大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃書(物流管理專業(yè))

1、 大學(xué)生職業(yè)生涯 規(guī)劃 引言：經(jīng)過的高中三年的艱苦奮戰(zhàn)，我們很榮幸地進(jìn)入了南京信息工程大學(xué)。 在南信大，我們開啟了人生的新篇章。我們來到的是一個(gè)陌生的環(huán)境，在這 里，我們認(rèn)識(shí)了新的同學(xué)，新的老師，我校是從 2005開始開設(shè)物流管理專業(yè), 在不知不覺中已經(jīng)走過了七個(gè)年頭。在這個(gè)七年里，我們學(xué)校不僅為國家培養(yǎng) 了大批發(fā)物流人才，還積累了大量的物流管理教案經(jīng)驗(yàn)，這為進(jìn)一步培養(yǎng)更高 素質(zhì)的物流人才奠定了雄厚的基礎(chǔ)。 俗話說：沒有準(zhǔn)備的人生就是準(zhǔn)備失敗。我一直認(rèn)為整理出合理的個(gè)人職業(yè) 生涯規(guī)劃，在職業(yè)生涯發(fā)展的過程中不僅可以減少盲目，還可以加快自己在職 業(yè)生涯中的前進(jìn)步伐。而且職業(yè)生涯規(guī)劃書，是人生理財(cái)

2、中重要的一部分，它 占居了自己將來絕大多數(shù)的財(cái)富來源。于是，我根據(jù)自己的自身情況和專業(yè)發(fā) 展前景，想象一個(gè)十年，二十年的美好前景。制定了一系列的規(guī)劃，并決定向 著那個(gè)目標(biāo)一步一步地邁進(jìn)！ 在國外，人們從青少年時(shí)代就開始接受職業(yè)生涯教育，還是一個(gè)中小學(xué)生 的時(shí)候，他們就開始鄭重地規(guī)劃自己的未來，認(rèn)真地設(shè)計(jì)自己的事業(yè)之路。所 以我也想規(guī)劃一下自己的未來。我一直相信“機(jī)遇總是降臨在那些有準(zhǔn)備的人 的頭上”，而“有準(zhǔn)備”就是要有規(guī)劃。所以擬訂一份職業(yè)生涯規(guī)劃將對我的 人生有很大的幫助，畢竟把人生掌握在自己的手中要遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝過隨意而安。一份 職業(yè)生涯規(guī)劃，所包含的是我對未來的發(fā)展的計(jì)劃，也是促進(jìn)我理想實(shí)現(xiàn)的

3、催 化劑。作為當(dāng)代大學(xué)生，若是對自己未來的發(fā)展方向一片茫然，那么怎么才能 被這個(gè)社會(huì)所接納呢？怎樣去奮斗自己的事業(yè)呢？因此我為自己擬訂了一份職 業(yè)生涯規(guī)劃，為自己的未來進(jìn)行了合理的規(guī)劃。 職業(yè)定 實(shí)施計(jì)劃 風(fēng)險(xiǎn)評 一、自莪分析 通過對自己進(jìn)行全方位、多角度的分析，進(jìn)行自我認(rèn)知 職業(yè)興趣 俗話說：興趣是最好的老師。在我們選擇職業(yè)的時(shí) 候，我們要盡可能的選擇自己感興趣的職業(yè)，正視自 己的興趣。這樣，我們才能更好地發(fā)揮自己的才能， 在自己所在的行業(yè)干出風(fēng)采，干出名堂！ 在高中的時(shí)候我經(jīng)常網(wǎng)購，在那時(shí)我就對于物流的 運(yùn)作非常感興趣，在家里等幾天就會(huì)有商品送貨上 門，多么奇特啊。物流，簡單的解釋就是把一

