物流配送的若干問題

1、淺析物流配送的發(fā)展前景與應用摘要：現(xiàn)代是科技高速發(fā)展的時代，本著供應鏈的原理各行各業(yè)的發(fā)展與時俱進，實現(xiàn)了全球化、信息化、科技化等等的共贏效果。隨著我國生產(chǎn)和流通企業(yè)的結構調整，經(jīng)濟的快速發(fā)展和市場競爭的加劇，物流配送業(yè)會受到越來越多的重視。配送是物流的重要功能要素，配送又是運輸?shù)奶厥庑问?。本文系統(tǒng)地闡述配送的基本概念和作用、配送的一般流程、配送中心的選擇以及配送規(guī)劃設計等，全面的介紹了配送中心的構成體系及功能設計，探討了關于企業(yè)優(yōu)化運輸?shù)姆椒ǚ治鑫锪髋渌托袠I(yè)在中國的發(fā)展前景。關鍵詞：服務模式 物流配送 配送中心 選址引言 隨著我國生產(chǎn)和流通企業(yè)的結構調整，經(jīng)濟的快速發(fā)展和市場競爭的加劇，物流

2、配送業(yè)會受到越來越多的重視。社會的發(fā)展對物流和配送提出了更高的要求，這就需要建立更為先進、科學的物流體制。配送方式是現(xiàn)代物流的一個核心內(nèi)容，可以說是現(xiàn)代市場經(jīng)濟體制、現(xiàn)代科學技術和系統(tǒng)物流思想的綜合產(chǎn)物，與人們一般所熟悉的“送貨”有本質上的區(qū)別。當然，配送對于經(jīng)濟發(fā)展的意義，更重要的是在于它是企業(yè)發(fā)展的一個戰(zhàn)略手段。從歷史上曾采用的一般送貨，發(fā)展到以高新技術支持的、作為物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略手段的配送，也就是近一二十年的事情?；诖诵枰覀儚睦碚撆c實踐相結合的角度，來加強對物流配送問題的研究。1. 物流配送概述1.1 配送的概念配送是物流中一種特殊的、綜合的活動形式，是商流與物流緊密結合，包含了商流

3、活動和物流潔動，也包含了物流中若干功能要素的一種形式。 配送是指在經(jīng)濟合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對物品進行揀選、加工包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達制定地點的物流活動。從物流來講，配送幾乎包括了所有的物流功能要素，是物流的一個縮影或在某小范圍中物流全部活動的體現(xiàn)。一般的配送集裝卸、包裝、保管、運輸于一身，通過這一系列活動完成將貨物送達的目的。特殊的配送則還要以加工活動為支撐，所以包括的方面更廣。但是，配送管理配送的主體活動與一般物流卻有不同，一般物流是運輸及保管，而配送則是運輸及分揀配貨，分揀配貨是配送的獨特要求，也是配送中有特點的活動，以送貨為目的的運輸則是最后實現(xiàn)配送的主要手段，從這

4、一主要手段出發(fā)，常常將配送簡化地看成運輸中之一種。 從商流來講，配送和物流不同之處在于，物流是商物分離的產(chǎn)物而配送則是商物合一的產(chǎn)物，配送本身就是一種商業(yè)形式。雖然配送具體實施時，也有以商物分離形式實現(xiàn)的，但從配送的發(fā)展趨勢看，商流與物流越來越緊密的結合，是配送成功的重要保障。1.2 配送的作用配送在物流中的作用主要表現(xiàn)在以下幾個方面：1.2.1 配送的庫存作用 配送是一個完整的過程，及采購、包裝、加工、保管、運輸于一體，具有較寬的覆蓋面。根據(jù)市場供求關系的變化，新消費量的多少，用戶的訂貨要求，集中采購使商品種類齊全成為一個大的“蓄水池”，滿足用戶的需求，從而改變庫存的失衡狀態(tài)，實現(xiàn)庫存的總量

5、的降低。其優(yōu)勢：方便用戶隨要隨進、及時無誤、庫存儲備趨近于零，有利于加速資金回籠，降低成本，獲取較好的利益；節(jié)省了不必要的建庫投資。1.2.2 配送的資金周轉作用資金周轉快慢直接影響到企業(yè)的經(jīng)營和效益。配送改變了傳統(tǒng)的做法，企業(yè)可根據(jù)資金情況，實行批量訂貨。同時，由于進貨環(huán)節(jié)減少，整個節(jié)奏加快，是資金周轉期縮短，以有限的資金換取較好的經(jīng)濟效益。1.2.3 配送的經(jīng)濟作用采用配送可以減少企業(yè)過多的進貨環(huán)節(jié)，節(jié)約了各個環(huán)節(jié)所需的費用，從而起到了降低商品成本的作用。作為配送中心，可以通過計算機查詢各家商品庫存情況，將庫存量較大的商品調劑給另一家，它起到了一個調劑作用。1.2.4 配送的包裝加工作用

