建筑公司20XX年安全質(zhì)量環(huán)保工作總結(jié)及20XX年工作計(jì)劃

1、一公司20XX年安全、質(zhì)量、環(huán)保工作總結(jié)及20XX年工作計(jì)劃一 公司20XX年安全質(zhì)量環(huán)保管理情況一公司目前共有在建工程28項(xiàng)，其中鐵路工程6項(xiàng)，公路工程4項(xiàng)， 市政工程9項(xiàng)，城市軌道工程8項(xiàng)，房建工程1項(xiàng)。共有專職安全質(zhì)量 管理人員102人（截止三季度統(tǒng)計(jì)情況）。其中：安全生產(chǎn)總監(jiān)19人， 安質(zhì)部長29人，專職安全員39人，專職質(zhì)檢員15人；按學(xué)歷分：本科 27人，大專39人，中專（中技）15人，高中9人，無學(xué)歷12人（均 為現(xiàn)場專職安全員）；按職稱分：具有中級職稱18人，初級39人，技術(shù) 員28人，無職稱17人。截至目前，公司施工生產(chǎn)的工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)和職業(yè)健 康管理工作總體受

2、控，各級管理體系基本上做到了有序運(yùn)行。二、安標(biāo)工地及優(yōu)質(zhì)工程創(chuàng)建情況（一）安全生產(chǎn)公司施工生產(chǎn)安全管理總體受控，無生產(chǎn)安全事故，在創(chuàng)建安全文明工地等方面取得了以下榮譽(yù)：1 .北京地鐵14號線24標(biāo)：獲北京市軌道交通建設(shè)管理公司20XX年度“安全質(zhì)量管理先進(jìn)單位” 稱號；獲得20XX年度北京市軌道交通“安康杯”優(yōu)勝項(xiàng)目部稱號；2 .深圳地鐵11號線-11302-1標(biāo)（后海站）項(xiàng)目部：獲深圳建筑業(yè)協(xié)會20XX年度下半年深圳市安全生產(chǎn)文明施工優(yōu)良工地”（二）工程質(zhì)量在建項(xiàng)目工程質(zhì)量受控，一次驗(yàn)收合格率均為100%。未發(fā)生工程質(zhì)量事故。在工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)方面取得了以下榮譽(yù)：1 .北京軌道交通亦莊線工程：獲

3、中國市政工程協(xié)會：20XX年度“全國市政金杯示范工程”2 .上海崇明長江隧橋 B8標(biāo)：獲土木工程協(xié)會：第十一屆中國土木工程“詹天佑獎(jiǎng)”稱號。3 .深圳地鐵5號線5311標(biāo)軌道工程：獲中國工程建設(shè)焊接協(xié)會：20XX年“全國優(yōu)秀焊接工程”。4 .上海S6公路5標(biāo)：獲20XX年上海市“優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)工程獎(jiǎng)”。全面質(zhì)量管理：1.北京地鐵八號線QC小組、蘭新三項(xiàng)目部QC小組、大西三項(xiàng)目 部QC小組、大西二項(xiàng)目部QC小組：獲20XX年“上海市工程建設(shè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組”一等獎(jiǎng)；2 .大西鐵路工程指揮部QC小組、金溫鐵路工程指揮部QC小組、 深圳地鐵11號線后海站項(xiàng)目部QC小組、北京地鐵14號線24標(biāo)QC小 組：獲

4、20XX年“中國中鐵股份有限公司優(yōu)秀質(zhì)量管理小組；3 .北京地鐵八號線QC小組：獲中國建筑業(yè)協(xié)會20XX年全國工程建設(shè)優(yōu)秀QC小組活動(dòng)成果”三4 .大西鐵路工程指揮部QC小組、蘭新鐵路三項(xiàng)目部QC小組：分獲中國施工企業(yè)協(xié)會20XX年度全國工程建設(shè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組” 二等獎(jiǎng)、三等獎(jiǎng)。（三）環(huán)境保護(hù)及職業(yè)健康安全管理全公司未發(fā)生急性職業(yè)中毒等職業(yè)病危害事故，未發(fā)生環(huán)境污染及自然生態(tài)破壞等環(huán)境危害事故，未接到地方政府、建設(shè)單位及員工有 關(guān)職業(yè)健康與環(huán)保方面的投訴，職業(yè)健康與環(huán)保監(jiān)察工作總體上有序 可控。1.中鐵上海工程局第一工程有限公司：獲安徽省20XX年度“環(huán)保產(chǎn)業(yè)優(yōu)秀企業(yè)”；獲安徽省20XX年度

