路基施工方案

1、1. 便道施工 1.1工程概況 本工程起訖樁號為k9+930k14+330.406，該段長度為4400.406m，包括7座中、小橋梁，2道箱涵，其余為路基段落。本段地面高程在3.05.0m之間，地形平坦，稍有起伏。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，考慮到排水工程中雨水管和污水管的布置，雨水管為路基兩側(cè)布置，離路基很近；而污水管布置于道路右側(cè)（東側(cè)）紅線的外側(cè)8.5m，離雨水管中心11m，排水工程與道路工程同步實施，雨水管施工需要進行開挖處理，污水管埋設(shè)較深需要采取一定措施和一定的空間位置。因此路基便道設(shè)置于道路的左側(cè)，雨水管的外側(cè)。臨時便道設(shè)置在主線左側(cè)（西側(cè)），便道修筑于雨水管外側(cè)，每隔200m設(shè)置一處會車

2、段，能夠滿足大型筑路機械和橋梁施工機械等車輛全線通行。同時考慮排水工程的施工，在一定位置設(shè)置橫向支便道。 1.2施工方案1.2.1 便道施工1、便道路面寬度為6m，便道路面高出原地面40cm以上，局部路段（會車段）寬度設(shè)置為8m。2、施工便道結(jié)構(gòu)路基為40cm厚5%石灰土（或者采用建筑垃圾，即三合土），石灰土分二層施工，有很好的穩(wěn)定性和強度。路面為20cm厚粉煤灰三渣（大三渣）。（施工便道橫斷面圖見圖示）3、清除表面15cm厚耕植土，遇洼地須清除淤泥，然后分層填土壓實，每層虛厚30cm，若路基含水量較大，則采取旋耕機翻松路基進行晾曬，并摻5%石灰，人工找坡，雙向橫坡為2%，采用810噸壓路機碾

3、壓3遍。封閉交通養(yǎng)護一周。投入使用，及時進行局部彈簧處理。待基礎(chǔ)穩(wěn)定后進行路面20cm厚粉煤灰三渣施工，保證其有效性，采用10噸壓路機碾壓3遍。4、在便道兩側(cè)開挖排水溝，修整好邊坡，并將排水溝引至附近河道，自成系統(tǒng)。5、便道施工分成二個作業(yè)段，具體為 k9+930k12+600、k12+600k14+440二段。 對于k9+930k12+600段：線路經(jīng)過洋溢港、南四灶港、東三灶港和三三馬路港等。這四條河流基本與線路是正交，同時與線路平行的隨塘河、白龍港（該地區(qū)的主要河道）形成網(wǎng)狀，通過這些橫向河流與兩條主要河道連通。這幾條河流主要的功能為排瀉和灌溉，所以施工時需保持水流暢通。河流位置具體詳見

4、平面圖，便道修筑時直接采用素土回填，兩側(cè)用袋裝粘土和木樁加固，在中間設(shè)置相應(yīng)于河口寬度管徑的管涵以保持水流的暢通。對于k12+600k14+440段：線路經(jīng)過果園三隊河、五號港和東四灶港等。這些河流也基本與線路是正交，同樣與線路平行的隨塘河、白龍港（該地區(qū)的主要河道）形成網(wǎng)狀。這幾條河流主要的功能為排瀉和灌溉，所以施工時需保持水流暢通。河流位置具體詳見平面圖，便道修筑時直接采用素土回填，兩側(cè)用袋裝粘土和木樁加固，在中間設(shè)置相應(yīng)于河口寬度管徑的管涵以保持水流的暢通。1.2.2養(yǎng)護和環(huán)境保護為了保證便道的暢通，及時進行維修養(yǎng)護，項目部將派專人進行負責(zé)，確保施工正常進行。同時在養(yǎng)護過程中，項目部配備

5、兩輛灑水車進行專門灑水養(yǎng)護，保證便道雨天不泥濘，晴天不揚塵，確保不污染環(huán)境。在臺風(fēng)期間，為了滿足河道的排洪要求，必要時采用挖掘機進行開挖部分填河便道，保持暢通，事后進行恢復(fù)。 2 道路施工本工程道路路線部分大部分處于農(nóng)田和溝浜中，道路路堤填筑前，首先必須對路基范圍內(nèi)的原地面進行處理，包括清除地表雜草、根莖等，以及對溝浜進行處理；隨后進行路基范圍內(nèi)地下水的降排水；隨后進行路基的填筑；特別是橋臺后高填土的路基填筑，需要按照設(shè)計提供的填筑要求進行，并結(jié)合井點降水進行超載預(yù)壓。開始施工前，選擇150m200m長度作為實驗段先施工，施工前明確工藝的初始參數(shù)，做好技術(shù)交底，施工過程中全面收集各種施工數(shù)據(jù)，

6、以便在施工組織、資源配備、工藝參數(shù)、質(zhì)量成本控制等方面得到優(yōu)化，并在大范圍施工時得到推廣。2.1原地面處理對一般土基，先清除地表雜草、農(nóng)作物的根莖、樹根等雜物，挖除原地面30cm耕植土，采用素土換填，用推土機推平整形，形成3%的路拱斷面，壓路機壓實至合格壓實度。.2溝浜處理本工程所處范圍溝浜較多，在道路施工前必須對溝浜、魚塘進行處理。設(shè)計溝浜處理示意圖設(shè)計溝浜處理示意圖（1）對溝浜的處理，在規(guī)劃辟筑線位置筑草包壩，草包壩應(yīng)高出水面至少50cm,抽干壩內(nèi)水后，請監(jiān)理復(fù)核淤泥頂標(biāo)高。（2）用挖機將淤泥土挖除，直至原狀土。同時淤泥土應(yīng)用卡車運走，監(jiān)理復(fù)核淤泥底標(biāo)高。（3）在河浜底開縱橫向溝槽（30*

