風(fēng)光互補路燈照明項目竣工報告

1、風(fēng)光互補路燈照明項目竣工報告目錄一 工程概述31 工程項目主體32 工程規(guī)模及特點3二 工程實施及質(zhì)量依據(jù)3三 施工概況51 項目實施準則52 風(fēng)光互補路燈系統(tǒng)組成53項目組成明細74 技術(shù)要求75 施工組織和流程106 質(zhì)量保證措施117完工情況12四 工程質(zhì)量情況121 功能實現(xiàn)情況132 相關(guān)說明133 基本部件144 指標檢測14五 自評結(jié)論14一 工程概述1 工程項目主體工程名稱：風(fēng)光互補路燈照明工程工程主管單位：工程承制單位：2 工程規(guī)模及特點 工程內(nèi)容 風(fēng)光互補路燈的施工安裝，調(diào)試及5年質(zhì)保期的路燈系統(tǒng)維護等工作。路燈數(shù)量: 風(fēng)光互補路燈1000盞項目地點：工程質(zhì)量：嚴格按我國現(xiàn)

2、行道路照明工程施工驗收規(guī)范和質(zhì)量檢驗評定標準驗收，符合cjj89-2001城市道路照明工程施工及驗收規(guī)程、cjj45-2006城市道路照明設(shè)計標準及相關(guān)現(xiàn)行規(guī)范、驗收規(guī)范標準，全部工程質(zhì)量達到合格等級。工程承包范圍：包工包料。工程完成時間：2015年1月15日前。二 工程實施及質(zhì)量依據(jù)工程建設(shè)標準強制性條文市政公用工程設(shè)計文件編制深度規(guī)定cjj45-2006城市道路照明設(shè)計標準cjj89-2001城市道路照明工程施工及驗收規(guī)范cjj37-90城市道路設(shè)計規(guī)范cjj37-2012城市道路設(shè)計規(guī)范（2012 年5 月實施）cjj152-2010城市道路交叉口設(shè)計規(guī)程gb50054-95低壓配電設(shè)計

3、規(guī)范gb50054-2011低壓配電設(shè)計規(guī)范（2012 年6 月實施）03d501-4 接地裝置安裝gb-50057-2010 建筑物防雷設(shè)計規(guī)范jt/t367-1997 公路照明技術(shù)條件gb/t 19115.12003離網(wǎng)型戶用風(fēng)光互補發(fā)電系統(tǒng) 第1 部分：技術(shù)條件gb/t 19115.22003離網(wǎng)型戶用風(fēng)光互補發(fā)電系統(tǒng) 第2 部分：試驗方法gb/t 19068.12003離網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機組 第1 部分：技術(shù)條件gb/t 10760.12003離網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機組用發(fā)電機 第1 部分：技術(shù)條件gb 7000.12007 燈具一般安全要求與試驗gb 7000.52005 道路與街道照明燈具安全

4、要求gb 24819-2009 普通照明用led 模塊 安全要求gb-t-24907-2010 道路照明用led 燈性能要求gb/t 97901988 金屬覆蓋及其他有關(guān)覆蓋層維氏和努氏顯微硬度試驗gb/t 113731989 熱噴涂金屬件表面預(yù)處理通則gb/t 6991999 優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼gb/t 7002006 碳素結(jié)構(gòu)鋼gb/t 15912008 低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼gb/t 6495.21996 標準太陽能電池的要求gb/t 95351998 地面用晶體硅光伏組件設(shè)計鑒定和定型gb/t 19638.22005 固定型閥控密封式鉛酸蓄電池三 施工概況1 項目實施準則1）工程施工遵守國家提

