疊合走道板施工工法文本范本

1、疊合走道板施工工法完成單位名稱: 主要完成人: 1 前言 近年來,我國建筑業(yè)飛速發(fā)展,其建造和使用對資源占用和消耗都非常大,與國外發(fā)達國家相比存在建造期長、施工質(zhì)量差、能源及原材料消耗大、產(chǎn)業(yè)化程度尤其工業(yè)化程度低等問題.而采用預(yù)制裝配式拼裝施工相比傳統(tǒng)的現(xiàn)澆施工存在著現(xiàn)場濕作業(yè)少、施工標(biāo)準(zhǔn)化、綠色環(huán)保節(jié)能等相關(guān)優(yōu)點.傳統(tǒng)建筑走道板結(jié)構(gòu)施工是與主體結(jié)構(gòu)一起支設(shè)模板支撐體系,綁扎板面鋼筋,澆筑混凝土, 對工人操作水平和施工經(jīng)驗要求較高,受人為因素影響較大,操作繁瑣,質(zhì)量不易控制.為此,深圳市鵬城建筑集團有限公司研究開發(fā)了“疊合走道板施工工法”,將走道板進行定點生產(chǎn)加工,運至施工現(xiàn)場后進行安裝,與

2、主體結(jié)構(gòu)拼接,連接面層鋼筋,澆筑現(xiàn)澆層混凝土.該施工技術(shù)減少了現(xiàn)場濕作業(yè),提高了建筑工業(yè)化程度,并在龍悅居三期56#樓、萬科東莞住宅產(chǎn)業(yè)化基地6號實驗樓、萬科雙城水岸*如日苑等工程中成功應(yīng)用,取得了良好的經(jīng)濟和社會效益.該技術(shù)已于20XX年10月經(jīng)廣東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳鑒定為“達到國內(nèi)先進水平”. 為了使施工工藝更趨規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化,在工程實踐的基礎(chǔ)上經(jīng)過不斷研究、探索,編制本工法.2 工法特點2.0.1 定點生產(chǎn)加工.走道板構(gòu)件采用工廠化制作,現(xiàn)場濕作業(yè)降低,從而減少了現(xiàn)場混凝土澆搗和“垃圾源”的產(chǎn)生.2.0.2 安裝方便,節(jié)省勞動力.預(yù)制裝配工藝的運用,使勞動力資源投入相對減少；機械化程度有

3、明顯提高,操作人員勞動強度得到有效緩解；2.0.3 質(zhì)量可靠.走道板構(gòu)件采用工廠預(yù)制,結(jié)構(gòu)尺寸較為精確,現(xiàn)場施工時,標(biāo)高容易控制,有效保證走道板表面平整度,減少質(zhì)量返修,節(jié)約成本.2.0.4 節(jié)能環(huán)保.使建筑材料在運輸、裝卸、堆放、控料過程中,減少了各種揚塵污染,揚塵等污染源得到有效控制.3 適用范圍 本工法適用于各類工業(yè)與民用建筑中疊合走道板的施工.4 工藝原理疊合走道板技術(shù)是在預(yù)制構(gòu)件廠內(nèi)預(yù)制走道板的底層,養(yǎng)護達到設(shè)計強度后,運輸至現(xiàn)場,吊運安裝至設(shè)計位置后,與現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)鋼筋連接,進行拼縫處理,澆筑現(xiàn)澆層混凝土而形成整體的技術(shù).走道板吊運安裝至設(shè)計位置后,與已安裝就位的相鄰走道板之間在板外側(cè)

4、邊沿采用穿螺絲桿的方木固定,螺絲桿一端固定在木方上,另一端與走道板內(nèi)側(cè)的現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)梁鋼筋骨架焊接固定.現(xiàn)澆層混凝土澆筑采用從現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)梁到走道板的澆筑路線,以保證梁鋼筋骨架自身穩(wěn)定,防止相鄰走道板在現(xiàn)澆層混凝土澆筑時發(fā)生相對移動.疊合走道板拼縫采用聚乙烯棒(PE棒)進行填充后再澆筑混凝土,可防止拼縫處在澆筑混凝土?xí)r出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象.工藝原理圖見圖4.1.圖4.1 疊合走道板工藝原理圖5 施工工藝流程及操作要點5.1 施工工藝流程 施工準(zhǔn)備預(yù)制構(gòu)件進場驗收測量放線定位支設(shè)疊合走道板支撐體系吊具安裝疊合走道板吊裝調(diào)校位置、標(biāo)高疊合走道板的加固疊合走道板與現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)鋼筋連接疊合走道板之間拼縫處理疊合走道板現(xiàn)澆

