千里馬物流配送城鄉(xiāng)專線社會化服務(wù)平臺建設(shè)項目可行性研究報告4

1、第一章 項目總論一、項目名稱 赤峰市千里馬物流城鄉(xiāng)配送專線社會化服務(wù)平臺建設(shè)項目二、項目建設(shè)單位概況（一）項目建設(shè)單位名稱赤峰市千里馬物流貨運有限責任公司（二）項目建設(shè)單位簡介赤峰市千里馬物流貨運有限責任公司是由2002年成立的赤峰千里馬配貨站發(fā)展而成的集貨物倉儲、運輸、物流配送、信息配載于一體的物流貨運公司。公司注冊資金50萬元，總部位于內(nèi)蒙古紅山物流園區(qū)，工作面積284平方米，設(shè)有總經(jīng)理辦公室、財務(wù)部、業(yè)務(wù)部、配送運輸部、倉儲部和裝卸隊等部門，現(xiàn)有員工26人。公司擁有大小貨運車輛5臺，承載能力280余噸，公司在大福家俱市場有庫容面積350平方米，并配有專業(yè)的裝卸隊伍，在翁牛特旗烏丹鎮(zhèn)和橋頭

2、鎮(zhèn)等地，均設(shè)立了物流配送網(wǎng)點。公司有電腦辦公設(shè)備5臺套，已經(jīng)與全國物流貨運網(wǎng)聯(lián)通，能夠及時了解各地的物流貨運現(xiàn)狀，掌握各地物流貨運信息。2008年公司資產(chǎn)總額達 350萬元，流動資產(chǎn)120 萬元，物流配送總額達5000萬元。（三）項目建設(shè)單位住所 赤峰市紅山區(qū)橋北內(nèi)蒙古紅山物流園區(qū)（四）項目負責人及聯(lián)系電話1、項目負責人:張學(xué)民2、聯(lián)系電話、項目建設(shè)概況 （一）項目規(guī)劃目標 項目建設(shè)單位依托扎實的物流配送基礎(chǔ)，結(jié)合赤峰市日用消費品和農(nóng)副產(chǎn)品市場發(fā)展情況，進行城鄉(xiāng)配送專線社會化服務(wù)平臺建設(shè)，通過整合物流資源，搭建社會化服務(wù)平臺，為客戶提供方便、快捷、周到的物流配送服務(wù)

3、。（二）項目建設(shè)內(nèi)容1、專線建設(shè)建設(shè)省際、縣鄉(xiāng)配送專線，包括購置業(yè)務(wù)代辦處用房，購置物流配送服務(wù)車輛。2、服務(wù)中心建設(shè)在內(nèi)蒙古紅山物流園區(qū)購買土地，建設(shè)貨物周轉(zhuǎn)庫房一處；建設(shè)物流服務(wù)中心，購置倉儲、貨物周轉(zhuǎn)配套設(shè)備。3、物流信息系統(tǒng)建設(shè)建設(shè)物流配送信息系統(tǒng)，包括購置信息系統(tǒng)設(shè)備并安裝使用，提高公司管理水平和物流配送的信息化水平。（三）項目建設(shè)規(guī)模1、土地購置通過土地出讓的方式在內(nèi)蒙古紅山物流園區(qū)購置4畝土地。2、專線建設(shè)新建省際專線3條，縣鄉(xiāng)配送專線10條。3、工程建設(shè)建設(shè)物流配送貨物周轉(zhuǎn)庫房一處，建筑面積為1200平方米；建設(shè)物流服務(wù)中心一處，建筑面積為1200平方米，購置業(yè)務(wù)代辦處用房40

4、0平方米；場地硬化、綠化及道路600平方米。4、設(shè)備購置購置物流配送貨車5輛，倉儲拖車1臺，倉儲理貨叉車2臺，購置信息系統(tǒng)軟硬件設(shè)備。 （四）項目建設(shè)地點赤峰市紅山區(qū)橋北內(nèi)蒙古紅山物流園區(qū)內(nèi)（五）項目建設(shè)性質(zhì)續(xù)建（六）項目建設(shè)期限2009年4月2010 年9月，建設(shè)時間為18個月。（七）項目總投資及資金籌措1、項目總投資項目總投資743.58萬元，其中固定資產(chǎn)投資581.76萬元，流動資金161.82萬元。在固定資產(chǎn)投資中，建筑工程費291萬元，土地出讓金60萬元，設(shè)備購置及安裝工程費196.35萬元，工程建設(shè)其他費用14.84萬元，基本預(yù)備費16.87萬元，建設(shè)期利息2.70萬元。2、資金籌

5、措項目總投資743.58萬元，擬申請自治區(qū)預(yù)算內(nèi)資金50萬元，全部用于固定資產(chǎn)投資，占總投資的6.72%，銀行貸款100萬元，全部用于固定資產(chǎn)投資，占總投資的13.45%，建設(shè)單位自籌593.58萬元，其中用于固定資產(chǎn)投資431.76萬元，用于流動資金161.82萬元，占總投資的79.83%。四、項目編制原則（一）本著投資少、見效快、效益高的原則，根據(jù)市場的需求和發(fā)展趨勢確定合理的建設(shè)規(guī)模。（二）充分利用園區(qū)的公用工程設(shè)施及其他有利條件，對本項目進行合理安排。（三）利用國內(nèi)先進的工藝和設(shè)備，實現(xiàn)節(jié)能降耗，提高經(jīng)濟效益和社會效益。（四）堅持實事求是，客觀評價的原則，在廣泛調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，以科學(xué)

6、態(tài)度對項目經(jīng)濟效益和社會效益做出恰當?shù)脑u價。（五）按照國家現(xiàn)行有關(guān)產(chǎn)業(yè)政策和法律法規(guī)進行編制。（六）貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵循現(xiàn)行的防火、安全衛(wèi)生和勞動保護等有關(guān)規(guī)定，確保本項目安全穩(wěn)定運營，保障勞動者的安全和健康。五、項目編制依據(jù)（一）國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展服務(wù)業(yè)的若干意見（國發(fā)20077號）（二）國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快發(fā)展服務(wù)業(yè)若干政策措施的實施意見（國辦發(fā)200811號）（三）內(nèi)蒙古自治區(qū)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要（四）內(nèi)蒙古自治區(qū)加快發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)若干政策的規(guī)定(內(nèi)政發(fā)200448號)（五）赤峰市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要（六）赤峰市人民政府于2004年6月

7、15日以赤政發(fā)200443號轉(zhuǎn)發(fā)內(nèi)蒙古自治區(qū)加快發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)若干政策的規(guī)定(簡稱“60條”)（七）赤峰市人民政府關(guān)于認真落實內(nèi)蒙古自治區(qū)加快發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)若干政策規(guī)定的意見（赤政發(fā)2004052號）（八）項目建設(shè)單位提供的其他背景材料。六、項目主要經(jīng)濟技術(shù)指標表 表1-1：項目主要經(jīng)濟技術(shù)指標表序號指 標 名 稱單位數(shù)量備 注1新增勞動人員人252建筑面積m2 28003總投資萬元743.583.1固定資產(chǎn)投資萬元581.763.2流動資金萬元161.824資金籌措743.584.1企業(yè)自籌萬元593.584.2申請自治區(qū)預(yù)算內(nèi)資金萬元504.3銀行貸款萬元1005營業(yè)收入萬元4000正常年6總

