裝配型架的設(shè)計【谷風(fēng)建筑】

1、裝配型架的設(shè)計,1,向上文檔,第一節(jié)裝配型架的功用及技術(shù)要求,裝配型架的分類,裝配型架,對合型架,精加工型架（精加工臺）,檢驗型架,鉚接裝配型架,膠接裝配型架,焊接裝配型架,組合件裝配型架（夾具）,板件裝配型架,段件裝配型架,部件總裝配型架,2,向上文檔,一、裝配型架的構(gòu)造,2、定位件,裝配型架的組成,1、骨架,3、夾緊件,4、輔助設(shè)備,定位夾緊件,3,向上文檔,4,向上文檔,5,向上文檔,6,向上文檔,7,向上文檔,1、骨架,型架的基體，用以固定和支撐定位件、夾緊件等其他元件，保持各元件的空間位置的準(zhǔn)確度極其穩(wěn)定性。,骨架,要求,具有足夠的剛度。,8,向上文檔,2、定位件,定位件,要求,型架

2、的主要工作元件，用以保證工件在裝配過程中具有準(zhǔn)確的位置。,定位準(zhǔn)確可靠、相互協(xié)調(diào)和使用方便。,9,向上文檔,3、夾緊件,夾緊件,要求,是使工件牢靠地固定在定位件上的加力元件。,裝夾迅速可靠（裝配中不松脫）、使用方便，不損傷工件表面。,10,向上文檔,4、輔助設(shè)備,輔助設(shè)備,要求,是為了適應(yīng)工人在型架上操作需要和改善工作條件而配置的一些附屬設(shè)備。如工作踏板、工作梯、托架、工作臺、起重吊掛、地面運輸車及照明、壓縮空氣管路等。,工作方便、安全。,11,向上文檔,二、裝配型架的功用,1、保證產(chǎn)品的準(zhǔn)確度和互換性；,2、裝配型架的成套性和協(xié)調(diào)性；（特點）,3、改善勞動條件、提高裝配工作生產(chǎn)率、降低成本。

3、,12,向上文檔,限制工件在空間的六個自用度。,六點定位原則,飛機零件的特點,定位作用 校正零件形狀 限制裝配變形,“超六點定位”,飛機產(chǎn)品 裝配定位特點,機械產(chǎn)品 裝配定位特點,提高勞動生產(chǎn)率,1、保證產(chǎn)品的準(zhǔn)確度和互換性,13,向上文檔,保證互換性,公差及配合和通用量具,2、裝配型架的成套性和協(xié)調(diào)性,機械產(chǎn)品的互換性,飛機產(chǎn)品的互換性,保證,保證,14,向上文檔,3、改善勞動條件、提高裝配工作生產(chǎn)率、降低成本,飛機零件的特點 （形狀復(fù)雜、剛性小、準(zhǔn)確度高）,裝配型架的特點 （夾緊定位迅速、可靠）,要求,使能夠,15,向上文檔,三、對裝配型架的一般要求,1、裝配型架的定位件必需有較高的位置準(zhǔn)

4、確度； （對型架的根本要求）,2、提高裝配工作效率；,3、裝配型架構(gòu)造要簡單，元件應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化。,16,向上文檔,（對型架的根本要求）,1、裝配型架的定位件必需有較高的位置準(zhǔn)確度,影響因素,（1）定位件的理論誤差； （2）定位件在骨架上的安裝誤差； （3）骨架在工作載荷（型架自重、工件重量、工人體重等）作 用下產(chǎn)生的撓度； （4）其他因素的影響，如環(huán)境溫度（熱膨脹影響）、操作中沖 擊力、鉚接振動、強迫裝配以及膠接、焊接的反復(fù)不均勻 加熱及冷卻、地基下沉等。,17,向上文檔,解決方法,（1）正確選擇定位件的結(jié)構(gòu)形式及配合精度； （2）選擇適當(dāng)?shù)男图馨惭b方法，型架的準(zhǔn)確度是靠安裝來實現(xiàn)的； （3）合理

5、選擇型架及其他元件的幾何尺寸（足夠剛度）； （4）型架設(shè)計時，因充分考慮其他因素的影響。,18,向上文檔,2、提高裝配工作效率,（1）型架結(jié)構(gòu)應(yīng)適合工人在最有利的姿態(tài)下操作； （2）保證質(zhì)量下，型架結(jié)構(gòu)盡可能開敞，以便接近工作、安放零件和零件下架； （3）型架定位件、夾緊件工作要迅速可靠、安全。,19,向上文檔,20,向上文檔,3、裝配型架構(gòu)造要簡單，元件應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化,目的,減少型架的制造及安裝工作量 縮短生產(chǎn)準(zhǔn)備周期 降低成本,21,向上文檔,第二節(jié)裝配型架設(shè)計的一般問題,圖紙的工藝性審查,編制部件裝配方案,部件工藝分離面圖表 部件裝配圖表（或稱裝配流程圖） 裝配指令性工藝規(guī)程 工藝裝備協(xié)調(diào)圖表

