箱梁預制場建設方案

1、精品好資料學習推薦臨夏雙城至達里加（甘青界）公路工程第三合同段1號箱梁預制場建設方案編制：復核：審核：路港集團有限公司雙達公路建設項目SD3合同段項目經理部 二零一七年九月目錄一、編制依據1二、編制原則1三、工程概況1（一）、工程簡介1（二）、主要工程數量表3四、資源配備及總體平面布置4（一）、總體平面布置4（二）、資源配備61、人員配備62、材料準備73、機械、設備配備84、施工便道85、施工用水86、施工用電97、生活辦公區(qū)建設9五、預制梁場建設方案9（一）、場地硬化9（二）、運梁通道9（三）、混凝土擴大基礎10（四）、預制場棚搭設10（五）、預制臺座11（六）、龍門吊12（七）、鍋爐及蒸

2、氣養(yǎng)生設備12（八）、施工標志牌14六、質量保證措施14七、安全保證措施14八、文明施工1518 / 21雙達公路建設項目SD3合同段箱梁預制場建設方案一、編制依據1、臨夏雙城至達里加（甘青界）公路工程第三合同段實施性施工組織設計文件及兩階段施工圖設計。2、公路橋涵施工技術規(guī)范(JTG/T F50)3、公路工程質量檢驗評定標準(JTG F80/1)4、施工現場臨時用電安全技術規(guī)范(JGJ46)5、公路工程施工安全技術規(guī)范(JTG F90)。6、預制場現場的施工環(huán)境、條件、施工材料來源等。 7、我單位長期從事類似工程所積累的施工經驗、技術水平、管理水平和現有施工設備情況等。二、編制原則1、選擇合

3、理的人員、機械組合。2、根據工程特點優(yōu)選先進可行的施工方案。3、 確保質量的情況下提高生產效率。4、 確保施工過程安全可行，減少對環(huán)境的破壞。5、 根據總體施工進度計劃和工程規(guī)模合理規(guī)劃，選擇經濟實用的建設方案。三、工程概況（一）、工程簡介項目路線起于臨夏縣刁祁鄉(xiāng)轉咀村西南，設樞紐互通立交與臨合高速公路 K22前后相接,之后路線向北以高架橋上跨擬建蘭合鐵路、臨夏經濟開發(fā)區(qū)、大夏河和 G568 線,設隧道穿越大廟山，進入老鴉關河谷，頃河谷南側山腳階地逆流布設至臥龍溝口，利用龍巴卡村山梁進行回頭展線，之后順臥龍溝坡面上行至三岔坪林場，跨越臥龍溝，利用鴉鴿臺村西側坡面設置回頭展線，后穿越臥龍溝南側山

4、梁，再次跨越臥龍溝，順北側坡面布線，設隧道穿越太子山自然保護區(qū)至路線終點甘青兩省交界，與青海省規(guī)劃的循化至達里加段公路順接。路線總長37.03km。主要控制點臨合高速公路雙城段、大廟山、伍夏舊縣城、臥龍溝、三岔坪林場、太子山自然保護區(qū)、終點甘青省界。 本合同段起點樁號Kl7+948終點樁號K28+149，全長9.79公里，工程總價為7.05億元，具有工程規(guī)模大、線路長、技術要求高，施工工期緊等特點。主要工程內容包括：橋梁工程：特大橋一座為：臥龍溝2號特大橋全長1818m，按9聯設置，跨徑組成為2（440）m+（75+3140+75）m+4（440）m+340m+440m。上部結構：第1、2、4

5、9聯上部為40m裝配式預應力混凝土箱型連續(xù)梁，為先簡支后連續(xù)體系，單幅橋面寬12.5m每跨橫向由4片梁構成，現澆濕接縫。第3聯主橋上部采用（75+3140+75）m五跨預應力混凝變截面連續(xù)剛構體系。箱梁采用單箱單室截面，縱、橫、豎三向預應力體系。橋寬12.5m,箱梁根部梁高8.2m，跨中梁高3.2m，箱梁按1.8次拋物線變化。箱梁頂板寬12.5m,底板寬7.0m翼緣臂長為2.75m。箱梁0號塊長度為11.0m,頂、底板厚度為0.5m和1.3m,腹板厚度為0.75m。箱梁除0號塊外分為16對梁段，箱梁縱向長度為23m+43.5m+34m+74.5m。主橋邊、中跨合攏段長度均為2m,邊跨現澆段長度

