滇藏線騎行攻略

1、滇藏線騎行攻略d1： (8:00pm) 大理到松桂（141km） 走滇藏線主要也是讓自己有個適應過程，還不用一下子跳到四千多的海拔。 可以踩車到141km的松桂，在路上可以觀看洱海，在挖色可以見到大理三塔和古城 可以踩車到170km的鶴慶，在這時可能，我說的是可能可以發(fā)現(xiàn)更真實更地道的白族民化的東西。第一天的行程可以有點長，但都是平路我想可以完成吧！d2：松桂麗江（80km） 麗江是座古城，晚上可以看看納西文化 是一個消磨意志的地方 不在這里做太多的停留d3：麗江 （75km）虎跳峽鎮(zhèn) 麗江不值得停留，住一晚后第二天開始騎車。到虎跳峽鎮(zhèn)路況良好，基本平路，風景一般。d4： 虎跳峽鎮(zhèn)中甸（100

2、km） 出門就是40公里爬坡，然后是60公里起伏路面。最高海拔上到3500，這是適應高原騎車的第一天。大家做好心里準備！ d5：中甸（88km）奔子欄-（23km）書松（共111km） 出中甸上個2km小土坡下去至盆地平路，上山6km至山口可見納帕海及中甸機場。20km開始沿溪而下再上個5km的坡就一直往下20km到江邊，16km沿金沙江起伏緩上至奔子欄。出奔子欄上山15km到白馬雪山牌坊，起伏8km到書松住宿。 d6：書松白馬雪山埡口德欽飛來寺（86km） 此次出發(fā)一定要早，48公里的上坡路很辛苦。出書松上山33km至白馬雪山第一埡口, 下3km上4km至第二個山口，下3.3km 上3.7k

3、m至第三個山口，22km下坡4km上坡至迎賓臺（這有13個白塔代表梅里13峰，運氣好的話可以在這看到梅里13峰）8km下坡至德欽。再緩上山11公里便是飛來寺。 d7：飛來寺休整 梅里面前看完日出看日落?？梢匀ビ瓯劳讲剑ㄐ枞欤犝f整個滇藏線，精華就在梅里，在雨崩。（這個可以大家商量一下） d8：飛來寺佛山2250m鹽井2600m (100km) 下坡30公里至阿東鄉(xiāng)(柏油路17公里后就沒有了，直到左貢)土路塵很大，27公里起伏至佛山鄉(xiāng)(有吃住)，沿瀾滄江起伏緩上到鹽井。特別提醒，早出發(fā)，快到鹽井有7公里上坡，一定要預留體力。 d9： 鹽井小昌都 3700m-無名山埡口 4100m-戈塹項 3

4、400m-芒康3800m (110km) 早起，出鹽井鎮(zhèn)路口路險，大部分一邊山壁一邊懸崖，下坡5km開始爬紅拉山42km至山口海拔4200m。下15km后沿溪起伏46.5km至芒康。 芒康同川藏南線接軌。 d10：芒康竹卡（46km） 前天累，12點前出發(fā)。今天翻越海拔4380米的拉烏山。出芒康3km就是土路了，爬13km到海拔4380米的拉烏山山口。一直下30km到竹卡，又稱如美鎮(zhèn)，海拔約2200米。 d11竹卡（37km）登巴-（15km）榮喜兵站（共52km） 今天翻越海拔3930米的覺巴山，竹卡出發(fā)，爬24km坡到覺巴山頂，下13km到登巴（有吃飯）。上坡15km到榮喜住宿。 d12：

5、榮喜兵站東達拉山口左貢（62km） 翻越川藏線的高峰，海拔5100米的東達拉山。爬23km到東達山頂，下24km再起伏10km到左貢。 d13：左貢邦達（105km） 左貢至邦達105km，起起伏伏，全段柏油路，65km到田妥鎮(zhèn)，40km到邦達。 邦達之后的行程與川藏北線重合。 d14：邦達路口（14km）業(yè)拉山口4640m（45km）怒江橋（12km）柏油路起點（27km）八宿3274m，共98km 邦達至業(yè)拉山口是路況很好的柏油路，爬13km上坡到業(yè)拉山口，山口后3公里開始砂石路面。繞過一個彎，就可以看到對面壯觀的怒江山盤山公路。順著嘎瑪溝下山，40km到江邊，再沿江下5km后到怒江橋，這

6、里不讓停留。 過怒江橋后又開始沿河上行，上下坡多且路不好走，上柏油路后路況轉好，但仍然有滑坡地段，過橋后一直在峽谷里騎，緩上，到八宿前25km有柏油路。 d15：八宿3753m（31km）扎西則（24km）仲沙（14km）安久拉山口4470m（23km）然烏3916m，共92km 出門基本就是68公里緩上坡，要有心理準備。23公里下坡到然烏。 d16： 然烏休整，去來古冰川。 然烏-來古冰川，來回70公里，路上風景優(yōu)美，是滇藏線的第二精華段。 d17：然烏（53km）中壩3372m（35km）松宗3049m（44km）波密2735m，共132km 這段路的景色優(yōu)美，一級公路，在森林，河流，雪山

7、，田園間穿行，下坡多。松宗吃午飯。 d18：波密（36km）古鄉(xiāng)（56km）通麥2092m，共92km 全程基本一級公路，下坡較多。 d19：通麥（17km）排龍（55km）魯郎，共72km 通麥17km排龍，經過所謂的通麥天險，除幾個陡坡外，感覺還好。過了排龍，55公里緩上坡，時速可保持在8以上。 魯朗-81非常漂亮，是滇藏線的第三精華段。 d20：魯郎（24km）色季拉山口4564m（34km）林芝3043m（19km）八一2992m，共74公里。 爬色季拉山辛苦，上去后如果天晴，可以看見中國最美的雪山-南枷巴瓦。 d21：八一（19km）尼西（42km）百巴（21km）巴河（51km）工

8、布江達3429m，共133km 八一至百巴沿著美麗的尼洋曲前行，尼洋曲碧綠如翡翠。坡度比較平緩，偶爾一個上坡。百巴鎮(zhèn)餐館較多。巴河鎮(zhèn)是巴松措的入口，離巴松措還有35km上坡。 d22： 工布江達（42km）金達3663m（20km）加興3903m（38km）松多4290m，共100km 工布江達出發(fā)后繼續(xù)沿著尼洋河上行，開始進入峽谷。金達是一個很有工布族特征的小鎮(zhèn)，加興鄉(xiāng)也有飯館，加興至松多景色一般。 d23： 松多（28km）米拉山口5013m（26km）日多4380m（35km）扎西崗3963m（21km）墨竹工卡3798m，共110km 松多-墨竹工卡是滇藏線的第4精華段，非常美麗。特別是米拉山口。米拉山是川