球磨機(jī)安裝設(shè)計實施方案

1、昆 明 理 工 大 學(xué) 成 人 高 等 教 育 設(shè) 計 （ 論 文 ） 說 明 書xxxx大學(xué)成人高等教育畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)書設(shè)計（論文）題目： xxxx球磨機(jī)安裝實施方案設(shè)計 姓 名： 學(xué) 號： 專業(yè)、 年級： 學(xué)習(xí)形式： 函授 夜大 脫產(chǎn) 學(xué) 習(xí) 層 次：高起本 專升本 高起專 函 授 站： 畢業(yè)設(shè)計（論文）內(nèi)容：xxxx球磨機(jī)安裝實施方案設(shè)計設(shè)計內(nèi)容主要包括：主要介紹xxxx一期工程球磨機(jī)的運(yùn)輸，安裝過程以及在安裝過程中的技術(shù)要求，安裝要求和注意事項，試車要求等 專題（子課題）題目： 內(nèi)容：設(shè)計（論文）指導(dǎo)教師（簽字）： 主管教學(xué)院長（簽字）： 2010年 05月 15日摘 要摘要：x

2、xxx鐵礦主廠房內(nèi)布置的8臺mqy型濕式溢流型球磨機(jī)是整個主廠房內(nèi)的核心設(shè)備之一，每臺機(jī)組重195t，此次建設(shè)分成兩個階段安裝，第一階段安裝4臺（、系列），第二階段安裝4臺（、系列4臺）。關(guān)鍵詞：濕式溢流，球磨機(jī)，液力軸承，安裝目 錄第一章：設(shè)備安裝概述4第二章：設(shè)備概要介紹41：設(shè)備來源42：設(shè)備的主要參數(shù)43：設(shè)備的安裝要求：4第三章：球磨機(jī)的安裝組織方案設(shè)計51球磨機(jī)的運(yùn)輸方案：52球磨機(jī)的安裝基礎(chǔ)檢測方案：63球磨機(jī)安裝實施方案設(shè)計：6第四章：球磨機(jī)安裝的實施：18第五章：結(jié)論18致 謝19參考文獻(xiàn)20附 錄：21第一章：設(shè)備安裝概述球磨機(jī)主要分為濕式和干式兩種類型，主要用于礦山等行業(yè)

3、，其目的是將塊狀大的經(jīng)過磨碎變小后，達(dá)到使用的目的。我們這里要介紹的球磨機(jī)是攀鋼集團(tuán)新xxxx礦一期工程選礦廠的設(shè)備，它們分布在a-b跨和c-d跨，每跨4臺，為濕式球磨機(jī)，規(guī)格為mqy3660型。此次安裝的球磨機(jī)由新xxxx公司負(fù)責(zé)定貨，我們負(fù)責(zé)安裝。設(shè)備由新xxxx公司負(fù)責(zé)運(yùn)到彎丘基地，然后由我們運(yùn)到安裝現(xiàn)場，然后組對，安裝。每臺設(shè)備的總重約195t，設(shè)備主要包括筒體，端蓋，減速機(jī)，高壓電機(jī)，液壓油站，鋼球等。第二章：設(shè)備概要介紹1：設(shè)備來源設(shè)備由新xxxx公司負(fù)責(zé)定貨，由沈陽重型機(jī)械廠生產(chǎn)。于2005年6月運(yùn)到攀枝花彎丘基地。為防止變形，設(shè)備筒體在運(yùn)輸前已經(jīng)加固，筒體與前后端蓋是分開運(yùn)輸?shù)?/p>

