第三章 邊坡穩(wěn)定性分析_第1頁
第三章 邊坡穩(wěn)定性分析_第2頁
第三章 邊坡穩(wěn)定性分析_第3頁
第三章 邊坡穩(wěn)定性分析_第4頁
第三章 邊坡穩(wěn)定性分析_第5頁
已閱讀5頁,還剩50頁未讀 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、1 第三章第三章 路基邊坡穩(wěn)定性設(shè)計(jì)路基邊坡穩(wěn)定性設(shè)計(jì) 3.1 概述 3.2 直線滑動(dòng)面邊坡穩(wěn)定性計(jì)算 3.3 曲線滑動(dòng)面邊坡穩(wěn)定性計(jì)算 3.4 浸水路堤穩(wěn)定性計(jì)算 3.5 軟土地基的路基穩(wěn)定性分析 3.6 路基邊坡抗震穩(wěn)定性分析 2 第三章第三章 路基邊坡穩(wěn)定性設(shè)計(jì)路基邊坡穩(wěn)定性設(shè)計(jì) 3.1 概述 高填深挖、陡坡路堤、浸水路堤、以及滑坡或軟 土等不利條件下的特殊路基 . 一. 邊坡穩(wěn)定性設(shè)計(jì)的對(duì)象 : 邊坡失穩(wěn) 3 坡腳圓中點(diǎn)圓坡外圓 直線形(砂性土) 1 : m 圓弧形(粘性土)破裂面的位置情況 二二. 失穩(wěn)巖土體的型態(tài)特征失穩(wěn)巖土體的型態(tài)特征 : ? 土質(zhì)路基邊坡土質(zhì)路基邊坡 路堤穩(wěn)定性

2、評(píng)價(jià)涉及土強(qiáng)度參數(shù)、邊坡高度、荷載等參 數(shù)。參數(shù)獲取可采用室內(nèi)試驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)等不同的方法。 說明 4 邊坡失穩(wěn)巖體的滑動(dòng)面主要是地質(zhì)構(gòu)造面 上的軟弱面。 ?巖質(zhì)路基邊坡: 巖石路塹邊坡的穩(wěn)定性除受其巖性、邊坡高度及施工方 法等因素影響外,還在很大程度上取決于巖體結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)面 產(chǎn)狀及風(fēng)化程度。 說明 5 三、相關(guān)參數(shù)計(jì)算三、相關(guān)參數(shù)計(jì)算 土的計(jì)算參數(shù): 1. 路塹及天然邊坡土: 2. 路堤邊坡取土: 3. 多層土體: 邊坡的取值: 對(duì)于折線形或階梯形邊坡,一般可取平均值。 原狀容重、內(nèi)摩擦角及粘聚力 采用加權(quán)平均值 現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)土的容重、內(nèi)摩擦角及粘聚力 6 汽車荷載當(dāng)量換算:汽車荷載當(dāng)量換算: B

3、L NQ h ? ? 0 N:橫向分布的車輛數(shù) Q:每一輛車的重力 :路基填料的容重 L:汽車前后軸(或履帶)的總距 B:橫向分布車輛輪胎最外緣之間的總距 dmNNbB?) 1( 7 四、穩(wěn)定性分析計(jì)算方法:四、穩(wěn)定性分析計(jì)算方法: 邊坡穩(wěn)定性評(píng)價(jià)宜綜合采用工程地質(zhì)類比法、力學(xué)分析法 (數(shù)值分析法和圖解分析法)進(jìn)行。 (1) 工程地質(zhì)類比法: 以長(zhǎng)期生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)與大量資料調(diào)查為依據(jù),憑經(jīng)驗(yàn)判 斷邊坡的穩(wěn)定性。 8 土的極限平衡狀態(tài)只在破裂面上達(dá)到,破裂面的位置要 通過計(jì)算才能確定。 破裂面以上的不穩(wěn)定土體沿破裂面作整體滑動(dòng),不考 慮其內(nèi)部的應(yīng)力分布不均和局部移動(dòng)。 基本假定: (2)力學(xué)分析法:

