停車場(chǎng)非接觸式IC卡管理系統(tǒng)實(shí)施方案

1、卡應(yīng)用管理系統(tǒng)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)（非接觸式ic卡）實(shí)施方案xxxx電子信息產(chǎn)業(yè)有限公司2014年11月目 錄一、系統(tǒng)概述2 1、設(shè)計(jì)目的22、設(shè)計(jì)思路2二、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)3 1、基本系統(tǒng)結(jié)構(gòu)3 2、擴(kuò)展系統(tǒng)結(jié)構(gòu)5 3、多管理站點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)型系統(tǒng)組成9三、系統(tǒng)功能特點(diǎn)10四、技術(shù)指標(biāo)11五、網(wǎng)絡(luò)工程111、供電線路112、網(wǎng)絡(luò)安裝11六、感應(yīng)卡制作規(guī)程11七、系統(tǒng)培訓(xùn)12八、實(shí)施時(shí)間12九、系統(tǒng)配置13停車場(chǎng)管理系統(tǒng)傳統(tǒng)的停車場(chǎng)管理模式主要由門衛(wèi)人工輪流值守配以手工登記出入等方式來實(shí)現(xiàn)，這種純?nèi)斯す芾淼姆绞诫y以有效核對(duì)車輛駕駛?cè)藛T與車輛的關(guān)系，也不便于查詢和統(tǒng)計(jì)車場(chǎng)車輛出入情況，很難對(duì)車輛出入進(jìn)行統(tǒng)計(jì)管理及對(duì)大

2、型停車場(chǎng)內(nèi)死角有效監(jiān)管。停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是一卡通產(chǎn)品系列的一個(gè)重要組成部分，該系統(tǒng)以非接觸式ic卡為信息載體，以計(jì)算機(jī)通信、數(shù)據(jù)庫(kù)、多媒體等技術(shù)為手段，有機(jī)結(jié)合閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)、對(duì)講系統(tǒng)、圖像捕捉系統(tǒng)、電子顯示屏提示系統(tǒng)、信號(hào)燈指示系統(tǒng)、車位導(dǎo)航系統(tǒng)等輔助系統(tǒng)，通過一種全新的高科技管理模式實(shí)現(xiàn)了對(duì)停車場(chǎng)的高效智能化管理，確保對(duì)進(jìn)出車輛進(jìn)行有效監(jiān)管，達(dá)到車場(chǎng)車輛進(jìn)出快捷有序、車輛監(jiān)控防盜、規(guī)范收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、堵塞管理漏洞等目的，采用本系統(tǒng)不僅有利于提高停車場(chǎng)管理水準(zhǔn)和運(yùn)營(yíng)效率，同時(shí)也提升了停車場(chǎng)的安防系數(shù)和企業(yè)形象。一、 系統(tǒng)概述1、設(shè)計(jì)目的利用成熟的智能卡應(yīng)用技術(shù)，配合一卡通產(chǎn)品系列的擴(kuò)展優(yōu)勢(shì)，為企事

3、業(yè)單位、物業(yè)小區(qū)等專用停車場(chǎng)營(yíng)造一個(gè)高科技管理的操作平臺(tái)，為繁瑣的停車場(chǎng)管理提供一整套完善的智能化解決方案。2、設(shè)計(jì)思路停車場(chǎng)管理系統(tǒng)基本系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路如下：在停車場(chǎng)管理中心（收費(fèi)處或保安室）配備計(jì)算機(jī)、讀寫器、通信網(wǎng)卡、打印機(jī)等設(shè)備組建管理中心，負(fù)責(zé)系統(tǒng)數(shù)據(jù)管理、維護(hù)及處理實(shí)時(shí)采集回的各類數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)卡管理及車輛出入實(shí)時(shí)監(jiān)控等功能；在停車場(chǎng)的車輛出入口通道安裝車輛檢測(cè)器、出入驗(yàn)票機(jī)、數(shù)據(jù)控制器以及由自動(dòng)電欄桿和自動(dòng)欄桿控制機(jī)組成的智能閘道等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛通行的智能控制和自動(dòng)計(jì)費(fèi)收費(fèi)功能，自動(dòng)欄桿控制機(jī)設(shè)有手動(dòng)控制按鈕（一般設(shè)在管理中心）以方便臨時(shí)車輛或特殊情況下進(jìn)行人工管制；在管理中心計(jì)算機(jī)