4、，其它包括高壓電機(jī)，潤滑油站，減速機(jī)等分開放置。2：設(shè)備的主要參數(shù)筒體直徑：3660mm 筒體長度：6m 高壓電機(jī)：6000v，1250kw3：設(shè)備的安裝要求：3.1技術(shù)要求嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙中的技術(shù)說明和球磨機(jī)安裝規(guī)范進(jìn)行。3.2環(huán)境要求由于施工現(xiàn)場是土建，機(jī)械設(shè)備，電氣和結(jié)構(gòu)在同時進(jìn)行施工，即使在同一跨，也是多工種交叉作業(yè)，現(xiàn)場較為混亂，因此，在設(shè)備安裝前，必須對現(xiàn)場先進(jìn)行清理，保證設(shè)備組裝的足夠空間以及吊裝運(yùn)輸通道和人員施工行走通道。3.3工期要求球磨機(jī)的安裝工期要求每臺為35天，考慮到2臺球磨機(jī)可以同時進(jìn)行，相互交叉進(jìn)行安裝，因此，考慮安裝工期2臺為60天。第三章：球磨機(jī)的安裝組織方案設(shè)

5、計1球磨機(jī)的運(yùn)輸方案此次球磨機(jī)由新xxxx公司負(fù)責(zé)定貨，由于受施工進(jìn)度的影響，設(shè)備到貨時無法進(jìn)行安裝。因此，業(yè)主只能將設(shè)備運(yùn)輸?shù)皆瓘澢饘W(xué)校的操場上，然后交由我單位運(yùn)輸?shù)桨惭b現(xiàn)場。由廠家運(yùn)輸來的設(shè)備是解體運(yùn)輸?shù)?，即筒體，端蓋，減速機(jī)，高壓電機(jī)，潤滑油箱，襯板等是分開的。運(yùn)輸時，重點在筒體和高壓電機(jī)的運(yùn)輸，下面分別介紹。1.1筒體的運(yùn)輸運(yùn)輸前，首先對設(shè)備的自身進(jìn)行了解，包括設(shè)備重量，設(shè)備外型尺寸等，然后是道路情況的了解。對于設(shè)備的重量，從圖紙中可以查出為25t，至于外形尺寸，必須經(jīng)過實際測量，并作好記錄，長為6.1m，高為3.85m。從道路上，經(jīng)過我們實際測量，有5個地方需要做處理，其中有4個地方

6、是由于當(dāng)?shù)卮迕袷褂玫恼彰骶€路問題，高度約微偏低，我們的處理方法是：運(yùn)輸車輛到達(dá)此處時，用木棒將電線稍微向上托起即可通行；對另一處，由于高度相差太大，我們的解決方案是先跟村民協(xié)商，對此段線路進(jìn)行改造，將高度改為超過筒體通過的高度，這樣問題就解決了。1.1.1吊裝索具的選擇根據(jù)筒體的重量和筒體的大小，通過計算，我們選擇綱繩直徑為34mm，長度為15m的一對鋼絲繩。1.1.2運(yùn)輸車輛的選擇根據(jù)筒體的重量是25t來看，既可以選擇40t的拖車，也可以選擇用30t的四橋車，但結(jié)合道路和進(jìn)入現(xiàn)場的實際情況來看，由于部分地方轉(zhuǎn)彎半徑要求較小，拖車無法轉(zhuǎn)彎，因此，最后選擇的是30t的四橋車。它具有車身短，轉(zhuǎn)彎相

7、對靈活，臺班價格相對較低等。1.1.3吊裝車輛的選擇根據(jù)筒體的重量，我們裝車時選用的是一臺50t的汽車吊。為什么要選用50t而不選用40t的呢？原因之一是我們自己有一臺50t的汽車吊在施工現(xiàn)場；原因之二是如果要使用40t的吊車，必須從攀枝花開過去，吊車臺班將成倍增加，造成成本提高，因此選用50t的汽車吊。1.1.4運(yùn)輸將筒體吊裝到車上后，必須進(jìn)行封車，即將筒體固定在車上。封車時，為了更加牢固，使用一個3t的倒鏈進(jìn)行調(diào)節(jié)，在路上隨時檢查，若有松動，應(yīng)及時拉緊。同時，由于路途彎道較多，在轉(zhuǎn)彎時應(yīng)緩慢，整個過程都是上坡，應(yīng)適當(dāng)控制車速。運(yùn)輸過程中，在筒體的邊緣應(yīng)作好醒目標(biāo)記，以便于過往車輛能順利通行

