車票管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)

1、車票管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)實(shí)驗(yàn)報(bào)告題目：車票管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)指導(dǎo)老師：邱騁班級(jí)：2011 年（秋）計(jì)算機(jī)學(xué)號(hào)：1131001251845姓名：張彪1 實(shí)驗(yàn)?zāi)康囊攒嚻庇喥惫芾頂?shù)據(jù)庫(kù)為例，完成用戶需求分析、概念設(shè)計(jì)階段的E/R 圖繪制、邏輯設(shè)計(jì)、物理設(shè)計(jì)，并通過(guò)SQL 實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)。通過(guò)上述過(guò)程，理解并掌握數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)的有關(guān)知識(shí)。2 實(shí)驗(yàn)要求1 ）需求分析階段要求明確數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)的具體需求。2 ）概念設(shè)計(jì)階段要求設(shè)計(jì)針對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用系統(tǒng)的E/R 圖。3 ）邏輯設(shè)計(jì)階段要求明確這個(gè)階段的目的和任務(wù)，方法和步驟。4 ）物理設(shè)計(jì)階段根據(jù)前面的內(nèi)容，給出具體的數(shù)據(jù)庫(kù)表結(jié)構(gòu)。3 需求分析3.1需求分析的任務(wù)調(diào)查火

2、車票管理系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域涉及的內(nèi)容，對(duì)涉及到領(lǐng)域的各個(gè)應(yīng)用的信息要求和操作要求進(jìn)行詳細(xì)分析，形成需求分析說(shuō)明書(shū)。最重要的是調(diào)查、收集信息、分析購(gòu)票人信息和流程。處理要求、數(shù)據(jù)的安全性與完整性要求。要求系統(tǒng)能有效、快速、安全、可靠和無(wú)誤的完成上述操作。并要求客戶機(jī)的界面要簡(jiǎn)單明了，易于操作，服務(wù)器程序利于維護(hù)3.2需求分析的過(guò)程鐵路局為方便旅客，需開(kāi)發(fā)一個(gè)機(jī)票車票管理系統(tǒng)。為便于旅客由旅行社代替鐵路局把預(yù)定車票的旅客信息，包括身份證號(hào)碼、身高、年齡、旅行時(shí)間、旅行目的地，輸入火車票預(yù)定系統(tǒng)的客戶端程序，系統(tǒng)經(jīng)過(guò)查詢管理系統(tǒng)內(nèi)的車次數(shù)據(jù)服務(wù)器后，為旅客安排車次。系統(tǒng)校對(duì)無(wú)誤后即印出車票給旅客。如果某方

3、面出現(xiàn)問(wèn)題，旅客可以持有效證件去火車站退票。要求系統(tǒng)能有效、快速、安全、可靠和無(wú)誤的完成上述操作。并要求客戶機(jī)的界面要簡(jiǎn)單明了，易于操作，服務(wù)器程序利于維護(hù)。3.3數(shù)據(jù)字典與流程圖經(jīng)過(guò)可行性分析和初步需求調(diào)查，抽象出該系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程圖，結(jié)合該實(shí)例具體情況，給出旅客信息、車票信息的具體需求。去售票窗口買窗口核對(duì)相關(guān)確認(rèn)乘車車次去火車站買車票信息票打印車票圖 1 旅客購(gòu)票流程圖3.3.1調(diào)查用戶需求3.3.1.1火車站辦公需求功能：旅客持個(gè)人證件去火車站購(gòu)買車票。希望能通過(guò)旅客車票查到該旅客的車票編號(hào)及基本信息。統(tǒng)計(jì)功能：按車票統(tǒng)計(jì)買票人數(shù)3.3.1.2旅客購(gòu)票需求交費(fèi)功能：交費(fèi)、退費(fèi)3.3.1.3

