懸臂梁施工技術(shù)方案

1、目 錄1、連續(xù)箱梁工程概況31.1線路概況及下部工程概況31.2、 箱梁結(jié)構(gòu)形式31.3 梁段主要技術(shù)參數(shù)（見表1）41.4 主要工程數(shù)量（見表2）41.5支座布置及安裝（見圖2、表3）42、施工計(jì)劃安排82.1工期安排82.2 施工組織機(jī)構(gòu)（圖5）82.3 投入的人員及職責(zé)（表4）82.4主要機(jī)械設(shè)備配置82.5 供電92.6混凝土供應(yīng)93、支架搭設(shè)與預(yù)壓123.1 支架搭設(shè)123.2 支架預(yù)壓233.3 支架搭設(shè)和支架預(yù)壓注意事項(xiàng)244、塔吊方案254.1、塔吊基本性能、參數(shù)254.2、塔吊基礎(chǔ)定位及施工255、支架現(xiàn)澆0#梁段施工265.1 永久支座和臨時支座安裝265.2 臨時支座的布

2、置與安裝275.3 鋼筋和波紋管道安裝295.4 模板制作及安裝315.5 混凝土澆筑和養(yǎng)護(hù)335.6 預(yù)應(yīng)力施加及壓漿356、掛籃懸掛梁段施工技術(shù)376.1 懸臂澆筑施工順序和步驟376.2懸臂澆筑連續(xù)梁施工形象進(jìn)度376.3 掛籃安裝及1#、1#梁段澆筑396.4 掛籃前移及m2#和s2#至m16#和s16#梁段澆筑416.5 掛籃拆除及掛籃施工注意事項(xiàng)427、邊跨直線梁段和合攏梁段施工技術(shù)437.1、s18邊跨直線梁段澆筑437.2、s18邊跨合攏梁段合攏及體系轉(zhuǎn)換437.3 m17中跨合攏梁段合攏及體系轉(zhuǎn)換468、連續(xù)梁懸臂澆筑線形控制技術(shù)468.1、理論線形撓度值468.2、實(shí)際線形

3、撓度值計(jì)算478.3、施工量測線形控制方法479、施工技術(shù)保障措施479.1、施工技術(shù)措施489.2、質(zhì)量技術(shù)措施519.3、安全技術(shù)措施529.4、環(huán)境保護(hù)技術(shù)措施54附件：1、菱形掛藍(lán)檢算資料 2、支架及臨時固結(jié)檢算資料京杭運(yùn)河特大橋懸臂澆筑（70+125+70m）連續(xù)箱梁施工技術(shù)方案1、連續(xù)箱梁工程概況1.1線路概況及下部工程概況新建鐵路南京至杭州客運(yùn)專線工程nhzq-4段京杭運(yùn)河特大橋起訖里程為dk220909.335dk250097.285，正線長度29.18795km。本連續(xù)梁位于京杭運(yùn)河特大橋332335#墩，采用 (70+125+70)m 一聯(lián)三跨結(jié)構(gòu)，全長266.5m。 本橋

4、332333#墩邊跨跨越武獐線河道，與河道之間夾角為89；333#334#墩主跨越王獐線河道，與河道之間夾角為57。武獐線、王獐線通航等級5級，通航水位2.66m，限界要求為38m5m。全橋結(jié)構(gòu)耐久性要求高，使用壽命按100年設(shè)計(jì)，采用c55高性能混凝土。樁基礎(chǔ)：邊墩332#、335#采用1.25m樁各10根，332#樁長53m, 335#樁長56.5m ；主墩333#、334#采用2.0m樁各12根，333#樁長69.5m, 334#樁長72m。承臺及墊塊:邊墩332#采用9.8m12.3m2.5m矩形承臺及5.6m9.8m1.0m墊塊，335#采用8.8m12.3m3.0m矩形承臺；主墩3

5、33#及334#采用13.6m18.8m4m矩形承臺及6.7m13.0m1.5m墊塊。墩身: 邊墩為4.0m9.0m矩形實(shí)體墩身，332#墩身高度13.0m，335#墩身高度10.5m ；主墩為4.6m10.0m矩形實(shí)體墩身，333#墩身高度6m，334#墩身高度7.5m 。1.2、 箱梁結(jié)構(gòu)形式1.2.1、連續(xù)梁箱體為單箱單室，變高度、變截面結(jié)構(gòu)，箱梁頂寬12米，箱梁底寬7米，頂板厚度除梁端、中支點(diǎn)附近外均為50 cm，按折線變化，各控制截面梁高分別為：端支點(diǎn)處及邊跨直線段和跨中處為5.2m，中支點(diǎn)處為9.2m，梁高按圓曲線變化，圓曲線半徑r=467.125m；頂板厚50cm，腹板厚度分別為

6、45cm、65cm、85cm，底板厚度由跨中48.5cm按圓曲線變化至中支點(diǎn)梁根部的107.5cm，中支點(diǎn)處加厚到123.8cm，全聯(lián)在端支點(diǎn)、中跨中及中支點(diǎn)處共設(shè)5個橫隔板，橫隔板設(shè)有孔洞，供檢查人員通過。中支點(diǎn)處橫隔板厚2.4m，邊支點(diǎn)厚1.75m，跨中厚0.8m。1.2.2、橋面寬度為防撞墻內(nèi)側(cè)凈寬8.8m，橋上人行道欄桿內(nèi)側(cè)凈寬11.9m，橋面板寬12m，橋梁建筑總寬12.28m。全梁計(jì)算跨度為（70+125+70）m，中支點(diǎn)處梁高9.2米，直線段長7.75m，梁高為5.2米。 1.2.3、全聯(lián)采用懸臂澆筑法施工，全聯(lián)共設(shè)71個梁段。0#段兩個，每個節(jié)段的長度為9m，此節(jié)段為現(xiàn)澆段；s

