盾構(gòu)施工技術(shù)培訓(xùn)考題

1、.盾構(gòu)法隧道施工技術(shù)及應(yīng)用試題(x 以外均為正確 )一、是非題：1、大型盾構(gòu)一般是到現(xiàn)場進行就位安裝，部件的連接一般采用定位銷定位、螺栓連接，最后焊接成型的方法。 （ ）2、所有盾構(gòu)的形式，其本體從工作面開始均可分為切口環(huán)、支撐環(huán)和盾尾三部分。（）3、切口環(huán)的形狀、尺寸主要取決于盾構(gòu)正面支撐、開挖的方法。（）4、支撐環(huán)的長度應(yīng)不小于固定盾構(gòu)千斤頂所需的長度。（）5、盾構(gòu)千斤頂活塞的前端必須安裝頂塊，頂塊必須采用球面接頭，以便將推力均勻分布在管片的環(huán)面。（）6、注漿量主要是指同步注漿和壁后注漿，一般同步漿液量按建筑空隙的200%250%計算，壁后注漿按實際情況確定。（ ）7、高壓旋噴樁法有單管法

2、，二重管法，三重管法及多重管法。（）8、隧道是由預(yù)制管片逐環(huán)連接形成的。管片主要類型有球墨鑄鐵管片、鋼管片、復(fù)合管片、和鋼筋混凝土管片。（）9、管片的張角是指兩塊端面接頭縫在徑向向外張開稱內(nèi)張角，反之稱外張角。（ ）10、管片的技術(shù)名稱“踏步”是指前后兩環(huán)管片內(nèi)弧面的不平整度。（）11、管片拼裝過程中的橢圓度是指圓環(huán)垂直、水平兩直徑之差值。（）12、管片拼裝按其整體組合可分為通縫拼裝、錯縫拼裝種方法。（）13、土體介質(zhì)的監(jiān)測內(nèi)容包括地表沉降、土體沉降和位移、土體應(yīng)力和孔隙壓力等項目。（ ）14、對盾構(gòu)直接穿越和影響范圍內(nèi)的構(gòu)筑物，必須進行保護監(jiān)測，它包括監(jiān)測觀測、測斜觀測和裂縫觀測三部分內(nèi)容。

3、（）15、復(fù)合盾構(gòu)在復(fù)雜地層中掘進前可對正面土體進行超前改良。（）16、隧道測量施工前期必須由甲、乙雙方測量人員會同踏勘施工現(xiàn)場，做好領(lǐng)樁及接樁工作，乙方不可以控制點不足為理由拒絕接樁。（）17、地面高程控制測量一般都采用幾何水準測量的相應(yīng)等級精度來滿足隧道施工要求，水準點應(yīng)埋設(shè)在便于觀測且不受施工破壞的地方。（）18、隧道沉降觀察必須按固定測量人員觀測和整理成果資料，固定使用水準儀和水準尺，固定使用水準點和固定測站位置轉(zhuǎn)點（固定路線）來進行。（）.19、 1980 年一些隧道專家通過研究土體的覆蓋狀況與橫向下沉之間的試驗后認為：地層覆蓋厚度越大，地面沉降量就越大。（）20、研究結(jié)果表明，隧道

4、掘進引起的地表沉降槽橫截面形狀與美國科學(xué)家Peck 提出的形似概率論中正態(tài)曲線非常接近。（）21、所謂最佳盾構(gòu)推進狀態(tài)就是指盾構(gòu)推進過程中其參數(shù)的優(yōu)化及匹配，具體表現(xiàn)為推進中對周圍地層及地面的影響最小。（）22、在壓漿時盡可能保持足夠大的壓漿壓力，這樣可保證迅速充滿襯砌與土體間的空隙。（）23、國產(chǎn)土壓平衡盾構(gòu)監(jiān)控系統(tǒng)總體設(shè)計方法是研究盾構(gòu)施工工藝流程和總結(jié)盾構(gòu)施工經(jīng)驗。（）24、 PLC在盾構(gòu)應(yīng)用中的三大設(shè)計原則：滿足盾構(gòu)控制功能原則；安全可靠性原則；合理的性價比原則。（）25、盾構(gòu)出洞推進段的推進軸線上浮，偏離隧道設(shè)計軸線較大的原因之一是上部千斤頂?shù)捻斄Σ蛔悖ǎ?6、在處理盾構(gòu)進洞時姿態(tài)突

