單元四啟動系統(tǒng)【谷風(fēng)課資】

1、,第四章 啟動系統(tǒng),4.1 起動機(jī),主要內(nèi)容 一、概述 二、起動機(jī)結(jié)構(gòu)與工作原理 三、常用啟動電路 四、起動機(jī)測試與故障分析,1,課資參照,4.1起動機(jī)的分類與型號,概 述,汽車發(fā)動機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)變?yōu)檫\轉(zhuǎn)狀態(tài)的過程稱為起動，發(fā)動機(jī)的起動必須借助外力實現(xiàn)，起動機(jī)就是使發(fā)動機(jī)由靜止變?yōu)檫\轉(zhuǎn)的一個器件。,2,課資參照,4.1. 起動機(jī)的分類,在各種起動機(jī)的三個組成部分中，電動機(jī)部分一般沒本質(zhì)的差別，而控制方法和傳動機(jī)構(gòu)的嚙入方式則有很大差異，因此起動機(jī)是按控制方法和傳動機(jī)構(gòu)的嚙入方式的不同來分類的。 按控制方法的不同，起動機(jī)可分為： (1)機(jī)械控制式 (2)電磁控制式 按傳動機(jī)構(gòu)嚙入方式，起動機(jī)可分為

2、 (1)慣性嚙合式； (2)強(qiáng)制嚙合式； (3)電樞移動式； (4)齒輪移動式； (5)同軸式起動機(jī)； 除上述以外，還有磁極為永久磁鐵的永磁式起動機(jī)，以及內(nèi)裝減速齒輪的減速起動機(jī)等等。,3,課資參照,4.1 起動機(jī)的型號,變型代號,設(shè)計序號,功率等級,電壓等級,產(chǎn)品代號：Q表示：“起”，D表示,QDJ表示減速起動機(jī)；QDY表示永磁起動機(jī)（包括永磁減速起動機(jī)），J、Y分別表示“減”、“永”。,電壓等級：V；V 功率等級：,起動機(jī)的型號為：,4,課資參照,4.1.2 起動機(jī)構(gòu)成,起動機(jī)一般由三部分組成： (1)直流串激式電動機(jī)，其作用是產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩。 (2)控制裝置(電磁開關(guān))用來接通和切斷起動機(jī)與蓄

3、電池之間的電路。 在有些汽車上，還具有接入和隔除點火線圈附加電阻的作用。,(3)傳動機(jī)構(gòu)(或稱嚙合機(jī) 構(gòu))，其作用是：在發(fā) 動機(jī)起動時，使起動機(jī) 驅(qū)動齒輪嚙入飛輪齒 環(huán)，將起動機(jī)轉(zhuǎn)矩傳 給發(fā)動機(jī)曲軸；而在發(fā) 動機(jī)起動后使驅(qū)動齒 輪打滑與飛輪齒環(huán)自動 脫開。,5,課資參照,4.2. 傳統(tǒng)型起動機(jī)結(jié)構(gòu),6,1.串勵直流電動機(jī)構(gòu)造 串勵直流電機(jī)是起動機(jī)最主要的組成部件。電機(jī)的主要由電樞、磁極、電刷架與電機(jī)殼等部件構(gòu)成。,保持線圈,吸拉線圈,電磁開關(guān)回位簧,驅(qū)動撥叉,單向離合器緩沖簧,單向離合器滾柱,單向離合器,驅(qū)動齒輪,電樞軸,止推檔圈,電樞軸花鍵,移動襯套,主觸點螺栓,電磁開關(guān)主觸點,緩沖彈簧,主

4、觸盤,電磁開關(guān)外殼,后端蓋,電刷架,電刷,整流子,磁極鐵芯,電樞,磁場外殼,磁場線圈,6,課資參照,a)四個磁場繞組 相互串連。 b)兩個磁場繞組串 連后再并聯(lián)。,4.2 串激直流電機(jī),4.2.1. 磁 場,由磁極、磁場繞組和機(jī)殼組成。,磁場與磁路見右圖。,磁場繞組的 連接型式見右圖。,7,課資參照,4.2. 串激直流電機(jī),2. 電樞總成,電樞： 電樞鐵心： 由硅鋼片疊壓而成，用花鍵固定在電樞軸上 2. 電樞繞組： 采用較粗的矩形裸銅線。為了防止相互短路，銅線之間用絕緣紙或絕緣漆隔開,8,課資參照,9,3.換向器,換向器： 將電流引入電樞繞組，并使不同磁極下的導(dǎo)線中的電流方向保持不變。,銅片：