6、為3.76m。下部結構:主橋主墩（9號12號）采用矩形空心薄壁墩，其中最高墩柱為162m,左右幅橋墩之間設置兩道橫系梁，并施加預應力,主墩為整體式承臺，采用20根2.2m的鉆孔灌注樁基礎。8號、13號過渡墩采用矩形空心薄壁墩，引橋采用雙圓柱式墩，矩形空心薄壁墩，基礎采用鉆孔灌注樁。橋臺為樁柱式橋臺和肋板式橋臺，基礎采用鉆孔灌注樁。大橋八座為：寺溝村1號大橋全長608m,跨徑組成為1540m；寺溝2號大橋全長328m,跨徑組成為840m；馬角嶺1號大橋全長166m，跨徑組成為820m；馬角嶺2號大橋全長206m，跨徑組成為1020m；獐子溝大橋全長186，跨徑組成為920m；三岔坪1號大橋全長1

7、86m，跨徑組成為920m；三岔坪2號大橋全長126m，跨徑組成為620m；三岔坪3號大橋左幅全長143.4m，右幅全長146m，跨徑組成為720m；上部結構采用裝配式預應力混凝土小箱梁，下部結構采用雙柱式橋墩、矩形空心薄壁墩，其中最大墩高74m（寺溝1號大橋）。橋臺采用樁柱式橋臺、肋式橋臺、柱式橋臺、肋板式橋臺，基礎采用鉆孔灌注樁。路基工程：本標段路基全長約6.3公里，路基挖方約163萬m路基填方約34萬m。沿線高邊坡開挖三處，其中最大邊坡開挖高度29.3m,最大中心開挖高度17.4m。高路堤填筑四處，其中最大邊坡21.4m,最大中心填筑高度11.4m。蓋板涵洞7道，蓋板通道七道，緊急自救車

8、道兩處。人行天橋兩座為：K20+100天橋全長97m，跨徑組成為330m，k24+000天橋全長77m，跨徑組成為（20+30+20）m。上部結構采用裝配式預應力混凝土連續(xù)箱梁，下部結構采用板式墩，樁柱式橋臺和樁基礎。根據本項目總體施工計劃安排，我項目部計劃于K22+840左右設置1號預制梁場以滿足本項目八座大橋和臥龍溝2號特大橋小樁號引橋的箱梁預制工作。具體架梁順序為：1號預制梁場獐子溝大橋馬角嶺2號大橋馬角嶺1號大橋三岔坪1號大橋三岔坪2號大橋三岔坪3號大橋寺溝村2號大橋寺溝村1號大橋左幅臥龍溝2號特大橋小樁號引橋寺溝村1號大橋右幅。（二）、主要工程數量表根據兩階段施工圖設計，本合同1號箱

9、梁預制場主要工程數量如下表： 橋名箱梁片數每片梁平均砼方量C50砼（m3）長度（m）合計箱梁片數中梁邊梁中梁邊梁寺溝村1號大橋606057.457.740120寺溝村2號大橋323257.457.74064馬角嶺1號大橋323221212064馬角嶺2號大橋404021212080獐子溝大橋363621212072三岔坪1號大橋363621212072三岔坪2號大橋242421212048三岔坪3號大橋282821212056特大橋小樁號引橋323257.457.74064合計：40米箱梁248片，20米箱梁392片，共640片。四、資源配備及總體平面布置（一）、總體平面布置根據本標段總體施工