8、成本萬元3724.99正常年7年上交增值稅金及附加萬元99.69正常年8年交納所得稅萬元43.83正常年9年實現(xiàn)稅后利潤萬元131.49正常年10稅后全部投資回收期年5.95含建設(shè)期11投資利潤率%16.3812投資利稅率%21.8413財務(wù)內(nèi)部收益率%16.2614財務(wù)凈現(xiàn)值萬元410.44i08時15盈虧平衡點%63.58七、結(jié)論本項目的投資利潤率為16.38%，投資回收期 5.95 年，財務(wù)內(nèi)部收益率為16.26%，證明本項目財務(wù)指標良好，具備一定的經(jīng)濟效益。本項目是在結(jié)合赤峰市物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢的基礎(chǔ)上進行規(guī)劃建設(shè)的。項目的建設(shè)和營運可提高企業(yè)經(jīng)營管理水平和物流配送服務(wù)質(zhì)

9、量，增強物流配送功能，在赤峰市及周邊地區(qū)形成物流配送社會化服務(wù)的平臺效應(yīng)，對赤峰地區(qū)物流配送行業(yè)的規(guī)范有序發(fā)展將會產(chǎn)生一定的促進作用。 第二章 項目建設(shè)背景一、產(chǎn)業(yè)政策分析為貫徹落實國務(wù)院關(guān)于促進流通業(yè)發(fā)展的若干意見（國發(fā)200519號）和國務(wù)院關(guān)于鼓勵支持和引導(dǎo)個體私營等非公有制經(jīng)濟發(fā)展的若干意見（國發(fā)20053號）精神，商務(wù)部關(guān)于促進中小流通企業(yè)改革和發(fā)展的指導(dǎo)意見中提出了大力發(fā)展現(xiàn)代流通方式，提高中小流通企業(yè)現(xiàn)代化水平的意見。積極推進連鎖經(jīng)營、特許經(jīng)營、物流配送、代理制、多式聯(lián)運、電子商務(wù)等組織形式和服務(wù)方式的發(fā)展，中小流通企業(yè)可以根據(jù)自身特點，著重發(fā)展特許加盟和中小企業(yè)間的自由連鎖，進

10、一步提高中小企業(yè)的組織化程度。鼓勵用現(xiàn)代流通方式改造傳統(tǒng)流通業(yè)態(tài)，鼓勵中小流通企業(yè)發(fā)展聯(lián)合采購，努力提高服務(wù)質(zhì)量和規(guī)模經(jīng)營效益。推動中小流通企業(yè)實施品牌戰(zhàn)略。大力發(fā)展特色化、專業(yè)化、品牌化經(jīng)營，培育一批中小企業(yè)的知名品牌，弘揚和發(fā)展中華老字號。引導(dǎo)企業(yè)實行錯位經(jīng)營，轉(zhuǎn)變經(jīng)營方式上陳舊雷同、缺乏服務(wù)品牌和以“價格戰(zhàn)”等低層次競爭手段為主的狀況。積極倡導(dǎo)通過聯(lián)合、合作、特許經(jīng)營和自由連鎖等方式，依托有競爭力的企業(yè)，形成一批擁有著名服務(wù)品牌、多元投資主體的優(yōu)勢中小流通企業(yè)。要求各地商務(wù)主管部門要積極協(xié)調(diào)當?shù)赜嘘P(guān)部門，認真貫徹落實國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國務(wù)院體改辦國家經(jīng)貿(mào)委關(guān)于促進連鎖經(jīng)營發(fā)展若干意見的通知

11、（國辦發(fā)200249號）中提出的各項支持政策，在簡化行政審批手續(xù)、實行統(tǒng)一納稅、減少重復(fù)檢查等方面切實為中小流通企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好外部環(huán)境。 2009年2月，國務(wù)院為應(yīng)戰(zhàn)國際金融危機制訂的十大產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃中對物流業(yè)發(fā)展提出了積極擴大物流市場需求，促進物流企業(yè)與生產(chǎn)、商貿(mào)企業(yè)互動發(fā)展，推進物流服務(wù)社會化和專業(yè)化，推動能源、礦產(chǎn)、汽車、農(nóng)產(chǎn)品、醫(yī)藥等重點領(lǐng)域物流發(fā)展，加快發(fā)展國際物流和保稅物流；加強物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高物流標準化程度和信息化水平等規(guī)劃，并確定了振興物流業(yè)的九大重點工程，包括多式聯(lián)運和轉(zhuǎn)運設(shè)施、物流園區(qū)、城市配送、大宗商品和農(nóng)村物流、制造業(yè)和物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展、物流標準和技術(shù)推廣、物

12、流公共信息平臺、物流科技攻關(guān)及應(yīng)急物流等。二、我國物流行業(yè)的現(xiàn)狀近些年，物流愈發(fā)成為世界經(jīng)濟發(fā)展的熱點，一些國家把發(fā)展物流作為本國經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟增長點。20世紀八十年代中后期，物流配送在我國流通領(lǐng)域出現(xiàn)。在我國發(fā)展社會主義市場經(jīng)濟體制進程中，特別是在我國加入wto后，物流配送已經(jīng)逐漸發(fā)展成為我國現(xiàn)代流通業(yè)的重要組成部分。隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國物流業(yè)的規(guī)模越來越發(fā)達，網(wǎng)點分布越來越多，管理水平也有了一定程度的提高，具體表現(xiàn)在以下幾個方面：（一）各級政府部門積極采取措施推動物流業(yè)的發(fā)展，不少省市已經(jīng)把發(fā)展現(xiàn)代物流列入了重要議事日程，把物流業(yè)作為支柱產(chǎn)業(yè)，還有許多省市開始制定物流業(yè)發(fā)

13、展規(guī)劃。 （二）在生活資料領(lǐng)域和生產(chǎn)資料領(lǐng)域出現(xiàn)了各具特色的不同類型的現(xiàn)代物流企業(yè)，一些傳統(tǒng)的流通企業(yè)，包括運輸和倉儲業(yè)通過改造變成物流企業(yè)，一些生產(chǎn)企業(yè)開始介入現(xiàn)代物流行業(yè)，一批專業(yè)化的物流企業(yè)得到較快發(fā)展，物流配送的社會化、專業(yè)化發(fā)展趨勢日益明顯，企業(yè)根據(jù)各自特點，發(fā)揮特長優(yōu)勢，積極開拓物流服務(wù)領(lǐng)域，形成了服務(wù)模式多樣、多種經(jīng)濟成份并存的現(xiàn)代物流企業(yè)群體。 （三）連鎖企業(yè)內(nèi)部的配送中心在硬件設(shè)施、管理水平、管理信息系統(tǒng)等方面的建設(shè)，獲得較大發(fā)展，有些已經(jīng)達到較先進的水平。配送中心全面采用了計算機管理，并應(yīng)用先進的無線網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)了無紙化收貨驗貨、揀貨理貨和倉儲保管盤點。 （四）現(xiàn)代物流技術(shù)