6、 工藝裝備品種表,確定裝配型架的品種和數(shù)量,22,向上文檔,一、型架設(shè)計的原始資料,型架設(shè)計的原始資料：,1、型架設(shè)計任務(wù)單（或工藝裝備申請單） 設(shè)計人員接受任務(wù)、安排工作的依據(jù)。,2、裝配件的結(jié)構(gòu)圖紙與技術(shù)條件,3、部件裝配方案和工藝裝備協(xié)調(diào)圖表,4、型架設(shè)計技術(shù)條件 工藝員對型架提出的具體要求,5、型架元件及結(jié)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)資料,23,向上文檔,二、型架設(shè)計的內(nèi)容和步驟,型架設(shè)計的內(nèi)容（共9點）：,1、型架設(shè)計基準(zhǔn)的選擇；,2、裝配對象在型架中的放置狀態(tài)；,3、選擇工件的定位基準(zhǔn)，確定主要定位件的形式及其布置，尺寸公差的選擇；,4、工件的出架方式；,5、型架的安裝方法；,24,向上文檔,6、型架

7、結(jié)構(gòu)形式的確定；,7、骨架剛度驗算；,8、型架支承與地基估算；,9、溫度對型架準(zhǔn)確度的影響；,25,向上文檔,1、擬定草圖或型架設(shè)計方案,型架設(shè)計的步驟：,2、繪制工作總圖,3、繪制零件圖,26,向上文檔,三、型架設(shè)計基準(zhǔn)的選擇,型架設(shè)計基準(zhǔn)的功能：,確定型架上的各個零件和裝配件的相對位置。,影響,1、工件的定位； 2、工件尺寸的檢驗； 3、型架結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度； 4、型架的準(zhǔn)確度； 5、型架的制造周期。,27,向上文檔,1、一般以飛機部件的設(shè)計基準(zhǔn)作為型架的設(shè)計基準(zhǔn)；,型架設(shè)計基準(zhǔn)的選擇原則：,2、相鄰部件的裝配型架的設(shè)計基準(zhǔn)要統(tǒng)一；,3、裝配型架和標(biāo)準(zhǔn)工藝裝備的設(shè)計基準(zhǔn)要統(tǒng)一；,4、應(yīng)力求簡

8、化尺寸的計算，以便制造和檢驗；,5、型架設(shè)計基準(zhǔn)的選擇，要與安裝方法相適應(yīng)。,28,向上文檔,四、裝配對象在型架中的放置狀態(tài),一般應(yīng)考慮：,1、應(yīng)適應(yīng)人體學(xué)； 2、優(yōu)先選擇可轉(zhuǎn)動式夾具（組合件）； 3、板件、機翼一般立放；（機翼精加工型架一般采用平放） 4、機身類段、部件的放置與飛行狀態(tài)一致（水平）。,29,向上文檔,30,向上文檔,31,向上文檔,32,向上文檔,33,向上文檔,五、選擇工件的定位基準(zhǔn)，定位形式及其布置方式,一般應(yīng)考慮：,1、飛機零件的特點（剛性）“過定位”； 2、一般定位范圍是面（如包絡(luò)式夾具）； 3、定位件的間距。,34,向上文檔,六、出架方式,一般應(yīng)考慮：,出架方式,1

9、、盡量簡化型架結(jié)構(gòu)； 2、出架安全； 3、不損傷工件； 4、節(jié)省廠房面積，簡化搬運設(shè)備。,1、從型架上方出架； 2、縱向出架； 3、側(cè)向出架和架車式型架。,35,向上文檔,36,向上文檔,第三節(jié) 型架骨架的構(gòu)造,1、框架式,2、定位件,1、骨架,3、夾緊件,4、輔助設(shè)備,定位夾緊件,骨架的結(jié)構(gòu)形式,2、組合式,5、內(nèi)撐式（增加）,3、分散式,4、整體底座式（多支點可調(diào)支承）,37,向上文檔,選擇時考慮的因素：,1、裝配產(chǎn)品的尺寸、形狀和結(jié)構(gòu)特點； 2、型架內(nèi)的裝配內(nèi)容； 3、工廠的技術(shù)傳統(tǒng)。,38,向上文檔,一、框架式,裝配型架的材料：,1、多為槽鋼（或角鋼）焊接而成。定位夾緊件固定方便，骨架