5、倡的與節(jié)能相關(guān)的標準、規(guī)范和政策；.2）必須完全滿足項目總體要求及具體指標；3）嚴格按照產(chǎn)品管理規(guī)范、設(shè)計文件和工藝流程控制進行設(shè)計、生產(chǎn)，追求安全與質(zhì)量第一，保證產(chǎn)品可靠性、使用性、安全性、可維護性；4） 科學(xué)管理、保證重點、統(tǒng)籌安排、合理組織，確保工期，按施工計劃完成施工任務(wù)；堅持安全文明施工，確保施工質(zhì)量及施工安全。2 風(fēng)光互補路燈系統(tǒng)組成本照明系統(tǒng)由離網(wǎng)型風(fēng)光互補發(fā)電系統(tǒng)單獨供電，不用鋪設(shè)電纜，不用市電。單套系統(tǒng)主要包括400w風(fēng)力發(fā)電機組、燈桿組件、太陽能電池組件、led燈具（含主燈副燈）、連接導(dǎo)線、智能控制器、蓄電池組及地基,如下圖1所示： 圖1 離網(wǎng)型風(fēng)光互補照明系統(tǒng)示意圖3項目

6、組成明細項目實際組成見下表:序號名稱規(guī)格型號數(shù)量選用品牌1太陽能電池板多晶硅200w/37v2永磁風(fēng)力發(fā)電機400w永磁風(fēng)力發(fā)電機3智能控制器風(fēng)光一體、智能調(diào)光800w/24v4led燈具80wled/30v+30wled/30v5膠體蓄電池電壓12v，采用儲能光伏免維護膠體蓄電池150ah6燈桿及配套采用gr65標準，厚度4.00mm，上口徑120mm,下口徑230mm8安裝包含電纜、蓄電池地埋箱、防水連接器及其他附件9路燈基礎(chǔ)按設(shè)計圖紙4 技術(shù)要求本項目最后實現(xiàn)的具體技術(shù)指標與合同一致,具體如下。led燈具主要技術(shù)如下：1.) 風(fēng)光互補路燈燈具色溫采用白光45006000k，顯色指數(shù)大于6

7、0；2.) 主燈采用dc30v，80w功率光源，輔燈采用dc30v，30w功率光源，整燈光效均在110m/w 以上，均具有無極調(diào)光功能。風(fēng)光互補路燈機動車道路面平均照度不低于18/20lux，均勻度0.4 ；非機動車道路面平均照度不低于8/10 lux，均勻度0.3； 3.) 光衰要求：以每年亮燈3700小時計算，從燈具安裝驗收合格之日起所有燈具質(zhì)保期為3年，保證光衰率為：1年3.5%；3年10%。 風(fēng)力發(fā)電機組技術(shù)指標 1.） 額定功率 400 w 2.） 額定風(fēng)速 8.5 m/s 3.) 額定電壓 24v 4.) 切入風(fēng)速 1.82.0 m/s 5.) 低風(fēng)速發(fā)電 2.84.0m/s風(fēng)速時

8、發(fā)電2555w； 6.）風(fēng)輪直徑 2.0 m 7.）產(chǎn)品重量 不大于18.5 kg 8.）最大抗風(fēng)能力 40.0 m/s 9.）防護等級全密封結(jié)構(gòu)、防濕熱、防鹽霧 10.）風(fēng)能利用系數(shù)大于等于 0.38 11.) 工作環(huán)境-38c +65c 12.) 儲藏溫度-40c +85c 太陽能光伏組件1) 多晶硅太陽能光伏組件，額定電壓為dc37v；2) 組件設(shè)計壽命不低于25 年；3) 衰減率： 10 年10%，壽命期內(nèi)不大于20%；4) 符合國家gb/t-14007-92 晶體硅光伏電池組件的機械標準。采用符合國家標準的太陽能電池板，太陽能電池組件絕緣強度為50m以上,耐壓為ac500v,dc10

9、00v。智能風(fēng)光互補路燈控制器1) 本項目采用風(fēng)光互補智能控制器，用限流限壓方式充電，額定電壓輸出dc24v，額定輸出電流20a，具有感光和全方位保護功能；2) 太陽能充電回路具備mppt（最大功率跟蹤）功能，最大限度提高太陽能板利用效率。3) 獨立充電回路設(shè)計，每路可以單獨進行充電工作，且具備負載優(yōu)先供電功能。4) 具有感光功能，能判斷天黑與天明，自動控制亮燈和熄燈；5) 具有光伏防反接、蓄電池防反接，蓄電池過壓、蓄電池欠壓、輸入/輸出過壓/過流、超風(fēng)速保護等全方位保護功能；6) 工作環(huán)境：環(huán)境溫度45+65，相對濕度098%。專用膠體儲能蓄電池本項目采用dc12v，150ah 專用膠體儲能