5、導(dǎo)體 云母片：絕緣體,云母片高于銅片：避免銅片磨損后云母片外凸而造成 電刷與換向器接觸不良。 云母片低于銅片：防止電刷粉末落入銅片之間的槽中而造成短路。,9,課資參照,4.2.4 電刷架總成,4. 電刷架總成,用來連接磁場繞組和電樞繞組的電路，并使電樞軸上的電磁力矩保持換向。,10,課資參照,5. 電刷,電刷組件： 材料： 銅粉：80 增強(qiáng)導(dǎo)電性 石墨：20 增加潤滑性 作用：將電源電壓加在與換向器連接的電樞繞組上。 電刷：絕緣電刷，搭鐵電刷兩種。,11,課資參照,4.2.6. 傳動機(jī)構(gòu)(或稱嚙合機(jī)構(gòu)),1. 作用 發(fā)動機(jī)起動時，使起動機(jī)的驅(qū)動齒輪和發(fā)動機(jī)飛輪齒環(huán)嚙合，將電動機(jī)的轉(zhuǎn)矩傳給飛輪；

6、發(fā)動機(jī)起動后，自動切斷動力傳遞，防止電動機(jī)被發(fā)動機(jī)帶動，超速旋轉(zhuǎn)而破壞。 起動機(jī)驅(qū)動齒輪與曲軸 飛輪齒環(huán)之間的傳動比 大，在傳動機(jī)構(gòu)中設(shè)置 了單向離合器，起動后 飛輪的轉(zhuǎn)速大于起動機(jī) 實現(xiàn)超越動力傳遞中斷。 外形見右圖,12,課資參照,2. 滾柱式單向離合器的構(gòu)造,13,（1）滾柱式單向離合器,滾柱式單向離合器的構(gòu)造如圖所示，驅(qū)動輪與單向離合器外殼為一體、外殼內(nèi)裝有十字塊和滾柱、壓帽和彈簧。十字塊與花鍵套筒為一體，花鍵套外面裝有緩沖彈簧。 整個單向離合器總成可以在電樞軸上軸向移動和隨軸轉(zhuǎn)動。 十字塊與外殼之間，形成寬窄不一的楔形槽，槽內(nèi)裝有滾柱、壓帽和彈簧。滾柱的直徑略大于楔形槽的窄端，略小于

7、楔形槽的寬端。,13,課資參照,3.單向離合器（超越離合器）工作過程,14,1發(fā)動機(jī)起動時 當(dāng)離合器十字塊(外側(cè))旋轉(zhuǎn)比驅(qū)動齒輪(內(nèi)側(cè))快時，離合器的滾子被推 到較狹窄的部分被擠緊，這樣，離合器十字塊的旋轉(zhuǎn)扭力便傳輸?shù)津?qū) 動齒輪。 2發(fā)動機(jī)起動后 當(dāng)驅(qū)動齒輪(內(nèi)側(cè))轉(zhuǎn)得比離合器十字塊(外側(cè))快時，形成超越，離合器 滾子被推到較寬的一側(cè)，引起離合器驅(qū)動齒輪空轉(zhuǎn)。,14,課資參照,3.超越離合器工作過程,超越離合器 1發(fā)動機(jī)起動時 當(dāng)離合器齒輪(外側(cè))旋轉(zhuǎn)比花鍵軸(內(nèi) 側(cè))快時，離合器的滾子被推到較狹 窄的部分，這樣，離合器齒輪的旋轉(zhuǎn) 力便傳輸?shù)交ㄦI軸。 2發(fā)動機(jī)起動后 當(dāng)花鍵軸(內(nèi)側(cè))轉(zhuǎn)得比離合

