上市公司無形資產(chǎn)與公司業(yè)績之間的相關(guān)性分析——以汽車整車行業(yè)為例畢業(yè)論文1

1、上市公司無形資產(chǎn)與公司業(yè)績之間的相關(guān)性分析 以汽車整車行業(yè)為例摘要：在市場經(jīng)濟(jì)不斷變化發(fā)現(xiàn)的21世紀(jì)，我國汽車企業(yè)由于不注重?zé)o形資產(chǎn)的保護(hù)和開發(fā)利用，特別是在與外企合資的過程中，造成自有品牌、汽車核心技術(shù)等無形資產(chǎn)的缺失，使得我國汽車產(chǎn)業(yè)的自主發(fā)展步履維艱。為了加強(qiáng)對汽車企業(yè)無形資產(chǎn)的開發(fā)利用，提高企業(yè)對無形資產(chǎn)的重視，以使我國汽車產(chǎn)業(yè)走上自主發(fā)展的道路，培育出強(qiáng)大的民族品牌，本文以上交所主板的2010-2012年的10家上市汽車生產(chǎn)企業(yè)為樣本，分析樣本企業(yè)無形資產(chǎn)的現(xiàn)狀，并檢驗(yàn)無形資產(chǎn)對企業(yè)經(jīng)營績效的影響。研究結(jié)果表明，當(dāng)前上市汽車生產(chǎn)企業(yè)無形資產(chǎn)對企業(yè)的經(jīng)營績效呈現(xiàn)出略微的負(fù)相關(guān)關(guān)系，本文

2、對此進(jìn)行剖析并提出相應(yīng)的建議。 關(guān)鍵詞：無形資產(chǎn)；占總資產(chǎn)比重；內(nèi)部結(jié)構(gòu)；凈資產(chǎn)收益率；相關(guān)性分析1 引 言1.1 無形資產(chǎn)無形資產(chǎn)，是指企業(yè)擁有或者控制的沒有實(shí)物形態(tài)的可辨認(rèn)非貨幣性資產(chǎn)。主要包括專利權(quán)、非專利技術(shù)、商標(biāo)權(quán)、著作權(quán)、土地使用權(quán)、特許權(quán)等。無形資產(chǎn)在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營中蘊(yùn)藏著巨大的經(jīng)濟(jì)潛力，是維持企業(yè)生存和持續(xù)發(fā)展的重要支柱。企業(yè)經(jīng)營目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)、企業(yè)市場競爭力的增強(qiáng)、企業(yè)社會形象的樹立、企業(yè)融投資能力的提高等都與它息息相關(guān)。由于無形資產(chǎn)具有有形資產(chǎn)無可比擬的能為企業(yè)帶來巨大經(jīng)濟(jì)效益的盈利功能，所以其市場競爭力遠(yuǎn)比有形資產(chǎn)的市場競爭力大得多?，F(xiàn)在，企業(yè)資產(chǎn)間的市場競爭能力角色正在發(fā)生轉(zhuǎn)

3、化，以高新技術(shù)、知名品牌為代表的無形資產(chǎn)的競爭正在逐漸代替以土地、資金、設(shè)備為代表的有形資產(chǎn)的競爭，以技術(shù)型無形資產(chǎn)為核心的市場競爭正越來越得到市場的認(rèn)可和社會的認(rèn)同。 1.2 行業(yè)與無形資產(chǎn)的關(guān)系隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快，國內(nèi)國際市場競爭日趨激烈，作為獨(dú)特資源的無形資產(chǎn)在企業(yè)發(fā)展中必將發(fā)揮更加重要的作用?？梢哉f，在知識迅速膨脹和科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展且越來越發(fā)揮重要作用的今天，擁有無形資產(chǎn)就等于掌握了獲取超額收益的能力。汽車產(chǎn)業(yè)也不例外。改革開放以來，我國汽車產(chǎn)業(yè)雖然引進(jìn)了國外的資金、先進(jìn)的技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，轉(zhuǎn)換了企業(yè)經(jīng)營機(jī)制提高了產(chǎn)品質(zhì)量和管理水平，增強(qiáng)了企業(yè)適應(yīng)國內(nèi)外市場的能力，取得了明顯的