7、1s7、m1m7各兩個，共28個懸臂段，每個節(jié)段長度為3m； s8s16、m8m16各2個共36個懸臂段，每個節(jié)段長度為4m，邊跨合攏段s17兩個，每個節(jié)段長度為2m；中跨合攏段m17一個，節(jié)段長度為2m；邊跨直線段2個，長度為7.25m，此節(jié)段為現(xiàn)澆段。1.2.4、梁段內(nèi)設(shè)置了縱、橫、豎三向預(yù)應(yīng)力筋體系，縱向預(yù)應(yīng)力鋼束采用1715.21860gb/t52242003預(yù)應(yīng)力鋼鉸線，錨固體系采用自錨式拉絲體系，采用兩端張拉，管道成型采用金屬波紋管成孔。橫向預(yù)應(yīng)力筋采用1715.21860gb/t52242003預(yù)應(yīng)力鋼鉸線，錨固體系采用bm155（p）錨具及配套的支承墊板，張拉體系采用ydc24

8、00型千斤頂，橫向預(yù)應(yīng)力采用單端張拉，管道形成采用內(nèi)徑9019mm扁形金屬波紋管成孔；豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋采用32的精軋螺紋鋼筋，型號為psb830，產(chǎn)品應(yīng)符合gb/t20065-2006標(biāo)準(zhǔn)，極限強(qiáng)度為830mpa，錨下控制應(yīng)力為705 mpa，錨固體系采用jlm32型錨具，管道成型采用內(nèi)徑45mm鐵皮管成孔。1.3 梁段主要技術(shù)參數(shù)（見表1）1.4 主要工程數(shù)量（見表2）1.5支座布置及安裝（見圖2、表3） 81梁部工程主要數(shù)據(jù)表梁 體 尺 寸 表半中跨節(jié)段名稱0m1m2m3m4m5m6m7m8m9m10m11m12m13m14m15m16m17節(jié)段長度cm9003003003003003003

9、00300400400400400400400400400400200節(jié)段體積m338480.177.474.972.569.463.25874.972.470.368.463.258.557.757.156.844.9節(jié)段重量t1017.6212.3205.1198.5192.1183.9167.5153.7198.5191.9186.3181.4167.6155.1153151.4150.6120頂板厚度cm11550505050505050505050505050505050100底板厚度cm183.810498.493.18883.378.974.87166.462.358.755.7

10、53.251.349.848.948.5/108.5腹板厚度cm1458585858585856565656565654545454545/70截面梁高cm920881.5844.9810.3777.7747718.3691.6666.8636.7610.1587567.2550.9538.1528.7522.7520.1/520邊 跨節(jié)段名稱s1s2s3s4s5s6s7s8s9s10s11s12s13s14s15s16s17s18節(jié)段長度cm300300300300300300300400400400400400400400400400200725節(jié)段體積m380.177.474.972.5

11、69.463.25874.972.470.368.463.258.557.757.156.828.4145.7節(jié)段重量t212.3205.1198.5192.1183.9167.5153.7198.5191.9186.3181.4167.6155.1153151.4150.675.3386.2頂板厚度cm505050505050505050505050505050505050/100底板厚度cm10498.493.18883.378.974.87166.462.358.755.753.251.349.848.948.548.5/108.5腹板厚度cm8585858585856565656565

12、65454545454545/70截面梁高cm881.5844.9810.3777.7747718.3691.6666.8636.7610.1587567.2550.9538.1528.7522.7520.1520表2主要工程數(shù)量表部 位材料及規(guī)格單位數(shù)量主梁c550#梁段m3768其他梁段m34711.07fk=1860mpa縱向預(yù)應(yīng)力索t308.11橫向預(yù)應(yīng)力索t42.73粗鋼筋32精軋螺紋鋼筋t46.01普通鋼筋hrb335t847塑料波紋管90mm19mmm6902.38100mm內(nèi)m11900.0590mm內(nèi)m4103鐵皮管45mm內(nèi)m6989.8錨具ovm15-19套436ovm1

13、5-15套144bm15-5套614jlm-32套1130支座調(diào)高盆式橡膠支座9000-dx套29000-zx套260000-dx套160000-zx套160000-hx套160000-gd套1圖2支座布置圖（單位：mm） 表3 支座型號表支座編號7度震區(qū)支座規(guī)格支座編號7度震區(qū)支座規(guī)格1nhqz-9000-dx-0.1g5nhqz -60000-hx-0.1g2nhqz -9000-zx-0.1g6nhqz -60000-gd-0.1g3nhqz -60000-dx-0.1g7nhqz -9000-dx-0.1g4nhqz -60000-zx-0.1g8nhqz -9000-zx-0.1g2

14、、施工計(jì)劃安排2.1工期安排擬計(jì)劃2010年3月29日開始梁部施工，其中0#塊40天，施工結(jié)束時間2010年5月7日；標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段8天/段計(jì)128天，施工結(jié)束時間2010年9月12日，合攏段15天，施工結(jié)束時間2010年9月27日，總工期40+168+15=183天，在架橋機(jī)到達(dá)之前完成施工任務(wù)。2.2 施工組織機(jī)構(gòu)（圖5）擬投入本工程的組織機(jī)構(gòu)詳見圖5中鐵二十四局集團(tuán)寧杭鐵路客運(yùn)專線nhzq-4標(biāo)第二項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖。2.3 投入的人員及職責(zé)（表4）擬投入本工程的主要管理人員共12人，其中現(xiàn)場管理人員7人，主要管理人員職責(zé)見表5管理人員職責(zé)。2.4主要機(jī)械設(shè)備配置箱梁施工投入的主要機(jī)械設(shè)備見

15、表4、人員見后附表。2.5 供電供電系統(tǒng)完備?？紤]施工的連續(xù)性，防止因停電而造成停工、故設(shè)200kw發(fā)電機(jī)一臺備用。2.6混凝土供應(yīng)混凝土由7#混凝土拌和站供應(yīng)。 分部總工程師汪貞東分部副經(jīng)理 何傳海工程部趙 席安質(zhì)部萬小輝辦公室張榮玲分部經(jīng)理 張丕榮試驗(yàn)室譚亞凡計(jì)財(cái)部雷宏彬物設(shè)部劉學(xué)思鯤中鐵二十四局寧杭客專指揮部二分部制梁隊(duì)隊(duì)長圖5中鐵24局寧杭客專指揮部二分部組織機(jī)構(gòu)圖業(yè)三隊(duì)施工組織機(jī)構(gòu)圖表4連續(xù)梁施工擬投入的機(jī)械設(shè)備表序號名稱規(guī)格型號產(chǎn)地?cái)?shù)量（臺/套）性能狀況備注小計(jì)其中自有租賃新購特別制造一橋梁施工機(jī)械設(shè)備1挖掘機(jī)卡特日本 11良好2裝載機(jī)zl30b徐工11良好3汽車起重機(jī)qy25a錦