4、假定邊坡沿某一形狀滑動(dòng)面破壞,根據(jù)力 學(xué)平衡原理,計(jì)算巖土體在破壞面上達(dá)到極限平衡時(shí)的安 全系數(shù)。 25 . 1 20 . 1 ? T R K 力學(xué)分析法主要包括:圓弧滑動(dòng)面法、平面滑動(dòng)面法、 傳遞系數(shù)法等。 9 3.2 直線滑動(dòng)面的邊坡穩(wěn)定性計(jì)算直線滑動(dòng)面的邊坡穩(wěn)定性計(jì)算 ? ? sin tancos ? ? ? W cLW K 純凈砂類土 c = 0,則 ? ? tan tan ?K 例 純凈砂類土邊坡, 取 K=1.25, =40o,用 1:1.5 邊坡率 (=33o41)時(shí) 一、試算法 W N T ao K K m i n a T R K ? = arc(0.8tan40o ) = 3

5、3o52,可判斷邊坡穩(wěn)定。 10 二、解析法 ? ? sin cos G cLGf K ? ? N W T B D A 1 :m Ntg cL H 251. 利用K=f()的函數(shù)關(guān)系,計(jì)算最小穩(wěn)定系數(shù)值。 11 二、解析法 ? ? sin cos G cLGf K ? ? ? ? ? ? ? ? sinsin sin 2 sin sin 2 ? ? ? ? )( 則 )( 因 H c ctgfK HL G )()( 2 00 0 ? ? ? ? ? ctgctgfK H c 令 最小穩(wěn)定系數(shù)為 ? csc)(22 000min ?fctgfK)( ,得最危險(xiǎn)破裂面傾角由0? ?d dK 0 0

6、 0 csc ? ? ? ? ? f ctgctg N W T B D A 1 :m Ntg cL H 12 成層砂類土邊坡:成層砂類土邊坡: N W T B D 1:m Ntg cL 25.120. N W T A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? n i i n i iiii n i i n i ni G LctgG T F K 1 1 ). 1 1 sin cos( ? ? 13 例題(例題(P75) 某挖方邊坡,已知: =250 ,c=14.7kpa,=17.64KN/m 3,H=6.0m. 擬采用1:0.5的邊坡,驗(yàn)算其穩(wěn)定性。 求允許的邊坡坡度。 14 H Xi ib R W

7、 I h o Ni i i li h i 3.33.3 圓弧滑動(dòng)面的邊坡穩(wěn)定性計(jì)算圓弧滑動(dòng)面的邊坡穩(wěn)定性計(jì)算 適用于粘性土組成的路基 邊坡滑動(dòng)面的穩(wěn)定性驗(yàn)算 圓弧條分法: 15 一.圓弧條分法原理: 邊坡穩(wěn)定的安全系數(shù)用破裂面上全部抗滑力矩與滑動(dòng)力矩之 比來定義。即 計(jì)算中不考慮土條間的 相互作用力; )(1.51.25 KK M M K O y ? ? ? 破裂面為圓柱面, 計(jì)算 時(shí)將破裂棱體劃分為若 干豎向土條; H Xi ib R WI ho Ni i i li h i 16 o x y xi Ni Ti Qi h o Ti Ni Qi R E fNi cli fNi cli 1 :m

8、1 1:m 2 2 3 4 5 6 7 8 9 1 10 i i i i 計(jì)算穩(wěn)定系數(shù)計(jì)算穩(wěn)定系數(shù) )( iis TTRM? ? ? ? ? ? 滑動(dòng)力矩 )sin(arcsin sin R x Q QT i i iii ? ? 抗滑力矩 )( iiR clfNRM? ii ii ii i S R Q cLQf TT cLNf M M K ? ? ? ? sin cos ? ? ? ? ? ? 該滑動(dòng)面的穩(wěn)定系數(shù)為 : 切向力 計(jì)算時(shí)通常選取若干可能的滑動(dòng)面, 分別為通過坡腳與路基頂 面中點(diǎn)、1/4路基寬處、外側(cè)坡頂?shù)葍牲c(diǎn)弦線的圓弧。 17 最危險(xiǎn)破裂面滑動(dòng)圓弧臨界圓心的確定。最危險(xiǎn)破裂面滑動(dòng)