6、由于配送功能齊全，而包裝、加工又是整個配送過程中不可缺少的一種特殊形式。配送中包裝加工的目的在于創(chuàng)造價值和使用價值，是包裝加工再不做大改變的情況下提高價值，這就是配送的包裝加工作用1。2 物流配送運作2.1 進貨流程進貨也就是貨物入庫，有如下幾個步驟：1.配送中心根據(jù)客戶的入庫指令視倉儲情況做相應的入庫受理。 2.按所簽的合同進行貨物受理并根據(jù)給貨物分配的庫區(qū)庫位打印出入庫單。3.在貨物正式入庫前進行貨物驗收，主要是對要入庫的貨物進行核對處理，并對所入庫貨物進行統(tǒng)一編號（包括合同號、批號、入庫日期等）。 4.然后進行庫位分配，主要是對事先沒有預分配 的貨物進行庫位自動或人工安排處理，并產(chǎn)生貨物

7、庫位清單。 5.庫存管理主要是對貨物在倉庫中的一些動態(tài)變化信息的統(tǒng)計查詢等工作。 6.對貨物在倉庫中，物流公司還將進行批號管理、盤存處理、內(nèi)駁處理和庫存的優(yōu)化等工作，做到更有效的管理倉庫。2.2 出貨流程出貨流程也就是運輸配送階段，有如下幾個步驟：1.物流配送中心根據(jù)客戶的發(fā)貨指令視庫存情況做相應的配送處理。 2.根據(jù)配送計劃系統(tǒng)將自動地進行車輛、人員、貨物進行處理。 3.根據(jù)選好的因素由專人負責貨物的調配處理，可分自動配貨和人工配貨， 目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源。 4.根據(jù)系統(tǒng)的安排結果按實際情況進行人工調整。 5.在安排好后，系統(tǒng)將根據(jù)貨物所放地點（庫位）情況按物流公司自己設

8、定的優(yōu)化原則打印出揀貨清單。 6.承運人憑揀貨清單到倉庫提貨，倉庫那頭做相應的出庫處理。 7.裝車完畢后，根據(jù)所送客戶數(shù)打印出相應的送貨單。 8.車輛運輸途中可通過GPS車輛定位系統(tǒng)隨時監(jiān)控，并做到信息及時溝通。 9.在貨物到達目的地后，經(jīng)收貨方確認后，憑回單向物流配送中心確認10.產(chǎn)生所有需要的統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)和財務結算，并產(chǎn)生應收款與應付款。2.3 配送業(yè)務模式隨著改革開放的深入，我國物流產(chǎn)業(yè)面臨著巨大的發(fā)展機遇。然而，技術支撐不夠，缺乏專業(yè)的管理人才和完善的供應鏈，導致物流配送模式問題成為制約我國物流業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。因此，充分借鑒發(fā)達國家的運作經(jīng)驗，建立現(xiàn)代物流配送模式，不僅能提升我國物流

9、產(chǎn)業(yè)的國際競爭力，也可以進一步促進國民經(jīng)濟增長方式的轉變。2.4 物流配送的組織企業(yè)物流配送合理化是物流配送策略的核心，是企業(yè)對物流整體系統(tǒng)進行調整改進的優(yōu)化。配送功能完成質量及服務水平，直觀體現(xiàn)了企業(yè)物流系統(tǒng)對需求的滿足程度。通過高效的配送活動，可降低企業(yè)總物流成本，提高物流效率和物流服務水平。物流效率高低直接關系著連鎖經(jīng)營能否發(fā)揮其與單個零售店優(yōu)勢。對于整個連鎖企業(yè)來說，要保證利潤最大化。作為配送中心，要在保證連鎖企業(yè)大系統(tǒng)利潤最大化的前提下，實現(xiàn)物流子系統(tǒng)合理化。物流配送在我國剛剛起步，物流配送業(yè)發(fā)展水平還很低，配送的各個環(huán)節(jié)很難有效地協(xié)調組織起來。因此，發(fā)展物流，特別是發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)物流