7、30cm），間距5m左右。溝槽中填礫石砂。河浜兩端設(shè)兩口集水井，深約1m。集水井用800混凝土管，上用磚塊圍護。派專人用泵日夜抽水。河浜回填后，集水井可用片石材料回填，壓實。（4）在清淤的同時，用人工將河浜邊坡按大于1:1.5的坡度挖成臺階形，臺階寬30cm,高20cm。（5）待浜底土?xí)窀珊粚嵑螅丛O(shè)計要求浜底鋪礫石砂，厚度30cm，壓平、擠密。（6）填浜材料采用道渣間隔土，分層鋪筑，道渣間隔土比例為20cm土、10cm道渣。每層攤鋪完成后必須及時進行壓實，并形成一定的坡度，以利于排水，攤鋪中保持浜內(nèi)無積水。每層填筑結(jié)束后，須及時測定其壓實度，滿足要求后方可進行上一層的填筑。（7）對于工程范圍

8、的暗浜，須根據(jù)暗浜分布土及地表實際情況，如地表有明顯沉降、下陷及失穩(wěn)現(xiàn)象，現(xiàn)場項目管理人員及時請設(shè)計人員到場確定，并根據(jù)暗浜處理設(shè)計圖紙進行處理。.填方材料現(xiàn)場壓實試驗在路基填筑前，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，在施工區(qū)內(nèi)選擇50m長計2000m2場地作為現(xiàn)場壓實試驗路段。試驗時記錄各種壓實設(shè)備的類型、最佳組合方式，碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水率等數(shù)據(jù)，作為正式施工時使用的依據(jù)。2.4路基施工排水本工程為低路堤道路，路基施工階段涉及到路基施工的排水，路基施工的質(zhì)量好壞，與路基的含水量有密切的關(guān)系，本工程的路基施工排水系統(tǒng)包括兩部分：土路基填筑的路基排水；路基填筑的路面排水。（1

9、）土路基填筑的路基排水土路基填筑的路基排水直接關(guān)系到土路基的填筑質(zhì)量，為做好路基填筑階段地下水和天落水的降排水工作，在土路基兩側(cè)紅線范圍附近開挖兩條深度1.5m，上寬1.2m，下寬0.6m的排水溝。排水溝的長度根據(jù)現(xiàn)場水系情況，原則上每100m為一段，溝底設(shè)縱坡。排水溝端頭設(shè)集水坑，采用排水泵將集水坑內(nèi)的水排入附近的河浜中。結(jié)合設(shè)計中對低路堤路基排水的處理，在道路路線垂直方向開挖橫向排水溝，間距35m，與縱向排水溝相連，以排除路基地面降水。在上部土路堤填筑前，橫向排水溝內(nèi)填筑礫石砂，形成排水盲溝，構(gòu)成土路基的排水系統(tǒng)。（2）土路基填筑路面排水在土路堤填筑過程中，嚴格根據(jù)設(shè)計要求設(shè)置路拱，在挖除

10、原地面30cm根植土后按3%的設(shè)計要求坡度構(gòu)筑路拱，路拱采用符合規(guī)范要求的粘性土構(gòu)筑，壓實度符合設(shè)計要求，以保證土路堤在施工期內(nèi)如遇降水能及時排除，做到雨止水干。路堤填筑過程中，應(yīng)根據(jù)設(shè)計斷面分層填筑和壓實，各層都必須平行于最終路基表面，任何出現(xiàn)的不規(guī)則或凹陷影響的表面應(yīng)采取挖松、填加、移去或換土重鋪的方法予以修正，填方表面應(yīng)保持排水暢通。碾壓成型的填方下路基，如遇雨淋，無論驗收與否，應(yīng)在雨后重新碾壓。2.5施工監(jiān)測點設(shè)置在路堤填筑前進行設(shè)置施工監(jiān)測點。施工現(xiàn)場設(shè)置永久性平面和高層控制基點以及施工測量控制點。包括工作基點樁、校核基點樁、沉降板、分層沉降標(biāo)和邊樁等。進行測量初始值觀測并做好記錄。

11、根據(jù)設(shè)計說明的要求進行橋臺后高填土段的施工監(jiān)測點布置，同時在臺后高填土填筑階段和超載預(yù)壓土填筑階段，加強對監(jiān)測點的監(jiān)測，用以控制填土施工的進度和質(zhì)量。2.6一般土路基施工（1）路基填筑材料需采用符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的填方材料，在確定取土點前，必須對土源的土質(zhì)進行材料測試，特別是土的材料強度（cbr值）的檢測，符合各層路基填土材料的要求。不得使用淤泥、沼澤土、有機土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽物質(zhì)的土。對于液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土，以及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路基填筑材料。（2）本工程一般土路基采用素土填筑。根據(jù)交樁書的平面控制網(wǎng)點和道路中心樁點位坐標(biāo)及水準(zhǔn)點高程進行復(fù)測后，根

12、據(jù)設(shè)計要求標(biāo)高（或天然地面標(biāo)高），清理原有地面，按不同情況，對道路范圍內(nèi)各種管線溝槽、低洼地段、河塘等，按照先深后淺，采用道渣間隔土填筑，分層整平，分層夯實，直到標(biāo)高要求。同時在原土路基面層按照降排水系統(tǒng)要求挖設(shè)盲溝建立縱橫向排水系統(tǒng)，以保證土路基在施工期內(nèi)如遇降水能及時排除，做到雨止水干。（3）填土路基土方要求含水量接近最佳值，土質(zhì)經(jīng)化驗合格，并清除土料中雜質(zhì)后，運至現(xiàn)場后進行攤鋪壓實，土方松鋪系數(shù)在1.35-1.50之間，松鋪厚度28-30cm，先用6t壓路機普壓一遍，目測外觀有無起伏、隆起、洼坑并局部調(diào)整后再用12-15t壓路機累計碾壓8遍左右，壓路機輪軌跡深度小于5mm，即表示粘性土已

