第5章結(jié)構(gòu)吊裝工程（高教課件）

1、5 結(jié)構(gòu)吊裝工程,本章內(nèi)容簡介： 裝配式結(jié)構(gòu)房屋施工中常用起重機(jī)械、索具及起重設(shè)備 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)單層工業(yè)廠房，輕型鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房的施工方法及施工質(zhì)量控制要點(diǎn),1,向上文檔,本章教學(xué)目標(biāo)： 了解裝配式結(jié)構(gòu)房屋施工中常用起重機(jī)械、索具及起重設(shè)備的構(gòu)造、性能、適用范圍和使用要求 掌握裝配式結(jié)構(gòu)廠房的施工工藝原理、方法和質(zhì)量控制要點(diǎn)；,2,向上文檔,5.1 起重機(jī)械、索具及起重設(shè)備,5.4 輕型鋼結(jié)構(gòu)廠房的安裝,本 章 內(nèi) 容,5.2 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)單層工業(yè)廠房的安裝,5.3 單層鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房的安裝,5.5 結(jié)構(gòu)安裝工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),3,向上文檔,5.1 起重機(jī)械、索具及起重設(shè)備,結(jié)構(gòu)吊裝工程

2、常用的起重機(jī)械有桅桿式起重機(jī)、自行式起重機(jī)和塔式起重機(jī)。,5.1.1 起重機(jī)械,桅桿式起重機(jī)按其構(gòu)造不同，可分為獨(dú)腳拔桿、人字拔桿、懸臂拔桿和牽纜式桅桿起重機(jī)等。,1）桅桿式起重機(jī),4,向上文檔,（1） 獨(dú)腳拔桿,獨(dú)腳拔桿按制作的材料不同，可分為木獨(dú)腳拔桿、鋼管獨(dú)腳拔桿、金屬格構(gòu)式獨(dú)腳拔桿等。 獨(dú)腳拔桿由拔桿、起重滑輪組、卷揚(yáng)機(jī)、纜風(fēng)繩和錨碇等組成，如圖5.1（a）所示。,5.1.1 起重機(jī)械,1）桅桿式起重機(jī),5,向上文檔,（2） 人字拔桿,人字拔桿一般是由兩根圓木或兩根鋼管用鋼絲繩綁扎或鐵件鉸接而成，兩桿夾角一般為2030，底部設(shè)有拉桿或拉繩，以平衡水平推力，拔桿下端兩腳的距離約為高度的1

3、/31/2，如圖5.1（b）所示。,5.1.1 起重機(jī)械,1）桅桿式起重機(jī),6,向上文檔,（3） 懸臂拔桿,懸臂拔桿是在獨(dú)腳拔桿的中部或2/3高度處裝一根起重臂而成。其特點(diǎn)是起重高度和起重半徑都較大，起重臂左右擺動的角度也較大，但起重量較小，多用于輕型構(gòu)件的吊裝，如圖5.1（c）所示。,1）桅桿式起重機(jī),5.1.1 起重機(jī)械,7,向上文檔,（4） 牽纜式桅桿起重機(jī),牽纜式桅桿起重機(jī)是在獨(dú)腳拔桿下端裝一根可以360回轉(zhuǎn)和起伏的起重臂而成。它具有較大的起重半徑，能把構(gòu)件吊到有效起重半徑內(nèi)的任何位置。用角鋼組成的格構(gòu)式截面桿件的牽纜式起重機(jī)，桅桿高度可達(dá)80m，起重量可達(dá)60t左右。牽纜式桅桿起重機(jī)

4、要設(shè)較的纜風(fēng)繩，比較適用于構(gòu)件多且集中的吊裝工程。如圖5.1（d）所示。,1）桅桿式起重機(jī),5.1.1 起重機(jī)械,8,向上文檔,2）自行式起重機(jī),自行式起重機(jī)可分為履帶式起重機(jī)、汽車式起重機(jī)與輪胎式起重機(jī)。,（1） 履帶式起重機(jī),履帶式起重機(jī)是一種具有履帶行走裝置的全回轉(zhuǎn)起重機(jī)，它利用兩條面積較大的履帶著地行走，由行走裝置、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、機(jī)身及起重臂等部分組成，如圖5.2所示。,5.1.1 起重機(jī)械,9,向上文檔,在結(jié)構(gòu)安裝工程中，常用的履帶式起重機(jī)有W1-50型、W1-100型、W1-200型及一些進(jìn)口機(jī)型。 主要技術(shù)性能包括三個主要參數(shù)：起重量Q、起重半徑R、起重高度H。 缺點(diǎn)是穩(wěn)定性差、自重

5、大、行走速度慢，遠(yuǎn)距離轉(zhuǎn)移時需其他車輛運(yùn)載。,10,向上文檔,（2） 汽車式起重機(jī),汽車式起重機(jī)是自行式全回轉(zhuǎn)起重機(jī)，起重機(jī)構(gòu)安裝在汽車的通用或?qū)Ｓ玫妆P上，如下圖所示。,5.1.1 起重機(jī)械,2）自行式起重機(jī),圖 汽車式起重機(jī),11,向上文檔,（3）輪胎式起重機(jī),輪胎式起重機(jī)是將起重機(jī)構(gòu)安裝在加重輪胎和輪軸組成的特制底盤上的自行式全回轉(zhuǎn)起重機(jī)，如右圖所示。,圖 輪胎式起重機(jī),5.1.1 起重機(jī)械,2）自行式起重機(jī),12,向上文檔,3） 塔式起重機(jī),塔式起重機(jī)的類型較多，主要介紹常用的軌道式、爬升式和附著式塔式起重機(jī)。,（1） 軌道式塔式起重機(jī),軌道式塔式起重機(jī)是一種在軌道上行駛的自行式起重機(jī)。

6、其主要性能有：吊臂長度、起重幅度、起重量、起升速度及行走速度等。 QT-60/80型是一種中型上旋式塔式起重機(jī)，適于較高建筑的結(jié)構(gòu)吊裝。 如圖5.5所示。,5.1.1 起重機(jī)械,13,向上文檔,（2）爬升式塔式起重機(jī),爬升式起重機(jī)又稱內(nèi)爬式塔式起重機(jī)。其特點(diǎn)是：塔身短，起升高度大而且不占建筑物的外圍空間；但司機(jī)作業(yè)時看不到起吊過程，全靠信號指揮，施工完成后拆塔工作處于高空作業(yè)等。 主要型號有QT5-4/40型、QT5-4/60型、QT3-4型等。,5.1.1 起重機(jī)械,3） 塔式起重機(jī),14,向上文檔,（3） 附著式塔式起重機(jī),附著式塔式起重機(jī)又稱為自升式塔式起重機(jī)，可借助頂升系統(tǒng)隨建筑物的施