4、件貨物 從一個(gè)地方通過各種交通方式運(yùn)到另一個(gè)地方。其 實(shí)，這個(gè)過程蘊(yùn)含了大量的學(xué)問，其中涉及到了商品 的儲(chǔ)存，裝卸，交通路線和交通方式的選擇等等。 高三暑假，在深圳我親眼看到了一件商品從包裝到 上車的全部流程，物流員差不多只花費(fèi)分分鐘就能解 決一件商品的配送。對此，我既是驚訝又是佩服。從 此，我認(rèn)定物流就是我所要選擇的專業(yè)。 職業(yè)能力 1 經(jīng)過了十幾年的刻苦學(xué)習(xí)，已經(jīng)積累了一定的文 化知識(shí)，培養(yǎng)了一定的自學(xué)能力，這為以后學(xué)習(xí)物流 專業(yè)知識(shí)提供了一定的知識(shí)儲(chǔ)備。 2 可以學(xué)習(xí)更加專業(yè)的物流行業(yè)知識(shí)，系統(tǒng)地學(xué)習(xí) 物流管理知識(shí)。與物流有交集的專業(yè)也要有涉獵，不 求精通，但當(dāng)涉獵。比如交通、物流方面的

5、法規(guī)，人 力資源管理，工商管理等等相關(guān)的專業(yè)。 3 積極參加社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，為以后的工作提供寶貴 的經(jīng)驗(yàn)。 個(gè)人特質(zhì) 1 熱愛自己喜歡的專業(yè)，遇到自己喜歡的事情就會(huì) 全身心的投入進(jìn)去，這就保證了我以后就不會(huì)再物流 實(shí)業(yè)上半途而廢。既然選擇了物流就要風(fēng)雨兼程。 2 有一定的自學(xué)能力，在以后的工作中可以不斷地 給自己“充電”。讓自己做到與時(shí)消息，與時(shí)偕行， 與時(shí)俱進(jìn)。相信加上自己的專業(yè)知識(shí)，我可以在物流 行業(yè)嶄露頭角。 3 .遇事沉著冷靜，在絕大多時(shí)候可以保持自己的思 考力和判斷力，不會(huì)被自己的不利情緒影響，并且有 縝密的思維能力，有自己的獨(dú)立見解，善于思考，可 以理性地為公司做出正確的決策。 4

6、.能夠誠心地接受被人的不同的建議，這樣可以盡 快的改正自己的不足，讓自己的團(tuán)隊(duì)減少受不必要損 失的可能性。 職業(yè)價(jià)值觀 1 .做物流并不是一昧地追求金錢，而是要致力于解 決我國物流行業(yè)混亂的局面。眾所周知，我們國家的 物流行業(yè)發(fā)展起步慢，發(fā)展迅速，專業(yè)的物流人才少 之又少，這就必然導(dǎo)致了物流行業(yè)的貴，小，亂，的 局面。我們要積極響應(yīng)國豕建設(shè)大物流的政策號召， 以自己的專業(yè)知識(shí)，為中國的物流行業(yè)做出自己的貢 獻(xiàn)。 2 .另外，我們物流師要負(fù)有社會(huì)責(zé)任感，在配送貨 物的時(shí)候我們要嚴(yán)格遵守配送原則，杜絕“野蠻裝 卸”。 勝任能力 優(yōu)勢：意志堅(jiān)強(qiáng)，只要自己認(rèn)定的目標(biāo)就要盡自己 的全部去完成。 注重實(shí)際

7、，努力提高自己的實(shí)踐能力，把理論更好 的和實(shí)際結(jié)合起來。 獨(dú)立性強(qiáng)，擁有自己的思考。 樂觀上進(jìn)。 安靜穩(wěn)重、善于忍耐，能夠較好地控制自己的情 緒，嚴(yán)格遵守既定的生活秩序和工作制度。 劣勢：雖然有著重實(shí)踐的意識(shí)，可是實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)還 是很缺乏。 有點(diǎn)懶散，屬于那種容易滿足的人 個(gè) 教育（培 我是一名大一的學(xué)生，從小學(xué)一直讀到大學(xué)。 人 訓(xùn)）經(jīng)歷 經(jīng) 工作（兼 咼二暑假參觀深圳金陵有限責(zé)任公司，并在其擔(dān)任簡 歷 職）經(jīng)歷 單的操作員。 自我分析小結(jié): 根據(jù)自我分析自己的優(yōu)勢和劣勢，我覺得我并不適合創(chuàng)業(yè)。創(chuàng)業(yè)要有 一定的物質(zhì)基礎(chǔ)，并且有著投資者良好的心理素質(zhì)，對于這些方面，我 想我都有著很大的缺陷。相反