16、州211良好4插入式振動器hz6-35新鄉(xiāng)2020良好5內(nèi)燃發(fā)電機(jī)120gf江都11良好6鋼筋切割機(jī)gb40滎陽22良好7卷揚(yáng)機(jī)gk2t滎陽22良好8鋼筋彎曲機(jī)gw-40鄭州22良好9交流電焊機(jī)bx300天津 88良好10交流電焊機(jī)bx500上海22良好11混凝土輸送泵車hjc5170湖北建機(jī)22良好12墩身模板22良好13塔吊60天津22良好14混凝土輸送泵hbt9022良好 表4連續(xù)梁施工擬投入的機(jī)械設(shè)備表序號名稱規(guī)格型號產(chǎn)地?cái)?shù)量（臺/套）性能狀況備注小計(jì)其中自有租賃新購特別制造二梁部施工機(jī)械設(shè)備17菱形掛籃套44良好18汽車吊25t臺1良好19混凝土輸送泵臺1良好20電焊機(jī)臺3良好21卷

17、揚(yáng)機(jī)15t臺1良好22液壓千斤頂50t臺1良好23液壓千斤頂5t臺4良好24百分表臺6良好25高壓抽水機(jī)揚(yáng)程50m臺2良好26插入式振搗器臺10良好27平板振搗器臺2良好28附著式振搗器臺4良好29卷揚(yáng)機(jī)5t臺1良好30卷揚(yáng)機(jī)0.3t臺2良好31手動倒鏈10t臺432手動倒鏈5t臺633縱橫向預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備ydc240q型千斤頂套234壓漿設(shè)備連續(xù)式套135豎向張拉設(shè)備yc60a型千斤頂套136各類扳手各類使用型號套2表5管理人員職責(zé)序號職務(wù)及姓名職責(zé)1現(xiàn)場總指揮：劉長文全面負(fù)責(zé)該橋的施工組織管理及協(xié)調(diào)工作。2技術(shù)負(fù)責(zé)人：任軍負(fù)責(zé)該橋技術(shù)管理和協(xié)調(diào)工作，組織研究解決施工過程中的技術(shù)難題。3施工

18、隊(duì)負(fù)責(zé)人羅永強(qiáng)全面具體負(fù)責(zé)現(xiàn)場的施工組織管理及協(xié)調(diào)工作，勞力安排和管理，以及物資設(shè)備等后勤保障工作以及混凝土生產(chǎn)和試驗(yàn)工作。4測量隊(duì)：郭東平具體負(fù)責(zé)該橋的測量控制（標(biāo)高、中線）以及預(yù)壓監(jiān)測和線型控制工作。5試驗(yàn)室：唐亞凡具體負(fù)責(zé)該橋的試驗(yàn)、混凝土控制以及測溫工作。6現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)控： 張嚴(yán)偉、羅建輪流值班，負(fù)責(zé)該橋的施工質(zhì)量監(jiān)控和資料工作，隨時處理或報(bào)告現(xiàn)場所發(fā)生的各種問題。3、支架搭設(shè)與預(yù)壓為滿足掛藍(lán)安裝所需長度要求，本連續(xù)梁333#、334#墩的0#梁段及s1、m1梁段采用在鋼管支架上現(xiàn)澆施工，鋼管均支撐在承臺上；332#墩邊跨直線段因航道限界限制，采用牛腿支架形式；335#墩直線梁段采用搭設(shè)

19、鋼管支架現(xiàn)澆，地基處理采用預(yù)應(yīng)力管樁加冠梁形式。3.1 支架搭設(shè)3.1.1 333#墩和334#墩。該墩為連續(xù)梁中支點(diǎn)，墩頂0#梁段縱向長9.0m，s1、m1梁段各長3m，橫向橋面板寬12m。梁中支點(diǎn)高9.20m，梁底寬7.0m。支架搭設(shè)平面布置和縱、橫橋向見圖6、圖7、圖8所示。 m18號塊（現(xiàn)澆段）支架，橫橋向布置圖見圖9、圖10及圖11。s18號塊（現(xiàn)澆段）支架，橫橋向布置圖見圖12、圖13及圖14。圖15為砂箱制作圖。圖示中未示橫連斜連，現(xiàn)場制作支架視情況焊接。支架鋼管為63*1cm鋼管，工字鋼為56a，橫連斜連支撐采用20號槽鋼。圖6 圖7圖8圖9圖10圖11圖12圖13圖14圖15

20、 砂箱制作圖3.1.2支架搭設(shè)及材料說明0#塊支架基礎(chǔ)利用承臺，立柱采用630mm鋼管制作，鋼管梁端焊接法蘭盤，法蘭盤為1cm厚鋼板，尺寸為77cm77cm；立柱間平聯(lián)采用2【20a槽鋼，斜撐采用【20a槽鋼，立柱頂承重梁采用2i50a工字鋼；上設(shè)縱橫三排單層貝雷梁組，縱向分配梁采用i32a工字鋼，腹板底間距0.4m，底板底間距0.5m；底模為高強(qiáng)竹膠板和1010cm方木搭設(shè)，側(cè)模為整體鋼模，方木鋪設(shè)在分配梁工字鋼上方，翼緣板底間距為30cm，腹板及底板底15cm，墩頂3m范圍內(nèi)滿鋪，方木上鋪設(shè)竹膠板。332#墩邊跨直線現(xiàn)澆段，支架采用牛腿形式，懸挑2.45m。支架基礎(chǔ)利用承臺，立柱采用630

21、mm鋼管制作，鋼管梁端焊接法蘭盤，法蘭盤為2cm厚鋼板，尺寸為77cm77cm；立柱間平聯(lián)采用2【20a槽鋼，斜撐采用【20a槽鋼，立柱自下而上設(shè)四道【20a槽鋼與墩身預(yù)埋件焊接對拉，在墩頂以下1.4m處，每根立柱兩側(cè)各設(shè)一根32精軋螺紋鋼與墩身通長對拉，立柱頂承重梁采用2i56a工字鋼；縱向分配梁采用i32a工字鋼，腹板底間距0.4m，底板底間距0.75m；底模為高強(qiáng)竹膠板和1010cm方木搭設(shè)，側(cè)模為整體鋼模，方木鋪設(shè)在分配梁工字鋼上方，翼緣板底間距為30cm，腹板及底板底15cm，方木上鋪設(shè)竹膠板。335#墩邊跨直線現(xiàn)澆段，支架基礎(chǔ)采用630mm鋼管樁+冠梁形式，部分利用承臺，立柱采用6