4、經(jīng)濟(jì)效益，但其中的問題也不容忽視，特別是無形資產(chǎn)的流失。外國企業(yè)利用自己對汽車發(fā)動機(jī)、變速器、底盤、車型，還握有品牌商標(biāo)等方面的核心技術(shù)專利，最終還是控制了合資企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營方面的話語權(quán)，使合資企業(yè)成為他們的企業(yè)，因而獲得了巨大的利潤。1.3 汽車行業(yè)無形資產(chǎn)現(xiàn)狀我國汽車行業(yè)對無形資產(chǎn)研發(fā)投入少，研發(fā)項(xiàng)目單一，使得我國企業(yè)在對外合作中只能受制于人，漸漸地把自有的品牌、商標(biāo)、人力資本、市場等無形資產(chǎn)削弱或丟失殆盡，成為外國汽車的組裝加工廠，只獲得了微薄的加工制造利潤。這就是沒有汽車核心專利技術(shù)等無形資產(chǎn)優(yōu)勢的后果。國內(nèi)汽車市場幾乎淪為國外品牌企業(yè)的制造基地，我國汽車產(chǎn)業(yè)的長期發(fā)展令人擔(dān)憂。市場換

5、技術(shù)的結(jié)果也并沒有換來我們非常需要的核心技術(shù)。就像當(dāng)年中國的“運(yùn)十”大飛機(jī)項(xiàng)目美國以麥道飛機(jī)為誘餌，加上我們有些人別有用心和鼠目寸光，致使中國的“運(yùn)十”大飛機(jī)項(xiàng)目最終夭折，白白浪費(fèi)了代人的寶貴時間。放眼我國的汽車產(chǎn)業(yè)，市場上到處充斥的是合資或進(jìn)口的洋品牌汽車，如寶馬、豐田、通用、福特、大眾、奔馳、現(xiàn)代、馬自達(dá)、標(biāo)致等。它們占據(jù)著中國市場百分之七八十的份額，而自主品牌的汽車卻寥寥無幾，只有如奇瑞、夏利、中華等幾個品牌在支撐，并且?guī)缀醵贾皇窃诘投耸袌觯际袌龇蓊~也很小，更不用說在國際市場上了。這個十分深刻的教訓(xùn)也給我們的汽車產(chǎn)業(yè)提了一個醒兒：在重大的核心技術(shù)項(xiàng)目中，優(yōu)先保護(hù)本民族產(chǎn)業(yè)和支持自主技

6、術(shù)是國際慣例，用市場是永遠(yuǎn)換不到核心技術(shù)的。管理經(jīng)驗(yàn)我們可以借鑒學(xué)習(xí)，而核心技術(shù)專利、品牌商標(biāo)等無形資產(chǎn)需要靠我們自己去開發(fā)培育。2 上市汽車生產(chǎn)企業(yè)無形資產(chǎn)現(xiàn)狀分析2.1 樣本介紹本文選取了上交所主板上的10家上市汽車生產(chǎn)企業(yè)2010年到2012年的數(shù)據(jù)為分析材料，對該行業(yè)的無形資產(chǎn)結(jié)構(gòu)及其對企業(yè)績效影響進(jìn)行實(shí)證分析。為了準(zhǔn)確地描述當(dāng)前上市汽車生產(chǎn)企業(yè)無形資產(chǎn)對企業(yè)經(jīng)營績效的影響，樣本剔除了st公司的數(shù)據(jù)。表2-1 樣本介紹宇通客車(600066)曙光股份(600303)上汽集團(tuán)(600104)東風(fēng)汽車(600006)福田汽車(600166)長城汽車(601633)金杯汽車(600609)力

7、帆股份(601777)廣汽集團(tuán)(601238)江淮汽車(600418) 2.2無形資產(chǎn)占總資產(chǎn)比重?zé)o形資產(chǎn)占總資產(chǎn)的比重揭示了上市公司在資產(chǎn)結(jié)構(gòu)中對于無形資產(chǎn)的重視程度。無形資產(chǎn)比率過低反映出企業(yè)對于自主研發(fā)以及自主品牌的投入缺乏，致使中國汽車生產(chǎn)行業(yè)目前仍在價格和質(zhì)量等低層面競爭，多數(shù)企業(yè)仍靠國外貼牌訂單生存。然而無形資產(chǎn)比率過高會導(dǎo)致企業(yè)資產(chǎn)泡沫過多，甚至?xí)霈F(xiàn)人為惡意抬高公司價值的行為。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在抽取的10家上市汽車生產(chǎn)企業(yè)之中，在2010-2012年只有1家企業(yè)（曙光股份）無形資產(chǎn)占總資產(chǎn)的比重在10%-20%之間，其余9家企業(yè)均在10%以下，甚至半數(shù)企業(yè)徘徊在5%以下。而繼2011年