10、計劃安排，我項目部計劃于K22+840左右設置1號預制梁場以滿足本項目八座大橋和臥龍溝2號特大橋小樁號引橋的箱梁預制工作。具體架梁順序為：1號預制梁場獐子溝大橋馬角嶺2號大橋馬角嶺1號大橋三岔坪1號大橋三岔坪2號大橋三岔坪3號大橋寺溝村2號大橋寺溝村1號大橋左幅臥龍溝2號特大橋小樁號引橋寺溝村1號大橋右幅。預制場布置應符合工廠化生產的要求，道路和排水暢通，面積大小滿足生產需要。按照預制箱梁的數量以及預制箱梁的工期考慮，1號預制場地規(guī)模為：長169米，寬35米，共計占地5915平方米。預制場場地沿路線方向布置于主線路基上，鋼筋加工由位于龍巴卡村東側的2號鋼筋加工廠進行加工通過平板運輸車運送至施工

11、現場，砼由位于龍巴卡村東側的2號拌和站集中拌和通過砼運輸車運送至施工現場，2號鋼筋加工場與2號砼拌和站相距1000米，1號預制梁場位于兩場站中間位置。梁場內共設置45m長臺座12個，場內留一條通長寬10.1m的運梁通道，以便于施工車輛通行。配備90噸龍門吊兩臺，10噸龍門吊1臺，設置一條軌道共用，并配備1臺鍋爐供蒸氣養(yǎng)生設備使用。具體詳細見箱梁預制場平面示意圖。 1號預制梁場預制箱梁長度為20m和40m箱梁，按照架梁順序，先預制20m箱梁再進行40m箱梁的預制，預制臺座長45m可同時預制兩片20m箱梁，待20m箱梁預制完成后，進行40m箱梁的預制。臺座上反預拱度通過鋪設鋼板進行調節(jié)?？傮w平面布

12、置圖（二）、資源配備1、人員配備1）、項目管理組織機構根據本工程施工的特點，項目部按照職能明確、精干高效、運轉靈活、指揮有力的原則對梁場施工進行組織機構編排，詳見“組織機構框圖”。組織機構圖項目經理：周新國項目總工：楊欽生產副經理：王海天安全環(huán)保部：周智榮工地試驗室：王曉民工程管理部：白育波綜合管理部：朱如陸技術質量部：李果物質設備部：魏子龍合約部： 高峰預制場施工隊長：朱忠勇箱梁張拉壓漿班班班鋼筋班模板班混凝土班2）、勞動力安排根據總體施工進度要求合理安排施工人員進場有效的進行施工。預制梁場主要勞動力安排序號工種人員備注1鋼筋工10主要負責鋼筋下料加工及安裝等工作2電焊工4主要負責箱梁鋼筋骨

13、架焊接等工作3模板工10主要負責模板安裝與拆卸等工作4混凝土工8主要負責混凝土澆筑與振搗工作5張拉、壓漿工4主要負責箱梁張拉和壓漿工作6龍門操作手2輔助各工種做好相關物料轉運工作7駕駛員6含混凝土、鋼筋運輸等8雜務工3負責現場整理、混凝土養(yǎng)護等9技術員2負責現場管理、技術等工作10試驗員2負責砼拌和質量及現場留樣工作11門衛(wèi)1負責看守場地12材料員1負責接收材料13安全員1負責梁場安全文明施工14電工1負責現場用電合計55人注：所有人員必須經過培訓后方可上崗，特種作業(yè)人員必須具有相應資格證書持證上崗。2、材料準備1）砼1號預制梁場用砼采用位于2號拌和站集中拌和通過砼運輸車運送至梁場進行施工，2

14、號拌和站配備兩套HSL90型拌合樓，并配備砼運輸車6臺。2）鋼筋1號預制梁場用鋼筋采用位于2號鋼筋加工場集中加工，通過平板車運送至施工現場進行施工。3、機械、設備配備預制場施工機械及設備配置表序號機械或設備名稱數量型號規(guī)格備注1變壓器1臺630千伏性能良好2龍門吊3臺90t/2、10t/1性能良好3電動葫蘆4臺性能良好4電焊機3臺二氧化碳保護焊機性能良好5鋼筋切段機2臺GQ40/GQ-12性能良好6鋼筋調直機1臺性能良好7數控彎曲中心1臺GW6-40W性能良好8振搗棒5臺性能良好9平板振搗器8臺性能良好10拌和機2臺HLS90型性能良好11砼運輸車6輛性能良好12鍋爐1臺性能良好13蒸汽養(yǎng)生設