8、；為了不對交通有大的影響，運(yùn)輸車前應(yīng)配置一臺引車。1.1.5筒體放置將筒體運(yùn)輸?shù)桨惭b現(xiàn)場后，由于不能及時進(jìn)行安裝，原因是必須先將筒體的前后端蓋先聯(lián)結(jié)好后，在整體吊裝到安裝位置上。因此，需事先制作一個弧形胎架，專門用于放置筒體。2球磨機(jī)的安裝基礎(chǔ)檢測方案：球磨機(jī)基礎(chǔ)在實施前，作為設(shè)備安裝單位，應(yīng)在設(shè)備基礎(chǔ)施工前將設(shè)備基礎(chǔ)圖與土建基礎(chǔ)圖進(jìn)行核對，進(jìn)行事前控制，待核實確認(rèn)無誤后，土建方可進(jìn)行施工。土建基礎(chǔ)施工完畢，待其強(qiáng)度達(dá)到70以后，土建施工單位將標(biāo)高，縱，橫中心線作在基礎(chǔ)上，并作好文字記錄，交由我施工單位進(jìn)行檢查驗收。我們檢查的內(nèi)容主要包括基礎(chǔ)標(biāo)高的偏差，縱向，橫向中心線的偏移以及基礎(chǔ)的角度位置

9、的偏差和地腳螺栓的位置偏差等，交接記錄必須雙方簽字確認(rèn)，若有偏差超標(biāo)的，土建施工單位應(yīng)及時整改，直到符合要求為止。強(qiáng)調(diào)的是，特別是地腳螺栓的檢查，中心位置一定要控制在規(guī)范之內(nèi)，即中心距偏差為2mm，否則，設(shè)備將無法正確定位。另一個值得注意的是永久中心標(biāo)點的問題，標(biāo)高應(yīng)有一個控制點，縱向，橫向應(yīng)分別有控制點，對這些標(biāo)點，應(yīng)作好保護(hù)，不要輕易破壞。3球磨機(jī)安裝實施方案設(shè)計：3.1端蓋與筒體的組裝此球磨機(jī)，進(jìn)料端和出料端端蓋是球墨鑄鐵制成的，其形狀比較復(fù)雜，每個端蓋的質(zhì)量是12.5t，進(jìn)料端和出料端的明顯區(qū)別在于進(jìn)料端有安裝給料嘴的橡膠密封板，出料端有螺旋襯套，端蓋同筒體的連接也是止口形式，端蓋的法

10、蘭同筒體的端頭板間以螺栓相連接，其配合尺寸見廠家隨機(jī)資料。端蓋在運(yùn)輸過程中是耳軸朝上平放，可先把耳軸上的防銹漆洗掉。由于端蓋的形狀復(fù)雜，其重心難于用計算的方法找到，因此在吊裝時要用主副兩個繩扣，主繩扣無處固定，只好制作專用的吊耳，其形狀如圖3.3.1所示。制作吊耳時要考慮使其有足夠的剛度和強(qiáng)度，尺寸a和b要和端蓋襯板螺栓孔的尺寸一致，端蓋吊耳要把在靠近端蓋法蘭邊處，其目的是使主繩扣擔(dān)負(fù)絕大部分吊重。副繩扣上要掛一個5t手拉葫蘆，用以調(diào)整端蓋平直。副繩扣的位置可捆綁在端蓋耳軸端頭的法蘭處。將端蓋吊起立直后，用枕木垛支墊在車間地坪上，要徹底清洗法蘭和止口表面，洗去油污和防銹涂層，并用細(xì)銼刀銼平局部

