精選生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記錦集五篇范文

1、 精選生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記錦集五篇 精選生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記錦集五篇 一天的生活不知不覺間結(jié)束了，相信你有很多感悟吧，是時(shí)候認(rèn)真地寫好日記了?？靵韰⒖既沼浭窃趺磳懙陌?，以下是筆者精心整理的生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記5篇，歡迎大家分享。生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記篇1 因?yàn)橹皫滋烊タ戳祟A(yù)應(yīng)力張拉的施工，發(fā)現(xiàn)自己有太多的困惑，雖然有通知師傅了解了一些，但還是有太多的不懂，所以今天在辦公室學(xué)習(xí)了一些有關(guān)預(yù)應(yīng)力的知識(shí)。 預(yù)應(yīng)力張拉就是在構(gòu)件中提前加拉力，使得被施加預(yù)應(yīng)力張拉構(gòu)件承受拉應(yīng)力，進(jìn)而使得其產(chǎn)生一定的形變，來應(yīng)對(duì)鋼結(jié)構(gòu)本身所受到的荷載，包括好屋面自身重量的荷載、風(fēng)荷載、雪荷載、地震荷載作用等等。一般張拉用到鋼絞線、千斤頂、錨板、夾片等；

2、其作用是在工程結(jié)構(gòu)構(gòu)件承受外荷載之前,對(duì)受拉模塊中的鋼絞線，施加預(yù)壓應(yīng)力,提高構(gòu)件的抗彎能力和剛度,推遲裂縫出現(xiàn)的時(shí)間,增加構(gòu)件的耐久性。對(duì)于機(jī)械結(jié)構(gòu)來看，其含義為預(yù)先使其產(chǎn)生應(yīng)力，其好處是可以提高構(gòu)造本身剛性，減少振動(dòng)和彈性變形這樣做可以明顯改善受拉模塊的彈性強(qiáng)度，使原本的抗性更強(qiáng)。生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記篇2 20_年8月20日星期五 時(shí)間總是不等人的，轉(zhuǎn)眼間，一天的實(shí)習(xí)這么快就結(jié)束了。如果要說今天的實(shí)習(xí)感受怎么樣，我想同學(xué)們會(huì)異口同聲“苦”。但同時(shí)，大家也一致認(rèn)為值！是這種有規(guī)律有壓力的生活，讓我們變的充實(shí)，正是這苦樂參半的生活為我們的將來打下了成功的第一個(gè)基石。 現(xiàn)在實(shí)習(xí)接近尾聲，忽然發(fā)現(xiàn)以前那些

3、接觸過的人，都是那么的可愛。通過實(shí)習(xí)，同時(shí)對(duì)于通信這個(gè)專業(yè)又有了新的體會(huì)。IT人雖然很辛苦，有時(shí)還要受委屈，但它所做的事是重大的。我們所做的正是為了讓人類更加美好的生活。在實(shí)習(xí)中，取得了收獲很大，但是發(fā)現(xiàn)結(jié)合專業(yè)的理論知識(shí)，在近一個(gè)月的實(shí)習(xí)，還是發(fā)現(xiàn)自己平時(shí)的努力是不夠的。在新學(xué)期開始之后，還是要更加的努力學(xué)習(xí)。同時(shí)在人際關(guān)系中，學(xué)會(huì)寬容與理解。同時(shí)，在現(xiàn)實(shí)的世界里慢慢找到自己的位置。 實(shí)習(xí)陪伴我經(jīng)受了挫折，也經(jīng)受了歡樂！ 要獲得別人的尊重，首先就要尊重別人！學(xué)會(huì)做人是實(shí)習(xí)的最大收獲。 大學(xué)因?qū)嵙?xí)而完整，而大學(xué)生活卻因?qū)嵙?xí)而精彩。 實(shí)習(xí)的經(jīng)歷雖已經(jīng)過去，可我還會(huì)回頭去看一下我在那里留下的腳印，