4、車次信息需求查詢功能：車次號(hào)（始發(fā)站、終到站、發(fā)車時(shí)間）3.4系統(tǒng)框架在調(diào)查完了用戶需求之后，就要開(kāi)始分析用戶需求。在此，我們采用自頂向下的結(jié)構(gòu)化分析方法（ SA 方法）。首先，定義全局概念結(jié)構(gòu)的框架，如圖 2 所示。火車票管理系統(tǒng)乘客信息系車次信息系統(tǒng)退票信息系補(bǔ)票信息系統(tǒng)統(tǒng)統(tǒng)圖 2 車票管理系統(tǒng)總框架圖各子系統(tǒng)需要進(jìn)一步細(xì)化。旅客信息系統(tǒng)為例進(jìn)一步細(xì)化，如圖3 所示。旅客信息系統(tǒng)查詢旅客信統(tǒng)計(jì)人數(shù)息圖 3 旅客信息系統(tǒng)細(xì)化以其中的查詢旅客信息功能為例進(jìn)一步細(xì)化，如圖4 所示。乘客信息身份證號(hào)身高年齡工作單位圖 4 查詢乘客信息功能車次信息車次號(hào)始發(fā)站終到站發(fā)車時(shí)間圖 5 車票信息系統(tǒng)能查詢

5、到的內(nèi)容退票信息車次號(hào)上車地下車地價(jià)格圖 6 退票信息系統(tǒng)細(xì)化補(bǔ)票信息車次號(hào)上車地下車地價(jià)格圖 7 退票信息系統(tǒng)細(xì)化將所有子系統(tǒng)全部細(xì)化。將所有用戶需求分析完畢之后，就要開(kāi)始構(gòu)造數(shù)據(jù)字典了。經(jīng)分析之后，本系統(tǒng)要用到五個(gè)基本表：退票信息表，乘客信息表，車次信息表，補(bǔ)票信息表，車次座位信息表。數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)定義如表1 所示。表 1 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)定義數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)名含義說(shuō)明組成退票信息定義了乘客退票的有關(guān)信息車次，上車地，下車地，價(jià)格乘客定義了乘客有關(guān)信息身份證號(hào)，年齡，工作單位，身高車次信息表定義了車次車次，始發(fā)站，終到站，發(fā)車時(shí)間的有關(guān)信息補(bǔ)票信息定義了乘客補(bǔ)票的有關(guān)信息車次，上車地，下車地，價(jià)格車票座位息表定

6、義了座位有關(guān)信息車次，座位號(hào) ,身份證號(hào)，車票類型4 概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)4.1概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的方法與步驟4.1.1概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的方法概念設(shè)計(jì)階段我采用自底向上的方法，即自頂向下的進(jìn)行需求分析，然后再自底向上的進(jìn)行概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。對(duì)已經(jīng)細(xì)化到無(wú)法再分的階段逐步集成在一起，最終合成一個(gè)全局概念模式。4.1.2概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的步驟第一步是進(jìn)行局部視圖的設(shè)計(jì)：由于高層的數(shù)據(jù)流圖只能反映系統(tǒng)的概貌，而中層流圖能較好的反映系統(tǒng)中各局部應(yīng)用的子系統(tǒng)組成。因此我們先逐一的設(shè)計(jì)分E-R 圖。第二步是進(jìn)行視圖的集成：各子系統(tǒng)的E-R 圖設(shè)計(jì)好之后，下一步就是要將所有的分 E-R 圖合成一個(gè)系統(tǒng)的總E-R 圖，一般有兩個(gè)方式，