8、器齒輪(外 側(cè))快時，離合器滾子被推到寬的一 側(cè)，引起離合器齒輪空轉(zhuǎn)。 維修提示： 如果作為超越離合器工作的單向離合 器打滑，即使起動機(jī)旋轉(zhuǎn)，發(fā)動機(jī)也 不能起動。,15,課資參照,4. 傳動機(jī)構(gòu)摩擦片式(單向離合器),4.摩擦片式單向離合器,摩擦片式單向離合器的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，但它能傳遞較大的 力 矩，工作十分可靠，因此，在柴油發(fā)動機(jī)上得到應(yīng)用。,起動時，花鍵套筒在電動機(jī)驅(qū)動下旋轉(zhuǎn)，內(nèi)接合鼓左移，摩擦片被壓緊而傳遞轉(zhuǎn)矩； 發(fā)動機(jī)起動后，內(nèi)接合鼓的轉(zhuǎn)速高于花鍵套筒的轉(zhuǎn)速，內(nèi)接合鼓右移，摩擦片被放松而打滑。,16,課資參照,5. 控制裝置,1. 電磁開關(guān)結(jié)構(gòu)特點 電磁開關(guān)主要由電磁鐵機(jī)構(gòu)和電動機(jī)開關(guān)兩部

9、分組成。電磁鐵機(jī)構(gòu)由活動鐵心、吸引線圈和保持線圈等組成?；顒予F心可以在銅套里做軸向移動。活動鐵心前端固定有推桿，推桿前端安裝有開關(guān)觸盤，活動鐵心后段用調(diào)節(jié)螺釘和連接銷與撥叉連接。銅套外面安裝有復(fù)位彈簧，作用是使活動鐵心等可移動部件復(fù)位。電磁開關(guān)接線的端子的排列位置如圖所示,17,課資參照,6. 起動機(jī)的工作原理,18,課資參照,7. 起動機(jī)的工作特性,在直流電動機(jī)中，按磁場繞組與電樞繞組的連接方式的不同，可分為串激并激式和復(fù)激式三種。汽車用的起動機(jī)大多為串激式直流電機(jī)，其特點如下： （1）起動機(jī)起動的瞬間， 起動轉(zhuǎn)矩大，電樞的電 流大。 （2）機(jī)械特性軟（即輕載 轉(zhuǎn)速高、重載轉(zhuǎn)速低） 保證電機(jī)

10、安全可靠非常 有利。 （3）起動機(jī)的轉(zhuǎn)速越高， 電樞線圈中產(chǎn)生的反 電動勢越大。 轉(zhuǎn)速 n 功率 P,直流串激式電機(jī)的特性圖,力矩 M,19,課資參照,4.3 啟動系統(tǒng)工作過程,20,1.起動機(jī)的傳動機(jī)構(gòu) 起動機(jī)的傳動機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動齒輪、單向離合器和撥叉。,1.起動機(jī)未工作,20,課資參照,4.3 啟動系統(tǒng)工作過程,21,2. 電磁開關(guān)電路被接通，開始吸引鐵芯帶動撥叉推出單向離合器及驅(qū)動齒輪，使驅(qū)動齒輪與飛輪“開始嚙合”。,1.吸引過程 當(dāng)吸引線圈和保持 線圈通電產(chǎn)生的磁 通方向相同時，其 電磁吸力相互加， 可以吸引活動鐵心 向右移動，直到推 桿前端的觸盤將電 動開關(guān)觸點接通勢 電動機(jī)主電路接通

11、 為止。,21,課資參照,4.3 啟動系統(tǒng)工作過程,22,3.吸引鐵芯帶動撥叉推出單向離合器及驅(qū)動齒輪，使驅(qū)動齒輪與飛輪“完全嚙合”即將退出啟動狀態(tài)。,2.保持過程 當(dāng)主接觸點接合時，吸引線圈被短路，磁場線圈和電樞線圈直接從蓄電池得到電流。電樞線圈隨后便開始高速旋轉(zhuǎn)，發(fā)動機(jī)進(jìn)行起動。此時動鐵芯只是由保持線圈所施加的磁力固定到位，因為無電流流過吸引線圈。,22,課資參照,4.3.1 電磁開關(guān)工作原理,23,課資參照,4.3.1 控制裝置,2.保持過程 當(dāng)主接觸點接合時，吸引線圈被短路，磁場線圈和電樞線圈直接從蓄電池得到電流。電樞線圈隨后便開始高速旋轉(zhuǎn)，發(fā)動機(jī)進(jìn)行起動。此時動鐵芯只是由保持線圈所施