4、我相信那不會(huì)是我旅途的歸宿，而是我充滿挑戰(zhàn)和希望的開始！ 正是：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行！ 最后，再次感謝公司為我提供如此系統(tǒng)規(guī)范的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，同時(shí)，也在此祝愿公司永續(xù)經(jīng)營，追求卓越，不斷進(jìn)取，勇攀高峰。生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記篇3 今天進(jìn)入了實(shí)習(xí)的最后一天，大家基本都到齊，都在努力上好這大學(xué)的最后一堂課，站好著大學(xué)的最后一班崗。通過前幾天的生產(chǎn)實(shí)踐，不但開拓了視野，增長了見識(shí)，拓展了知識(shí)面，了解了該企業(yè)的生產(chǎn)流程和獨(dú)特文化，加深了對(duì)企業(yè)管理活動(dòng)的感性認(rèn)識(shí)，而且通過觀察相關(guān)企業(yè)員工的生產(chǎn)過程，也使自己對(duì)嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作作風(fēng)有了更深的體會(huì)，為將來的工作提供一些寶貴的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，讓自己變得更加成熟、理性、穩(wěn)重

5、。 今天我們領(lǐng)到的任務(wù)是負(fù)責(zé)把一些電表用箱從生產(chǎn)車間搬到外面擺放整齊。雖然工作簡單，在重復(fù)著操作同一動(dòng)作，但是大家齊心協(xié)力，不厭其煩，因?yàn)槲覀兠靼住俺晒Χ际菑暮唵蔚闹貜?fù)開始”這句話的道理，有的人負(fù)責(zé)裝載，有的人負(fù)責(zé)拉運(yùn)，有的負(fù)責(zé)卸載，每個(gè)人沒有怨言都在努力地做好自己的工作。在以后的工作中我也要向該單位的員工學(xué)習(xí)，做到“干一行，愛一行”，把自己的本職工作做好，使自己能在崗位上迅速成熟起來。 今天就結(jié)束了這次為期一周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，對(duì)該公司的“制度西電、品牌西電、文化西電”的管理理念有了更深層次的理解，在這次生產(chǎn)實(shí)踐中修身養(yǎng)性，樹立了服務(wù)社會(huì)的意識(shí)，有助于更新觀念，吸收新的思想與知識(shí)，從而更好地于社會(huì)

6、接軌，讓我在深入了解社會(huì)的同時(shí)也增加了一份參與其中的信心和責(zé)任心。在以后的生活學(xué)習(xí)和工作中我不只要學(xué)好專業(yè)知識(shí)，還要不斷從生活中，實(shí)踐中學(xué)其他知識(shí)，不斷地從各方面武裝自己，這樣才能在激烈的社會(huì)競爭中脫穎而出。生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記篇4 20_年8月1日星期五晴 根據(jù)公司安排和自己的需要，要到車間去實(shí)習(xí)一段時(shí)間，熟悉整個(gè)工廠的生產(chǎn)流程、管理現(xiàn)狀等。 今天是第一天，去之前我們主管將我們叫到辦公室，特別交待了以下事項(xiàng)： 1、遵守廠里的規(guī)章制度，把自己當(dāng)作車間的一員； 2、注意自己的言行舉止，保持良好的形象； 3、虛心向工人學(xué)習(xí)，與工人打成一片，真正熟悉工藝流程； 4、公司將對(duì)我們進(jìn)行考核（最后沒執(zhí)行）。 到客

7、車廠企管辦，主任接待了我們，并將我們帶到了第一個(gè)車間底盤車間。同時(shí)強(qiáng)調(diào)注意生產(chǎn)安全，虛心向工人學(xué)習(xí)。 底盤車間有一個(gè)一同進(jìn)來學(xué)技術(shù)的大學(xué)生在實(shí)習(xí)。他帶我們看了底盤，認(rèn)識(shí)了底盤的許多名詞。變速箱、前橋、后橋、大梁、前懸、后懸等等。后來車間副主任向我們系統(tǒng)介紹了底盤的構(gòu)成及工作原理，使我們初步認(rèn)識(shí)了底盤。底盤分為行駛系、傳動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系四部分組成。還向我們介紹了車間的工作流程： 1、購進(jìn)三類底盤拆方向盤、油箱劃線、鉆孔車架總成氣管路改造 2、鋼材折邊鉚大梁總成橋、輪胎車駕氣管路改裝生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記篇5 7月31日 第1次實(shí)習(xí)，想早點(diǎn)到的，但因?yàn)槠渌虻R了，到9點(diǎn)的樣子才到公司，本以為要被批一

