引起的震動。c. 罐基礎(chǔ)部均勻下沉。d. 付油時，油罐呼吸閥

53、堵塞造成罐體內(nèi)真空度超限，形成罐體變形破裂。e. 收油及加熱油品時，因油罐呼吸堵塞造成罐內(nèi)壓力超限使罐體變形破裂。f. 風(fēng)壓過大超過罐體抗壓力（尤其在空罐時）造成罐體變形破裂。g. 油罐著火爆炸或突沸時，連帶引起罐體破裂。h. 罐體腐蝕過度。8.1.1.2 預(yù)防辦法a. 對油罐進(jìn)行抗震系數(shù)校核，對抗震能力不足的油罐進(jìn)行加固。b. 接到地震預(yù)報，將抗震能力差的油罐中的油品抽出。c. 加強罐基礎(chǔ)檢查，對不均勻下沉的罐基礎(chǔ)及時進(jìn)行加固處理。d. 突然性短時間局部罐基礎(chǔ)下沉?xí)r，應(yīng)立即將罐內(nèi)油品抽出，并報告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。e. 按規(guī)定定期檢查和維修油罐呼吸閥，保證其靈活好用。f. 嚴(yán)格按驗收標(biāo)準(zhǔn)驗收工程質(zhì)量，

54、定期檢測罐體焊縫。g. 搞好油罐防腐蝕工作，定期檢測罐體厚度，發(fā)現(xiàn)局部腐蝕過度應(yīng)及時進(jìn)行修理，對大面積 腐蝕嚴(yán)重的油罐應(yīng)按規(guī)定申報報廢。8.1.1.3 油罐破裂事故的處理a. 罐底輕微滲漏，應(yīng)停止收油并向罐內(nèi)注水將油墊起（限于油品溫度v90C的油品），然后將罐內(nèi)油品抽出，清刷油罐后查找漏處進(jìn)行修理。b. 罐底嚴(yán)重破裂大量漏油時，應(yīng)立刻堵塞罐區(qū)缺口，防止油品溢出罐區(qū)，并將漏出油品引至 通向污油池的下水井進(jìn)行回收。 如果罐區(qū)地面條件良好不易滲漏， 也可將油品堵圍在罐區(qū)內(nèi) 組織回收，具體如何處理依條件而定。c. 任何程度的油罐破裂都應(yīng)將罐內(nèi)油品抽凈，清刷后處理，如條件不允許時，也應(yīng)立即將油 品液位降

55、低至裂口處以下，并停止使用，待條件具備后在設(shè)法清罐修理。8.1.2 油罐冒頂8.1.2.1 油品冒頂原因分析油罐冒頂?shù)幕驹蚴怯捎诓僮魅藛T責(zé)任心不強， 違反操作規(guī)程不按時巡檢， 技術(shù)不熟練造 成的，具體原因如下：a. 油罐安全高度不掌握或誤記安全高度盲目收油。b. 誤檢尺，估尺造成收油超高。c. 對收油量不掌握，快滿罐時不注意計量（不卡尺收油） ，由于進(jìn)油量突然增大而冒罐。d. 靜止中的油罐閥門未關(guān)嚴(yán)或閥門失靈，造成誤收油冒罐。e. 兩個高度不一的油罐同時付油，由于控制不好，造成高位罐內(nèi)油品壓入低位罐內(nèi)，使低 位罐冒罐。f. 罐中有水，收油溫度超過 100C ;或收油溫度100C的罐串入水，造成突沸冒罐。8.1.2.2 預(yù)防措施防止罐冒頂?shù)母敬胧┦羌訌姴僮魅藛T的責(zé)任心， 嚴(yán)格遵守操作規(guī)程， 堅持巡回