9、圓弧臨界圓心的確定。 根據(jù)上述確定的若干個(gè)滑動(dòng)圓弧, 計(jì)算出每一滑動(dòng)體的穩(wěn)定系 數(shù)K,繪出 K 值曲線,在圖上可定出最危險(xiǎn)破裂面的臨界圓心。 輔助線 ho h 1 1 2 31:m 臨界滑弧 4.5H K值曲線 E F H M 1 2 Kmin K2 K3 K1 H 18 H H A C 1 O B 1:m 2 4.5H D 連接坡腳與坡頂?shù)?邊坡線AB,據(jù)其坡率m, 查表4-1得1、2, AB及坡頂水平線在A、 B點(diǎn)分別作角1 、2, 交點(diǎn)為0 二、二、有關(guān)圓弧條分法的幾個(gè)問題:有關(guān)圓弧條分法的幾個(gè)問題: 確定滑動(dòng)面圓心輔助線 4.5 H 法或 36法 (適用于坡腳圓) 4.5 H 法 連接

10、OD即得圓心輔助線 由坡腳A向下作垂線 AC = H(注:H高度) 過C點(diǎn)作水平線CD = 4.5H 19 自B點(diǎn)作水平線,過B點(diǎn)和水平線作36 o o角 即圓心輔助線。 36 o 法 H H A C 1 O B 1 :m 2 4.5H D 36o 慮荷載當(dāng)量土層高度 20 1 :m o5 o4 o3 o2 o1 ( 0 . 2 5 + 0 . 4 m ) h 0 . 3 h 0 . 3 h 0 . 3 h 0 .3 h b=H L= H a = H sin sin cos ? ? ? ? ? ? ? ? ?BAB H c AfK其中 sin )( a 可改寫成,則、令 ii ii W clt

11、gN KHLHbH ? ? ? ? ? ? 該法供擬定設(shè)計(jì)方法或粗略估算用。應(yīng)用時(shí)按坡率 m 查查 表表4 -3計(jì)算o15五組圓心所對(duì)應(yīng)的K 值值, Kmin值即為最危險(xiǎn)值即為最危險(xiǎn) 滑動(dòng)圓心位置時(shí)的穩(wěn)定系數(shù)?;瑒?dòng)圓心位置時(shí)的穩(wěn)定系數(shù)。 三三. .條分條分 法的表解法的表解 21 例:已知某土坡 =22=220,c=9.8kpa, c=9.8kpa, =16.66KN/m 3,m=1.5,H=10.0m 試計(jì)算邊坡穩(wěn)定性。 根據(jù)m=1.5m=1.5,查表得五個(gè)圓心的 A A和B B值: : 059. 0? H c ? f=0.404 K min=1.26 22 四四.條分法的圖解條分法的圖解

12、基本原理: K=1.0, H c I ? ? B H c AfK? ? B fA I ? ? 1 令令 23 例:已知某土坡例:已知某土坡 =22 0,c=9.8kpa,=16.66KN/m3,m=1.5,H=10.0m 試計(jì)算K=1.5時(shí)的a值。 根據(jù)條分法圖解: 059. 0? H c I ? 當(dāng)=22 0時(shí), a=450,K=1.5, a/=300 邊坡取值為 1:2 24 五五.圓弧滑動(dòng)面的解析法圓弧滑動(dòng)面的解析法 M(ABDF)=M(AGD)-M(AGB)+M(ADF) 穩(wěn)定性計(jì)算: 25 例題計(jì)算 ?例題: 已知:路基高度 13m,頂寬10m,其橫截面初步擬 定如圖所示。路基填土為

13、粉質(zhì)中液限亞粘土,土 的粘聚力c=10kpa,內(nèi)摩擦角為240,容重為 17KN/m 3,荷載為掛車-80(一輛車重力800KN)。試 分析其邊坡穩(wěn)定性。 26 例題計(jì)算 27 例題計(jì)算 ?解: ?(1)用方格紙以1:50比例繪出路堤橫斷面; ?(2)換算土層厚度數(shù)h0=2.0m; ?(3)確定圓心輔助線; (4)繪出滑動(dòng)曲線; ?(5)確定圓弧中心; (6)分塊,8段,每5m一段; ?(7)計(jì)算偏角; (8)計(jì)算面積; ?(9)計(jì)算重力; (10)計(jì)算法線、切線方向分力; ?(11)計(jì)算圓弧長(zhǎng); (12)計(jì)算穩(wěn)定系數(shù)。 28 例題計(jì)算 解:(1)用方格紙以1 1:50比例繪出路堤橫斷面。 (

