蓄電池容量計(jì)算方法

1、 蓄電池容量計(jì)算部分、常用的蓄電池容量計(jì)算方法1 ）容量換算法（電壓控制法）1（ 并按事故放按事故狀態(tài)下直流負(fù)荷消耗的安時(shí)值計(jì)算容量， 電末期或其他不利條件下校驗(yàn)直流母線電壓水平。 ）電流換算法（階梯負(fù)荷法）2（ 該方按事故狀態(tài)下直流的負(fù)荷電流和放電時(shí)間來計(jì)算容量。 電池考慮了大電流放電后負(fù)荷減小的情況下，法相對(duì)于電壓控制法，具有恢復(fù)容量的特性，該算法不需在對(duì)電池容量進(jìn)行電壓校驗(yàn)。 、采用容量換算法計(jì)算容量2 ，則計(jì)算的單個(gè)按持續(xù)放電負(fù)荷計(jì)算蓄電池容量，取電壓系數(shù)Ku= 電池的放電終止電壓為： 0.885?220?Ud?1.80 108 ） V （4-1 蓄電池的計(jì)算容量： CK?CsrelK

2、ccc 4-2）（事故放電容量；Cc式中 蓄電池容量系數(shù)； Kcc 可靠系數(shù)，一般取 Krel 對(duì)于階梯型負(fù)荷，可采用分段計(jì)算法計(jì)算。以東直門車站為例，各階I段負(fù)荷分布如下圖所示：圖中I2 I1=325.27A I2=293.45A I3=46.36A I4=13.64AI3 m1=I4 m2= m3m1m2 m4 m3=1h m4=2h tC?Imiimi在4個(gè)不同階段，任意一個(gè)時(shí)期的放電容量為： （4-3） 總的負(fù)荷容量為： a?|C?Cn.,a?1sa2mi1i? ）4-4（在計(jì)算分段ta內(nèi)，所需要的蓄電池容量計(jì)算值為： KrelCsa|a?1,2.nCca? Kcca ）（4-5 決定

3、。按計(jì)算分段的時(shí)間ta其中,容量系數(shù)Kcca ，對(duì)應(yīng)于事型蓄電池放電容量與放電時(shí)間的關(guān)系曲線)通過查圖 (GF 4小時(shí)和放電終止電壓，得出容量系數(shù)故時(shí)間 。 Kcc= 然后按照其中最大者選擇蓄個(gè)分段的蓄電池計(jì)算容量， 分別計(jì)算nnCcamax?Cc1a?電池，則蓄電池的容量為： (4-6) 放電電壓水平的校驗(yàn) 持續(xù)放電電壓水平的校驗(yàn)。事故放電末期，電壓將降到最低， (1)校驗(yàn)是否符合要求的方法如下： KrelCs?K tC10事故放電期間蓄電池的放電系數(shù) (4-7) 事故放電時(shí)間tAh），事故放電容量（式中， Cs 可以通過蓄電池的沖值和對(duì)應(yīng)的事故放電時(shí)間，K通過計(jì)算出來的 擊放電曲線，求出單

4、只電池的電壓，再乘以蓄電池只數(shù)，得到蓄電池整組電壓，該電壓值應(yīng)大于198V。 (2)沖擊放電電壓水平的校驗(yàn)。 沖擊放電過程中，放電時(shí)間極短，放電電流較大。盡管消耗電量較少，但對(duì)電壓影響較大。所以，按持續(xù)放電算出蓄電池容量后，還應(yīng)校驗(yàn)事故放電初期、末期及其他放電階段中，在可能的大沖擊放電電流作用下蓄電池組的電壓水平。 事故放電初期，電壓水平的校驗(yàn) 事故放電初期的沖擊系數(shù)為 Ich0KK? relch0C10(4-8) .1Krel可靠性系數(shù)，一般取 式中， (A)I事故放電初期的放電電流， ch0 值，由蓄電池沖擊放電曲線中的“”曲線K 根據(jù)計(jì)算出來的查得單個(gè)電池的電壓值，在求出整組電池電壓值。 CsK?K relftC10包括事故放電末期出現(xiàn)大沖擊電流時(shí)放電系數(shù) 事故放電過程中，和沖擊系數(shù)。 (4-9) IchfKK? relchfC10(4-10) 的曲線，求Kf 根據(jù)沖擊負(fù)荷，查蓄電池沖擊放電曲線組中對(duì)應(yīng)的得單個(gè)電池電壓，并由此求得蓄電池組的端電壓。 事故放電初期和末期或大電流放電階段末期的電壓水一般情況下， 平，往往是整個(gè)放電過程的電壓控制點(diǎn)。 蓄電，選用兩組500Ah 通過計(jì)算和校驗(yàn)，東直門電池容量為814Ah池。 并對(duì)放電電壓水平和沖擊放本次電池容量計(jì)算采用電壓控制法，電電壓水平進(jìn)行校驗(yàn)。 通過計(jì)算，下述電池容量