4、與出入口通道數(shù)據(jù)控制器之間通過屏蔽電纜連接，以rs485通信方式實(shí)時(shí)傳輸數(shù)據(jù)，確保及時(shí)掌握并控制出入口狀況； 為進(jìn)入車場(chǎng)的車輛駕駛?cè)藛T注冊(cè)一張智能卡，該卡包含駕駛證信息并可與所駕駛車輛對(duì)應(yīng)信息，憑此卡自由出入車場(chǎng)，并根據(jù)卡類設(shè)定采取不同計(jì)費(fèi)方式收費(fèi)；設(shè)立數(shù)據(jù)控制器作為系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸?shù)闹欣^站，通過獨(dú)有的數(shù)據(jù)保障技術(shù)確保固定卡用戶在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)或通信網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)故障時(shí)亦能應(yīng)用自如；系統(tǒng)軟件采用模塊化設(shè)計(jì)，確保在基本系統(tǒng)基礎(chǔ)上可擴(kuò)展其它功能，滿足客戶不同應(yīng)用需求。二、 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、基本系統(tǒng)結(jié)構(gòu)基本停車場(chǎng)管理系統(tǒng)主要應(yīng)用于單位或區(qū)域內(nèi)部停車場(chǎng)等環(huán)境，由車輛檢測(cè)器、驗(yàn)票機(jī)、自動(dòng)欄桿控制機(jī)、管理中心等四大部分組成，

5、。1、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備分布圖：2、各部分基本功能：車輛檢測(cè)器：由地感線圈及其控制電路組成，用來檢測(cè)車輛是否駛?cè)牖蝰偝鐾＼噲?chǎng)閘道道口，當(dāng)檢測(cè)到車輛駛?cè)腴l道時(shí)，發(fā)送信號(hào)控制驗(yàn)票機(jī)讀卡；檢測(cè)到車輛駛出閘道時(shí)，發(fā)送信號(hào)控制電動(dòng)欄桿自動(dòng)降落。標(biāo)準(zhǔn)的停車場(chǎng)系統(tǒng)使用車輛檢測(cè)器，其中兩套（如上圖中和）配合驗(yàn)票機(jī)工作，另兩套（如上圖中和）配合自動(dòng)欄桿控制機(jī)工作。驗(yàn)票機(jī)：由感應(yīng)頭與數(shù)據(jù)控制器組成，主要實(shí)現(xiàn)讀卡并驗(yàn)證，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳管理中心主機(jī)。驗(yàn)票機(jī)又分為入口驗(yàn)票機(jī)（如上圖）和出口驗(yàn)票機(jī)（如上圖）。自動(dòng)欄桿控制機(jī)：通過接收入口驗(yàn)票機(jī)或出口驗(yàn)票機(jī)讀卡驗(yàn)證后的認(rèn)可信號(hào)或管理人員手動(dòng)（或遙控）按鈕信號(hào)來控制電動(dòng)欄桿的升降。自動(dòng)欄

6、桿控制機(jī)也分為入口欄桿控制機(jī)（如上圖）和出口欄桿控制機(jī)（如上圖）。管理中心：管理中心一般設(shè)置于保安室或收費(fèi)處（如上圖），配備計(jì)算機(jī)、讀寫器、打印機(jī)、ups電源等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對(duì)停車場(chǎng)ic卡的管理、發(fā)放、掛失，對(duì)車輛出入進(jìn)行收費(fèi)管理、統(tǒng)計(jì)報(bào)表打印，同時(shí)安裝有手動(dòng)控制按鈕處理特殊情況下車閘的人工開啟，實(shí)現(xiàn)人工監(jiān)管等功能。備注：為節(jié)省通道空間，可將管理中心設(shè)置在其它地方。3、系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)： 基本停車場(chǎng)系統(tǒng)主機(jī)與數(shù)據(jù)控制器、自動(dòng)欄桿控制機(jī)之間的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)示意圖如下：4、業(yè)務(wù)運(yùn)作流程l 發(fā)卡方式：基本配置的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)配置簡(jiǎn)單、成本較低，因未在通道入口設(shè)置專用自動(dòng)發(fā)卡機(jī)，發(fā)卡一般通過管理中心直接發(fā)卡，對(duì)于長(zhǎng)