5、“環(huán)境保護(hù)優(yōu)秀施工示范單位”；（未正式下文）2 .深圳地鐵11號線項(xiàng)目部：獲安徽省 20XX年度“環(huán)境保護(hù)示范 工地”；（未正式下文）3 .重慶嘉陵江大橋主塔基礎(chǔ)項(xiàng)目部：獲安徽省20XX年度“環(huán)保實(shí)用技術(shù)”。（未正式下文）三、安全、質(zhì)量管理活動(dòng)開展情況1.積極落實(shí)和開展上級要求的各項(xiàng)安全質(zhì)量活動(dòng)，促使全公司形成良 好的安全質(zhì)量管理氛圍。公司制訂了20XX年安全生產(chǎn)、工程質(zhì)量、環(huán)境保護(hù)、職業(yè)健康監(jiān) 督管理工作要點(diǎn)（中鐵上海一安20130 號），根據(jù)局發(fā)關(guān)于加強(qiáng)汛期 安全生產(chǎn)、防范自然災(zāi)害事故的通知、關(guān)于開展支撐體系專項(xiàng)安全檢查 的通知等各項(xiàng)通知及要求，公司及各級單位認(rèn)真貫徹執(zhí)行，進(jìn)行了自查 自糾

6、或?qū)ｍ?xiàng)檢查。公司相繼開展并落實(shí)了中國中鐵股份公司“安全生產(chǎn)警示日及專題活 動(dòng)周”全國“安全生產(chǎn)月”質(zhì)量月復(fù)季“防暑降溫”工作；.15安全生產(chǎn)警 示再教育”等系列安全質(zhì)量活動(dòng)，確保公司安全質(zhì)量管理工作的有序進(jìn)行。根據(jù)局關(guān)于開展“安全生產(chǎn)警示日及專題活動(dòng)周”的通知的文件要 求，公司將該文件轉(zhuǎn)發(fā)至各單位并進(jìn)行宣貫。并結(jié)合公司在建項(xiàng)目情況分 月建立了活動(dòng)臺賬，明確了責(zé)任人，使各項(xiàng)目可以“對號入座”知道本項(xiàng)目 存在的主要安全風(fēng)險(xiǎn)、本月安全生產(chǎn)警示日及專題活動(dòng)周主題。公司還在 文件要求的基礎(chǔ)上，結(jié)合公司在建項(xiàng)目施工特點(diǎn)及進(jìn)度情況將文件再加以 細(xì)化，由公司安質(zhì)部統(tǒng)一編制一套以每月“專題活動(dòng)”為主題內(nèi)容的培訓(xùn)

7、教 材，增加對管理人員和相關(guān)協(xié)作隊(duì)伍的考核閉合環(huán)節(jié)，以對各單位活動(dòng)執(zhí) 行效果起到有效指導(dǎo)。2 .逐級落實(shí)安全質(zhì)量責(zé)任，保質(zhì)保量的完成全公司安全質(zhì)量責(zé)任 書的簽訂。20XX年3月，在公司第一次工作會議召開期間簽訂了 20XX年度各 級安全質(zhì)量責(zé)任書，其中：主管領(lǐng)導(dǎo)2份、分管領(lǐng)導(dǎo)12份、直管領(lǐng)導(dǎo) 4份、機(jī)關(guān)各部門20份、公司所屬各單位39份。此外，根據(jù)各單位、各 部門與公司簽訂的安全質(zhì)量責(zé)任書，在進(jìn)行責(zé)任目標(biāo)分解后，公司各部 門與部門員工、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人與項(xiàng)目員工、項(xiàng)目部與各協(xié)作隊(duì)伍、協(xié)作隊(duì)伍 與班組、班組與個(gè)人等均陸續(xù)進(jìn)行了安全質(zhì)量責(zé)任書的逐層簽訂工作。3 .獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，及時(shí)兌現(xiàn)實(shí)現(xiàn)安全年的各單位獎(jiǎng)勵(lì)