7、工進(jìn)程而自行向上接高。 附著式塔式起重機(jī)的型號較多，其中 QT4-10型多功能（可附著、可固定、可行走、可爬升）自升塔式起重機(jī)，是一種上旋轉(zhuǎn)、小車變幅自升式塔式起重機(jī)，隨著建筑物的增高，利用液壓頂升系統(tǒng)而逐步自行接高塔身，如圖5.6所示。 QT4-10型塔式起重機(jī)的升系統(tǒng)主要有：頂升套架、液壓千斤頂、支承座、頂升橫梁、引渡小車、引渡軌道及定位銷等組成。,5.1.1 起重機(jī)械,3） 塔式起重機(jī),15,向上文檔,頂升過程如下： 將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊到擺渡小車上，并將過渡節(jié)與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的螺栓送開，準(zhǔn)備頂升，如圖5.7（a）所示。 開動液壓千斤頂，將塔吊上部結(jié)構(gòu)及頂升套架頂升到超過一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的高度，然后用定位銷

8、將套架固定，如圖5.7（b）所示。 液壓千斤頂回縮，形成引進(jìn)空間，然后將裝有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的擺渡小車?yán)M(jìn)到引進(jìn)空間內(nèi)，如圖5.7（c）所示。 利用液壓千斤頂稍微提起標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，退出擺渡小車，并將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)平穩(wěn)放在下面的塔身上，用螺栓加以連接，如圖5.7(d)所示。 拔出定位銷，下降過渡節(jié)，使之與塔身連成整體，如圖5.7（e）所示。,3） 塔式起重機(jī),（3） 附著式塔式起重機(jī),16,向上文檔,5.1.2 索具設(shè)備,1） 卷揚(yáng)機(jī),在建筑施工中常用的電動卷揚(yáng)機(jī)分快速和慢速兩種。 快速卷揚(yáng)機(jī)主要用于垂直、水平運(yùn)輸和打樁作業(yè)。 慢速卷揚(yáng)機(jī)主要用于結(jié)構(gòu)吊裝、鋼筋冷拉和預(yù)應(yīng)力張拉等作業(yè)。 卷揚(yáng)機(jī)常用的錨固方法有螺栓固定法、

9、橫木固定法、立樁固定法和壓重固定法，如圖5.8所示。,17,向上文檔,2） 鋼絲繩,鋼絲繩是先由若干根鋼絲繞成股，再由若干股繞繩芯捻成繩。 結(jié)構(gòu)吊裝中常用的鋼絲繩由六束繩股和一根繩芯捻成。 建筑工程中常用的鋼絲繩有以下幾種： 619+1由每股19根的6股鋼絲組成，再加一根線芯。這種鋼絲繩粗、硬而且耐磨，一般用作纜風(fēng)繩。 637+1由每股37根的6股鋼絲組成，再加一根線芯。這種鋼絲繩比較柔軟，一般用于穿滑輪組和做吊索。 661+1由每股61根的6股鋼絲組成，再加一根線芯。這種鋼絲繩柔軟，一般用于重型起重機(jī)械。,5.1.2 索具設(shè)備,18,向上文檔,5.1.2 索具設(shè)備,3） 滑輪組,滑輪組由一定

10、數(shù)量的定滑輪和動滑輪組成，如圖5.9所示?；喗M的名稱由組成滑輪組的定滑輪數(shù)和動滑輪數(shù)來表示，如由3個定滑輪和3個動滑輪組成的滑輪組稱為“三、三”滑輪組。,19,向上文檔,4） 吊具,吊具主要包括吊索、卡環(huán)、橫吊梁等，是吊裝時的重要輔助工具。 吊索也稱千斤繩，用于綁扎和起吊構(gòu)件，分為環(huán)狀吊索和開式吊索，如圖5.10（a）所示。 卡環(huán)也稱卸甲，用于吊索之間或吊索與吊環(huán)之間的連接，分為螺栓式卡環(huán)和活絡(luò)式卡環(huán)兩種，如圖5.10（b）所示。 橫吊梁又稱鐵扁擔(dān)，分為鋼板橫吊梁和鋼管橫吊梁兩種。前者用于柱的吊裝時使柱保持垂直，后者用于屋架吊裝時減少索具的高度，如圖5.10（c）和5.10（d）所示。,5.

11、1.2 索具設(shè)備,20,向上文檔,5.2 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)單層工業(yè)廠房的安裝,5.2.1 結(jié)構(gòu)安裝準(zhǔn)備工作,準(zhǔn)備工作主要有場地清理，道路修筑，基礎(chǔ)準(zhǔn)備，構(gòu)件的制作、運(yùn)輸、堆放，構(gòu)件拼裝、質(zhì)量檢查、彈線編號等。,21,向上文檔,5.2.1 結(jié)構(gòu)安裝準(zhǔn)備工作,1）構(gòu)件的制作,裝配式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)單層工業(yè)廠房，一般基礎(chǔ)采用現(xiàn)澆，柱、吊車梁、屋架、天窗架、屋面板等均為預(yù)制構(gòu)件。 在條件許可的情況下，為減少構(gòu)件運(yùn)輸，大型構(gòu)件盡量在施工現(xiàn)場加工制作，預(yù)制時盡可能采用疊澆法，重疊層數(shù)由地基承載力和施工條件確定，一般不超過4層，上、下層間應(yīng)做好隔離層，上層構(gòu)件的澆筑應(yīng)等到下層構(gòu)件混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的30%以后才

12、可進(jìn)行。,22,向上文檔,2） 構(gòu)件運(yùn)輸,構(gòu)件的運(yùn)輸一般采用載重汽車或平板拖車。為保證構(gòu)件在運(yùn)輸過程中不變形、不破壞，對構(gòu)件運(yùn)輸要求： 構(gòu)件的強(qiáng)度，當(dāng)設(shè)計無具體要求時，不得低于混凝土設(shè)計強(qiáng)度的75%。 在運(yùn)輸過程中構(gòu)件的支墊位置要正確，數(shù)量要適當(dāng)，裝卸時吊點(diǎn)位置應(yīng)符合設(shè)計要求。 運(yùn)輸?shù)缆芬秸?，有足夠的寬度和轉(zhuǎn)彎半徑。 柱、吊車梁和屋架等主要構(gòu)件運(yùn)輸如圖5.11所示。,5.2.1 結(jié)構(gòu)安裝準(zhǔn)備工作,23,向上文檔,5.2.1 結(jié)構(gòu)安裝準(zhǔn)備工作,3） 構(gòu)件堆放,構(gòu)件在現(xiàn)場預(yù)制或堆放應(yīng)考慮便于吊升及吊升后的就位，特別是大型構(gòu)件，如柱、屋架等，應(yīng)做好構(gòu)件堆放的布置圖，便于一次吊升就位，避免二次搬運(yùn)。