8、頓的，還好，接待師傅比較親切，直接把我?guī)У降姆纸M的地方。我們這次一共來了9個(gè)人，要分到不同的組，一個(gè)組一般帶1到2個(gè)人，那樣比較容易溝通吧。 沒多久負(fù)責(zé)人就來了，簡單介紹完之后我們便分了組，我的組長是張青海。他人很和藹可親，總保持有微笑。 因?yàn)榈谝惶熘皇侨?bào)道，所以便沒有去基站了，他們準(zhǔn)備第二天帶我去看看。 到了小組張師傅給我們講了一些基站的基本知識(shí)。基站是通信傳輸中的一個(gè)站點(diǎn)，至于具體怎么樣還要等過了明天我才知道。要是信號(hào)能夠傳輸就要設(shè)置很多的站點(diǎn)，但站點(diǎn)可能會(huì)出些故障，從而影響信號(hào)的傳輸，我們就是處理故障的。所以的站點(diǎn)都是由監(jiān)控中心24小時(shí)監(jiān)控的，當(dāng)監(jiān)控中心發(fā)現(xiàn)有問題，我們就必須馬上到站上

9、去查明到底出了什么問題，再通知相應(yīng)的部門前去維修。 8月1日 今天沒出什么事，組長便帶我們?nèi)パ膊?。每個(gè)月每個(gè)組都要對(duì)自己的站點(diǎn)全部巡查一次，不管有沒有問題都得去。而巡查就是去統(tǒng)計(jì)一下基站里的設(shè)備的型號(hào)，數(shù)量，規(guī)格等。把填好的表放在基站里，以便以后檢查的時(shí)候用，今天是8月的第一天，自然開始把所有的站點(diǎn)都清理一遍了。 進(jìn)去基站，里面的溫度就是23或24.夏天進(jìn)去特別爽，里面有很多設(shè)備。一般分為以下幾個(gè)系統(tǒng)：傳輸系統(tǒng)，包括sdh設(shè)備，光纜，電纜等等；動(dòng)力系統(tǒng)，蓄電池，市電等等；動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)；天饋系統(tǒng)；bts主設(shè)備；以及其他輔助設(shè)備，如空調(diào)，防盜門等等。里面的溫度都是保持在23或者24。因?yàn)槭窍奶爝M(jìn)去

10、特別的涼快，不過有的空調(diào)壞了，里面的溫度可以達(dá)到40以上。因?yàn)槭茄膊樗蕴貏e簡單。 所謂的巡查便是將基站內(nèi)的所有設(shè)備的名稱，類型，個(gè)數(shù)，型號(hào)等統(tǒng)統(tǒng)做一個(gè)統(tǒng)計(jì)?？赡苁菫榱艘院髾z查方便一些吧。我們這個(gè)組就四個(gè)人吧，兩個(gè)司機(jī)，不過也管轄了大概50多個(gè)站點(diǎn)?；驹谖业睦斫鈶?yīng)該是信號(hào)傳輸?shù)囊粋€(gè)中點(diǎn)吧，就如同公交車的站臺(tái)，有了它你才能方便的到各個(gè)地方，而有了基站信號(hào)也才能傳得更遠(yuǎn)更寬。 因?yàn)榈谝惶煅膊?，所以也沒有什么故障問題，我們進(jìn)去只是把里面的設(shè)備的型號(hào)，個(gè)數(shù)等做了個(gè)統(tǒng)計(jì)，然后放在基站內(nèi)就完成今天的工作了。明天便是處理故障了。 8月2日 今天總的來說有很大收獲，因?yàn)榻K于出問題拉呵呵，有事干了。 上午監(jiān)控

11、中心打電話來說土木村的基站已經(jīng)嚴(yán)重告急了。于是我們一行人馬上向土木村出發(fā)了。到了那里發(fā)現(xiàn)住房外面的交流變壓器是開著的，帶我去的同事自言自語的說”我明明記得我走的時(shí)候把他關(guān)好了啊，難道有人偷電？”.其實(shí)我還完全不知道他問這個(gè)干嘛。他上去把這個(gè)弄好，我在想不會(huì)我們就是干這個(gè)的吧。后來才知道原來我完全想錯(cuò)了。 后來我們進(jìn)去看了以下，他檢查了幾個(gè)設(shè)備，發(fā)現(xiàn)都沒有問題，里面的空調(diào)也在正常運(yùn)行。這就奇怪了。后來司機(jī)師傅進(jìn)來了，他對(duì)我們說：”我問了這里的人，這里從昨天晚上開始就已經(jīng)停電了?！蓖卤銢]有說什么了。然后我們就收工了。 在車上我就問他是出現(xiàn)了什么故障呢。他說是停電的問題，而我們今天又沒有帶發(fā)電機(jī)，

