某某物流有限公司物流園建設項目項目申請報告

1、第一章第一章 申報單位及項目概況申報單位及項目概況 一一、項項目目概概況況 1 1、項目名稱：、項目名稱：*物流有限公司物流園建設項目物流有限公司物流園建設項目 2 2、項目類型：新建、項目類型：新建 3 3、承辦單位：、承辦單位：*物流有限公司物流有限公司 4 4、項目負責人：、項目負責人： 5 5、建設地點：、建設地點：*縣城區(qū)縣城區(qū) 6 6、建設內容、建設內容 為響應市委市政府為響應市委市政府“全黨抓經(jīng)濟、全民共創(chuàng)業(yè)、全市謀發(fā)全黨抓經(jīng)濟、全民共創(chuàng)業(yè)、全市謀發(fā) 展展”的號召，的號召，*縣錦江商貿(mào)有限公司搶抓機遇，積極開拓汽車銷售縣錦江商貿(mào)有限公司搶抓機遇，積極開拓汽車銷售 和維修市場，向顧

2、客提供最高水平的商品和最優(yōu)水平的服務，公司和維修市場，向顧客提供最高水平的商品和最優(yōu)水平的服務，公司 計劃依托計劃依托*縣的地理優(yōu)勢和交通優(yōu)勢，按照縣的地理優(yōu)勢和交通優(yōu)勢，按照“統(tǒng)一、開放、競爭、統(tǒng)一、開放、競爭、 有序有序”的現(xiàn)代市場機制，建設的現(xiàn)代市場機制，建設*物流有限公司物流園建設項目物流有限公司物流園建設項目。 本項目占地面積約本項目占地面積約 1.73331.7333 萬平方米（合萬平方米（合 2626 畝），規(guī)劃總建筑面積畝），規(guī)劃總建筑面積 78007800 平方米，其中展廳、交易中心平方米，其中展廳、交易中心 36003600 平方米、維修中心平方米、維修中心 1200120

3、0 平平 方米、餐飲服務中心、辦公用房方米、餐飲服務中心、辦公用房 14001400 平方米、倉儲物流服務中心平方米、倉儲物流服務中心 16001600 平方米；購置相應維修、配件庫設施、辦公等設備；配套變配平方米；購置相應維修、配件庫設施、辦公等設備；配套變配 電、道路綠化等設施。中心集整車銷售、零部件供應、售后服務、電、道路綠化等設施。中心集整車銷售、零部件供應、售后服務、 信息反饋四位一體的國際化先進管理模式于一體。并提供餐飲服務、信息反饋四位一體的國際化先進管理模式于一體。并提供餐飲服務、 倉儲物流服務項目。倉儲物流服務項目。 7 7、項目投資、項目投資 項目總投資項目總投資 1280

4、1280 萬元，其中建設投資萬元，其中建設投資 1146.81146.8 萬元，鋪底流萬元，鋪底流 動資金動資金 133.2133.2 萬元。所需資金全部由企業(yè)自籌解決。萬元。所需資金全部由企業(yè)自籌解決。 8 8、項目效益、項目效益 項目建成后，年營業(yè)收入為項目建成后，年營業(yè)收入為 48214821 萬元。年利稅萬元。年利稅 1141.31141.3 萬萬 元，稅后凈現(xiàn)值元，稅后凈現(xiàn)值 759.5759.5 萬元，所得稅后內部收益率為萬元，所得稅后內部收益率為 19.74%19.74%，投資，投資 利潤率利潤率 23.89%23.89%，盈虧平衡點，盈虧平衡點 42.12%42.12%，投資回

5、收期，投資回收期 5.975.97 年（含建設年（含建設 期）。期）。 9 9、項目編制依據(jù)、項目編制依據(jù) （1 1）中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年計中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年計 劃綱要劃綱要； （2 2）*省省“十一五十一五”服務業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要服務業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要； （3 3）投資項目可行性研究指南投資項目可行性研究指南20022002 試用版；試用版； （4 4）建設項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)建設項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)（第三版）；（第三版）； （5 5）物流技術物流技術20062006 年第年第 1010 期；期； （6 6）*統(tǒng)計年鑒統(tǒng)計年鑒20082008 年

6、；年； （7 7）項目建設單位提供的有關本項目的各種技術資料、項目）項目建設單位提供的有關本項目的各種技術資料、項目 方案及基礎材料。方案及基礎材料。 二二、項項目目背背景景 人類賴以生存的總環(huán)境中，所有構筑物或建筑物所用材料及制人類賴以生存的總環(huán)境中，所有構筑物或建筑物所用材料及制 品統(tǒng)稱為建筑材料，它是一切建筑工程的物質基礎。依據(jù)中國物流品統(tǒng)稱為建筑材料，它是一切建筑工程的物質基礎。依據(jù)中國物流 與采購聯(lián)合會對物流的定義，將建材物流定義為：建材物流是指包與采購聯(lián)合會對物流的定義，將建材物流定義為：建材物流是指包 含建材的廢棄與還原，聯(lián)接建材供應商含建材的廢棄與還原，聯(lián)接建材供應商( (供給

7、主體供給主體) )與建筑工程與建筑工程( (需需 要主體要主體) )，克服時間與空間距離，并且創(chuàng)造一部分形質效果的物理，克服時間與空間距離，并且創(chuàng)造一部分形質效果的物理 性經(jīng)濟活動。具體包括：采購、運輸、保管、裝卸搬運、流通加工性經(jīng)濟活動。具體包括：采購、運輸、保管、裝卸搬運、流通加工 等活動以及有關的信息活動。等活動以及有關的信息活動。 1 1、中國現(xiàn)代建材物流基本情況、中國現(xiàn)代建材物流基本情況 當前國內建筑業(yè)正處于快速繁榮期，奧運工程項目的全面建設當前國內建筑業(yè)正處于快速繁榮期，奧運工程項目的全面建設 和房地產(chǎn)項目投資的巨額增長，勢必會帶動一個新型的行業(yè)和房地產(chǎn)項目投資的巨額增長，勢必會帶

8、動一個新型的行業(yè)建建 材物流業(yè)的發(fā)展壯大，建材、家裝物流已悄然走進我們的生活。建材物流業(yè)的發(fā)展壯大，建材、家裝物流已悄然走進我們的生活。建 材種類繁多，性質各異，一般包括鋼材、水泥、木料、磚瓦沙石等，材種類繁多，性質各異，一般包括鋼材、水泥、木料、磚瓦沙石等， 具有體積笨、質量大、占地廣等特點，有些建材還具有保持期短、具有體積笨、質量大、占地廣等特點，有些建材還具有保持期短、 易破損等特點，有些建材需要大型物流設施、設備完成易破損等特點，有些建材需要大型物流設施、設備完成裝卸搬運裝卸搬運， 有些建材需要較大的空間和特殊的環(huán)境完成保管和倉儲，這無疑對有些建材需要較大的空間和特殊的環(huán)境完成保管和倉