7、期停車的用戶可在管理中心登記發(fā)卡，根據(jù)用戶類型設(shè)定收費(fèi)類型及標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于臨時(shí)用戶可配合企業(yè)來賓管理制度登記配發(fā)臨時(shí)卡（如扣有效證件發(fā)卡或接待人員代辦臨時(shí)接待卡，離開時(shí)交回卡換取扣押證件等方式配合實(shí)現(xiàn)管理）。此方式適合于車輛和駕駛員相對(duì)固定的小型單位內(nèi)部停車場(chǎng)使用。l 入口控制方式：車輛駛?cè)氲篱l通過車輛檢測(cè)器相連的地感線圈時(shí)，將觸發(fā)驗(yàn)票機(jī)發(fā)射讀卡信號(hào)，此時(shí)駕駛?cè)藛T將停車卡在入口驗(yàn)票機(jī)4cm處輕輕一晃，系統(tǒng)將即時(shí)驗(yàn)證該卡信息，并上傳給管理中心計(jì)算機(jī)。若卡合法，系統(tǒng)將記錄該車進(jìn)入時(shí)間以供該車離開時(shí)計(jì)費(fèi)結(jié)算，同時(shí)，電動(dòng)欄桿自動(dòng)升起，車輛通過駛出地感線圈后，電動(dòng)欄桿自動(dòng)復(fù)位，在車輛檢測(cè)器未檢測(cè)到車輛駛出閘

8、道之前，電動(dòng)欄桿的智能防砸功能可確保欄桿將不會(huì)放下，避免砸壞閘道內(nèi)未駛出的車輛；若卡非法或不可識(shí)別，驗(yàn)票機(jī)將報(bào)警提示，閘道禁止通行，需與系統(tǒng)管理人員聯(lián)系處理，系統(tǒng)管理人員可根據(jù)具體情況按規(guī)定決定是否手動(dòng)放行或采取其它相應(yīng)措施解決。l 出口控制方式設(shè)備構(gòu)成及操作原理與入口控制系統(tǒng)基本類似。車輛駛出時(shí)，驗(yàn)票機(jī)驗(yàn)證駕駛員停車卡，若合法則根據(jù)系統(tǒng)設(shè)定的類別予以自動(dòng)計(jì)費(fèi)并扣款，同時(shí)，電欄桿自動(dòng)升起放行；若非法提示聲光警示信息，處理流程同入口管理方式類似。對(duì)于非固定卡用戶需先管理中心按標(biāo)準(zhǔn)辦理繳費(fèi)及其它手續(xù)后方可通行。l 閘道記錄：用卡以正常方式自動(dòng)通過閘道，數(shù)據(jù)控制器將記載該車進(jìn)入或離開時(shí)間、駕駛員卡信

9、息、閘道開啟狀況等詳細(xì)信息；非正常方式通過的，系統(tǒng)亦將記錄非正常通行的詳細(xì)情況（如通過時(shí)間、手動(dòng)開啟、強(qiáng)行通行等）。、擴(kuò)展系統(tǒng)結(jié)構(gòu)擴(kuò)展系統(tǒng)是在基本系統(tǒng)基礎(chǔ)上有機(jī)組合自動(dòng)吐卡機(jī)、中文電子提示系統(tǒng)、車輛圖像捕捉系統(tǒng)以及全方位監(jiān)視系統(tǒng)等擴(kuò)展功能子系統(tǒng)形成的，所有擴(kuò)展子系統(tǒng)均為模塊化設(shè)計(jì)，根據(jù)實(shí)際情況可任意組合滿足不同用戶的需求。1、擴(kuò)展功能：對(duì)講系統(tǒng)為方便意外或特殊情況下與管理中心聯(lián)絡(luò)，在車場(chǎng)出入口與管理中心之間設(shè)置對(duì)講系統(tǒng)，如有意外等非正常情況，駕駛員可通過入口驗(yàn)票機(jī)上的入口對(duì)講機(jī)與管理中心交涉，管理中心根據(jù)實(shí)際情況可通過手動(dòng)按鈕控制電動(dòng)欄桿（閘）。自動(dòng)吐卡機(jī)自動(dòng)吐卡機(jī)是為非固定卡（固定卡即指：月