12、加的磁力固定到位，因為無電流流過吸引線圈。,24,課資參照,4.3.1 控制裝置,3. 返回過程 當(dāng)點火開關(guān)從START回到ON時，電流從主接觸側(cè)經(jīng)吸引線圈流到保持線圈。此時，由于吸引線圈與保持線圈形成的磁力相互抵消，它們失去了保持住動鐵芯的磁力。因此，動鐵芯由復(fù)位彈簧的力拉回，并且接觸關(guān)到OFF，停止起動機(jī)的旋轉(zhuǎn)。,25,課資參照,4.4.減速式起動機(jī)的基本結(jié)構(gòu)和工作原理,1.平行軸式減速起動機(jī)構(gòu)造,部件 起動機(jī)包括以下部件。 1電磁開關(guān) 2電樞 3軛鐵組件 4電刷和電刷架 5減速齒輪 6超越離合器 7小齒輪和螺旋花鍵,26,課資參照,4.4.1.減速起動機(jī)的基本結(jié)構(gòu),27,課資參照,4.4

13、.減速起動機(jī)的基本結(jié)構(gòu)和工作原理,28,課資參照,29,4.4.1.減速起動機(jī)的吸引工作過程,29,課資參照,30,4.4.1. 減速起動機(jī)的保持工作過程,30,課資參照,31,4.4.1. 減速起動機(jī)的返回工作過程,31,課資參照,4.4.2.行星輪系減速起動機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理,1.電磁開關(guān) 2.齒圈 5.撥叉 6.單向離合器 8.驅(qū)動殼 11.止推檔圈 13.行星齒輪 14.行星架輸出軸 16.磁場外殼 17.電樞軸 18.電刷總成 19.電刷架總成 20.前端蓋 21.前軸承 22.磁場線圈,1.行星輪式減速起動機(jī),32,課資參照,4.4.2.減速起動機(jī)的基本結(jié)構(gòu)和工作原理,2. 行星輪

14、式減速起動機(jī) 結(jié)構(gòu) 行星齒輪支架有三只行星齒輪。行星齒輪在內(nèi)側(cè)與太陽(中心)齒輪嚙合，在外側(cè)與內(nèi)齒圈相嚙合。一般內(nèi)齒圈是固定的，不轉(zhuǎn)動。,33,課資參照,4.4.2 減速起動機(jī)的特點和工作原理,特點 行星類型的減速比是1：5，與減速型相比，它的電樞較小、轉(zhuǎn)速較快。為了減少運行噪聲，內(nèi)齒圈使用塑料。行星起動機(jī)有緩沖裝置，它吸收過多的力矩，防止內(nèi)齒圈損壞。,原理 當(dāng)中心齒輪被電樞驅(qū)動時，行星齒輪沿內(nèi)齒圈旋轉(zhuǎn)，并且行星齒輪的支架也旋轉(zhuǎn)。因為（行星架的齒數(shù)=齒圈齒數(shù)+太陽輪齒數(shù)）結(jié)果使行星齒輪的支架旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速被降下來，使到行星架的轉(zhuǎn)矩增加。,34,課資參照,4.5.1 起動機(jī)的拆裝與維護(hù),總成 1拆卸電