13、壓實到位。（4）碾壓成型的填方下路基，如遇雨淋，無論驗收與否，應(yīng)在雨后重新碾壓，填土壓實施工工藝流程見圖：鋪土符合標(biāo)準(zhǔn)含水量接近最佳值、土料中無不適宜材料、表面大致平整、幾何尺寸符合要求、松鋪厚度合格壓實度檢驗方法確定機械操作手進場標(biāo)準(zhǔn)干密度呈報試驗路段已被批準(zhǔn)口頭申請碾壓碾 先輕后重：先輕型壓路機，后重型壓路機先慢、后快壓 由低到高：由邊緣向中心前后二次輪跡重疊25-30cm不合格自 壓實度達到標(biāo)準(zhǔn)平整度達標(biāo)準(zhǔn)檢 無“彈簧、 干松”現(xiàn)象填工序報驗單及自檢資料，申請檢查，經(jīng)簽證認定，繼續(xù)下道上土工序合格（5）每層填筑時，填方材料在路基全寬度一次成型，各層填筑都要平行于最終路基表面，任何出現(xiàn)的不

14、規(guī)則或凹陷形象的表面應(yīng)采取挖松、填加、移去或換土重填的方法予以修正，并重新壓實以保持表面平整和均勻。（6）下層土方填筑完成后，及時上報監(jiān)理檢驗，沒有得到批準(zhǔn)前，不得填筑上層土方。（7）若填筑土方?jīng)]有達到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)場需采取必要的措施，或翻松灑水、或翻松干燥，來調(diào)整土方的含水量，并重新壓實至規(guī)定的壓實度。2.7臺后高填土路基填筑處理本工程橋臺后填筑高度較高，為降低橋臺后路基總沉降，橋臺后填土路基填筑材料根據(jù)填筑高度的不同分別采用不同的材料，當(dāng)填筑高度小于2.5m時，采用素土填筑；當(dāng)填筑高度大于2.5m時，采用二灰路堤，兩側(cè)設(shè)置2m寬包邊土，頂面設(shè)置30cm厚石灰土封層。臺后高填土路基填筑處理長

15、度為橋臺后50m，路床底鋪設(shè)50cm厚砂墊層和土工布。本工程橋臺后填筑高度大于2.5m設(shè)置二灰路堤的橋梁范圍：規(guī)劃南四灶港橋。其他橋梁橋臺后填筑高度均小于2.5m，采用素土填筑。由于本工程總工期僅為一年，且橋臺后填土較高，為確保橋臺后高填土路基的施工質(zhì)量，減少路基沉降，對線路所經(jīng)過的橋臺后高填土路基需進行處理。根據(jù)對現(xiàn)場地質(zhì)資料的了解，該地區(qū)地面以下14m范圍內(nèi)的土質(zhì)較好，對減少沉降有利，結(jié)合設(shè)計對臺后填土的處理要求，橋臺后高填土路基處理采用聯(lián)合加固方案，加固措施為超載預(yù)壓結(jié)合兩側(cè)雨水管埋設(shè)時輕型井點降水，排水時間不少于2個月，超載時間不少于4個月。 2.7.1臺后高填土路基填筑處理（1）施工

16、前準(zhǔn)備二灰路堤采用粉煤灰摻加石灰進行分層填筑，粉煤灰采用硅鋁型低鈣粉煤灰，粉煤灰的燒失量應(yīng)小于12%，粒徑在0.001mm-2mm之間，其中不大于0.074mm的顆粒量大于45%，粉煤灰與石灰比為95:5（重量比）。石灰應(yīng)是級以上易于消解的生石灰所有粉煤灰填料應(yīng)先進行試驗，并將試驗報告及施工方案報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用。在填方施工前28天用粉煤灰填料鋪筑長度等于40m全幅路基的試驗路段，并將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師審批。（2）施工流程挖根植土平整場地、做路拱（3%橫坡）設(shè)置沉降觀測標(biāo)志砂墊層和土工布（二灰路堤）分層填筑土/二灰至設(shè)計標(biāo)高超載預(yù)壓土分層填筑打設(shè)井點，持續(xù)降水2個月保持沉降觀測橋臺臺

17、背2m范圍卸土至打樁線，進行樁基、橋臺施工超載土卸載30cm石灰土封層（3）墊層處理橋臺接坡路段和采用超載預(yù)壓處理的高路堤路段的路拱上，根據(jù)設(shè)計要求鋪設(shè)50cm厚的砂墊層。墊層伸出坡角不小于2m。（4）二灰路堤填筑根據(jù)本工程的實際情況選用場外拌制混合料。拌制混合料的設(shè)施應(yīng)處于良好的工作狀態(tài)，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可使用。粉煤灰、石灰按規(guī)定的用量進行拌和。拌和過程中應(yīng)及時檢查含水量，使其等于或略大于最佳含水量，石灰、粉煤灰必須充分拌和均勻。二灰路堤采取分層填筑，分層厚度不宜超過20cm。經(jīng)攤鋪及整型的二灰混合料立即在全寬范圍內(nèi)壓實，并在當(dāng)日完成碾壓。根據(jù)實際含水量及時對混合料晾曬或補加水，使之達

18、到最佳含水量后再進行壓實。臺后填土示意圖每層鋪筑后，先用6t小型壓路機初壓，幾何形狀、高程、平整度、橫坡等指標(biāo)目測正常后，進行正式碾壓，按先慢后快，先輕后重，先低后高，先邊緣后中間，先穩(wěn)后振的方法碾壓，壓路機軌跡重疊30cm。不同作業(yè)段施工時先填段留臺階，使壓實層之間重疊搭接長度大于1.5m。在二灰路堤填筑的同時進行土質(zhì)護坡的施工。攤鋪后的二灰路堤應(yīng)及時碾壓，做到當(dāng)天攤鋪當(dāng)天碾壓，以防止水分蒸發(fā)而影響壓實效果。粉煤灰路基需外包土工布，土工布從粉煤灰層地面鋪至頂面并伸入1m。（5）超載素土填筑根據(jù)設(shè)計臺后高填土路基處理的要求，采用超載預(yù)壓結(jié)合輕型井點降水的方式進行地基處理。臺后高填土路基處理詳見