7、多個(gè)分E-R 圖一次集成，另一種是一次集成兩個(gè)分E-R 圖。我想采用一次集成兩個(gè)分E-R 圖的方式。4.2數(shù)據(jù)抽象與局部視圖設(shè)計(jì)按照?qǐng)D 2 火車票管理系統(tǒng)總框架圖，設(shè)計(jì)實(shí)體屬性圖以及局部E-R 圖。車次號(hào)上車地補(bǔ)票信息下車地價(jià)格圖 9 補(bǔ)票信息實(shí)體屬性圖車次號(hào)上車地退票信息下車地價(jià)格圖 10 退票信息實(shí)體屬性圖身份證號(hào)身高乘客信息年齡工作單位圖 11 乘客實(shí)體屬性圖上車地下車地補(bǔ)票信息車次價(jià)格圖 12 補(bǔ)票實(shí)體屬性圖圖 13 車次實(shí)體屬性圖車票類型座位號(hào)座位信息車次身份證號(hào)圖 14 座位實(shí)體屬性圖圖 15 乘客購(gòu)票局部E-R 圖圖 16 乘客退票局部E-R 圖去火車站補(bǔ)票補(bǔ)票信息圖 17 乘客

8、補(bǔ)票局部E-R 圖車次包含座位信息圖 18 乘客座位局部E-R 圖4.2.1視圖的集成經(jīng)過(guò)逐步細(xì)化再進(jìn)行每?jī)蓚€(gè)一集成初步形成一個(gè)E-R 圖，最后得到圖3.4 總體概念結(jié)構(gòu) E-R 圖。上車地車次下車地退票信息價(jià)格車次身份證號(hào)工作單位身高車次始發(fā)站終到站n退票1乘客m購(gòu)買n 車次信息11 發(fā)車時(shí)間年齡包含補(bǔ)票un 車票類型補(bǔ)票信息車次座位信息價(jià)格上車地下車地座位號(hào)身份證號(hào)圖 19 系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)E-R 圖5 邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)5.1E-R 圖向關(guān)系模型的轉(zhuǎn)換將圖 19 總體概念結(jié)構(gòu)E-R 圖轉(zhuǎn)化成關(guān)系模型。乘客（身份證號(hào)，工作單位，身高，年齡）車次信息（車次，始發(fā)站，終到站，發(fā)車時(shí)間）退票信息（下車地，

9、車次，上車地，價(jià)格）補(bǔ)票信息（上車地，車次，下車地，價(jià)格）座位信息（座位號(hào)，身份證號(hào)，車次，車票類型）5.2數(shù)據(jù)模型的優(yōu)化將轉(zhuǎn)化的關(guān)系模式進(jìn)行優(yōu)化，最終達(dá)到第三范式。1 、確定數(shù)據(jù)依賴乘客信息（身份證號(hào)，工作單位，身高，年齡）根據(jù)這個(gè)關(guān)系寫(xiě)出數(shù)據(jù)依賴身份證號(hào) 工作單位，身份證號(hào) 年齡車次信息（車次，始發(fā)站，終到站，發(fā)車時(shí)間）車次 始發(fā)站，車次 終到站，車次 發(fā)車時(shí)間退票信息（下車地，車次，上車地，價(jià)格）（下車地，車次） 上車地，（下車地，車次） 價(jià)格補(bǔ)票信息（上車地，車次，下車地，價(jià)格）（上車地，車次） 下車地，（上車地，車次） 價(jià)格座位信息（座位號(hào)，身份證號(hào)，車次，車票類型）座位號(hào) 身份證號(hào)

10、，座位號(hào)車次，座位號(hào) 車票類型2 、 對(duì)各關(guān)系模式間數(shù)據(jù)依賴進(jìn)行極小化處理，消除冗余身份證號(hào) 工作單位，身份證號(hào) 年齡車次 始發(fā)站，車次 終到站，車次 發(fā)車時(shí)間（下車地，車次） 上車地，（下車地，車次） 價(jià)格（上車地，車次） 下車地，（上車地，車次） 價(jià)格座位號(hào) 身份證號(hào)，座位號(hào)車次，座位號(hào) 車票類型3 、 看這些模式是否符合要求，確定是否要對(duì)某些模式進(jìn)行合并或者分解最終分解成第三范式：（身份證號(hào)，工作單位，年齡） （車次，始發(fā)站，終到站，發(fā)車時(shí)間）（下車地，車次）（下車地，價(jià)格）（上車地，車次）（上車地，價(jià)格）（座位號(hào)，身份證號(hào)，車次，車票類型）5.3數(shù)據(jù)庫(kù)的結(jié)構(gòu)給出機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)基本表結(jié)構(gòu)圖