5、層混凝土澆筑混 凝 土 養(yǎng) 護圖5.1 施工工藝流程5.2 操作要點5.2.1 施工準(zhǔn)備 1技術(shù)準(zhǔn)備:根據(jù)施工規(guī)范要求,結(jié)合實際工程特點,制定專項施工方案,并對操作人員進行技術(shù)交底. 2材料準(zhǔn)備:走道板施工前,按照設(shè)計施工圖,由技術(shù)員翻樣繪制出走道板排列圖,工廠化生產(chǎn)按該圖深化后,投入批量生產(chǎn).運送至施工現(xiàn)場后,由塔吊吊運到樓層上按排列圖鋪放.駐預(yù)制廠的工作人員應(yīng)當(dāng)在工廠檢查預(yù)制構(gòu)件的幾何尺寸、外觀觀感及安裝配件的預(yù)留位置等是否符合設(shè)計及規(guī)范要求.預(yù)制構(gòu)件尺寸允許偏差及質(zhì)量要求詳見“7 質(zhì)量控制”. 3施工機械準(zhǔn)備:塔吊、電焊機、平衡鋼梁、葫蘆、鋼絲繩、自動扳手. 4 現(xiàn)場準(zhǔn)備1)塔吊選型及定

6、位.根據(jù)預(yù)制構(gòu)件最大起重量選擇塔吊型號；根據(jù)預(yù)制走道板平面位置確定塔吊臂長,保證吊臂回轉(zhuǎn)范圍覆蓋所有施工作業(yè)面.2)構(gòu)件準(zhǔn)備及堆放根據(jù)工程現(xiàn)場施工進度情況以及預(yù)制構(gòu)件吊裝的順序,確定好每層吊裝所需的預(yù)制構(gòu)件及此類構(gòu)件運輸?shù)浆F(xiàn)場堆放位置,以便于現(xiàn)場按照吊裝順序施工. 預(yù)制構(gòu)件的堆放采用疊層平放,最多堆放層數(shù)一般不超過 4 層,每層應(yīng)用墊木或混凝土試塊隔開,且應(yīng)上下對齊,在一條垂直線上.墊木與預(yù)制構(gòu)件之間采用塑料墊片隔開.(見圖5.2.1). 現(xiàn)場堆放時,應(yīng)按吊裝順序和構(gòu)件型號分區(qū)配套堆放,且位置應(yīng)在吊車工作范圍內(nèi)； 構(gòu)件堆放場地應(yīng)平整堅實無積水,堆放應(yīng)滿足地基承載力、構(gòu)件承載力和防傾覆等要求.每

7、件構(gòu)件之間應(yīng)留有一定的距離及合適的通道.圖5.2.1 預(yù)制構(gòu)件堆放示意圖5.2.2 測量放線定位預(yù)制構(gòu)件吊裝前,應(yīng)按設(shè)計要求,根據(jù)該樓層已經(jīng)彈好的縱橫控制軸線,在與疊合走道板相連的現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)樓板模板上彈好走道板預(yù)制構(gòu)件安裝定位控制線,根據(jù)定位控制線確認構(gòu)件平面位置；在該樓層柱鋼筋上放出500mm標(biāo)高線,根據(jù)標(biāo)高線確認構(gòu)件標(biāo)高位置.按標(biāo)準(zhǔn)圖或設(shè)計文件校核預(yù)埋件及連接鋼筋等,并作出標(biāo)志.5.2.3 支設(shè)疊合走道板支撐體系疊合走道板的支撐加固體系采用可調(diào)節(jié)鋼支撐,臨近梁或墻柱的第一排立桿距梁、墻邊的距離應(yīng)不大于300mm,其余立桿間距根據(jù)樓板厚度、支撐架搭設(shè)高度等經(jīng)驗算確定.立桿頂端采用工字梁進行支撐

8、.支設(shè)前應(yīng)準(zhǔn)確計算疊合走道板板底設(shè)計標(biāo)高,按標(biāo)高位置調(diào)整鋼支撐高度,力爭一次到位,減少二次調(diào)整.5.2.4 吊具安裝根據(jù)預(yù)制構(gòu)件深化設(shè)計圖的要求埋設(shè)M16套筒的位置,采用合理的起吊模式,加工相應(yīng)的起吊工具.(見圖5.2.4-1、5.2.4-2).吊裝前,先將吊具安裝在走道板頂預(yù)留套筒位置,吊具采用螺栓連接,中間墊上木方和塑料墊塊,避免吊裝過程損壞構(gòu)件.采用平吊模式使走道板水平離開堆放位置,利用平衡桿,依靠頂端吊具四個螺栓受力進行安裝.圖5.2.4-1 吊具加工圖圖5.2.4-2 套筒預(yù)埋位置圖5.2.5 疊合走道板吊裝1 走道板起吊時必須在構(gòu)件的混凝土達到一定強度,走道板跨度大于8米時,應(yīng)達到