9、儲，這無疑對 建材物流服務提出了更高的要求。由于建筑工程具有個異性、時間建材物流服務提出了更高的要求。由于建筑工程具有個異性、時間 性和一次性的特點，產(chǎn)品的形成屬單件生產(chǎn)方式，因此建材物流有性和一次性的特點，產(chǎn)品的形成屬單件生產(chǎn)方式，因此建材物流有 其自身特有的多樣性和復雜性等特點：供應物流占主導、物流流程其自身特有的多樣性和復雜性等特點：供應物流占主導、物流流程 長、結點多、物流量的不穩(wěn)定性、物流服務場所的變動性、物流服長、結點多、物流量的不穩(wěn)定性、物流服務場所的變動性、物流服 務方式的靈活性等。務方式的靈活性等。 建筑業(yè)投資巨大，通常是數(shù)億元以上或者百億以上，一般認為，建筑業(yè)投資巨大，通常

10、是數(shù)億元以上或者百億以上，一般認為， 工程建設項目中材料成本占工程項目造價的工程建設項目中材料成本占工程項目造價的 60%-70%60%-70%，而物流費用，而物流費用 占材料成本的占材料成本的 17%17%左右，也就是說，物流費用約占工程項目造價的左右，也就是說，物流費用約占工程項目造價的 11%11%左右?？梢?，物流費用在建筑業(yè)的造價中占有很高的比重，而左右?？梢姡锪髻M用在建筑業(yè)的造價中占有很高的比重，而 且物流效率的高低還會影響建材占用資金的數(shù)量和施工效率，建材且物流效率的高低還會影響建材占用資金的數(shù)量和施工效率，建材 物流已然成為建筑業(yè)的第三利潤源。當前學術界對建材物流的關注物流已然

11、成為建筑業(yè)的第三利潤源。當前學術界對建材物流的關注 程度不高、研究成果不多，因此，有必要對當前國內建材物流現(xiàn)狀程度不高、研究成果不多，因此，有必要對當前國內建材物流現(xiàn)狀 和未來發(fā)展趨勢進行分析和研究。和未來發(fā)展趨勢進行分析和研究。 2 2、中國現(xiàn)代建材物流的主要模式、中國現(xiàn)代建材物流的主要模式 經(jīng)過多年的發(fā)展，隨著建筑業(yè)的興旺，當前國內建材物流也日經(jīng)過多年的發(fā)展，隨著建筑業(yè)的興旺，當前國內建材物流也日 漸繁榮和規(guī)范，已初步形成多種模式共存發(fā)展的格局，主要有以下漸繁榮和規(guī)范，已初步形成多種模式共存發(fā)展的格局，主要有以下 5 5 種模式：連鎖超市型；市場聯(lián)盟型；品牌專賣店型；綜合批發(fā)市種模式：連鎖

12、超市型；市場聯(lián)盟型；品牌專賣店型；綜合批發(fā)市 場型；場型； 物流園區(qū)物流園區(qū)( (基地基地) )型。型。 物流園區(qū)物流園區(qū)( (基地基地) )型型(log-isticslandscape(base)model)(log-isticslandscape(base)model) 近年來，物流業(yè)在黨中央、國務院高度重視和各級政府的重點近年來，物流業(yè)在黨中央、國務院高度重視和各級政府的重點 扶持下，呈現(xiàn)良好的發(fā)展態(tài)勢，建材物流園區(qū)扶持下，呈現(xiàn)良好的發(fā)展態(tài)勢，建材物流園區(qū)( (基地基地) )以一種嶄新的以一種嶄新的 模式進入建材物流領地，并將成為引領建材物流發(fā)展的新潮流。國模式進入建材物流領地，并將成為

13、引領建材物流發(fā)展的新潮流。國 內正在規(guī)劃建設和已建成的建材物流園區(qū)內正在規(guī)劃建設和已建成的建材物流園區(qū)( (基地基地) )有十余個。例如：有十余個。例如： 已建成的廣東建材物流基地位于廣州市黃埔區(qū)黃埔大道東，占地已建成的廣東建材物流基地位于廣州市黃埔區(qū)黃埔大道東，占地 6060 萬平方米，有萬平方米，有 50005000 噸級兩個泊位貨運碼頭，噸級兩個泊位貨運碼頭，18001800 米碼頭岸線，米碼頭岸線，2 2 條共條共 7.67.6 公里長鐵路專用線，與京廣、京九鐵路相接，交通和基礎公里長鐵路專用線，與京廣、京九鐵路相接，交通和基礎 設施條件十分優(yōu)越。目前已成為華南地區(qū)最大的鋼材、木材、玻

14、璃設施條件十分優(yōu)越。目前已成為華南地區(qū)最大的鋼材、木材、玻璃 等建材商品的等建材商品的進出口進出口集散地和擁有多種功能的現(xiàn)代化大型物流基地；集散地和擁有多種功能的現(xiàn)代化大型物流基地； 北新建材集團至北新建材集團至 20052005 年底，將在華北區(qū)、華東區(qū)、華南區(qū)和擬建年底，將在華北區(qū)、華東區(qū)、華南區(qū)和擬建 中的西南區(qū)共擁有五個超大型的物流產(chǎn)業(yè)基地，集采購與供應為一中的西南區(qū)共擁有五個超大型的物流產(chǎn)業(yè)基地，集采購與供應為一 身的全國物流網(wǎng)絡已經(jīng)初步形成；正在建設的廈門建材物流展示中身的全國物流網(wǎng)絡已經(jīng)初步形成；正在建設的廈門建材物流展示中 心，投資心，投資 9 9 億元，占地億元，占地 600

15、600 畝，是包括建材展示、加工、倉儲、配畝，是包括建材展示、加工、倉儲、配 送等一條龍配套完善的建材園區(qū)，將成為國內最大的建材送等一條龍配套完善的建材園區(qū)，將成為國內最大的建材物流中心物流中心。 3 3、中國現(xiàn)代建材物流的發(fā)展趨勢、中國現(xiàn)代建材物流的發(fā)展趨勢 有資料顯示，有資料顯示，20052005 年年 1-101-10 月，全國完成房地產(chǎn)開發(fā)投資月，全國完成房地產(chǎn)開發(fā)投資 1176911769 億元，同比增長億元，同比增長 21.6%21.6%，全國累計完成房屋施工面積，全國累計完成房屋施工面積 14.314.3 億億 平方米，同比增長平方米，同比增長 18.5%18.5%。數(shù)字表明，建

16、材物流需求日漸強大，國。數(shù)字表明，建材物流需求日漸強大，國 內建筑業(yè)應該高度重視建材物流的發(fā)展，加強與供應商的溝通與協(xié)內建筑業(yè)應該高度重視建材物流的發(fā)展，加強與供應商的溝通與協(xié) 作，實現(xiàn)建材物流的合理優(yōu)化，為建筑業(yè)開辟創(chuàng)造利潤的新途徑。作，實現(xiàn)建材物流的合理優(yōu)化，為建筑業(yè)開辟創(chuàng)造利潤的新途徑。 (1)(1)幾種建材物流模式共同發(fā)展幾種建材物流模式共同發(fā)展 上述五種建材物流模式不是一塵不變的，物流業(yè)作為一種新上述五種建材物流模式不是一塵不變的，物流業(yè)作為一種新 的生產(chǎn)力，正在從功能單一的初始階段向的生產(chǎn)力，正在從功能單一的初始階段向供應鏈管理供應鏈管理一體化服務邁一體化服務邁 進，勢必會帶動建材