12、這里也不是很重要，所以就等有電了的時(shí)候再來檢查一次吧。如果帶了發(fā)電機(jī)，可能就得在這里守著發(fā)電了，還得拉線?？磥碜龌揪S護(hù)也是很辛苦的。 8月3日 今天是奧運(yùn)火炬?zhèn)鞯匠啥嫉娜兆?，哈哈，安逸，因?yàn)槲覀円バ茇垐@看護(hù)那里的基站，保證火炬?zhèn)鬟f過程不會(huì)出通信方面的問題。 因?yàn)槲覀兪枪ぷ餍枰サ?，所以進(jìn)熊貓園不用給門票，嘿嘿，進(jìn)去后我和龍君在張師傅的”指導(dǎo)”下看看的基站就直接去逛熊貓園了，說我們來一次也不容易。 到下午6點(diǎn)的時(shí)候火炬?zhèn)魍炅?，我們這順利完成任務(wù)辛苦兩位師傅拉 其實(shí)這次任務(wù)是很重要的，這次奧運(yùn)會(huì)全國都很重視，而我們做通訊的更是要引起高度的重視。因?yàn)橥ㄓ嵢绻恢袛嗔耍呛蠊删褪呛車?yán)重的了。所以

13、在火炬?zhèn)鱽碇?，上?jí)已經(jīng)有安排了。把站點(diǎn)也分成了幾大類，有的重要的站點(diǎn)還要進(jìn)場，也就是搬到那里去住，要保證通訊的暢通無阻。所以我到公司的時(shí)候，其實(shí)有人已經(jīng)住進(jìn)了重量級(jí)站點(diǎn)了。而我們實(shí)習(xí)的沒那么重的壓力，便輕松過關(guān)了 8月6日 今天到的基站系統(tǒng)是rbs883,原經(jīng)安裝調(diào)測后，基站能正常工作。運(yùn)行一段時(shí)間后，交換側(cè)測試發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)中b小區(qū)第十個(gè)載頻沒有發(fā)射功率，經(jīng)到現(xiàn)場觀察發(fā)現(xiàn)其對(duì)應(yīng)的comb不能調(diào)諧。 首先更換comb,問題依舊，證明comb正常；將功率計(jì)接到trm的t_口，用lctrl1軟件將trm的功率打開，發(fā)現(xiàn)功率計(jì)有功率顯示，證明信道盤trm正常；一般說來，如果功率監(jiān)測單元或方向耦合器壞，會(huì)

14、導(dǎo)致該小區(qū)所有載頻出現(xiàn)問題，而不應(yīng)是某一載頻退服，因此我們可斷定功率監(jiān)測單元及方向耦合器沒有問題。 于是我們將目光轉(zhuǎn)移到連線上：與相鄰載頻（第八個(gè)或第十二個(gè)載頻）同時(shí)對(duì)換comb端的pi輸出頭與馬達(dá)連接后發(fā)現(xiàn)，該載頻能正常工作，而相鄰載頻卻不能工作，從而將障礙定位在pi輸出線和馬達(dá)連接線上；更換從功率合成器上pi口至功率監(jiān)測單元上comb口間的連線后，載頻正常工作，問題解決。 這些問題都因功率合成器上pi口至功率監(jiān)測單元上comb口間的連線損壞，功率監(jiān)測單元無法接收從功率合成器中耦合出的-32db的射頻信號(hào)，進(jìn)而無法控制comb調(diào)諧。 8月7日 今天的基站使用的是rbs200系統(tǒng)。某個(gè)載頻不能

15、工作：交換側(cè)測試反應(yīng)為該套載頻接收正常但不能有效發(fā)射；到基站觀察發(fā)現(xiàn)，該套載頻在推服過程中，rr_、tr_c及spu一切正常，而rt_不能有效鎖定，導(dǎo)致整套載頻無法正常工作。 rbs200一般均采用自動(dòng)調(diào)諧合成器的形式。自動(dòng)調(diào)成器實(shí)質(zhì)是一個(gè)窄帶合路器，其輸入被機(jī)械地調(diào)諧到指定的gsm頻點(diǎn)。在每一個(gè)合路器的輸入端都有一個(gè)步進(jìn)馬達(dá)，它受控于它所連接的rt_.兩個(gè)輸入被合路成一路輸出，若干個(gè)合成器的輸出可以被連接成一條鏈。在調(diào)諧期間，發(fā)射機(jī)將其合路器的輸入設(shè)置到可以給出最大前向功率的位置，而且還檢驗(yàn)反射回的功率，如果反射功率超過最大允許值，那么發(fā)射機(jī)將其自身禁用并發(fā)出一個(gè)錯(cuò)誤代碼。 我們檢查并更換硬