9、混凝土設(shè)計強度的75%以上,小于等于8米時,也應(yīng)達到50%以上方能進行起吊,具體時間可通過測定留置的同條件養(yǎng)護試塊的強度來判定.走道板起吊時在吊環(huán)上的繩索要求等長,起吊點要求對稱設(shè)置,使走道板起吊后保持水平.2 吊裝采用平衡鋼梁通過鋼絲繩、葫蘆、安全綁帶及吊環(huán)連接各種小型吊具起吊預(yù)制構(gòu)件,吊具與預(yù)制構(gòu)件的預(yù)埋起吊點連接.平衡鋼梁采用自制,加工圖見圖5.2.5-1、圖5.2.5-2.圖 5.2.5-1平衡鋼梁加工圖圖 5.2.5-2平衡鋼梁加工成品3 吊裝時應(yīng)確保各種吊具已可靠連接,并且保證構(gòu)件能水平起吊,避免磕碰構(gòu)件邊角和受力不均衡.4 正式吊裝前,應(yīng)進行試吊,首先將構(gòu)件吊起離開地面20XX3

10、00mm后,停止提升,檢查塔吊的剎車等性能、吊具、索具是否可靠,無誤后可進行正式吊裝工序.(見圖5.2.5-3).5 構(gòu)件通過吊具起吊平穩(wěn)后再勻速轉(zhuǎn)動吊臂,靠近建筑物后由吊裝工人用鉤子接住纜風(fēng)繩后,將構(gòu)件拉到安裝位置的上方并使其緩緩下降,落在初步安裝位置(整個調(diào)整過程鋼絲繩不可以脫鉤,還必須承擔(dān)部分構(gòu)件重量). 圖5.2.5-3 走道板預(yù)制構(gòu)件吊裝作業(yè)5.2.6 調(diào)校位置、標(biāo)高1 走道板施工前,按照設(shè)計施工圖,翻樣繪制出走道板排列圖,由塔吊吊運預(yù)制構(gòu)件到樓層上按排列圖鋪放.2 將走道板安放在支設(shè)好的工字鋼上,板端伸入墻或梁柱內(nèi),進入20XX.3 復(fù)核走道板板頂標(biāo)高和平面位置偏差.根據(jù)定位控制線

11、調(diào)好走道板平面位置后,用吊錘和下部對照確認；采用水準(zhǔn)儀復(fù)測走道板板頂標(biāo)高,保證走道板安裝位置準(zhǔn)確.5.2.7 疊合走道板的加固梁鋼筋骨架安裝完畢后,混凝土澆筑之前,在梁頂部兩側(cè)分別用8#鐵線一端拉住箍筋的角部,另一端釘在梁模板上固定,鐵線沿梁長間距500mm設(shè)置一根,以確保梁鋼筋骨架在混凝土澆筑過程中保持穩(wěn)定.走道板吊運安裝至設(shè)計位置后,與已安裝就位的相鄰走道板之間在板外側(cè)邊沿采用穿螺絲桿的方木固定,螺絲桿一端固定在木方上,另一端則在走道板內(nèi)側(cè)的現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)梁澆筑混凝土前與梁箍筋采用單面搭接焊固定,防止相鄰走道板在現(xiàn)澆層混凝土澆筑時發(fā)生相對移動.(見圖5.2.7).圖5.2.7 疊合走道板加固圖5

12、.2.8 疊合走道板預(yù)留鋼筋與現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)板面筋連接 疊合走道板預(yù)留鋼筋與現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)板面筋的連接方式應(yīng)按設(shè)計要求施工,一般采用綁扎搭接或焊接,接頭質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范的要求.5.2.9 疊合走道板拼縫處理1 走道板與走道板之間采用PE棒填塞,用膠水粘在走道板的槽口中, 如圖5.2.9-1.2 PE棒剖面如圖5.2.9-2.為了防止水進入PE棒,需要將其封閉.3 應(yīng)避免PE棒在混凝土振搗過程中膠條變形甚至損壞. 圖5.2.9-1 圖5.2.9-25.2.10 疊合走道板混凝土澆筑1 由于對疊合走道板起加固作用的螺絲桿一端與走道板內(nèi)側(cè)的現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)梁箍筋焊接,為保證梁鋼筋骨架的穩(wěn)定性,現(xiàn)澆層混凝土澆筑時采用