8、比重緩慢上升后，2012年的經(jīng)濟(jì)低迷，市場不景氣，利潤空間有限致使無形資產(chǎn)投入減少，比率回落到2010年之前的水平。圖2-1無形資產(chǎn)占總資產(chǎn)比重2.3內(nèi)部結(jié)構(gòu)比率統(tǒng)計(jì)根據(jù)10家上市公司的報表注釋項(xiàng)目，上市的汽車生產(chǎn)企業(yè)的報表中列示的無形資產(chǎn)可歸為以下幾類：土地使用權(quán)、專利權(quán)、商標(biāo)權(quán)、軟件、專利及非專利技術(shù)、整車設(shè)計(jì)開發(fā)費(fèi)用、特許使用權(quán)及其他共八項(xiàng)，其中，外購是企業(yè)所擁有無形資產(chǎn)最主要的來源。 2010-2012年的餅圖顯示，各汽車上市公司無形資產(chǎn)內(nèi)部各類無形資產(chǎn)比重差異程度極大。但總體而言，在上市公司無形資產(chǎn)內(nèi)部結(jié)構(gòu)比率中，比重較高的是：土地使用權(quán)、專利及非專利技術(shù)、商標(biāo)權(quán)和軟件，而專利權(quán)、特

9、許使用權(quán)等則所占比重很小。 土地使用權(quán)在企業(yè)無形資產(chǎn)內(nèi)部結(jié)構(gòu)中占據(jù)著主體地位，所占的比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其它各項(xiàng)無形資產(chǎn)，在2012年比重為73.53，若剔除土地使用權(quán)這一因素的影響，無形資產(chǎn)占總資產(chǎn)的比重會更低，這在很大程度上反映了當(dāng)前汽車行業(yè)無形資產(chǎn)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的不合理；專利及非專利技術(shù)所占的比例為19.19，在近三年內(nèi)有了穩(wěn)步提升，反映了在當(dāng)前的市場背景下，汽車行業(yè)各企業(yè)逐步意識到了無形資產(chǎn)對于企業(yè)業(yè)績提升的重要性。但值得注意的是，商標(biāo)權(quán)在2010-2012年間占無形資產(chǎn)比重的最高值僅為0.32，嚴(yán)重暴露出了企業(yè)對自有品牌開發(fā)不夠、保護(hù)力度不夠的問題。圖2-2 2010年無形資產(chǎn)各項(xiàng)目構(gòu)成比例 圖2

10、-3 2011年無形資產(chǎn)各項(xiàng)目構(gòu)成比例圖2-4 2012年無形資產(chǎn)各項(xiàng)目構(gòu)成比例4 上市汽車生產(chǎn)企業(yè)無形資產(chǎn)與企業(yè)業(yè)績回歸分析4.1 凈資產(chǎn)收益率凈資產(chǎn)收益率是衡量上市公司盈利能力的重要指標(biāo)。是指利潤額與平均股東權(quán)益的比值，該指標(biāo)越高，說明投資帶來的收益越高；凈資產(chǎn)收益率越低，說明企業(yè)所有者權(quán)益的獲利能力越弱。該指標(biāo)體現(xiàn)了自有資本獲得凈收益的能力。凈資產(chǎn)收益率=稅后利潤/所有者權(quán)益。以下為2010年散點(diǎn)圖及相關(guān)性分析，列一為無形資產(chǎn)占總資產(chǎn)比率，列二為凈資產(chǎn)收益率（%），分析可得相關(guān)性為-0.04546。圖4-1 2010年無形資產(chǎn)占總資產(chǎn)比重與凈資產(chǎn)收益率相關(guān)性分析以下為2011年散點(diǎn)圖及相