11、。退票信息車次信息GetoffGet onTrainTake offdestinatTrainplaceplacenumberplace iontimeTrainprice乘客信息IdageWorkstatusdepartment補(bǔ)票信息Geton TrainGet offpriceplacenumberplaceSeat座位信息Id圖 20 各表的結(jié)構(gòu)根據(jù)總體結(jié)構(gòu)圖設(shè)計(jì)各表的結(jié)構(gòu)，其相應(yīng)標(biāo)的定義如下：表 2 乘客信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)字段名數(shù)據(jù)類型長(zhǎng)度約束iddecimal20主鍵agedecimal3不為空statusvarchar50不為空Work_departmentVarchar50表 3退

12、票信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)字段名數(shù)據(jù)類型長(zhǎng)度約束Trainnumberdecimal5主鍵Get_on_placevarchar50不為空Get_off_placedecimal50主鍵pricedecimal4不為空TrainticketnumbertypeTrain描述身份證號(hào)年齡身高工作單位描述車次上車地下車地價(jià)格表 4 車次信息表系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)字段名數(shù)據(jù)類型長(zhǎng)度約束描述Trainnumberdecimal5主鍵車次Take_off_placevarchar50不為空始發(fā)站destinationvarchar50不為空終到站Train_timetimetime不為空發(fā)車時(shí)間表 5 補(bǔ)票通知單系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)

13、字段名數(shù)據(jù)類型長(zhǎng)度約束描述Trainnumberdecimal10000主鍵車次Get_on_placevarchar50主鍵上車地Get_off_placedecimal50不為空下車地pricedecimal1000不為空價(jià)格表 6 車次座位信息表字段名數(shù)據(jù)類型長(zhǎng)度約束描述Seat_numberdecimal6主鍵座位號(hào)Trainnumberdecimal5不為空車次Iddecimal20不為空身份證號(hào)Trian_ticket_typevarchar50不為空車票類型6 數(shù)據(jù)庫(kù)的實(shí)施6.1表的建立與數(shù)據(jù)的載入CREATE TABLE ADMINISTRATOR.PASSENGER( ID

14、DECIMAL(20, 0)NOT NULL ,AGE DECIMAL(2, 0)NOT NULL ,STATAS VARCHAR(50)NOT NULL ,WORK DEPARTMENTVARCHAR(50),CONSTRAINTIDNO PRIMARYKEY ( ID)CREATE TABLE ADMINISTRATOR.TUIPIAO( TRAIN NUMBERDECIMAL (5, 0)NOT NULL ,GET ON PLACEVARCHAR(50)NOT NULL ,TAKE OFF PLACEVARCHAR(50)NOT NULL ,PRICE DECIMAL(5, 0)NOT

15、NULL,CONSTRAINTCC1230206137906PRIMARYKEY ( TRAIN NUMBER)CREATE TABLE ADMINISTRATOR.CHECI( TRAIN NUMBERVARCHAR(5)NOT NULL , GETON PLACEVARCHAR(50)NOT NULL, TAKE OFF PLACE VARCHAR(50)NOT NULL,TIME TIMENOT NULL, CONSTRAINTCC1230206022062PRIMARYKEY ( TRAIN NUMBER)CREATETABLE ADMINISTRATOR.BUPIAO( TRAIN NUMBER DECIMAL (5,0)NOTNULL,GET ON PLACEVARCHAR(50)NOT NULL , TAKE OFF PLACE VARCHAR(50)NOTNULL ,PRICEDECIMAL(5, 0)NOTNULL, CONSTRAINT CC1230206289890PRIMARYKEY(TRAINNUMBER)CREATETABLEADMINISTRAT