格式正確加油站安全設(shè)施設(shè)計專篇

1、 目 錄1項(xiàng)目概況11.1建設(shè)單位概況11.2建設(shè)項(xiàng)目內(nèi)部基本情況11.3建設(shè)項(xiàng)目外部基本情況72項(xiàng)目涉及的危險、有害因素和危險有害程度112.1危險、有害物質(zhì)辨識與分析112.2經(jīng)營、儲存過程中的危險、有害因素辨識與分析122.3危險、有害程度分析223 設(shè)立安全評價報告中的安全對策和建議采納情況說明274采用的安全設(shè)施和措施284.1一般規(guī)定284.2 站址選擇的安全措施284.3總平面布置安全設(shè)施設(shè)計294.4加油工藝及設(shè)施安全設(shè)計304.5消防設(shè)施及給排水安全設(shè)計334.6建（構(gòu)）筑物、采暖通風(fēng)、綠化安全設(shè)施設(shè)計344.7電氣裝置安全設(shè)施設(shè)計344.8安全管理、勞動保護(hù)及環(huán)境保護(hù)375

2、事故預(yù)防及應(yīng)急救援措施405.1應(yīng)急救援組織設(shè)置情況405.2消防隊伍的依托或者建設(shè)情況405.3應(yīng)急救援器材的配備情況405.4消防器材的配備情況415.5應(yīng)急救援措施416安全管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置及人員配備477安全設(shè)施投資概算487.1安全設(shè)施投資概算487.2安全設(shè)施投資概算占總投資概算的比例487.3安全設(shè)施分類投資概算占安全設(shè)施投資概算的比例498結(jié)論和建議508.1結(jié)論508.2建議509附件529.1附件529.2項(xiàng)目涉及的主要安全附件529.3項(xiàng)目所在地安全條件分析549.4危險、有害程度分析過程559.5項(xiàng)目選用的技術(shù)、工藝安全性分析609.6安全設(shè)施設(shè)計依據(jù)621建設(shè)項(xiàng)目概況1

3、.1建設(shè)單位概況Xxxxxxxxxxxx成立于2005年2月，注冊地址：xxxxxxxxxxx，注冊資本為人民幣1000萬元整。Xxxxxxxxxxxx公司在xxxxxxxxxxxx側(cè)新建一座加油站。該站總投資為人民幣200萬元，其中安全設(shè)施投資為人民幣10萬元。該站定員共10人，站長1名，安全員1名，加油員8名（計量員1人，開票員1人）。該站經(jīng)營范圍：汽油、柴油1.2建設(shè)項(xiàng)目內(nèi)部基本情況1.2.1建設(shè)項(xiàng)目的主要技術(shù)、工藝（方式）和國內(nèi)、外同類建設(shè)項(xiàng)目水平對比情況。1、采用的工藝技術(shù)采用密閉卸油方式卸油和潛油泵式加油機(jī)加油（預(yù)留汽油卸油油氣回收系統(tǒng)和加油油氣回收系統(tǒng)管道）。2、與同類項(xiàng)目對比情

4、況采用的加油、卸油工藝屬國內(nèi)同類項(xiàng)目普遍采用的方法，工藝技術(shù)成熟、可靠。1.2.2建設(shè)項(xiàng)目所在地理位置、用地面積和經(jīng)營（儲存）規(guī)模該建設(shè)項(xiàng)目選址位于xxxxxxxxxxxx側(cè)，該站北側(cè)為服務(wù)區(qū)（最近的工藝設(shè)施加油機(jī)距服務(wù)區(qū)綜合樓為62.7m），東側(cè)為xxxxxxxxxxxx（最近的工藝設(shè)施加油機(jī)距公路為18.8m），南側(cè)為空地，西側(cè)為服務(wù)區(qū)空地，該站西、南兩側(cè)均設(shè)高度為2.2m的非實(shí)體圍墻與站外分隔。該建設(shè)項(xiàng)目設(shè)5個臥式埋地油罐，其中50m3柴油罐3個；50m3汽油罐2個。根據(jù)GB50156-2002（2006年版）汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范規(guī)定，柴油容積折算為汽油：（50m33）0.5=7

5、5m3,汽油：50m32=100m3；總?cè)莘e：V=75m3+100m3=175m3，該建設(shè)項(xiàng)目為一級汽車加油站。1.2.3主要危險物質(zhì)的品種名稱、數(shù)量及儲存該站涉及的主要油品為車用汽油、柴油。儲存方式為埋地油罐儲存。汽油為甲B類，低閃點(diǎn)，易燃液體。儲量為100m30.75t/ m3（汽油的平均密度）0.95（油罐的最大充裝系數(shù)）=71.25t；柴油為乙B、丙A類，易燃可燃液體，儲量為150 m30.88 t/m3（柴油的平均密度）0.95（油罐的最大充裝系數(shù)）=125.4t。1.2.4工藝流程、主要設(shè)備和設(shè)施的布局1、工藝流程工藝流程主要分為卸油、儲油、加油、量油四部分。工藝流程必須保證卸油暢

6、通，儲油時間合理，加油無阻，避免脫銷，積壓現(xiàn)象。1）采用密閉卸油方式。油品由油罐車通過公路運(yùn)送至加油站后，穩(wěn)油15分鐘，用能檢測接地狀態(tài)的靜電接地儀接地夾接地后，通過CRJ型插入式軟管快速接頭卸入相應(yīng)油罐。卸油時，油罐內(nèi)空氣由通氣管管口排出（通氣管管口設(shè)置阻火器）。汽車油罐車密閉卸油工藝基本如下：汽車油罐車閥門膠管油罐快速接頭2）儲油對油罐車送來的油品在相應(yīng)的埋地式油罐內(nèi)進(jìn)行儲存，從而保證加油站能保障市場需求，及時供應(yīng)；埋地油罐由通氣管與大氣聯(lián)通，通氣管管口裝設(shè)阻火器。3）潛油泵加油過濾器加油槍加油機(jī)潛油泵受油容器管道油罐圖21 工藝流程圖 4）量油 采用液位儀自動檢測與人工量油尺相結(jié)合的方法

7、進(jìn)行測量。2、主要設(shè)備1）油罐埋地敷設(shè)5個鋼制臥式油罐，罐壁厚度不應(yīng)小于5mm；通氣管（橫管）結(jié)合管設(shè)在油罐頂部，出油結(jié)合管、量油孔、液位儀設(shè)在人孔蓋上，人孔設(shè)操作井且留有人員維修的空間；進(jìn)油管向下伸至距罐底0.2m處；量油孔設(shè)帶鎖的量油帽；配具高液位報警功能的液位計；罐體采用加強(qiáng)級防腐絕緣保護(hù)層。2）工藝管道采用無縫鋼管，埋地敷設(shè)，不得穿越站房；卸油連通軟管公稱直徑50mm；與油罐連通的進(jìn)油管、通氣管橫管等均坡向油罐，坡度不應(yīng)小于2；外表采用加強(qiáng)級防腐絕緣保護(hù)層。油罐用通氣管與大氣聯(lián)通，汽油罐與柴油罐的通氣管分開設(shè)置，5根通氣管依次排列布置在罐區(qū)南部，高度4m，公稱直徑50mm，管口安裝阻火

