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文檔簡(jiǎn)介
1、. 單層鋼結(jié)構(gòu)安裝工藝 適用范圍 :適用于單層鋼結(jié)構(gòu)(鋼柱 、吊車梁 、鋼屋架或門式剛架及支撐系統(tǒng)等) 單項(xiàng)和綜合安裝。 大跨度預(yù)應(yīng)力立體拱桁架安裝。 一、材料要求 1 鋼結(jié)構(gòu)復(fù)驗(yàn)合格,包括構(gòu)件變形、標(biāo)識(shí) 、精度和孔眼等。對(duì)構(gòu)件變形和缺陷超出允許偏差 的應(yīng)在安裝前進(jìn)行矯正,修補(bǔ)達(dá)到合格。 2 高強(qiáng)度螺栓的準(zhǔn)備。 鋼結(jié)構(gòu)用的高強(qiáng)度連接螺栓應(yīng)根據(jù)圖紙要求按需用計(jì)劃配套供應(yīng)至現(xiàn)場(chǎng)。應(yīng)檢查其出 廠合格證 、扭矩系數(shù)或緊固軸力(預(yù)拉力 )的檢驗(yàn)報(bào)告是否齊全,并按規(guī)定做緊固軸力或 扭矩系數(shù)復(fù)驗(yàn) 。 對(duì)高強(qiáng)度螺栓連接摩擦面的抗滑移系數(shù)進(jìn)行按規(guī)范規(guī)定及時(shí)進(jìn)行復(fù)驗(yàn),其結(jié)構(gòu)應(yīng)符合 設(shè)計(jì)要求 。 3 焊接材料的準(zhǔn)備
2、。 鋼結(jié)構(gòu)焊接施工之前應(yīng)對(duì)焊接材料的品種、規(guī)格 、性能進(jìn)行檢查,各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合現(xiàn) 行國(guó)家產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求。對(duì)重要鋼結(jié)構(gòu)采用的焊接材料應(yīng)進(jìn)行抽樣復(fù)驗(yàn),其結(jié)果應(yīng)符 合設(shè)計(jì)要求和產(chǎn)品要求 二、主要機(jī)具 見下表 主要機(jī)具 序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)用途 1起重機(jī)(履帶、塔式、汽根據(jù)構(gòu)件重而定鋼構(gòu)件拼裝、安裝 .專業(yè) .專注. . 吊) 2 千斤頂 螺旋式 20 30t 鋼柱校正 、 構(gòu)件變形校 正 鋼構(gòu)件(柱、屋架、拱 3 交流弧焊機(jī) 42KVA 架、門式鋼架 、支撐 )焊 接 4 直流弧焊機(jī) 28KW 碳弧氣刨修補(bǔ)焊縫 5 小氣泵 配合碳弧氣刨用 6 砂輪 100 120 打磨焊縫 7 全站儀 軸線測(cè)量 8
3、 經(jīng)緯儀 軸線測(cè)量 9 水平儀 標(biāo)高測(cè)量 10 鋼尺 30-50M 測(cè)量 11 拉力計(jì) 10kg 測(cè)量 12 氣割工具 13 倒鏈 14 滑車 15高強(qiáng)度螺栓扳手高強(qiáng)度螺栓終擰 三、作業(yè)條件 1 根據(jù)正式施工圖紙及有關(guān)技術(shù)文件結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)條件編制施工組織設(shè)計(jì)(或施工方案 )并經(jīng) .專業(yè) .專注. . . . . . 審批運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng) 。 2 對(duì)使用的各種測(cè)量?jī)x器及鋼尺進(jìn)行計(jì)量檢查復(fù)驗(yàn) 。 3 根據(jù)土建提供的縱橫軸線和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行驗(yàn)線交接完畢 。 4 按施工平面布置圖劃分 :材料堆放區(qū) 、桿件制作區(qū) 、拼裝區(qū) ,構(gòu)件按吊裝順序進(jìn)場(chǎng) 。 5 場(chǎng)地要平整夯實(shí) ,并設(shè)排水溝 。 6 在制作區(qū) 、拼裝區(qū) 、安