13、 構(gòu)件堆放還應(yīng)符合下列規(guī)定： 堆放構(gòu)件的場地應(yīng)平整、堅實(shí)，并具有排水措施。 構(gòu)件就位時，應(yīng)根據(jù)設(shè)計的受力情況擱置在墊木或支架上，并應(yīng)保持穩(wěn)定。 重疊堆放的構(gòu)件，吊環(huán)應(yīng)向上，標(biāo)志朝外；構(gòu)件之間墊上墊木，并應(yīng)保持穩(wěn)定。,24,向上文檔,5.2.1 結(jié)構(gòu)安裝準(zhǔn)備工作,4） 構(gòu)件拼裝,構(gòu)件的拼裝分為平拼和立拼。 平拼是將構(gòu)件平放拼裝，而后扶直，一般適用于小跨度構(gòu)件，如天窗架，如圖5.12所示。 立拼是構(gòu)件在直立狀態(tài)拼裝，適用于側(cè)向剛度較差的大跨度屋架，如圖5.13所示。,25,向上文檔,5） 構(gòu)件的質(zhì)量檢查,檢查構(gòu)件的型號與數(shù)量。 檢查構(gòu)件截面尺寸。 檢查構(gòu)件外觀質(zhì)量（變形、缺陷、損傷等）。 檢查構(gòu)件

14、的混凝土強(qiáng)度。 檢查預(yù)埋件、預(yù)留孔的位置及質(zhì)量等，并作相應(yīng)清理工作。,5.2.1 結(jié)構(gòu)安裝準(zhǔn)備工作,26,向上文檔,6） 構(gòu)件的彈線與編號,柱子：在柱身三面彈出中心線（可彈兩小面、一個大面），對工字形柱除在矩形截面部分彈出中心線外，為便于觀察及避免視差，還需要在翼緣部分彈一條與中心線平行的線。 屋架：屋架上弦頂面上應(yīng)彈出幾何中心線，并將中心線延至屋架兩端下部，再從跨度中央向兩端分別彈出天窗架、屋面板的安裝定位線。 吊車梁：在吊車梁的兩端及頂面彈出安裝中心線。,5.2.1 結(jié)構(gòu)安裝準(zhǔn)備工作,27,向上文檔,7） 基礎(chǔ)準(zhǔn)備,裝配式混凝土柱一般為杯形基礎(chǔ)，基礎(chǔ)準(zhǔn)備工作內(nèi)容主要有： 檢查杯口尺寸并彈出

15、縱、橫定位軸線，作為柱對位、校正的依據(jù)。 杯底抄平以保證各柱牛腿頂面標(biāo)高一致。,28,向上文檔,5.2.2 構(gòu)件的吊裝工藝,裝配式單層工業(yè)廠房的結(jié)構(gòu)安裝構(gòu)件有柱子、吊車梁、屋架、天窗架、屋面板等。構(gòu)件的吊裝過程為：綁扎吊升對位臨時固定校正最后固定。,29,向上文檔,1） 柱子吊裝,（1） 柱的綁扎 柱的綁扎方法、綁扎位置和綁扎點(diǎn)數(shù)，應(yīng)根據(jù)柱的形狀、長度、截面、配筋、起吊方法和起重機(jī)性能等確定。常用的綁扎方法有： 斜吊綁扎法：是柱子在平放狀態(tài)綁扎，直接從底模起吊，柱起吊后柱身略呈傾斜狀態(tài)。如圖5.15所示。 直吊綁扎法：當(dāng)柱子平放起吊其抗彎強(qiáng)度不能滿足要求時，則需先將柱子翻身，以提高柱截面的抗彎

16、能力，即采用直吊綁扎法。 如圖5.16所示。,5.2.2 構(gòu)件的吊裝工藝,30,向上文檔,（2） 柱的起吊 旋轉(zhuǎn)法：采用旋轉(zhuǎn)法吊裝柱子時，柱的平面布置宜使柱腳靠近基礎(chǔ)，柱的綁扎點(diǎn)、柱腳中心與基礎(chǔ)中心三點(diǎn)宜位于起重機(jī)的同一起重半徑的圓弧上，如圖5.17所示。 滑行法：柱吊升時，起重機(jī)只升鉤，起重臂不轉(zhuǎn)動，使柱頂隨起重鉤的上升而上升，柱腳隨柱頂?shù)纳仙?，直至柱子直立后，吊離地面，并旋轉(zhuǎn)至基礎(chǔ)杯口上方，插入杯口。如圖5.18所示。,5.2.2 構(gòu)件的吊裝工藝,1） 柱子吊裝,31,向上文檔,（3）柱的對位和臨時固定 柱子對位是將柱子插入杯口并對準(zhǔn)安裝準(zhǔn)線的一道工序。 臨時固定是用楔子等將已對位的

17、柱子作臨時性固定的一道工序。如圖5.19所示。 （4）柱的校正 柱子校正是對已臨時固定的柱子進(jìn)行全面檢查（平面位置、標(biāo)高、垂直度等）及校正的一道工序。柱子校正包括平面位置、標(biāo)高和垂直度的校正。對重型柱或偏斜值較大則用千斤頂、纜風(fēng)繩、鋼管支撐等方法校正，如圖5.20所示。,5.2.2 構(gòu)件的吊裝工藝,1） 柱子吊裝,32,向上文檔,（5）柱子最后固定 其方法是在柱腳與杯口之間澆筑細(xì)石混凝土，其強(qiáng)度等級應(yīng)比原構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度等級提高一級。細(xì)石混凝土澆筑分兩次進(jìn)行，如下圖所示。,柱子最后固定 （a）第一次澆注細(xì)石混凝土；（b）第二次澆注細(xì)石混凝土,33,向上文檔,2） 吊車梁的吊裝,（1）綁扎、吊升

18、、對位和臨時固定,吊車梁綁扎時，兩根吊索要等長，綁扎點(diǎn)對稱設(shè)置，吊鉤對準(zhǔn)梁的重心，以使吊車梁起吊后能基本保持水平，如右圖所示。,5.2.2 構(gòu)件的吊裝工藝,圖 吊車梁的吊裝,34,向上文檔,（2）校正及最后固定 吊車梁的校正主要包括標(biāo)高校正、垂直度校正和平面位置校正等。 吊車梁的標(biāo)高主要取決于柱子牛腿的標(biāo)高。 平面位置的校正主要包括直線度和兩吊車梁之間的跨距。 吊車梁直線度的檢查校正方法有通線法、平移軸線法、邊吊邊校法等。,2） 吊車梁的吊裝,5.2.2 構(gòu)件的吊裝工藝,35,向上文檔,通線法：用通線法校正時，根據(jù)定位軸線，在廠房的兩端地面上定出吊車梁的安裝軸線位置，打入木樁，用鋼尺檢查兩列吊

19、車梁的軌距是否滿足要求，然后用經(jīng)緯儀將廠房兩端的4根吊車梁位置校正正確，最后在柱列兩端的吊車梁上設(shè)置高約20 mm的支架，用鋼絲拉通線，以此檢查并校正吊車梁的中心線，如圖5.22所示。 儀器法：逐根將杯口上柱的吊裝準(zhǔn)線投射到吊車梁頂面處的柱面上并做標(biāo)志，若標(biāo)志線至定位軸線的距離為a,則標(biāo)志至吊車梁定位軸線的距離為-a。以此逐根校正吊車梁的中心線，如圖5.23所示。 吊車梁的最后固定，是在吊車梁校正完畢后，用連接鋼板等與柱側(cè)面、吊車梁頂端的預(yù)埋鐵相焊接，并在接頭處支模澆筑細(xì)石混凝土。,36,向上文檔,3） 屋架的吊裝,（1）屋架綁扎,屋架的綁扎點(diǎn)應(yīng)選在上弦節(jié)點(diǎn)處，左右對稱，綁扎中心（即各支吊索的