8、器。3）加油機(jī)罩棚下7座加油島上安裝潛油泵式加油機(jī)7臺（大車加油區(qū)罩棚下擬設(shè)4座加油島、小車加油區(qū)罩棚下擬設(shè)3座加油島）；加油槍為自封式且流量不應(yīng)大于60L/min；罩棚邊緣距加油機(jī)平面距離長邊4.5m，短邊4.25m。該站主要設(shè)備如下表：表1-1 主要設(shè)備設(shè)施一覽表序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1汽油罐（鋼制）50m2臥式個2臥式鋼制埋地設(shè)置2柴油罐（鋼制）50m3臥式個3臥式鋼制埋地設(shè)置3整體防爆加油機(jī)（雙槍）臺7加油島上設(shè)置4配電盤套15快速接頭套5標(biāo)準(zhǔn)件6阻火器個5標(biāo)準(zhǔn)件7柴油發(fā)電機(jī)20kW臺1配有阻火器8液位儀套19液位儀探棒只43、建設(shè)項(xiàng)目的總平面布局該站為一級汽車加油站，根據(jù)GB5

9、0156-2002（2006年版）汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范第5章要求。本著安全可靠設(shè)備緊湊，操作方便，節(jié)約用地的原則，按照功能要求，確定本項(xiàng)目的總平面布置。該站位于xxxxxxxxxxxxxxxx側(cè)，站房位于站區(qū)的北部；儲罐區(qū)位于站區(qū)南部；兩個加油區(qū)分別位于站區(qū)的中部和東北部（其中大車（柴油）加油區(qū)罩棚布置在站區(qū)中部、站房南側(cè)，小車（汽油）加油區(qū)罩棚布置在站區(qū)東北部、站房東側(cè)）；站區(qū)西、南兩側(cè)均設(shè)高度不低于2.2m的非實(shí)體圍墻與站外分隔；站房、罩棚（大車加油區(qū)罩棚、小車加油區(qū)罩棚）、儲罐區(qū)選址上空無架空（電力、通訊）線路跨越，地下無（站外）管道穿越。1）站房擬建站房建筑面積18.915.3

10、289.17m2；單層磚混結(jié)構(gòu)，包括：營業(yè)房、財務(wù)室、配電室、休息室、餐廳、洗浴間、盥洗間。2）罩棚（1）大車（柴油）加油區(qū)罩棚擬建大車加油區(qū)罩棚建筑面積3022660m2 ，采用焊接空心球網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，有效高度6.5m，頂部圍板采用非燃燒體；罩棚下設(shè)兩排共計4座加油島，每座加油島設(shè)1臺雙槍加油機(jī)，島端距罩棚立柱0.6m，加油島高出地坪0.2m，寬1.5m；罩棚下地面為硬化地面。（2）小車（汽油）加油區(qū)罩棚擬建小車加油區(qū)罩棚建筑面積3410340m2 ；采用焊接空心球網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，有效高度6.5m，頂部圍板采用非燃燒體；罩棚下設(shè)單排共計3座加油島，每座加油島設(shè)1臺雙槍雙油品加油機(jī)，島端距罩棚立柱0.6

11、m，加油島高出地坪0.2m，寬1.5m；罩棚下地面為硬化地面。儲罐區(qū)底面積13.7m9.3m127.41m2；罐區(qū)內(nèi)埋地敷設(shè)4個鋼制臥式油罐，由南向北依次排列，間隔0.5m，每個油罐單獨(dú)設(shè)人孔操作井，汽油、柴油通氣管分開設(shè)置，通氣管公稱直徑DN50，通氣管管口安裝阻火器，通氣管管口距地面高度為4m，罐頂覆土0.5m，罐體周圍用河沙填充且厚度0.3m。3）儲罐區(qū) 擬建儲罐區(qū)底面積18.4m10.7m196.88m2；罐區(qū)內(nèi)預(yù)埋地敷設(shè)5個鋼制臥式油罐，間隔0.5m依次排列布置在罐區(qū)中部，預(yù)埋罐頂覆土0.9m，罐體周圍用河沙填充且厚度大于0.3m；罐區(qū)內(nèi)設(shè)通氣管5根，公稱直徑50mm，高度均大于4m

12、，管口安裝阻火器東西依次排列布置在罐區(qū)南部，法蘭連接處均應(yīng)作電氣跨接。4）道路（1）大車加油區(qū)站內(nèi)大加油區(qū)罩棚下設(shè)雙車道1條、單車道2條，兩排加油島間設(shè)1條寬度為10.5m的雙車道、北側(cè)加油島與站房間設(shè)1條寬度為14m的單車道、南側(cè)加油島與儲罐區(qū)間設(shè)1條寬度為16m的單車道，道路均為不發(fā)火花硬化地面，站內(nèi)地坪坡向站外，西北、東南兩側(cè)設(shè)車輛進(jìn)、出口。（2）小車加油區(qū)小加油區(qū)罩棚下設(shè)單車道2條，加油機(jī)與東側(cè)賽漢塔拉至白音察干段公路間設(shè)1條寬度為18m的單車道、加油機(jī)與西側(cè)站房間設(shè)1條寬度為14m的單車道，站內(nèi)地坪坡向站外，站內(nèi)道路均為不發(fā)火花硬化地面；北側(cè)、南側(cè)設(shè)車輛進(jìn)、出口。儲罐區(qū)東側(cè)設(shè)有可供大

13、車回轉(zhuǎn)的卸車場地，轉(zhuǎn)彎半徑大于9m，坡度小于6%，站內(nèi)地坪坡向站外，站內(nèi)道路均采用不發(fā)火面層。1.2.5 公用工程1、給排水和供熱1）給排水由服務(wù)區(qū)供水系統(tǒng)供給；生活污水排入服務(wù)區(qū)污水井處理系統(tǒng)，雨（雪）水散排，清洗油罐水集中收集統(tǒng)一處理。2）采暖由服務(wù)區(qū)供給，能夠滿足站房內(nèi)供暖。2、供配電由服務(wù)區(qū)供給的電壓為380/220V的外接電源，配電間設(shè)在站房內(nèi)；電纜直埋敷設(shè)，配電線路作穿管保護(hù)；罩棚、營業(yè)室設(shè)蓄電池式事故照明；罩棚下選用不低于IP44級節(jié)能型照明燈具，站房內(nèi)選用非防爆型燈具。配電間內(nèi)設(shè)20kW備用發(fā)電機(jī)一臺，排煙口處裝設(shè)阻火器。3、通訊采用固定電話與站外進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。4、通風(fēng)該站采用密閉

14、卸油系統(tǒng)，汽油蒸汽的散發(fā)量小，采用自然通風(fēng)方式。5、防雷、防靜電1）防雷按一類防雷設(shè)計；油罐進(jìn)行防雷接地，接地點(diǎn)不應(yīng)少于2處；站內(nèi)建（構(gòu)）筑物接地采用共用接地，防雷接地電阻值應(yīng)小于4；管道的始、末端和分支處設(shè)接地裝置，其接地電阻不應(yīng)大于30。2）防靜電卸油區(qū)設(shè)防靜電接地端子，爆炸危險區(qū)域內(nèi)油品管道上的法蘭兩端連接處用金屬線跨接，當(dāng)法蘭連接螺栓少于5根應(yīng)作跨接。6、消防1） 油罐區(qū)配置2只35kg推車式干粉滅火器。2） 每臺加油機(jī)配1只4kg手提式干粉滅火器,共7只。3） 站內(nèi)配置滅火毯6塊。4） 儲罐區(qū)、大車加油區(qū)、小車加油區(qū)各設(shè)置1m沙池1座，配備鐵鍬、鎬等工具。5） 營業(yè)室配置2只4kg手

