叉車常見問題及解答

1、內(nèi)燃叉車常見故障解決方法分步閱讀內(nèi)燃叉車一般由門架、行走、電氣、液壓、操縱、動力、變速、車架以及轉向等系統(tǒng)組成。各個系統(tǒng)相互聯(lián)系，任何一個系統(tǒng)出現(xiàn)問題，都會影響叉車的正常運轉，甚至帶來安全隱患?，F(xiàn)結合多年叉車設計及維修經(jīng)驗，對各系統(tǒng)常見疑難問題做簡要分析，并提出解決方法。方法/步驟 1. 1門架系統(tǒng)（1）貨叉架升降時異響其原因是內(nèi)外導軌面不平、滾輪局部受力不均勻。解決辦法如下：打磨導軌面后做載荷強化實驗，使打磨后的導軌面冷作硬化；調(diào)整兩鏈條松緊度使其一致，并在軌道面涂抹黃油。（2）門架起升時顫動其原因是起升缸供油不足。解決辦法如下：檢查相關液壓管路有無堵塞，如無堵塞再清洗或更換多路閥。步驟閱讀

2、 2. 2行走系統(tǒng)叉車行走系統(tǒng)由驅動橋、驅動輪、制動器、制動鼓和輪轂等組成，最常見的疑難問題有以下2種：（1）制動時制動踏板上下跳動其原因是制動鼓圓度超差。解決辦法如下：卸下制動鼓，用百分表檢測高出部位后進行打磨，使圓度符合要求。（2）兩輪制動距離偏差較大其原因是制動蹄片高出部位較多。解決辦法：卸下蹄片，用銼刀進行研磨，以去除高出部位。步驟閱讀 3. 3電氣系統(tǒng)（1）發(fā)電機經(jīng)常燒毀其原因主要是繼電器質(zhì)量不可靠，耐高溫性差。對此選擇可靠性好的繼電器更換即可。（2）儀表顯示有時亂碼其原因有2種：一是儀表線路板灰塵太多，造成接觸不良；二是空氣潮濕導致線路板受潮。解決辦法：打開儀表后蓋，用風機吹去灰塵

3、和潮氣。（3）個別繼電器經(jīng)常燒毀其原因一般是該繼電器離發(fā)動機較近，發(fā)動機的熱輻射造成繼電器經(jīng)常燒毀。解決方法是改進該繼電器布置位置，使其遠離輻射源。步驟閱讀 4. 4液壓系統(tǒng)（1）傾斜缸運行不同步造成該故障的原因包括：2傾斜缸行程不一致；2傾斜缸固定座高低不一致；傾斜缸油管管徑不一致；傾斜缸進、出油接頭堵塞等。解決辦法分別如下：測量2傾斜缸行程，若行程不一致，更換符合要求的傾斜缸；改進車體上傾斜缸座高度，檢測并調(diào)整焊接工裝定位狀況；更換管徑一致的油管；卸掉與傾斜缸相連的管路，將傾斜缸縮到底部，用直徑較小的圓鋼插進接頭油口檢測，若不能插到傾斜缸內(nèi)部，說明活塞局部有堵塞現(xiàn)象，需更換傾斜缸。（2）打

4、轉向時超過轉向角度造成該故障的原因如下：轉向泵吸油時吸進空氣，油液面低于濾芯，轉向管柱花鍵與轉向器花鍵底部干涉或配合過緊。解決辦法分別如下：排除液壓系統(tǒng)中的空氣，并加足液壓油；在轉向管柱與轉向器相連處加裝墊圈，或拆下轉向管柱，測量鍵槽及鍵尺寸，若鍵槽或鍵尺寸超差應修磨。（3）轉向打到底時發(fā)動機熄火在發(fā)動機怠速狀態(tài)下，將轉向盤打到底時，發(fā)動機熄火的原因有3點：一是多路閥調(diào)節(jié)壓力過高，二是多路閥到轉向器分流壓力過高，三是發(fā)動機怠速過低。解決辦法如下：重新調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力；調(diào)節(jié)多路閥分流閥，降低分流壓力；調(diào)整發(fā)動機怠速。（4）門架載貨下降時有異響該異響會伴隨整個下降過程，聲音有時發(fā)悶，且新叉車出現(xiàn)較多。

5、其原因大多為起升缸密封件配合過緊或起升缸活塞桿變形。解決辦法：在活塞桿上涂抹液壓油或校正液壓缸活塞桿。（5）門架升到頂部時急劇下落造成該故障的原因有2種：一是由于提升缸有桿腔活塞上的進油孔堵塞，造成有桿腔進油較慢、回油較快，在壓差作用下活塞產(chǎn)生快速下落；二是活塞與缸筒配合太緊，當推動操縱桿下降時，無桿腔回油很快，從而導致活塞快速下落。解決辦法：增加活塞小孔的數(shù)量，以平衡2腔油量；研磨活塞外徑，增大活塞與缸筒間隙。（6）轉向無動作該故障的原因有2種：一是多路閥控制轉向的溢流閥堵塞或彈簧卡死，二是轉向壓力低。解決辦法：清洗或更換溢流閥；調(diào)節(jié)控制轉向的溢流閥壓力。（7）液壓油溫升高后轉向變沉造成該故

6、障的原因有2種：一是多路閥密封件老化，在油溫升高后其內(nèi)泄量增大，導致油壓降低；二是油溫升高后液壓油變稀，齒輪泵內(nèi)泄量增加。此時更換多路閥密封件或齒輪泵即可。步驟閱讀 5. 5動力系統(tǒng)（1）新發(fā)動機低溫使用冒藍煙該故障一般情況會認為發(fā)動機燒機油所致，其實不然。夏季新叉車在高溫環(huán)境下組裝調(diào)試，新叉車發(fā)動機燃料采用夏季柴油。在寒冷地區(qū)更換為冬季柴油后，2種柴油含水量及其它成分不同，造成噴油器積碳、燃燒不充分，從而導致發(fā)動機冒藍煙。解決辦法：拆下噴油器清洗，或更換新噴油器。（2）叉車載貨起升無力對于多缸發(fā)動機的叉車來講，很可能是發(fā)動機某缸不工作。解決辦法：采用斷缸法找到故障汽缸修復。（3）水溫快速達到極限值該故障極可能是發(fā)動機汽缸缸墊出現(xiàn)裂縫或凹坑。解決辦法：打開缸蓋仔細查看缸墊表面質(zhì)量，若有裂紋、凹坑修復或更換即可。步驟閱讀 6. 6變速系統(tǒng)（1）掛前進擋時行走滯后該故障的原因一般是換向閥閥芯超差或回位不靈活造成。拆下閥芯，將其修磨到標準范圍或更換閥芯即可。（2）換擋不靈活且有異響該故障多數(shù)人認為是同步器出現(xiàn)了問題，其實是由于控制換擋齒輪的滑動軸槽圓弧過渡不良，造成換擋瞬時卡緊。解決辦法：修磨滑動軸槽圓弧過渡尖角，并對其進行拋光處理。步驟閱讀 7. 7轉向系統(tǒng)（1）轉向輪胎偏磨多數(shù)人認為，該故