22、30mm鋼管制作，鋼管梁端焊接法蘭盤，法蘭盤為2cm厚鋼板，尺寸為77cm77cm；立柱間平聯(lián)采用2【20a槽鋼，斜撐采用【20a槽鋼，立柱頂承重梁采用2i56a工字鋼；上設(shè)貝雷梁組，貝雷梁上橫向分配梁采用i40a工字鋼，間距50cm，縱向分配梁采用i32a工字鋼，腹板底間距0.4m，底板底間距0.5m；底模為高強(qiáng)竹膠板和1010cm方木搭設(shè)，側(cè)模為整體鋼模，方木鋪設(shè)在分配梁工字鋼上方，翼緣板底間距為30cm，腹板及底板底15cm，墩頂3m范圍內(nèi)滿鋪，方木上鋪設(shè)竹膠板。3.2 支架預(yù)壓為消除支架的非彈性變形，合理的確定預(yù)拱度，梁段混凝土施工前均采取對支架進(jìn)行預(yù)壓，0#段及現(xiàn)澆段擬采用砂袋預(yù)壓。

23、加載重量0#梁段預(yù)壓只預(yù)壓懸臂部分，墩頂部分由墩頂支撐不預(yù)壓。懸臂部分重量為348噸，采用安全系數(shù)1.2，加壓荷載為417噸。332#和335#墩18#直線段混凝土重量為386.2t，安全系數(shù)選1.2，加壓荷載為463.44t。s1、m1節(jié)段混凝土重量為212.3t，安全系數(shù)選1.2，加壓荷載為254.76t。加載方法加載采取分段分批加載，首批加載按加載總重量的20%計(jì)，即： 0#段加載： 417t20%=83.4t332#和335#墩加載：463.44t20%=93ts1、m1節(jié)段加載：254.7620%=50.95t第二批加載按總重量的40%計(jì)，即：0#段加載： 417t40%=167t3

24、32#和335#墩加載：463.44t40%=186ts1、m1節(jié)段加載：254.7640%=101.90t自第二批加載后按總重量的20%計(jì)，即剩余的40%分兩次加載完成：0#段加載： 417t40%=167t332#和335#墩加載：463.44t40%=186ts1、m1節(jié)段加載：254.7640%=101.90t觀測方法：支架搭設(shè)和頂面鋪設(shè)平整后，在現(xiàn)澆梁段的懸臂端和支座端的線路中線和左右側(cè)位置的支架上，各設(shè)一處觀測點(diǎn)。在首次加載前先觀測一次，作為起始觀測值，以后每加載完畢觀測一次，全部加載完畢，每天觀測兩次，一直觀測到每點(diǎn)下沉量均不超過1mm,即認(rèn)為支架已經(jīng)穩(wěn)定。然后根據(jù)觀測值繪制出支

25、座預(yù)壓變化（時間-下沉量）關(guān)系曲線。預(yù)壓時間和卸載：自加載完畢，確認(rèn)支架已經(jīng)穩(wěn)定，即可卸載。卸載順序與加載順序相反，原則是后加載先卸，先加后卸。分級分批卸載。同時在卸載過程中，每批卸載后都應(yīng)再次觀測一次支架變化，并繪制出支架卸載（時間-回彈）變化關(guān)系曲線。通過加載和卸載變化曲線，對比分析支架彈性變形和非彈變形量。在卸載全部完畢后，在支架頂面上予以調(diào)整支架標(biāo)高，消除非彈性變形，預(yù)留彈性變形上拱度。3.3 支架搭設(shè)和支架預(yù)壓注意事項(xiàng)支架搭設(shè)應(yīng)按照本方案設(shè)計(jì)所要求的材料和方法進(jìn)行。若有困難時，支架材料應(yīng)選擇具有一定的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性好的大型鋼材，接點(diǎn)和聯(lián)接件盡量減少，整體強(qiáng)度和穩(wěn)定性應(yīng)經(jīng)過檢算。支

26、架基礎(chǔ)牢固不下沉。支架搭設(shè)方法要考慮拆除支架方便且安全，支架墊木采用楔形木墊塊，并用u型螺栓固定牢靠，拆卸支架時，先拆除楔形墊塊，再按后安先拆、先安后拆的原則，逐層逐桿件拆除。預(yù)壓材料采用袋裝砂袋碼砌，用砂量多且碼砌高度大，必須逐層咬邊錯縫碼砌。禁止任意堆砌和帶撞擊式加載。防止堆砌高度過大門生傾倒事故。若條件允許，選擇比重較大的鋼材，或采用水箱預(yù)壓，穩(wěn)定性較好。支架搭設(shè)和預(yù)壓過程中，應(yīng)設(shè)有專職安全員值班，一是隨時檢查處理支架搭設(shè)和預(yù)壓時出現(xiàn)的變化，緊急情況及時向作業(yè)人員發(fā)出停止或撤離信號，并向上級單位領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告；二是阻止非施工人員進(jìn)入支架以防發(fā)生意外。4、塔吊方案為解決垂直運(yùn)輸情況，在333、3

27、34#墩左側(cè)面各搭設(shè)一臺塔吊，型號為qtz60。4.1、塔吊基本性能、參數(shù) 塔吊型號為：qtz60 塔吊自重為：282.4kn 最大起重量為：6t 塔吊額定起重力矩為：600knm 塔吊起升高度為：30m 塔身寬度為：1.6m4.2、塔吊基礎(chǔ)定位及施工4.2.1、塔吊基礎(chǔ)直接設(shè)置在第一層承臺中，詳見塔吊基礎(chǔ)設(shè)置平面圖；4.2.2、機(jī)腳螺栓位置、尺寸要絕對正確，應(yīng)特別注意做好復(fù)核工作，尺寸誤差不超過0.5mm，螺紋位須抹上黃油，并注意保護(hù)。預(yù)埋螺栓采用16根m306g的高強(qiáng)度螺桿，露出承臺面200 毫米；螺栓預(yù)埋時用電焊固定牢固，應(yīng)根據(jù)廠家設(shè)計(jì)圖要求預(yù)埋準(zhǔn)確，尺寸偏差在5mm 以內(nèi)。4.2.3、