11、關(guān)性分析，列一為占總資產(chǎn)比率，列二為凈資產(chǎn)收益率（%），分析可得相關(guān)性為-0.15859。圖4-2 2011年無形資產(chǎn)占總資產(chǎn)比重與凈資產(chǎn)收益率相關(guān)性分析以下為2012年散點(diǎn)圖及相關(guān)性分析，列一為占總資產(chǎn)比率，列二為凈資產(chǎn)收益率（%），分析可得相關(guān)性為-0.28562。圖4-3 2012年無形資產(chǎn)占總資產(chǎn)比重與凈資產(chǎn)收益率相關(guān)性分析以上數(shù)據(jù)表明：當(dāng)前上市汽車生產(chǎn)企業(yè)的無形資產(chǎn)對其經(jīng)營業(yè)績呈現(xiàn)出負(fù)相關(guān)關(guān)系。 4.2 主要原因分析 第一，無形資產(chǎn)占總資產(chǎn)比重偏低。從樣本來看，樣本無形資產(chǎn)占總資產(chǎn)比重平均為5.6%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于西方國家，未能充分發(fā)揮無形資產(chǎn)的積極作用。從上市汽車整車行業(yè)實(shí)況來看，企業(yè)研

12、發(fā)意識淡薄，每年進(jìn)行的無形資產(chǎn)研發(fā)項(xiàng)目少、資金投入力度不大。 第二，無形資產(chǎn)內(nèi)部結(jié)構(gòu)不合理。從無形資產(chǎn)的構(gòu)成看，當(dāng)前上市汽車生產(chǎn)企業(yè)的無形資產(chǎn)內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要由土地使用權(quán)這一類非知識性無形資產(chǎn)所構(gòu)成，而對提高產(chǎn)品性能、服務(wù)質(zhì)量、拓展市場起較大作用的專有技術(shù)、商標(biāo)權(quán)等知識性無形資產(chǎn)數(shù)量偏少。這種結(jié)構(gòu)，不僅不能給企業(yè)帶來顯著的超額利潤，反而在土地使用權(quán)攤銷時形成了巨額費(fèi)用，產(chǎn)生了負(fù)作用。 第三，受汽車整車行業(yè)本身特點(diǎn)影響。汽車整車行業(yè)是一個投資大、研發(fā)周期和回收期比較長的行業(yè)。這些特點(diǎn)使得企業(yè)的無形資產(chǎn)在短時間內(nèi)無法很好地發(fā)揮其對企業(yè)業(yè)績的積極作用。 第四，企業(yè)創(chuàng)新研發(fā)能力薄弱。無形資產(chǎn)的形成是需要整

13、個公司以及研發(fā)部門的創(chuàng)新的。從汽車整車行業(yè)發(fā)展情況可以看出，公司每年進(jìn)行的無形資產(chǎn)的研發(fā)支出有很大一部分進(jìn)行了費(fèi)用化，并且無形資產(chǎn)難以按預(yù)期計(jì)劃形成?？梢娫诮窈蟮陌l(fā)展中，企業(yè)應(yīng)該增強(qiáng)創(chuàng)新研發(fā)能力，創(chuàng)造新的價值。5 對企業(yè)中無形資產(chǎn)管理的相關(guān)建議以上述分析為基礎(chǔ)，我們認(rèn)為企業(yè)可以采取無形資產(chǎn)轉(zhuǎn)化、知識產(chǎn)權(quán)貿(mào)易、無形資產(chǎn)投資等渠道實(shí)現(xiàn)無形資產(chǎn)超額收益，加大對知識性無形資產(chǎn)的投入與開發(fā)。一方面企業(yè)可以改善現(xiàn)有無形資產(chǎn)結(jié)構(gòu)不合理的現(xiàn)狀，另一方面可以充分發(fā)揮知識性無形資產(chǎn)在提高產(chǎn)品性能質(zhì)量、拓展產(chǎn)品市場、樹立企業(yè)形象等方面的巨大作用，從而增強(qiáng)企業(yè)獲取超額收益的能力。 另一方面企業(yè)應(yīng)建立無形資產(chǎn)績效評價分