14、的開發(fā)研究取得一定進展。一些物流配送企業(yè)在研究開發(fā)物流信息技術(shù)和物流配送管理技術(shù)上取得了許多成果，對于推動我國現(xiàn)代物流發(fā)展發(fā)揮了積極作用。 雖然，物流配送業(yè)在我國發(fā)展很快，逐漸占據(jù)了主導(dǎo)地位，但相對于發(fā)達國家來說，我國的物流行業(yè)仍然處于起步階段，加快整合各種存量物流資源，協(xié)同規(guī)劃，有效利用好增量資源，加快培育第三方物流企業(yè)，建立布局合理、高效運轉(zhuǎn)的物流園區(qū)和物流配送網(wǎng)絡(luò)，積極采取措施鼓勵傳統(tǒng)物流方式再造，加快物流信息化進程，不僅是推進物流業(yè)發(fā)展的重點，也將會成為未來物流政策的著力點。 三、赤峰市物流行業(yè)發(fā)展存在的問題物流作為一種先進的組織方式和管理技術(shù)，已成為世界經(jīng)濟發(fā)展的熱點之一，我國政府機

15、構(gòu)對物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展也給予了高度重視。實踐已經(jīng)證明，物流能夠大幅度降低企業(yè)的總成本，加快企業(yè)資金周轉(zhuǎn)，減少庫存積壓，促進利潤率上升，從而給企業(yè)帶來可觀的經(jīng)濟效益。近年來，赤峰市的物流產(chǎn)業(yè)得到了快速發(fā)展，能參與客戶物流資源內(nèi)外統(tǒng)籌配置，為客戶提供量體裁衣的個性化物流服務(wù)的企業(yè)逐漸增多。但由于受我國物流總體發(fā)展水平和“大而全”、“小而全” 思想的影響，赤峰市的物流運輸企業(yè)習慣于自成體系、自我服務(wù)，造成了物流管理體制混亂，現(xiàn)有資源利用不足，物流的社會化、專業(yè)化、組織化程度低，社會物流配送形式粗放，物流企業(yè)規(guī)模小、實力弱、功能單一、服務(wù)質(zhì)量和效率與物流基礎(chǔ)設(shè)施難以滿足社會化物流的需要，物流市場不成熟

16、等一系列問題。行業(yè)呈現(xiàn)出了物流技術(shù)與裝備水平及物流綜合協(xié)調(diào)能力較弱，物流企業(yè)的現(xiàn)代化管理水平較低，大量潛在的物流需求還不能轉(zhuǎn)化為有效的市場需求等特點，這不僅制約了物流配送企業(yè)的發(fā)展，也嚴重阻礙了行業(yè)的進步。隨著區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)的社會化需求也日益增強。為了適應(yīng)日益增長的社會物流服務(wù)需求，需要物流企業(yè)在社會化、專業(yè)化、信息化功能等方面不斷地提升自己，一方面可以增強物流企業(yè)實力，滿足流通領(lǐng)域?qū)τ谖锪髋渌凸δ艿男枨?；另一方面對于推動物流行業(yè)發(fā)展，規(guī)范行業(yè)秩序，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展都會起到積極的作用。 四、項目區(qū)概況赤峰市位于內(nèi)蒙古自治區(qū)東南部，東北地區(qū)西端，是蒙古高原向遼河平原的過渡帶，是距北京最

17、近的內(nèi)蒙古草原。全市東西最寬375公里，南北最長458公里，總面積90021平方公里?！俺喾濉笔敲晒耪Z“烏蘭哈達”的漢譯，因城區(qū)東北部有一座赭紅色山峰而得名。赤峰市的前身是昭烏達盟，1983年經(jīng)國務(wù)院批準實行市管縣體制，下轄七旗、二縣、三區(qū)，屬內(nèi)蒙古自治區(qū)直轄市。全市共有30個民族，總?cè)丝?52.77萬人，其中蒙古族77萬人。 赤峰市地域十分遼闊，資源非常豐富，是具有生物和地質(zhì)多樣性的天然博物館，是獨具特色的生態(tài)旅游勝地。全市有草原9000萬畝，林地3000萬畝，森林覆蓋率28%。境內(nèi)有老哈河、西拉沐淪河、烏爾吉沐淪河、叫來河和貢格爾河五大水系，常年蓄水的天然湖泊70余處，其中克什克騰旗達里湖

18、面積為35.7萬畝，是內(nèi)蒙古第三大湖泊。農(nóng)業(yè)是赤峰市的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，全市耕地面積1760萬畝，種植品種除小麥、谷子、玉米等糧食作物外，還有甜菜、油葵、烤煙、藥材等經(jīng)濟作物。牧業(yè)生產(chǎn)方面，肉牛、細毛羊、肉羊、白絨山羊、瘦肉型豬、肉雞、蛋雞等畜禽養(yǎng)殖在自治區(qū)及至全國占有重要地位。礦產(chǎn)資源也比較豐富，目前已發(fā)現(xiàn)各類礦產(chǎn)70余種，礦點千余處，主要有煤、石油、金、銀、銅、鉛鋅、鎢、鐵、瑩石、大理石等。 赤峰發(fā)展前景廣闊，經(jīng)濟潛力巨大，是具有很大后發(fā)優(yōu)勢的地區(qū)，是實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的前沿陣地，又是振興東北老工業(yè)基地的涵蓋區(qū)域。近年來，國民經(jīng)濟持續(xù)增長，綜合實力進一步提高。全市生產(chǎn)總值2008年達到752.39

19、億元，增速為18.3%。第一產(chǎn)業(yè)增加值143.55億元，增速為8.8%，第二產(chǎn)業(yè)增加值375.21億元，增速為25.3%，第三產(chǎn)業(yè)增加值233.63億元，增速為15.6%。2008年全社會固定資產(chǎn)投資完成517億元，增速為22.2%。社會消費品零售總額239.87億元，增速為24.8%，其中，城區(qū)（紅山區(qū)、松山區(qū)、元寶山區(qū)）消費品零售總額 121.8億元，旗縣消費品零售總額118.07億元，2008年，全市批發(fā)零售貿(mào)易業(yè)零售額達42.95億元，餐飲業(yè)零售額為30億元，其他行業(yè)為9.6億元。一批重點項目相繼投產(chǎn)，有效地支撐了經(jīng)濟的快速發(fā)展。城鎮(zhèn)居民人均可支配收入達到11538元，增速為15%；農(nóng)

20、牧民人均純收入達到4240元，增速為15.2%。 以農(nóng)牧業(yè)產(chǎn)業(yè)化、工業(yè)化和城鎮(zhèn)化為主線，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整取得新進展。農(nóng)牧業(yè)推進種養(yǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營，設(shè)施農(nóng)業(yè)面積逐年擴大，養(yǎng)殖業(yè)比重明顯上升，農(nóng)畜產(chǎn)品加工轉(zhuǎn)化率不斷提高。經(jīng)過改革和調(diào)整，工業(yè)構(gòu)建起新的產(chǎn)業(yè)框架，形成一批新的增長點。第三產(chǎn)業(yè)形成傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與新興產(chǎn)業(yè)競相發(fā)展的格局，在優(yōu)化結(jié)構(gòu)、促進增長、增加就業(yè)方面發(fā)揮了重要作用。 生態(tài)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成效明顯，可持續(xù)發(fā)展能力得到加強。通過實施“生態(tài)立市”戰(zhàn)略，綠色屏障初具規(guī)模，生態(tài)環(huán)境整體趨于好轉(zhuǎn)。水利建設(shè)力度加大，農(nóng)牧業(yè)機械化水平明顯提高，生產(chǎn)條件得到顯著改善?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，加大了出區(qū)跨省公路干道