10、配送，必須要科學地構建商貿(mào)物流配送組織系統(tǒng)。我們認為：現(xiàn)代物流配送組織系統(tǒng)的構建應以現(xiàn)有的物流企業(yè)為基礎，逐步發(fā)展大型物流。配送組織方式一般可以采用以下幾種：1.直接由供應商進行配送2.建立企業(yè)自身的配送中心進行配送3.委托第三方物流進行配送4.與供應商建立共同配送中心進行配送要跟上經(jīng)濟發(fā)展和供應的速度，還要對配送組織進行優(yōu)化和提高，可以采用計劃化、共同化、簡短化的方式進行優(yōu)化和改善，從而降低成本，提高效益2。3 配送中心概述3.1 配送中心的含義配送中心是一種物流節(jié)點，它不以儲藏倉庫的這種單一的形式出現(xiàn)，而是發(fā)揮配送職能的流通倉庫，也稱作基地、據(jù)點或流通中心。配送中心的目的是降低運輸成本、減

11、少銷售機會的損失，為此建立設施、設備并開展經(jīng)營、管理工作。從事配送業(yè)務的物流場所或組織，應基本符合下列要求：主要為特定的用戶服務；配送功能健全；完善的信息網(wǎng)絡；輻射范圍小；多品種、小批量；以配送為主，存儲為輔。3.2 配送中心的地位和功能配送中心是連接生產(chǎn)與生產(chǎn)、生產(chǎn)與消費的流通場所或組織，在現(xiàn)代物流活動中的地位和作用是十分明顯的，從社會角度看其地位和作用可以總結為以下幾方面：3.2.1 使供貨適應市場需求變化 配送中心不是以儲存為目的，但是配送中心保持一定的庫存起到了一定的調節(jié)市場需求的作用。各種商品的市場需求在時間、季節(jié)、需求量上都存在大量的隨機性，而現(xiàn)代生產(chǎn)、加工無法完全在工廠、車間來滿

12、足和適應這種情況，必須依靠配送中心來調節(jié)、適應生產(chǎn)與消費之間的矛盾與變化。例如，在節(jié)假日時商品的銷售及需求量會比平時有成倍的增加，配送中心的庫存對確保銷售起到了有力的調節(jié)作用。3.2.2 實現(xiàn)儲存的經(jīng)濟和高效從原材料供應企業(yè)到生產(chǎn)企業(yè)或是從生產(chǎn)企業(yè)到銷售市場之間存在復雜的儲運環(huán)節(jié)，要依靠多種交通、運輸、庫存手段才能滿足需求。由于傳統(tǒng)的以產(chǎn)品或部門為單位的儲運體系明顯存在不經(jīng)濟和低效率的問題，而區(qū)域、城市配送中心，通過批量進發(fā)貨物，組織成組、成批、成列直達運輸和集中儲運，可以提高流通的社會化水平，實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟所帶來的規(guī)模效益。例如，例如大型連鎖制超市通過電子訂貨系統(tǒng)匯總下屬各個門店的訂單，統(tǒng)一向

13、供應商訂貨，在統(tǒng)一配送到配送中心，然后集中配送到各門店，這樣可以實現(xiàn)從訂貨到配送的全過程的規(guī)模效應。3.2.3 實現(xiàn)物流的系統(tǒng)化和專業(yè)化由于物流系統(tǒng)在企業(yè)的生產(chǎn)和銷售經(jīng)營中起的作用越來越大，當今世界上的企業(yè)要想取得低成本、高經(jīng)營績效、較高的顧客滿意度，就必須具有一個高效率的物流系統(tǒng)。而配送中心在物流系統(tǒng)中占有重要的地位，配送中心能夠提供專業(yè)化的儲存、包裝、加工、配送、信息等系統(tǒng)服務。由于現(xiàn)代物流活動中物質的物理、化學性質的復雜多樣化，交通運輸?shù)亩喾绞?、長距離、長時間、多起點、多終點，地理氣候的多樣性，對保管、包裝、加工、配送、信息提出了很高的要求，因此，只有建立配送中心，才可能提供更加專業(yè)化、

14、系統(tǒng)化的服務。3.2.4 促進地區(qū)經(jīng)濟的快速增長配送連接了國民經(jīng)濟的各個部門和各項經(jīng)濟功能，使整個國民經(jīng)濟能夠順利快速的發(fā)展。所以配送中心連接了國民經(jīng)濟各地區(qū)，溝通生產(chǎn)和消費、供給與需求，保障了經(jīng)濟的發(fā)展和經(jīng)濟的快速增長，同時也是吸引投資的外部條件之一。因此配送中心的建設可以帶動經(jīng)濟的健康快速發(fā)展。3.2.5 完善連鎖經(jīng)營體系配送中心對于連鎖制經(jīng)營的作用巨大。連鎖制企業(yè)可以通過配送及配送中心實現(xiàn)配送作業(yè)的經(jīng)濟規(guī)模，降低流通費用，降低分店的庫存，加快商品周轉，促進業(yè)務的發(fā)展和擴散。有了配送中心，零售商可以省去了需要親自去批發(fā)商處采購物資的麻煩，而將這些業(yè)務完全委托于配送中心，自己可以專心致力于店