14、析體系，無形資產(chǎn)的作用在企業(yè)外部環(huán)境、企業(yè)內(nèi)部管理機(jī)制、經(jīng)營機(jī)制、研發(fā)投入、資源配置方式等方面發(fā)生變革和調(diào)整時，甚至可產(chǎn)生負(fù)效應(yīng)。因此，企業(yè)建立的無形資產(chǎn)績效評價分析體系應(yīng)對無形資產(chǎn)的使用效益進(jìn)行定期分析評價，為提高企業(yè)績效提供決策依據(jù)。綜上所述，汽車行業(yè)是一個資本密集、技術(shù)密集的行業(yè)，無形資產(chǎn)對汽車行業(yè)的意義重大，雖然通過全面技術(shù)引進(jìn)與消化吸收，我國汽車生產(chǎn)企業(yè)已有了長足進(jìn)步，但是無形資產(chǎn)的投入比例仍很低，2011年僅為3.44%，相比之下，不少發(fā)達(dá)國家企業(yè)的無形資產(chǎn)可以占到總資產(chǎn)的25%-50%，我國汽車生產(chǎn)企業(yè)要達(dá)到世界先進(jìn)水平，必須加大無形資產(chǎn)和技術(shù)開發(fā)的投入，加強(qiáng)無形資產(chǎn)的管理，提高

15、企業(yè)的生產(chǎn)能力和經(jīng)營業(yè)績。具體途徑有：第一，加強(qiáng)無形資產(chǎn)的戰(zhàn)略管理。企業(yè)戰(zhàn)略的構(gòu)成要素是經(jīng)營范圍、資源配置、競爭優(yōu)勢，在知識經(jīng)濟(jì)下，企業(yè)的競爭就是人才的競爭。我國的國民經(jīng)濟(jì)正由能源密集型、資金密集型向技術(shù)密集型、知識密集型轉(zhuǎn)化，所以企業(yè)應(yīng)該調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)部門的技術(shù)含量，加強(qiáng)無形資產(chǎn)的管理，使企業(yè)資源配置更加優(yōu)化，從而使企業(yè)產(chǎn)品在市場上更具競爭優(yōu)勢。第二，加強(qiáng)企業(yè)的技術(shù)管理?，F(xiàn)代企業(yè)家高度重視企業(yè)的科學(xué)技術(shù)水平，提高產(chǎn)品的科技含量是企業(yè)家們追求的目標(biāo)。因此，加強(qiáng)企業(yè)技術(shù)管理，建立以技術(shù)進(jìn)步為主導(dǎo)的經(jīng)營戰(zhàn)略，不斷進(jìn)行技術(shù)改造，開發(fā)新產(chǎn)品，按照市場的要求調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，努力使企業(yè)在科學(xué)技術(shù)

16、上保持領(lǐng)先地位。第三，加強(qiáng)企業(yè)的信息管理。信息是企業(yè)無形資產(chǎn)中最重要的資源。企業(yè)是一個集生產(chǎn)與銷售為一體的有機(jī)系統(tǒng)，它所涉及的方方面面都與信息緊密相關(guān)。因此，企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對企業(yè)信息的管理，充分利用高科技手段，建立高效的信息管理系統(tǒng)，達(dá)到信息效益的最大化，并為企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營、管理決策提供可靠的服務(wù)，提高企業(yè)的管理水平。第四，加強(qiáng)企業(yè)的品牌管理，品牌是企業(yè)經(jīng)濟(jì)實(shí)力和地位的象征，其對企業(yè)的根本意義在于其代表著高收益。創(chuàng)造生產(chǎn)名牌產(chǎn)品可以擴(kuò)大市場份額。我國汽車制造企業(yè)應(yīng)通過新技術(shù)的研發(fā)生產(chǎn)具有競爭力的自創(chuàng)品牌，不斷擴(kuò)大產(chǎn)品的市場份額，同時優(yōu)化企業(yè)的資產(chǎn)結(jié)構(gòu)。以品牌為核心的無形資產(chǎn)是最富有潛在價值的資產(chǎn)，