15、磁起動機(jī)開關(guān)總成 (1) 電磁起動機(jī)開關(guān) (2) 驅(qū)動桿,2拆卸起動機(jī)磁軛總成 (1) 起動機(jī)磁軛 (2) 端蓋 (3) 起動機(jī)外殼,1. 起動機(jī)分解,35,課資參照,4.5.1 起動機(jī)的拆裝與維護(hù),3.拆卸起動機(jī)電刷彈簧 (1) 板 (2) 彈簧 (3) 電刷座絕緣體,4.拆卸起動機(jī)電樞總成 (1) 起動機(jī)電樞,36,課資參照,4.5.1 起動機(jī)的拆裝與維護(hù),拆卸電磁起動機(jī)開關(guān)總成 1斷開引線 (1) 拆卸定位螺母并斷開引線。 2拆卸電磁起動機(jī)開關(guān)總成 拆卸2顆螺母并將電磁起動機(jī)開 關(guān)拉到后側(cè)。 (2) 向上拉電磁起動機(jī)開關(guān)的頂端，從 驅(qū) 動桿中取出柱塞鉤。 (3) 拆卸電磁開關(guān)。 1 引線

16、,2 起動機(jī)外殼 3 電磁起動機(jī)開關(guān) 4 驅(qū)動桿 5 柱塞鉤,37,課資參照,4.5.1 起動機(jī)的拆裝與維護(hù),拆卸起動機(jī)磁軛總成 1拆卸起動機(jī)磁軛總成 (1) 拆卸2個螺栓。 (2) 拆卸換向器端蓋。 (3) 分開起動機(jī)外殼從起動機(jī)磁軛。 (4) 拆卸驅(qū)動桿 1 端蓋 2 起動機(jī)磁軛 3 起動機(jī)外殼 4 驅(qū)動桿,拆卸起動機(jī)電刷彈簧 1拆卸起動機(jī)電刷彈簧 (1) 用臺鉗將帶電樞軸固定在兩塊鋁板 或者布之間。,38,課資參照,4.5.1 起動機(jī)的拆裝與維護(hù),(2) 釋放卡銷并取下板。 用手指向上扳卡銷，然后拆下板。 注意： 請慢慢拆下板否則電刷彈簧可能會 彈出。 1 板 2 卡銷,（3）用平頭螺絲

17、刀(或其他工具) 壓住彈簧，然后拆下電刷。 注意： 執(zhí)行此操作時請用膠帶纏住螺絲刀。 為防止彈簧彈出，執(zhí)行此操作時請 用一塊布蓋在電刷座上。 1 電刷 2 電刷彈簧,39,課資參照,4.5.1. 起動機(jī)的拆裝與維護(hù),(3) 用平頭螺絲刀(或其他工具)壓住彈 簧，然后拆下電刷。 注意： 執(zhí)行此操作時請用膠帶纏住螺絲刀。 為防止彈簧彈出，執(zhí)行此操作時請 用一塊布蓋在電刷座上。 1 電刷 2 電刷彈簧,(4) 從電刷座絕緣體拆下電刷彈簧。 1 電刷彈簧 2 電刷座絕緣體,40,課資參照,4.5.1. 起動機(jī)的拆裝與維護(hù),(5) 拆卸電刷座絕緣體。 1 電刷座絕緣體,拆卸起動機(jī)離合器 1 拆卸起動機(jī)離

18、合器 (1)從起動機(jī)磁軛拆下起動機(jī)電樞總成 然后用臺鉗將帶電樞固定在兩塊鋁板 或布之間 1 臺鉗 2 布,41,課資參照,4.5.1 起動機(jī)的拆裝與維護(hù),42,課資參照,4.5.2 起動機(jī)的檢測,2 起動機(jī)檢測,總成 1檢查起動機(jī)電樞 總成 2檢查勵磁線圈 3檢查電刷 4檢查起動機(jī)離合 器分總成 5檢查電磁起動機(jī) 開關(guān)總成,43,課資參照,2. 起動機(jī)的檢測,檢查起動機(jī)電樞總成 下面列出了電樞的檢查步驟。 目測檢查 清潔 起動機(jī)電樞絕緣導(dǎo)通檢查 換向器外圓跳動檢查 換向器外徑檢查 提示： 如果各個值均超過規(guī)定范圍，請更換 電樞總成。,1目測檢查 檢查電樞線圈和換向器磨損的程度或是否燒蝕,2清潔