11、碰傷的凸痕，用鋼板尺檢查法蘭配合止口的平度，此項工作要特別認(rèn)真仔細(xì)，必須精細(xì)做好。圖3.3.1端蓋吊耳圖因端蓋和筒體的配合止口有一定的間隙，所以端蓋和筒體的端頭板之配合比較順利。其方法用副繩扣上的手拉葫蘆把端蓋調(diào)成垂直如圖3.3.2，如其連接螺栓孔不對齊，可在行車主鉤上再掛一個10t手拉葫蘆，吊裝點放在端蓋法蘭上，調(diào)整此手拉葫蘆即可對正端蓋和筒體上的螺栓孔，并穿上84個直徑m36的螺栓。并施以軸向力，即可實現(xiàn)對接。端蓋與筒體組裝時的吊裝圖3.3.2筒體自制帶滾輪的托座端蓋葫蘆 圖3.3.2 端蓋和筒體的同心度可用以下方法調(diào)整，以液壓千斤頂將端蓋微微頂起，在端蓋和筒體配合止口的間隙內(nèi)塞入薄鋼片，

12、上下左右各四塊，其厚度相等，然后沿圓周分成12等分以塞尺測量止口的配合間隙，進(jìn)行精確調(diào)整。端蓋和筒體的同心度應(yīng)控制在0.25mm以內(nèi)。同心度調(diào)好以后擰緊全部連接螺栓，并用扭力扳手，將螺栓緊至一定的預(yù)緊力。將實測數(shù)據(jù)填入下表。筒體同心度數(shù)值（mm）表3-1測點測點相對測點差同心度1-0.107-0.051-70.050.0252-0.128-0.202-80.080.043-0.509-0.303-90.200.104-0.4410-0.354-100.090.0455-0.6711-0.535-110.140.076-0.5512-0.696-120.140.07筒體和兩個端蓋組裝成一體以后，

13、即可用氧氣-乙炔割除筒體內(nèi)的型鋼加固拉筋，注意在割下型鋼時不可傷到筒體母材。3.2、安裝筒體（此時兩個端蓋已經(jīng)和筒體組裝在一起）此球磨機(jī)筒體直徑為3600mm，重量為25t。用兩根34mm的長繩扣大捆筒體的兩端，用75t行車吊起筒體就位，輕輕坐落在主軸承上。測量兩個耳軸的相對標(biāo)高，要求兩個耳軸頂部上母線的相對標(biāo)高差不可大于0.25mm，其方法用精密水準(zhǔn)儀測量，銦鋼塔尺直接立在耳軸上，用手動高壓油泵向軸承供油，以人工盤動筒體，每隔900測量一次，以兩端4次測得的數(shù)字取平均值相比較，如果此相對標(biāo)高差超出要求值，可在主底板和主軸承座之間加薄鋼墊調(diào)整，用開口式墊片，可分成幾段剪成階梯形接口，不許使用鍍

14、鋅鐵板和銅鋁等軟金屬制作調(diào)整墊片。3.3、軸瓦的刮研軸瓦的材質(zhì)為巴氏合金，巴氏合金的熔點只有200，且材質(zhì)較軟。如果軸瓦的接觸面積及軸瓦中有雜質(zhì)很容易造成燒瓦。安裝規(guī)范要求由沈重提供的液力軸承為動靜壓液力軸承是不需要刮研的。但隨機(jī)說明書上要求要刮研。軸瓦的外形尺寸為：瓦口寬570mm，軸瓦的弧長1490mm。通過現(xiàn)場的設(shè)備可知高壓油泵的壓力p最大值為40mpa，筒體+襯板+鋼球+大齒圈的重量約為182t。由壓力計算公式：p=f/s計算出軸瓦中心的受力面積s=f/p=9110310n/40mpa=2.275104mm2，根據(jù)s=r2計算出r2=2.275104/3.14=0.7245104mm2