28、塔吊的沉降、垂直度測定及偏差校正a、塔吊基礎(chǔ)沉降觀測半月一次。垂直度在塔吊自由高度時半月一次測定。b、當(dāng)塔機(jī)出現(xiàn)沉降，垂直度偏差超過規(guī)定范圍時，須進(jìn)行偏差校正，在最低節(jié)與塔吊機(jī)腳螺栓間加墊鋼片校正，校正過程用高噸位千斤頂頂起塔身，頂塔身之前，塔身用大纜繩四面纜緊，在確保安全的前提下才能起頂塔身當(dāng)。5、支架現(xiàn)澆0#梁段施工333#和334#墩上0#梁段在支架上現(xiàn)澆，為掛籃拼裝提供足夠長度的作業(yè)平臺。兩墩上的0#梁段縱向長9m，梁高9.2m，橋面頂寬12m,梁底橫寬7.0m，梁腹板內(nèi)設(shè)橫隔板，橫隔板中部留2.4m2m人行洞。梁段總重量為1017.6t。支架布置見0#塊平、縱、橫支架布置圖。5.1

29、永久支座和臨時支座安裝永久支座和臨時支座在0#梁段模板支立之前安裝完畢，且臨時支座較永久支座高12mm。其安裝程序和技術(shù)要求分述如下：5.1.1永久支座安裝 支座達(dá)到現(xiàn)場后，要認(rèn)真檢查核對門口合格證，附件清單和支座規(guī)格型號，及有關(guān)材質(zhì)報(bào)告單或檢驗(yàn)報(bào)告，對支座外觀尺寸進(jìn)行全面檢查； 檢查確認(rèn)無誤后對支座進(jìn)行組裝，清除相對滑動部位塵垢，并涂以黃油，檢查上下結(jié)合部是否密貼。若支座組裝時發(fā)現(xiàn)高度有偏差時，應(yīng)注意在安裝時對支承墊石標(biāo)高進(jìn)行適當(dāng)處理； 根據(jù)上述要求，準(zhǔn)確選定橋墩支座處支座的類型、方向和安裝方法； 支座現(xiàn)場安裝前，先對墩頂支承墊石錨栓孔位置、大小、深度和墊石標(biāo)高、平整度進(jìn)行檢查復(fù)測，確認(rèn)無誤

30、后在支承墊石頂劃出支座中心十字線； 支座安裝要能保持梁體垂直且支座中心線與梁體中心線要平行，4個支座受力均勻。支座上、下座板水平，不產(chǎn)生偏位。支座與支承墊石間及支座與梁底間應(yīng)密貼、無縫隙。支座四角高度差不應(yīng)大于1mm； 334#墩右側(cè)號固定支座安裝時，下座板中心十字線要對準(zhǔn)梁體支撐墊石中心十字線，縱、橫向偏差不大于3mm； 333#墩左側(cè)號與332#、335#左側(cè)、號多向活動支座安裝時，上下座板橫向要對正，、號縱向活動支座的上下導(dǎo)向擋塊必須保持平行，交叉角不得大于50；縱向的錯動量要根據(jù)當(dāng)時合攏時溫度與設(shè)計(jì)溫度差計(jì)算確定，并考慮預(yù)應(yīng)力施加情況，施工工期等因素確定合理的支座預(yù)偏量，其偏差不大于3

31、mm。支座縱向預(yù)偏量見支座預(yù)偏量表8，表8中數(shù)據(jù)為合攏溫度為1218計(jì)算所得，如合攏時間改變，要通過合攏時的氣溫計(jì)算。表8支座縱向預(yù)偏量表（按箭頭所指方向調(diào)整）支座號邊支座固定支座中支座邊支座偏移量1(mm)-3106595方向 支座就位后，對支座下座板與支承墊石之間，錨栓孔內(nèi)進(jìn)行注漿，注漿材料的強(qiáng)度不低于墊石混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度，彈性模量不小于30gpa，厚度不小于10mm，注漿壓力不小于1.0mpa，將漿體填實(shí)并達(dá)到強(qiáng)度后，對支座進(jìn)行鎖定，經(jīng)檢查后方可支立模板； 支座安裝完成后，質(zhì)檢人員要對支座安裝質(zhì)量進(jìn)行全面檢查，其誤差應(yīng)在允許范圍內(nèi)：支座中心線與支承墊石十字線的縱向錯動量20mm；橫向錯動

32、量15mm；支座板每塊板邊緣高差2mm；支座螺栓中心位置偏差2mm；同一端兩支座橫向中心線間的相對錯動3mm；螺栓垂直梁底板；四個支座頂面相對高差1mm；同一端兩支座縱向中線間的距離；當(dāng)誤差與橋梁設(shè)計(jì)中心線對稱時為：+30mm、-10mm；當(dāng)誤差與橋梁設(shè)計(jì)中心線不對稱時為：+15mm、-10mm。5.2 臨時支座的布置與安裝5.2.1 臨時支座的布置臨時支墩每墩為8根800mm鋼管混凝土柱，前后左右對稱布置，臨時支墩承受設(shè)計(jì)給定的66569.85kn的豎向力，以及抵抗不平衡荷載產(chǎn)生的不平衡彎矩。設(shè)計(jì)給定不平衡彎矩為90207.81kn-m。并通過計(jì)算可知臨時支墩在施工過程中不受拉，只受壓，但為

33、了絕對安全，在施工時在每個臨時支墩內(nèi)埋設(shè)16根32 （上下各8根）930mpa型精軋螺紋鋼筋，分別和承臺及梁體連接，提供更強(qiáng)的錨固力。為了使梁體底板受力安全，在施工中在底板的中部增加一層鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)的設(shè)置按照底板上層鋼筋網(wǎng)的布置方法布置，臨時支座、臨時錨固精軋螺紋鋼筋的布置見圖16、17，圖示尺寸均以厘米計(jì)。圖16圖175.2.2 臨時支座安裝步驟 在澆筑承臺混凝土?xí)r，將800mm鋼管埋入承臺20cm，外露100cm。并將精軋螺紋鋼筋預(yù)埋。 在澆筑墩身混凝土后，拆模后，進(jìn)行安裝臨時支墩。 安裝臨時支墩剩余部分時，鋼管對接要焊接牢固，四周要幫焊鋼板，并保證對接后立柱豎直。 鋼管立好后，鋼管內(nèi)灌