19、附圖二：臺后高填土路基處理示意圖超載素土填筑按照一般土路基施工的要求進行。超載預(yù)壓路堤填筑過程中，超載土方頂面應(yīng)保持2%的橫坡以利于排水。超載預(yù)壓土卸載指標(biāo)為：超載時間不小于4個月，二灰路堤持續(xù)兩個月的月沉降量8-10mm。在預(yù)壓期內(nèi)不在路堤上做任何工程，只允許由于沉降而引起的附加填土。當(dāng)路堤中心點沉降大于20cm后，必須及時補償填土至設(shè)計所要求的超載或欠載預(yù)壓高程。為保證堆載預(yù)壓結(jié)束后路堤削坡成型，路堤填筑過程中，對邊坡坡底寬度進行適當(dāng)加寬，邊坡坡底加寬量根據(jù)工程經(jīng)驗及規(guī)范要求確定，并上報監(jiān)理和建設(shè)單位認可。（6）輕型井點降水由于本工程土質(zhì)情況比較好，考慮提高質(zhì)量和縮短工期的目的，在超載預(yù)壓

20、土填筑完成后，在路堤兩側(cè)利用雨水管埋設(shè)時的井點降水措施，綜合進行臺后高填土的地基降水，在超載預(yù)壓的作用下加速淺層地基土的排水固結(jié)，提高路基強度，排水時間不少于兩個月。考慮本工程路基寬度近50m，僅利用兩側(cè)的輕型井點，其降水效果僅在路基兩側(cè)，為確保整個路基橫斷面的降水效果，施工中計劃在路中隔離帶中再設(shè)置一排井點，形成三排井點共同降水的形式，提高路基降水的效果。臺后高填土路基處理井點布置附圖二：臺后高填土路基處理示意圖采用輕型井點降水，兩側(cè)井點管長6m，中間井點管長9m。排水總管標(biāo)高宜盡量接近地下水位線并沿抽水水流方向有0.250.5%的上仰坡度，水泵軸心與總管齊平。埋設(shè)井點管程序先排放總管，再埋

21、設(shè)井點管，用彎聯(lián)管將井點管與總管接通，然后安裝排水設(shè)備，井點管埋設(shè)用水沖法進行；井點系統(tǒng)全部安裝完畢后需進行試抽，以檢查井點系統(tǒng)有無漏氣現(xiàn)象。井點管使用時，應(yīng)保證連續(xù)不斷的抽水，并準(zhǔn)備雙電源，正常出水規(guī)律“先大后小，先混后清”經(jīng)常觀測真空度，一般應(yīng)不低于60kpa。在施工全過程中要嚴格保護井點管免遭破壞。2.7.2臺后超載預(yù)壓施工的沉降位移監(jiān)測根據(jù)設(shè)計要求，超載素土填筑過程中，必須進行路基沉降觀測。路堤填筑實施前必須做好沉降觀測點和坡腳水平觀測點，并做好觀測原始數(shù)值記錄。在堆載預(yù)壓過程中進行沉降和水平觀測，并做好觀測記錄。觀測要求為：土/二灰路堤填筑完畢后觀測一次，超載素土每次分層填筑后觀測一

22、次，堆載結(jié)束后第一個月內(nèi)每三天觀測一次，以后每周觀測一次。超載土分層填筑的控制指標(biāo)為：道路中心線地面沉降速率不大于1cm/天；路堤坡腳線地面水平位移不大于0.5cm/天。若觀測記錄值超過這一數(shù)值則立即停止填筑，直到沉降及位移速率小于控制標(biāo)準(zhǔn)后方可繼續(xù)施工。2.7.3道路路基與雨污水管的施工順序本工程在道路路基的兩側(cè)設(shè)置了雨水管，同時在線路右側(cè)設(shè)置了污水管，且污水管的埋置深度較深，處理好雨污水管的圍護方案及與路基的施工順序，特別是在跨河橋梁的橋臺后超載預(yù)壓填土的范圍內(nèi)的圍護及施工順序，將直接影響到整個施工工期施工的質(zhì)量、安全。（1）雨水管與路基的施工關(guān)系本工程范圍內(nèi)道路路基的兩側(cè)設(shè)置了雨水管，但

23、雨水管的埋深較淺，基本在2-3.5米左右，對路基的影響不是很大。一般道路路基施工時考慮先施工道路路基，再施工雨水管道（在污水管后施工）。臺后高填土范圍內(nèi)，因超載預(yù)壓填土在預(yù)壓期內(nèi)利用兩側(cè)井點作降水之用，故在超載預(yù)壓填土完成后同步進行雨水管道施工（在污水管前施工）。（2）污水管與路基的施工關(guān)系道路右側(cè)設(shè)置了污水管，污水管的埋深較深，考慮到污水管施工時的變形等因素對路基的影響，故在一般道路路基施工時考慮先污水管道，再施工路基。臺后高填土范圍內(nèi)，因超載預(yù)壓填土較高，如果先施工污水管道，不僅將增加污水管道的計算埋置深度，而且其變形將影響到超載預(yù)壓填土的，故此部分考慮在超載預(yù)壓填土預(yù)壓完成并卸土后再進行