10、卡、季卡、年卡、儲(chǔ)值卡等）用戶等臨時(shí)取卡而設(shè)置，該機(jī)安裝在通道入口車輛檢測(cè)器和驗(yàn)票機(jī)之間，在未檢測(cè)到車輛進(jìn)入閘道時(shí)處于關(guān)閉狀態(tài)禁止取卡，有效防止偷卡行為；發(fā)卡方式可設(shè)定為自動(dòng)發(fā)卡和人工監(jiān)管兩種方式：a、采用人工監(jiān)管方式：當(dāng)車輛通過檢測(cè)器進(jìn)入入口時(shí)，駕駛員按下取卡按鈕即可與管理中心通話，管理中心通過監(jiān)視器確定是否發(fā)卡給該駕駛員，若認(rèn)可通過監(jiān)視器上的出票按鈕可使自動(dòng)吐卡機(jī)自動(dòng)吐出一張臨時(shí)停車卡，主控計(jì)算機(jī)將記錄該卡發(fā)卡時(shí)間、對(duì)應(yīng)車輛圖像等詳細(xì)信息，駕駛員憑該卡進(jìn)入停車場(chǎng)；離開車場(chǎng)時(shí)用該卡在管理處結(jié)算（單主計(jì)算機(jī)型一般在管理中心結(jié)算，服務(wù)器網(wǎng)絡(luò)型可設(shè)在出口站點(diǎn)機(jī)結(jié)算。），結(jié)算后計(jì)算機(jī)將記錄結(jié)算詳細(xì)情

11、況，駕駛員憑已交費(fèi)卡到出口驗(yàn)票，出口驗(yàn)票機(jī)將檢測(cè)該卡信息和回收狀況，只有確認(rèn)該卡已正確收費(fèi)并回收到驗(yàn)票機(jī)收卡倉(cāng)內(nèi)后方可打開出口閘道讓其通行；b、采用全自動(dòng)方式發(fā)卡：當(dāng)車輛進(jìn)入入口時(shí)，吐卡機(jī)根據(jù)車輛檢測(cè)器的檢測(cè)到車輛進(jìn)入信號(hào)將吐卡機(jī)打開，此時(shí)駕駛員按下取卡按鈕即可吐出一張臨時(shí)卡，此后使用方法及收費(fèi)結(jié)算程序同上。信號(hào)燈指示系統(tǒng)信號(hào)指示燈系統(tǒng)設(shè)置在車場(chǎng)出入口閘道欄桿處，主要由信號(hào)燈控制器、各色信號(hào)燈等組成，用來指示司機(jī)停車不可通行和可以安全通行等信息，引導(dǎo)車輛按秩序通過出入閘道。信號(hào)燈指示系統(tǒng)工作流程如下：l 無車在閘道里面時(shí)，指示燈綠常亮，表示閘道空，行駛在最前的車可緩慢進(jìn)入閘道；l 當(dāng)車輛駛?cè)腴l

12、道通過駛?cè)胲囕v檢測(cè)器時(shí)，指示燈紅燈亮，表示司機(jī)應(yīng)停車驗(yàn)卡，后續(xù)車輛應(yīng)停車排隊(duì)等候；信號(hào)燈外觀l 驗(yàn)卡無誤或人工監(jiān)管時(shí)按動(dòng)欄桿開啟按鈕后，自動(dòng)電欄桿打開，此時(shí)指示燈黃燈亮，表示可以安全通行，后續(xù)車輛可準(zhǔn)備開進(jìn)閘道；l 閘道內(nèi)車輛通過駛出車輛檢測(cè)器時(shí)，自動(dòng)欄桿放下，指示燈恢復(fù)綠色狀態(tài)，表示下一輛車可以進(jìn)入閘道；l 驗(yàn)卡錯(cuò)誤又無人工監(jiān)管開啟欄桿按鈕時(shí)，指示燈紅燈常亮，配合驗(yàn)票機(jī)報(bào)警信號(hào)表示非法用戶禁止通行。l 若車輛出現(xiàn)故障或發(fā)生其它意外情況而未在指定時(shí)間通過閘道，指示燈將變成紅燈，表示危險(xiǎn)或異常警告，此時(shí)禁止其它車輛進(jìn)入閘道。l 信號(hào)指示燈系統(tǒng)可根據(jù)用戶需要選配，也可根據(jù)用戶特別要求組合配置。中文

13、電子提示系統(tǒng)該子系統(tǒng)由中文電子顯示屏組成，主要負(fù)責(zé)顯示車輛進(jìn)出提示信息（如：歡迎進(jìn)入、請(qǐng)出示您的停車卡、請(qǐng)按對(duì)講按鈕與管理中心聯(lián)絡(luò)、本次停車時(shí)間、本次收費(fèi)金額、請(qǐng)取卡、請(qǐng)驗(yàn)卡、請(qǐng)將卡片插入驗(yàn)票機(jī)回收口等），為駕駛?cè)藛T提供操作指導(dǎo)及收費(fèi)情況說明等。車輛圖像捕捉系統(tǒng)該系統(tǒng)由入口攝像機(jī)、出口攝像機(jī)和圖像采集卡等組成。當(dāng)來車通過車場(chǎng)入口的駛?cè)胲囕v檢測(cè)器后，系統(tǒng)將觸發(fā)入口攝像機(jī)捕捉該車圖像資料，捕捉的圖像將與駕駛員停車卡建立一一對(duì)應(yīng)關(guān)系，管理中心通過該圖像可分辨車型、車牌等狀況；車輛離場(chǎng)通過出口駛?cè)霗z測(cè)器時(shí)，系統(tǒng)將觸發(fā)出口攝像機(jī)捕捉該車圖像資料，捕捉的圖像將與駕駛員停車卡建立一一對(duì)應(yīng)關(guān)系，停車場(chǎng)監(jiān)控軟件