17、它不僅可以轉(zhuǎn)化為有形資產(chǎn)并使之增值，而且其增速大大超過了有形資產(chǎn)的增值速度。所以，善于用無形資產(chǎn)盤活有形資產(chǎn)就能無中生有，能有效地實(shí)現(xiàn)企業(yè)價值最大化。第五，加強(qiáng)無形資產(chǎn)的投資管理。企業(yè)的目標(biāo)是企業(yè)價值最大化，為了實(shí)現(xiàn)企業(yè)價值最大化，優(yōu)化企業(yè)資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，企業(yè)要加強(qiáng)無形資產(chǎn)的投資管理。由于無形資產(chǎn)的高效益同時也具有高投資和高風(fēng)險性，所以企業(yè)在擴(kuò)大無形資產(chǎn)投資規(guī)模的同時，還要注意其風(fēng)險性，只有將預(yù)測的投資收益和投資風(fēng)險對比后才能形成切實(shí)可行的投資方案。第六，加強(qiáng)企業(yè)的文化管理。企業(yè)員工的共同價值意識、成熟的企業(yè)組織、企業(yè)家的管理等構(gòu)成了企業(yè)文化。文化是企業(yè)一項(xiàng)重要的無形資產(chǎn)，決定著企業(yè)內(nèi)部的凝聚力，企

18、業(yè)的經(jīng)營活力，是企的生命基礎(chǔ)、發(fā)展動力、行為準(zhǔn)則和成功核心。因此，優(yōu)化企業(yè)資產(chǎn)結(jié)構(gòu)應(yīng)該將企業(yè)的文化建設(shè)作為一項(xiàng)最基本的任務(wù)來認(rèn)真對待。參考文獻(xiàn)1 鈄志斌. 無形資產(chǎn)對企業(yè)經(jīng)營績效影響的實(shí)證分析d. 商業(yè)時代，2007（22）.2 秦遠(yuǎn)建，杜德買. 我國汽車企業(yè)無形資產(chǎn)開發(fā)利用研究j. 汽車工業(yè)研究，2009.2.3 黎玉琴. 我國上市公司無形資產(chǎn)與經(jīng)營業(yè)績關(guān)系的實(shí)證分析j. 技術(shù)經(jīng)濟(jì)與管理研究，2006.3.4 于玉林. 美國道化學(xué)公司無形資產(chǎn)經(jīng)營的可取之經(jīng)與可借之道j. 財(cái)務(wù)與會計(jì)，2006.1.附錄1 無形資產(chǎn)內(nèi)部結(jié)構(gòu)比重2010（萬元，小數(shù)點(diǎn)后2位）公司（證券號）無形資產(chǎn)總額土地使用權(quán)專

19、利權(quán)商標(biāo)權(quán)軟件專利及非專利技術(shù)其他整車設(shè)計(jì)開發(fā)費(fèi)特許使用權(quán)宇通客車(600066)60186.99 59323.35 748.47 115.17 曙光股份(600303)82014.40 76,677.602,027.863,308.94上汽集團(tuán)(600104)721614.42 481,285.6619,647.23972.3332,598.72177,366.239,476.53267.72東風(fēng)汽車(600006)41906.40 40,257.791,579.8013.7855.03福田汽車(600166)318571.48 244738.47 12047.58 6363.03 5542

20、2.4長城汽車（601633)52827.03 51,126.271,700.76金杯汽車（600609）17674.53 12184.27 7.09 203.51 5135.66 144.00 力帆股份（601777）41762.39 37540.92 354.76 75.26 822.81 2968.63 廣汽集團(tuán)（601238）江淮汽車（600418）80534.70 32,124.11275.7048,108.0426.85無形資產(chǎn)行業(yè)總額1417092.33 1035258.44 20009.08 1047.59 48276.59 239014.60 17795.91 55422.4

21、0 267.72 行業(yè)比重73.06%1.41%0.07%3.41%16.87%1.26%3.91%0.02%2011（萬元，小數(shù)點(diǎn)后2位）公司（證券號）無形資產(chǎn)總額土地使用權(quán)專利權(quán)商標(biāo)權(quán)軟件專利及非專利技術(shù)其他整車設(shè)計(jì)開發(fā)費(fèi)特許使用權(quán)宇通客車(600066)49265.26 48,288.54796.55180.17曙光股份(600303)123427.96 102,673.7317408.76 3,345.47上汽集團(tuán)(600104)819206.69 547,953.826,983.381,024.7131,698.72179,966.7451,476.40102.92東風(fēng)汽車(6000