17、物流向更先進的模式進化，新的模式會產(chǎn)生，進，勢必會帶動建材物流向更先進的模式進化，新的模式會產(chǎn)生， 舊的模式被淘汰。目前這幾種模式呈現(xiàn)相互融合、彼此滲透、互為舊的模式被淘汰。目前這幾種模式呈現(xiàn)相互融合、彼此滲透、互為 促進、共同發(fā)展的局面。促進、共同發(fā)展的局面。 (2)(2)建材建材物流配物流配送送受到高度重視受到高度重視 建材與其他商品的一個重要不同點是量大、體重、價值低，建材與其他商品的一個重要不同點是量大、體重、價值低， 物流費用在商品成本中占很大比重。降低物流成本，是提高競爭能物流費用在商品成本中占很大比重。降低物流成本，是提高競爭能 力的重要途徑。因此，規(guī)模化、專業(yè)化、現(xiàn)代化的建材物

18、流力的重要途徑。因此，規(guī)?；I(yè)化、現(xiàn)代化的建材物流物流園物流園、 功能完善的大型建材物流園區(qū)將成為建材物流發(fā)展的主流趨勢，不功能完善的大型建材物流園區(qū)將成為建材物流發(fā)展的主流趨勢，不 僅可以提高物流配送效率和質量，還可以減輕城市建材流通壓力。僅可以提高物流配送效率和質量，還可以減輕城市建材流通壓力。 (3)(3)第三方物流第三方物流成為建材領域的主力軍成為建材領域的主力軍 目前，國內第三方物流企業(yè)在建材領域還不多見。隨著建材目前，國內第三方物流企業(yè)在建材領域還不多見。隨著建材 物流市場的不斷發(fā)展，物流企業(yè)服務水平的不斷提升，建材供應商物流市場的不斷發(fā)展，物流企業(yè)服務水平的不斷提升，建材供應

19、商 面對日益競爭激烈的市場，不得不尋找更多降低成本的途徑，而國面對日益競爭激烈的市場，不得不尋找更多降低成本的途徑，而國 內建材供應商還不具備自建物流園來降低成本的條件，選擇第三方內建材供應商還不具備自建物流園來降低成本的條件，選擇第三方 物流將成為一個較為明智的選擇。有資料表明：有物流外包意愿的物流將成為一個較為明智的選擇。有資料表明：有物流外包意愿的 建材供應商高達建材供應商高達 90%90%，第三方物流將成為建材物流的主力軍。，第三方物流將成為建材物流的主力軍。 面對加入面對加入 wtowto 的新形勢，國內建材物流業(yè)應該以的新形勢，國內建材物流業(yè)應該以“與時俱進，與時俱進， 開拓創(chuàng)新開

20、拓創(chuàng)新”的精神，堅持科學發(fā)展觀和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，制定特色的精神，堅持科學發(fā)展觀和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，制定特色 鮮明的建材綜合化發(fā)展物流戰(zhàn)略，優(yōu)化整合資源，大力發(fā)展建材物鮮明的建材綜合化發(fā)展物流戰(zhàn)略，優(yōu)化整合資源，大力發(fā)展建材物 流配送新業(yè)態(tài)。流配送新業(yè)態(tài)。 第二章第二章 發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)準入分析發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)準入分析 一一、發(fā)發(fā)展展規(guī)規(guī)劃劃及及產(chǎn)產(chǎn)業(yè)業(yè)政政策策 中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要 指出：大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，推廣現(xiàn)代物流管理技術，促進企業(yè)內指出：大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，推廣現(xiàn)代物流管理技術，促進企業(yè)內

21、 部物流社會化，實現(xiàn)企業(yè)物資采購、生產(chǎn)組織、產(chǎn)品銷售和再生資部物流社會化，實現(xiàn)企業(yè)物資采購、生產(chǎn)組織、產(chǎn)品銷售和再生資 源回收的系列化運作。培育專業(yè)化物流企業(yè)，積極發(fā)展第三方物流。源回收的系列化運作。培育專業(yè)化物流企業(yè)，積極發(fā)展第三方物流。 建立物流標準化體系，加強物流新技術開發(fā)利用，推進物流信息化。建立物流標準化體系，加強物流新技術開發(fā)利用，推進物流信息化。 加強物流基礎設施整合，建設大型物流樞紐，發(fā)展區(qū)域性物流中心。加強物流基礎設施整合，建設大型物流樞紐，發(fā)展區(qū)域性物流中心。 *省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要指出：指出： 推進物流管理體制改

22、革，構建快速物流運輸平臺和物流信息平臺，推進物流管理體制改革，構建快速物流運輸平臺和物流信息平臺， 加速融入長江三角洲物流圈。依托合肥、蕪湖、宣城、蚌埠、安慶、加速融入長江三角洲物流圈。依托合肥、蕪湖、宣城、蚌埠、安慶、 阜陽等區(qū)域中心城市和交通樞紐地區(qū)，培育一批物流龍頭企業(yè)和物阜陽等區(qū)域中心城市和交通樞紐地區(qū)，培育一批物流龍頭企業(yè)和物 流園區(qū)。推進物流標準化管理。整合物流資源，鼓勵郵政、倉儲業(yè)、流園區(qū)。推進物流標準化管理。整合物流資源，鼓勵郵政、倉儲業(yè)、 運輸業(yè)、貨運代理和企業(yè)物流等向第三方物流轉化。到運輸業(yè)、貨運代理和企業(yè)物流等向第三方物流轉化。到 20102010 年基年基 本形成結構合

23、理、設施配套、技術先進、運轉高效、互聯(lián)互通、與本形成結構合理、設施配套、技術先進、運轉高效、互聯(lián)互通、與 長江三角洲經(jīng)濟圈的全面對接的現(xiàn)代化綜合物流體系。鼓勵流通所長江三角洲經(jīng)濟圈的全面對接的現(xiàn)代化綜合物流體系。鼓勵流通所 有制形式和經(jīng)營業(yè)態(tài)多樣化，積極發(fā)展連鎖經(jīng)營、倉儲式超市、特有制形式和經(jīng)營業(yè)態(tài)多樣化，積極發(fā)展連鎖經(jīng)營、倉儲式超市、特 許經(jīng)營、物流配送等現(xiàn)代流通方式，發(fā)展交易方式現(xiàn)代化和輻射力許經(jīng)營、物流配送等現(xiàn)代流通方式，發(fā)展交易方式現(xiàn)代化和輻射力 強的大型商品批發(fā)市場、期貨市場。合理調整中心城市商業(yè)網(wǎng)點的強的大型商品批發(fā)市場、期貨市場。合理調整中心城市商業(yè)網(wǎng)點的 結構和布局，形成以百貨