14、根據(jù)卡號(hào)調(diào)出來車進(jìn)入時(shí)抓拍的圖像和此時(shí)捕捉的圖像并顯示，管理人員根據(jù)進(jìn)出的兩幅圖像對(duì)該車進(jìn)行人工比對(duì)，若發(fā)現(xiàn)異?？杉磿r(shí)通過人工監(jiān)管方式鎖定欄桿禁止該車離開，同時(shí)發(fā)出警報(bào)呼叫保安人員處理，以防止盜車行為發(fā)生。全方位監(jiān)視系統(tǒng)全方位監(jiān)視系統(tǒng)由監(jiān)視器、視頻距陣控制器、長(zhǎng)時(shí)效錄像機(jī)等設(shè)備組成，監(jiān)控中心管理人員可以通過監(jiān)視器切換觀察各個(gè)車輛出入口及停車場(chǎng)內(nèi)各監(jiān)視點(diǎn)的實(shí)況，根據(jù)需要可配置長(zhǎng)效時(shí)錄像機(jī)保存監(jiān)控圖像資料以備查。車位電子導(dǎo)航系統(tǒng)車位電子導(dǎo)航系統(tǒng)是在圖像捕捉系統(tǒng)、全方位監(jiān)視系統(tǒng)配合的基礎(chǔ)上利用車位探測(cè)器、車位導(dǎo)引電子信息指示牌、導(dǎo)航控制器等設(shè)備組成的一個(gè)子系統(tǒng)，主要完成對(duì)入場(chǎng)車輛提供電子信息指示以引

15、導(dǎo)來車進(jìn)入指定車位，便于駕駛員迅速找到最適合位置，避免亂停亂放造成車位資源浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)車場(chǎng)車位管理全面自動(dòng)化、智能化，適合于一些車位較多、流量較大、車況復(fù)雜的大型停車場(chǎng)。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖如下：車位電子導(dǎo)航系統(tǒng)具體運(yùn)作流程如下：l 車位探測(cè)器采用紅外感應(yīng)器，實(shí)時(shí)采集車位狀況，并將感應(yīng)到的信號(hào)傳送到數(shù)據(jù)控制器，數(shù)據(jù)控制器通過rs485方式與車位導(dǎo)航控制器（由管理主機(jī)擔(dān)當(dāng)）通信，管理員可通過車位導(dǎo)航控制軟件監(jiān)測(cè)車位狀態(tài)并實(shí)時(shí)控制電子信息指示牌顯示當(dāng)前車最適合停放的位置；l 導(dǎo)航控制器所用pc可由管理主機(jī)擔(dān)當(dāng)，它由計(jì)算機(jī)主機(jī)、數(shù)據(jù)通信卡、車位數(shù)據(jù)控制器等組成，負(fù)責(zé)收集車位探測(cè)器信息，監(jiān)測(cè)車位狀況；l 管理人員

16、根據(jù)來車圖像和空位狀況確定該車適合停放的位置，并通過選定合適空位引導(dǎo)來車進(jìn)入，導(dǎo)航控制器將控制電子顯示牌顯示相應(yīng)提示信息；l 電子路標(biāo)由分布在進(jìn)入通道的多個(gè)電子顯示屏組成，根據(jù)導(dǎo)航控制器下達(dá)的顯示指令顯示來車最適合的停放位置等提示信息，準(zhǔn)確引導(dǎo)來車進(jìn)入指定車位。車用卡：l 對(duì)于安全防范要求較高的停車場(chǎng)，可為駕駛員和汽車各配一張近距離卡，使司機(jī)與車輛一一對(duì)應(yīng)，車卡驗(yàn)卡方法與駕駛員卡相同；l 對(duì)于豪華型車場(chǎng)，可在汽車擋風(fēng)玻璃右下方安裝可遠(yuǎn)距離感應(yīng)的車載卡（遠(yuǎn)距離ic卡），汽車經(jīng)過驗(yàn)票機(jī)時(shí)車卡自動(dòng)感應(yīng)讀卡，司機(jī)則配置近距離駕駛證卡，驗(yàn)卡方法采用停車在感應(yīng)區(qū)出示卡片的方式，如此采用“一人一卡（近距離卡