15、備1套性能良好14平板運輸車1臺性能良好4、施工便道根據總體平面布置及梁板安裝順序，1號預制梁場利用龍巴卡村至馬角嶺村的一條村道（混凝土路面）和新建的2號施工便道進入施工作業(yè)面以滿足預制梁的材料運輸。新建施工采用下鋪30cm厚石渣后鋪設20cm厚C20砼進行澆筑。5、施工用水本項目起于大夏河，沿老鴉關河及其支流臥龍溝布線，沿線各河流水質優(yōu)良，地下水豐富、工程取水較為方便，1號預制梁場施工用水可采用就近打井取水，施工時開挖沉淀池，經沉淀后用于工程施工。6、施工用電為了滿足施工用電的要求，根據我部路線實際情況，1號預制梁場施工用電主要利用3#變壓器，3#變壓器主要供電點如下：3#變壓器：K22+7

16、00左側靠近主線處安裝630KvA變壓器1臺，以滿足1#預制梁場、2#鋼筋加工場、2#混凝土拌合站、民工生活區(qū)及獐子溝大橋施工用電7、生活辦公區(qū)建設生活辦公區(qū)設在在預制場南側，臨時租用旱地建設，與施工區(qū)隔開。生活辦公區(qū)場地整平壓實后采用 15cm厚C20混凝土硬化，房屋采用彩剛板搭建，配套設施齊全。五、預制梁場建設方案1號預制梁場采用全封閉建設，模板采用廠家定制液壓鋼模，場內配備蒸汽養(yǎng)生設備，智能張拉、壓漿設備等先進的機械設備，嚴格按照標準化建設要求進行建設。（一）、場地硬化采用挖機將整個場地進行清表，清表完成后，鋪設20cm厚石渣，用平地機整平，壓路機壓實，直至地面達到規(guī)定的壓實度。整個場地

17、整平壓實后，澆筑20cm 厚C20混凝土進行硬化。（二）、運梁通道根據梁場平面布置圖規(guī)劃，運梁通道寬10.1m，為加強通道的耐久性和使用安全，運梁通道采用鋪設30 cm厚石渣后澆筑30cm后的C20砼進行加固硬化處理。（三）、混凝土擴大基礎龍門吊軌道基礎、預制臺座兩端基礎及為了增加強度、提高荷載承載力需要向下開挖澆筑混凝土擴大基礎以防止不均勻沉降。在預制場東西兩側開挖2道龍門吊軌道擴大基礎，兩道基礎中心垂直間距30.7m，基礎長169m，寬1.2m，深1m。基礎底部0.5m用天然砂礫回填，上部0.5m預埋鋼筋骨架并澆筑C20混凝土。鋼筋骨架與基礎同長，寬110cm，高45cm；主筋直徑12mm

18、，間距20cm；箍筋直徑8mm，間距30cm。預制臺座基礎深2.0m，底部0.5用天然砂礫回填，上部1.5m采用C20鋼筋砼進行澆筑。（四）、預制場棚搭設預制場封閉區(qū)按雙幅采用圓拱形桁架建設，封閉總面積約為8640平方米1）、預制梁場建筑尺寸：跨度36m,長240，基本立柱6.0m；2）、建筑高度：柱高15m，拱高4.6m；圓拱形桁架；3）、維護部分屋面板:單層壓型彩鋼棚；墻面板：單層壓型彩鋼板4）、構件截面：格構柱：21403.5+1653.5三肢管，梁寬300mm,梁高750mm；橫綴條、斜綴條、322.5圓管，間距500mm；抗風柱：2194圓管，最大間距6.0m；格構式梁：2752.5