8、，提升全體員 工安全質(zhì)量管理的積極性。為獎(jiǎng)勵(lì)實(shí)現(xiàn)安全年的各單位，激勵(lì)全體員工的工作積極性，兌現(xiàn)了 20XX年度實(shí)現(xiàn)安全年的各單位獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)金額共計(jì)2206507元。4 .以安全質(zhì)量津貼為抓手，促進(jìn)專職安全質(zhì)量管理敬崗愛崗。公司20XX年初對所屬各單位安全質(zhì)量監(jiān)督專職人員進(jìn)行了崗位津貼 考評，經(jīng)基層各單位和機(jī)關(guān)相關(guān)部門的評選、推薦，經(jīng)公司考評工作領(lǐng)導(dǎo) 小組的最終審定，下發(fā)了中鐵上海一人2013109號關(guān)于公布公司20XX 年安全質(zhì)量監(jiān)督專職人員崗位津貼考評結(jié)果的通知，20XX年度給予符合 條件的108名安全質(zhì)量監(jiān)督專職人員發(fā)放安全質(zhì)量津貼，每月發(fā)放金額為 46880 元。5 .對各單位重大危險(xiǎn)源

9、加大監(jiān)控力度，開展日常檢查及專項(xiàng)檢查， 強(qiáng)化事中管理的力度。除參加公司組織的施工生產(chǎn)綜合大檢查外，公司安質(zhì)部堅(jiān)持日常的安 全質(zhì)量監(jiān)督檢查，還依據(jù)工程進(jìn)度對每月的在建工程項(xiàng)目進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)等 級評估和預(yù)警，針對存在重大風(fēng)險(xiǎn)及危險(xiǎn)源的施工項(xiàng)目：如北京地鐵十四 號線暗挖施工、金溫鐵路湯村隧道開挖、深圳地鐵11號線管線遷改、重 慶嘉陵江大橋主塔基礎(chǔ)挖孔樁施工等進(jìn)行有針對性的專項(xiàng)檢查。針對全公司所有在建項(xiàng)目綠色通道建立情況進(jìn)行了一次專項(xiàng)檢查并形 成通報(bào)，對各項(xiàng)目的監(jiān)控實(shí)施情況進(jìn)行電話跟蹤和現(xiàn)場驗(yàn)證，以此來提升 各單位應(yīng)急管理能力。另根據(jù)公司的施工生產(chǎn)組織特點(diǎn)及以往安全生產(chǎn)管理的經(jīng)驗(yàn)，在1112月 安全生產(chǎn)

10、橙色預(yù)警期，在全公司開展了為期兩個(gè)月的安全質(zhì)量管理專項(xiàng)整治活 動(dòng)，對各單位的安全質(zhì)量高風(fēng)險(xiǎn)工序及安全質(zhì)量管理的慣性問題進(jìn)行一次集中 整治，此次集中整治工作分以為下兩個(gè)階段進(jìn)行：第一階段：重大安全質(zhì)量隱 患的自查及整改階段（11月1日-11月30日）；第二階段：公司檢查組督導(dǎo)檢 查、驗(yàn)收階段（12月1日-12月31日）。在各單位全面開展安全質(zhì)量高風(fēng)險(xiǎn)工 序及慣性問題整治的基礎(chǔ)上，公司將在第三次施工生產(chǎn)綜合大檢查中，對各單 位的落實(shí)情況進(jìn)行現(xiàn)場驗(yàn)證。全年共計(jì)對在建項(xiàng)目進(jìn)行各類日?；?qū)ｍ?xiàng)檢查共 35次，覆蓋率達(dá) 100%，并針對重大隱患開出督辦通知書，今年針對上海 JMB1-4標(biāo)的龍 門吊安全管理中

11、存在的問題開出了專項(xiàng)督辦通知書，督促項(xiàng)目部進(jìn)行整改。6進(jìn)一步落實(shí)安全信息、安全質(zhì)量卡控措施制度、干部盯崗制度， 全面提升安全質(zhì)量全員管理意識。為提高全體員工安全風(fēng)險(xiǎn)意識，消除施工安全隱患，使施工過程中的 安全質(zhì)量管理處于受控狀態(tài)，依據(jù)公司制訂的關(guān)于進(jìn)一步落實(shí)安全信息、 安全質(zhì)量卡控措施制度、干部盯崗制度的通知（中鐵上海一安2012 128號），要求各單位結(jié)合現(xiàn)場施工特點(diǎn)，建立安全、質(zhì)量信息平臺，干部 盯崗制度，對施工安全、質(zhì)量進(jìn)行全面卡控。同時(shí)公司安全質(zhì)量監(jiān)察部對 各單位的安全質(zhì)量卡控、干部盯崗制度進(jìn)行專項(xiàng)審核，指導(dǎo)項(xiàng)目部制訂切 實(shí)可行的卡控制度，今年相繼對渝黔鐵路、西成客專、蘭州污水處理廠、