4、裝區(qū)設(shè)置足夠的電源 。 7 搭好高空作業(yè)操作平臺(tái) ,并檢查牢固情況 。 8 放好柱頂縱橫安裝位置線及調(diào)整好標(biāo)高。 9 對(duì)參與鋼結(jié)構(gòu)安裝人員 ,安裝工 、測(cè)工 、電焊工 、起重機(jī)司機(jī) 、指揮工要持證上崗 。 10 檢查地腳螺栓外露部分的情況 ,若有彎曲變形 、螺牙損壞的螺栓 ,必須對(duì)其修正 。 11 將柱子就位軸線彈測(cè)在柱基表面 。 12 對(duì)柱基標(biāo)高進(jìn)行找平 。 四、操作工藝 (一 )工藝流程 : 構(gòu)件運(yùn)至中轉(zhuǎn)倉庫 檢查設(shè)備、工具數(shù)量及完好情況 構(gòu)件分類檢查配套 準(zhǔn)備工作 構(gòu)件檢查 高強(qiáng)度螺栓及磨擦面檢查 放線及驗(yàn)線(軸線、標(biāo)高復(fù)核) 按吊裝順序運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)分類堆放 鋼柱標(biāo)高處理及分中檢查 構(gòu)件中心
5、線及標(biāo)高檢查 安裝鋼柱、校正 .專業(yè) .專注. 柱腳按設(shè)計(jì)要求焊接固定 . .專業(yè) .專注. . (二 )構(gòu)件吊裝順序 : 1 并列高低跨的屋蓋吊裝:必須先高跨安裝,后低跨安裝 ,有利于高低跨鋼柱的垂直 度。 2 并列大跨度與小跨度安裝 :必須先大跨度安裝 ,后小跨度安裝 。 3 并列間數(shù)多的與間數(shù)少的安裝 :應(yīng)先吊裝間數(shù)多的 ,后吊裝間數(shù)少的 。 4 構(gòu)件吊裝可分為豎向構(gòu)件吊裝 (柱、連系梁 、柱間支撐 、吊車梁 、托架等 )和平面 構(gòu)件吊裝 (屋架、 屋蓋支撐 、桁架 、屋面壓型板 、制動(dòng)桁架 、擋風(fēng)桁架等 )兩大類 ,在大 .專業(yè) .專注. . 部分施工情況下是先吊裝豎向構(gòu)件叫單件流水法
6、吊裝,后吊裝平面構(gòu)件,叫節(jié)間綜合法安 裝(即吊車一次吊完一個(gè)節(jié)間的全部屋蓋構(gòu)件后再吊裝下一節(jié)間的屋蓋構(gòu)件)。 (三 )單件構(gòu)件安裝工藝: 1 鋼柱的安裝工藝。 (1)鋼柱的安裝方法: 一般鋼柱彈性和剛性都很好,吊裝時(shí)為了便于校正一般采用一點(diǎn)吊裝法,常用的鋼 柱吊裝法有旋轉(zhuǎn)法、遞送法和滑行法。對(duì)于重型鋼柱可采用雙機(jī)抬吊。 (2)在雙機(jī)抬吊時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng): 盡量選用同類型起重機(jī)。 根據(jù)起重機(jī)能力,對(duì)起吊點(diǎn)進(jìn)行荷載分配。 各起重機(jī)的荷載不宜超過其起重能力的80% 。 雙機(jī)抬吊 ,在操作過程中,要互相配合 ,動(dòng)作協(xié)調(diào) ,以防一臺(tái)起重機(jī)失重而使另一 臺(tái)起重機(jī)超載 ,造成安全事故. 信號(hào)指揮 ,分指揮必須