13、從現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)梁到走道板的澆筑路線,先澆筑梁結(jié)構(gòu)混凝土,固定梁鋼筋骨架位置,再澆筑走道板現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)部分混凝土,以防止相鄰走道板在現(xiàn)澆層混凝土澆筑時發(fā)生相對移動.2 由于走道板在預(yù)制過程中,凡以后與現(xiàn)澆層結(jié)構(gòu)連接時有接觸的混凝土面都已經(jīng)做了毛面處理,因此當(dāng)疊合走道板現(xiàn)澆層部分混凝土澆筑時無需再對預(yù)制構(gòu)件進行鑿毛處理,只需將其表面清理干凈,刷一層素水泥漿和一層界面結(jié)合劑,而后進行澆筑即可.3 梁混凝土應(yīng)分層澆筑,每層不超過500mm.采用振搗棒振搗混凝土?xí)r,應(yīng)注意不振搗到疊合板.梁混凝土澆筑到疊合板預(yù)制面時,應(yīng)停留20XXn左右,讓混凝土自然沉降.然后澆筑走道板混凝土.4 平板式振動器的移動間距宜覆蓋已

14、振實部分不小于l00mm ；混凝土振搗應(yīng)達到混凝土停止下沉,不再冒出氣泡,表面呈現(xiàn)平坦、泛漿的要求.5.2.11 混凝土養(yǎng)護自然淋水養(yǎng)護時,應(yīng)指定專人定期澆水, 對已充分濕潤的構(gòu)件應(yīng)使用濕麻包、塑料膜等材料及時覆蓋；混凝土養(yǎng)護采用澆水養(yǎng)護,以混凝土表面濕潤為準(zhǔn),養(yǎng)護時間為14天.5.3 勞動力組織以一棟樓為例,每層走道板安裝工程量為15.64 m 3,勞動力組織情況見表5.3.表5.3 勞動力組織情況表序號工種所需人數(shù)(人)備注1管理人員12放線工2彈控制線3吊裝工7塔吊指揮、安裝吊具、纜風(fēng)繩、調(diào)整配件4鋼筋工7節(jié)點鋼筋綁扎5砼工8節(jié)點混凝土澆筑6木工10支設(shè)走道板支撐7電焊工1節(jié)點鋼筋焊接注

15、:表中為單棟樓的勞動力.6 材料與設(shè)備6.1 材料6.1.1 本工法采用的主要材料見表6.1.1.表6.1.1 主要材料表序號材料名稱單位用途備注1走道板預(yù)制構(gòu)件m 3構(gòu)成主體結(jié)構(gòu)2鋼筋t與走道板鋼筋連接3混凝土m 3澆筑現(xiàn)澆層C304可調(diào)鋼支撐t支撐走道板預(yù)制構(gòu)件鋼管直徑486.2 設(shè)備本工法采用的主要機具設(shè)備詳見表6.2.表6.2 主要機具設(shè)備表序號機具名稱設(shè)備型號單位數(shù)量用途1塔吊臺1預(yù)制構(gòu)件吊裝2水準(zhǔn)儀臺1控制標(biāo)高3經(jīng)緯儀臺1軸線控制4電焊機臺2節(jié)點鋼筋焊接5平衡鋼梁20XX字鋼條1預(yù)制構(gòu)件吊裝6葫蘆5T個2預(yù)制構(gòu)件吊裝7鋼絲繩22mm2m條2預(yù)制構(gòu)件吊裝8專用安全綁帶4t6m條1預(yù)制

16、構(gòu)件吊裝9自動扳手把4預(yù)制構(gòu)件安裝7 質(zhì)量控制7.1 工程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)7.1.1 走道板的預(yù)制及安裝施工應(yīng)符合混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(GB 5020XX20XX)(20XX版)和預(yù)制裝配整體式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范SJG18-20XX中施工質(zhì)量驗收要求的規(guī)定.疊合走道板與現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)之間的連接處鋼筋或埋件采用焊接時接頭質(zhì)量應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)鋼筋焊接及驗收規(guī)程JGJ 18的要求.1 構(gòu)件預(yù)制過程中預(yù)埋孔洞的允許偏差標(biāo)準(zhǔn)及檢驗方法應(yīng)符合表7.1.1-1的規(guī)定.表7.1.1-1 構(gòu)件預(yù)制過程中預(yù)埋孔洞的允許偏差標(biāo)準(zhǔn)及檢驗方法項 目允許偏差(mm)檢驗方法預(yù)埋管、預(yù)留孔中心線位置5鋼尺檢查插 筋中