5、變時通?？梢栽诙撮T密封鋼板未焊接以前，用整圓裝置將下落的管片向上托起以糾正誤差（）27、盾構(gòu)推進過程中，由于正面阻力過大造成盾構(gòu)推進困難和地層隆起變形（）28、盾構(gòu)自轉(zhuǎn)量較大時，可采用雙側(cè)壓重的方法糾正盾構(gòu)轉(zhuǎn)角()29、盾構(gòu)自轉(zhuǎn)量較大時，可采用改變管片拼裝順序來調(diào)節(jié)盾構(gòu)的自轉(zhuǎn)角度()30、盾構(gòu)發(fā)生后退，應(yīng)及時采取預(yù)防措施防止后退的情況進一步加劇，如因盾構(gòu)后退而無法拼裝，可進行二次推進 ( )31、控制盾構(gòu)姿態(tài)，避免盾構(gòu)產(chǎn)生后退、及時、保量、均勻地壓注盾尾油脂是預(yù)防盾尾密封裝置泄漏的有效措施 ( )32、在盾構(gòu)推進過程中, 施工參數(shù)設(shè)定不當，如平衡土壓力設(shè)定值偏低或偏高，推進速度過快或過慢 ,

6、均會引起切口前方地面出現(xiàn)超量沉降或隆起()33、推進主溢流閥損壞或推進油泵損壞將直接導(dǎo)致盾構(gòu)推進壓力降低()34、盾構(gòu)推進系統(tǒng)中千斤頂無法伸縮的主要原因是千斤頂漏油( )二、選擇題：1、 盾構(gòu)的切口環(huán)部分的作用是（ c）A：便于安裝各類機械設(shè)備B ：緊急出入C ：開挖和擋土D：支撐2、盾構(gòu)的支撐環(huán)的長度應(yīng)不小于（ b）A：1.8 米 B ：固定盾構(gòu)千斤頂所需的長度C：千斤頂行程的長度D：所拼裝的管片寬度.3、所謂盾尾空隙是指（ d）A：盾殼鋼板外表面與管片內(nèi)表面的空隙B ：盾殼鋼板內(nèi)表面與管片內(nèi)表面的空隙C：盾殼鋼板外表面與管片外表面的空隙D ：盾殼鋼板內(nèi)表面與管片外表面的空隙4、對施工地質(zhì)條

7、件為地下水較豐富且透水性較好的砂質(zhì)土?xí)r，應(yīng)優(yōu)先考慮采用（b）A：土壓平衡盾構(gòu) B ：泥水平衡盾構(gòu)C：密閉型盾構(gòu) D ：敞口機械式盾構(gòu)5、對施工地質(zhì)條件為粘性土，應(yīng)優(yōu)先考慮使用（ a）A：土壓平衡盾構(gòu) B ：泥水平衡盾構(gòu)C：密閉型盾構(gòu) D ：敞口機械式盾構(gòu)6、下列盾構(gòu)掘進機施工隧道的輔助工法中屬于化學(xué)方法的是（ d）A：壓氣法 B ：降水法 C：凍結(jié)法 D ：注漿法7、盾構(gòu)機選型中應(yīng)首先考慮的因素是（ b）A：環(huán)境因素 B ：是否有利于開挖面穩(wěn)定C ：工期因素 D：造價因素8、為確保隧道施工的連續(xù)性，盾構(gòu)高壓電源實施（ b）A：單電源配置 B ：雙電源配置 C：三電源配置 D：視現(xiàn)場情況而定9、

8、當盾構(gòu)進洞時，盾構(gòu)最前端離封門（b）毫米時，應(yīng)停止推進施工拆除封門，盡快將盾構(gòu)推入井內(nèi)的基座上。A40B50C60D10010、土壓平衡式盾構(gòu)推進出土量一般宜控制在(d )%之間。A68-70 B78-80C88-90 D98-10011、注漿一般常用的材料有水泥、粉煤灰和(b)。A石膏粉B陶土粉C礦石粉D金屬粉12、施工過程中的同步注漿，除要及時調(diào)整注漿量外，還應(yīng)隨時檢查漿液的（b）。A、流速；B、初凝時間；C、固結(jié)；D、粘度。13、 當盾構(gòu)掘進距接收井還有（ a ） m時，須進行盾構(gòu)貫通測量工作，它是確保盾構(gòu)正確進入接收井門洞的一項重要的測量工作。A、5080；B、 1030； C、204

9、0；D、90120；14、 隧道施工中，地下水準線路是隨盾構(gòu)掘進的進展而增長的，為滿足施工放樣要求，一般先測設(shè)精度較低的臨時水準點，然后再測設(shè)較高精度的永久水準點。永久水準點間距一般以（d）米為宜。.A、50100；B、100200；C、350400； D、20035015、在盾構(gòu)操作過程中因各類參數(shù)設(shè)置錯誤、超挖、壓漿不及格等操作失誤引起的地層損失，稱（b）地層損失。a.正常b.非正常c.災(zāi)害性d.其它16、 PLC控制模型中對狀態(tài)判別、輕載啟動、限值判別、電氣保護、機械設(shè)備保護等控制、屬于時序邏輯控制中的（d）。a. 初始化b. 狀態(tài)選擇c. 掘進狀態(tài)控制順序d. 邏輯控制17、 盾構(gòu)法隧