15、提式干粉滅火器。6） 辦公區(qū)、配電室、發(fā)電間各配置4kg手提式干粉滅火器2只，共6只。1.3建設(shè)項(xiàng)目外部基本情況1.3.1自然條件1、自然條件以下自然條件均摘自內(nèi)蒙古區(qū)情網(wǎng)，網(wǎng)址。1）地理位置蘇尼特右旗位于內(nèi)蒙古自治區(qū)中部，錫林郭勒盟西部，是錫盟的西大門，東鄰蘇尼特左旗、鑲黃旗；南靠烏蘭察布市察右后旗、商都縣；西接烏蘭察布市的四子王旗；東北與本盟二連浩特市接壤；北與蒙古國交界，國境線長18.15公里。地理位置為東經(jīng)1110811416，北緯4155 4339。2）地形地貌蘇尼特右旗地勢由西南向東北方向傾斜，東南部多低山丘陵，盆地錯落，西北部地形平坦，一

16、些低山丘陵和熔巖臺地零星分布其間。東北部為烏珠穆沁盆地，河網(wǎng)密布，水源豐富。西南部為渾善達(dá)克沙地，由一系列壟崗沙帶組成，多為固定和半固定沙丘。海拔在8001200米之間。3）氣候條件蘇尼特右旗屬北部溫帶大陸性氣候。其主要?dú)夂蛱攸c(diǎn)是風(fēng)大、干旱、寒冷。年平均氣溫03，結(jié)冰期長達(dá)5個月，寒冷期長達(dá)7個月，1月氣溫最低，平均-20，為華北最冷的地區(qū)之一。7月氣溫最高，平均21。年較差為3542，極端最高氣溫39.9，極端最低氣溫42.4，日較差平均為1216。平均降雨量295mm，由東南向西北遞減。最大降水量628mm（太仆寺旗1959年），最小降水量83mm（二連市1966年），降雨多集中在7、8、

17、9三個月內(nèi)。每年113月平均降雪總量815mm，1977年10月26日一29日降雪總量達(dá)3648mm，降雪中心達(dá)58mm。年平均相對濕度在60%以下，蒸發(fā)量在15002700mm之間，由東向西遞增。最大蒸發(fā)量達(dá)到3150毫米（1963年）。蒸發(fā)量最大值出現(xiàn)在56月份。年日照時數(shù)為28003200小時，日照率6473%，無霜期110一130天。4）地質(zhì)條件據(jù)近代資料記載，在蘇尼特右旗地區(qū)沒有發(fā)生過大的地震。據(jù)我國地震動參數(shù)區(qū)域圖表明，本地區(qū)的抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計基本地震加速度值為0.15g，屬第一組，該項(xiàng)目建筑按建筑抗震設(shè)計規(guī)范（GB50011-2010）進(jìn)行抗震設(shè)計。2、自然條件影響該建設(shè)

18、項(xiàng)目位于xxxxxxxxxxxxxxxxxx側(cè)，沒有洪水記錄，年平均氣溫03，自然條件不會對該建設(shè)項(xiàng)目安全經(jīng)營造成安全影響。1.3.2建設(shè)項(xiàng)目投入生產(chǎn)或者使用后可能出現(xiàn)的最嚴(yán)重事故波及的范圍，以及在此范圍內(nèi)24小時生產(chǎn)、經(jīng)營活動和居民生活的情況1、站區(qū)周邊情況該站位于xxxxxxxxxxxxxxxx側(cè)，北側(cè)為服務(wù)區(qū)（最近的工藝設(shè)施加油機(jī)距服務(wù)區(qū)綜合樓為62.7m），東側(cè)為xxxxxxxxxxxx（最近的工藝設(shè)施加油機(jī)距公路為18.8m），南側(cè)為空地，西側(cè)為服務(wù)區(qū)空地，該站西、南兩側(cè)均設(shè)高度為2.2m的非實(shí)體圍墻與站外分隔。符合汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范GB50156-2002（2006版）的

19、有關(guān)選址要求。2、對周邊單位生產(chǎn)、經(jīng)營活動或居民生活的影響該站油罐區(qū)未構(gòu)成重大危險源。通過運(yùn)用道化學(xué)火災(zāi)、爆炸危險指數(shù)評價法（第七版），以汽油、柴油儲罐區(qū)為目標(biāo)，定量評價油罐區(qū)發(fā)生火災(zāi)、爆炸的危險性，判定該站油罐區(qū)發(fā)生最嚴(yán)重火災(zāi)、爆炸事故造成人員傷亡火災(zāi)、爆炸危險指數(shù)為105.28，危險等級屬于中等，暴露半徑為26.95m；該站26.95m以內(nèi)無站外建構(gòu)筑物。通過以上分析可知：該站不會對周邊造成影響。3、周邊單位生產(chǎn)、經(jīng)營活動或居民生活對加油站的影響該站周邊無生產(chǎn)、經(jīng)營單位，無居民，僅有賽漢塔拉至白音查干段公路少數(shù)加油車輛的司乘人員及少數(shù)服務(wù)區(qū)工作人員，因此不會對該站造成影響。1.3.3建設(shè)項(xiàng)

20、目中危險化學(xué)品儲存數(shù)量構(gòu)成重大危險源的儲存設(shè)施與下列場所區(qū)域的距離1、居民區(qū)、商業(yè)中心、公園等人口密集區(qū)域；2、學(xué)校、醫(yī)院、影劇院、體育場（館）等公共設(shè)施；3、供水水源、水廠及水源保護(hù)區(qū)；4、車站、碼頭（按照國家規(guī)定，經(jīng)批準(zhǔn)，專門從事危險化學(xué)品裝卸作業(yè)的除外）、機(jī)場以及公路、鐵路、水路交通干線、地鐵風(fēng)亭及出入口；5、基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)、畜牧區(qū)、漁業(yè)水域和種子、種畜、水產(chǎn)苗種生產(chǎn)基地；6、河流、湖泊、風(fēng)景名勝區(qū)和自然保護(hù)區(qū)；7、軍事禁區(qū)、軍事管理區(qū)；8、法律、行政法規(guī)規(guī)定予以保護(hù)的其他區(qū)域。小結(jié)： 該加油站不構(gòu)成重大危險源，埋地油罐、通氣管、加油機(jī)與站外建（構(gòu)）物防火距離符合GB50156-2002

21、（2006版）第4.0.4條強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定要求。1.3.4重大危險源辨識1、辨識依據(jù)依據(jù)危險化學(xué)品重大危險源辨識GB18218-2009表1和表2對該項(xiàng)目經(jīng)營、儲存場所進(jìn)行重大危險源辨識。表1-2 主要危險物質(zhì)的臨界量序號 類別 物質(zhì)名稱 臨界量（t）貯存區(qū)1易燃液體汽油 200223閃點(diǎn)61的液體柴油5000 2、重大危險源辨識過程1）危險化學(xué)品重大危險源辨識過程該站油罐區(qū)儲存的物質(zhì)為：汽油、柴油。（1）汽油儲量：（502）0.750.9571.25（t）（2）柴油儲量：（503）0.880.95125.4（t）Q71.25/200+125.4/5000=0.3813312）重大危險源場所