14、2) (2)將掛車80換算成土柱高( (當(dāng)量高度) )。設(shè)其中一輛掛 車停歇在路肩上另一輛以最小間距d d0.4m與它并排, 換 算土柱高為 式中:L縱向分布長(zhǎng)度( (等于汽車后軸輪胎的總距) ),L L6.4m 6.4m B B橫向分布車輛輪胎最外緣問總距。 其中:N N為車輛數(shù),等于2 2;d d為車身之間的凈距,等于 0.4m.b近似地取車身寬度,等于3.5m ho取2.0m 29 (3) (3)按4.5H4.5H法確定滑動(dòng)圓心輔助線。在此取=250;由表4 41 1 得l250。 2 350。作圓心輔助線。 (4)繪出三條不同位置的滑動(dòng)曲線:1.一條通過路基中線; 2.一條通過路基的右

15、邊緣(如圖圓弧所示);3.一條通過距右 邊緣14路基寬度處。 (5)滑動(dòng)圓弧中心可通過試算確定也可采用另一種方法, 用直線連接可能滑弧的兩端點(diǎn),并作此直線的中垂線相交于 滑動(dòng)圓心輔助線。圖中為A點(diǎn)。即是該滑動(dòng)曲線的中心。 (6)將圓弧范圍土體分成810段,本例采用8段先出坡腳起 每5m一段,最后一段略少。 (7)算出滑動(dòng)曲線每一分段中點(diǎn)與圓心豎線之間的偏角ai 30 (8)每一分段的滑動(dòng)弧曲線可近似取直線,將各分段圖形簡(jiǎn)化為 梯形或三角形計(jì)算其面積i,其中包括荷載換算成土柱部分 的面積在內(nèi)。 (9)以路堤縱向長(zhǎng)度1m計(jì)算出各分段的重力Gi。 (10)將每一段的重力化為二個(gè)分力: a)在滑動(dòng)曲線

16、法線方向分力 b)在滑動(dòng)曲線切線方向分力 并分別求出此兩者之和,Ni 和Ti (11)算出滑動(dòng)曲線圓弧長(zhǎng)L (12)計(jì)算穩(wěn)定性系數(shù) 31 用同樣的方法,還可求得另兩條滑動(dòng)曲線的穩(wěn)定系數(shù): 由于第1 1條曲線( (通過路基中線) )酌穩(wěn)定系數(shù)最小,而又是最靠 左邊,因此,在左邊緣與路基中線之間的個(gè)點(diǎn)再結(jié)一條滑動(dòng)曲 線,并計(jì)算其穩(wěn)定系數(shù)。 K4K41 149 49 出此可見,第一條曲線為極限的滑動(dòng)面,其穩(wěn)定系數(shù)滿足 1.25-1.51.25-1.5范圍要求,因此本例采用的邊坡坡度足以滿足邊坡穩(wěn) 定酌要求。 K1 K11 147 47 K3 K31 176 76 32 邊坡穩(wěn)定性分析表邊坡穩(wěn)定性分析

17、表 33 陡坡(地面橫坡度大于1:2.5)或不穩(wěn)固山坡上的路堤, 除了邊坡可能出現(xiàn)失穩(wěn),還有可能沿著直線或折線這樣固定 滑動(dòng)面產(chǎn)生失穩(wěn)。如陡峭的地面線、基底軟弱的坡積層界面 或?qū)訝顦?gòu)造強(qiáng)度不均勻的巖土層界面等。 ?陡坡路堤穩(wěn)定性陡坡路堤穩(wěn)定性: : 陡坡路堤穩(wěn)定性陡坡路堤穩(wěn)定性 34 滑動(dòng)面破壞形式: 1.基底為單一平面,直線滑動(dòng)面為直線。 2.滑動(dòng)面為多個(gè)坡度的折線傾斜面。 N T B D 5 5 Q+P 直線形破壞:直線滑動(dòng)面法分析 (直線滑動(dòng)面法) (剩余下滑力法) 35 所謂剩余下滑力 E 是指土坡滑動(dòng)力T與計(jì)入穩(wěn)定系數(shù)K 值后的抗滑力R 之差值。 即 ?剩余下滑力法(又稱傳遞系數(shù)法)