17、）、一車一卡（遠(yuǎn)距離卡），人車一一對(duì)應(yīng)”的方式進(jìn)行管理，可輕松實(shí)現(xiàn)駕駛?cè)藛T和車輛進(jìn)行一一鑒別，防止盜車行為發(fā)生；l 對(duì)于一些企業(yè)內(nèi)部車場(chǎng)、進(jìn)出車輛相對(duì)固定或?qū)νㄐ兴俣纫筝^高的車場(chǎng)，可采取取消駕駛員卡，僅在汽車擋風(fēng)玻璃右下方安裝遠(yuǎn)距離車載卡實(shí)現(xiàn)類“高速公路收費(fèi)方式”的不停車收費(fèi)模式進(jìn)行管理；l 車卡可根據(jù)用戶實(shí)際應(yīng)用情況配備，需在軟件上增加車卡管理模塊，對(duì)于使用兩類卡型的情況還需在硬件上增配相應(yīng)讀卡設(shè)備。2、 典型的一進(jìn)一出擴(kuò)展系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖：多管理站點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)型系統(tǒng)組成多管理站點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)型停車場(chǎng)系統(tǒng)是為單入口多出口、多入口單出口、多出口多入口等復(fù)雜情況的停車場(chǎng)而設(shè)計(jì)，系統(tǒng)由數(shù)據(jù)通信服務(wù)器和在各出入口

18、配備站點(diǎn)工作站組成。 1、網(wǎng)絡(luò)功能實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)采用一臺(tái)pc作為數(shù)據(jù)通信服務(wù)器，負(fù)責(zé)匯總由數(shù)據(jù)控制器、圖像捕捉系統(tǒng)等實(shí)時(shí)傳回的數(shù)據(jù)，并提供給各站點(diǎn)工作站調(diào)用，該服務(wù)器同時(shí)作為卡管理、數(shù)據(jù)報(bào)表處理的管理工作站使用。管理中心通過監(jiān)視系統(tǒng)監(jiān)管整個(gè)停車場(chǎng)的狀況，配合擴(kuò)展的各個(gè)子系統(tǒng)與各站點(diǎn)系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合負(fù)責(zé)對(duì)車場(chǎng)全面監(jiān)管和調(diào)度。各站點(diǎn)負(fù)責(zé)本站點(diǎn)閘道的控制和圖像比對(duì)等監(jiān)管功能，系統(tǒng)基本功能和運(yùn)作方法同基本系統(tǒng)和擴(kuò)展系統(tǒng)。2、網(wǎng)絡(luò)基本架構(gòu)網(wǎng)絡(luò)型停車場(chǎng)管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖如下：站點(diǎn)個(gè)數(shù)和車輛閘道控制系統(tǒng)可根據(jù)實(shí)際情況設(shè)定多個(gè)，站點(diǎn)控制主機(jī)與數(shù)據(jù)通信服務(wù)器可利用企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備建議采用100m以上快速以太網(wǎng)，

19、系統(tǒng)軟件與windows95/98/2000/nt兼容?？筛鶕?jù)實(shí)際情況和功能要求對(duì)各子系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行靈活配置。三、 系統(tǒng)功能特點(diǎn) 智能ic卡駕駛員卡使用當(dāng)前世界上最先進(jìn)的mifare近距離非接觸式ic卡（mifare短距離卡4cm,長(zhǎng)距離10cm，根據(jù)實(shí)際需求還可配置車載卡，車載卡使用遠(yuǎn)距離ic卡，車載卡可固定在汽車擋風(fēng)玻璃右下方，車輛通過驗(yàn)票機(jī)自動(dòng)感應(yīng)讀卡。根據(jù)使用方式不同可設(shè)置為固定卡和臨時(shí)卡，固定卡又可分為月卡、季卡、年卡、儲(chǔ)值卡等。 驗(yàn)票機(jī)可配置近距離和遠(yuǎn)距離兩種感應(yīng)讀寫器，駕駛員需在驗(yàn)票機(jī)附近出示停車卡（駕駛員卡），遠(yuǎn)距離車載卡則由遠(yuǎn)距離讀卡器自動(dòng)讀取，無需人工干預(yù)。l 自動(dòng)吐卡機(jī)可與