21、的建設(shè)，改造了一批縣際、旅游、通鄉(xiāng)通村公路，啟動建設(shè)了赤大、赤通高速公路和赤大白鐵路，通行能力和通達水平明顯提高。實施城鄉(xiāng)電網(wǎng)改造工程，為實現(xiàn)城鄉(xiāng)同網(wǎng)同價奠定了基礎(chǔ)。 科技、教育長足發(fā)展，各項社會事業(yè)全面進步?？茖W(xué)技術(shù)推廣應(yīng)用步伐加快。全市基本普及了初等義務(wù)教育，有10個旗縣區(qū)實現(xiàn)“兩基”達標。疾病預(yù)防控制體系、醫(yī)療救治體系進一步完善。廣播電視普及率和覆蓋率明顯提高。文化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到加強，城鄉(xiāng)文化日趨繁榮。體育、新聞出版、就業(yè)和社會保障、人口與計劃生育等各項事業(yè)全面進步。 第三章 項目建設(shè)條件分析一、項目選址分析 項目建設(shè)地址選擇在內(nèi)蒙古紅山物流園區(qū)。二、內(nèi)蒙古紅山物流園區(qū)簡介赤峰市地處東

22、北經(jīng)濟區(qū)與京津冀的結(jié)合部，處于東北經(jīng)濟區(qū)與華北經(jīng)濟區(qū)的中心位置，起著承東啟西、連接南北的重要作用，它東連自治區(qū)的糧倉通遼，西接礦產(chǎn)煤炭資源豐富的錫林郭勒盟，東南與遼寧省朝陽市接壤， 西南與河北省承德市相鄰，在地緣上有著其他周邊地區(qū)無可比擬的物流集聚戰(zhàn)略優(yōu)勢。隨著東北老工業(yè)基地的振興和環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟圈的崛起，赤峰市連結(jié)兩大經(jīng)濟帶的樞紐作用越來越突出。這種承東啟西、連接南北的地緣優(yōu)勢為原材料、產(chǎn)成品、信息、資金、人員等經(jīng)濟發(fā)展要素在赤峰市的集聚和擴散創(chuàng)造了良好的條件。依托良好的地緣優(yōu)勢，2006年6月，經(jīng)自治區(qū)人民政府批準建設(shè)內(nèi)蒙古紅山物流園區(qū)。 內(nèi)蒙古紅山物流園區(qū)位于赤峰市中心城區(qū)的北部，紅山區(qū)

23、橋北鎮(zhèn)城鄉(xiāng)交界處。園區(qū)南臨英金河，北至赤通高速公路，東至六大份村，與赤錫公路相連。整個園區(qū)總規(guī)劃面積為7500畝。其中，一期工程為1450畝，二期工程為2750畝，三期工程為3300畝。園區(qū)分為物流配運、倉儲、汽貿(mào)、建材、集裝箱中轉(zhuǎn)、礦業(yè)物資轉(zhuǎn)運、小商品批發(fā)、農(nóng)畜產(chǎn)品交易和綜合服務(wù)九個功能區(qū)進行規(guī)劃，計劃總投資30億元。從2006年啟動一期工程建設(shè)以來，紅山物流園區(qū)不斷加大了對園區(qū)的建設(shè)投入力度。2006年完成投資1億元，2007年完成投資6.1億元。在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，2007年園區(qū)完成了1450畝土地的“七通一平一監(jiān)控”工作，即通路、給水、排水、通暖、通電、通訊、通有線電視、完成場地平整、

24、安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)。同年9月份，又啟動了二期工程2000畝土地的道路鋪設(shè)工作。園區(qū)共建成道路27條，總長度21公里，總面積46萬平方米，共建成面積3600畝，在此基礎(chǔ)上建成了園區(qū)政務(wù)信息綜合樓，開發(fā)了物流信息平臺系統(tǒng)，正式對外開通了“赤峰物流信息網(wǎng)”。隨著招商引資力度的不斷加大，物流園區(qū)已引進各類企業(yè)84家，一期入駐的55家企業(yè)已全部建成運營，完成建筑面積37萬平方米；二期工程全部竣工后，可入駐企業(yè)29家，可完成建筑面積30萬平方米。內(nèi)蒙古紅山物流園區(qū)2007年實現(xiàn)交易額15.2億元，稅收3700萬元。據(jù)統(tǒng)計，紅山物流園區(qū)資產(chǎn)總額達23.1億元，入駐企業(yè)84家，從業(yè)人員達7000人。目前，紅山物

25、流園區(qū)物流配送、物資倉儲、汽車交易和建材經(jīng)營的產(chǎn)業(yè)格局已初具規(guī)模，已成為蒙東地區(qū)重要的社會化、專業(yè)化、規(guī)模化經(jīng)營的大型現(xiàn)代物流中心，也是內(nèi)蒙古自治區(qū)最大的現(xiàn)代物流園區(qū)。三、項目建設(shè)的自然條件分析（一）項目場址水文地質(zhì)情況根據(jù)內(nèi)蒙古自治區(qū)有色地質(zhì)勘探第八隊的工程地質(zhì)勘察報告書及補充說明書提出，場地的地層結(jié)構(gòu)由上而下可分為六層：雜填土層厚約2.5米。輕亞粘土，層厚約1.5米。淤泥質(zhì)土、亞粘土，層厚約為0.50.6米。粉細砂土，層厚約為5米。含卵石、圓礫砂，層厚約為0.42.45米。圓礫層，層厚約5米。各土層的地基承載能力850噸平方米。根據(jù)國家地震烈度區(qū)劃，赤峰地區(qū)地震基本烈度為7度，按照建筑抗震

26、設(shè)計規(guī)范gbjll89進行設(shè)防。場地地下水類型為第四紀砂礫石孔隙潛水，水位埋深67米左右。透水性和富水性較強，以大氣降水及河水補給。水化學(xué)類型為重碳酸鈣鎂，ph值為77.2，無侵蝕性二氧化碳存在。經(jīng)水質(zhì)分析，硫酸根含量4060mgl，碳酸根含量為56mgl，故地下水對混凝土無結(jié)晶性和分解性侵蝕。（二）項目場址氣象條件1、氣 溫：年平均氣溫：6.6 最高氣溫：42.5最低氣溫：31.4 季度平均最高氣溫(68月)：22.2季度平均最低氣溫(1112月)：6.62、相對濕度：最熱日平均濕度：66 最冷日平均濕度：453、降 雨 量：年平均降雨量：371.1mm 年最大降雨量：560.8mm日最大降

27、雨量：79.4mm 時最大降雨量：30mm4、風向及風速：常年主導(dǎo)風向為西南風 夏季主導(dǎo)風向為西南風冬季主導(dǎo)風向為西風 夏季平均風速為2米秒冬季平均風速為2.4米秒 5、氣 壓：夏季：706mmhg 冬季：716mmhg6、積 雪：最大積雪深度：21cm7、凍 土 深 度：標準凍結(jié)深度180cm，凍結(jié)期一般為11月末到次年4月末。（三）項目場址水資源條件 距項目區(qū)1公里附近有貫穿赤峰市的英金河屬大遼河分支，水量充沛，且赤峰市地下水資源豐富，水源較好，各項理化指標均符合國家飲用水標準。（四）項目場址其他條件項目建設(shè)地點屬于平川區(qū)，地勢平坦，不屬于地質(zhì)構(gòu)造帶，沒有地質(zhì)斷裂構(gòu)造結(jié)構(gòu)。原材料供應(yīng)有保障