18、: K R TE? 該方法是以最后一塊(坡腳處)的 En值的正負(fù) 值確定其整體穩(wěn)性。若En0, 則穩(wěn)定;否則判斷失穩(wěn)。 1 2 3 4 1 2 36 ? 11 11 11 1 1 ? ? ? ? ? ? nnnnnnnnn nnnnnn nnnnnn ElcW K W clEW K EWE ? ? ? )tancos(sin tan)sin(cos )cos(sin ? 驗(yàn)算方法驗(yàn)算方法 將土體按地面變 坡點(diǎn)垂直分塊后自 上而下分別計(jì)算各 土塊的剩余下滑力. 自第二塊開始, 均需計(jì)入上一條塊剩余下滑力對(duì)本條塊的作用 把其當(dāng)作作用于本塊的外力,方向平行于上一塊土體滑動(dòng)面。 Ei計(jì)算的結(jié)果若出現(xiàn)負(fù)

19、值,計(jì)算Ei+1時(shí),公式中Ei以零值代入。 nnnnnn K ?tansin 1 cos: 111 )()(傳遞系數(shù)? ? W1 T1 E1 T2 N2 W2 E2 E1 N1 2 1 1 1 1 2 37 ? 浸水路堤的特點(diǎn) 穩(wěn)定性與路堤填料透水性有關(guān),壓實(shí)良好的土或滲 性水強(qiáng)的材料填筑的路基,邊坡穩(wěn)定性受水位漲落的影 響不大。 ? 邊坡穩(wěn)定性驗(yàn)算方法 驗(yàn)算應(yīng)針對(duì)路堤處于最不利的情況, 即洪水位驟然降落 的時(shí)侯。驗(yàn)算方法同普通路堤邊坡的穩(wěn)定性驗(yàn)算,須考慮 浮力和滲透動(dòng)水壓力作用。 除承受普通路堤一樣的外力和自重外,還受水的浮力和滲 透動(dòng)水壓力作用的影響。 3.4 浸水路堤的穩(wěn)定性驗(yàn)算 38

20、用粘土填筑的路堤,可認(rèn)為不產(chǎn)生動(dòng)水壓力,其分析方 法與一般路堤穩(wěn)定性分析方法相同。 (2)用透水性較強(qiáng)的土填筑,作用力較小,可不計(jì)算滲透動(dòng) 水壓力。 (3)用不透水材料填筑,可不計(jì)算滲透動(dòng)水壓力。 ?判斷判斷 39 計(jì)算方法計(jì)算方法 一.假想摩擦角法 cLQS?tan cLQcLQ BB ?tantan ?tantan Q QB B ? ?tantan r rB B ? 浸水前 浸水后 40 計(jì)算方法 二.懸浮法 W FWq? ? 2 RcLQM y )tancos( 01 ? 浸水后的附加作用力 基本原理:假想用水的浮力作用間接抵 消動(dòng)水壓力對(duì)邊坡的影響。 抗滑力矩 RLcWM y )tan

21、cos( 02 ? 滑動(dòng)力矩:附加浮力作用與動(dòng)水壓力相互抵消 RQ RcLWQ M M K y 0 0 01 cos tancos)( ? ? ? 41 h 2 h 3 高水位 低水位 滑動(dòng)面 浸潤(rùn)線 h c D 1: m Wi Ni lb bi bc WC Nc h b lc h 1 c c 三三.條分法條分法 基本原理:土條分成浸水與干燥兩部分, 直接計(jì)入浸水后的浮力和動(dòng)水壓力作用。 43 例題:例題:P P91 44 一、臨界高度的計(jì)算 軟土:天然含水量大、壓縮性高、承載能力低的淤泥沉積物 及少量腐殖質(zhì)所組成的土。 3.53.5 軟土地基穩(wěn)定性分析 wc N r c H? 二、路基穩(wěn)定性