20、合力作用點(diǎn)）必須高于屋架重心，使屋架起吊后不易傾翻和轉(zhuǎn)動。 屋架跨度小于18 m時，可采用兩點(diǎn)綁扎；屋架跨度大于18 m時，用兩根吊索4點(diǎn)綁扎；當(dāng)跨度大于30 m時，應(yīng)考慮采用橫吊梁以減小起重高度；對三角形組合屋架等剛性較差的屋架，由于下弦不能承受壓力，綁扎時也應(yīng)采用橫吊梁。 屋架綁扎如圖5.24所示。,5.2.2 構(gòu)件的吊裝工藝,37,向上文檔,（2）屋架的扶直與就位,屋架扶直時應(yīng)采取必要的保護(hù)措施，必要時要進(jìn)行驗(yàn)算。 屋架扶直有正向扶直和反向扶直兩種方法。 正向扶直 如圖5.25（a）所示。 反向扶直 如圖5.25（b）所示。 屋架扶直之后，立即排放就位，一般靠柱邊斜向排放，或以35榀為一

21、組平行于柱邊縱向排放。,5.2.2 構(gòu)件的吊裝工藝,3） 屋架的吊裝,38,向上文檔,（3）屋架的吊升、對位與臨時固定,屋架吊升是將屋架吊離地面500mm，然后將屋架吊至吊裝位置，升鉤將屋架吊至超過柱頂約300mm后，緩緩降至柱頂進(jìn)行對位。 屋架對位應(yīng)以建筑物的定位軸線為準(zhǔn)。 屋架對位后立即進(jìn)行臨時固定。方法是：第一榀屋架臨時固定可用4根纜風(fēng)繩從兩邊拉牢，或?qū)⑽菁芘c事先吊裝的抗風(fēng)柱相接；第二榀及以后的屋架，可用兩個屋架校正器臨時固定在前一榀屋架上。,5.2.2 構(gòu)件的吊裝工藝,3） 屋架的吊裝,39,向上文檔,（4） 屋架的校正及最后固定,屋架主要是檢查和校正垂直度，一般用經(jīng)緯儀或錘球檢查，用

22、屋架校正器校正。 用經(jīng)緯儀檢查屋架垂直度的方法是：在屋架上弦安裝三個卡尺，一個安裝在屋架上弦中點(diǎn)附近，另兩個安裝在屋架兩端?？ǔ吲c屋架的平面垂直；從屋架上弦?guī)缀沃行木€量取500 mm，在卡尺上做標(biāo)志；然后在距屋架中線500 mm處的地面上架設(shè)經(jīng)緯儀，檢查3個卡尺的標(biāo)志是否在同一垂直面上。如圖5.26所示。,5.2.2 構(gòu)件的吊裝工藝,3） 屋架的吊裝,40,向上文檔,（4） 屋架的校正及最后固定,用錘球檢查屋架垂直度的方法是：卡尺設(shè)置方法與經(jīng)緯儀檢查時相同；從屋架上弦?guī)缀沃行木€向卡尺量取300 mm的一段距離，并在3個卡尺上做出標(biāo)志；在兩端卡尺的標(biāo)志處拉一通線，在中央卡尺標(biāo)志處向下掛錘球，檢查

23、3個卡尺上的標(biāo)志是否在同一垂直面上。 屋架垂直度校正以后，即可進(jìn)行最后固定。固定方法是：一端用電焊焊牢；另一端則用螺栓連接，讓其熱脹冷縮，避免砌體開裂。,5.2.2 構(gòu)件的吊裝工藝,3） 屋架的吊裝,41,向上文檔,5.2.3 結(jié)構(gòu)安裝方案,在擬定單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)安裝方案時，應(yīng)著重解決確定結(jié)構(gòu)吊裝方法、選擇起重機(jī)、確定起重機(jī)的開行路線和構(gòu)件的平面布置等。,42,向上文檔,1） 結(jié)構(gòu)安裝方法,（1） 結(jié)構(gòu)安裝方法 單層工業(yè)廠房的結(jié)構(gòu)安裝方法有分件吊裝法和綜合吊裝法兩種。 分件吊裝法：起重機(jī)每開行一次僅吊裝一種或兩種構(gòu)件。通常分三次開行安裝完所有構(gòu)件：第一次吊裝柱，并逐一進(jìn)行校正和最后固定；第二次

24、吊裝吊車梁、連續(xù)架和柱間支撐等；第三次以節(jié)間為單位吊裝屋架、天窗架等構(gòu)件。 綜合吊裝法：起重機(jī)開行一次，以節(jié)間為單位安裝完所有構(gòu)件。,5.2.3 結(jié)構(gòu)安裝方案,43,向上文檔,2） 起重機(jī)的選擇,起重機(jī)的選擇主要包括選擇起重機(jī)的類型和型號。 一般中小型廠房多選擇履帶式等自行式起重機(jī)；當(dāng)廠房的高度和跨度較大時，可選擇塔式起重機(jī)吊裝屋蓋結(jié)構(gòu)；在缺乏自行式起重機(jī)或受到地形的限制，自行式起重機(jī)難以到達(dá)的地方，可選擇桅桿式起重機(jī)。 起重機(jī)型號的選擇要根據(jù)構(gòu)件的尺寸、重量和安裝高度確定，主要確定起重機(jī)的起重量、起重高度和起重半徑。起重量要大于或等于所安裝構(gòu)件的重量與索具重量之和。起重高度必須滿足吊裝構(gòu)件安

25、裝高度的要求。起重半徑的確定分兩種情況：一是，當(dāng)起重機(jī)能不受限制地開到吊裝位置附近時，不需驗(yàn)算起重半徑R；二是，當(dāng)起重機(jī)不能直接開到吊裝位置附近時，需要根據(jù)實(shí)際情況確定吊裝時的最小起重半徑R。,5.2.3 結(jié)構(gòu)安裝方案,44,向上文檔,構(gòu)件的平面布置與運(yùn)輸堆放,（1） 構(gòu)件的平面布置原則 每跨構(gòu)件盡可能布置在本跨內(nèi)，如確有困難也可布置在跨外而便于吊裝的地方； 構(gòu)件布置方式應(yīng)滿足吊裝工藝要求，盡可能布置在起重機(jī)的起重半徑內(nèi)，盡量減少起重機(jī)在吊裝時的跑車、回轉(zhuǎn)及起重臂的起伏次數(shù)； 按“重近輕遠(yuǎn)”的原則，首先考慮重型構(gòu)件的布置；,知識窗,45,向上文檔, 構(gòu)件的布置應(yīng)便于支模、扎筋及混凝土的澆筑，若