28、。本項目建設(shè)所需鋼筋、水泥、磚料、建筑防水等建材均可就近購買，可以節(jié)省運雜費。交通便利。項目建設(shè)地點位于赤峰市紅山區(qū)橋北內(nèi)蒙古紅山物流園區(qū)，交通十分便利，為項目的實施創(chuàng)造了條件。通訊條件先進。紅山物流園區(qū)通訊網(wǎng)絡(luò)發(fā)達，電話可以直拔國內(nèi)外。電力能源供應(yīng)有保障。 四、項目建設(shè)單位的內(nèi)部優(yōu)勢分析赤峰市千里馬物流貨運有限責任公司是由千里馬配貨站發(fā)展而來的，多年從事貨物倉儲、運輸、物流配送等業(yè)務(wù)，具有豐富的貨物倉儲、物流配送經(jīng)驗。公司自成立以來積極進行物流配送線路的建設(shè)和運營。經(jīng)過多年的發(fā)展，公司建設(shè)了北京、香河、勝芳等地到赤峰的省際物流配送線路，并在香河設(shè)有分部。香河、勝芳至赤峰兩條省際物流專線主要服

29、務(wù)于赤峰千禧建材城、大福家俱市場、萬商大院、潤峰大廈、寶鼎大廈、白領(lǐng)麗家、火花路副食品批發(fā)市場等處商家，日均收發(fā)貨物60余噸。為打破公司現(xiàn)有的物流配送網(wǎng)絡(luò)的局限性，使公司組織的貨物通過中轉(zhuǎn)運輸?shù)竭_全國各地，公司與北京順利時代物流公司建立了良好的合作關(guān)系。公司組織的貨物到達北京后可以通過北京順利時代公司在全國范圍內(nèi)進行中轉(zhuǎn)運輸，到達全國各地，而且，全國各地組織的貨物可以通過北京順利時代公司中轉(zhuǎn)運到赤峰，再由千里馬公司運送到客戶手中。在赤峰市范圍內(nèi)，公司建設(shè)了赤峰市紅山區(qū)至烏丹、橋頭、大興、花都什、白音他拉等地的城鄉(xiāng)物流配送專線。赤峰紅山區(qū)至烏丹、大興、花都什、白音他拉等地的物流配送專線主要面向廣

30、大農(nóng)牧民。所運貨物有農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料、五金建材、日用消費品等，為農(nóng)村、牧區(qū)的物資流通提供了一條方便、快捷的運輸通道。同時，針對赤峰市紅山區(qū)、松山區(qū)、元寶山區(qū)等城鎮(zhèn)地區(qū)，公司大力進行城市物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，發(fā)展城市物流配送業(yè)務(wù)。在發(fā)展過程中，公司還積極引入新的管理理念和經(jīng)營模式。2008年，公司以連鎖加盟的方式開發(fā)了赤峰至林西、天義等地的物流配送線路，目前與公司已簽訂合作合同和在洽談的合作單位已達到8家。 隨著公司配送功能的增強，公司將農(nóng)副產(chǎn)品收購作為一項回程物流來開展，一方面增加了公司物流配送商品種類，另一方面減少了空載率，降低了公司經(jīng)營成本。公司現(xiàn)已與多家農(nóng)副產(chǎn)品收購企業(yè)簽訂了收購合同。這樣，在一定程

31、度上，有效緩解了大興、花都什、白音他拉等偏遠地區(qū)農(nóng)戶“買難、賣難”問題。公司具有一支熟悉物流行業(yè)，熱愛物流工作的職業(yè)隊伍，面對經(jīng)濟社會日新月異的發(fā)展變化，能夠深刻理解和準確把握行業(yè)信息，預(yù)測行業(yè)發(fā)展趨勢，能夠在原有工作業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上深入調(diào)研、科學(xué)分析，不斷創(chuàng)新，找出應(yīng)對各種問題和困難的方法。赤峰市千里馬物流貨運有限責任公司的物流配送發(fā)展歷程為本項目建設(shè)搭建了扎實的起步平臺。五、項目建設(shè)的行業(yè)條件分析赤峰市屬于經(jīng)濟相對落后地區(qū)，雖然赤峰市的物流行業(yè)已經(jīng)取得了快速發(fā)展，但受“大而全”、“小而全”的思想影響，赤峰市物流社會化程度低，物流管理體制混亂，機構(gòu)多元化, 導(dǎo)致專業(yè)化流通的集約化經(jīng)營優(yōu)勢難以發(fā)揮

32、，設(shè)施利用率低，布局不合理使規(guī)模經(jīng)營、規(guī)模效益難以實現(xiàn)。同時，由于利益沖突和信息不通暢等原因，造成物資不能及時調(diào)配，資金沉淀，發(fā)生大量庫存費用。另外，物流企業(yè)與物流組織的總體水平低，設(shè)備陳舊，損失率大、效率低，運輸能力嚴重不足，形成了“瓶頸”，制約了物流行業(yè)的發(fā)展。商流與物流分割，嚴重影響了商品經(jīng)營和規(guī)模效益。實踐證明，市場經(jīng)濟需要盡快加強建設(shè)具有信息功能的更高程度的組織化、規(guī)?；拖到y(tǒng)化的物流配送體系。發(fā)展信息化、現(xiàn)代化、社會化的新型物流配送體系是建立和健全社會主義市場經(jīng)濟條件下新型流通體系的重要內(nèi)容。隨著經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的調(diào)整和第三方物流的發(fā)展，赤峰地區(qū)的企事業(yè)單位的物流需求將會大量涌現(xiàn)，這為本項

33、目的建設(shè)提供了良好的行業(yè)條件。 六、項目建設(shè)的市場條件分析（一）日用消費品 從赤峰市商品流通市場現(xiàn)狀來看，隨著人們收入的不斷提高和生活條件的不斷改善，赤峰市消費需求向著追求產(chǎn)品的多元化、優(yōu)質(zhì)化和品牌化發(fā)展，向著服務(wù)的便捷化和人性化發(fā)展。近年來，從城鎮(zhèn)到農(nóng)村牧區(qū)，赤峰市的商品流通行業(yè)發(fā)生了根本性的變化，經(jīng)營網(wǎng)點集約化和標準化程度逐步提高，布局趨向合理，網(wǎng)點的建設(shè)為提高赤峰市消費需求提供了良好的購物條件。從赤峰市社會消費品零售總額來看，每年都以20%以上的速度在增長，赤峰市社會消費品零售呈現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿?，消費品零售市場的巨大潛力，必須依托良好的物流配送體系來支撐，才能為消費者創(chuàng)造方便、快捷的購