8、，作為一位職業(yè)者，只要給我寬松的工作 環(huán)境，一個(gè)團(tuán)隊(duì)，我就可以帶領(lǐng)著我的團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造出可觀的經(jīng)濟(jì)效益。 有著較好的自學(xué)能力和分析能力，我想可以為我們的團(tuán)隊(duì)做出正確的 決策，并且，可以調(diào)動(dòng)團(tuán)隊(duì)的活力和創(chuàng)造力。 結(jié)合我所學(xué)的專業(yè)，我覺得應(yīng)該先從底層做起，一邊積累工作經(jīng)驗(yàn)， 一邊了解物流行業(yè)。等到了擁有一定的經(jīng)驗(yàn)以后，可以勝任一家物流公 司的地區(qū)代理。成為一家大的物流公司地區(qū)總代理是我作為一個(gè)學(xué)習(xí)物 流專業(yè)的學(xué)生的目標(biāo)。 二、職業(yè)分析 注：通過對影響職業(yè)選擇的相關(guān)外部環(huán)境進(jìn)行較為系統(tǒng)的分析，進(jìn)行職業(yè)認(rèn) 知。 家庭環(huán)境分析 1 我家位于農(nóng)村，家里的經(jīng)濟(jì)情況還可以，并且有一定的家族資源可 以利用。不過，我以

9、后的工作并不希望家里人給我安排好，我要有自己 的一條路。 2 作為家里唯一的孩子，也是我們家族唯一的本科生，家人對我報(bào)有 很高的期望，希望我可以成就家族的輝煌。 3 家族誠實(shí)樸素，樂善好施的美好品質(zhì)一直深深的影響著我，作為家 族的希望，我一定會(huì)以此為自己人生道路上的航標(biāo)。 學(xué)校環(huán)境分析 1 我們學(xué)校是以大氣為龍頭，各專業(yè)共同發(fā)展的綜合性大學(xué)。并不是 一家獨(dú)強(qiáng)，而是齊頭并進(jìn)。經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院近幾年發(fā)展迅速，實(shí)力有了很 大三提升。 2 我校自2005年開設(shè)物流管理專業(yè)以來已經(jīng)為社會(huì)培養(yǎng)了一大批高 素質(zhì)的物流管理人才，并且積累了一定了物流管理教案經(jīng)驗(yàn)，這位以后 的教案進(jìn)一步提高提供了一定的基礎(chǔ)。 社會(huì)環(huán)

10、境分析 1 當(dāng)前，我國就業(yè)形勢不容樂觀，人才市場出現(xiàn)了供過于求的狀況， 奇怪的是，在某些高精尖的人才卻是千金難尋，大批的大學(xué)畢業(yè)生被人 才市場拋棄，自己成了賣不出去的產(chǎn)品。近年來，我國高校畢業(yè)生人數(shù) 逐年增加，而就業(yè)率也是相當(dāng)嚴(yán)峻的。有關(guān)專家據(jù)估計(jì)2011年高校畢業(yè) 生達(dá)到758萬，在未來幾年將“有增無減”。據(jù)中國勞動(dòng)力市場信息網(wǎng) 檢測中心發(fā)布的最新消息分析報(bào)告對全國102個(gè)城市就業(yè)市場的分析， 10年三季度，在新成長失業(yè)青年中應(yīng)屆高校畢業(yè)生占42.2%,說明高校畢 業(yè)生的事業(yè)比例再明顯增高。 2 大學(xué)生就業(yè)問題對于國家的建設(shè)有著重要的意義，為此，國家采用 了一系列的經(jīng)濟(jì)，政治手段鼓勵(lì)大學(xué)生創(chuàng)