24、和超市為基礎，以便利店為支撐的流通業(yè)結構和布局，形成以百貨和超市為基礎，以便利店為支撐的流通業(yè) 態(tài)結構。態(tài)結構。 國務院近期審議通過的國務院近期審議通過的有色金屬產(chǎn)業(yè)和物流業(yè)調整振興規(guī)劃有色金屬產(chǎn)業(yè)和物流業(yè)調整振興規(guī)劃 ，指出，物流業(yè)是融合運輸、倉儲、貨運代理和信息等行業(yè)的符合，指出，物流業(yè)是融合運輸、倉儲、貨運代理和信息等行業(yè)的符合 性服務產(chǎn)業(yè)，涉及領域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多，促進生產(chǎn)、拉動消費性服務產(chǎn)業(yè)，涉及領域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多，促進生產(chǎn)、拉動消費 作用大。作用大。 但是我國物流業(yè)總體水平落后，嚴重制約國民經(jīng)濟效益的提高。但是我國物流業(yè)總體水平落后，嚴重制約國民經(jīng)濟效益的提高。 必須加快發(fā)展

25、現(xiàn)代物流，建立現(xiàn)代物流服務體系，以物流服務促進必須加快發(fā)展現(xiàn)代物流，建立現(xiàn)代物流服務體系，以物流服務促進 其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展。其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 一要積極擴大物流市場需求，促進物流企業(yè)與生產(chǎn)、商貿(mào)企業(yè)一要積極擴大物流市場需求，促進物流企業(yè)與生產(chǎn)、商貿(mào)企業(yè) 互動發(fā)展，推進物流服務社會化和專業(yè)化?；影l(fā)展，推進物流服務社會化和專業(yè)化。 二要加快企業(yè)兼并重組，培育一批服務水平高、國際競爭力強二要加快企業(yè)兼并重組，培育一批服務水平高、國際競爭力強 的大型現(xiàn)代物流企業(yè)。的大型現(xiàn)代物流企業(yè)。 三要推動能源、礦產(chǎn)、汽車、農(nóng)產(chǎn)品三要推動能源、礦產(chǎn)、汽車、農(nóng)產(chǎn)品(14.57,-0.23,-1.55%)(14.57,-0.

26、23,-1.55%)、 建材等重點領域物流發(fā)展，加快發(fā)展國際物流和保稅物流。建材等重點領域物流發(fā)展，加快發(fā)展國際物流和保稅物流。 四要加強物流基礎設施建設，提高物流標準化程度和信息化水四要加強物流基礎設施建設，提高物流標準化程度和信息化水 平。會議確定了振興物流業(yè)的九大重點工程，包括多式聯(lián)運和轉運平。會議確定了振興物流業(yè)的九大重點工程，包括多式聯(lián)運和轉運 設施、物流園區(qū)、城市配送、大宗商品和農(nóng)村物流、制造業(yè)和物流設施、物流園區(qū)、城市配送、大宗商品和農(nóng)村物流、制造業(yè)和物流 業(yè)聯(lián)動發(fā)展、物流標準和技術推廣、物流公共信息平臺、物流科技業(yè)聯(lián)動發(fā)展、物流標準和技術推廣、物流公共信息平臺、物流科技 攻關及

27、應急物流等。國務院要求，各地區(qū)、各有關部門要加強組織攻關及應急物流等。國務院要求，各地區(qū)、各有關部門要加強組織 協(xié)調，深化物流管理體制改革，完善政策法規(guī)體系，多渠道增加投協(xié)調，深化物流管理體制改革，完善政策法規(guī)體系，多渠道增加投 入，加快物流人才培養(yǎng)，促進我國物流業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展入，加快物流人才培養(yǎng)，促進我國物流業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展 二二、行行業(yè)業(yè)準準入入分分析析 1 1、屬、屬*省產(chǎn)業(yè)結構調整指導目錄鼓勵類項目省產(chǎn)業(yè)結構調整指導目錄鼓勵類項目 產(chǎn)業(yè)結構調整指導目錄（產(chǎn)業(yè)結構調整指導目錄（20072007 年本）年本）鼓勵類項目第十六大鼓勵類項目第十六大 類其他服務行業(yè)中的第類其他服務行業(yè)中的第 1

28、1 項現(xiàn)代化倉儲等物流設施建設。項現(xiàn)代化倉儲等物流設施建設。 該項目為物流建設項目，屬于電現(xiàn)代化倉儲等物流設施建設的該項目為物流建設項目，屬于電現(xiàn)代化倉儲等物流設施建設的 范疇，項目屬于范疇，項目屬于產(chǎn)業(yè)結構調整指導目錄產(chǎn)業(yè)結構調整指導目錄中鼓勵類項目。中鼓勵類項目。 2 2、符合安徽現(xiàn)代流通業(yè)發(fā)展方向、符合安徽現(xiàn)代流通業(yè)發(fā)展方向 *省省“十一五十一五”服務業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要服務業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要中指出：中指出：“十一十一 五五時期，在服務業(yè)全面發(fā)展的同時，重點推進現(xiàn)代流通業(yè)的發(fā)展：時期，在服務業(yè)全面發(fā)展的同時，重點推進現(xiàn)代流通業(yè)的發(fā)展： 按照服務高效化、物流現(xiàn)代化、管理智能化的要求，加強綜合運輸按照

29、服務高效化、物流現(xiàn)代化、管理智能化的要求，加強綜合運輸 物流體系建設，構建快速物流運輸平臺和物流信息平臺，加速融入物流體系建設，構建快速物流運輸平臺和物流信息平臺，加速融入 長三角物流圈。培育物流市場，促進各種物流功能、物流資源、物長三角物流圈。培育物流市場，促進各種物流功能、物流資源、物 流要素系統(tǒng)的整合，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。流要素系統(tǒng)的整合，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)?！?本項目的建設符合國家產(chǎn)業(yè)政策，也符合行業(yè)準入政策。本項目的建設符合國家產(chǎn)業(yè)政策，也符合行業(yè)準入政策。 第三章第三章 建場條件分析及場址選擇建場條件分析及場址選擇 一一、項項目目區(qū)區(qū)概概況況 1 1、地理位置、地理位置 2 2、自然條件、

30、自然條件 （1 1）地形地貌）地形地貌 （2 2）氣候資源）氣候資源 （3 3）生物資源）生物資源 3 3、工程地質、工程地質 4 4、水文地質、水文地質 5 5、地震：地震烈度為、地震：地震烈度為 66。 三、三、交通通訊條件交通通訊條件 四、主要建筑材料來源四、主要建筑材料來源 建筑材料是各項基本建設的重要物質基礎之一。在任何一項建建筑材料是各項基本建設的重要物質基礎之一。在任何一項建 筑工程中，用于建筑材料的費用占有相當大的比重。同時，建筑材筑工程中，用于建筑材料的費用占有相當大的比重。同時，建筑材 料的品種、質量及規(guī)格，直接影響著各項建筑工程的堅固、耐久、料的品種、質量及規(guī)格，直接影響