22、辨識過程根據(jù)關(guān)于開展重大危險源監(jiān)督管理工作的指導(dǎo)意見安監(jiān)管協(xié)調(diào)字2004第56號文件中規(guī)定該站內(nèi)沒有壓力容器、壓力管道、鍋爐等重大危險源。1.3.5危險化學(xué)品重大危險源辨識結(jié)果該建設(shè)項(xiàng)目不構(gòu)成危險化學(xué)品重大危險源，無壓力容器、壓力管道、鍋爐等重大危險場所。2項(xiàng)目涉及的危險、有害因素和危險有害程度2.1危險、有害物質(zhì)辨識與分析汽油、柴油的理化性質(zhì)與危險有害特性見表2-1和表2-2。表21 汽油理化性質(zhì)與危險有害特性識別表 類別與性質(zhì)危險有害特性與防護(hù)措施危規(guī)分類及編號低閃點(diǎn)易燃液體危險貨物編號火災(zāi)危險類別蒸汽爆炸性類別31001；UN號：1203CAS號：8006-61-9甲B組別類別T3A規(guī)格

23、GB484-89規(guī)定車用汽油按研究法辛烷值劃分，牌號為90、93和97三種理化性質(zhì)外觀與形狀無色或淡黃色，有特殊臭味，易揮發(fā)透明液體閃點(diǎn)（）-50自燃點(diǎn)（）：415-530不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇，極易溶解脂肪。相對密度0.71-0.79餾程（）：車用汽油70205組成分子式：C5H12C12H26;此外還有抗爆劑，抗氧防膠劑，金屬鈍化劑，著色劑，含四乙基鉛量較低。毒性及健康危害侵入途徑蒸汽吸入，皮膚接觸，直接入口。毒性微毒，含四乙基鉛汽油的毒性較一般汽油強(qiáng)。健康危害蒸汽吸入：從呼吸道吸入，可引起劇烈咳嗽、胸痛、繼之發(fā)熱、咳血痰、呼吸困難、頭昏、視力模糊，甚至惡心、嘔吐。皮膚接觸：皮膚

24、長期接觸工業(yè)性汽油會產(chǎn)生脫脂作用。直接入口：引起嘔吐、痙攣、抽搐、血壓下降、昏迷等癥狀。急救措施使中毒者脫離中毒環(huán)境，并去除污染衣服；靜臥、保暖、吸氧?？诜卸菊吡⒓捶?00毫升以減少吸收，急送醫(yī)院救治。皮膚接觸者用肥皂水徹底清洗。燃燒爆炸危險性燃燒性易燃爆炸極限：車用汽油0.89-5.16%（V/V, %）危險特性其蒸汽能與空氣形成爆炸性混合物，遇火星、高熱或接觸氧化劑，有引起火災(zāi)和爆炸的危險。禁忌物強(qiáng)氧化劑、熱源、火種滅火方法小面積著火可用霧狀水滅火；面積較大時用泡沫、干粉、二氧化碳滅火器滅火；也可用砂土滅火。儲運(yùn)條件儲存于陰涼通風(fēng)倉間內(nèi)，遠(yuǎn)離火種、熱源。應(yīng)與氧化劑、可燃物、有機(jī)物隔

25、離儲運(yùn)，分開存放。散裝運(yùn)輸要注意接地裝置，裝卸時要注意流速，避免產(chǎn)生靜電及靜電火花。桶裝搬運(yùn)時應(yīng)輕裝輕卸，防止損壞和泄漏。泄漏處理首先切斷電源、火源，在周圍設(shè)置霧狀水幕，用砂土吸收；倒至空曠地帶任其蒸發(fā)。對污染地面進(jìn)行通風(fēng)，蒸發(fā)殘余液體并排除蒸氣。表22 柴油理化性質(zhì)與危險有害特性識別表類別與性質(zhì)危險有害特性與防護(hù)措施危規(guī)分類及編號易燃、可燃液體，火災(zāi)類別為：乙B、丙A類。理化性質(zhì)外觀與形狀稍有粘性的淺黃至棕色液體。熔點(diǎn)（）-35-20自燃點(diǎn)（）：350-380閃點(diǎn)（）：-35#、-50#不低于45；-20#、-10#、0#、10#不低于55。相對密度0.87-0.9沸程（）： 280370成

26、分烷烴、芳烴、烯烴等，十六烷值不小于45。毒性及健康危害接觸限值中國MAC及美國TLVTWA均未制定標(biāo)準(zhǔn)。侵入途徑吸入，食入，經(jīng)皮膚吸收。毒性具有刺激作用。健康危害吸入可引起吸入性肺炎。柴油蒸汽可引起眼、鼻刺激癥狀、頭暈及頭痛。皮膚接觸可引發(fā)接觸性皮炎，表現(xiàn)為紅斑、水皰、丘疹。急救措施吸入: 迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處，保持呼吸通暢，保暖并休息；呼吸困難時輸氧，呼吸停止時，立即進(jìn)行人工呼吸，就醫(yī)。食入：誤服者立即漱口，飲足量溫水，盡快洗胃，就醫(yī)。皮膚接觸：脫去污染衣著，用肥皂水及清水徹底清洗。眼睛接觸：立即翻開上下眼瞼，用流動清水或生理鹽水沖洗眼睛至少15分鐘；就醫(yī)。燃燒爆炸危險性燃燒性易燃，可

27、燃危險特性遇明火、高熱或接觸氧化劑，有引起燃燒爆炸的危險；遇高熱時，容器內(nèi)壓力增大，有開裂和爆炸的危險。禁忌物氧化劑、熱源、火種、鹵素滅火方法泡沫、二氧化碳、干粉滅火劑；砂土。儲運(yùn)條件儲存于陰涼通風(fēng)罐、倉；遠(yuǎn)離火種、熱源，防止陽光直射；保持容器密封，并與氧化劑分開存放；儲運(yùn)設(shè)施電氣、照明采用防爆型；禁止使用易產(chǎn)生火花的機(jī)械、工具；裝卸時要控制流速；采取防靜電措施。泄漏處理疏散人員至安全區(qū)，禁止無關(guān)人員進(jìn)入污染區(qū)；切斷電源、火源；在確保安全情況下堵漏；噴水霧可減少蒸發(fā)；用活性炭等吸收后收集于干燥有蓋的容器中，運(yùn)至廢物處理場所；大量泄漏是利用圍堤收容，然后轉(zhuǎn)移、回收或作無害化處理。2.2經(jīng)營、儲存