26、為預(yù)應(yīng)力構(gòu)件，要考慮有足夠的抽管、穿筋和張拉的操作場地等； 所有構(gòu)件均應(yīng)布置在堅實(shí)的地基上，以免構(gòu)件變形； 構(gòu)件的布置應(yīng)考慮起重機(jī)的開行與回轉(zhuǎn)，保證路線暢通，起重機(jī)回轉(zhuǎn)時不與構(gòu)件相碰； 構(gòu)件的平面布置分預(yù)制階段構(gòu)件的平面布置和安裝階段構(gòu)件的平面布置。布置時兩種情況要綜合加以考慮，做到相互協(xié)調(diào)，有利于吊裝。,知識窗,46,向上文檔,（2） 預(yù)制階段構(gòu)件的平面布置 柱子的布置：柱的預(yù)制布置有斜向布置和縱向布置。 柱子斜向布置：柱子采用旋轉(zhuǎn)法起吊，可按三點(diǎn)共弧斜向布置，如下圖所示。 兩點(diǎn)共弧的方法有兩種：一種是杯口中心與柱腳中心兩點(diǎn)共弧，吊點(diǎn)放在起重半徑R之外，如下圖所示。吊裝時，先用較大的起重半徑

27、R吊起柱子，并升起重臂，當(dāng)起重半徑變成R后，停止升臂，隨之用旋轉(zhuǎn)法安裝柱子。另一種方法是吊點(diǎn)與杯口中心兩點(diǎn)共弧，柱腳放在起重半徑R之外，安裝時可采用滑行法，如下圖所示。,知識窗,47,向上文檔,柱子斜向布置圖（一）,48,向上文檔,柱子斜向布置圖（二） 柱腳與柱基兩點(diǎn)共弧,49,向上文檔,柱子斜向布置（三） 吊點(diǎn)與柱基兩點(diǎn)共弧,50,向上文檔,柱子縱向布置：對于一些較輕的柱子，起重機(jī)能力有富余，考慮到節(jié)約場地，方便構(gòu)件制作，可順柱列縱向布置，如下圖所示。柱子縱向布置，綁扎點(diǎn)與杯口中心兩點(diǎn)共弧。 若柱子長度大于12m，柱子縱向布置宜排成兩行，如下圖（a）所示； 若柱子長度小于12m，則可疊澆排成

28、一行，如下圖（b）所示。,知識窗,51,向上文檔,柱子縱向布置,52,向上文檔, 屋架的布置：屋架宜安排在廠房跨內(nèi)平臥疊澆預(yù)制，每疊34榀，布置方式有三種：斜向布置、正反斜向布置和正反縱向布置等，如下圖所示。 吊車梁的布置：當(dāng)?shù)踯嚵喊才旁诂F(xiàn)場預(yù)制時，可靠近柱基順縱軸線或略作傾斜布置，也可插在柱子的空當(dāng)中預(yù)制，或在場外集中預(yù)制等。,知識窗,53,向上文檔,（a）斜向布置；（b）正反斜向布置；（c）正反縱向布置,54,向上文檔,（3） 安裝階段構(gòu)件的排放布置及運(yùn)輸堆放 屋架的扶直排放：屋架可靠柱邊斜向排放或成組縱向排放。 屋架的斜向排放：確定屋架斜向排放位置的方法可按下列步驟作圖： 確定起重機(jī)安裝

29、屋架時的開行路線及停機(jī)點(diǎn)。如下圖所示。 確定屋架的排放范圍。 確定屋架的排放位置。 屋架的成組縱向排放：屋架縱向排放時，一般以45榀為一組靠柱邊順軸線縱向排放。如下圖所示。,知識窗,55,向上文檔,屋架斜向排放 虛線表示屋架預(yù)制時位置,56,向上文檔,屋架的成組縱向排放 虛線表示屋架預(yù)制時的位置,57,向上文檔, 吊車梁、連系梁及屋面板的運(yùn)輸、堆放與排放 單層工業(yè)廠房除了柱和屋架一般在施工現(xiàn)場制作外，其他構(gòu)件（如吊車梁、連系梁、屋面板等）均可在預(yù)制廠或附近的露天預(yù)制場制作，然后運(yùn)至施工現(xiàn)場進(jìn)行安裝。 構(gòu)件運(yùn)輸至現(xiàn)場后，應(yīng)根據(jù)施工組織設(shè)計所規(guī)定的位置，按編號及構(gòu)件安裝順序進(jìn)行排放或集中堆放。 吊

30、車梁、連系梁的排放位置，一般在其吊裝位置的柱列附近，跨內(nèi)跨外均可。 屋面板可布置在跨內(nèi)或跨外。,知識窗,58,向上文檔,5.3 單層鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房的安裝,5.3.1 施工準(zhǔn)備,單層鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房安裝前應(yīng)做好施工圖會審、施工組織設(shè)計編制、構(gòu)件運(yùn)輸與堆放、基礎(chǔ)準(zhǔn)備等工作。 1）施工圖會審 圖紙會審的內(nèi)容主要是：設(shè)計者做出設(shè)計意圖說明并提出工藝要求，施工單位提出圖紙中錯、漏、碰、缺之處，以及協(xié)調(diào)設(shè)計、制作和安裝之間的關(guān)系等。,59,向上文檔,2）施工組織設(shè)計編制,施工組織設(shè)計由總承包單位編制并由總監(jiān)理工程師審批，其內(nèi)容包括：工程概況、施工總平面圖的布置、施工方案、選擇起重機(jī)械，規(guī)劃鋼構(gòu)件堆場、施工進(jìn)

31、度計劃、勞動力供應(yīng)計劃、主要材料、構(gòu)配件供應(yīng)計劃、確定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以及安全、環(huán)境保護(hù)措施等。 起重機(jī)械選擇應(yīng)考慮的因素主要是：必須滿足鋼構(gòu)件的安裝要求，確保機(jī)械供應(yīng)，確保工期。 施工進(jìn)度計劃應(yīng)考慮流水施工并繪制網(wǎng)絡(luò)圖，流水程序要明確每臺安裝機(jī)械的工作內(nèi)容和各臺安裝機(jī)械之間的相互配合，其內(nèi)容深度要達(dá)到關(guān)鍵構(gòu)件反映到單件，豎向構(gòu)件反映到柱列，屋面部分反映到節(jié)間。,5.3.1 施工準(zhǔn)備,60,向上文檔,3）構(gòu)件的運(yùn)輸與堆放,構(gòu)件運(yùn)輸時應(yīng)注意以下原則： 大型或重型構(gòu)件的運(yùn)輸應(yīng)根據(jù)行車路線和運(yùn)輸性能編制運(yùn)輸方案。 運(yùn)輸構(gòu)件時應(yīng)根據(jù)構(gòu)件的長度、重量、斷面尺寸選用車輛。 構(gòu)件在運(yùn)輸車輛上的支點(diǎn)，兩端伸出的長度