31、著各項建筑工程的堅固、耐久、 適用和經(jīng)濟，并在一定程度上影響著結構形式與施工方法。建筑工適用和經(jīng)濟，并在一定程度上影響著結構形式與施工方法。建筑工 程中許多技術問題的突破，往往依賴于建筑材料問題的解決，新建程中許多技術問題的突破，往往依賴于建筑材料問題的解決，新建 筑材料的出現(xiàn)，又將促使結構設計及施工技術的革新。因此，建筑筑材料的出現(xiàn)，又將促使結構設計及施工技術的革新。因此，建筑 材料生產(chǎn)、流通及其科學技術的迅速發(fā)展，對于國家的經(jīng)濟建設，材料生產(chǎn)、流通及其科學技術的迅速發(fā)展，對于國家的經(jīng)濟建設， 具有重要的作用。具有重要的作用。 本項目主要原輔材料有水泥、鋼筋、黃砂、磚、石子、木材及本項目主要

32、原輔材料有水泥、鋼筋、黃砂、磚、石子、木材及 其它輔助材料。其它輔助材料。 項目建設場地交通方便快捷，所需各種原輔材料可直接運至工項目建設場地交通方便快捷，所需各種原輔材料可直接運至工 地。其中水泥、石灰可從鳳臺或山東棗莊購入；鋼筋可從符合條件地。其中水泥、石灰可從鳳臺或山東棗莊購入；鋼筋可從符合條件 的鋼廠定購。由于沿淮各縣盛產(chǎn)黃沙，并且沙的含泥量低，沙粒飽的鋼廠定購。由于沿淮各縣盛產(chǎn)黃沙，并且沙的含泥量低，沙粒飽 滿均勻，符合施工規(guī)范要求，所以黃沙可以考慮從這些地區(qū)購進；滿均勻，符合施工規(guī)范要求，所以黃沙可以考慮從這些地區(qū)購進； 木材由于需求量較少，可直接從當?shù)啬静墓举徺I。當?shù)禺a(chǎn)的粘土木

33、材由于需求量較少，可直接從當?shù)啬静墓举徺I。當?shù)禺a(chǎn)的粘土 磚強度高，質量優(yōu)，價格適宜，可與當?shù)剌喐G廠或空心磚預制廠聯(lián)磚強度高，質量優(yōu)，價格適宜，可與當?shù)剌喐G廠或空心磚預制廠聯(lián) 系購買；石子可從淮北或懷遠購買，其它輔助材料當?shù)厥袌鼍商嵯蒂徺I；石子可從淮北或懷遠購買，其它輔助材料當?shù)厥袌鼍商?供。供。 五、場址選擇五、場址選擇 1、選擇原則、選擇原則 場址選擇應要考慮以下幾點：場址選擇應要考慮以下幾點： （1 1）節(jié)約用地，也占耕地。建設用地因地制宜，優(yōu)先考慮利）節(jié)約用地，也占耕地。建設用地因地制宜，優(yōu)先考慮利 用荒地和空地，盡可能不占或少占耕地，并力求節(jié)約用地。用荒地和空地，盡可能不占或少占

34、耕地，并力求節(jié)約用地。 （2 2）減少拆遷移民。工程選址、選線應著眼于少拆遷，少移）減少拆遷移民。工程選址、選線應著眼于少拆遷，少移 民，盡可能不靠近、不穿越人品密集的城鎮(zhèn)或居民區(qū)。民，盡可能不靠近、不穿越人品密集的城鎮(zhèn)或居民區(qū)。 （3 3）有利于廠區(qū)合理布置和安全運行。）有利于廠區(qū)合理布置和安全運行。 （4 4）有利于環(huán)境保護和生態(tài)，應有利于項目所在地的經(jīng)濟和）有利于環(huán)境保護和生態(tài)，應有利于項目所在地的經(jīng)濟和 社會發(fā)展。社會發(fā)展。 2 2、場址所在地點、場址所在地點 依據(jù)以上原則，經(jīng)過多方案比選，本項目廠址選擇在依據(jù)以上原則，經(jīng)過多方案比選，本項目廠址選擇在*縣城西縣城西 鎮(zhèn)蔣大莊，該區(qū)地形

35、規(guī)則，地勢平坦，具備優(yōu)越的地理條件，并且鎮(zhèn)蔣大莊，該區(qū)地形規(guī)則，地勢平坦，具備優(yōu)越的地理條件，并且 在原材料和人力資源、運輸?shù)雀鞣矫娑加欣陧椖康慕ㄔO實施，完在原材料和人力資源、運輸?shù)雀鞣矫娑加欣陧椖康慕ㄔO實施，完 全符合以上對項目選址的原則要求。全符合以上對項目選址的原則要求。 第四章第四章 技術方案技術方案 一一、主主要要設設計計原原則則 1 1、高效率的工作流程率、高效率的工作流程率 所有的車輛檢查和維修過程，從最初顧客接待到車輛的提取或所有的車輛檢查和維修過程，從最初顧客接待到車輛的提取或 交付都必須遵循特殊工作地流程方式。售后服務區(qū)的設計、布局以交付都必須遵循特殊工作地流程方式。售

36、后服務區(qū)的設計、布局以 及所有設備、輔助設施的數(shù)量、類型和位置都必須從高效工作流程及所有設備、輔助設施的數(shù)量、類型和位置都必須從高效工作流程 率的觀點出發(fā)進行仔細的研究。率的觀點出發(fā)進行仔細的研究。 2 2、和諧的工作環(huán)境、和諧的工作環(huán)境 清潔、富有現(xiàn)代氣息、高效設計，并能提供自然光、空調、休清潔、富有現(xiàn)代氣息、高效設計，并能提供自然光、空調、休 息場所和飲料等一些基本條件的工作環(huán)境，可以促進技術人員、接息場所和飲料等一些基本條件的工作環(huán)境，可以促進技術人員、接 待人員和輔助工作人員以高水準的工作效率工作。待人員和輔助工作人員以高水準的工作效率工作。 3 3、正確的設備使用和維護、正確的設備使

37、用和維護 正確使用和維護設備及輔助設施的維護制度可以促進安全性和正確使用和維護設備及輔助設施的維護制度可以促進安全性和 始終如一的售后服務質量。技術人員必須接受正確使用以及維護設始終如一的售后服務質量。技術人員必須接受正確使用以及維護設 備和輔助設施的培訓，讓員工理解他們在促進用戶滿意程度方面所備和輔助設施的培訓，讓員工理解他們在促進用戶滿意程度方面所 起的重要作用。起的重要作用。 二二、總總平平面面布布置置及及結結構構設設計計 工程設計除從整體色彩上考慮與周圍群體相呼應外，另外也考工程設計除從整體色彩上考慮與周圍群體相呼應外，另外也考 慮一些形體的自然變化，也可利用部分玻璃墻與實墻形成強烈對