34、注c55混凝土并振搗密實(shí)，混凝土頂面要略高于鋼管頂面。澆筑前將支墩頂部預(yù)埋精軋螺紋鋼筋布置好。為方便臨時支墩拆除，在距承臺1020cm及支墩頂端各設(shè)置一層5cm硫磺砂漿，在墩頂與梁底相接處設(shè)置一層油毛氈進(jìn)行隔離。為方便梁體內(nèi)精軋螺紋鋼筋拔出，伸入梁體內(nèi)的精軋螺紋鋼外設(shè)鐵皮套管。5.2.3 臨時支座拆除等邊跨張拉完成后就可以鑿除臨時支撐墊石，直接鑿除即可，精軋螺紋鋼筋割斷后從梁底拔出，管道內(nèi)壓漿。5.3 鋼筋和波紋管道安裝5.3.1鋼筋的綁扎及安裝0#梁段鋼筋采用整體綁扎，先進(jìn)行底板及腹板鋼筋的綁扎，然后進(jìn)行橋面板鋼筋的綁扎，當(dāng)梁段鋼筋與預(yù)應(yīng)力鋼筋、臨時支座錨固筋相碰時，適當(dāng)移動梁段鋼筋或進(jìn)行適

35、當(dāng)彎折。頂板、腹板、底板兩層鋼筋網(wǎng)聯(lián)系筋按梅花形布置，間距頂腹板不大于60cm，底板不大于30cm。梁段鋼筋最小凈保護(hù)層的厚度，頂板頂層為30mm，其他均為35 mm，綁扎鐵絲的尾段不得伸入保護(hù)層內(nèi)。所有梁段預(yù)留孔處均增設(shè)相應(yīng)的環(huán)狀鋼筋；橋面泄水孔位置若有改變，其鋼筋作相應(yīng)移動，并增設(shè)井字型鋼筋進(jìn)行加強(qiáng)；0#梁段鋼筋密度大、質(zhì)量重，且梁截面高，施工時容易產(chǎn)生扭曲和傾倒，為確保腹、頂、底板鋼筋的穩(wěn)定性，可采取增加架立數(shù)量或增設(shè)w型或矩形的架立鋼筋等措施。當(dāng)采用墊塊控制凈保護(hù)層厚度時，墊塊采用與梁體同等強(qiáng)度同等壽命的材料。鋼筋的交叉點(diǎn)用扎絲綁扎，必要時也可點(diǎn)焊焊牢；梁段內(nèi)的箍筋與主筋垂直；箍盤末端

36、向內(nèi)彎曲，箍筋轉(zhuǎn)角與鋼筋的交接點(diǎn)均要綁扎牢固，箍筋的接頭在梁段內(nèi)沿縱向線方向交叉布置。橋面頂板預(yù)埋件和鋼筋較多，防撞墻、電纜槽、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)，人行道欄桿及聲屏障基礎(chǔ)的預(yù)埋筋，通風(fēng)孔、排水孔、泄水孔，檢查孔的加強(qiáng)筋，以及通信、信號、電力系統(tǒng)的接地鋼筋，都應(yīng)綁扎牢固，所有預(yù)埋件位置要準(zhǔn)確并進(jìn)行渡鋅或鋅鉻涂層處理，泄水管及梁端封錨現(xiàn)澆處進(jìn)行防水封邊處理等。鋼筋綁扎全部完成后，應(yīng)進(jìn)行全面檢查，其允許偏差為：橋面主筋間距及位置偏差15mm；低板鋼筋間距及位置偏差8mm；箍盤間距及位置偏差15mm；腹板箍筋的不垂直度15mm；混凝土保護(hù)層厚度與設(shè)計(jì)值偏差+5mm、0mm；其他鋼筋偏移量20mm；5.3.

37、2波紋管安裝本梁預(yù)應(yīng)力鋼束縱向和橫向采用鍍鋅鐵皮波紋管成孔，波紋鐵皮壁厚不小于0.3mm，且具有一定的強(qiáng)度，在搬運(yùn)和澆筑混凝土過程中不損壞、不變形、不漏漿；豎向預(yù)應(yīng)力筋采用鐵皮管成孔。鋼束管道位置用定位鋼筋固定，定位鋼筋牢固焊接在鋼筋骨架上，如管道位置與骨架鋼筋相碰，保證管道位置不變，將鋼筋稍加移動。定位筋基本間距不大于0.6m，在鋼束曲線線段當(dāng)適當(dāng)加密到0.3m，并保證管道位置正確，底板鋼束彎起前與箱梁底板平行，按直線及拋物線變化。錨具墊板及喇叭管尺寸要正確，喇叭管的中心線要與錨具墊板嚴(yán)格垂直，喇叭管和波紋管的銜接要平順，不得漏漿、并杜絕堵孔道。壓漿管道設(shè)置，對腹板束，頂板束在0#梁段管道中

38、部設(shè)三通管，中跨底板鋼束在合攏梁段橫隔板附近管道設(shè)三通管，邊跨底板束在距支座約10m附近管道設(shè)三通管。鋼束長超長60m的按相距20m左右增設(shè)一個三通管，以利于排氣，保證壓漿質(zhì)量。豎向壓漿孔道和排氣孔道布置，在施工時根據(jù)實(shí)際情況確定，但必須保證壓漿密實(shí)。波紋管接頭要對接牢固，縱向波紋管道隨梁段的推進(jìn)，逐段安裝。為保證接頭不漏漿，接頭安裝順穿方向套接，前一梁段管道一般露出端頭混凝土1020cm左右，在下一梁段施工時，若波紋管接頭因拆模、鑿毛不慎而碰癟、損壞，應(yīng)在接長前仔細(xì)檢查與修理。接頭時一般先用一段30cm長的套管套住兩端接頭，然后在接縫左右各10cm長度范圍內(nèi)纏數(shù)層透明膠帶，以防漏漿。5.3.