20、系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)吐卡（發(fā)卡），具有自動(dòng)計(jì)數(shù)統(tǒng)計(jì)功能，可存儲(chǔ)200張標(biāo)準(zhǔn)感應(yīng)卡。 車輛檢測(cè)器分駛?cè)霗z測(cè)器和駛出檢測(cè)器兩種，由地感線圈及其控制電路組成，負(fù)責(zé)為管理主機(jī)和智能車閘控制器采集車輛進(jìn)入和通過的感應(yīng)信號(hào)。l 數(shù)據(jù)控制器脫機(jī)時(shí)可存儲(chǔ)授權(quán)卡片信息和出入記錄，后備電源可確保系統(tǒng)停電后工作10小時(shí)，設(shè)備斷電后內(nèi)部時(shí)鐘和數(shù)據(jù)可維持3年不丟失，獨(dú)有的的數(shù)據(jù)控制和保護(hù)技術(shù)可確保系統(tǒng)安全運(yùn)行，即使在網(wǎng)絡(luò)故障時(shí)仍可保證固定卡用戶正常通行。 中文電子顯示屏可安裝于驗(yàn)票機(jī)的面板上，中文顯示各種操作、警示、停車費(fèi)用等信息及禮貌用語(yǔ)等。 對(duì)講系統(tǒng)安裝在車輛驗(yàn)票機(jī)面板上，使用時(shí)按下按鈕，便可以與監(jiān)控中心對(duì)話，既可輕松獲得系統(tǒng)

21、使用指導(dǎo)，又可及時(shí)通知管理人員交涉處理意外事件。 自動(dòng)電欄桿系統(tǒng)所用的自動(dòng)電動(dòng)欄桿具有智能防砸功能，可防止車輛由于意外停于閘下或未離開駛出車輛檢測(cè)器位置而倒車等情況下被欄桿砸傷。 圖像捕捉系統(tǒng)該系統(tǒng)在車輛通過駛?cè)霗z測(cè)器時(shí)拍下車輛的外型，在車輛離開停車場(chǎng)時(shí)，監(jiān)控計(jì)算機(jī)的屏幕上可顯示該車的進(jìn)、出門兩幅圖像，供管理人員人工對(duì)比監(jiān)視。圖像記錄可按時(shí)段保存以備事后查證。 全方位閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)在管理中心配置智能視距陣控制器和大屏幕監(jiān)控顯示器，能通過手工或通過計(jì)算機(jī)切換顯示各車場(chǎng)監(jiān)視點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)。 系統(tǒng)軟件系統(tǒng)基于windows95/98/nt開發(fā)，前端采用delphi 4.0作為開發(fā)平臺(tái)，網(wǎng)絡(luò)型系統(tǒng)采用sql

22、 server作為數(shù)據(jù)庫(kù)平臺(tái)，可以方便接入企業(yè)已有的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。待添加的隱藏文字內(nèi)容3系統(tǒng)具有靈活、美觀的人機(jī)操作界面，易學(xué)易用，系統(tǒng)軟件可即時(shí)顯示車輛控制系統(tǒng)設(shè)置狀況、出入記錄、車輛圖像、手動(dòng)搖控等信息。l 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)采用模組化設(shè)計(jì)，配置靈活，可采用單主機(jī)、單主機(jī)多站點(diǎn)連網(wǎng)、通過modem遠(yuǎn)程連網(wǎng)或混合方式運(yùn)行。四、 技術(shù)指標(biāo)1 環(huán)境條件環(huán)境溫度：-20+60 理想濕度：5%95%使用環(huán)境：室內(nèi)外全天候 工作電壓：220v15%，50hz2 車輛驗(yàn)票機(jī)外型尺寸：330*330*1150mm 通信接口：rs 485電源：220v，50hz 讀卡機(jī)具類型：ick92003 自動(dòng)電欄桿外型尺寸：3

23、30*330*1150mm 通信接口：rs 485電源：220v，50hz 欄桿：折臂或直臂式，長(zhǎng)度、材質(zhì)視現(xiàn)場(chǎng)定4 地感線圈外型尺寸：20mm*150mm 線圈感應(yīng)系數(shù)：50uh200uh線圈激磁頻率：250hz300hz五、 網(wǎng)絡(luò)工程1 供電線路根據(jù)停車場(chǎng)使用現(xiàn)場(chǎng)情況在我司工程技術(shù)人員指導(dǎo)下由用戶鋪設(shè)地下電纜和通信電纜，我公司提供的地感線圈、各類控制器等機(jī)電設(shè)備由我公司技術(shù)人員安裝，設(shè)備安裝過程中需建筑和地面改造部分由用戶負(fù)責(zé)施工，我公司負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)。2 網(wǎng)絡(luò)安裝（1） 通信線路連接。管理中心與各終端設(shè)備之間采用標(biāo)準(zhǔn)視頻同軸電纜及awg18-22號(hào)四芯雙線布線連接。（2） 安裝與調(diào)試。我司