32、及綁扎方法均應(yīng)保證構(gòu)件不產(chǎn)生永久變形，不損傷涂層。 構(gòu)件運(yùn)輸順序應(yīng)滿足構(gòu)件吊裝進(jìn)度計劃要求。 構(gòu)件裝卸時，應(yīng)按設(shè)計吊點(diǎn)起吊，并應(yīng)有防止損傷構(gòu)件的措施。,5.3.1 施工準(zhǔn)備,61,向上文檔,3）構(gòu)件的運(yùn)輸與堆放,構(gòu)件的堆放方案取決于建筑的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、起重機(jī)的類型及布置方式。構(gòu)件布置應(yīng)遵循以下原則： 構(gòu)件應(yīng)布置在起重機(jī)的工作范圍內(nèi)，避免二次搬動。 重型構(gòu)件盡可能布置在起重機(jī)周圍，中小型構(gòu)件布置在重型構(gòu)件的外側(cè)。 構(gòu)件堆放場地應(yīng)平整堅實(shí)，無水坑、冰層，并應(yīng)設(shè)排水設(shè)施，構(gòu)件應(yīng)按種類型號、安裝順序分區(qū)堆放。 構(gòu)件底層墊塊要有足夠的支承面，相同型號的構(gòu)件疊放時，每層構(gòu)件的支點(diǎn)要在同一垂直線上。,5.3.1

33、 施工準(zhǔn)備,62,向上文檔,4）基礎(chǔ)準(zhǔn)備,基礎(chǔ)準(zhǔn)備包括軸線誤差量測，基礎(chǔ)支承面的準(zhǔn)備，支承面和支座表面標(biāo)高和水平度的檢驗(yàn)，地腳螺栓位置和伸出支承面長度的量測等。 基礎(chǔ)支承面的準(zhǔn)備方法：坐漿墊板和支承墊板。,5.3.1 施工準(zhǔn)備,63,向上文檔,5.3.2 鋼結(jié)構(gòu)安裝,單層廠房鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件包括柱、吊車梁、屋架、檁條等。構(gòu)件的形式、尺寸、質(zhì)量和安裝標(biāo)高都不同，采用的安裝設(shè)備、方法也隨之變化。 鋼結(jié)構(gòu)單層工業(yè)廠房安裝的基本流程是：柱基螺栓的處理鋼柱的吊裝柱間支撐的安裝吊車梁的吊裝和校正屋架的拼裝與吊裝屋面檁條的安裝油漆。,64,向上文檔,5.3.2 鋼結(jié)構(gòu)安裝,1）鋼柱的吊裝與校正,鋼柱吊裝前應(yīng)設(shè)置標(biāo)

34、高觀測點(diǎn)和中心線標(biāo)志，同一工程的觀測點(diǎn)和標(biāo)志設(shè)置應(yīng)一致。 鋼柱吊裝通常采用自行式起重機(jī)或塔式起重機(jī)，吊裝方法為旋轉(zhuǎn)吊裝法及滑行吊裝法，對重型鋼柱可采用雙機(jī)抬吊法。 鋼柱的垂直度用經(jīng)緯儀檢查，如有偏差，用螺旋千斤頂或油壓千斤頂進(jìn)行校正，如圖5.28所示。 鋼柱位置的校正，對于重型鋼柱可用螺旋千斤頂加鏈條套環(huán)托座，沿水平方向頂校鋼柱，如圖5.29所示。,65,向上文檔,5.3.2 鋼結(jié)構(gòu)安裝,2）吊車梁的安裝,吊車梁的安裝應(yīng)在柱子第一次校正和柱間支撐安裝后進(jìn)行。吊車梁吊裝前必須做好以下準(zhǔn)備工作： 密切注意鋼柱吊裝后的位移和垂直度偏差； 實(shí)測吊車梁擱置處梁高制作的誤差； 認(rèn)真做好臨時標(biāo)高墊塊工作；

35、嚴(yán)格控制定位軸線。,吊車梁的吊裝機(jī)械通常采用自行式起重機(jī)，對重量很大的吊車梁可用雙機(jī)抬吊。 吊車梁的校正，主要是標(biāo)高、垂直度、軸線和跨距的校正。,66,向上文檔,5.3.2 鋼結(jié)構(gòu)安裝,3）屋架的安裝,屋架安裝應(yīng)在柱子校正符合規(guī)定后進(jìn)行。 屋架安裝可采用自行式起重機(jī)、塔式起重機(jī)等。 鋼桁架最好經(jīng)過拼裝后進(jìn)行組合吊裝，即在地面上將兩榀桁架及其上的天窗架、檁條、支撐等拼裝成整體，一次進(jìn)行吊裝。 鋼桁架要檢驗(yàn)校正其垂直度和弦桿的正直度。桁架的垂直度可用掛線錘球檢驗(yàn)，而弦桿的正直度則可用拉緊的測繩進(jìn)行檢驗(yàn)。 鋼桁架臨時固定可用螺栓和沖釘，最后固定用電焊或高強(qiáng)度螺栓。,67,向上文檔,5.3.2 鋼結(jié)構(gòu)

36、安裝,4）維護(hù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的安裝,圍護(hù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)安裝是指墻板與主體結(jié)構(gòu)之間的支承連接件，如墻面檁條或桁架，門窗框架、檁條拉桿等構(gòu)件的安裝。 墻面檁條等構(gòu)件安裝應(yīng)在間柱調(diào)整、定位后進(jìn)行，間柱的安裝允許偏差應(yīng)符合主柱的規(guī)定。,68,向上文檔,5.3.2 鋼結(jié)構(gòu)安裝,5）平臺、梯子及欄桿的安裝,平臺、梯子及欄桿安裝宜與主要構(gòu)件同步安裝。平臺鋼板應(yīng)鋪設(shè)平整，與承臺梁或框架密貼，連接牢固，表面有防滑措施。欄桿安裝應(yīng)牢固可靠、扶手轉(zhuǎn)角應(yīng)光滑。,69,向上文檔,5.4 輕型鋼結(jié)構(gòu)廠房的安裝,輕型鋼結(jié)構(gòu)是指以預(yù)制的鋼結(jié)構(gòu)框架為主體結(jié)構(gòu)，以彩色金屬壓型鋼板作圍護(hù)體系，輔以專用的緊固件、保溫棉、采光板、收邊泛水等附件所

37、構(gòu)成的自重較輕的鋼結(jié)構(gòu)建筑。 優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)輕巧、制作和安裝可用較簡單的設(shè)備、節(jié)約鋼材、減少造價。,70,向上文檔,輕型鋼結(jié)構(gòu)分為兩類：一類是用圓鋼和小角鋼組成的輕型鋼結(jié)構(gòu)；另一類是由薄壁型鋼組成的輕型鋼結(jié)構(gòu)。目前后一種發(fā)展迅速，代表了輕型鋼結(jié)構(gòu)發(fā)展的方向。 冷彎薄壁型鋼是指厚度26 mm的鋼板或帶鋼經(jīng)冷彎或冷拔等方式彎曲而成的型鋼，其截面形狀分開口和閉口兩類。 輕型鋼結(jié)構(gòu)廠房主要由鋼柱、梁、檁條、屋蓋和柱間支撐、屋面和墻面的彩鋼板等組成，如圖5.31所示。,71,向上文檔,5.4.1 施工準(zhǔn)備,1） 輕型鋼結(jié)構(gòu)的加工制作與裝配,（1）冷彎薄壁型鋼的成型,薄壁型鋼的材質(zhì)采用普通碳素鋼時，應(yīng)滿足普通