19、 用抹布或者刷子清潔電樞總成。,44,課資參照,2. 起動機(jī)的檢測,3起動機(jī)電樞絕緣和導(dǎo)通檢查 用萬用表執(zhí)行下列檢查。 換向器和電樞鐵芯之間的絕緣情況。,1 換向器 2 電樞鐵芯 3 電樞線圈 4 電樞軸 5 不導(dǎo)通,4換向器圓跳動檢查 用千分表檢查換向器的跳動水平。 維修提示： 軸跳動檢查,45,課資參照,2. 起動機(jī)的檢測,5檢查換向器的外徑 用游標(biāo)卡尺測量換向器的外徑。 提示： 由于換向器在轉(zhuǎn)動時要與電刷接觸， 因此會受到磨損。如果測量值超出規(guī) 定的磨損范圍，與電刷的接，將變 弱，這可能會導(dǎo)致電循環(huán)不良。因 此，可能會發(fā)生起動機(jī)無法轉(zhuǎn)動和其 他故障。,6檢查凹槽深度 用游標(biāo)卡尺的深度桿測

20、量換向器片之間的深度。,46,課資參照,2. 起動機(jī)的檢測,檢查勵磁線圈 1檢查勵磁線圈 用萬用表執(zhí)行下列檢查。 電刷引線(A組)和引線之間的導(dǎo)通 情況。 提示 電刷引線由2組組成：一組與引線 相連(A組)，另一組與起動機(jī)磁軛 相連(B組)。 檢查引線和所有電刷引線之間的導(dǎo) 通情況。A蛆的2根電刷引線導(dǎo)通， B組的兩根電刷引線不導(dǎo)通。 檢查電刷引線和引線之間的導(dǎo)通情 況有助于確定勵磁線圈中是否發(fā)生 開路。 檢查電刷引線和起動機(jī)磁軛之間的 絕緣情況有助于確定勵磁線圈中是 否發(fā)生短路。,47,課資參照,2. 起動機(jī)的檢測,提示： 電刷引線由2組組成；一組與引線 相連(A組)，另一組與起動機(jī)磁軛 相

21、連(B組)檢查引線和所有電刷引 線之間的導(dǎo)通情況。A組的2根電 刷引線導(dǎo)通，B組的兩根電刷引線 不導(dǎo)通，檢查電刷引線和引線之間的導(dǎo)通情況有助于確定勵磁線圈中是否發(fā)生開路。 檢查電刷引線和起動機(jī)磁軛之間 的絕緣情況有助于確定勵磁線圈 中是否發(fā)生短路,檢測磁場電刷引線(A組)與起動機(jī)磁軛之間的絕緣情況。,48,課資參照,2. 起動機(jī)的檢測,檢查電刷 電刷被彈簧壓在換向器上。如果電刷磨損程度超過規(guī)定限度，彈簧的夾持力將降低，與換向器的接觸將變?nèi)?。這會使電流的流動不暢，起動機(jī)可能因此而無法轉(zhuǎn)動。,1檢查電刷 清潔電刷并用游標(biāo)卡尺測量電刷長度測量電刷中部的電刷長度，因為此部分磨損最嚴(yán)重。 用游標(biāo)卡尺的頂

22、端測量電刷長度，因為磨損部位呈圓形。 如果上述測量值低于規(guī)定值，請更換電刷。,49,課資參照,2. 起動機(jī)的檢測,檢查起動機(jī)的單向離合器分總成 1檢查起動機(jī)單向離合器的操作 用手轉(zhuǎn)動起動機(jī)單向離合器，檢查單向離合器是否處于閉鎖狀態(tài)。,提示： 單向離合器僅向一個旋轉(zhuǎn)方向 傳送扭矩。在另一個方向，離 合器只是空轉(zhuǎn)，不會傳送扭矩。 發(fā)動機(jī)由起動機(jī)起動之后，發(fā) 動機(jī)將會帶動起動機(jī)。 因此， 單向離合器可以，防止發(fā)動機(jī) 帶動起動機(jī)。 1 自由 2 閉鎖,50,課資參照,2. 起動機(jī)的檢測,檢查電磁起動機(jī)開關(guān)總成 1檢查電磁起動機(jī)開關(guān)的操作 用手指按住柱塞。 松開手指之后，柱查柱塞是否很順暢地返回其原來位