17、心線位置5鋼尺檢查外露長度5鋼尺檢查預(yù)留洞中心線位置5鋼尺檢查尺 寸5鋼尺檢查2 構(gòu)件預(yù)制過程中鋼筋安裝的允許偏差及檢驗方法應(yīng)符合表7.1.1-2的規(guī)定.表7.1.1-2 鋼筋安裝的允許偏差及檢驗方法項 目允許偏差(mm)檢驗方法綁扎鋼筋網(wǎng)長、寬10鋼尺檢查網(wǎng)眼尺寸20鋼尺量連續(xù)三檔,取最大值受力鋼筋排 距5取最大值保護層厚度3鋼尺檢查3 構(gòu)件外觀質(zhì)量的允許范圍標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表7.1.1-3的規(guī)定.表7.1.1-3 構(gòu)件外觀質(zhì)量的允許范圍標(biāo)準(zhǔn)名稱現(xiàn) 象質(zhì)量要求露筋構(gòu)件內(nèi)鋼筋未被混凝土包裹而外露禁止露筋蜂窩混凝土表面缺少水泥砂漿而形成石子外露禁止蜂窩孔洞混凝土中孔穴深度和長度均超過保護層厚度允許極少

18、量孔洞夾渣混凝土中夾有雜物且深度超過保護層厚度禁止夾渣疏松混凝土中局部不密實允許極少量疏松裂縫縫隙從混凝土表面延伸至混凝土內(nèi)部允許極少量不影響結(jié)構(gòu)性能或使用功能的細微裂縫外形缺陷內(nèi)表面缺棱掉角、棱角不直、翹曲不平、抹面凹凸不平等內(nèi)表面缺陷基本不允許,要求達到預(yù)制構(gòu)件允許偏差外表缺陷構(gòu)件內(nèi)表面麻面、掉皮、起砂、沾污等外表面不允許任何外表缺陷,內(nèi)表面允許少量沾污等不影響結(jié)構(gòu)使用功能和結(jié)構(gòu)尺寸的缺陷4 預(yù)制構(gòu)件成品的尺寸允許偏差標(biāo)準(zhǔn)及檢驗方法應(yīng)符合表7.1.1-4的規(guī)定.表7.1.1-4 預(yù)制構(gòu)件成品的尺寸允許偏差標(biāo)準(zhǔn)及檢驗方法項目允許偏差檢驗方法長度5鋼尺檢查寬度5鋼尺量一端及中部,取其中較大值厚

19、度+2,-3側(cè)向彎曲L/1000且15拉線、鋼尺量最大側(cè)向彎曲處對角線差4鋼尺量兩個對角線表面平整度32m靠尺和塞尺檢查5 疊合走道板安裝允許偏差和檢驗方法應(yīng)符合表7.1.1-5的規(guī)定.表7.1.1-5 疊合走道板安裝允許偏差和檢驗方法項次項 目允許偏差(mm)檢 驗 方 法1軸線位置3鋼尺檢查2相鄰板下表面平整度抹灰5直尺和楔形塞尺檢查不抹灰33板頂標(biāo)高5水準(zhǔn)儀4現(xiàn)澆層混凝土表面平整度82m靠尺和塞尺檢查5截面尺寸+8,-5鋼尺檢查7.2 質(zhì)量保證措施7.2.1 進入現(xiàn)場的所有預(yù)制構(gòu)件,其外觀質(zhì)量、尺寸偏差及結(jié)構(gòu)性能應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)圖或設(shè)計要求.構(gòu)件的型號、位置、支點錨固必須符合設(shè)計要求,且無變形

20、損壞現(xiàn)象. 7.2.2 預(yù)制構(gòu)件碼放和運輸時的支撐位置和方法符合標(biāo)準(zhǔn)或設(shè)計要求.7.2.3 當(dāng)在混凝土強度不小于10N/mm2或具有足夠的支撐時方可吊裝上一層結(jié)構(gòu)構(gòu)件.7.2.4 構(gòu)件安裝就位后,應(yīng)采取保證構(gòu)件穩(wěn)定的臨時固定措施,并應(yīng)根據(jù)水準(zhǔn)點和軸線校正位置.7.2.5 根據(jù)圖紙的設(shè)計要求,嚴(yán)格控制預(yù)制疊合走道板支撐體系標(biāo)高和現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)支撐體系標(biāo)高,保證疊合走道板和現(xiàn)澆樓板支撐體系的標(biāo)高能夠滿足正常施工的需要.7.2.6 構(gòu)件接頭采用焊接時,的連接件焊縫長度應(yīng)符合設(shè)計要求,焊縫表面平整,不得有裂紋、凹陷、焊瘤、氣孔、夾渣及咬邊等缺陷.8 安全措施8.0.1 本工法應(yīng)執(zhí)行以下安全規(guī)范:建筑施工安全