38、碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件規(guī)定的Q235鋼的要求； 采用16錳鋼時，應(yīng)滿足低合金結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件規(guī)定的16錳鋼的要求。 鋼結(jié)構(gòu)制造廠進(jìn)行薄壁型鋼成型時，鋼板或帶鋼等一般用剪切機(jī)下料，輥壓機(jī)整平，且邊緣刨床刨平邊緣。 薄壁型鋼多用冷壓成型，厚度12 mm的薄鋼板也可用彎扳機(jī)冷彎成型。,72,向上文檔,5.4.1 施工準(zhǔn)備,1） 輕型鋼結(jié)構(gòu)的加工制作與裝配,（2）冷彎薄壁型鋼的放樣、號料和切割,薄壁型鋼結(jié)構(gòu)的放樣與一般鋼結(jié)構(gòu)相同，但放樣和號料應(yīng)具有足夠的精度。 矩形和圓形管端部的劃線，可先制成斜切的樣板，直接覆蓋在桿件上進(jìn)行劃線。圓鋼管端部有弧形斷口時，最好用展開的放法放樣制成樣板。小圓管也可用硬紙板，按管

39、徑和角度逐步湊出近似的弧線，然后覆蓋圓管上劃線。 切割薄壁型鋼最好用摩擦鋸，效率高、鋸口平整。如果無摩擦鋸，也可用氧氣、乙炔焰切割，用小口徑噴嘴，切割后用砂輪、風(fēng)鏟整修，清除毛刺、熔渣等。,73,向上文檔,5.4.1 施工準(zhǔn)備,1） 輕型鋼結(jié)構(gòu)的加工制作與裝配,（3）冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)的焊接與裝配,薄壁型鋼結(jié)構(gòu)的焊接，應(yīng)嚴(yán)格控制質(zhì)量。 薄壁桿件裝配點(diǎn)焊應(yīng)嚴(yán)格控制壁厚方向的錯位，不得超過板厚的1/4或0.5 mm。 屋架節(jié)點(diǎn)的焊接，可采用兩層焊，尤其對冷彎型鋼，因彎角附近變形較大，焊后熱影響區(qū)的塑性較差，對主要受力節(jié)點(diǎn)宜用兩層焊，先焊第一層，待冷卻后再焊第二層，不使焊縫過熱而影響質(zhì)量。 冷彎薄壁型

40、鋼屋架的裝配一般用一次裝配法。,74,向上文檔,輕型鋼結(jié)構(gòu)廠房的安裝與普通鋼結(jié)構(gòu)一樣。結(jié)構(gòu)安裝前要檢查和校正構(gòu)件相互之間的關(guān)系尺寸、標(biāo)高和構(gòu)件本身安裝孔的關(guān)系尺寸。檢查構(gòu)件的局部變形，如發(fā)現(xiàn)問題在地面預(yù)先矯正。 柱底板下設(shè)置的支承墊板應(yīng)符合下列規(guī)定： 墊板應(yīng)設(shè)置在靠近地腳螺栓的柱腳底板加勁板或柱腳下。 墊板與混凝土面應(yīng)緊貼平穩(wěn)。 每組墊板疊放不宜超過3塊，墊板外露出柱底板小于30 mm。 墊板邊緣鐵渣、毛刺等應(yīng)清除干凈。 墊板標(biāo)高由實(shí)測的柱底面到牛腿距離確定，其允許偏差為3.00 mm，水平度偏差為L/1 000。,5.4.1 施工準(zhǔn)備,2） 構(gòu)件的檢查和校正,75,向上文檔,5.4.1 施工

41、準(zhǔn)備,3） 起重機(jī)械的選擇,輕型鋼結(jié)構(gòu)廠房起重機(jī)械的選擇要根據(jù)廠房結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、進(jìn)度要求等綜合確定。 由于其構(gòu)件自重輕，多利用履帶式或汽車式起重機(jī)進(jìn)行吊裝。 一般起吊單片大梁長度在25 m以下，可使用單臺汽車起重機(jī)兩點(diǎn)起吊，32 m以上宜同時使用兩臺吊機(jī)4點(diǎn)起吊。,76,向上文檔,5.4.2 輕型鋼結(jié)構(gòu)廠房的安裝,輕型鋼結(jié)構(gòu)廠房安裝，也有綜合吊裝法和單件吊裝法，一般多采用綜合吊裝法。即先吊裝一個節(jié)間的鋼柱，經(jīng)校正固定后再吊裝鋼架梁和檁條等，屋面彩鋼板可在最后進(jìn)行。 安裝順序是一般先吊裝有水平和垂直支撐的區(qū)間，然后進(jìn)行調(diào)整，之后再安裝其他區(qū)間，這樣有利于減小誤差累計并減少后期剛架調(diào)整的工作量，加快進(jìn)

42、度。,77,向上文檔,5.4.2 輕型鋼結(jié)構(gòu)廠房的安裝,1）鋼柱吊裝 鋼柱吊裝前應(yīng)檢查構(gòu)件標(biāo)號、尺寸、螺栓絲扣以及各種吊裝工具等。 鋼柱吊裝時，首先將鋼絲繩的一端固定在鋼柱上，另一端固定在吊鉤上，吊車起吊1 m左右，檢查鋼絲繩固定位置是否合適。然后安裝鋼柱至基礎(chǔ)上，并對柱的平面位置、標(biāo)高和垂直度進(jìn)行校正，最后用地腳螺栓進(jìn)行固定，并安裝纜風(fēng)繩以防側(cè)倒。以同樣方法安裝該榀框架另一側(cè)的邊柱。,78,向上文檔,5.4.2 輕型鋼結(jié)構(gòu)廠房的安裝,2）鋼梁吊裝 兩側(cè)鋼柱安裝好后，開始安裝該片主梁。 鋼梁跨度較小或在有支撐的跨間，可在地上拼接好大梁，安裝好高強(qiáng)度螺栓，最后進(jìn)行一次吊裝。 鋼梁如果跨度較大、穩(wěn)

43、定性差，可將鋼梁分成兩段，一次吊裝半榀，在空中進(jìn)行對接。 鋼梁吊裝時，首先將鋼絲繩固定在鋼梁上，吊車起吊1 m左右，同樣檢查鋼絲繩固定位置是否合適。然后起吊，安裝鋼梁至鋼柱上，連接好高強(qiáng)度螺栓，并在大梁上拉纜風(fēng)繩，防止鋼架傾覆。,79,向上文檔,5.4.2 輕型鋼結(jié)構(gòu)廠房的安裝,3）檁條安裝 鋼梁安裝完后，即可安裝檁條，為便于施工，將每跨間所需要的檁條成捆運(yùn)至對應(yīng)梁和柱的位置。 檁條安裝時，從廠房一端依次順序安裝至另一端，并在結(jié)構(gòu)斜撐安裝到規(guī)定位置前，所有用于連接檁條、圍梁和屋檐支梁的螺栓不要擰緊，便于最后做調(diào)整。 安裝過程中注意設(shè)置臨時支撐，確保檁條垂直。至少應(yīng)在柱距一半處設(shè)置一排臨時撐木，