24、污水管道的施工。（3）雨污水管的施工關(guān)系一般道路路基段按先深后淺順序先施工污水管道，再施工雨水管道。臺后高填土范圍內(nèi)，結(jié)合超載預(yù)壓填土的降水，先施工雨水管道，再施工污水管道。（4）雨污水管的圍護設(shè)計雨污水管的圍護不僅影響到溝槽本身的基坑安全，而且還影響到溝槽邊道路路基的施工質(zhì)量，故雨污水管圍護結(jié)合這兩個因素考慮。雨水管道采用6米普通板樁加6米輕型井點降水。一般道路路基處污水管道采用9米拉森板樁加二道支撐另加9米輕型井點降水。臺后高填土范圍內(nèi)為減少基坑變形，采用smw工法圍護加二道支撐另加9米輕型井點降水。2.8上路床（石灰土）施工本工程道路的上路床采用30cm厚摻5%石灰的石灰土層。2.8.1

25、施工流程施工準(zhǔn)備（下承層驗收合格）測量放樣運土推土整平加石灰拌和整平壓實初期養(yǎng)護2.8.2施工過程控制（1）層數(shù)確定：石灰土厚度30cm，分兩層施工，每層厚度為15cm。（2）運土整平：利用卡車將土（含水量20-25%）運至路基上，用推土機推平，再人工用尼龍繩拉出縱橫坡，按坡度整平至松鋪厚度。再用帶旋轉(zhuǎn)犁的中拖將土塊翻耕打碎（10cm），并加以整平，注意留出橫坡。（3）放石灰：按照計算，用石灰定出方格網(wǎng)，并按要求將石灰堆于方格中（布放石灰人員應(yīng)穿長褲，長袖工作服，帶口罩工作等，布放人員后退撒灰）,并用鐵鏟將石灰拌勻。（4）拌和：用中拖旋耕犁由邊至中翻拌約45遍，翻拌時要反復(fù)觀察翻拌深度，不能有

26、夾層或翻拌太深，直至石灰土色澤均勻，無夾生，再用人工放線整平，同時檢查其標(biāo)高應(yīng)達要求。石灰土松鋪系數(shù)一般為1.4-1.6，具體由試驗確定。（5）壓實：先用推土機預(yù)壓，再用壓路機壓實，先靜后振，靜壓實30-40m/min,振壓時60-80m/min，直至碾壓時無明顯輪跡印（5mm）。施工時應(yīng)遵守“寧高勿低、寧鏟勿補”的原則。石灰土做好后其彎沉值、壓實度等應(yīng)滿足要求。做上層石灰土?xí)r，同樣按上述方法進行，但應(yīng)注意路床標(biāo)高，防止薄層加鋪，產(chǎn)生“脫殼”現(xiàn)象。（6）養(yǎng)護：石灰土壓實成型后在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生。養(yǎng)生期間，表面應(yīng)適當(dāng)灑水濕潤，同時禁止車輛通行，并做好排水工作。石灰土養(yǎng)護期應(yīng)大于7天。2.9路面墊層

27、（礫石砂）施工2.9.1施工流程施工準(zhǔn)備（下承層驗收合格）測量放樣運料攤鋪整平壓實驗收2.9.2施工說明（1）礫石砂施工時下承層必須驗收合格。（2）礫石砂級配良好，含泥量滿足設(shè)計規(guī)范要求，且必須有足夠的強度。防止被壓碎。（3）礫石砂壓實時可灑水濕潤。2.9.3施工過程控制（1）放線：恢復(fù)道路中線及邊線，按20-25m設(shè)一樁，并在樁上標(biāo)明礫石砂的設(shè)計標(biāo)高，作為施工時的參考。（2）運料：運料時利用原有便道，在路口設(shè)指揮一人，統(tǒng)一指揮進出車輛，同時協(xié)調(diào)一標(biāo)段的施工車輛，防止兩個標(biāo)段車輛相互防礙。施工時從東側(cè)往西側(cè)施工，礫石砂堆放間距按根據(jù)路幅寬度、長度、要求密實度及每車礫石砂數(shù)量，計算出礫石砂的堆放

28、間距，堆放時應(yīng)先遠后近循序進行。（3）攤鋪：攤鋪時派人員檢查礫石砂，對尺寸偏大者立即引至路外或敲碎，保證礫石砂級配良好。用推土機將礫石砂推平，推平時的厚度應(yīng)根據(jù)松鋪系數(shù)確定，該松鋪系數(shù)由試驗確定，一般先采取1.2-1.4。推土機推平后，用尼龍繩放出縱橫坡度，用人工整平。（4）壓實：檢查攤鋪后的礫石砂有無粗細分離現(xiàn)象，表面是否平整，如不符合要求應(yīng)進行整改。因該工程路段基本為直線段，無超高，用壓路機由邊至中逐漸碾壓，碾壓時應(yīng)留出路拱，而且碾壓時應(yīng)灑水濕潤，但不得泡軟土基。碾壓時輪跡重迭不得小于30cm，且12t壓路機輪跡印不大于5mm，直至無明顯輪跡印。12t壓路機碾壓厚度一般在15-20cm。嚴

29、禁壓路機在正在碾壓的路基上調(diào)頭或急剎車。礫石砂完工后，應(yīng)及時攤鋪粉煤灰三渣。2.10路面基層（粉煤灰三渣）施工本工程路面基層為40cm厚粉煤灰三渣層。 2.10.1施工流程施工準(zhǔn)備（下承層驗收合格）放樣運料攤鋪整平壓實養(yǎng)護2.10.2施工說明三渣基層攤鋪前先對下承層進行驗收。粉煤灰中sio2、al2o3總量應(yīng)大于70%，碎石粒徑3570mm之間。施工前應(yīng)做好最大干密度及最佳含水量（11%左右）試驗。三渣施工宜在530 之間，雨天不能施工。三渣施工應(yīng)注意吊漿厚度，壓實后漿水不能大于5mm。三渣每層厚度控制在2025cm，按設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)不同路段不同厚度需分層施工。三渣配合比一般為：石灰:粉煤灰:碎石=