28、過程中的危險、有害因素辨識與分析2.2.1 經(jīng)營、儲存過程中的危險、有害因素辨識根據(jù)企業(yè)職工傷亡事故分類（GB6441-1986）進(jìn)行分類，該站存在的危險、有害因素能導(dǎo)致的事故有：1、爆炸、火災(zāi)2、中毒和窒息3、觸電4、車輛傷害5、物體打擊6、高處墜落7、機(jī)械傷害8、坍塌9、其他傷害2.2.2 自然條件形成的危險、有害因素1、不良的水文地質(zhì)構(gòu)造不良的水文地質(zhì)構(gòu)造如斷裂帶、山體滑坡、洪水等，對建筑物破壞作用較大，影響加油站設(shè)備和人員的安全。2、風(fēng)沙1）大風(fēng)產(chǎn)生的沙塵、沙?？赡軐佑蜋C(jī)傳動部位產(chǎn)生磨損誘發(fā)油品泄露導(dǎo)致火災(zāi)爆炸事故。對建（構(gòu)）筑物、設(shè)備、設(shè)施和人員有一定危害。2）該地區(qū)風(fēng)沙天氣產(chǎn)生的

29、沙粒、沙塵造成室外作業(yè)人員迷眼，影響作業(yè)動作和判斷誘發(fā)事故。3、地震建（構(gòu)）筑物抗震設(shè)計達(dá)不到要求，發(fā)生次生災(zāi)害導(dǎo)致事故。4、雷擊1）作業(yè)人員雷雨天室外作業(yè)，且佩帶手機(jī)、鑰匙等金屬物品且周圍無避雷設(shè)施容易發(fā)生雷擊事故。2）防雷接地設(shè)計不合理或失效導(dǎo)致設(shè)備發(fā)生雷擊事故。3）雷擊也可導(dǎo)致站內(nèi)加油機(jī)、油罐等盛油設(shè)備發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故。2.2.3 站址選擇不當(dāng)存在的危險、有害因素1、選址如位于斷裂帶、洪水多等地區(qū)，對建筑物破壞大，是加油站設(shè)備和人員重點(diǎn)隱患。2、選址如位于文物、軍事設(shè)施周圍，發(fā)生安全事故可能會對文物、軍事設(shè)施產(chǎn)生影響。3、加油站與站外建（構(gòu)）筑物的間距不符合規(guī)定，可能引發(fā)火災(zāi)、爆炸，造

30、成人員的傷害和設(shè)備的損壞。2.2.4 總平面布置不當(dāng)存在的危險、有害因素1、站內(nèi)工藝設(shè)施之間的間距不符合規(guī)定，發(fā)生火災(zāi)、爆炸后可能相互影響造成人員的傷害和設(shè)備的損壞。2、站區(qū)內(nèi)停車場和道路的路面、寬度和坡度不符合規(guī)定，可能引發(fā)火災(zāi)、爆炸和車輛傷害。2.2.5 土建施工、設(shè)備安裝階段存在的危險、有害因素土建施工和設(shè)備安裝過程中難免有相互銜接、交叉作業(yè)、高處作業(yè)、施工人數(shù)多以及時間短、設(shè)備、管道敞開等特點(diǎn)，若不采取有效的安全措施，易發(fā)生高處墜落、物體打擊、機(jī)械傷害、火災(zāi)和觸電等事故。1、高處墜落土建施工和設(shè)備安裝期間，站房、罩棚等建設(shè)、設(shè)備設(shè)施安裝調(diào)試需登高作業(yè)，易造成高處墜落傷害。2、物體打擊土

31、建施工和設(shè)備安裝期間，由于高處作業(yè)頻繁，使用設(shè)備工具等較多，因此地面人員容易發(fā)生因高出工具設(shè)備零部件放置不穩(wěn)而發(fā)生的物體打擊傷害。3、機(jī)械傷害施工、安裝期間由于用到電鉆、混凝土震動棒、沖擊鉆、電鋸等齒輪式和鏈條式切割、鉆、擰等傳動工具，由于人員的操作不當(dāng)和管理不善均會發(fā)生機(jī)械傷害。4、車輛傷害施工、安裝期各種車輛較多，由于車輛有故障（如剎車、阻火器不靈、無效等）、車速太快、路面不好（如有缺陷、障礙物、冰雪等）、超載駕駛等，容易造成人員的車輛傷害。5、火災(zāi)施工期間由于電火花和施工安裝人員吸煙及使用明火易點(diǎn)燃易燃物品引起火災(zāi)。6、觸電施工期間用電頻繁，由于電氣線路私搭亂拉，電氣設(shè)備、臨時電源漏電，

32、絕緣損壞、老化，保護(hù)接地、接零不當(dāng)?shù)?，容易造成人員的觸電傷害。7、坍塌1）罩棚坍塌罩棚年久失修或其高度不足，大型車輛通過時碰撞罩棚，造成罩棚坍塌事故；罩棚支柱距島端部的距離過小，失控車輛碰撞罩棚支柱，造成罩棚坍塌事故。2）油罐罐基礎(chǔ)坍塌，會造成輸油管道破裂，油品泄漏。3）站房地基下沉，造成站房倒塌。2.2.6可能造成爆炸、火災(zāi)、中毒窒息事故的危險、有害因素該項(xiàng)目存在如下危險、有害因素可能導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸、中毒和窒息事故的發(fā)生。1、爆炸、火災(zāi)1）油罐車送油到站內(nèi)未靜置穩(wěn)油靜電未及時泄放或卸放油流速過快，發(fā)生靜電放電導(dǎo)致爆炸。2）油罐未安裝量油孔或量油孔鋁質(zhì)（銅質(zhì)）鑲槽脫落，量油時油尺與鋼質(zhì)管口碰撞

33、產(chǎn)生火花導(dǎo)致燃爆。3）油品接卸過程中采用敞開式卸油導(dǎo)致油氣混合氣聚集遇點(diǎn)火能產(chǎn)生燃爆。4）油罐接口與油品管線未做跨接，遇雷雨天氣雷電導(dǎo)入罐體導(dǎo)致爆炸。5）卸油時液位測量不準(zhǔn)確或液位計失效，導(dǎo)致油品跑冒使周圍油氣混合氣濃度迅速升高達(dá)到爆炸極限，遇點(diǎn)火能導(dǎo)致局部燃爆。6）油罐車卸空后，由于罐內(nèi)殘余油氣遇火源等導(dǎo)致爆炸。7）油罐維修動火進(jìn)行前未進(jìn)行置換或置換不徹底，動火可能導(dǎo)致爆炸。8）通風(fēng)不良油氣混合氣聚集遇火源導(dǎo)致局部燃爆。9）由于油品管線、加油機(jī)法蘭連接處或管道壁沙眼等原因?qū)е掠推沸孤?，油氣飄逸至站內(nèi)低洼處遇明火導(dǎo)致局部爆炸。10）清洗、維修油罐前置換不徹底、殘余油蒸氣遇到火源導(dǎo)致爆炸。11）

34、油罐車進(jìn)站后未進(jìn)行靜置穩(wěn)油即進(jìn)行量油，產(chǎn)生的靜電易發(fā)生火災(zāi)。12）油罐車卸油過程中未進(jìn)行接地，且流速過快產(chǎn)生的靜電易發(fā)生火災(zāi)。13）油罐車卸油過程中作業(yè)人員在連接卸油膠管或查看液位時使用非防爆照明工具或直接使用明火進(jìn)行照明易發(fā)生火災(zāi)。14）采用敞開式卸油產(chǎn)生的靜電或外界點(diǎn)火能易發(fā)生卸油火災(zāi)。15）違章使用加油槍給塑料桶直接注油油品與塑料桶壁產(chǎn)生的靜電易發(fā)生火災(zāi)。16）加油槍流量大于60L/min，易產(chǎn)生靜電導(dǎo)致火災(zāi)。17）由于油品管線破裂、密封墊破損、快速接頭緊固螺栓松動等原因，使油品滴漏至地面，遇點(diǎn)火能發(fā)生火災(zāi)。18）配電室內(nèi)配電柜由于短路、斷路等原因發(fā)生電氣火災(zāi)。19）辦公室、職工宿舍由于