22、06)69259.18 67,348.701,843.7811.6755.03福田汽車(600166)279282.56 230,360.698,967.668,706.2031248.01長城汽車（601633)140328.09 138,163.572,164.52金杯汽車（600609）27695.80 19870.90 17.74 142.34 7544.82 120.00 力帆股份（601777）79821.43 71,170.111,256.2355.41927.786,411.90廣汽集團(tuán)（601238）215948.54 97,522.744,790.095,183.11108

23、,345.19107.41江淮汽車（600418）80426.77 43,440.951,051.4535,908.4225.95無形資產(chǎn)行業(yè)總額1884662.28 1366793.75 8257.35 5870.21 50611.39 357891.80 63886.85 31248.01 102.92 行業(yè)比重72.52%0.44%0.31%2.69%18.99%3.39%1.66%0.01%2012（萬元，小數(shù)點(diǎn)后2位）公司（證券號）無形資產(chǎn)總額土地使用權(quán)專利權(quán)商標(biāo)權(quán)軟件專利及非專利技術(shù)其他整車設(shè)計(jì)開發(fā)費(fèi)特許使用權(quán)宇通客車(600066)22069.16 20,942.30881.69

24、245.17曙光股份(600303)121483.14 103,546.4613868.58 4,068.10上汽集團(tuán)(600104)552667.00 382,026.024,933.00865.1036,122.08100,901.4327,742.3777.00東風(fēng)汽車(600006)80090.68 65,877.353,664.0110,549.32福田汽車(600166)152727.97 133,024.047,900.507,649.194154.24長城汽車（601633)221421.54 218,701.502,720.04金杯汽車（600609）27276.09 197

25、36.92 4.22 328.32 7110.63 96.00 力帆股份（601777）83898.43 73,408.70967.3937.051,120.923,506.674,857.70廣汽集團(tuán)（601238）253754.03 105,733.054,224.626,425.20137,244.56126.60江淮汽車（600418）87131.51 55,387.931,553.6030,132.4357.55無形資產(chǎn)行業(yè)總額1602519.55 1178384.27 5904.61 5126.77 57996.32 307456.14 38562.50 9011.94 77.00

26、 行業(yè)比重73.53%0.37%0.32%3.62%19.19%2.41%0.56%0.00%附錄2 占總資產(chǎn)比重2010（萬元，小數(shù)點(diǎn)后2位）公司（證券號）無形資產(chǎn)總資產(chǎn)占總資產(chǎn)比率宇通客車(600066)22069.15715970.963.08%曙光股份(600303)82014.4665418.712.33%上汽集團(tuán)(600104)721614.4128504460.272.53%東風(fēng)汽車(600006)41906.41882427.452.23%福田汽車(600166)152727.972464147.196.20%長城汽車（601633)41762.391014946.264.11

27、%金杯汽（600609）17674.54492457.533.59%力帆股（601777）41,762.391,014,946.264.11%廣汽集（601238）江淮汽（600418）80,534.701,553,422.115.18%2011（萬元，小數(shù)點(diǎn)后2位）公司（證券號）無形資產(chǎn)總資產(chǎn)占總資產(chǎn)比率宇通客車(600066)49265.25786007.116.27%曙光股份(600303)123427.96766776.8316.10%上汽集團(tuán)(600104)819206.7131863318.12.57%東風(fēng)汽車(600006)69,204.151940876.183.57%福田汽車

28、(600166)279282.572812145.439.93%長城汽車（601633)79821.431078908.937.40%金杯汽（600609）27695.8541791.55.11%力帆股（601777）79,821.431,078,908.937.40%廣汽集（601238）215,948.554,456,108.924.85%江淮汽（600418）80,426.771,473,603.985.46%2012（萬元，小數(shù)點(diǎn)后2位）公司（證券號）無形資產(chǎn)總資產(chǎn)占總資產(chǎn)比率宇通客車(600066)60186.991427911.014.22%曙光股份(600303)121483.14807937.7515.04%上汽集團(tuán)(600104)55266731720299.91.74%東風(fēng)汽車(600006)80090.681,860,249.484.31%福田汽車(600166)31857.473304900.620.96%長城汽車（601633)83898.421