15、，r=85mm。實際軸瓦中心孔半徑r=10mm，rr，得出結(jié)論由高低壓潤滑油站提供的高壓油壓力不能將主軸承頂起，如需頂起設(shè)備r85mm，刮瓦時要參照r。再加上制造廠家的制造精度達(dá)不到要求，軸瓦與軸徑的接觸斑點也達(dá)不到規(guī)范要求。所以施工單位需現(xiàn)場刮研軸瓦。液力軸承的安裝工藝：按原工藝動靜壓液力軸承是不需要刮研的，但廠家的制造水平達(dá)不到設(shè)計要求及頂起壓力不夠施工單位只能視為靜壓軸承，所以需現(xiàn)場刮瓦。刮瓦步驟：.初刮：軸瓦只承受自身重力的情況下刮研也就是說軸徑不動軸瓦動。如下圖所示：3.3.3 （a、b） 端蓋 軸瓦 筒體 端蓋 軸瓦 筒體 軸徑 法蘭 軸徑 法蘭 俯視圖（a） 正視圖（b）軸瓦刮研

16、長度（按弧長方向）的計算： l=d/360l為弧長；d為軸徑=1440mm；刮研角度（7090），在實際刮瓦過程中取80根據(jù)公式可計算：l=3.14144080/360=1004.8mm。刮研時在軸徑上涂紅丹檢查接觸面積，接觸面上的接觸點數(shù)，在每2525mm2面積上不應(yīng)少于1個點。注意在每刮完一次需用壓縮空氣（根據(jù)實際情況也可用氧氣）吹凈油空內(nèi)的雜物，以免油管堵塞。軸瓦兩側(cè)的側(cè)間隙之和按規(guī)范要求宜為軸徑直徑的1.5/10002/1000mm，由軸為1440mm可計算出兩側(cè)間隙之和為2.16mm2.88mm。單側(cè)間隙為1.08mm1.44mm，實測數(shù)據(jù)為1.2mm。 1250mm 170 570

17、mm 1004.8mm 1490mm圖3.3.4軸瓦瓦面外形示意圖3.3.5圖3.3.5安裝工人正在修瓦邊3.3.6圖3.3.6精研：軸瓦將承受筒體加兩個端蓋的重量，軸瓦放于軸承座上。如下圖3.3.7（a、b）： 端蓋 軸瓦 筒體 端蓋 軸瓦 筒體 軸徑 法蘭 軸徑 法蘭 俯視圖（a） 正視圖（b）刮研面積同。檢查接觸面積時轉(zhuǎn)動筒體，筒體轉(zhuǎn)動方向應(yīng)與球磨機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向一致。筒體轉(zhuǎn)動一兩周后，用液壓起重裝置將筒體頂起，用75t行車將軸瓦抽出檢查接觸點數(shù)，在每2525mm2上不應(yīng)少于1個點。正在檢查軸瓦檢查情況圖3.3.8圖3.3.8 正在檢查軸瓦檢查情況圖3.3.9圖3.3.9刮瓦效果體現(xiàn)，在液力軸

18、承兩端頂面各架上一塊百分表觀察利用高壓油泵頂起的情況。啟動高壓油泵，調(diào)節(jié)壓力，當(dāng)壓力p=10mpa時出料端和進(jìn)料端的讀數(shù)均為0.12mm，說明利用高壓油泵可以將液力軸承浮起。能起到減小磨損的目的。3.4、安裝大齒圈大齒圈由兩個對稱的半圈組成，是斜齒輪，對開剖分面與斜齒的方向一致。每個剖分結(jié)合面有7個螺栓，其中兩個是套筒定位螺栓，5個是熱裝緊固螺栓。齒圈法蘭和筒體法蘭以80個m36螺栓相連接，為了調(diào)整大齒圈的徑向擺動，設(shè)計有6個徑向調(diào)整螺栓。在齒圈節(jié)圓處車有印痕，每個齒上都有編號數(shù)，在齒圈的兩個端面還車削有擋泥圈安裝的槽溝和固定擋泥圈的螺栓孔。將大齒輪的八角罩的底下一節(jié)初步安裝就位：由于大齒輪的