7、聽從總指揮。 (3)鋼柱的校正 : 柱基標(biāo)高調(diào)整。有鋼柱直接插杯口,有鋼柱直接與基礎(chǔ)預(yù)埋件螺栓或焊接連接。根 據(jù)鋼柱實(shí)際長(zhǎng)度、柱底平整度、鋼牛腿頂部距柱底部距離,重點(diǎn)要保證鋼牛腿頂部標(biāo)高 值,以此來控制基礎(chǔ)找平標(biāo)高。 平面位置校正。在起重機(jī)不脫鉤的情況下將柱底定位線與基礎(chǔ)定位軸線對(duì)準(zhǔn)緩慢落 至標(biāo)高位置 。 鋼柱校正 。優(yōu)先采用無纜風(fēng)繩校正(同時(shí)柱腳底板與基礎(chǔ)間間隙墊上墊鐵), 對(duì)于 不便采用無纜風(fēng)繩校正的鋼柱可采用纜風(fēng)或可調(diào)撐桿校正。 .專業(yè) .專注. . 2 鋼吊車梁的安裝工藝。 (1)鋼吊車梁的安裝: 鋼吊車梁安裝一般采用工具式吊耳或捆綁法進(jìn)行吊裝。再進(jìn)行安裝以前應(yīng)將吊車梁的 分中標(biāo)記引至
8、吊車梁的端頭,以利于吊裝時(shí)按柱牛腿的定位軸線臨時(shí)定位。 (2)吊車梁的校正: 鋼吊車梁的校正包括標(biāo)高調(diào)整、縱橫軸線和垂直度的調(diào)整。注意鋼吊車梁的校正必須 在結(jié)構(gòu)形成剛度單元以后才能進(jìn)行。 用經(jīng)緯儀將柱子軸線投到吊車梁牛腿面等高處,據(jù)圖紙計(jì)算出吊車梁中心線到該軸 線的理論長(zhǎng)度L 理。 每根吊車梁測(cè)出兩點(diǎn)用鋼尺和彈簧秤校核這兩點(diǎn)到柱子軸線的距離L 實(shí),看 L 實(shí)是否 等于 L 理以此對(duì)吊車梁縱軸進(jìn)行校正。 當(dāng)?shù)踯嚵嚎v橫軸線誤差符合要求后,復(fù)查吊車梁跨度。 吊車梁的標(biāo)高和垂直度的校正可通過對(duì)鋼墊板的調(diào)整來實(shí)現(xiàn)。 注意吊車梁的垂直度的校正應(yīng)和吊車梁軸線的校正同時(shí)進(jìn)行。 3 鋼屋架安裝工藝。 (1)鋼屋
9、架的吊裝: 鋼屋架側(cè)向剛度較差,安裝前需要進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算,強(qiáng)度不足時(shí)應(yīng)進(jìn)行加固(如下 圖)。 鋼屋架吊裝時(shí)的注意事項(xiàng)如下: 綁扎時(shí)必須綁扎在屋架節(jié)點(diǎn)上,以防止鋼屋架在吊點(diǎn)處發(fā)生變形。綁扎節(jié)點(diǎn)的選擇 應(yīng)符合鋼屋架標(biāo)準(zhǔn)圖要求或經(jīng)設(shè)計(jì)計(jì)算確定。 屋架吊裝就位時(shí)應(yīng)以屋架下弦兩端的定位標(biāo)記和柱頂?shù)妮S線標(biāo)記嚴(yán)格定位并點(diǎn)焊加 以臨時(shí)固定 。 .專業(yè) .專注. . 第一榻屋架吊裝就位后,應(yīng)在屋架上弦兩側(cè)對(duì)稱設(shè)纜風(fēng)固定,第二棍屋架就位后, 每坡用一個(gè)屋架間調(diào)整器,進(jìn)行屋架垂直度校正,再固定兩端支座處并安裝屋架間水平及 垂直支撐 。 (2)鋼屋架的校正: 鋼屋架的垂直度的校正方法如下:在屋架下弦一側(cè)拉一根通長(zhǎng)鋼絲(
10、與屋架下弦軸線 平行 ), 同時(shí)在屋架上弦中心線反出一個(gè)同等距離的標(biāo)尺,用線錘校正 。 也可用一臺(tái)經(jīng)緯 儀,放在柱頂一側(cè),與軸線平移 a 距離 ,在對(duì)面柱子上同樣有一距離為a 的點(diǎn),從屋架中線 處挑出 a 距離,三點(diǎn)在一個(gè)垂面上即可使屋架垂直(下圖 )。 圖 2.4.3-1鋼屋架吊裝示意圖圖圖 2.4.3-2 鋼屋架垂直度校正示意圖 4 門式剛架安裝工藝。 (1)門式剛架結(jié)構(gòu)示意圖。 圖 2.4.3-3門式剛架結(jié)構(gòu)示意 .專業(yè) .專注. . (2) 安裝工藝流程 。 測(cè)量放線驗(yàn)線 構(gòu)件驗(yàn)收 各方驗(yàn)線基準(zhǔn)點(diǎn) 運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng) 安裝剛架柱測(cè)量標(biāo)高位移垂偏 安裝下一節(jié)間 安裝第三節(jié)間 附件配套 四根剛架柱形