15、鋪的銷售和利潤的增長等核心業(yè)務，不斷開發(fā)外部市場，拓展新的業(yè)務領域。例如，配送中心的流通加工作業(yè)可減輕門店的工作量；拆零作業(yè)有利于商場增加銷售產(chǎn)品的花色和規(guī)格，給顧客以足夠挑選產(chǎn)品的選擇余地。此外還加強了連鎖店與供貨商的關系。3.3 配送中心的類型物流配送即是流通部門連結生產(chǎn)和消費，降低流通成本的關鍵所在；又是一項復雜的科學系統(tǒng)工程，因此，考察傳統(tǒng)物流配送中心的運作類型，對我們設計新型物流配送中心具有重要的借鑒作用3。物流配送中心按運營主體的不同，有四種類型： 3.3.1 以制造商為主體的配送中心這種配送中心里的商品100是由自己生產(chǎn)制造，用以降低流通費用、提高售后服務質量和及時地將預先配齊的

16、成組元器件運送到規(guī)定的加工和裝配工位。所以按照現(xiàn)代化、自動化的配送中心設計比較客易，但不具備社會化的要求。 3.3.2 以批發(fā)商為主體的配送中心商品從制造者到消費者手中之間的傳統(tǒng)流通有一個環(huán)節(jié)叫批發(fā)。一般按部門或商品類別的不同，把每個制造廠的商品集中起來，然后以單一品種或搭配向消費地的零售商進行配送。這種配送中心的商品來自各個制造商，它所進行的一項重要活動是對商品進行匯總和再銷售，而它全部進貨和出貨都由社會配送的，社會化程度高。3.3.3 以零售業(yè)為主體的配進中心零售商發(fā)展到一定規(guī)模后，就可以考慮建立自己的配送中心，為專業(yè)商品零售店、超級市場、百貨商店等服務。社會化程度介于前兩者之間。 3.3

17、.4 以倉儲運輸業(yè)為主體的配送中心這種配送中心最強的是運輸配送能力，地理位置優(yōu)越，如港灣、鐵路和公路樞紐，可迅速將貨物配送給用戶。它只提供倉儲管理和運輸配送服務，而貨物仍屬于制造商或供應商所有，這種配送中心的現(xiàn)代化程度較高4。4 配送中心的規(guī)劃4.1 配送中心規(guī)劃的概念所謂配送中心設計規(guī)劃是指從空間和時間上對配送中心的新建、改建和擴建進行全面系統(tǒng)的規(guī)劃。 配送中心建設代表一個企業(yè)在贏得時間與地點效益方面所做出的努力，在一定程度上還是企業(yè)實力的一個標志物。更為重要的是，設計規(guī)劃的合理性還將對配送中心的設計、施工和運用、配送中心作業(yè)的質量和安全，以及所處地區(qū)或企業(yè)的物流合理化產(chǎn)生直接和深遠的影響。

18、4.2 物流配送中心的選址問題研究這是首先應該考慮的問題。任何一個生產(chǎn)系統(tǒng)或服務系統(tǒng)都存在于一定的環(huán)境之中，外界環(huán)境對系統(tǒng)輸人原材料、資金、人力、能源和其他社會化因素等；系統(tǒng)又向外輸出其產(chǎn)品、勞務、服務和廢棄物等。因此，生產(chǎn)或服務系統(tǒng)必然不斷地受到外界環(huán)境的影響而調整自身的活動，同時系統(tǒng)的輸出結果也不斷改變其周圍環(huán)境。這就說明，生產(chǎn)或服務系統(tǒng)所在的地區(qū)條件對系統(tǒng)的運營與發(fā)展是非常重要的。特別是物流中心這樣服務性的系統(tǒng)，它的存在幾乎完全決定于外界環(huán)境。4.3 物流配送中心的設施規(guī)劃與設計在預定的區(qū)域內(nèi)合理地布置好各功能塊相對位置是非常重要的。合理布置的目的是：有效地利用空間、設備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。據(jù)資料介紹，在制造企業(yè)的總成本中用于物料搬運的占20至50%，如果合理地進行設施規(guī)劃可以降低10%至30%。物流中心是大批物資集散的場所，物料搬運是最中心的作業(yè)活動，合理設施規(guī)劃的經(jīng)濟效果將更為顯著。隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快，國際經(jīng)貿(mào)發(fā)展日益活躍，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。為使我國盡快與國際接軌，促進我