21、檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-20XX建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范JGJ80-91、施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-20XX、建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-20XX.8.0.2 施工前對作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底并簽字確認,特別對構(gòu)件安裝作業(yè)人員應(yīng)進行高處作業(yè)安全教育,使施工管理人員和操作人員真正認識安全生產(chǎn)的重要性.8.0.3 吊裝前必須檢查吊具、鋼梁、葫蘆、鋼絲繩等起重用品的性能是否完好.8.0.4 在吊裝的過程當(dāng)中,要隨時檢查吊鉤和鋼絲繩的質(zhì)量,當(dāng)?shù)蹉^出現(xiàn)變形或者鋼絲繩出現(xiàn)毛刺,必須將其及時更換.8.0.5 在吊裝的過程當(dāng)中,必須至少安排兩個信號工人跟吊車司機溝通,下面起吊的時候,以下

22、面的信號工發(fā)令為準(zhǔn).上面安裝的時候,以上面的信號工發(fā)令為準(zhǔn).8.0.6 拉纜風(fēng)繩工作人員,應(yīng)配掛安全帶,并應(yīng)系掛可靠,高掛低用.現(xiàn)場吊裝過程中,塔吊吊臂移動范圍內(nèi),不準(zhǔn)站人,必須用安全警戒線劃出安全區(qū)域,設(shè)警戒標(biāo)志,并應(yīng)有專人負責(zé),嚴(yán)禁任何人員進入.8.0.7 遇到雨、霧天氣,或風(fēng)力大于6級時,不得進行吊裝作業(yè).每次起重吊裝前安全員必須嚴(yán)格進行吊點連接檢查.8.0.8吊裝過程中必須有統(tǒng)一的信號指揮,防止現(xiàn)場出現(xiàn)混亂.8.0.9 走道板的臨時支撐不得隨意拆除或松動.9 環(huán)保措施9.0.1 本工法應(yīng)執(zhí)行以下環(huán)保法規(guī)和規(guī)范:建筑與施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)(JGJ146-20XX)、建筑施工場界噪聲限制

23、(GB12523-90)、建設(shè)項目環(huán)境保護管理條例.9.0.2 應(yīng)對施工作業(yè)人員進行環(huán)保教育,增強環(huán)保意識,減少材料的浪費.9.0.3 施工中必須注意控制噪音,根據(jù)規(guī)定在城市建成區(qū)內(nèi),禁止中午和夜間進行產(chǎn)生噪音的建筑施工活動(中午12時至下午14時,晚上23時至第二天早上7時).由于施工不能中斷的技術(shù)原因和其他特殊情況,需在中午或夜間連續(xù)施工作業(yè)時,應(yīng)提前向建設(shè)行政主管部門和環(huán)保部門申請并通過后方可進行.9.0.4 施工現(xiàn)場必須保證道路暢通、場地平整,無大面積積水,場內(nèi)設(shè)置連續(xù)、暢順的排水系統(tǒng).工地臨時道、臨時設(shè)施、材料堆放地、加工場、倉庫地面等進行硬地化,配備灑水車并保持清潔衛(wèi)生,避免揚塵污

24、染周圍環(huán)境.9.0.5 加強施工現(xiàn)場廢棄物、污水的管理.廢棄物運到指定點統(tǒng)一處理,污水經(jīng)沉淀處理后排到市政管網(wǎng)中.9.0.6 車輛出場前要對車輪進行沖洗,防止工地污泥帶入市政道路.10 效益分析10.1 經(jīng)濟效益10.1.1 與傳統(tǒng)現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)走道板相比 疊合走道板采用機械化吊裝,安裝時間顯著縮短,較之傳統(tǒng)施工方法節(jié)約人工30%,節(jié)約常規(guī)周轉(zhuǎn)材料約8,但機械臺班費有所增加,工廠制作及運輸預(yù)制板費用比現(xiàn)場澆筑略高.10.1.2 以龍悅居三期56#樓工程項目為例,采用疊合走道板與傳統(tǒng)現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)走道板的經(jīng)濟效益分析見表10.1.2.表10.1.2 經(jīng)濟效益分析序號全現(xiàn)澆體系疊合體系項目單位工程量單價合價項

25、目單位工程量單價合價1現(xiàn)澆板混凝土(120XX)m 315.644406881.6現(xiàn)澆部分混凝土(60mm)m 38.024403528.82模板m 2140.76456334.2疊合板(60mm)m 37.623000228603鋼筋T2.53640016192吊裝m 2130.3353.94513.524-滿堂腳手架m 2130.33513.661780.385合計元29407.828682.7該工程一層疊合走道板工程量為15.64m 3,綜上表,每立方米節(jié)約成本(29407.8-28682.7)/15.64=46.36元.10.2 社會效益10.2.1 該項技術(shù)操作簡便、安全可靠,工程質(zhì)