38、比，慮一些形體的自然變化，也可利用部分玻璃墻與實墻形成強烈對比， 玻璃還作一些曲線變化，但要注意光線污染問題，外墻作一些空構玻璃還作一些曲線變化，但要注意光線污染問題，外墻作一些空構 架處理，進一步豐富建筑造型，使得建筑富有濃郁的公共性，商業(yè)架處理，進一步豐富建筑造型，使得建筑富有濃郁的公共性，商業(yè) 氣氛及現(xiàn)代風格。氣氛及現(xiàn)代風格。 建筑外型設計應滿足審美要求，立面上采用分割，風格上采用建筑外型設計應滿足審美要求，立面上采用分割，風格上采用 柱分塊和跳躍色塊；空間層次上采用高低錯落有致的手法，力求體柱分塊和跳躍色塊；空間層次上采用高低錯落有致的手法，力求體 現(xiàn)宜人環(huán)境。現(xiàn)宜人環(huán)境。 結構設計：

39、主體采用輕鋼框架結構，基礎采用鋼筋混凝土獨立結構設計：主體采用輕鋼框架結構，基礎采用鋼筋混凝土獨立 基礎，混凝土強度為基礎，混凝土強度為 c20c20，上部結構采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結構，上部結構采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結構， 底層柱混凝土強度為底層柱混凝土強度為 c30c30，上部柱為，上部柱為 c25c25。墻體采用空心粘土磚。墻體采用空心粘土磚。 三三、辦辦公公室室與與公公共共設設施施要要求求 所有設施的布局必須充分考慮工作程序和移動方式，以便在最所有設施的布局必須充分考慮工作程序和移動方式，以便在最 小的空間內獲得最高的工作效率。像洗手間和浴室等需要管道系統(tǒng)小的空間內獲得最高的工作效率。

40、像洗手間和浴室等需要管道系統(tǒng) 的設施置于同一個地方，既不能設在通道上，又要進出方便，還要的設施置于同一個地方，既不能設在通道上，又要進出方便，還要 設在能避開顧客視野的地方。會議室、培訓和其它功能房滿足自然設在能避開顧客視野的地方。會議室、培訓和其它功能房滿足自然 光照明和清新的空氣通風系統(tǒng)。會議室內設有大會議桌、投影儀和光照明和清新的空氣通風系統(tǒng)。會議室內設有大會議桌、投影儀和 錄像等系統(tǒng)，照明標準為錄像等系統(tǒng)，照明標準為 500500700700 勒克司。培訓室墻壁白色，照勒克司。培訓室墻壁白色，照 明標準為吊掛式日光燈（明標準為吊掛式日光燈（4040 瓦瓦22），強度為），強度為 500

41、500700700 勒克司，配勒克司，配 備有桌椅、投影儀、錄像機、電視機等設備。備有桌椅、投影儀、錄像機、電視機等設備。 四四、維維修修服服務務設設施施設設計計 1 1、維修區(qū)維修工位的布置、維修區(qū)維修工位的布置 可采用單列平行布置，也可采用兩列平行布置。單列平行布置可采用單列平行布置，也可采用兩列平行布置。單列平行布置 適合于較小的維修區(qū)，可有效的利用空間；兩列平行布置適合于長適合于較小的維修區(qū)，可有效的利用空間；兩列平行布置適合于長 方形地面布局的比較大的維修區(qū)，可最有效的利用空間。方形地面布局的比較大的維修區(qū)，可最有效的利用空間。 2 2、一般維修工位、一般維修工位 設有雙柱式舉升器、

42、日光燈工作臺、工具小車、空氣軟管、油設有雙柱式舉升器、日光燈工作臺、工具小車、空氣軟管、油 軟管和吊燈卷盤等；照明標準為吊掛式日光燈（軟管和吊燈卷盤等；照明標準為吊掛式日光燈（4040 瓦瓦22），強度），強度 為為 500500700700 勒克司。勒克司。 3 3、快速維修工位、快速維修工位 有頂蓋的室外設施由維修工位、等待區(qū)和洗車工位組成，可在有頂蓋的室外設施由維修工位、等待區(qū)和洗車工位組成，可在 車輛不進入主維修區(qū)的情況下，及時進行故障診斷、換油、洗車以車輛不進入主維修區(qū)的情況下，及時進行故障診斷、換油、洗車以 及進行簡單的修理，其它配置同一般維修工位。及進行簡單的修理，其它配置同一般

43、維修工位。 4 4、洗車工位、洗車工位 設有雙柱式舉升器、空氣軟管、油軟管、吊燈卷盤、防水電氣設有雙柱式舉升器、空氣軟管、油軟管、吊燈卷盤、防水電氣 插座及熱水室內車輛清洗設施（在與普通維修工位相鄰時用半透明插座及熱水室內車輛清洗設施（在與普通維修工位相鄰時用半透明 乙烯掛簾圍住）。照明強度為乙烯掛簾圍住）。照明強度為 500500700700 勒克司。勒克司。 5 5、診斷工位、診斷工位 照明強度為照明強度為 10001000 勒克司以上，其它配置與一般工位相同。勒克司以上，其它配置與一般工位相同。 6 6、完工和檢測工位、完工和檢測工位 位于與顧客接待區(qū)相鄰的位置，并通過玻璃幕墻可以清楚的

44、看位于與顧客接待區(qū)相鄰的位置，并通過玻璃幕墻可以清楚的看 到。照明強度為到。照明強度為 10001000 勒克司以上。勒克司以上。 7 7、車身修理工位、車身修理工位 配備車架校正設備、成套特殊車身修理工具、除塵設備，吊掛配備車架校正設備、成套特殊車身修理工具、除塵設備，吊掛 式日光燈照明，強度為式日光燈照明，強度為 10001000 勒克司以上，另裝配與維修工位分開。勒克司以上，另裝配與維修工位分開。 8 8、總成分解室、總成分解室 工作臺上分布配有全套分類的特殊用途工具和常用工具；在各工作臺上分布配有全套分類的特殊用途工具和常用工具；在各 工作臺都有從顏色標識管道上吊掛下來的空氣軟管和吊燈

45、卷盤；在工作臺都有從顏色標識管道上吊掛下來的空氣軟管和吊燈卷盤；在 桌子上放有零部件一覽表、維修手冊和其它參考資料；配備壓床、桌子上放有零部件一覽表、維修手冊和其它參考資料；配備壓床、 零件清洗機等，設有無塵工作間、可移動的工作燈。其它與一般工零件清洗機等，設有無塵工作間、可移動的工作燈。其它與一般工 位相同。位相同。 9 9、車身噴漆工位和調漆室、車身噴漆工位和調漆室 設有噴漆室、調漆室，手動噴漆區(qū)，用透明乙烯樹脂掛簾隔開；設有噴漆室、調漆室，手動噴漆區(qū)，用透明乙烯樹脂掛簾隔開； 安裝換氣裝置和特殊除塵設備，噴漆材料和工具清洗器具存放在調安裝換氣裝置和特殊除塵設備，噴漆材料和工具清洗器具存放

46、在調 漆室內，調漆室通風性能良好，物品擺放整齊，采取吊掛式日光燈漆室內，調漆室通風性能良好，物品擺放整齊，采取吊掛式日光燈 照明，照明強度為照明，照明強度為 10001000 勒克司以上。勒克司以上。 1010、保修零部件存放室、保修零部件存放室 單獨一間，以適合完成整個的技術報告程序，日光燈照明，標單獨一間，以適合完成整個的技術報告程序，日光燈照明，標 準為準為 500500700700 勒克司，配備部件標簽分類匯集的盒子和有分類排勒克司，配備部件標簽分類匯集的盒子和有分類排 放的零部件存放架。放的零部件存放架。 1111、工具和設備存放室、工具和設備存放室 工具室內至少配備兩個特殊工具架，