11、業(yè)，自力更生，自己解決自己 的就業(yè)問題，另外，國家為大學(xué)生提供很多的服務(wù)和咨詢，培訓(xùn)大學(xué)生 的某些能力，使大學(xué)生能夠與我們市場所缺的人才相吻合。 職業(yè)環(huán)境分析 1. 行業(yè)分析 目前，從全國來看，WTO使中國的大門逐步打開，跨國快遞在中國的人 才需求也隨之劇增，而在物流行業(yè)的需求上，最缺乏的是中高級物流策 劃管理與營銷人才，最好是既懂營銷又懂得策劃，還懂得如何運(yùn)用現(xiàn)代 技術(shù)改善提升原有操作模式的。物流管理師是從解決實(shí)際物流管理問題 出發(fā)，提高學(xué)員解決現(xiàn)代物流行業(yè)實(shí)際問題的能力，因而前景廣闊。在 目前的物流人才市場，這種既懂物流行業(yè)操作和管理又懂信息技術(shù)的復(fù) 合人才很少，物流信息管理人才將成為物流

12、行業(yè)的緊俏人才，無論是業(yè) 務(wù)操作人員還是一般管理人員或高層管理者，都必須掌握物流信息技術(shù) 這一項(xiàng)物流核心技能。物流信息管理師將在物流行業(yè)中發(fā)揮越來越大的 作用。物流作為市場的基礎(chǔ)，在今后十年甚至更長的時(shí)間都會(huì)快速發(fā) 展，對物流人才的需要也會(huì)很大。因此我想成為一名物流管理員，今后 的職業(yè)生涯發(fā)展空間必定非常廣闊。 物流被稱作是企業(yè)的第三利潤源泉。隨著我國生產(chǎn)力水平的提高，以 整合交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送等環(huán)節(jié)而成一體，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與社會(huì)成本最 低、效益最大的物流業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)一起被人們當(dāng)成“新經(jīng)濟(jì)”的重要 內(nèi)容?，F(xiàn)代經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中的競爭，很大程度上是流通效率的競爭。特別是 從制造業(yè)的再生產(chǎn)過程來看，產(chǎn)品處在

13、制造環(huán)節(jié)的時(shí)間越來越短，而絕 大多數(shù)時(shí)間處在流通環(huán)節(jié)，大約占85% 90%左右。因此，流通速度和 效率的高低決定著一個(gè)企業(yè)、一個(gè)行業(yè)甚至一個(gè)國家經(jīng)濟(jì)效率和速度的 高低。同時(shí)，流通還具有降低全社會(huì)的交易成本，優(yōu)化資源配置的重要 作用。中國流通產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)增長的重要推動(dòng)力，對國 民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)率日益提高。 目前，中國物流成本占 GDP的比重大約為20%左右，而美國等發(fā)達(dá)國 家只有10%左右。中國流通現(xiàn)代化的投入不足，對流通信息化建設(shè)的投 資較少。與發(fā)達(dá)國家相比，中國流通業(yè)在資金規(guī)模、營銷技術(shù)、管理方 式等方面都存在很大差距，競爭能力還不強(qiáng)。與物流相關(guān)的服務(wù)體系落 后。金融、結(jié)算、保險(xiǎn)、