35、人員私拉亂接電氣線路使用過載設(shè)備導(dǎo)致電氣火災(zāi)。20）辦公室、職工宿舍由于吸煙或使用明火不當(dāng)造成火災(zāi)。21）油品接卸過程中發(fā)生泄露遇明火或點(diǎn)火源發(fā)生液體流淌火災(zāi)。22）由于防雷設(shè)施設(shè)計缺陷或施工不符合規(guī)范、接地電阻不符合要求、接地失效等，造成雷擊引起火災(zāi)。23）車輛誤駕駛或違章駕駛撞在加油機(jī)上導(dǎo)致火災(zāi)，繼而導(dǎo)致二次事故的發(fā)生。加油站存在的物質(zhì)決定了存在發(fā)生火災(zāi)、爆炸的可能性，根據(jù)燃燒的三要素，該站可燃物、助燃物無法替換，為此嚴(yán)格控制火源成為加油站安全管理的重點(diǎn)工作。須重點(diǎn)控制的火源有： 管理失誤，在站內(nèi)違章使用明火，常見的明火源有吸煙、開放式電爐、炊事用火、電氣焊等。 機(jī)械火花，用鋼制工具敲打管

36、道、設(shè)備產(chǎn)生的機(jī)械火花。 電器火花，在爆炸危險區(qū)域和火災(zāi)危險區(qū)域使用非防爆電器；電線短路；超負(fù)荷用電等。 機(jī)動車尾氣攜帶的火花，主要指摩托車、助動車和拖拉機(jī)的完全燃燒程度低，特別在啟動時，其尾氣中的火星更多。 靜電火花，主要指作業(yè)人員操作時未按要求換著防靜電服、鞋，致使身體攜帶的靜電未及時導(dǎo)出，進(jìn)行油品操作時發(fā)生靜電放電，導(dǎo)致火災(zāi)爆炸的發(fā)生。 其他火源，如在站區(qū)接打手機(jī)時的射頻信號導(dǎo)致油品蒸汽燃燒爆炸，日光受聚焦效應(yīng)影響導(dǎo)致油品、油氣燃燒爆炸等。 加油站內(nèi)爆炸危險區(qū)域站內(nèi)主要爆炸危險區(qū)劃分見下表：表21 加油站爆炸危險區(qū)域的分布范圍與等級表序號爆炸危險區(qū)域等級設(shè)施類型爆炸危險區(qū)域范圍說明10汽

37、車油罐車卸油時油罐車內(nèi)液體表面以上的空間在正常運(yùn)行時可能出現(xiàn)爆炸性氣體混合物的環(huán)境2埋地臥式汽油儲罐罐內(nèi)部油品表面以上的空間31汽車油罐車卸油時以通氣口為中心，半徑為1.5m的球形空間和以密閉卸油口為中心，半徑為0.5m的球形空間在正常運(yùn)行時，不可能出現(xiàn)或即使出現(xiàn)也僅是短時間存在爆炸性氣體混合物的環(huán)境4埋地臥式汽油儲罐人孔（閥）井內(nèi)部空間，以通氣管管口為中心，半徑為1.5m的球形空間和以密閉卸油口中心，半徑為0.5m的球形空間5汽油加油機(jī)加油機(jī)殼體內(nèi)部空間6爆炸危險區(qū)域內(nèi)地坪以下的坑或溝72汽車油罐車卸油時以通氣口為中心，半徑為3m的球形并延至地面的空間和以密閉卸油口為中心，半徑為1.5m的球

38、形并延至地面的空間在正常運(yùn)行時，不可能出現(xiàn)爆炸性氣體混合物的環(huán)境8埋地臥式汽油儲罐距操作井（閥）井外邊緣1.5m以內(nèi)，自地面算起1m高的圓柱形空間，以通氣管管口為中心，半徑為3m的球形空間和以密閉卸油口為中心半徑為1.5m的球形并延至地面的空間9汽油加油機(jī)以加油機(jī)中心線為中心線，以半徑為4.5m的地面區(qū)域?yàn)榈酌婧鸵约佑蜋C(jī)頂部以上0.15m半徑為3m的平面為頂面的圓臺形空間加油站爆炸危險區(qū)域劃分如下圖圖21 加油站爆炸危險區(qū)域劃分2、中毒和窒息在設(shè)備檢修或維護(hù)過程中，罐內(nèi)未做置換或置換不徹底，作業(yè)人員未采取防護(hù)進(jìn)入罐體易發(fā)生中毒窒息事故。2.2.7可能導(dǎo)致作業(yè)人員傷亡的其它危險、有害因素該項(xiàng)目存

39、在如下危險、有害因素可能導(dǎo)致作業(yè)人員傷亡事故的發(fā)生。1、觸電1）施工期間用電頻繁，由于電氣線路私搭亂拉，電氣設(shè)備、臨時電源漏電，絕緣損壞、老化，保護(hù)接地、接零不當(dāng)?shù)龋菀自斐扇藛T的觸電傷害。2）違章用電或非特種作業(yè)人員（持證電工）將電氣線路私搭亂拉造成觸電。3）配電柜等設(shè)備及附屬設(shè)施漏電或短路發(fā)生觸電傷害。4）由于配電系統(tǒng)設(shè)備、線路自身的缺陷以及設(shè)計不合理，造成人員觸及到帶電的設(shè)備和線路。5）電氣設(shè)備或線路質(zhì)量不好、環(huán)境惡劣、絕緣老化、外表損壞帶電；人員檢修中不慎觸及帶電體或巡視時過分靠近帶電部分，引起觸電事故。6）配電系統(tǒng)保護(hù)接零線或安全接地失效，人體觸及正常不帶電的金屬部分；違章操作、保護(hù)

40、裝置失靈造成人員觸電事故。7）防護(hù)用品、安全用具質(zhì)量缺陷或使用不當(dāng)，造成人員觸電事故。2、車輛傷害1）油罐車進(jìn)入卸車場地時作業(yè)人員誤操作將準(zhǔn)備卸油或指揮人員撞傷。2）油罐車?？窟^程中作業(yè)人員指揮或操作失誤發(fā)生車輛傷害。3）車輛駕駛員違章駕駛或酒后駕車，撞擊站內(nèi)工藝設(shè)施發(fā)生人員傷亡事故并發(fā)生火災(zāi)、爆炸等二次事故。4）遇有濃霧、暴風(fēng)雪天氣出現(xiàn)識別困難，違章作業(yè)冒進(jìn)發(fā)生事故。5）車輛進(jìn)出站時司機(jī)對周圍環(huán)境觀察不夠?qū)е伦踩嘶蛟O(shè)備。3、物體打擊1）建設(shè)期間作業(yè)人員在建（構(gòu)）筑物高處作業(yè)時，工具設(shè)備擺放不穩(wěn)易發(fā)生物體打擊。2）更換電氣線路、照明設(shè)備等作業(yè)時，作業(yè)人員操作使用的工具操作錯誤導(dǎo)致工具掉落發(fā)生物