47、附加一般和備用分類的工工具室內至少配備兩個特殊工具架，附加一般和備用分類的工 具架；配備放置一般工具的推車、電池和空調充電設備。照明強度具架；配備放置一般工具的推車、電池和空調充電設備。照明強度 為為 350350500500 勒克司。勒克司。 1212、拆件存放室、拆件存放室 設有臨時拆裝汽車零件架，照明標準為設有臨時拆裝汽車零件架，照明標準為 350350500500 勒克司。勒克司。 1313、資料室、資料室 配備維修手冊存放柜、查閱資料辦公桌、維修管理顯示板和計配備維修手冊存放柜、查閱資料辦公桌、維修管理顯示板和計 算機存放臺等，可以用作維修車間調度室，照明強度為算機存放臺等，可以用作

48、維修車間調度室，照明強度為 500500700700 勒克司。勒克司。 1414、儲油室和壓縮機室、儲油室和壓縮機室 儲油室配備各種油料由不同的軟管分配；壓縮機室配備壓縮機、儲油室配備各種油料由不同的軟管分配；壓縮機室配備壓縮機、 空氣干燥機、空氣氣室系統(tǒng)，此外儲油室和壓縮機室都必須安裝通空氣干燥機、空氣氣室系統(tǒng)，此外儲油室和壓縮機室都必須安裝通 風扇。風扇。 維修車間工位數(shù)、舉升機數(shù)等見下表：維修車間工位數(shù)、舉升機數(shù)等見下表： 序號內容類型單 位數(shù)量 1 預檢剪式舉升機臺 1 2 機電工位個 15 3 其中龍門舉升機臺 9 4 其中四輪定位儀臺 1 5 其中制動檢測線條 6 鈑金工位個 5

49、7 其中鈑金用龍門舉升機臺 1 8 其中車身校正架臺 1 9 油漆工位個 7 10 其中烤漆房臺 1 11 其中噴灰房間 1 12 其中打磨工位個 3 13 洗車工位個 4 五五、配配送送系系統(tǒng)統(tǒng)建建設設 1 1、規(guī)劃設計原則、規(guī)劃設計原則 由于物流園是集約化、多功能的物流據(jù)點，系統(tǒng)極為復雜，各由于物流園是集約化、多功能的物流據(jù)點，系統(tǒng)極為復雜，各 子系統(tǒng)間的協(xié)調尤為重要。在規(guī)劃設計時，必須切實掌握以下三項子系統(tǒng)間的協(xié)調尤為重要。在規(guī)劃設計時，必須切實掌握以下三項 原則。原則。 （1 1）系統(tǒng)工作原則：物流園的工作包括驗貨、搬運、儲存、）系統(tǒng)工作原則：物流園的工作包括驗貨、搬運、儲存、 裝卸、

50、分揀、配貨、送貨、信息處理以及與供應商的銜接，使它們裝卸、分揀、配貨、送貨、信息處理以及與供應商的銜接，使它們 之間十分均衡、協(xié)調地運轉。之間十分均衡、協(xié)調地運轉。 （2 2）盡量實現(xiàn)工藝、設備、管理科學化的原則：近年來，物）盡量實現(xiàn)工藝、設備、管理科學化的原則：近年來，物 流園均廣泛采用計算機進行物流管理和信息管理，大大加速了建材流園均廣泛采用計算機進行物流管理和信息管理，大大加速了建材 商品的流轉，提高了經(jīng)濟效益和現(xiàn)代化管理水平。同時，要合理地商品的流轉，提高了經(jīng)濟效益和現(xiàn)代化管理水平。同時，要合理地 選擇、組織、使用各種先進機械化、自動化物流設備，以充分發(fā)揮選擇、組織、使用各種先進機械化

51、、自動化物流設備，以充分發(fā)揮 物流園多功能、高效益的特點。物流園多功能、高效益的特點。 （3 3）發(fā)展的原則：規(guī)劃物流園時，無論是建筑物、信息系統(tǒng)）發(fā)展的原則：規(guī)劃物流園時，無論是建筑物、信息系統(tǒng) 的設計，還是機械設備的選擇，都要考慮到有較強的應變能力，以的設計，還是機械設備的選擇，都要考慮到有較強的應變能力，以 適應物流量擴大、經(jīng)營范圍的拓展。適應物流量擴大、經(jīng)營范圍的拓展。 2 2、倉庫平面布置設計與安全、倉庫平面布置設計與安全 倉庫地址確定后，就必須對倉庫的平面進行合理的布置設計。倉庫地址確定后，就必須對倉庫的平面進行合理的布置設計。 倉庫的總平面布置設計是根據(jù)庫址的自然條件和倉庫的使用

52、特點進倉庫的總平面布置設計是根據(jù)庫址的自然條件和倉庫的使用特點進 行的設計。在滿足防火間距的原則下，做到布局緊湊合理，交通運行的設計。在滿足防火間距的原則下，做到布局緊湊合理，交通運 輸路線短捷，物資出入方便，以創(chuàng)造一個盡可能安全、經(jīng)濟、合理輸路線短捷，物資出入方便，以創(chuàng)造一個盡可能安全、經(jīng)濟、合理 的倉儲作業(yè)環(huán)境。的倉儲作業(yè)環(huán)境。 在進行倉庫總平面布置設計時為了達到安全、經(jīng)濟、合理的要在進行倉庫總平面布置設計時為了達到安全、經(jīng)濟、合理的要 求，必須按照以下原則進行布置設計。第一，庫區(qū)的劃分以及建筑求，必須按照以下原則進行布置設計。第一，庫區(qū)的劃分以及建筑 物、構筑物平面位置的確定，應滿足倉儲

53、功能要求，節(jié)約用地。第物、構筑物平面位置的確定，應滿足倉儲功能要求，節(jié)約用地。第 二，交通運輸線路的組織與布置，應做到符合倉儲作業(yè)工藝，盡可二，交通運輸線路的組織與布置，應做到符合倉儲作業(yè)工藝，盡可 能減少不同運輸路線的交叉和干擾。第三，庫區(qū)自然條件的適應和能減少不同運輸路線的交叉和干擾。第三，庫區(qū)自然條件的適應和 利用，應結合地形、地質、水文、氣象等條件因地制宜，力求在工利用，應結合地形、地質、水文、氣象等條件因地制宜，力求在工 程技術上經(jīng)濟合理。第四，庫區(qū)安全防護設計，應滿足防火、防爆、程技術上經(jīng)濟合理。第四，庫區(qū)安全防護設計，應滿足防火、防爆、 衛(wèi)生、防震、隱蔽等安全方面的要求，嚴格執(zhí)行