14、通信、信息技術(shù)等行業(yè)同樣處于高度壟斷、低 質(zhì)低效的發(fā)展階段，因而在物流領(lǐng)域推廣電子商務(wù)是很困難的。正因?yàn)?如此這個(gè)行業(yè)還需要更多的人才及工作人員來滿足日益增長的物流需 求。 從客觀條件看我國物流服務(wù)行業(yè)的優(yōu)勢： 1 我國交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施有了很大發(fā)展。裝卸設(shè)備配套更新，提高了運(yùn) 輸通過能力。 2我國集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，港口集裝箱吞吐量以年均30%勺幅度 增長。 3我國具有運(yùn)力強(qiáng)大的國際海運(yùn)船隊(duì)，船舶類型齊全，上海國際航運(yùn)中 心已初具規(guī)模，全國沿海有近1500個(gè)泊位，130多個(gè)開放港口。 4.我國經(jīng)濟(jì)正穩(wěn)步增長，中國是世界上發(fā)展中國家經(jīng)濟(jì)最為活躍的國 家。 電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)通過互聯(lián)網(wǎng)在不少企業(yè)

15、間傳遞信息，信息現(xiàn)代化將為 提高運(yùn)輸效率提供有利的條件。 2. 職業(yè)分析 工作強(qiáng)度： 在工作負(fù)荷方面，物流企業(yè)較其他工作相比偏大。如很多物流企業(yè)實(shí) 現(xiàn)24小時(shí)服務(wù)，這也是目前物流企業(yè)之間競爭的一種方式。 物流員的工作：物流操作負(fù)責(zé)將客戶委托的貨物從客戶指定的提貨地點(diǎn) 按照最合理有效的方式運(yùn)達(dá)客戶指定的收貨地點(diǎn)。整個(gè)過程的時(shí)間安排 很重要，要安排拖車時(shí)間、裝貨時(shí)間、報(bào)關(guān)時(shí)間。物流操作員的職責(zé)可 以簡單的概括為四個(gè)字：跟單，控制。物流操作是物流行業(yè)中唯一求大 于供的職位。 高級物流師：高級物流策劃，就是整體物流解決方案的制定者。一個(gè)企 業(yè)經(jīng)營中幾乎每一項(xiàng)活動(dòng)都和物流分不開，每一個(gè)物流決策都直接影響

16、 著企業(yè)的資產(chǎn)收益率、利潤率、現(xiàn)金流量乃至企業(yè)所創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)增加 值。高級物流師的職責(zé)還包括：物流中心的布點(diǎn)位置、功能規(guī)劃、規(guī)模設(shè) 施、管理體制的合理確定，甚至企業(yè)物流系統(tǒng)改造、行業(yè)物流系統(tǒng)改 造、物流園區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)以及配送中心的規(guī)劃設(shè)計(jì)等等。 素質(zhì)要求 一個(gè)專業(yè)的物流師，應(yīng)至少具備 4方面的素質(zhì)：首先是法律，要熟 知交通法、海事法、海洋運(yùn)輸法、航空運(yùn)輸法等；其次要清楚物流的宏 觀概念；再次是要對所有的運(yùn)輸物品了如指掌，哪些要輕放，途中要注 意些什么事項(xiàng)，物流師要制定出嚴(yán)格的運(yùn)輸規(guī)矩，杜絕“野蠻裝卸”； 最后，要懂得利用整合資源，與合作伙伴互為依存，進(jìn)行成本控制。 職業(yè)分析小結(jié)： 我選擇的專業(yè)是

17、物流管理專業(yè)，因目前的現(xiàn)狀看，這個(gè)行業(yè)還是有很 多的崗位需要不同層次的人。要成為這個(gè)行業(yè)的佼佼者不僅在校期間學(xué) 好專業(yè)知識(shí)，還要積極去實(shí)踐，掌握更多的關(guān)于這個(gè)行業(yè)的操作情況。 了解更多的法律法規(guī)。另外也要掌握多個(gè)外語，不僅英語要好，其他如 日語也要學(xué)習(xí)，我國物流還很不成熟，它的發(fā)展需要更多與國外的交 流。 三、職業(yè)定位 注：根據(jù)以上第一部分、第二部分的主要內(nèi)容，進(jìn)行個(gè)人職業(yè)定位 （一）個(gè)人職業(yè)發(fā)展內(nèi)外部環(huán)境 SWO分析 個(gè)人優(yōu)勢（S） 個(gè)人劣勢（W 內(nèi)部環(huán)境分析 1性格外向，有著較強(qiáng)的 交際能力。意志堅(jiān)定，只要 是自己喜歡的就要全力以 赴。 2 有一定的領(lǐng)導(dǎo)能力，學(xué) 習(xí)過管理學(xué)，并且可以將之