19、直徑很大，在它安裝上以后，大齒圈的八角罩子的下部就再無法安裝就位。只能在大齒圈安裝之前使罩子底部初步就位，可比要安裝的高度低一些，暫時不固定。在安裝大齒輪罩之前要檢查是否已變形和內(nèi)部油漆是否剝落。如有變形可按圖紙尺寸進(jìn)行矯正。圖3.3.2測量筒體上的大齒圈連接法蘭的軸向擺動，在出料端耳軸軸肩和筒體連接法蘭的連接面設(shè)c、b、d3塊千分表，分圓周為12等分測量軸肩和法蘭的軸向擺動，千分表c、b、d的測微指針要垂直被測面，千分表b、c要設(shè)在耳軸的中心線處。清洗大齒圈：對大齒圈的加工表面進(jìn)行徹底清洗，尤其是兩半個齒圈的剖分面和與筒體相連接的法蘭表面要清洗干凈，并用細(xì)銼銼平因刮傷等原因造成有凸痕，用鋼板

20、尺檢查其平度。安裝調(diào)整螺栓：擰上6個調(diào)整齒圈徑向擺動的調(diào)整螺栓，并使其螺栓全部進(jìn)入螺孔中。吊裝時以兩根等長的繩扣從兩邊套穿在輪輻的空擋內(nèi)，為防止繩扣損傷輪齒，可用方木加以保護(hù)，為避免方木落下應(yīng)以鐵線將方木綁扎在輪輻上。在立起的過程中大齒圈接口下要墊以枕木，以免刮傷齒圈的接口接合面。吊裝前一半大齒圈：第一半大齒圈吊起后扣在筒體上方，并對正筒體法蘭和齒圈的連接螺栓孔，穿上40個法蘭連接螺栓，以手?jǐn)Q緊，然后再用扳手?jǐn)Q緊13個螺栓，其部位是上面7個，左右兩邊各3個，見圖5所示。用手動高壓油泵向主軸承供高壓油，然后以行車將齒圈和筒體一起轉(zhuǎn)動。待轉(zhuǎn)到一定的角度以后，在輪輻空擋和混凝土平臺之間支卡以枕木，將

21、齒圈支卡在稍偏的位置上。然后將原繩扣移至筒體的吊耳上。再設(shè)置一套22的5t滑輪組，定滑輪固定在廠房立柱上，跑繩引至5t慢速卷揚(yáng)機(jī)。以行車和滑輪組配合，使齒圈繼續(xù)轉(zhuǎn)動。到半個齒圈立直以后，此時其重心應(yīng)到水平中心線以下，可將行車的繩扣移至齒圈剖分面的輪輻處，并拆去滑輪組，用行車吊鉤平穩(wěn)地把上半個齒圈旋向下方。切記在筒體和齒圈整個的旋轉(zhuǎn)過程中，要不停地向主軸承供油。圖3.4.1吊裝后一半大齒圈：用行車以上述方法吊起后一半大齒圈，并扣在前一半大齒圈上，然后穿上3個法蘭連接螺栓，其部位是上面、左右各一個，見圖3.4.2所示。圖3.4.2后一半大齒圈吊裝圖如圖3.4.3所示，首先裝上全部齒圈連接螺栓，并用