10、的組合較容易。 2、也有鋼管焊成。骨架重量較輕。,型架框架的放置方式：,豎放式 平放式 轉(zhuǎn)動式,框架的固定形式：,1、用地腳螺栓固定在專用地基上； 2、直接安放在地坪上，用混凝土固定； 3、通過三點或四點可調(diào)（螺旋）支承浮置于地坪上。,39,向上文檔,轉(zhuǎn)動式,便于操作，只限于尺寸較小的零件（翼肋、隔等）。,用地腳螺栓固定在專用地基上,40,向上文檔,轉(zhuǎn)動式,豎放式,41,向上文檔,豎放式,適用于大尺寸的零件（如大壁板件、機翼總裝型架、段件裝配型架等）。鉚接方便，可節(jié)省車間面積。,42,向上文檔,豎放式,直接安放在地坪上，用混凝土固定,43,向上文檔,豎放式,通過三點可調(diào)（螺旋）支承浮置于地坪上

11、,44,向上文檔,豎放式,通過四點可調(diào)（螺旋）支承浮置于地坪上,45,向上文檔,二、組合式,組成,一般由底座、立柱、支臂、梁等標(biāo)準(zhǔn)化元件所組成。,特點,一般由規(guī)格化、標(biāo)準(zhǔn)化程度高，類似積木式結(jié)構(gòu)。,分類,單梁 雙梁 三梁 四梁,46,向上文檔,三梁結(jié)構(gòu),47,向上文檔,雙梁結(jié)構(gòu),三梁結(jié)構(gòu),四梁結(jié)構(gòu),48,向上文檔,49,向上文檔,三、分散式,特點,不設(shè)整體骨架，定位夾緊件固定在以地基為基礎(chǔ)的分散的金屬骨架上。節(jié)省材料、結(jié)構(gòu)簡化、較開敞。,50,向上文檔,51,向上文檔,四、整體底座式（多支點可調(diào)支承）,骨架是一個整體底座，多支點可調(diào)支撐，其他骨架和所有定位夾緊件固定在底座上。 底座一般用鋼管、

12、型鋼或鋼板焊成平面框架。 多用于翼肋、隔框和大梁等平面形狀的組合件的裝配,52,向上文檔,特點,可降低對地基的要求，保證型架準(zhǔn)確度的穩(wěn)定性，搬移方便。但耗費金屬材料較多。,大型客機L-1011,53,向上文檔,波音707,54,向上文檔,波音707,55,向上文檔,56,向上文檔,整體底座式型架的發(fā)展（增加）,解決了底座的重復(fù)使用的問題。,波音公司,57,向上文檔,五、內(nèi)撐式（增加）,型架骨架支撐在部件結(jié)構(gòu)內(nèi)部、或直接固定在先裝的工件上，然后通過內(nèi)撐架上的定位件確定后裝件的位置。,某運輸機,58,向上文檔,第五節(jié) 型架定位件及夾緊件,保證所工件的位置準(zhǔn)確度。,功能,分類,按所裝工件的特點分,型

13、材零件的定位夾緊件,外形定位件及夾緊件,59,向上文檔,一、型材零件的定位夾緊件,型材零件： 肋、框、梁的緣條、長桁等。,要求,準(zhǔn)確、可靠、方便、迅速、不損傷工件。,60,向上文檔,低剛性、外形復(fù)雜的型材零件，為保證其外形準(zhǔn)確，常用曲線板（或分段曲線板）定位。,61,向上文檔,剛性較高的型材零件，多采用多個分立式的定位件，并常與夾緊件組合在一起。,62,向上文檔,二、外形定位件及夾緊件,型架卡板定位件是用來確定飛機部件的氣動力外形的定位件。,分類,卡板,外卡板,半卡板,內(nèi)卡板,活動卡板,內(nèi)型卡板,包絡(luò)板,型架平板,63,向上文檔,64,向上文檔,半卡板,卡板： 卡板本體和卡板端頭組成,外卡板,65,向上文檔,卡板不固定在型架骨架上，而是直接固定在所裝配的工件上。,特點,用工藝螺栓與工件相連（通鉚釘孔） 簡化了型架 裝配中增強了工件剛度,活動卡板,66,向上文檔,內(nèi)型卡板,67,向上文檔,內(nèi)型卡板,68,向上文檔,內(nèi)型卡板,69,向上文檔,是一塊較厚的帶曲面外形的鉆模定位板（包絡(luò)板），其上帶鉚釘孔的鉆套、工件軸線和蒙皮切割線。,包絡(luò)板：,70,向上文檔,71,向上文檔,工作面既帶有外形，又帶有和部件的圍框式接頭協(xié)調(diào)的相應(yīng)的對接孔。,型架平板：,72,向上文檔,73,向上文檔,工作面為了裝配時定位和夾持工藝上需要而加在飛機結(jié)構(gòu)的較強部位上暫時性接頭，裝配后即可卸下。,工藝接頭：,