34、物環(huán)境。（二）農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料 赤峰市是經(jīng)濟相對落后地區(qū)，農(nóng)業(yè)是赤峰市的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料需求量相對較大，但由于目前赤峰市的部分農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料市場存在經(jīng)營戶過于分散，經(jīng)營資質(zhì)不全，假冒偽劣農(nóng)資等問題，加之商品流通速度相對緩慢，特別是偏遠地區(qū)，農(nóng)資及農(nóng)副產(chǎn)品流通的許多環(huán)節(jié)上不順暢，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料到達農(nóng)牧民手中的環(huán)節(jié)頗多，影響農(nóng)民生產(chǎn)的積極性。赤峰市目前的生產(chǎn)資料市場現(xiàn)狀表明，能夠方便農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料流通的服務(wù)，必將得到廣大農(nóng)牧民的支持。（三）農(nóng)副產(chǎn)品 赤峰市是以農(nóng)牧業(yè)為主的城市，全市耕地面積1760萬畝，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)在自治區(qū)占有重要地位。目前，赤峰市的農(nóng)副產(chǎn)品市場流通網(wǎng)絡(luò)雖然已初步形成，但與經(jīng)濟發(fā)展以及市場

35、需求還有一定差距，主要表現(xiàn)在經(jīng)營設(shè)施簡陋，交易手段落后，市場規(guī)模小，建設(shè)規(guī)模和檔次低，管理手段落后，信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)滯后，信息傳播渠道不暢等，導(dǎo)致農(nóng)牧民特別是偏遠地區(qū)的農(nóng)牧民收獲的農(nóng)副產(chǎn)品也不能得到及時銷售。項目的建設(shè)，通過增加線路，擴大覆蓋區(qū)域，將物流配送觸角延伸到基層區(qū)域，通過網(wǎng)絡(luò)擴張和延伸使農(nóng)村牧區(qū)的農(nóng)資、農(nóng)副產(chǎn)品銷售渠道更順暢，激活農(nóng)村、牧區(qū)的農(nóng)資及農(nóng)副產(chǎn)品市場，加快農(nóng)村商品流通體系建設(shè)，推進企業(yè)和農(nóng)產(chǎn)品市場體系的發(fā)展。綜上所述，本項目的建設(shè)具有良好的社會適應(yīng)性，將對赤峰地區(qū)物流行業(yè)健康發(fā)展和商貿(mào)流通業(yè)的繁榮進步產(chǎn)生積極的作用。 第四章 項目建設(shè)內(nèi)容及建設(shè)進度一、項目建設(shè)原則項目建設(shè)本著“

36、有效性、前瞻性和可持續(xù)發(fā)展”的原則進行，將物流配送與社會化服務(wù)有機結(jié)合，加強現(xiàn)代物流配送體系建設(shè)，對公司現(xiàn)有業(yè)務(wù)進行良好的拓展，適應(yīng)未來赤峰及周邊地區(qū)流通業(yè)發(fā)展需要，促進赤峰市物流配送行業(yè)的健康、快速發(fā)展。二、項目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模 （一）項目建設(shè)內(nèi)容1、專線建設(shè)建設(shè)省際、縣鄉(xiāng)配送專線，包括購置業(yè)務(wù)代辦處用房，購置物流配送服務(wù)車輛。2、工程建設(shè)在內(nèi)蒙古紅山物流園區(qū)購買土地，建設(shè)貨物周轉(zhuǎn)庫房一處；建設(shè)物流服務(wù)中心，購置倉儲、貨物周轉(zhuǎn)配套設(shè)備。3、物流信息系統(tǒng)建設(shè)建設(shè)物流配送信息系統(tǒng)，包括購置信息系統(tǒng)設(shè)備并安裝使用，提高公司管理水平和物流配送的信息化水平。（二）項目建設(shè)規(guī)模1、土地購置通過土地出讓的方

37、式在內(nèi)蒙古紅山物流園區(qū)購置4畝土地。2、專線建設(shè)新建省際專線3條，縣鄉(xiāng)配送專線10條。3、工程建設(shè)建設(shè)物流配送貨物周轉(zhuǎn)庫房一處，建筑面積為1200平方米；建設(shè)物流服務(wù)中心一處，建筑面積為1200平方米，購置業(yè)務(wù)代辦處用房400平方米；場地硬化、綠化及道路600平方米。4、設(shè)備購置購置物流配送貨車5輛，倉儲拖車1臺，倉儲理貨叉車2臺，購置信息系統(tǒng)軟硬件設(shè)備。 三、項目建設(shè)進度項目建設(shè)時間為 2009年4月2010年9月。2009年4月2009年7月：項目前期準備工作（包括項目可研編制、工程設(shè)計、資金籌措等）；2009年8月2010年5月：工程建設(shè)、內(nèi)部裝修（包括購置業(yè)務(wù)代辦處用房）及設(shè)備購置；2

38、010年6月2010年8月：信息系統(tǒng)安裝、調(diào)試；2010 年9月： 項目試運行、驗收。 表4-1：項目建設(shè)進度表時間(月份)項目名稱2009年 2010年456789101112123456789項目前期準備工作（包括項目可研編制、工程設(shè)計、資金籌措等）工程建設(shè)、內(nèi)部裝修（包括購置業(yè)務(wù)代辦處用房）及設(shè)備購置信息系統(tǒng)安裝、調(diào)試項目試運行、驗收第五章 項目建設(shè)方案一、項目建設(shè)地點本項目建設(shè)地點位于赤峰市紅山區(qū)橋北內(nèi)蒙古紅山物流園區(qū)內(nèi)。 二、項目建設(shè)工程方案（一）專線建設(shè) 新建省際專線3條，縣鄉(xiāng)專線10條，進行標準化建設(shè)如統(tǒng)一標識及后期的統(tǒng)一管理和信息系統(tǒng)配置。（詳見下表）表5-1：省際專線建設(shè)一覽

39、表 序號起始地到達地主營業(yè)務(wù)備注1北京赤峰日用消費品2天津赤峰日用消費品3山東臨沂赤峰農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料表5-2：縣（鄉(xiāng)）專線建設(shè)一覽表序號起 始 地到達地主 營 業(yè) 務(wù)備注1赤峰（紅山區(qū)）烏丹日用消費品、建材、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料等2赤峰（紅山區(qū)）平莊日用消費品3赤峰（紅山區(qū)）林西日用消費品、建材、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料等4赤峰（紅山區(qū)）經(jīng)棚日用消費品、建材、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料等5赤峰（紅山區(qū)）林東日用消費品、建材、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料等6赤峰（紅山區(qū)）大板日用消費品、建材、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料等7赤峰（紅山區(qū)）天山日用消費品、建材、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料等8赤峰（紅山區(qū)）錦山日用消費品、建材、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料等9赤峰（紅山區(qū)）天義日用消費品、建材、

40、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料等10赤峰（紅山區(qū)）新惠日用消費品、建材、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料等（二）工程建設(shè)1、設(shè)計范圍本項目設(shè)計以赤峰市紅山區(qū)橋北內(nèi)蒙古紅山物流園區(qū)建設(shè)地點進行建筑、結(jié)構(gòu)方案的選型，其建筑構(gòu)造做法和結(jié)構(gòu)安全度的設(shè)計，待施工圖設(shè)計時考慮。本工程建筑結(jié)構(gòu)的造型主要依據(jù)建設(shè)單位的主導(dǎo)意見，按照國家現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)范和國家提倡的“技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、安全使用”的原則進行設(shè)計。2、設(shè)計依據(jù)和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)本工程采用的主要設(shè)計規(guī)范建筑結(jié)構(gòu)可靠度統(tǒng)一標準gb500682001建筑抗震設(shè)計規(guī)范gb500112002混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范gb500102002建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范gb500072002建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范gb500092