22、12個徑向調(diào)整螺栓初步調(diào)整齒圈的徑向位置，使齒圈法蘭內(nèi)徑和筒體法蘭外徑之間的尺寸均勻一致，然后擰緊一半連接螺栓，即每隔一個擰緊一個。安裝4塊千分表a、b、c、e，同時測量大齒的端面圓跳動和徑向圓跳動。應(yīng)按以下要求安裝千分表，千分表b和c必須設(shè)在耳軸軸肩相隔180軸頸最大處，千分表a、b、c、e的測微指針必須垂直被測面，千分表e應(yīng)設(shè)在大齒圈齒寬的中點，測微指針要垂直齒頂。固定千分表的鋼支架要有足夠的剛性，鋼支架不可固定在軸承箱上，應(yīng)固定在基礎(chǔ)地腳螺栓上。用手動高壓油泵向主軸承供油，以幾個人用撬棍插入襯板螺栓孔內(nèi)盤車，精細(xì)調(diào)整齒圈的圓跳動。最后沿圓周分齒圈為12等分，測量并記錄其端面和徑向圓跳動。

23、圖3.4.3測量齒圈端面和徑向圓跳動圖3.5、安裝小齒輪組件在行車吊鉤上掛兩根繩扣，其中一根繩扣上掛一個1t手拉葫蘆見圖圖3.5.1。兩根繩扣要吊在小齒輪兩側(cè)的光軸上，注意不要加任何保護(hù)物，這樣便于軸在繩扣圈內(nèi)滾動。調(diào)整手拉葫蘆將小齒輪吊平，并靠近大齒輪，使大小齒輪的輪齒接近，然后緩慢轉(zhuǎn)動大齒圈，并把小齒輪推向大齒圈，使大小齒輪進(jìn)入嚙合。圖3.5.1小齒輪吊裝圖當(dāng)軸承坐落在底板上以后，對正連接螺栓孔，調(diào)整小齒輪的軸向位置，使大小齒輪在齒寬上對齊。擰上連接螺栓，然后打開軸承上蓋，檢查小齒輪軸的位置。如位置合適，在固定端加入3/4周的環(huán)形墊片，浮動端軸承端面和軸承座內(nèi)端面距離，兩邊應(yīng)基本一致，其相

24、差不應(yīng)超過0.5-1mm。如位置不對應(yīng)重新調(diào)整小齒輪的軸向位置。如只靠軸承座的連接螺栓的長孔已不能進(jìn)行調(diào)整時，可松開地腳螺栓使主底板和小齒輪組件一起移動。并用大小齒輪節(jié)圓線離開1.58mm的距離控制齒頂間隙。圖紙要求齒側(cè)間隙見設(shè)備隨機(jī)資料技術(shù)要求。其測量方法是，盤動小齒輪使嚙合側(cè)齒面接觸，用塞尺檢查非嚙合側(cè)大小齒輪齒面間的間隙。如果左右兩邊不一致，應(yīng)在軸承座和底板間加薄墊片進(jìn)行調(diào)整，使之達(dá)到基本一致，此項測量按大齒圈圓周每隔90進(jìn)行一次。注意，其中第一點應(yīng)是大齒圈徑向圓跳動的最大點。在齒側(cè)間隙調(diào)整好以后，即可進(jìn)行齒面接觸面積的檢查。采用著色法，即在小齒輪連續(xù)3個齒的嚙合面上遍涂紅丹。然后用手動

25、高壓油泵向主軸承供油，以人工慢慢盤動大齒圈，與此同時也使小齒輪快速沖動盤車，使小齒輪的嚙合面在嚙合中不斷輕擊大齒圈的嚙合面。齒面接觸高度不應(yīng)小于齒高的40%，寬度方向不能低于齒寬的50%。3.6、筒體內(nèi)襯板的安裝方法：第一步，利用16#槽鋼做一個簡易溜槽，如下圖3.6.1所需16的槽鋼10m圖3.6.1小齒輪吊裝圖筒體襯板溜槽 完成第一步后進(jìn)行襯板的安裝：由于襯板的重量最小為80kg，人力搬運(yùn)困難，如下圖3.6.2采取臨時措施所需dn100的無縫鋼管10m，1個1t手拉葫蘆。筒體dn100的無縫鋼管1t手拉葫蘆襯板 圖3.6.2襯板的安裝一直在筒體的底部進(jìn)行，所以需要轉(zhuǎn)動筒體，為了安全我們每次