10、道施工的質(zhì)量控制重點是（b）A）盾構(gòu)法隧道施工時控制地面沉降B）建成的隧道實際軸線與設(shè)計軸線的一致性C）盾構(gòu)法隧道施工中的防水D）盾構(gòu)法隧道施工過程中對環(huán)境的影響18、 在盾構(gòu)進出洞過程中，盾構(gòu)基座發(fā)生變形時應(yīng)該怎樣治理（c）A）繼續(xù)推進B）邊推進邊維修C）先停止推進，待加固后再推進D）從新澆筑盾構(gòu)基座19、在盾構(gòu)出洞過程中，盾構(gòu)后靠支撐體系在受盾構(gòu)推進頂力的作用后發(fā)生支撐體系的局部變形或位移通常應(yīng)怎樣處理（c）A）無需處理B）減小油壓千斤頂?shù)膲毫）對產(chǎn)生裂縫或變形的構(gòu)件進行修補及加固D）更換支撐體系20、在防止盾構(gòu)出洞推進段的推進軸線上浮，偏離隧道設(shè)計軸線的方法中（ c ）是錯誤的。A）

11、施工過程中在管片拼裝時加貼楔子，調(diào)正管片環(huán)面與軸線的垂直度，便于盾構(gòu)推進糾偏控制B) 在管片拼裝時盡量利用盾殼與管片間隙作隧道軸線糾偏，改善推進后座條件.C） 加大下部千斤頂?shù)捻斄?，減小上部千斤頂?shù)捻斄)用注漿的辦法對隧道作少量糾偏，便于盾構(gòu)推進軸線的糾偏21、 盾構(gòu)推進中盾構(gòu)發(fā)生過量的旋轉(zhuǎn) , 下列哪一項是錯誤的 ( D) 與管片的拼裝的順序無關(guān))A)與盾構(gòu)內(nèi)設(shè)備布置重量不平衡有關(guān)B)與盾構(gòu)所處的土層不均勻，造成推進過程中受到附加的旋轉(zhuǎn)力矩有關(guān)C)與在施工過程中刀盤或旋轉(zhuǎn)設(shè)備連續(xù)同一轉(zhuǎn)向，導(dǎo)致盾構(gòu)在推進運動中旋轉(zhuǎn)有關(guān)D)與管片的拼裝的順序無關(guān)22、 管片環(huán)面與隧道設(shè)計軸線不垂直 , 一般利

12、用增減楔子環(huán) ( 曲線管片 ) 來進行糾偏 , 在管片上適當?shù)牟课患淤N厚度漸變的傳力襯墊，形成楔子環(huán)，一般一次加貼襯墊的厚度最厚不超過(B)A)4mmB)6mmC)8mmD)10mm23、盾構(gòu)掘進控制“四要素”是指（b）。A始發(fā)控制、初始掘進控制、正常掘進控制、到達控制B開挖控制、一次襯砌控制、線形控制、注漿控制C安全控制、質(zhì)量控制、進度控制、成本控制24、隧道管片中不包含（c）管片AA型BB型CC型25、拼裝隧道管片時，盾構(gòu)千斤頂應(yīng)（c）A同時全部縮回B先縮回上半部C隨管片拼裝分別縮回26、向隧道管片與洞體之間間隙注漿的主要目的是（a）A抑制隧道周邊地層松弛，防止地層變形B使管片環(huán)及早安定，

13、千斤頂推力能平滑地向地層傳遞C使作用于管片的土壓力均勻，減小管片應(yīng)力和管片變形，盾構(gòu)的方向容易控制27、當二次注漿是以（c）為目的，多采用化學(xué)漿液。A補足一次注漿未填充的部分B填充由漿液收縮引起的空隙.C防止周圍地層松弛范圍的擴大28、盾構(gòu)方向修正不會采用（c）的方法A調(diào)整盾構(gòu)千斤頂使用數(shù)量B設(shè)定刀盤回轉(zhuǎn)力矩C刀盤向盾構(gòu)偏移同一方向旋轉(zhuǎn)29、盾構(gòu)施工時應(yīng)該有有效措施加以控制的是（c）A刀盤磨損B油量損耗C盾構(gòu)姿態(tài)30、盾構(gòu)進洞前必須做好的工作有（b）A再次加固進洞口外側(cè)土體B盾構(gòu)軸線的方向傳遞測量C檢修盾構(gòu)機31、開挖面的土壓控制值是（c）A地下水壓B土壓C地下水壓，土壓，預(yù)備壓之和32、土壓