23、置。 提示； 由于開關(guān)在柱塞中，如果柱 塞無法順暢地返回其原始位置， 開關(guān)的接觸將變?nèi)?，因此無法 打開關(guān)閉起 動機(jī)如果柱塞的 運行不正常，請更換電磁起動 機(jī)開關(guān)總成,51,課資參照,2. 起動機(jī)的檢測,2檢查電磁起動機(jī)開關(guān)的導(dǎo)通情況 用萬用表檢查下列項目。 (1)端子50和端子C之間的導(dǎo)通情況 （牽引線圈中的導(dǎo)通檢查)。,提示： 牽引線圈連接端于50和端子C。如果牽引線圈正常，則兩個端子之間為導(dǎo)通。 如果牽引線圈斷開，柱塞無法被引入。 1端子50 2端子C 3吸拉線圈 4保持線圈 5開關(guān)體 6端子30 7導(dǎo)通,52,課資參照,2. 起動機(jī)的檢測,(2)端子50和開關(guān)體之間的導(dǎo)通情況(保持線圈中

24、的導(dǎo)通檢查)。 提示： 保持線圈連接端子50和開關(guān)體。如果保持線圈正常，則端子50和開關(guān)體之間為導(dǎo)通。如果保持線圈斷開，可牽引柱塞，但是無法保持，因此小齒輪反復(fù)伸出和返回。,1端于50 2端子C 3牽引線圈 4保持線圈 5開關(guān)體 6端子30 7導(dǎo)通,53,課資參照,5.3. 起動機(jī)的實驗,總成實驗 檢查起動機(jī)操作時可直接用蓄電池供電，然后檢查起動機(jī)的各項功能。 1牽引測試 2保持測試 3檢查小齒輪間隙 4小齒輪返回測試 5無負(fù)荷測試,注意： 用蓄電池給起動機(jī)長時間供電會燒壞線圈，因此每次檢查的時間限定為3到5秒鐘。,54,課資參照,5.2 起動機(jī)的實驗,2保持測試,3檢查小齒輪間隙,4小齒輪返

25、回測試,5無負(fù)荷測試,55,課資參照,思考與練習(xí),1. 起動機(jī)中，吸引線圈、勵磁繞組及電樞繞組是串聯(lián)連接。（ ）,一、判斷/選擇題,2. 直流串激式電動機(jī)磁場由定子產(chǎn)生。 （ ）,3.起動機(jī)啟動后驅(qū)動齒輪具有自動打滑功能。 （ ）,4.起動機(jī)換向器片間的云母片應(yīng)低于換向片0408mm。（ ）,5.在電樞感應(yīng)儀上檢查電樞繞組時，鋼片放在有短路故障的電樞 鐵芯槽上時會振動發(fā)響。 （ ） 6.在起動機(jī)的過程中，吸引線圈和保持線圈中一直有電流通過 （ ） 7.平行軸式起動機(jī)的驅(qū)動齒輪需要用撥叉使之伸出和退回。 （ ） 8.用萬用表檢測電刷架時兩個正極電刷和外殼之間應(yīng)該絕緣。 （ ） 9.減速型起動機(jī)的

26、減速裝置可以起到降速增扭的作用。 （ ） 10.直流串激式起動機(jī)中的“串勵”是指（ ）。 A. 吸引線圈和保持線圈串聯(lián)連接 B. 勵磁繞組和電樞繞組串聯(lián)連接 C. 吸引線圈和電樞繞組串聯(lián)連接,56,課資參照,57,思考與練習(xí),11.起動機(jī)空轉(zhuǎn)的原因之一是（ ）。 A. 蓄電池虧電 B. 單向離合器打滑 C. 電刷過短 12.起動機(jī)進(jìn)行全制動試驗時，若轉(zhuǎn)矩和電流值都小，則表明起動機(jī)。( ) A. 內(nèi)部搭鐵短路 B. 負(fù)載過小 C. 內(nèi)部接觸電阻過大 D. 內(nèi)部接觸電阻過小 13.在行星輪系減速起動機(jī)中行星輪（ ）。 A.只是圍繞各自的中心軸線轉(zhuǎn)動 B. 只沿著內(nèi)齒圈公轉(zhuǎn) C.邊自傳邊公轉(zhuǎn) 14.