11、成一節(jié)間 安裝剛架梁 檁條安裝 二次測(cè)量校正剛架柱 拉撐安裝 初擰高強(qiáng)度螺栓 終擰高強(qiáng)度螺栓 形成框架 再次測(cè)量校正剛架柱 .專業(yè) .專注. . (3) 剛架柱安裝工藝 :與單層鋼柱安裝方法相同 。 柱頂標(biāo)高調(diào)整:剛架柱標(biāo)高調(diào)整時(shí),先在柱身標(biāo)定標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn),然后以水準(zhǔn)儀測(cè) 定其差值 ,調(diào)整螺母 ,當(dāng)柱底板與柱基頂面高度大于50mm時(shí),幾條螺栓承受壓力不夠時(shí) 可適當(dāng)加斜墊鐵,以防螺栓失穩(wěn) 。 剛架柱垂直度精確校正:在初校正的基礎(chǔ)上,安裝剛架梁的同時(shí)還要跟蹤校正剛 架柱 ,當(dāng)框架形成后 ,再校正一次 ,用纜風(fēng)或柱間支撐固定。 (4)剛架梁安裝工藝:當(dāng)前最大跨度為72m 連跨,當(dāng)中一根鋼柱形成144m
12、 鋼框架 ,由 于制作 、運(yùn)輸所限可將72m 分成幾段 ,到現(xiàn)場(chǎng)一般可拼成三段,用一臺(tái)或兩臺(tái)起重機(jī)加可 移動(dòng)式拼裝支架安裝。 (5)安裝順序 : 圖 2.4.3-4一安裝順序 5 大跨度預(yù)應(yīng)力立體拱桁架安裝。 ( 1)拱桁架現(xiàn)場(chǎng)組裝: 現(xiàn)場(chǎng)拱架整體組裝,一榀拱架分為幾段,以最重的拱架為主,分別在工廠拼裝好,驗(yàn) .專業(yè) .專注. . 收合格后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng),進(jìn)行立式整體組裝。組裝胎架設(shè)置如下: 胎架座于鋼路墓箱上,用鋼墊板找平。 為確保胎架有足夠的支承強(qiáng)度,拱架按最大單段重量計(jì),由幾根立柱支撐。每個(gè)支 點(diǎn)按靜荷載噸位,安全系數(shù)取3,計(jì)算出每根立柱承載力,組裝胎架如下圖所示。 圖 2.4.3-5 拱析架
13、立面試拼 胎架由測(cè)量人員測(cè)量定位 ,確認(rèn)無誤后 ,電焊固定 。 對(duì)每個(gè)支點(diǎn)進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量 ,若發(fā)現(xiàn)支承座不在一個(gè)平面上時(shí) ,鋼板墊片墊平 ,并點(diǎn)焊固定 。 采用立式拼裝法 ,便于拱架吊裝 ,可提高安裝的速度 。 如果采用臥式拼裝法 ,便于拼裝 。但安裝時(shí)必須采取多點(diǎn)整體吊裝空中翻身 900 . (2)吊點(diǎn)選擇 :采用一機(jī)或兩機(jī)抬吊 ,立體拱桁架一般在 100t 左右 ,吊裝高度較高 ,兩 支座標(biāo)高差較大 ,所以兩吊索為不等長(zhǎng)度 。吊點(diǎn)要滿足以下條件 : 拱架各桿件 ,特別是掛點(diǎn)附近桿件的軸力較小 ,最大以不超過相應(yīng)桿件抗拉 (壓) 強(qiáng)度為原則 。 吊車起升高度能滿足拱架吊高要求 。 吊索與水平線
14、夾角不宜太小 ,一般為 60左右。 (3)拱桁架安裝工藝 : 支座就位控制 :為解決大型拱架就位后對(duì)鋼柱水平推力 ,并產(chǎn)生位移 。 采取墊設(shè) 3mm 厚度的聚四氟板的方法 ,其摩擦系數(shù)為 0.04 ,可保證支座自由滑移 。對(duì)鋼柱的推力引 起的頂端側(cè)向變形很小 。 拱架就位 :為解決拱架就位產(chǎn)生位移 ,先就位高支座后就位低支座 。在高支座處螺 .專業(yè) .專注. . 孔改為長(zhǎng)圓孔 。 拱架校正 :在拱架每側(cè)設(shè)置2 根纜風(fēng)繩 ,用經(jīng)緯儀平移法校正固定。 檀架安裝 :先吊兩端及中部檁架,固定后再吊其他檁架。 (4)預(yù)應(yīng)力 : 有的拱架在設(shè)計(jì)上弦或下弦有預(yù)應(yīng)力,根據(jù)設(shè)計(jì)要求,在起吊前須做預(yù)應(yīng)力,也有的