39、3 鋼筋和波紋管道安裝注意事項(xiàng)錨頭墊板要注意與螺旋筋中軸線垂直，并預(yù)先焊牢；底模、腹板鋼筋安裝完畢，進(jìn)行模板安裝和綁扎頂板鋼筋時，應(yīng)在箱梁內(nèi)鋪上腳手板，不準(zhǔn)直接踩在底板鋼筋上。本梁段由于鋼筋、管道密集，如鋼絞線、精軋螺紋鋼筋等管道、普通鋼筋發(fā)生沖突時，可進(jìn)行局部調(diào)整，調(diào)整原則是先普通鋼筋，后精軋螺紋鋼筋，然后是橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋，保持縱向預(yù)應(yīng)力鋼筋管道位置不動。橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉槽處的梁體鋼筋，有影響時可切割。懸臂澆筑法施工，預(yù)應(yīng)力管道多且長，混凝土堵塞管道的現(xiàn)象常有發(fā)生。因此施工時應(yīng)特別注意保護(hù)好管道：一是加強(qiáng)操作工人崗位責(zé)任制，嚴(yán)格按照操作工藝要求安裝；二是在澆筑混凝土過程中不準(zhǔn)碰壞或壓偏管道

40、，可采取在管道內(nèi)預(yù)先插入高壓膠管或毛竹竿等措施；三是混凝土澆筑完畢，立即拔出毛竹或膠管，檢查是否漏漿，并用高壓水或壓縮空氣沖洗管道；四是混凝土澆筑完后，立即用通孔器，檢查管道是否暢通，在水泥漿不多時，可以將水泥拉出。本梁體縱向設(shè)有備用孔道tby、bby。其中t表示頂板鋼束，tb表示頂板備用鋼束，b表示底板鋼束，bb表示底板備用鋼束；w表示腹板鋼板鋼束。設(shè)置備用孔道的目的是萬一有預(yù)應(yīng)力管道遭到破壞而又無法修復(fù)時，為確保預(yù)應(yīng)力鋼束有足夠的預(yù)應(yīng)力，而使用備用孔道內(nèi)鋼束。備用孔道使用必須經(jīng)過設(shè)計(jì)單位批準(zhǔn)，不準(zhǔn)隨便使用。若備用孔道沒有使用，在施工完畢后，孔道作壓漿填實(shí)處理。5.4 模板制作及安裝0#梁段

41、外模及懸臂部分底模、懸臂段模板、邊跨現(xiàn)澆段外模使用整體鋼模，其余部分模板采用現(xiàn)場加工制作木模。5.4.1 模板的加工制作墩頂部分底模采用竹膠板做模板，其余部分底模用鋼模板。內(nèi)模、端模和橫隔墻模板依據(jù)設(shè)計(jì)尺寸現(xiàn)場制作安裝。模板在加工制作時，每20cm加一條豎肋，側(cè)模豎向和水平向每1.0m設(shè)一條拉桿，梅花形布置，并用螺帽栓緊，模板孔內(nèi)以雙面膠密封嚴(yán)密，以防漏漿，側(cè)模和翼緣板拼裝形成獨(dú)立支架并支撐在碗扣架上，使模板具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，確保梁段混凝土澆筑時，能承受全部施工荷載和側(cè)向壓力，保持各部結(jié)構(gòu)尺寸正確不變形，預(yù)埋件的位置準(zhǔn)確不移動。側(cè)模、底模和翼緣板底模要平整光潔，無凹凸變形，接口處應(yīng)

42、清潔整齊無毛刺，連接端部和底腳應(yīng)平齊無齒齦，所有轉(zhuǎn)角處均作成倒角。拼縫有錯臺時應(yīng)打磨光滑、圓順。5.4.2模板安裝0#梁段支架標(biāo)高調(diào)整準(zhǔn)確，永久和臨時支座就位后，即可安裝底模板；綁扎完底板和腹板鋼筋后再安裝內(nèi)模和橫隔模；安裝腹板縱向波紋管和豎向預(yù)應(yīng)力筋，再安裝側(cè)模和翼緣板底模，綁扎頂板鋼筋和安裝橫向波紋管道及預(yù)埋件，最后安裝端頭模板。底模板安裝時，要充分考慮支架彈性變形和木質(zhì)墊塊、鋪板的壓縮變形，準(zhǔn)確預(yù)留模板的預(yù)拱度。底模安裝完畢，再檢查安裝質(zhì)量的同時，再次檢查支座的橫向位置、平整度、同一支座板的四角高差、四個支座板的相對高差是否有變形，并將支座板安裝位置應(yīng)用螺栓固定，確保澆筑底板混凝土?xí)r不變

43、形不漏漿。內(nèi)模和橫隔模安裝時，模板要清潔干凈，涂刷脫模劑。盡量制作整體式或大塊模板，接縫處用膠帶粘貼緊密，防止漏漿，安裝尺寸要準(zhǔn)確；頂板鋼筋和波紋管道全部安裝就緒，安裝端頭模板。端模管道孔眼要正確干凈，將波紋管和梁體縱向主筋逐根插入端模各自的孔內(nèi)，進(jìn)行端模安裝就位。模板全部安裝完畢后，要檢查各部位尺寸是否正確，聯(lián)結(jié)件是否牢固，支撐和固定拉桿數(shù)量和強(qiáng)度能否滿足設(shè)計(jì)要求，拼縫和接縫是否嚴(yán)密不漏漿，預(yù)埋件是否遺漏，。全部確認(rèn)無誤后方可澆筑混凝土。 0#梁段模板固定尺寸位置的控制誤差為： 模板垂直度不超過3mm； 模板軸線位置不超過2mm； 兩端底模標(biāo)高不超過3mm； 梁底橫向預(yù)拱度不超過2mm； 兩

44、模板內(nèi)側(cè)寬度不超過5mm。5.5 混凝土澆筑和養(yǎng)護(hù)5.5.1 混凝土生產(chǎn)與澆筑5.5.1.1 本梁體混凝土強(qiáng)度等級采用c55高性能混凝土，混凝土生產(chǎn)嚴(yán)格執(zhí)行鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南，鐵路橋涵施工規(guī)范等有關(guān)規(guī)定，為減少0#梁段混凝土水化熱，盡量選用中溫性水泥并摻加部分粉煤灰摻料，以減少水泥用量，同時也盡量提高混凝土的早期強(qiáng)度，以縮短梁段施工周期?；炷劣砂韬驼窘y(tǒng)一生產(chǎn)，集中供應(yīng)。混凝土拌和要均勻，每盤料攪拌時間不少于2min，混凝土的和易性能要好，水灰比、坍落度要能滿足混凝土強(qiáng)度和泵送混凝土的需要，一般坍落度控制在160mm左右，并根據(jù)氣溫變化和骨料含水量隨時調(diào)整，以保證混凝土具有足夠的強(qiáng)度和