41、001砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范gb500032001建筑防火設(shè)計規(guī)范gb5001620063、建筑設(shè)計（1）建筑標準本工程建筑物包括周轉(zhuǎn)庫房、服務(wù)中心等用房，在保證功能的前提下，內(nèi)部裝修力求環(huán)境舒適，外部裝修主要考慮美觀大方、整體協(xié)調(diào)、色彩新穎等因素。工程建筑采用常規(guī)建筑材料，按工藝生產(chǎn)標準和有關(guān)部門制定的行業(yè)標準，同時考慮改善工人的工作環(huán)境等因素進行設(shè)計。（2）平面和空間的布置平面設(shè)計以滿足功能為主要目的進行設(shè)計，同時結(jié)合規(guī)范要求，合理的設(shè)置出入口、通道、伸縮縫、窗口、消防通道、公共衛(wèi)生設(shè)施等。（3）主要建筑做法和立面處理本工程建筑做法和立面處理均以簡單大方、方便施工、經(jīng)濟適用為原則，因此，在工程構(gòu)

42、造及做法方面，以“內(nèi)蒙古地區(qū)建筑統(tǒng)一做法圖集”為依據(jù)，盡量選擇方便施工、構(gòu)造合理的方案。（4）建筑材料的選用常規(guī)建材，如砂、石、磚等均選用當?shù)卣?guī)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品，鋼材選用國內(nèi)大企業(yè)的合格產(chǎn)品。4、結(jié)構(gòu)設(shè)計（1）屋面及門窗方案門采用木門，部分采用防盜門，窗采用雙玻鋁合金和塑鋼材料，框料為圓弧角。圍護墻體一層采用空心磚。屋面保溫為聚苯板，防水采用“sbs”卷料。（2）對施工單位的要求在選擇施工單位時應(yīng)考慮選用吊裝能力較強，施工技術(shù)水平較高的企業(yè)來承擔本工程的施工任務(wù)，以確保工程的質(zhì)量和進度，使其按計劃投入生產(chǎn)。5、抗震設(shè)計（1）抗震設(shè)防烈度7度，設(shè)計基本地震加速度值為0.15g。（2）抗震設(shè)防應(yīng)符

43、合本地區(qū)抗震設(shè)防烈度的要求，達到抗震設(shè)防的目的。（3）建筑設(shè)計平面立面規(guī)則、對稱，以滿足抗震概念設(shè)計的要求。（4）結(jié)構(gòu)材料的選用根據(jù)建筑物的類型，按照建筑抗震設(shè)計規(guī)范的規(guī)定選用。（5）建筑構(gòu)造、結(jié)構(gòu)構(gòu)造的設(shè)計均要滿足建筑抗震設(shè)計規(guī)范的規(guī)定。6、建筑防火設(shè)計本工程建筑防火設(shè)計屬于戊類，在建筑設(shè)計中嚴格執(zhí)行建筑防火設(shè)計規(guī)范gb50016-2006的有關(guān)規(guī)定和“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的方針。合理地設(shè)置出入口、消防通道和安全疏散距離。按各個建筑物的性質(zhì)設(shè)置防火分區(qū)，并選擇耐火極限在允許范圍內(nèi)的建筑材料，以防止和減少火災(zāi)的危害。表5-3：項目工程建設(shè)一覽表序號建設(shè)項目結(jié)構(gòu)單位數(shù)量備注1業(yè)務(wù)代辦處用房磚混4

44、004處2貨物周轉(zhuǎn)庫房磚混12003物流服務(wù)中心磚混12004場地硬化、綠化及道路6005合計（三）物流配送信息系統(tǒng)建設(shè)物流配送信息系統(tǒng)分為庫存管理系統(tǒng)、運輸調(diào)度管理系統(tǒng)兩部分進行建設(shè)。庫存管理系統(tǒng)包括商品分類分級、訂購時點確定、庫存跟蹤管理及庫存盤點作業(yè)。 運輸調(diào)度管理系統(tǒng)包括配貨調(diào)度（線路選擇、配貨規(guī)劃、車輛調(diào)度）、運輸過程控制管理、運輸資源管理（人員管理、車輛管理）、貨物跟蹤管理等。項目建設(shè)的呼叫系統(tǒng)接入內(nèi)蒙古紅山物流園區(qū)的赤峰物流呼叫系統(tǒng)。表5-4：物流配送信息系統(tǒng)設(shè)備購置表序號建 設(shè) 項 目單位數(shù)量 單 價（萬元）總 價（萬元）1電腦臺100.424.22交換機臺10.80.83路由

45、器臺10.680.684防火墻 套80.050.45待添加的隱藏文字內(nèi)容2gps導(dǎo)航儀套150.131.956呼叫系統(tǒng)輔助設(shè)備套1227打印機（惠普）臺10.120.128復(fù)印機（惠普）臺11.81.89投影儀（松下）臺10.60.610配送系統(tǒng)管理軟件套15511物流管理進銷存軟件套13312客戶系統(tǒng)管理軟件套12213網(wǎng)絡(luò)工程布裝項10.60.614合計 23.15（四）設(shè)備購置1、辦公設(shè)備購置表5-5：辦公設(shè)備一覽表序號建設(shè)項目結(jié)構(gòu)型號單位數(shù)量單 價（萬元）總 價（萬元）1電 腦戴爾臺60.382.282打印復(fù)印一體機等設(shè)備三星臺60.402.43辦公設(shè)備套150.0520.784合 計

46、5.462、物流配送車輛及倉儲設(shè)備購置表5-6：物流配送車輛及倉儲設(shè)備購置表序號建設(shè)項目單位數(shù)量單 價（萬元）總 價（萬元）1配送貨車輛525.0125.002倉儲理貨叉車輛22.55.003搬貨拖車輛11.01.004合計131.003、輔助工程的設(shè)備及其他工器具購置估算為22.2萬元。三、輔助工程方案（一）給水排水1、設(shè)計依據(jù)及范圍（1）執(zhí)行國家制定的有關(guān)給排水規(guī)范：建筑給排水設(shè)計規(guī)范gbj1588建筑防火設(shè)計規(guī)范gb500162006室外給水設(shè)計規(guī)范gbj1387室外排水設(shè)計規(guī)范gbj1487建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范gb501402005（2）設(shè)計內(nèi)容為項目建設(shè)范圍內(nèi)的室內(nèi)外給排水系統(tǒng)及消

47、防給水系統(tǒng)。2、給水 本項目用水為生活用水，給水由園區(qū)統(tǒng)一供水管網(wǎng)接入，供水能力能滿足項目建設(shè)用水的需要。3、排水本項目排水主要為生活廢水，可直接排入城區(qū)排水管網(wǎng)。（二）供電及通訊1、供電本項目供電工程主要為照明配電及其他用電設(shè)備等供電，均接入現(xiàn)行市政供電管網(wǎng)。照明采用日光燈；樓梯、門、走廊選用節(jié)能燈。2、防雷與接地保護在公司房頂部設(shè)防雷擊保護裝置。所有用電設(shè)備均采用國標材料。3、通訊設(shè)計選用外線電話對外聯(lián)系。通訊外線由當?shù)仉娦挪块T提供。（三）采暖通風 本項目采暖由城區(qū)集中供熱統(tǒng)一供給。1、供暖接入市政供暖網(wǎng)絡(luò)，保證各處供暖。2、各室及走廊按標準安裝相應(yīng)的供暖設(shè)施。3、在每棟供暖管道的低處安裝