18、運(yùn)用。 3 .人際較廣，有很多志同 道合的朋友們，人脈較廣， 可有組建一個(gè)有凝聚力的 team。 1. 實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足，沒有領(lǐng)導(dǎo)的 經(jīng)驗(yàn)。 2. 職業(yè)能力不強(qiáng)。 發(fā)展機(jī)會(huì)（O） 職業(yè)威脅（T） 外部環(huán)境分析 1物流管理人才緊缺，有巨 大的人缺口。 2江蘇省經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，經(jīng) 濟(jì)水平較咼，物流行業(yè)有較 好的發(fā)展前景。 3師兄師姐等人和自己積累 的人脈資源 1競爭壓力大，競爭對手多。 2我們學(xué)校的物流專業(yè)沒有強(qiáng) 大的競爭力。 （二）個(gè)人職業(yè)發(fā)展定位 個(gè)人職業(yè)目標(biāo) 希望將來從事物流管理職業(yè)，擔(dān)任中高級管理職務(wù)。 職業(yè)發(fā)展策略 進(jìn)入一家大型的物流公司，擔(dān)任管理職務(wù)。 職業(yè)發(fā)展路徑 職業(yè)通路：操作人員一一中

19、層管理人員一一高級管理人才 四、職業(yè)規(guī)劃實(shí)施計(jì)劃 名 稱 短期計(jì)劃（現(xiàn)在-大學(xué)畢業(yè)） 時(shí)間段 從2012年9月2016年9月 總目標(biāo) 優(yōu)秀畢業(yè)生 細(xì)分目標(biāo) 1. 英語4級證書，最好還有6級證書，口譯證書。 2. 計(jì)算機(jī)1、2級證書。 3. 物流師證。 主要行動(dòng) 大一：充分利用校園環(huán)境及條件優(yōu)勢，認(rèn)真學(xué)好專業(yè)知識(shí)， 培養(yǎng)學(xué)習(xí)，工作，生活能力，全面提高個(gè)人綜合素質(zhì)，不斷 深入研究物流方面知識(shí)和實(shí)務(wù)，并一次通過考試。 大二：努力提高英語口語水平，特別是商務(wù)英語，爭取通過 央語八級考試。 大三：開始接觸社會(huì)，熟悉工作環(huán)境，積累人際關(guān)系，主要 做好職業(yè)生涯的基礎(chǔ)工作，加強(qiáng)溝通，虛心求教。初步找到 適合自

20、身發(fā)展和專業(yè)的工作環(huán)境、崗位。 備注 1. 多拿證。 2. 多參加社會(huì)實(shí)踐，積累社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。 名 稱 中期計(jì)劃（大學(xué)畢業(yè)一一畢業(yè)后五年） 時(shí)間段 從2016年9月2021年9月 主要目標(biāo) 畢業(yè)后第五年時(shí)要達(dá)到中等企業(yè)的中層管理者。 細(xì)分目標(biāo) 1. 在社會(huì)的熔爐里學(xué)習(xí)職業(yè)能力，增強(qiáng)自己的交際能力等綜 合性的能力。 2. 增加自己的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，積累管理經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)管理技能。 主要行動(dòng) 第一年到第二年：在物流基礎(chǔ)崗位工作，積累工作經(jīng)驗(yàn)。在 工作期間，將學(xué)校學(xué)到的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際工作中去。熟悉物 流業(yè)務(wù)，提升自己的專業(yè)技能。積累社會(huì)經(jīng)驗(yàn)、建立行業(yè)人 際關(guān)系。充分利用空閑時(shí)間為自己補(bǔ)充所需的知識(shí)和技能。 第三年