30、10:25:65（重量比）5.4.10.3施工過程控制（1）放線：恢復(fù)道路中線及邊線，直線段20-25m，曲線段10m左右設(shè)一樁，并在樁上標(biāo)明三渣層的設(shè)計標(biāo)高。（2）運料：根據(jù)路幅寬度、長度、要求密實度及每車三渣數(shù)量，計算出三渣的需求量，采用自卸式卡車運輸至現(xiàn)場，對攤鋪機供料。三渣出廠時含水量應(yīng)略高于最佳含水量。（3）攤鋪：本工程為城市快速路，為確保三渣層攤鋪的平整度，采用攤鋪機機械攤鋪。先做一段100m試驗段，測出其松鋪系數(shù)（約1.2-1.4），再按照松鋪高度攤鋪。（4）壓實：三渣達到最佳含水量時，用12t壓路機由邊至中逐漸碾壓，有超高時由內(nèi)側(cè)向外側(cè)逐漸碾壓。碾壓時輪跡重疊不得小于30cm，

31、且12t壓路機輪跡印不大于5mm，先靜后振，靜壓實30-40m/min,振壓時60-80m/min。（5）養(yǎng)護：粉煤灰三渣施工完成后就應(yīng)開始灑水養(yǎng)護，鋪筑瀝青封層后方可開放交通。2.10.4施工控制要求（1）本工程三渣基層分兩層攤鋪，采用攤鋪機機械攤鋪，輔助以人工局部修整。三渣應(yīng)當(dāng)天進料、當(dāng)天攤鋪、當(dāng)天碾壓。三渣底層攤鋪也應(yīng)掌握平整度和厚度，壓實后及時攤鋪上層。上層攤鋪應(yīng)控制好標(biāo)高，以路中心為界，按照路程樁，每4*4m產(chǎn)生一個網(wǎng)格狀，來控制縱坡和橫坡的標(biāo)高，使三渣基層標(biāo)高、平整度控制在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。特別是最后一層標(biāo)高，一定要控制在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。（2）三渣混合料在攤鋪時應(yīng)盡量做到一次整平，嚴

32、禁在碾壓成型的三渣上薄層找補，混合料的碾壓時間應(yīng)掌握在接近最佳含水率時進行，碾壓應(yīng)先先輕后重，自路邊壓向路中，嚴禁在剛壓實或正在碾壓的路段上作壓路機或送料車的轉(zhuǎn)彎、掉頭、急剎車等，三渣基層碾壓完成后即開始進行濕治養(yǎng)生。（3）三渣基層完成后，按要求做好三渣的密實度試驗和彎沉值試驗，試驗合格經(jīng)監(jiān)理驗收后再進行下一道工序施工。2.11路面面層（瀝青混凝土）施工本工程瀝青混凝土面層，從下至上劃分為：上面層4cm瀝青砼抗滑層；中面層5cm中粒式瀝青砼；下面層6cm粗粒式瀝青砼等三種瀝青砼層。2.11.1基層檢驗（1）攤鋪前，先對下承層進行全面檢查，不合格之處及時補救，對于三渣基層表面保持干燥，打掃干凈，

33、無浮灰、浮石、泥土等雜物，局部不平或成坑的地方，先用瀝青混合料整平。（2）攤鋪前檢查工程施工范圍內(nèi)的路緣石等是否已固定到要求高程，側(cè)壁涂好瀝青粘層。2.11.2攤鋪機械（1）攤鋪時間選在上午九時至下午四時之間進行。攤鋪時若分條進展時，每條進展不宜過長，以縮短縱縫接縫間隔時間，做到隨攤隨碾壓密實。（2）攤鋪時盡可能做到快卸、快攤，及時碾壓及時成活，做到瀝青攤鋪到哪里，碾壓跟到哪里。2.11.3碾壓對剛攤鋪的瀝青，考慮直接采用重碾壓效果比較低，且重碾的混合料冷卻較快，故先采用雙軸雙輪輕碾1-2遍，達到形成路拱，整平和初步壓實，不僅可促使混合料不致散熱太快，且對成形后路面平整度質(zhì)量較易控制，隨后用重

34、碾進行碾壓，達到規(guī)范規(guī)定的壓實度和平整度。2.11.4找細攤鋪出現(xiàn)粗糙、麻面的地方采用墊細料及時找補，以使瀝青混凝土表面達到密實平整。為防止細料溫度散熱過快，在篩細料時，篩子盡可能放低，但碾壓后不再找細，以免細料不能與路面粘結(jié)為一整體，行車后發(fā)生脫皮現(xiàn)象。2.11.5接縫對于縱橫接縫，采用“毛茬墊接”的方法進行處理。即將已冷卻的瀝青混凝土刨毛見新，清掃干凈刷一層油并用噴燈烘烤，隨后沿接縫處攤鋪一條混合接料，及時摟平加以夯打，并略高于原瀝青混凝土，最后及時騎茬壓實。2.12道路附屬設(shè)施本工程道路附屬設(shè)施包括側(cè)平石的施工，根據(jù)設(shè)計的優(yōu)化，本次路中隔離帶側(cè)（即道路左側(cè)）只設(shè)置側(cè)石、不設(shè)置平石，慢車道

35、處（即道路右側(cè)）設(shè)置側(cè)平石。道路橫坡全部為統(tǒng)一的2%坡度，路邊的縱向排水利用平石的外側(cè)設(shè)置坡度，提高了右側(cè)慢車道的行車舒適度。（1）預(yù)制混凝土側(cè)石和平石混凝土抗壓強度平均值不低于設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，外觀應(yīng)無蜂窩、露石、脫皮、裂縫等；（2）側(cè)平石基座與側(cè)平石排砌應(yīng)結(jié)合進行，隨拌隨用；（3）直線段采用長100 cm側(cè)石，彎道曲線半徑大于15m宜采用100cm或60cm的側(cè)石，曲線半徑小于15m或圓角部分，視半徑大小，宜采用60cm或30cm的側(cè)石。相臨側(cè)石接縫必需平齊，縫寬1cm。檢查無誤后及時塢膀。（4）平石施工，當(dāng)?shù)缆房v坡在0.3%以下時，平石應(yīng)鋪筑成鋸齒行街溝。平石和側(cè)石應(yīng)錯縫對中相接，平石間縫寬1c