24、提供網(wǎng)絡(luò)線材及接口器件，使用方委派12位持證電工協(xié)助布線。我司工程技術(shù)人員負(fù)責(zé)完成后期的系統(tǒng)安裝和調(diào)試后正式交給管理單位使用投入使用，我司對(duì)所提供的系統(tǒng)產(chǎn)品一年保修、終身維護(hù)（保修期一年免費(fèi)，期滿檢修按成本收費(fèi)）。（3） 施工期。全部工程安裝需1個(gè)月左右時(shí)間完成。后期的系統(tǒng)調(diào)試在5天以內(nèi)完成。六、 感應(yīng)卡制作規(guī)程1 產(chǎn)品類別如無特別要求，采用菲利浦或西門子mifare 1近距離感應(yīng)卡制作。2 形象印刷可采用統(tǒng)一版面印刷，也可以專門在正面彩印標(biāo)志性形象圖文信息（可結(jié)合工作證使用可達(dá)到卡證合一效果），正面可制作識(shí)別序號(hào)（燙金或燙銀），背面為標(biāo)有使用等內(nèi)容的統(tǒng)一版面。3 卡內(nèi)記錄停車卡可存有系統(tǒng)卡號(hào)

25、、持卡人姓名、車牌號(hào)、駕駛證號(hào)、部門、職務(wù)、卡類、使用密碼、發(fā)卡時(shí)間等詳盡記錄（身份變更時(shí)可作相應(yīng)資料更改）；車載卡則保存該車行使證及相應(yīng)信息。4 其它卡應(yīng)用卡片分多個(gè)分區(qū)，可擴(kuò)展到十六項(xiàng)應(yīng)用功能，各區(qū)均設(shè)獨(dú)立的卡號(hào)和系統(tǒng)密碼，運(yùn)行互不干擾，可與“一卡通”系列產(chǎn)品配套使用，達(dá)到停車、收費(fèi)、考勤、門禁、身份識(shí)別等一卡通行的效果。5 制作周期標(biāo)準(zhǔn)版：確認(rèn)印刷后5天交付使用；專門印刷：從確認(rèn)版面后20天交付使用。6 人員身份卡使用類別根據(jù)使用需要可設(shè)定身份類別，以區(qū)別不同使用方法和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（如計(jì)時(shí)、免費(fèi)、月卡、年卡等）。（可分八類標(biāo)準(zhǔn)）7 數(shù)量界定實(shí)際人數(shù)加上10-20%備用量。七、 系統(tǒng)培訓(xùn)我公司

26、免費(fèi)為系統(tǒng)管理部門提供系統(tǒng)管理員、操作員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，培訓(xùn)時(shí)間1-3天。為確保用戶能自行培訓(xùn)新操作員，我方要求現(xiàn)場(chǎng)操作人員的培訓(xùn)由用戶系統(tǒng)管理員主持，我司工程技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)并協(xié)助完成。八、 實(shí)施時(shí)間本項(xiàng)目從方案確定、定版制卡、設(shè)備運(yùn)輸、安裝調(diào)試、人員培訓(xùn)到正式投入使用需時(shí)約40天，據(jù)此可推算出正式啟用的具體日期。信息產(chǎn)業(yè)有限公司憑著多年來在“一卡通”應(yīng)用領(lǐng)域中豐富的系統(tǒng)開發(fā)和集成經(jīng)驗(yàn)，不斷引入先進(jìn)技術(shù)更新已有產(chǎn)品，加大研發(fā)力度開發(fā)新產(chǎn)品，致力于為用戶提供更加符合客戶需求的智能卡應(yīng)用系統(tǒng)，為不同需求的客戶提供全面的現(xiàn)代化管理解決方案。我們將謁誠(chéng)為您做好每一項(xiàng)售前技術(shù)支持和售后服務(wù)工作，確保您的系統(tǒng)安裝后正常運(yùn)行，免除您的后顧之憂。若需更詳盡的資料，敬請(qǐng)瀏覽我們的企業(yè)主頁(yè)/，歡迎您對(duì)我們的工作提出寶貴意見和建議。xxxxx電子信息產(chǎn)業(yè)有限公司應(yīng)用管理系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)