41、體打擊。3）設(shè)備安裝過程中安裝作業(yè)人員使用的工具攜帶擺放不牢靠掉落發(fā)生物體打擊。4、高處墜落1）建設(shè)、安裝期間作業(yè)人員登高未做安全防護(hù)。2）罩棚照明等維修過程中作業(yè)人員高處作業(yè)未做安全防護(hù)。3）高處作業(yè)時作業(yè)人員未佩帶安全防護(hù)裝備。4）高處作業(yè)場所未配備安全護(hù)欄、平臺、梯子、扶手等安全設(shè)施。5）高處作業(yè)人員誤操作。6）更換罩棚燈具使用的移動梯平面搭板未固定。5、其他傷害該項(xiàng)目存在如下危險、有害因素可能出現(xiàn)高、低溫、自然條件（風(fēng)沙、地震、雷擊）導(dǎo)致作業(yè)人員造成其他傷害。1）高、低溫（1）高溫該項(xiàng)目所在地區(qū)夏季極端溫度為39.9可能出現(xiàn)室內(nèi)、外作業(yè)人員中暑。（2）低溫該項(xiàng)目所在地為嚴(yán)寒地區(qū)極端氣溫

42、可達(dá)42.4，季極端氣溫可能出現(xiàn)室內(nèi)、外作業(yè)人員發(fā)生凍傷誘發(fā)操作失誤。2.2.8安全管理過程中存在的危險、有害因素1、未建立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)和配備專職安全管理人員。2、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程，或建立了安全制度未執(zhí)行、操作失誤等，造成事故。3、操作人員思想覺悟、知識水平、專業(yè)技術(shù)和技能、個人經(jīng)歷、經(jīng)驗(yàn)等缺乏，造成操作偏差、誤操作，引起事故。4、使用管理混亂，無操作規(guī)程，違章操作；不按規(guī)定進(jìn)行定期檢驗(yàn)等均可能誘發(fā)事故發(fā)生。2.3危險、有害程度分析2.3.1固有危險程度分析結(jié)果1、存在具有爆炸性的化學(xué)品的質(zhì)量及相當(dāng)于梯恩梯（TNT）的摩爾量1）存在具有爆炸性的化學(xué)品的質(zhì)量該站采用埋地臥式儲油罐。

43、埋地油罐通過通氣管與大氣連通，保持常壓；同時埋地油罐不受紫外線照射，溫度變化小，油品蒸發(fā)量小。該站柴油折算為汽油后油品總質(zhì)量為（125.4t2）+71.25t 1000kg=kg2）存在具有爆炸性的化學(xué)品相當(dāng)于梯恩梯（TNT）的摩爾量該站柴油折算為汽油后油品總質(zhì)量相當(dāng)于梯恩梯（TNT）的摩爾量為.81993mol。2、油品的固有危險有害程度1）易燃性汽油和柴油的主要成份是碳?xì)浠衔锛捌溲苌铮强扇夹杂袡C(jī)物質(zhì)。汽油的閃點(diǎn)較低，同燃點(diǎn)很接近，在常溫下，蒸發(fā)速度很快。由于油品在儲存收發(fā)作業(yè)中，不可能是絕對封閉的，油蒸汽向外揮發(fā)，可能導(dǎo)致油蒸汽在空氣中迅速彌散和漂移，遇到足夠的點(diǎn)火能易發(fā)生燃爆。汽油

44、的燃燒速度很快，即使在封閉的油罐內(nèi)，火焰水平傳播速度可達(dá)24m/s。2）易爆性爆炸是物質(zhì)狀態(tài)變化過程中瞬間釋放出巨大能量，同時產(chǎn)生巨大聲響的物理現(xiàn)象，具有極大的破壞性。油品的爆炸極限很低，尤其是車用汽油爆炸極限范圍為（1.15.9）%（V/v），汽油蒸汽濃度在爆炸極限范圍存在的可能性很大，引爆能量僅為0.2mJ，而加油站中絕大多數(shù)引爆源都具有足夠的能量來引爆油氣混合物。油品的易爆性還表現(xiàn)在溫度極限越接近環(huán)境溫度，越容易發(fā)生爆炸。3）易聚集電荷性油品的電阻率在1010m以上，是靜電非導(dǎo)體。當(dāng)油品在運(yùn)輸、裝卸和加油作業(yè)時產(chǎn)生大量的靜電，并且油品靜電的產(chǎn)生速度遠(yuǎn)大于流散速度，很容易引起靜電荷積聚，靜

45、電電位往往可達(dá)幾萬伏。而靜電積聚的場所，常有大量油蒸汽存在，極易造成靜電事故。4）易受熱膨脹性油品受熱后，溫度升高，體積膨脹。如汽油溫度變化1，其體積變化0.12%。儲存汽油的封閉容器，如靠近高溫或受日光暴曬，受熱膨脹，容器內(nèi)內(nèi)壓增高，容易造成容器破裂。故各種不同規(guī)格的儲油容器，不同季節(jié)都應(yīng)規(guī)定不同的安全容積。5）易蒸發(fā)、易擴(kuò)散、易流淌性油品主要由烷烴和環(huán)烷烴組成，大致是以碳原子區(qū)分，C4以下為氣體，C5C12為汽油，C13C16為煤油，C15C25為柴油，C20C27為潤滑油。碳原子數(shù)C16以下為輕質(zhì)餾分，烴類分子很容易離開液體，揮發(fā)到氣相中。1kg的汽油大約能蒸發(fā)為0.4m3的汽油蒸汽。油

46、氣同空氣混合后的混合氣體密度同空氣很接近，尤其是輕質(zhì)油品蒸汽同空氣的混合物，受風(fēng)影響擴(kuò)散范圍廣，并沿地面漂移，積聚在坑洼地帶，所以加油站內(nèi)建（構(gòu)）筑物之間一定要有安全距離，以防火災(zāi)和險情擴(kuò)大。液體油品都具有流動擴(kuò)散的特性，油品的流動擴(kuò)散能力取決于油品的粘度。低粘度的輕質(zhì)油品，密度小于水，其流動擴(kuò)散性很強(qiáng)。因此儲油設(shè)備由于穿孔、破損，常發(fā)生漏油事故。6）毒性油品及其蒸汽都具有一定的毒性，汽油蒸汽由呼吸道吸入，可能引起劇烈咳嗽、胸痛、呼吸困難等癥狀，直接入口可引起嘔吐、痙攣、昏迷等癥狀。柴油蒸汽可引起眼、鼻刺激和頭暈等，由呼吸道吸入會引起吸入性肺炎，皮膚接觸可能發(fā)生接觸性皮炎。汽油和柴油的理化性質(zhì)

47、和危險、有害特性見表21和表22。加油站作業(yè)中人體防護(hù)不可能全封閉，不可避免地接觸到油品，吸入油蒸汽。3、燃燒后放出的熱量該站儲存的汽油、柴油全部燃燒后的總熱量為kJ，由于該站油罐埋地敷設(shè)，因此不具備一次性敞開燃燒的條件。2.3.2風(fēng)險程度分析結(jié)果1、風(fēng)險程度分析1）出現(xiàn)油品泄漏的場所（1）油罐及管線滲油，原因：選材不當(dāng)造成的內(nèi)表面腐蝕；外表面的腐蝕：防腐材料的耐腐蝕性能欠佳；涂層施工工藝不當(dāng)；站址土壤、大氣、水的腐蝕；施工時將防腐層碰破。焊接不良：焊接口開裂焊接材料及施工方法存在缺陷；材質(zhì)的脆性破換差（溫差）；焊接的熱處理存在缺陷；溫度引起的漲縮；地基下沉、地殼滑動，防震地基不良、山體滑坡等