10、蓄電池，四只電池兩串兩并使用；1) 蓄電池在25的條件下，靜置30 天自放電率不大于2%。2) 蓄電池組必須能夠在水中浸泡使用，要求連續(xù)無風(fēng)陰雨天氣，路燈每天工作10 小時的情況下，能維持亮燈5 天以上。3) 單個電池電壓12v，使用壽命不低于5 年。4) 每只蓄電池的重量上偏差不得超過標稱值的5% 燈桿 本項目燈桿總高10.0米，上口徑為120mm，下口徑為230mm，壁厚4.0mm，主燈高8.0 米，輔燈高6.0米，燈臂長1.5 米。1) 燈桿材質(zhì)采用gr65標準，符合gb/t699-1999 和gb9790-1988 規(guī)范要求,利于保證鍍鋅質(zhì)量；2) 燈桿內(nèi)外熱鍍鋅，鍍層厚65um85u

11、m，表面無發(fā)黑、粗糙現(xiàn)象，防腐蝕年限20 年，防腐蝕工藝符合國際或國家標準，燈桿表面處理為熱鍍鋅加噴塑，噴塑層質(zhì)量穩(wěn)定，不褪色、不脫落、附著力好，使用壽命不低于10 年。3) 燈桿因校直等因素作修改的部位不得超過兩處，且修整面積不得超過桿身表面積的5%；4) 燈桿必須焊接良好，采用鐵砂埋弧保護焊接，整個桿體無漏焊，焊縫平整，無焊接缺陷，無橫向焊縫；水平放置且無負荷條件下，桿身直線誤差應(yīng)小于3%。5) 燈桿允許偏差如下：長度偏差為桿長的0.5%以內(nèi)，桿身橫截面的偏差為0.5%以內(nèi)，接線手孔尺寸偏差為5mm 。5 施工組織和流程為了保質(zhì)保量順利完成工程,針對本項目特點成立了以項目經(jīng)理負責(zé)制的項目組

12、織機構(gòu),下設(shè)技術(shù)部、工程部、采購部、質(zhì)量管理部、基礎(chǔ)施工隊和后勤部。具體實施按下流程進行:1）工程部、采購部、質(zhì)量管理部基礎(chǔ)施工隊首先熟悉相關(guān)施工質(zhì)量標準、規(guī)范、規(guī)程,認真理解、消化經(jīng)技術(shù)人員確認及審核后技術(shù)要求和技術(shù)設(shè)計(含圖紙)，把技術(shù)要求轉(zhuǎn)化為具體施工方案與步驟；2）掌握設(shè)計細節(jié)后，項目組商定施工配合事宜，以便正確無誤地進行施工；3）工程部、技術(shù)部、基礎(chǔ)施工隊現(xiàn)場按圖紙施工,其中技術(shù)部負責(zé)監(jiān)督和技術(shù)指導(dǎo),現(xiàn)場測量、數(shù)據(jù)記錄；工程部負責(zé)風(fēng)光互補路燈安裝；基礎(chǔ)施工隊負責(zé)地基及土建恢復(fù)工作, 質(zhì)量管理人員負責(zé)現(xiàn)場材料清點、檢驗,完工后路燈系統(tǒng)檢驗和圖紙歸檔。6 質(zhì)量保證措施本公司任何材料及設(shè)備