16、件設(shè)備comb、rt_及t_d,結(jié)果在檢查rt_時(shí)，發(fā)現(xiàn)該rt_的”pt”端口中的針頭歪掉了，導(dǎo)致該rt_與從t_d過來的射頻線不能有效接觸，rt_收不到從t_d反饋加來的參考信號(hào)，無法將該信號(hào)與其自身發(fā)射信號(hào)進(jìn)行分析比較，進(jìn)而無法控制自動(dòng)調(diào)諧合成器使其準(zhǔn)確調(diào)諧到相應(yīng)的.頻點(diǎn)上，因此該載頻不能正常工作。將該rt_的”pt”端口中的針頭撥正后，該套載頻工作正常。 8月9日 今天沒什么事做，來說說硬件引起基站告警的問題吧。其中一個(gè)基站經(jīng)工程局安裝并調(diào)測后，基站能正常工作。但經(jīng)過一段時(shí)間的話務(wù)統(tǒng)計(jì)分析發(fā)現(xiàn)，該基站的a、b小區(qū)有較高的擁塞和掉話。通過bsc觀察發(fā)現(xiàn)，該站的a、b小區(qū)均有分集接收告警，同

17、時(shí)a小區(qū)還有駐波比方面的告警。到基站用omt觀察，發(fā)現(xiàn)有分集接收丟失告警及vswr/power檢測丟失告警。 由于告警均與天饋線系統(tǒng)有關(guān)，我們先用駐波比測試儀分別對(duì)a、b小區(qū)的四根天饋線進(jìn)行了測試，結(jié)果發(fā)現(xiàn)測量值均在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，證明天饋線本身沒有問題。我們知道，分集接受是解決信號(hào)衰落、提高信號(hào)接收強(qiáng)度的重要措施之一。小區(qū)通過兩根接收天線接受信號(hào)，可以產(chǎn)生3db左右的增益，同時(shí)通過對(duì)兩路信號(hào)的對(duì)比來判斷接受系統(tǒng)是否正常。如果tru檢測兩路信號(hào)的強(qiáng)度差別很大，基站就會(huì)產(chǎn)生分集接收丟失告警。分集接收丟失告警可能是tru、cdu、至tru的射頻連線或天饋線故障引起的。 在本次故障檢測中，我們注意到a、

18、b小區(qū)均有分集接收告警且擁塞和掉話均較高，于是懷疑a、b小區(qū)的天饋線相互錯(cuò)位。后經(jīng)高空作業(yè)人員對(duì)天饋線逐一檢查，發(fā)現(xiàn)a、b小區(qū)的接受天線相互錯(cuò)位。因此a、b小區(qū)的兩根接收天線接受方向不一致，方向不對(duì)的天線就接收不到該小區(qū)手機(jī)發(fā)出的信號(hào)或接受信號(hào)很弱，從而使小區(qū)產(chǎn)生分集接收丟失告警且伴隨著較高的擁塞和掉話。經(jīng)更改后，分集接收丟失告警消失，且擁塞和掉話降到了指標(biāo)范圍內(nèi)。 8月10日 今天去檢查的基站的某一信道出現(xiàn)故障，退出服務(wù)。監(jiān)視終端上顯示該信道”malf”,從管理終端上調(diào)出系統(tǒng)的自我診斷信息顯示該信道的狀態(tài)為：漝iag*NN03ma00tib*c0021 熓奔日期系統(tǒng)激活主站設(shè)備設(shè)備名稱設(shè)備編號(hào)狀態(tài)報(bào)告目標(biāo)信息） 先對(duì)該信道機(jī)測頻率和功率，發(fā)現(xiàn)頻率符合指標(biāo)要求，功率只有10w左右，檢修后得知末級(jí)功放的第四塊功率管損壞，更換后功率達(dá)標(biāo)。但接入系統(tǒng)后該信道機(jī)仍然不能進(jìn)入服務(wù)狀態(tài)，診斷信息依舊。再次測它的頻率和功率，兩項(xiàng)數(shù)值都符合指標(biāo)要求。分析可能是該信道的工作頻點(diǎn)受到干擾，掃頻后確實(shí)是存在干