14、平衡式盾構(gòu)機，理想地層的土特征是（c）A止水性低B內(nèi)摩擦大C塑性變形好33、當盾構(gòu)機掘進遇到（c）情況時，應(yīng)該立即停止掘進A盾構(gòu)本體滾動角不大于3 度B盾構(gòu)軸線偏離隧道軸線不大于50mmC盾構(gòu)前方地層發(fā)生坍塌或者有障礙時34、始發(fā)工作井的長度應(yīng)該大于盾構(gòu)機主機長度（c），寬度應(yīng)大于盾構(gòu)直徑（）A1m,1mB2m,2mC 3m,3m35、始發(fā)，接收工作井的井底板宜低于進出洞洞門底板標高（a）A 700mmB、600mmC 500mm.36、盾構(gòu)現(xiàn)場驗收不包括（c）A盾構(gòu)殼體B拼裝機C始發(fā)架37、地鐵軸線允許偏差為（a）mm和高程允許偏差為（）mmA 50， 50B 25， 25C 50， 253

15、8、同步注漿的注漿速度，應(yīng)該根據(jù)注漿量和（a）控制A掘進速度B出土量C盾構(gòu)類型39、壁后注漿材料應(yīng)滿足（c）流動性等要求。A掘進速度B注漿速度C強度40、隧道施工運輸不包括（c）A水平運輸B垂直運輸C管片進場運輸41、成型地鐵隧道驗收規(guī)范規(guī)定：隧道平面允許偏差（）mm，高程允許偏差（c）mmA 50， 25 B 25， 25C 100， 10042、成型地鐵隧道驗收規(guī)范規(guī)定：相鄰管片徑向錯臺( )mm, 相鄰管片環(huán)向錯臺（c ）mmA10,10B15,15C10,1543、盾構(gòu)推進過程中，地表最大變形量在( b )之間。A.+30 -10mmB.+10 -30mmC.+20 -30mm44、螺

16、旋機排土不暢時，在螺旋機或土倉中適量地加注（b），提高出土的效率。A. 聚氨酯.B. 水或泡沫等潤滑劑C. 油脂46、盾構(gòu)是否能沿設(shè)計軸線（標高）方向準確前進的關(guān)鍵是控制好（c）。A. 出土量 B. 掘進速度C. 千斤頂推力47、出洞洞門混凝土外層鑿除應(yīng)（c）。A. 先下部后上部B. 先左部后右部C. 先上部后下部48、在曲線段（包括水平曲線和豎向曲線）施工時，盾構(gòu)機推進操作控制方式是控制和調(diào)整（ b）的油壓。A螺旋機B. 推進油缸C.牽引油缸49、盾構(gòu)區(qū)間混凝土管片抗?jié)B等級應(yīng)（a）。A S10 B.S11 C.S1250、防止造成管片壓壞，管片的堆放層數(shù)不可超過（a）塊。A三B. 四C.五5

17、1、施工時必須嚴格控制管片拼裝精度，相鄰管片間的“踏步”允許偏差為（b）。A 3mmB.4mmC.5mm52、管片拼裝過程中須注意（a），及時糾正環(huán)面，防止管片碎裂。A 盾尾間隙.B. 推進速度C.千斤頂行程53、盾構(gòu)姿態(tài)測量不包括（a）A千斤頂行程B、橫向偏差C.豎向偏差54、管片拼裝中，第一片管片定位量允許偏差是（a）。A.3mmB.4mmC.5mm二、填空題：（共25 題）1、土壓平衡盾構(gòu)機工作原理中的平衡是指：推進壓力與地層、地下水壓力相平衡。2、盾構(gòu)法施工過程中，同步注漿漿液量控制在建筑空隙的150 200.3、管片拼裝按照其整體組合可以分為通縫拼裝，錯縫拼裝，通用楔形管片拼裝。4、

18、同步注漿的漿液類型一般可分為惰性漿液，可硬性漿液。5、同步注漿可硬性漿液的材料粉煤灰，水泥，黃砂，水。6、二次注漿的材料水泥，水，水玻璃。7、盾構(gòu)姿態(tài)包括推進坡度，平面方向，盾構(gòu)自身的轉(zhuǎn)角。8、盾構(gòu)施工測量包括盾構(gòu)姿態(tài)測量，管片姿態(tài)測量。9、盾構(gòu)施工中地層隆沉的原因是土體損失，固結(jié)沉降。10、盾構(gòu)施工中地層隆沉發(fā)展過程是初期沉降，開挖面沉降，尾部沉降，盾尾間隙沉降，長期延續(xù)沉降11、復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機具有哪三種掘進模式？ ( 敞開式、半敞開式及土壓平衡三種掘進模式 )12、當碴土處于干硬狀態(tài)時，實際排土量將小于理論排土量，則必須依靠增大 ( 轉(zhuǎn)速 ) 來增大實際排土量。13、端頭井加固檢查方法方法 1：在洞門范圍內(nèi)鉆