13、的進場都進行了質(zhì)量管理人員(監(jiān)理工程師)驗收合格后才進行使用，并保存了相關(guān)質(zhì)保單和檢驗報告。材料質(zhì)量均達到驗收相關(guān)標準及相關(guān)質(zhì)量驗收要求。實際生產(chǎn)和現(xiàn)場施工中貫徹“質(zhì)量第一、信譽至上、文明施工、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的質(zhì)量管理方針，確保本工程施工質(zhì)量全優(yōu)的實現(xiàn)，根據(jù)該工程施工圖紙設(shè)計，現(xiàn)行施工規(guī)程、規(guī)范和質(zhì)量檢查驗收的有關(guān)要求，特制定了質(zhì)量保證措施。1)、質(zhì)量目標質(zhì)量目標：嚴格按施工圖、國家相關(guān)施工及驗收規(guī)范、標準組織施工，工程質(zhì)量一次交驗合格。2)、質(zhì)量保證體系我所（公司）按照國家質(zhì)量管理條例和國際標準化組織頒布的iso9001質(zhì)量標準，建立起一套行之有效的文件化的質(zhì)量保證體系，使得施工過程標準化、規(guī)范

14、化、有章可循、責(zé)任分明。建立以項目經(jīng)理為總負責(zé)，項目質(zhì)量工程師中間控制，項目質(zhì)檢員基層檢查的管理系統(tǒng)，對工程質(zhì)量進行全過程、全方位、全員的控制，建立健全各級技術(shù)責(zé)任制。具體施工、安裝見附件離網(wǎng)型風(fēng)光互補道路照明系統(tǒng)安裝規(guī)范、離網(wǎng)型風(fēng)光互補道路照明系統(tǒng)說明書等?；A(chǔ)施工按照以前可靠成熟的方法完成。7完工情況工程部和地基施工隊2014年12月1日開始進行地基施工,19日完成地基及蓄電池掩埋。技術(shù)部質(zhì)量管理部協(xié)同工程部和地基施工隊于2014年12月20日開始安裝,進過大家奮戰(zhàn)在2015年1月2日基本完成1000盞風(fēng)光互補路燈安裝及調(diào)試,開始全面亮燈,1月10日前完成燈具細調(diào)和地面整理工作,完成質(zhì)量效

15、果良好。四 工程質(zhì)量情況1 功能實現(xiàn)情況從目前使用情況來看,風(fēng)光互補路燈功能符合合同要求。2 相關(guān)說明由于當?shù)貙嶋H道路兩側(cè)綠化樹木阻擋高度、密度不同,自然風(fēng)風(fēng)向變化及蓄電池滿載時風(fēng)機保護(剎車),因此有風(fēng)時存在個別風(fēng)機不轉(zhuǎn)或慢轉(zhuǎn)情況,但在風(fēng)機找風(fēng)或穩(wěn)定時整個路燈系統(tǒng)可以大致保持風(fēng)機方向一致。通過智能控制技術(shù)，根據(jù)連續(xù)陰雨天的風(fēng)光互補發(fā)電量及電池的儲電量情況，可對路燈的亮燈時間及光源的亮度實現(xiàn)多級控制、調(diào)節(jié)，實現(xiàn)系統(tǒng)的最優(yōu)化的亮燈模式。智能控制采用了恒壓模塊，當風(fēng)機發(fā)電量少和陰雨天都能最佳的把電能有效存儲到蓄電池內(nèi),而且控制系統(tǒng)具有多重的保護功能，自動化智能跟蹤，包括蓄電池的過充過放保護等，確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性。智能調(diào)光說明：配合低風(fēng)速風(fēng)力發(fā)電機和太陽能mppt技術(shù)，風(fēng)光互補控制器可通過風(fēng)力發(fā)電機和太陽能板最大效率為蓄電池進行充電，而當出現(xiàn)年中較少的無風(fēng)或者無太陽的連續(xù)陰雨天時，系統(tǒng)發(fā)電量不能滿足每天路燈用電量的需求，此時則需從蓄電池當中提取電量進行亮燈，在確保五天連續(xù)陰雨天電池電量滿足要求的同時，通過控制器的智能調(diào)光技術(shù)，控制器可以根據(jù)蓄電池的電量水平來調(diào)整路燈功率（亮度），電池電量越低，燈的亮度降低越多，從而大大降低陰雨天滅燈的概率。3 基本部件風(fēng)光互補路燈