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1、1,安全經(jīng)驗(yàn)分享,2,平行線上的音符,平行線上的符號(hào),3,事故案例,今年4月19日21時(shí)20分,一名安徽籍徐姓男子從高崎鐵路旁邊的家門(mén)出去靠著鐵軌走時(shí),正好一列火車飛馳而過(guò),男子被火車卷到路邊,左腳中間三根腳趾被火車車輪壓斷,男子頓時(shí)昏迷。 7月21日上午10時(shí)左右,一名四川籍熊姓男子在高崎海堤崗?fù)ぬ幍蔫F路口,被一列開(kāi)往南京方向的列車撞死。據(jù)目擊者稱,當(dāng)時(shí)該名男子站在鐵軌邊,背對(duì)著廈門(mén)島方向打手機(jī),當(dāng)時(shí)一列火車飛馳而來(lái),男子打電話過(guò)于專注,沒(méi)有聽(tīng)到火車開(kāi)過(guò)來(lái)的聲音,一下子就被火車撞倒,整個(gè)人都甩出鐵軌外。,4,事故原因分析:,違章行為,5,鐵路道口事故案例分析及控制措施,鐵路道口是指道路與鐵路

2、在同一平面上相交,鐵路可通行道路車輛和行人部分(道口鋪面)大于或等于2.5m時(shí)的平面交叉。鐵路道口是鐵路在保證列車有序通行的前提下,允許道路車輛及行人在鐵路機(jī)車車輛運(yùn)行的空閑時(shí)間內(nèi),有限制地通過(guò)的特殊空間。兩種運(yùn)輸方式平面相交,潛在著不安全因素,注定在這里就可能發(fā)生沖突。在道口上發(fā)生火車與行人或其他車輛碰撞,造成人員傷亡或車輛破損,稱為道口交通事故。道口發(fā)生交通事故,就會(huì)中斷鐵路行車,同時(shí)還會(huì)造成人員傷亡和機(jī)車、車輛損壞,后果相當(dāng)嚴(yán)重。道口安全已成為影響我國(guó)鐵路運(yùn)輸安全暢通的薄弱環(huán)節(jié)。道口各類事故案例分析事故的發(fā)生既有它的偶然性,也有必然性。千百年來(lái),人類主要是“從事故學(xué)習(xí)事故”,根據(jù)事故發(fā)生

3、后殘留的信息來(lái)分析、推論事故發(fā)生的原因及其過(guò)程,充分了解、掌握各種可能導(dǎo)致事故發(fā)生的危險(xiǎn)因素以及它們的因果關(guān)系,預(yù)先采取有效的措施去消除這些安全隱患,可以防止類似事故的發(fā)生。,6,2013年,全國(guó)鐵路交通事故死亡人數(shù)1336人,比2012年下降5.7%;10億噸公里死亡率為0.336,比2012年下降7.7%。 今日(5月23日)國(guó)家鐵路局發(fā)布2013年鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)管報(bào)告(下稱報(bào)告)公布上述消息。 報(bào)告顯示,2013年國(guó)家鐵路未發(fā)生鐵路交通特別重大、重大事故,地方鐵路發(fā)生重大事故1件,全國(guó)鐵路交通事故十億噸公里事故率為1.253,比2012年下降5.2%。據(jù)國(guó)家安全生產(chǎn)“十二五”規(guī)劃對(duì)各行業(yè)

4、(領(lǐng)域)安全生產(chǎn)規(guī)劃指標(biāo)要求,到2015年鐵路交通十億噸公里死亡率較2010年下降25%以上。,全國(guó)2013年交通事故,7,十億噸公里事故及死亡率,8,注意事項(xiàng),發(fā)生意外情況危及列車安全時(shí),應(yīng)迎向來(lái)車方向(無(wú)法判明來(lái)車方向應(yīng)向兩端方向)距離意外地點(diǎn)800米以上,向列車顯示紅色信號(hào)(白天為紅旗,夜間為紅燈;無(wú)紅色信號(hào)時(shí),可以用紅色物品或者兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇擺動(dòng))。 遇有道口欄木(欄門(mén))關(guān)閉、音響器發(fā)生報(bào)警、紅燈亮?xí)r或看守人員示意停止行進(jìn)時(shí),應(yīng)依次停留在停止線以外;沒(méi)有停止線的,停在距離最外股鐵軌5米以外。 通過(guò)無(wú)人看守道口時(shí),應(yīng)停車瞭望,確認(rèn)安全后方可通過(guò)。 遇有道口信號(hào)兩個(gè)紅燈交替閃爍或紅燈亮?xí)r,不準(zhǔn)通過(guò);白燈亮?xí)r,準(zhǔn)許通過(guò)。紅燈和白燈同時(shí)熄滅時(shí),確認(rèn)安全后通過(guò)。 不得在鐵路線路20米以內(nèi)或者鐵路防護(hù)林地內(nèi)燒荒、放牧。,9,條件及環(huán)境因素,南道口崗位處于鐵路邊,北道口位于鐵路中間位置,因環(huán)境及條件因素,班員上下班、查驗(yàn)證件、提水等都要穿越鐵路。因此存在諸多不安全。,10,查驗(yàn)證件及提取生活用水,11,班組風(fēng)險(xiǎn),12,風(fēng)險(xiǎn)消減措施,1.加強(qiáng)安全教育,積極提升安全防范技能。 2.嚴(yán)格執(zhí)行安全警示標(biāo)志,信號(hào)指令要求。 3.嚴(yán)格勞動(dòng)紀(jì)律,堅(jiān)決執(zhí)行十大不可違背條款。 4.認(rèn)真執(zhí)行“一站,二看,三通過(guò)”。,13,1.不得在鐵路

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