54、有關部門頒發(fā)的設衛(wèi)生、防震、隱蔽等安全方面的要求，嚴格執(zhí)行有關部門頒發(fā)的設 計規(guī)范。第五，庫區(qū)的綠化和環(huán)境保護，應充分利用各種樹木、草計規(guī)范。第五，庫區(qū)的綠化和環(huán)境保護，應充分利用各種樹木、草 坪改善庫區(qū)小氣候、凈化空氣、降溫防噪，使工作人員對環(huán)境有良坪改善庫區(qū)小氣候、凈化空氣、降溫防噪，使工作人員對環(huán)境有良 好的適應性。好的適應性。 在總平面布置設計時，主要是進行以下幾方面的設計：在總平面布置設計時，主要是進行以下幾方面的設計： （1 1）庫區(qū)的布置設計）庫區(qū)的布置設計 倉庫一般分為倉庫作業(yè)區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)。倉庫作業(yè)區(qū)包括庫房倉庫一般分為倉庫作業(yè)區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)。倉庫作業(yè)區(qū)包括庫房 專用線作業(yè)站

55、臺等。輔助生產(chǎn)區(qū)包括停車庫專用線作業(yè)站臺等。輔助生產(chǎn)區(qū)包括停車庫( (場場) )、檢修車間和充電、檢修車間和充電 間等輔助生產(chǎn)用房。倉庫作業(yè)區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)分區(qū)布置設計。規(guī)模間等輔助生產(chǎn)用房。倉庫作業(yè)區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)分區(qū)布置設計。規(guī)模 較大的有條件的倉庫，應用實體圍墻隔開。較大的有條件的倉庫，應用實體圍墻隔開。 倉庫作業(yè)區(qū)按工作性質又可進一步分為裝卸作業(yè)區(qū)、儲存作業(yè)倉庫作業(yè)區(qū)按工作性質又可進一步分為裝卸作業(yè)區(qū)、儲存作業(yè) 區(qū)和貨場等。儲存作業(yè)區(qū)應布置在庫內主要干道與裝卸作業(yè)區(qū)之間，區(qū)和貨場等。儲存作業(yè)區(qū)應布置在庫內主要干道與裝卸作業(yè)區(qū)之間， 使得裝卸作業(yè)區(qū)與儲存作業(yè)區(qū)的聯(lián)系快捷，密切，保證殘存區(qū)的物

56、使得裝卸作業(yè)區(qū)與儲存作業(yè)區(qū)的聯(lián)系快捷，密切，保證殘存區(qū)的物 資出入庫方便順暢。不過儲存區(qū)的周轉性庫房與儲備性庫房應分組資出入庫方便順暢。不過儲存區(qū)的周轉性庫房與儲備性庫房應分組 均衡布置，避免周轉性庫房過分集中造成車輛阻塞和相互干擾。均衡布置，避免周轉性庫房過分集中造成車輛阻塞和相互干擾。 在庫區(qū)的布置設計中，保證防火間距與節(jié)約用地是主要矛盾，在庫區(qū)的布置設計中，保證防火間距與節(jié)約用地是主要矛盾， 可采取提高庫房耐火等級，充分利用零星地布置次要建筑物；用不可采取提高庫房耐火等級，充分利用零星地布置次要建筑物；用不 燃材料建防火隔斷，隔離危險性大的設施以縮小防火間距用地。燃材料建防火隔斷，隔離危

57、險性大的設施以縮小防火間距用地。 倉庫的分區(qū)布置沒有統(tǒng)一規(guī)定，在具體設計時，應結合工藝特倉庫的分區(qū)布置沒有統(tǒng)一規(guī)定，在具體設計時，應結合工藝特 點和自然條件，在保證安十全和有利操作管理的前提下靈活布置。點和自然條件，在保證安十全和有利操作管理的前提下靈活布置。 （2 2）運輸線路的布置設計）運輸線路的布置設計 庫內不論采用何種運輸、裝卸搬運方式，道路運輸都是必不可庫內不論采用何種運輸、裝卸搬運方式，道路運輸都是必不可 少的，都要涉及道路在庫內的布置問題，道路布置時應注意以下幾少的，都要涉及道路在庫內的布置問題，道路布置時應注意以下幾 個方面的要求：第一，庫房所存物資的周轉快慢和儲量大小的要求；

58、個方面的要求：第一，庫房所存物資的周轉快慢和儲量大小的要求； 第二，庫內貨流組織要合理，盡可能減少貨流的混雜、交叉、迂回，第二，庫內貨流組織要合理，盡可能減少貨流的混雜、交叉、迂回， 不同的貨流最好組織在不同的道路上運行；第三，充分利用地形；不同的貨流最好組織在不同的道路上運行；第三，充分利用地形； 第四，滿足衛(wèi)生要求；第五，滿足防火要求。進人庫區(qū)的道路不宜第四，滿足衛(wèi)生要求；第五，滿足防火要求。進人庫區(qū)的道路不宜 少于兩條，以便火災發(fā)生時的安全疏散和盡快撲滅。少于兩條，以便火災發(fā)生時的安全疏散和盡快撲滅。 （3 3）庫區(qū)安全防護設計）庫區(qū)安全防護設計 倉庫是物資最集中的地方，安全問題十分突出

59、。其中對倉庫安倉庫是物資最集中的地方，安全問題十分突出。其中對倉庫安 全威脅最大的是火災，這是因為倉庫的庫房、貨場等的建材都是易全威脅最大的是火災，這是因為倉庫的庫房、貨場等的建材都是易 燃品，不僅火災危險性大，而月一旦發(fā)生火災后，燃燒猛烈，蔓延燃品，不僅火災危險性大，而月一旦發(fā)生火災后，燃燒猛烈，蔓延 迅速，危及范圍廣。為了阻止火災發(fā)生后火勢的蔓延，除在單個庫迅速，危及范圍廣。為了阻止火災發(fā)生后火勢的蔓延，除在單個庫 房的設計時，須采取必要的防火設施外，在倉庫的總平面布置沒計房的設計時，須采取必要的防火設施外，在倉庫的總平面布置沒計 時就應給予充分考慮。時就應給予充分考慮。 從現(xiàn)有的防火措施

60、看，在建筑物間設置防火間距是最普遍的做從現(xiàn)有的防火措施看，在建筑物間設置防火間距是最普遍的做 法。根據(jù)庫房所儲物資的火災危險性類別，周圍建筑物的耐火等級，法。根據(jù)庫房所儲物資的火災危險性類別，周圍建筑物的耐火等級， 確定其必要的防火間距。確定其必要的防火間距。 為了保證防火安全和良好的衛(wèi)生條件，平面布置設計時要選擇為了保證防火安全和良好的衛(wèi)生條件，平面布置設計時要選擇 有利的風向，把有明火作業(yè)的場所（如鍋爐房）布置在經(jīng)常排放可有利的風向，把有明火作業(yè)的場所（如鍋爐房）布置在經(jīng)常排放可 燃蒸汽和可燃粉塵地的下風或側風方向。燃蒸汽和可燃粉塵地的下風或側風方向。 六六、信信息息系系統(tǒng)統(tǒng)建建設設 1