45、耐久性，同時又能滿足設(shè)計(jì)彈性模量的要求。5.5.1.2 混凝土運(yùn)輸采用混凝土攪拌車，以保證混凝土連續(xù)澆筑的需要?；炷链怪陛斔椭翝仓鳂I(yè)面采用混凝土輸送泵，混凝土泵的設(shè)立位置盡量靠近澆筑地點(diǎn)，下料口選擇長3.0m軟管，以便移動將混凝土送到澆筑業(yè)面，管路鋪設(shè)盡量縮短長度，減少彎頭，管路平順，內(nèi)壁光滑，接口不漏漿?；炷磷詳嚢韬?0min內(nèi)泵送完畢。且在混凝土初凝前澆筑全部完成。要在梁高最高的地方腹板內(nèi)放置一根4.5m長直徑不小于15cm的鋼管，以保證混凝土的下落度不大于2m。5.5.1.3 混凝土澆筑時，首先清除底模板上各種雜物、泥漿、鋼筋頭，焊渣等，并用水沖洗干凈。澆筑要分層進(jìn)行，分層最大攤鋪

46、厚度不超過30cm，先澆筑底板，次腹板，再頂板。底板直線段澆筑完成后逐層擴(kuò)展到變截面，支座處混凝土要加強(qiáng)振搗，以免因鋼筋過密形成空洞。澆筑底板和腹板混凝土要設(shè)置串筒，均勻布料。混凝土澆筑要連續(xù)進(jìn)行，中途不準(zhǔn)中斷，0#段混凝土澆筑時間不要超過6h，全過程設(shè)專人檢查支架、模板穩(wěn)固情況。5.5.1.4在炎熱氣候條件下，混凝土入模時的溫度若超過30時，模板和混凝土澆筑作業(yè)面用編織布遮蓋，以防陽光直接照射，并派專人定時定點(diǎn)測試混凝土內(nèi)、表面和環(huán)境氣溫。控制混凝土內(nèi)部和表面、表面與環(huán)境溫差不超過20。澆筑時間盡量選擇在當(dāng)天的氣溫較低時段澆筑。 如遇冬季施工，箱內(nèi)生火爐保證施工溫度，外面要用篷布將澆筑段全部

47、包起來，具體措施要編制冬季施工方案。5.5.1.5 混凝土振搗采用插入式振動器，使用插入振搗器振搗時，按區(qū)域分片負(fù)責(zé)，實(shí)行崗位責(zé)任制，采用垂直點(diǎn)振方式，混凝土較粘稠時，加密振點(diǎn)，特別是腹板根部、橫隔板和人行通道結(jié)合部、拐角點(diǎn)等加強(qiáng)振搗，即防止漏振又要防止過振。腹板部位采用側(cè)振并輔以插入式振搗。側(cè)振時間不宜過長，一般510s。插入振搗移動間距不大于振搗器作用半徑的1.5倍，且插入下層混凝土內(nèi)的深度為510cm，并于側(cè)模保持510cm的距離，不準(zhǔn)插在鋼筋上振搗。需要移動水平位置時，邊振邊豎向緩慢提出振動棒，不準(zhǔn)放在混凝土內(nèi)平拖移動。每振點(diǎn)的振搗時間一般為2030s，以混凝土不在沉落、不出現(xiàn)氣泡、表

48、面開始泛漿為度。5.5.1.6 橋面三側(cè)匯水面要一次成型,澆筑完成后先一次收面,間隔一定時間后在進(jìn)行二次收面(間隔時間視現(xiàn)場情況確定),初凝后對梁面進(jìn)行第三次壓光?？傮w來說在收面這道工序，必須認(rèn)真細(xì)致，使梁面一次達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范要求，避免以后打磨返工。匯水坡面見圖15無砟軌道梁橋面三列式排水六面匯水坡示意圖。 圖18 橋面六面匯水坡示意圖5.5.2混凝土養(yǎng)護(hù)5.5.2.1 混凝土養(yǎng)護(hù)采用自然養(yǎng)護(hù)和必要的降溫措施相結(jié)合。自然養(yǎng)護(hù)：在外部環(huán)境不超過30以上，或混凝土內(nèi)部溫度不超過60時采取自然養(yǎng)護(hù)法。養(yǎng)護(hù)期間主要是以土工布覆蓋混凝土表面并不斷灑水，使土工布和混凝土表面始終處于潮濕狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)時間不少于1

49、4天。5.5.2.2 降溫養(yǎng)護(hù)：在炎熱天氣，外部氣溫超過30以上，或混凝土內(nèi)部溫度達(dá)到60以上時，要采取降溫措施，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。派專人定時定點(diǎn)測定混凝土內(nèi)、外和環(huán)境溫度，混凝土內(nèi)與外表、外表與環(huán)境溫度超過15時，及時調(diào)整養(yǎng)護(hù)方法；拆模前用編織布覆蓋遮陽，并繼續(xù)灑水降溫養(yǎng)護(hù)；拆模后及時用雙層塑料布包裹混凝土表面，并使包裹物完好無損，彼此搭接完整，內(nèi)表面呈現(xiàn)出凝結(jié)水珠；箱梁室內(nèi)通入高壓水管并安裝噴灑龍頭，以高壓水泵不斷向箱室內(nèi)噴灑水降溫養(yǎng)護(hù)。5.5.2.3任何時候?yàn)⑺疁睾突炷帘砻鏈夭畈荒艽笥?5，冬季施工禁止灑水，采取保溫措施。5.5.3混凝土拆模拆模時混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%以上，拆除側(cè)模；當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%時且縱向預(yù)應(yīng)力張拉完成后可拆除底模；內(nèi)膜和預(yù)留孔洞的模板在混凝土強(qiáng)度能保證構(gòu)件和孔洞表面不發(fā)生掉塊和裂縫時拆除。但在混凝土水化熱過高，或混凝土內(nèi)部