26、量可靠,基本避免現(xiàn)場濕作業(yè),減少建筑垃圾約20XX節(jié)約施工用水約20XX大量減少了噪音污染,在節(jié)能環(huán)保方面優(yōu)勢明顯.由于預(yù)制疊合走道板在預(yù)制構(gòu)件廠統(tǒng)一制作,基本上杜絕了蜂窩麻面等混凝土質(zhì)量通病,減少了工程質(zhì)量維修費用.樹立了良好的企業(yè)形象,得到建設(shè)單位的高度評價,贏得了較大的社會信譽,社會效益顯著.10.2.2 由于走道板的構(gòu)造較為復(fù)雜,采用現(xiàn)澆施工時要采取一定的技術(shù)措施,工人操作難度大,勞動效率低,而走道板構(gòu)件采用預(yù)制廠預(yù)制則避免了這些問題,大大提高了勞動效率.10.2.3 由于走道板預(yù)制構(gòu)件是隨主體結(jié)構(gòu)施工進度進行安裝的,因此走道板采用預(yù)制構(gòu)件進行安裝對總工期并無太大影響,但就走道板部位本

27、身來說,施工速度明顯加快.10.3 節(jié)能與環(huán)保10.3.1 預(yù)制疊合走道板施工技術(shù)的采用減少了模板的使用,保護了生態(tài)環(huán)境. 10.3.2 預(yù)制疊合走道板施工技術(shù)減少了部分現(xiàn)場濕作業(yè),減少了現(xiàn)場的周轉(zhuǎn)材料、施工用水的使用和建筑垃圾、建筑噪音等污染,在節(jié)能環(huán)保方面具有很明顯的優(yōu)勢.10.3.3 本技術(shù)符合國家關(guān)于節(jié)能工程的有關(guān)要求,有利于推進可新型建筑及配套技術(shù)的研發(fā)、集成和規(guī)?；瘧?yīng)用.10.3.4 符合“四節(jié)一環(huán)保”方針的要求.11 應(yīng)用實例11.1 龍悅居三期56#樓工程該工程位于深圳市龍華拓展區(qū),我公司承建的5#、6#樓建筑面積約28720XX ,建筑高度80.85m,共27層,層高2.8m

28、,設(shè)有一層地下室.工程于20XX年9月15日開工,疊合走道板布設(shè)在427層,于20XX年1月25日開工,20XX年11月30日完工.該工程疊合走道板工程量為15.64m3,每立方米節(jié)約成本46.36元,采用本工法保證了工程質(zhì)量,緩解了勞動力緊缺的壓力,推動了工業(yè)化進程.11.2 萬科東莞住宅產(chǎn)業(yè)化基地6號實驗樓工程該工程位于東莞市松山湖高新產(chǎn)業(yè)園區(qū),為萬科東莞住宅產(chǎn)業(yè)化基地建造的一棟三層工業(yè)化實驗樓,疊合走道板布設(shè)在2層.建筑標(biāo)高為9.2米,總建筑面積1504 m2.工程開工日期為20XX年11月,主體結(jié)構(gòu)工程于20XX年1月30日完成,竣工日期為20XX年3月30日.該工程疊合走道板工程量為

29、3.128m3,每立方米節(jié)約成本49.07元,采用本工法保證了工程質(zhì)量,緩解了勞動力緊缺的壓力,推動了工業(yè)化進程.11.3 萬科雙城水岸*如日苑工程本工程位于廣東省東莞市塘廈鎮(zhèn),為6棟3層別墅,建筑面積3965m2,疊合走道板布設(shè)在2層.工程開工日期為20XX年1月,主體結(jié)構(gòu)工程于20XX年6月30日完成,計劃 20XX年12月30日竣工.該工程疊合走道板工程量為7.82m3,每立方米節(jié)約成本48.29元,采用本工法保證了工程質(zhì)量,緩解了勞動力緊缺的壓力,推動了工業(yè)化進程.附件：工程施工現(xiàn)場應(yīng)急預(yù)案及安全保證措施一、編制原則1、以人為本,安全第一原則。把保障人民群眾生命財產(chǎn)安全,最大限度地預(yù)防