12、 安平高速等項(xiàng)目的制度進(jìn)行審核，有效的指導(dǎo)了各項(xiàng)目部進(jìn)行了安全質(zhì)量 預(yù)控式管理。7、組織召開公司安全質(zhì)量專題會，提升各級安全質(zhì)量管理人員的業(yè) 務(wù)能力。11月2829日召開了公司20XX年度“安全質(zhì)量專題會”局領(lǐng)導(dǎo)、公 司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)部門負(fù)責(zé)人；各單位安全生產(chǎn)總監(jiān)、安質(zhì)部長共計(jì)70余人參會。會上總結(jié)了公司年度安全質(zhì)量管理工作，并對各項(xiàng)目專職安質(zhì) 負(fù)責(zé)人進(jìn)行了業(yè)務(wù)培訓(xùn)，力爭使大家的業(yè)務(wù)素質(zhì)有所提高，以加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的管控。四、存在的不足（一）部分已完工的項(xiàng)目暴露出的問題觸目驚心，值得我們深思今年黔桂鐵路繼前期暴露出的質(zhì)量問題后，又暴露出大量的質(zhì)量問題, 給公司造成了較大的負(fù)面影響，同時(shí)也耗費(fèi)了公

13、司大量的人力、物力。透 過問題看本質(zhì)，證明我們在思想認(rèn)識上對安全質(zhì)量管理仍需要持續(xù)加強(qiáng)， 只有認(rèn)識到它的重要性，我們在后續(xù)的管理中才不會再出現(xiàn)類似問題，才 能確保我們的工程安全優(yōu)質(zhì)的完成。（二）專職安全質(zhì)量管理人員綜合管理能力有待提高，逐步提升本質(zhì) 安全管理理念專職安全質(zhì)量管理人員是我們施工現(xiàn)場進(jìn)行安全質(zhì)量管理最直接的執(zhí) 行者，它的水平高低，一定程度上能決定我們的安全質(zhì)量管控水平如何。 從公司這幾年的安全質(zhì)量管理來看，雖然取得了一定的成績，但離本質(zhì)安 全還有差距，我們的施工現(xiàn)場仍然時(shí)有出現(xiàn)不按照施工方案執(zhí)行等嚴(yán)重的 安全質(zhì)量隱患。針對這種現(xiàn)象，安全質(zhì)量專職管理人員第一要有強(qiáng)烈的責(zé) 任心，去制止

14、這類問題；第二就是要有良好的專業(yè)能力，去了解哪些工序 需要專項(xiàng)方案、要報(bào)誰審批，甚至要積極參與到這類方案的編制及實(shí)施中， 這樣才能實(shí)現(xiàn)預(yù)控式管理及本質(zhì)安全管理，下一步安全質(zhì)量管理人員還要 在這方面下功夫。（三）現(xiàn)場的慣性問題仍然頻發(fā)，要做到安全管理的標(biāo)準(zhǔn)化仍然任重 道遠(yuǎn)盡管公司最近幾年以來一直在加強(qiáng)安全質(zhì)量責(zé)任意識的教育，同時(shí)推行了安全質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、安全質(zhì)量卡控、干部盯崗等一系列配套制度，但 通過局、公司的集中檢查以及日常檢查發(fā)現(xiàn)，各單位的慣性問題依然頻發(fā)， 高風(fēng)險(xiǎn)工序的管控仍然存在不到位的情況。（四）部分單位的安全質(zhì)量管理仍然存在較大差距，安全質(zhì)量管理被 動(dòng)式管理仍然普遍存在。從對各單位的檢