21、到第五年：在原來企業(yè)做上一名低層管理者，成功管 理自己的下屬，加強(qiáng)與上級的溝通，充分利用自己的工作條 件擴(kuò)大社交圈，重視同學(xué)交際，重視和每個(gè)人的交往。 備注 學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)。運(yùn)用，運(yùn)用，運(yùn)用。再學(xué)習(xí)，再運(yùn)用！ 名 稱 長期計(jì)劃（畢業(yè)后十年或以上計(jì)劃） 時(shí)間段 從2016年9月2036年9月 主要目標(biāo) 外資物流咼級管理人員 細(xì)分目標(biāo) 1. 爭取職位的晉升，直到外資物流公司中國某區(qū)的代 理。 2. 爭取得到出國的機(jī)會(huì)。 主要行動(dòng) 第一個(gè)十年：到一家外資物流公司，學(xué)習(xí)跨國企業(yè)先進(jìn)的管 理理念，豐富的管理經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，爭取當(dāng)上一名 外資企業(yè)中級物流經(jīng)理。 第二個(gè)十年：爭取到出國的計(jì)劃，在國外

22、學(xué)習(xí)更加專業(yè)的物 流管理知識(shí)，最后用來指導(dǎo)我國物流行業(yè)的發(fā)展。 備注 通過跳槽的方式來得到更高的職位。 五、評估調(diào)整與備選方案 職業(yè)生涯規(guī)劃是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過程，必須根據(jù)實(shí)際的情況以及環(huán)境的變化進(jìn) 行及時(shí)的評估與修正。 一路走下去，不可能一帆風(fēng)順，而且規(guī)劃也不可能是萬能的，所以在實(shí)施過 程中，必然存在各種的問題或不適應(yīng)，這就需要我們定期回頭看看職業(yè)規(guī)劃早 期管理。如果在職業(yè)生涯早期不能達(dá)到我預(yù)期的人生目標(biāo)，我也不會(huì)就此放 棄，我會(huì)認(rèn)真詳細(xì)分析自己與所任職位的差距 ，然后作出決策。如果是自己能力 的問題，我會(huì)在工作期間認(rèn)真學(xué)習(xí)，不斷提升自己能力。多跟這方面的長輩請 教。繼續(xù)通過各種渠道去應(yīng)聘。 職業(yè)

23、規(guī)劃中期管理：如果在職業(yè)生涯中期不能達(dá)到我預(yù)期人生目標(biāo)，我會(huì)認(rèn)真 分析自己的實(shí)際情況，然后作出決策。如果是自身的能力問題 ，我會(huì)繼續(xù)留在企 業(yè)跟同事、主管進(jìn)行交談，請他們指出自己的不足之處，以此改進(jìn)，繼續(xù)提升自己 的勝任能力。如果不是因?yàn)槲业哪芰υ?，我將選擇去別的企業(yè)去應(yīng)聘。 職業(yè)規(guī)劃晚期管理：如果在職業(yè)生涯晚期還不能達(dá)到我預(yù)期人生目標(biāo)，我還是 應(yīng)該認(rèn)真的分析問題的所在，如果是因?yàn)槲冶旧聿痪邆鋭偃芜@個(gè)職位的能力的 話，我將考慮轉(zhuǎn)行。 我覺得只要我在大學(xué)里努力做到正確的目標(biāo)，學(xué)習(xí)好各種知識(shí)，掌握好各種技 術(shù)，上述人生職業(yè)規(guī)劃可行的機(jī)會(huì)是很大的。如果畢業(yè)后找不到物流方面的工 作，到時(shí)候我會(huì)根據(jù)市場的供需的情況而再次決定適合我的工作。不管