30、和減少突發(fā)事件所造成的損失作為首要任務(wù)。 2、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),分級負責(zé)原則。在本項目部領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一組織下,發(fā)揮各職能部門作用,逐級落實安全生產(chǎn)責(zé)任,建立完善的突發(fā)事件應(yīng)急管理機制。 3、依靠科學(xué),依法規(guī)范原則。科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力,利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù),發(fā)揮專業(yè)技術(shù)人員作用,依照行業(yè)安全生產(chǎn)法規(guī),規(guī)范應(yīng)急救援工作。 4、預(yù)防為主,防止結(jié)合原則。認真貫徹安全第一,預(yù)防為主,綜合治理的基本方針,堅持突發(fā)事件應(yīng)急與預(yù)防工作相結(jié)合,重點做好預(yù)防、預(yù)測、預(yù)警、預(yù)報和常態(tài)下風(fēng)險評估、應(yīng)急準(zhǔn)備、應(yīng)急隊伍建設(shè)、應(yīng)急演練等項工作。確保應(yīng)急預(yù)案的科學(xué)性、權(quán)威性、規(guī)范性和可操作性。二、編制目的1、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)針對那些可能造成企業(yè)、

31、系統(tǒng)人員死亡或嚴(yán)重傷害、設(shè)備和環(huán)境受到嚴(yán)重破壞的突發(fā)性災(zāi)害,如觸電事故、泥石流災(zāi)害、火災(zāi)、環(huán)境破壞等。2、應(yīng)急預(yù)案是對日常安全管理工作的必要補充,應(yīng)急預(yù)案應(yīng)以完善的預(yù)防措施為基礎(chǔ),體現(xiàn)“安全第一、預(yù)防為主”的方針。3、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)以努力保護人身安全、防止人員傷害為第一目的,同時兼顧設(shè)備和環(huán)境的防護,盡量減少災(zāi)害的損失程度。4、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)結(jié)合實際,措施明確具體,具有很強的可操作性。5、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)經(jīng)常檢查修訂,以保證先進科學(xué)的防災(zāi)、減災(zāi)設(shè)備和措施被采用。三、應(yīng)急組織機構(gòu)及職責(zé)1、應(yīng)急組織機構(gòu)為加強安全領(lǐng)導(dǎo),進行系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化管理,項目部成立應(yīng)急預(yù)案管理領(lǐng)導(dǎo)小組,項目經(jīng)理任組長,項目總工程師、常務(wù)副經(jīng)

32、理、安全總監(jiān)、項目副經(jīng)理為副組長,各職能部門負責(zé)人、安全環(huán)保部安全員、各施工隊專職安全員、施工隊隊長為組員,負責(zé)日常的安全管理工作。2、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)負責(zé)重、特大事故的現(xiàn)場應(yīng)急搶險救援指揮,對施工現(xiàn)場突發(fā)性情況進行技術(shù)、資金和設(shè)備支持,在施工現(xiàn)場發(fā)生重特大事故時以最快的時間達到現(xiàn)場,分析緊急狀態(tài)和確定風(fēng)險事故級別,負責(zé)分部和有關(guān)地方管理部門、組織、機構(gòu)聯(lián)絡(luò)和報告事故情況,制定搶險救援的方案措施,領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場應(yīng)急搶險救援工作,確定緊急狀態(tài)的解除,協(xié)助事故原因的調(diào)查和處理工作。在上級和有關(guān)地方部門進入的情況下,參與制定搶險救援方案措施,做好應(yīng)急搶險救援配合工作。四、應(yīng)急預(yù)案的基本要求1、發(fā)生人員傷亡

33、事故后,施工現(xiàn)場應(yīng)急處理措施一般規(guī)定 當(dāng)發(fā)生事故時,負傷人員或者最先發(fā)現(xiàn)事故的人,應(yīng)立即報告項目經(jīng)理或?qū)ｍ棸踩撠?zé)人,并應(yīng)馬上組織人力現(xiàn)場搶救傷害者,根據(jù)傷情需要,協(xié)助醫(yī)務(wù)人員運送傷者到醫(yī)院或撥打“120”,請求協(xié)助搶救。 1.1事故發(fā)生后,各級人員應(yīng)保鎮(zhèn)靜及冷靜,切實負起本身責(zé)任,主動控制局面。要有組織、有指揮和結(jié)合實際進行妥善處理。 1.2 第一時間進行“救死扶傷”,采取措施救護受傷(害)人員,對必須在現(xiàn)場進行緊急搶救的,應(yīng)采取應(yīng)急方法如止血、人工呼吸等進行施救。否則必須立即用工地的交通工具或截出租車將傷者送到就近醫(yī)院進行搶救。同時應(yīng)采取有效措防止事故蔓延擴大。 1.3 認真保護事故現(xiàn)場及善后工作。凡與事故有關(guān)的物體、痕跡、狀態(tài)不得破壞,并劃出保護區(qū)禁止閑人進入。 1.4 因搶救受傷(害)人員,以及疏導(dǎo)交通等原因,需要移動現(xiàn)場某些物體時,必須做好現(xiàn)場標(biāo)記、拍照、錄像或繪制現(xiàn)場簡圖,并寫出書面記錄,妥善保存現(xiàn)場重要痕