26、轉(zhuǎn)動45，這樣的好處有兩個：一是筒體偏重不嚴(yán)重容易鎖緊，防止自轉(zhuǎn)；二是筒體內(nèi)襯板容易固定，以免襯板脫落傷人。采取以上方法只用了6天就安裝完一臺球磨機(jī)的襯板。比計劃工期縮短了7天。3.7裝鋼球襯板安裝完畢后，檢查襯板螺栓是否緊固，待確認(rèn)無誤后，方可裝鋼球。由于鋼球運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場時是用編織袋裝的，每袋重量1t，且各種規(guī)格的鋼球都有，已經(jīng)經(jīng)過廠家配置好的。為了更快的裝鋼球，我們制作了一個桶，其下口約小于筒體的人孔口，將筒固定在人孔上，然后用廠房的吊車一次吊4袋到筒體上方，用氣焊割槍的火焰燒開編織袋，鋼球馬上落入筒內(nèi)進(jìn)入筒體，這樣來，一臺球磨機(jī)的鋼球在2個小時內(nèi)可以完成。3.8設(shè)備試車設(shè)備安裝完畢后，首先

27、進(jìn)行設(shè)備的試運(yùn)轉(zhuǎn)，首先是空轉(zhuǎn)電機(jī)，檢查高壓電機(jī)兩端的軸承溫升是否超標(biāo)，電機(jī)轉(zhuǎn)動是否異常等。然后帶上減速機(jī)，轉(zhuǎn)動筒體，這個時候，油站要運(yùn)行起來，操作時，由于油站在下面，因此，要多派人監(jiān)護(hù)，一是油站，回油是否正常，供油，回油的壓力，油泵運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常等。二是筒體兩端的軸承潤滑情況；三是減速機(jī)的溫升是否正常等。設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)后應(yīng)檢查端蓋螺栓和筒體襯板螺栓，看是否有松動現(xiàn)象，若有松的，必須立即處理。3.9組織機(jī)構(gòu)及其人員配置在球磨機(jī)安裝過程中，我們是a-b跨和c-d跨分別由一個班組織施工，同時每個班負(fù)責(zé)自己所在跨的兩臺球磨機(jī)安裝?？紤]到施工進(jìn)度以及不至于造成窩工現(xiàn)象，我們現(xiàn)場設(shè)置了一名項目負(fù)責(zé)人，一名技術(shù)負(fù)

28、責(zé)人，安全員，技術(shù)員，質(zhì)量員各一人，兩個班長以及每個班配置了八個施工人員，工種有鉗工，起重工等，另外，整個項目還配有測量工，行車司機(jī)等。項目負(fù)責(zé)人對整個安裝工程負(fù)責(zé)，包括質(zhì)量，工期和安全。技術(shù)負(fù)責(zé)人對工程的技術(shù)有直接的責(zé)任。3.10安全保證措施在設(shè)備安裝過程中，安全作為一個很重要的因素，對工程效益起著舉足輕重的作用，為了更好的保證施工安全，必須作好以下工作。（1） 各個工種的操作人員，必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作。（2） 嚴(yán)禁違章指揮。（3） 吊裝機(jī)具在使用前必須認(rèn)真檢查確認(rèn)，對不合格的嚴(yán)禁使用。（4） 吊裝過程中，吊物下面嚴(yán)禁站人。（5） 在襯板安裝過程中，注意襯板的吊裝，防止傷人。（6） 鋼球在吊裝前，要檢查確認(rèn)編織袋是否完好，對壞的不得吊裝。（7） 設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，應(yīng)派足夠的人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，若有不正常現(xiàn)象，應(yīng)立即斷電，防止燒瓦。（8） 設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)時，監(jiān)護(hù)人員不得靠近設(shè)備。第四章：球磨機(jī)安裝的實施在編制了此設(shè)計方案后，我們在施工工程中，嚴(yán)格按照此方案去