15、查來看，部分單位的安全質(zhì)量管理存在惰性管理思想， 盡管公司出臺了安全質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警管理、安全質(zhì)量卡控管理、安全生產(chǎn)警 示管理，但在部分單位得不到很好的落實(shí)，在安全質(zhì)量管理上仍然執(zhí)行的 被動(dòng)式管理模式，只要業(yè)主、監(jiān)理等不要求就放任自流，根本談不上本質(zhì) 化及預(yù)控式安全管理，而是想當(dāng)然、運(yùn)氣式管理，對安全質(zhì)量管理沒有危 機(jī)意識，導(dǎo)致現(xiàn)場安全質(zhì)量管理存在較大差距，在局及公司多次檢查中被 通報(bào)批評。（五）部分單位安全質(zhì)量內(nèi)業(yè)管理有所滑坡，存在重現(xiàn)場、輕內(nèi)業(yè)的 思想。由于近兩年來公司新提拔的安全總監(jiān)、安質(zhì)部長較多，同時(shí)部分人員 在內(nèi)業(yè)資料管理上的認(rèn)識不足，導(dǎo)致部分單位的安全質(zhì)量內(nèi)業(yè)資料上有所 滑坡。規(guī)章制度

16、生搬硬套、安全質(zhì)量目標(biāo)制訂不正確，制訂的相關(guān)管理制 度無實(shí)施性等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。五、下一步工作打算1.針對部分可以統(tǒng)一的安全、質(zhì)量管理制度，公司統(tǒng)一制訂模板式 樣板，推進(jìn)各單位安全、質(zhì)量管理資料標(biāo)準(zhǔn)化。下一步公司安質(zhì)部將對部門的各類制度進(jìn)行分類，在部分制度上形成 公司模板式樣板，推進(jìn)各單位安全質(zhì)量管理資料標(biāo)準(zhǔn)化。如各單位與各部 門簽訂的安全質(zhì)量責(zé)任書；各單位安全質(zhì)量責(zé)任制、安全檢查制度等；以 此方式使各單位安全質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)范化，以便其更好的指導(dǎo)現(xiàn)場的 安全質(zhì)量管理。2 .以局推行安全生產(chǎn)總監(jiān)委派制為契機(jī)，在公司推行區(qū)域式安全質(zhì) 量管理。根據(jù)局目前實(shí)行的安全生產(chǎn)總監(jiān)委派制試點(diǎn)要求，選擇公司重

17、點(diǎn)項(xiàng)目 進(jìn)行委派試點(diǎn)，同時(shí)及時(shí)總結(jié)得與失，在公司重點(diǎn)區(qū)域適時(shí)推行區(qū)域式安 全生產(chǎn)總監(jiān)委派制，實(shí)行區(qū)域式安全質(zhì)量管理，此舉不但能節(jié)省專職安全 質(zhì)量管理人力資源，同時(shí)能夠提升安全生產(chǎn)總監(jiān)在進(jìn)行項(xiàng)目管理的話語權(quán) 以及安全質(zhì)量管理的深度，進(jìn)一步推動(dòng)公司安全質(zhì)量管理的觸角前移。3 .結(jié)合目前的人力資源，積極培養(yǎng)專業(yè)化安全質(zhì)量管理人員公司安質(zhì)部下一步將根據(jù)各單位施工項(xiàng)目的特點(diǎn)，結(jié)合公司安質(zhì)部的 人力資源，從專業(yè)化安全、質(zhì)量管理人員入手，側(cè)重培養(yǎng)1-2人在地鐵深 基坑、支架施工的安全質(zhì)量管理上具有較高的水平。專業(yè)化人才要從系統(tǒng) 化安全質(zhì)量管理理念上對相關(guān)項(xiàng)目的安全質(zhì)量管理提出針對性的意見，從 施工方案的制訂、實(shí)施以及實(shí)施后取得成果進(jìn)行一系列的指導(dǎo)及總結(jié)，從 而進(jìn)一步提升公司安質(zhì)部的管控水平，真正在重點(diǎn)部位使公司的安全質(zhì)量 達(dá)到預(yù)控式管理。4.完善安全質(zhì)量卡控措施及干部盯崗制度的考核機(jī)制，進(jìn)一步提升全 員安全質(zhì)量管理意識結(jié)合這兩年來推行安全質(zhì)量卡控措施及干部盯崗制度的實(shí)際情況，公 司安質(zhì)部將對推行中存在的問題進(jìn)行梳理，下一步將對存在的問題進(jìn)行逐一解決。將適時(shí)推出安全質(zhì)量卡控措施及干部盯崗制度考核制度，對各單 位落實(shí)此項(xiàng)制度的情況進(jìn)行考核，形成閉環(huán)管理，以便此項(xiàng)制