27、起動機(jī)進(jìn)行全制動試驗時，接通不超過（ ） a. 5 b. 10 c. 15 d. 20 15.在起動機(jī)解體檢測過程中，（ ）是電樞不正常的現(xiàn)象。 A.換向器片花電樞軸之間絕緣 B.換向器片花電樞鐵芯之間絕緣 C.各換向器片之間絕緣 16.在判斷起動機(jī)不能運轉(zhuǎn)的過程中，在車上短接電磁開關(guān)的30端子和C端子 后，起動機(jī)運轉(zhuǎn)正常，說明故障在（ ）。 A.電磁開關(guān) B.起動機(jī)電機(jī) C.不能進(jìn)行區(qū)分,57,課資參照,58,思考與練習(xí),二、填空/簡答題,1.行星輪系減速型起動機(jī)動力輸入元件是_為太陽輪，輸出 元件是_，約束元件是 。 2.起動機(jī)每次起動時間不得超過 ，相鄰兩次起動之間應(yīng)間隔 _。 3.起動

28、機(jī)由哪幾部分組成？各起什么作用? 4.在啟動發(fā)動機(jī)時，電磁開關(guān)發(fā)出噠噠響聲，但發(fā)動機(jī)并不能運轉(zhuǎn)的 主要原因是什么？如何判斷發(fā)生故障的部位？ 5.減速型起動機(jī)有哪幾類？說明它們的主要區(qū)別？ 6.起動機(jī)中的滾柱式單向離合器是如何工作的？ 7.為什么起動機(jī)在空載實驗時運轉(zhuǎn)正常，但在增加負(fù)載后卻無力？,58,課資參照,3.1.3 任務(wù)實施 1起動機(jī)不工作故障的診斷與排除 1）檢查條件 （l）電磁開關(guān)接線柱與搭鐵線良好。 （2）蓄電池的搭鐵電纜與機(jī)體之間必須連接良好，不能氧化或松脫。 （3）蓄電池電充足（用伏特表測試蓄電池端電壓）。 2）故障診斷與排除 各車型汽車起動系統(tǒng)故障的診斷與排除方法基本相同，僅

29、具體線路有所不同。出現(xiàn)起動機(jī)不轉(zhuǎn)故障時，首先應(yīng)檢查蓄電池存電情況和導(dǎo)線的連接情況，特別是蓄電池的搭鐵電纜和火線電纜的連接情況，然后再檢查起動機(jī)和開關(guān)。,59,課資參照,（1）接通汽車前照燈或喇叭，若燈發(fā)亮或喇叭響，則蓄電池存電良好，故障不在蓄電池；若燈不亮或喇叭不響，則蓄電池或電源線路有故障，應(yīng)檢查蓄電池搭鐵電纜和火線電纜的連接有無松動以及蓄電池存電是否充足。 （2）若燈亮或喇叭響，說明故障發(fā)生在起動機(jī)、開關(guān)或控制電路?？捎闷鹱訉⑵饎訖C(jī)端子“30”與“C”接通，使起動機(jī)空轉(zhuǎn)。若起動機(jī)不轉(zhuǎn)，則電動機(jī)部分有故障；若起動機(jī)空轉(zhuǎn)正常，說明電磁開關(guān)或控制電路有故障。 （3）診斷電動機(jī)故障時，可根據(jù)起子接通端子“30”與“C”（見圖3.4）時產(chǎn)生火花的強(qiáng)弱來辨別。若無火花，則磁場繞組、電樞繞組或電刷引線等有斷路故障；若有強(qiáng)烈火花而起動機(jī)不轉(zhuǎn)，則起動機(jī)內(nèi)部有短路或搭鐵故障。 （4）診斷電磁開關(guān)或控制電路故障時，可用導(dǎo)線將起動機(jī)電磁開關(guān)上的端子“30”與“50”連接，如起動機(jī)轉(zhuǎn)動，則端子“50”至點火開關(guān)之間電路存在故障；如起動機(jī)不轉(zhuǎn)，則電磁開關(guān)故障，應(yīng)拆下檢修或更換電磁開關(guān)。 （5）