36、m，與石間的縫隙不小于1cm。平石民路面聯(lián)接處接邊線應(yīng)平順；（5）側(cè)平石灌縫用水泥沙漿抗壓強度不應(yīng)小于10mpa。灌縫必須飽滿嵌實，側(cè)石溝縫未凹縫，深度未0.5cm；平石溝縫未平縫。2.13路基防護工程工程防護工程主要為路基邊坡防護，即保護路基邊坡表面免受雨水沖刷，從而保護路基邊坡的整體穩(wěn)定性，在一定程度上可兼顧路容美化和協(xié)調(diào)自然環(huán)境。本工程路基邊坡防護主要采用兩種方法：土工網(wǎng)墊草皮護坡、漿砌片石護坡。2.13.1土工網(wǎng)墊草皮護坡本工程一般設(shè)計路堤均采用土工網(wǎng)墊草皮護坡形式，鋪設(shè)草皮總面積為69095m2。（1）施工工藝流程邊坡修整鋪設(shè)土工網(wǎng)墊鋪設(shè)草皮草皮培育養(yǎng)護管理（2）邊坡修整路基土方施工

37、結(jié)束后，已采用機械設(shè)備按設(shè)計坡度對路基邊坡進行了大致修鑿，在鋪設(shè)土工網(wǎng)墊之前，采用人工對邊坡進行細整平,鋪填耕植土，消除局部起伏和坑洼，使邊坡順暢，確保土工網(wǎng)墊可以（3）鋪設(shè)土工網(wǎng)墊土工網(wǎng)墊的選材必須符合設(shè)計要求，鋪設(shè)時，其搭接長度應(yīng)不小于2cm，四周用“u”形釘釘住，釘子間距為30cm，采用梅花形布置方式。（4）鋪設(shè)草皮草皮需預(yù)先備料，切成整齊塊狀，然后移鋪至坡面上，鋪設(shè)時應(yīng)自下而上，并用竹木小樁將草皮釘在坡面上，使之穩(wěn)定，草皮根部土應(yīng)隨草切割。草皮應(yīng)隨挖隨鋪，注意相互貼緊，縫隙統(tǒng)一，不能上下重疊。鋪后澆足底水，鎮(zhèn)壓拍緊。（5）養(yǎng)護管理新鋪草皮需特別注意土壤干濕狀況，隨時補充水分，栽植后兩周

38、內(nèi)需每天澆一次水，從第三周開始隔天澆水，兩個月后每隔35天澆一次水。2.13.2漿砌片石護坡本工程橋頭高填土段、錐坡防護以及調(diào)整至用地范圍外的魚塘和浜均采用漿砌片石護坡，其面積為14462 m2。（1）施工工藝流程邊坡修整測量放樣c15墊層施工漿砌片石施工（2）邊坡修整路基土方施工結(jié)束后，已采用機械設(shè)備按設(shè)計坡度對路基邊坡進行了大致修鑿，在進行砼墊層施工之前，采用人工對邊坡進行細整平，消除局部起伏和坑洼，使邊坡順暢。（3）測量放樣在細平后的坡面上用經(jīng)緯儀或全站儀測放出墊層的具體位置及伸縮縫的位置，用竹木小樁做好標(biāo)記，再用水準(zhǔn)儀測放出墊層的頂標(biāo)高，并用紅油漆在竹木小樁上劃上標(biāo)記，作為墊層砼施工時

39、高程控制的依據(jù)。（4）c15砼墊層的施工墊層砼采用商品砼，施工時，按已測放高程點布設(shè)控制條，以利于墊層砼厚度的控制，使其符合設(shè)計和規(guī)范的要求，澆注時，采用自下而上的澆注順序，并分塊進行澆注，砼采用木蟹拍實，坍落度控制在810cm，墊層厚度為10cm。（5）漿砌片石施工漿砌片石選用表面平整、尺寸較大的石塊，采用擠漿法進行砌筑，砌筑前先鋪底漿，再放石塊。砌筑時，每處石塊形狀及尺寸應(yīng)合適，豎縫較寬者可塞以小石子，排列時應(yīng)將石塊交錯，長短相間并座實咬緊，尖銳突出部分應(yīng)予以敲除，在已砌筑好的石塊側(cè)面安砌時應(yīng)在相鄰側(cè)面先抹砂漿，后砌石，并向下及側(cè)面用力擠壓砂漿，使灰縫擠實，砌體被貼緊。漿砌片石層厚度為15

40、cm，砌筑順序為自下而上。 蕿薁螅莇薈螃肁芃薇袆襖腿薆薅聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀蚃袂袀膆蚃薂肆肂螞蚄袈蒀蟻袇膄莆蝕罿羇節(jié)蠆蠆膂膈芆螁羅肄芅袃膀莃莄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂膁莁羀螄葿莁蠆肀蒞莀螂袃芁荿襖肈膇莈薄袁肅蕆蚆肆莂蒆螈衿羋蒅袁肅芄蒅蝕袈膀蒄螃膃肆蒃裊羆蒞蒂薅膁芀蒁蚇羄膆薀蝿膀肂蕿袂羂莁蕿薁螅莇薈螃肁芃薇袆襖腿薆薅聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀蚃袂袀膆蚃薂肆肂螞蚄袈蒀蟻袇膄莆蝕罿羇節(jié)蠆蠆膂膈芆螁羅肄芅袃膀莃莄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂膁莁羀螄葿莁蠆肀蒞莀螂袃芁荿襖肈膇莈薄袁肅蕆蚆肆莂蒆螈衿羋蒅袁肅芄蒅蝕袈膀蒄螃膃肆蒃裊羆蒞蒂薅膁芀蒁蚇羄膆薀蝿膀肂蕿袂羂莁蕿薁螅莇薈螃肁芃薇袆襖腿薆薅聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀蚃袂袀膆蚃薂