48、一處或多處放水閥門。（四）消防 1、設(shè)計依據(jù)建筑防火設(shè)計規(guī)范gb50016-2006建筑滅火器設(shè)計規(guī)范gb50140-2005火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范（gb50116-98）建筑物防雷設(shè)計規(guī)范gb50057-942、消防用水消防用水由市政給水管網(wǎng)供給。3、消防措施本項目消防按照建筑防火設(shè)計規(guī)范gb50016-2006進行設(shè)計，經(jīng)營區(qū)按照防火規(guī)范要求進行設(shè)計，建筑物間留足防火距離，總體布局呈環(huán)狀，保證消防道路的暢通。本項目周轉(zhuǎn)庫房、服務(wù)中心和業(yè)務(wù)代辦處用房均安裝一定數(shù)量的abc手提式干粉滅火器，以備初期火災(zāi)發(fā)生時使用。有火災(zāi)危險的工段，電氣設(shè)備及庫房照明均采用防爆或隔爆設(shè)施。4、消防機構(gòu)設(shè)置及消

49、防器材在項目建設(shè)投產(chǎn)后，配置相應(yīng)的消防器材，設(shè)兼職消防員，負責消防安全及消防器材維修更換工作。（五）道路及綠化項目建設(shè)區(qū)內(nèi)道路為硬化路面，道路呈環(huán)型，既滿足運輸?shù)男枰?，又符合消防安全的要求。區(qū)內(nèi)主干道寬為12米，次干道寬為8米，道路轉(zhuǎn)彎半徑均為9米。項目建設(shè)區(qū)綠化由集中綠化和房前屋后綠化帶組成，在建筑物周圍設(shè)環(huán)繞綠化帶。第六章 項目建設(shè)期管理一、項目建設(shè)期管理針對項目建設(shè)的特點，建議項目建設(shè)單位成立該項目專門的工程管理小組負責項目的組織實施，項目建設(shè)單位要對施工單位嚴格要求，保證工程質(zhì)量，力爭用最優(yōu)的技術(shù)、最佳的質(zhì)量、最低的價格和最短的周期完成該項目；同時與施工單位及時溝通、協(xié)調(diào)，做好項目建設(shè)

50、過程中勞動保護、資金管理等工作。（一）施工單位要精心施工，建立正常的施工秩序，做到文明施工。在接受施工任務(wù)后，要盡快做好各項準備工作。要組織力量核對設(shè)計文件，進行補充調(diào)查和施工測量，編好實施性施工組織設(shè)計；安排好施工所需的勞動力、材料、機械、工具、工棚和生活供應(yīng)等工作；施工中涉及與其他部門有關(guān)的問題，應(yīng)事先聯(lián)系，共同協(xié)商解決。一般情況下，施工準備工作沒有做好，施工隊伍不得大量進入現(xiàn)場。（二）施工單位要做好技術(shù)管理工作，要嚴格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范，遵守施工技術(shù)操作規(guī)程，關(guān)鍵工序要做好技術(shù)交底，工程要有施工和檢查、驗收記錄。（三）施工單位要做好工程質(zhì)量監(jiān)理工作，建立和健全監(jiān)理機構(gòu)，配備專職監(jiān)理人員和必

51、要的檢測設(shè)備，堅持質(zhì)量標準，嚴格執(zhí)行質(zhì)量檢查制度，確保工程質(zhì)量，避免重大工程質(zhì)量事故的發(fā)生。對不合格的工程要認真處理，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)。（四）施工單位應(yīng)該積極貫徹勤儉辦企業(yè)的方針，改善經(jīng)營管理，加強經(jīng)濟核算。（五）要健全財務(wù)管理制度，嚴格執(zhí)行財經(jīng)紀律和基本建設(shè)撥款的規(guī)定，監(jiān)督資金的合理使用，加強經(jīng)濟活動分析和成本管理，做到消耗有定額，開支按標準，成本有核算，努力降低工程造價。（六）施工單位要建立、健全物資的采購、調(diào)運、保管和分配制度，嚴格控制材料用量。主要材料要實行限額領(lǐng)料制度，采取各種措施節(jié)約材料，降低原材料及燃油料消耗。（七）施工單位應(yīng)該做好勞動工資管理工作，要根據(jù)施工組織安排編制勞動力

52、使用計劃，合理地組織勞動力，加強定額管理，提高勞動生產(chǎn)率；嚴格執(zhí)行有關(guān)的工資標準及制度；認真做好勞動保護工作，關(guān)心群眾生活，注意勞逸結(jié)合。（八）施工單位要嚴格遵守安全操作規(guī)程，加強安全教育。要建立和健全安全管理制度，定期開展安全大檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題，防患于未然。發(fā)現(xiàn)事故，要查明原因，分清性質(zhì)，嚴肅處理。（九）施工單位在使用機械設(shè)備時，要堅持專業(yè)管理與群眾管理相結(jié)合的原則，建立、健全管理機構(gòu)和管理制度，做到科學(xué)管理、合理使用、定期保養(yǎng)，提高機械設(shè)備的完好率和利用率。二、項目招投標 由于本項目工程量偏小，擬采取詢價比價的方式，不進行公開招投標。第七章 項目運營管理一、項目運營模式 本項目的運營方式

53、采取連鎖加盟+管理的運營模式，體現(xiàn)社會化服務(wù)平臺的特點。（一）長途物流與短途物流相結(jié)合目前，公司將要開通北京、河北、天津、山東等地至赤峰的長途物流專線和赤峰市紅山區(qū)至十個旗縣區(qū)的短途物流線路等，公司遵循嚴格的質(zhì)量標準，將運輸路線最優(yōu)、庫存質(zhì)量最佳、貨物組配最合理、物流成本最低作為服務(wù)目標，采用先進的物流模式，全面優(yōu)化商業(yè)物流業(yè)態(tài)和管理，降低經(jīng)營成本，提高服務(wù)質(zhì)量，以實現(xiàn)便農(nóng)、惠民、強企的目的。（二）自營與聯(lián)盟相結(jié)合公司已經(jīng)建設(shè)了北京、大興、香河、勝芳、烏丹、花都什等地至赤峰的往返物流配送專線，并在香河、烏丹設(shè)有分部。赤峰至香河、勝芳兩條專線主要服務(wù)于赤峰千禧建材城、大福家俱市場、萬商大院、潤峰大廈、寶鼎大廈、白領(lǐng)麗家、火花路副食品批發(fā)市場等處商家。赤峰至烏丹、大興、花都什、白音他拉等地的專線主要面向廣大農(nóng)牧民，主要運送農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料、五金建材、日用消費品等。同時，公司將要開通赤峰至天津、山東等地的省際物流，并與天津、山東等地的兄弟物流公司合作，實現(xiàn)貨物在全國各地的中轉(zhuǎn)。另外，通過開發(fā)赤峰至10個旗縣區(qū)新的短途物流線路，然后以加盟的方式，使小型物流公司或個體物流配送組織與公司合作，以千里馬的管理模式為主，共同開發(fā)縣際物流配送市場，整合社會物流資源，以專業(yè)運作保證貨物的安全和快速流通，為客戶提供方便服務(wù)。（三）品牌形象與信息化集成服務(wù)相結(jié)合公司要樹立科學(xué)的品牌戰(zhàn)略和品牌理念，強化物流配