48、因素造成管道撕裂；缺少保護(hù)措施而發(fā)生突發(fā)性開裂或發(fā)生脫焊跑冒。人為在管線上打孔偷油造成跑油；由于外力符合沖擊、撞擊而造成管線破裂；（2）卸油冒油、滴漏，原因：未堅持交接班計量或油罐容積表數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確導(dǎo)致卸油冒油；計量后計算有誤或憑經(jīng)驗(yàn)估計裝油數(shù)量導(dǎo)致卸油冒油；記錯罐號導(dǎo)致卸油冒油；由于卸油膠管破裂、密封墊破損、快速接頭松動等原因?qū)е掠推返温?。?）加油機(jī)跑油油槍回位后，電動機(jī)不?；蛴蜆岉敆U密封失效造成跑油；加油機(jī)進(jìn)油口密封不嚴(yán)或油泵破裂造成跑油。2）油品出現(xiàn)泄漏后，造成爆炸、火災(zāi)事故的條件和所需時間汽油的閃點(diǎn)很低，只有-50。同時汽油又極具揮發(fā)性，其爆炸極限范圍為（1.1-5.9）%（V/v），

49、空氣密度是1.293kg/m3，則爆炸所需汽油是1777g/m3,汽油蒸汽濃度在爆炸極限范圍存在的可能性很大。而汽油的最小點(diǎn)火能只有0.2mj，絕大多數(shù)點(diǎn)火源都具有足夠的引燃引爆能量，由此可見，加油站中油品出現(xiàn)泄漏后，一旦遇到點(diǎn)火源，瞬間即可發(fā)生爆炸燃燒。3）加油站出現(xiàn)爆炸、火災(zāi)事故造成人員傷亡范圍該站的油罐區(qū)未構(gòu)成重大危險源，通過運(yùn)用道化學(xué)火災(zāi)、爆炸危險指數(shù)評價法（第七版），以汽油、柴油儲罐區(qū)為目標(biāo)，定量評價油罐區(qū)發(fā)生火災(zāi)、爆炸的危險性，判定該站油罐區(qū)發(fā)生最嚴(yán)重火災(zāi)、爆炸事故造成人員傷亡火災(zāi)、爆炸危險指數(shù)為105.28，危險等級屬于中等，暴露半徑為26.95m；該站26.95m以內(nèi)無站外建構(gòu)

50、筑物。儲罐區(qū)發(fā)生火災(zāi)、爆炸最大事故時該站26.95m以內(nèi)為受火災(zāi)、爆炸事故影響的范圍。4）預(yù)測建設(shè)項(xiàng)目出現(xiàn)爆炸、火災(zāi)事故產(chǎn)生的污水量發(fā)生火災(zāi)時可利用站內(nèi)滅火器、消防沙及滅火毯撲滅火災(zāi)，所以出現(xiàn)爆炸、火災(zāi)事故無污水產(chǎn)生。3 設(shè)立安全評價報告中的安全對策和建議采納情況說明Xxxxxxxxxxxx該報告提出了安全措施和建議。在設(shè)計過程中，對這些安全對策措施和建議全部采納，并融匯在設(shè)計中，同時結(jié)合建設(shè)項(xiàng)目具體情況進(jìn)行了安全設(shè)施和措施的設(shè)計。詳見本專篇第4章“設(shè)計中采用的安全設(shè)施和措施”。4采用的安全設(shè)施和措施4.1一般規(guī)定1、該站設(shè)5個地下儲油罐，其中：汽油罐2個，單罐容積50m3；柴油罐3個，單罐容

51、積50m3；柴油容積折算后為：（50m33）0.5=75m3,汽油50m32=100m3；總?cè)莘e：V=50m3+100m3=150m3，該站為一級汽車加油站。2、油罐單罐容積不應(yīng)大于50m3。4.2 站址選擇的安全措施1、該站油罐、加油機(jī)、通氣管管口距站外建、構(gòu)筑物的防火距離應(yīng)符合下表要求：表41 油罐、加油機(jī)、通氣管管口與站外建、構(gòu)筑物的防火距離（m）級 別 項(xiàng) 目埋地油罐通氣管管口加油機(jī)一級站標(biāo)準(zhǔn)值可研數(shù)據(jù)符合情況標(biāo)準(zhǔn)值可研數(shù)據(jù)符合情況標(biāo)準(zhǔn)值可研數(shù)據(jù)符合情況重要公共建筑物50-符合50-符合50-符合明火或散發(fā)火花地點(diǎn)30-符合18-符合18-符合一類保護(hù)民用建筑物25-符合16-符合16

52、-符合二類保護(hù)民用建筑物20距停車區(qū)辦公樓距離為95m符合12距停車區(qū)辦公樓距離為103m符合12距停車區(qū)辦公樓距離為62.7m符合三類保護(hù)民用建筑物16-符合10-符合10-符合甲、乙類物品生產(chǎn)廠房、庫房和甲、乙類液體儲罐25-符合18-符合18-符合其他類物品生產(chǎn)廠房、庫房和丙類液體儲罐以及容積不大于50m3的埋地甲、乙類液體儲罐18-符合15-符合15-符合室外變配電站25-符合18-符合18-符合鐵路22-符合22-符合22-符合城市快速路、主干路10距xxxxxxxxxxxx公路49m符合8距xxxxxxxxxxxx公路58m符合6距xxxxxxxxxxxx公路18.8m符合城市次干

53、路、支路8-符合6-符合5-符合國家一、二級架空通信線不應(yīng)跨越加油站，且不應(yīng)小于1倍桿高-符合不應(yīng)小于5m-符合不應(yīng)小于5m-符合一般架空通信線不應(yīng)小于5m-符合-符合-符合架空電力線路不應(yīng)跨越加油站，且不應(yīng)小于1.5倍桿高-符合不應(yīng)跨越加油站，且不應(yīng)小于5m-符合不應(yīng)跨越加油站，且不應(yīng)小于5m-符合備注：（1）明火或散發(fā)火花地點(diǎn)和甲、乙類物品及甲、乙類液體的定義應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)建筑設(shè)計防火規(guī)范的規(guī)定。（2）重要公共建筑物及其他民用建筑物保護(hù)類別劃分應(yīng)符合汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范（GB50156-2002）附錄C的規(guī)定（3）對柴油罐及其通氣管管口和柴油加油機(jī)，本表的距離可減少30%。（4）油罐、加油機(jī)與站外小于或等于1000KV.A箱式變壓器、桿裝變壓器的防火距離，可按本表的室外變配電站防火距離減少20%。（5）油罐、加油機(jī)與郊外公路的防火距離按城市道路確定：高速公路級和級公路按城市快速路、主干路確定，級和級公路照城市次干路、支路確定。（6）與架空通信線和架空電力線路的距離不得按注3折減。注：“-”表示G