22、計(jì)算方法 (1)總應(yīng)力法 (2)有效固結(jié)應(yīng)力法 45 受力分析: 震級(jí)是衡量地震自身強(qiáng)度大小的等級(jí) 城震烈度是地表面遭受地震影響的強(qiáng)弱程度。(P94) 3.63.6 路基邊坡抗震穩(wěn)定性分析 QKa g Q maP H ? 地震水平力 修正系數(shù) 25. 0? H C Hs K?tan QKP H 25 . 0 ? 46 計(jì)算方法計(jì)算方法 ? ? ? ? ? s s TT lcfNN( K ) 按非地震條件下的路基邊坡穩(wěn)定性分析方法,確定 最危險(xiǎn)的滑動(dòng)面,再考慮地震的作用力。 47 巖石路塹邊坡的穩(wěn)定性計(jì)算 二 巖石路塹邊坡穩(wěn)定分析方法主要有經(jīng)驗(yàn)性對(duì)比分析的 工程地質(zhì)法以及根據(jù)極限平衡原理的力學(xué)分

23、析數(shù)解方法兩 種。 一. 形成失穩(wěn)的巖石路塹邊坡特征 : 邊坡是由多種巖性各 異、具有不同地質(zhì)構(gòu)造和結(jié)構(gòu)面的巖體組合而成。穩(wěn)定性受 構(gòu)造節(jié)理發(fā)育、風(fēng)化破碎程度、邊坡高度及水文地質(zhì)條件等 因素的影響。 三. 工程地質(zhì)法:穩(wěn)定性受巖層結(jié)構(gòu)面與路基邊坡面相互關(guān)系 的影響. 48 邊坡穩(wěn)定,如果同向節(jié)理不發(fā)育 則最為穩(wěn)定,但高邊坡而巖石較 破碎時(shí),不能用較陡直的坡率。 逆向坡 穩(wěn) 定 基 本 穩(wěn) 定 欠 穩(wěn) 定 切割面 滑移面 轉(zhuǎn)折點(diǎn) 50 15 1550 順向坡 49 o , 則不穩(wěn)定( =15 50o) 或有條件穩(wěn)定( 50o )。 當(dāng) 50o時(shí),邊坡穩(wěn)定; 視邊坡角)cos(tantan ? ?

24、 ?1 :邊坡坡角 )35. 0 10 ( 3 . 2 00 ? ? ? 巖層層面休止角: 0 ? 50 力學(xué)分析法力學(xué)分析法 當(dāng)構(gòu)造面傾向路基(傾角1030o,走向方位夾角走向方位夾角=38o 45o ,且夾有軟弱層),有可能產(chǎn)生沿構(gòu)造面的崩塌和滑坡, 應(yīng)通過對(duì)比分析和力學(xué)計(jì)算方法進(jìn)行校驗(yàn)。 ?cos 2 1 Lh Q ? 滑動(dòng)體的重力滑動(dòng)體的重力 ? ? sin tancos ? ? ? Q cLQ K代入 ? ? 2sin 4 ? ? h c tg tg K得得 T N Q H L F 變形體高度h 層狀結(jié)構(gòu)面 邊坡上的力的平衡條件 51 第五章 路基邊坡穩(wěn)定性設(shè)計(jì)思考題 1. 邊坡的力

25、學(xué)驗(yàn)算法有幾種 ? 各適用于哪些場(chǎng)合 ? 2. 如何用直線滑動(dòng)面法進(jìn)行邊坡穩(wěn)定性分析? 3. 圓弧滑動(dòng)面的起滑位置有幾種 , 最常見的是哪一種 ? 4. 如何作圓心輔助線 ? 5. 如何利用圓弧法進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算? 6. 何謂軟土地基,如何判斷軟土地基的穩(wěn)定性? 7. 何謂浸水路堤? 浸水路堤與一般路堤比較在設(shè)計(jì)及 驗(yàn)算上有何不同? 8. 邊坡抗震穩(wěn)定性分析如何進(jìn)行 ? 52 第五章第五章 路基邊坡穩(wěn)定性設(shè)計(jì)復(fù)習(xí)提綱路基邊坡穩(wěn)定性設(shè)計(jì)復(fù)習(xí)提綱 1. 穩(wěn)定性驗(yàn)算是針對(duì)高填深挖、陡坡、浸水及不良地質(zhì)條件 下的特殊路基。 路堤的穩(wěn)定性驗(yàn)算方法有三種:由粗粒類材料 填筑的路基按直線滑動(dòng)面法,用帶有粘性的土填筑路堤用圓弧 滑動(dòng)面的條分法,地面橫坡大于1:2.

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論