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42、肀蒞莀螂袃芁荿襖肈膇莈薄袁肅蕆蚆肆莂蒆螈衿羋蒅袁肅芄蒅蝕袈膀蒄螃膃肆蒃裊羆蒞蒂薅膁芀蒁蚇羄膆薀蝿膀肂蕿袂羂莁蕿薁螅莇薈螃肁芃薇袆襖腿薆薅聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀蚃袂袀膆蚃薂肆肂螞蚄袈蒀蟻袇膄莆蝕罿羇節(jié)蠆蠆膂膈芆螁羅肄芅袃膀莃莄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂膁莁羀螄葿莁蠆肀蒞莀螂袃芁荿襖肈膇莈薄袁肅蕆蚆肆莂蒆螈衿羋蒅袁肅芄蒅蝕袈膀蒄螃膃肆蒃裊羆蒞蒂薅膁芀蒁蚇羄膆薀蝿膀肂蕿袂羂莁蕿薁螅莇薈螃肁芃薇袆襖腿薆薅聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀蚃袂袀膆蚃薂肆肂螞蚄袈蒀蟻袇膄莆蝕罿羇節(jié)蠆蠆膂膈芆螁羅肄芅袃膀莃莄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂膁莁羀螄葿莁蠆肀蒞莀螂袃芁荿襖肈膇莈薄袁肅蕆蚆肆莂蒆螈衿羋蒅袁肅芄蒅蝕袈膀蒄螃膃肆蒃裊羆蒞蒂薅膁芀蒁蚇

43、羄膆薀蝿膀肂蕿袂羂莁蕿薁螅莇薈螃肁芃薇袆襖腿薆薅聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀蚃袂袀膆蚃薂肆肂螞蚄袈蒀蟻袇膄莆蝕罿羇節(jié)蠆蠆膂膈芆螁羅肄芅袃膀莃莄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂膁莁羀螄葿莁蠆肀蒞莀螂袃芁荿襖肈膇莈薄袁肅蕆蚆肆莂蒆螈衿羋蒅袁肅芄蒅蝕袈膀蒄螃膃肆蒃裊羆蒞蒂薅膁芀蒁蚇羄膆薀蝿膀肂蕿袂羂莁蕿薁螅莇薈螃肁芃薇袆襖腿薆薅聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀蚃袂袀膆蚃薂肆肂螞蚄袈蒀蟻袇膄莆蝕罿羇節(jié)蠆蠆膂膈芆螁羅肄芅袃膀莃莄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂膁莁羀螄葿莁蠆肀蒞莀螂袃芁荿襖肈膇莈薄袁肅蕆蚆肆莂蒆螈衿羋蒅袁肅芄蒅蝕袈膀蒄螃膃肆蒃裊羆蒞蒂薅膁芀蒁蚇羄膆薀蝿膀肂蕿袂羂莁蕿薁螅莇薈螃肁芃薇袆襖腿薆薅聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀蚃袂袀膆蚃薂肆肂螞蚄

44、袈蒀蟻袇膄莆蝕罿羇節(jié)蠆蠆膂膈芆螁羅肄芅袃膀莃莄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂膁莁羀螄葿莁蠆肀蒞莀螂袃芁荿襖肈膇莈薄袁肅蕆蚆肆莂蒆螈衿羋蒅袁肅芄蒅蝕袈膀蒄螃膃肆蒃裊羆蒞蒂薅膁芀蒁蚇羄膆薀蝿膀肂蕿袂羂莁蕿薁螅莇薈螃肁芃薇袆襖腿薆薅聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀蚃袂袀膆蚃薂肆肂螞蚄袈蒀蟻袇膄莆蝕罿羇節(jié)蠆蠆膂膈芆螁羅肄芅袃膀莃莄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂膁莁羀螄葿莁蠆肀蒞莀螂袃芁荿襖肈膇莈薄袁肅蕆蚆肆莂蒆螈衿羋蒅袁肅芄蒅蝕袈膀蒄螃膃肆蒃裊羆蒞蒂薅膁芀蒁蚇羄膆薀蝿膀肂蕿袂羂莁蕿薁螅莇薈螃肁芃薇袆襖腿薆薅聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀蚃袂袀膆蚃薂肆肂螞蚄袈蒀蟻袇膄莆蝕罿羇節(jié)蠆蠆膂膈芆螁羅肄芅袃膀莃莄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂膁莁羀螄葿莁蠆肀蒞莀螂袃芁荿襖肈膇莈薄袁肅蕆蚆肆莂蒆螈衿羋蒅袁肅芄蒅蝕袈膀蒄螃膃肆蒃裊羆蒞蒂薅膁芀蒁蚇羄膆薀蝿膀肂蕿袂羂莁蕿薁螅莇薈螃肁芃薇袆襖腿薆薅聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀蚃袂袀膆蚃薂肆肂螞蚄袈蒀蟻袇膄莆蝕罿羇節(jié)蠆蠆膂膈芆螁羅肄芅袃膀莃莄薃羃艿莃蚅腿膅莂螈羂膁莁羀螄葿莁蠆肀蒞莀螂袃芁荿襖肈膇莈薄袁肅蕆蚆肆莂蒆螈衿羋蒅袁肅芄蒅蝕袈膀蒄螃膃肆蒃裊羆蒞蒂薅膁芀蒁蚇羄膆薀蝿膀肂蕿袂羂莁蕿薁螅莇薈螃肁芃薇袆襖腿薆薅聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀蚃袂袀膆蚃薂肆肂螞蚄袈蒀蟻袇膄莆蝕罿羇節(jié)蠆蠆膂膈芆螁羅肄芅