44、必要時可以增加安裝下一間時，將撐木移至下一間。,80,向上文檔,5.4.2 輕型鋼結(jié)構(gòu)廠房的安裝,4）墻面板的安裝 在主結(jié)構(gòu)安裝與校正、構(gòu)件涂裝等工作完成后，進(jìn)行墻面板的安裝，如圖5.32所示。 鋪板方向通常按習(xí)慣視向鋪設(shè)，可以避免側(cè)向搭接線過于明顯，但在風(fēng)壓較高地區(qū)，施工時應(yīng)從逆風(fēng)方向開始鋪設(shè)。 第一塊墻面板安裝時必須垂直，板與板的搭接不能過松，也不能過緊。 緊固件應(yīng)擰緊墊圈牢牢定位，但也不要過分?jǐn)Q緊。螺釘緊固時必須對準(zhǔn)，自攻釘緊固時要注意力度。 墻面保溫棉的安裝隨墻面板的安裝進(jìn)行，其側(cè)向接縫應(yīng)嚴(yán)密。保溫棉的安裝應(yīng)在晴天進(jìn)行，如在雨天施工應(yīng)注意防雨保護(hù)。,81,向上文檔,5.4.2 輕型鋼結(jié)

45、構(gòu)廠房的安裝,5）屋面板的安裝 常用的屋面板有螺釘板、鎖縫板和暗扣板等。 屋面板的安裝應(yīng)根據(jù)施工當(dāng)?shù)丶竟?jié)性大風(fēng)主導(dǎo)風(fēng)向確定鋪設(shè)方向，并根據(jù)設(shè)計圖紙確定第一張板的起始位置，以方便山墻收邊安裝。 屋脊兩邊的屋面板宜同時安裝，屋面板盡量不要搭接，對單坡比較長的建筑，有條件的應(yīng)在現(xiàn)場成型屋面板，如圖5.33所示。 屋面保溫棉的安裝：屋面鋼絲網(wǎng)拉結(jié)適當(dāng)平直，但不宜過緊，將保溫棉固定在一側(cè)邊墻上，并卷出保溫棉橫越檁條，阻氣層應(yīng)面向建筑物內(nèi)側(cè)，拉伸保溫棉使其內(nèi)表面繃緊并平滑。 采光板安裝步驟同面板一樣。安裝前將正反面全部擦拭干凈，安裝緊固件時，注意避免引起材料開裂。,82,向上文檔,5.4.2 輕型鋼結(jié)構(gòu)廠

46、房的安裝,6）收邊系統(tǒng)的安裝 輕型鋼結(jié)構(gòu)的天溝屋檐、轉(zhuǎn)角、山墻等的收邊必須保持線條平直，不得有凹槽和表面污染，否則會嚴(yán)重影響其外觀質(zhì)量。 山墻泛水的安裝：要從屋檐安裝到屋脊，便于后一塊泛水的下部搭接到上一塊泛水的上部，搭接處用密封膠粘緊。 屋檐泛水或天溝從建筑物后部向前部安裝，使建筑物正面開始的泛水或天溝段總是上下一段，避免從正面看側(cè)墻時有裸露的毛糙接縫。 屋脊蓋板的搭接長度一般在100 mm左右，搭接處用密封膠密封，并用雙排防水拉鉚釘固定。,83,向上文檔,5.4.2 輕型鋼結(jié)構(gòu)廠房的安裝,7）輕型鋼結(jié)構(gòu)廠房的安裝質(zhì)量控制要點(diǎn),（1）構(gòu)件復(fù)驗(yàn)工作 （2）構(gòu)件的防護(hù) （3）基礎(chǔ)復(fù)測 復(fù)測基礎(chǔ)的

47、縱橫軸線。 復(fù)測基礎(chǔ)預(yù)埋件尺寸、平整度及標(biāo)高。 復(fù)測預(yù)埋件螺栓組的縱橫軸線及螺桿的垂直度。 檢查混凝土試塊試驗(yàn)報告和養(yǎng)護(hù)日期。,84,向上文檔,5.4.2 輕型鋼結(jié)構(gòu)廠房的安裝,7）輕型鋼結(jié)構(gòu)廠房的安裝質(zhì)量控制要點(diǎn),（4）編制吊裝方案 吊裝前一定要編制吊裝方案，明確吊裝的順序、吊點(diǎn)、方法和吊機(jī)的配置。 （5）行車梁安裝 嚴(yán)格控制柱的定位軸線。 預(yù)測行車梁的高度（支承處）及牛腿距柱底的高度，將其偏差放在墊板中處理。 認(rèn)真控制立柱的位移值和垂直度。,85,向上文檔,5.4.2 輕型鋼結(jié)構(gòu)廠房的安裝,7）輕型鋼結(jié)構(gòu)廠房的安裝質(zhì)量控制要點(diǎn),（6）選擇吊點(diǎn) 輕型鋼結(jié)構(gòu)大跨度構(gòu)件的吊點(diǎn)需經(jīng)計算而定。構(gòu)件起

48、吊時應(yīng)采取防止構(gòu)件扭曲和損壞的措施。 （7）屋面、墻面板安裝 壓型板搭接（側(cè)向）一般不小于半波，搭接方向與該地區(qū)主導(dǎo)風(fēng)向一致，以減小風(fēng)的影響。 長度方向采用搭接時，搭接端必須位于支承件（如檁條）上，并用連接件固定。搭接長度不得小于規(guī)范規(guī)定值。,86,向上文檔,5.5 結(jié)構(gòu)安裝工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),5.5.1 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)單層工業(yè)廠房質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn),構(gòu)件運(yùn)輸或吊裝前，必須認(rèn)真對構(gòu)件的制作質(zhì)量進(jìn)行復(fù)查驗(yàn)收。 復(fù)查驗(yàn)收內(nèi)容主要包括構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度和構(gòu)件的觀感質(zhì)量。 檢查混凝土強(qiáng)度的工作，主要是查閱混凝土試塊的試驗(yàn)報告單，看其強(qiáng)度是否符合設(shè)計要求和運(yùn)輸、吊裝要求。,87,向上文檔,5.5.1 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)單層工業(yè)廠房質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn),構(gòu)件的觀感質(zhì)量，主要應(yīng)滿足： 預(yù)制構(gòu)件應(yīng)在明顯部位標(biāo)明生產(chǎn)單位、構(gòu)件型號、生產(chǎn)日期和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)志。構(gòu)件上的預(yù)埋件插筋和預(yù)留孔洞的