15、當(dāng)拱架安裝完畢形成整體框架結(jié)構(gòu)體系,再進(jìn)行預(yù)應(yīng)力。 圖 2.4.5-6拱架立面圖 五、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 詳見 鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50205-2001 。 六、成品保護(hù) 1 吊裝損壞的防腐底漆應(yīng)補(bǔ)涂 ,以保護(hù)漆膜厚度能符合規(guī)定要求 。 2 鋼構(gòu)件堆放場(chǎng)地要堅(jiān)硬 ,構(gòu)件堆放支墊點(diǎn)要合理 ,以防構(gòu)件變形 。 3 對(duì)己檢測(cè)合格的焊縫及時(shí)刷上底漆保護(hù)。 七、 應(yīng)注意的問題 1 柱基標(biāo)高調(diào)整,建議采用螺栓微調(diào)方法,重點(diǎn)保證鋼牛腿頂部標(biāo)高值。 .專業(yè) .專注. . 2 鋼柱 、吊車梁 、鋼屋架 (門式剛架 、立體拱桁架 )的垂偏值 ,在允許偏差值以內(nèi) 。 3 鋼柱采用無纜風(fēng)校正時(shí) ,要防止初偏值過大 ,
16、柱傾倒造成事故 。 4 根據(jù)工程特點(diǎn) ,在施工以前要對(duì)吊裝用的機(jī)械設(shè)備和索具 、工具進(jìn)行檢查 ,如不符合安 全規(guī)定不得使用 。 5 現(xiàn)場(chǎng)用電必須嚴(yán)格執(zhí)行 GB50194-93. JGJ46-88 等的規(guī)定 ,電工須持證上崗 。 6 起重機(jī)的行駛路線必須堅(jiān)實(shí)可靠 ,起重機(jī)不得停置在斜坡上工作 ,也不允許兩個(gè)履帶板 一高一低 。 7 嚴(yán)禁超載吊裝 ,歪拉斜吊 ;要盡量避免滿負(fù)荷行駛 ,構(gòu)件擺動(dòng)越大 ,超負(fù)荷就越多 ,就 可能發(fā)生事故 。 雙機(jī)抬吊各起重機(jī)荷載 ,不允許大于額定起重能力的 80% 。 8 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽 ,高空作業(yè)必須戴安全帶 ,穿防滑鞋 。 9 吊裝作業(yè)時(shí)必須統(tǒng)一號(hào)令 ,
17、明確指揮 ,密切配合 。 10 高空操作人員使用的工具及安裝用的零部件 ,應(yīng)放入隨身佩帶的工具帶內(nèi) ,不可隨便向 下丟擲 。 11 鋼構(gòu)件應(yīng)堆放整齊牢固 ,防止構(gòu)件失穩(wěn)傷人 。 12 要搞好防火工作 ,氧氣 、乙炔要按規(guī)定存放使用 。 電焊 、氣割時(shí)要注意周圍環(huán)境有無易燃物品后再進(jìn)行工作 ,嚴(yán)防火災(zāi)發(fā)生 。氧氣瓶 、乙炔瓶應(yīng)分開存放 ,使用時(shí)要保持安全距離,安全距離應(yīng)大于 10m 。 13 在施工以前應(yīng)對(duì)高空作業(yè)人員進(jìn)行身體檢查,對(duì)患有不宜高空作業(yè)疾病(心臟病 、高血 壓、貧血等 )的人員不得安排高空作業(yè)。 14 做好防暑降溫、防寒保暖和職工勞動(dòng)保護(hù)工作,合理調(diào)整工作時(shí)間,合理發(fā)放勞動(dòng)用 品。 15 雨雪天氣盡量不要進(jìn)行高空作業(yè),如需高空作業(yè)則必須采取必要的防滑、防寒和防凍措 .專業(yè) .專注. . 施。遇 6 級(jí)以上強(qiáng)風(fēng) 、濃霧等惡劣天氣
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