19、+752.5三肢管，梁寬300mm，梁高750mm, 綴條、斜綴條、322.5圓管，間距600mm；拉筋：20；吊筋18；屋面檁條：40801.2，檁條間距不大于900mm；墻面檁條: 40801.2，檁條間距不大于1250mm。5）、設計主要荷載根據建筑結構荷載規(guī)范GB50009-2012基本風壓：0.25KN/m（十年一遇） 基本雪壓：0.15KN/m（十年一遇）鋼架靜載：0.18 KN/m 鋼架活載：0.30 KN/m檁條活載活載：0.50 KN/m抗震設防烈度7度，地震加速度值為0.15g，地震分組第一組。建筑尺寸根據本項目參考資料顯示，此結構形式的封閉大棚能夠滿足當地氣候天氣下正常使

20、用條件。（五）、預制臺座根據工期及場地情況，預制臺座及存梁區(qū)臺座設置如下：（臺座布置圖）（1）預制臺座布設場地內設置12個臺座，臺座尺寸長寬高=4510.7m，其中兩個為梁板鋼筋綁扎臺座，臺座內部布設12鋼筋骨架，采用C30混凝土現澆。臺座頂面兩側預埋5cm寬槽鋼且與鋼筋網焊接固定，將不銹鋼板焊接固定于槽鋼上作為預制箱梁底模，不銹鋼板厚1cm。施工時，先把鋼板鋪好，再用氣割把吊裝口處的鋼板割開，這樣就可以保證鋼板間的良好湊合。20m箱梁吊裝孔的位置設在距背墻前緣線或橋墩中線90cm處，橫向距離懸臂根部10cm；40m箱梁吊裝孔的位置設在距背墻前緣線或橋墩中線110cm處，橫向距離懸臂根部10c

21、m。由預制梁臺座長45m，梁長20m，距臺座兩端1.75m分別預留30cm長吊裝孔；梁長40m, 距臺座兩端3.6m分別預留30cm長吊裝孔，均采用捆綁式吊裝法。底模頂面向下10cm處每隔0.9米橫向放置直徑5cm的PVC管，以便放置對拉絲桿用來固定側模，保證澆筑時側模不產生變形。為防止張拉時預制梁上拱過大，梁長時20m時臺座中間設置1.5cm反拱度。梁長時40m時中跨梁板臺座中間設置2.5cm反拱度,邊跨設置1.5cm反拱度，從中間向兩端按拋物線形狀設置。預制臺座之間預留5m間距，以便吊裝模板。預制臺座地基承載力驗算驗算：根據圖紙計算得：40m長單片箱梁重量=156t，單個臺座重量=445.

22、85t,一套箱梁模板重量=20t經過試驗得梁場地基承載力為:60 KPa臺座下地面所承受壓強=（156+445.85+20）10/452.5=55.3KPa，小于臺座下地基承載力要求。（六）、龍門吊（1）軌道鋪設兩根龍門吊主軌道垂直間距為30.7m。嚴格控制軌道標高，軌道縱向坡度不得大于1.5%?；A混凝土預埋專用道釘螺栓，間距1m，每處對稱放置2個。在混凝土面上定出鋼軌位置，安裝鋼軌，軌道連接采用專用魚尾板連接，根據氣溫情況，軌縫為46mm。兩軌道端頭安裝終端限位裝置和制動擋板，防止龍門吊脫軌。 (2)龍門吊拼裝與驗收嚴格按照產品說明按順序安裝，安裝由專業(yè)技術人員完成，安裝過程中安全主管領導

23、必須現場指揮監(jiān)督。龍門吊首先由項目部組織技術、安全、操作等人員共同檢查驗收，再申報相關安全部門、駐地監(jiān)理、總監(jiān)進行驗收簽證，在取得有效的合格及使用證件后，方可投入使用。（七）、鍋爐及蒸氣養(yǎng)生設備箱梁采用全年蒸汽養(yǎng)生，既能夠保證混凝土的質量，還能有效的節(jié)約施工工期。為保證施工現場整齊，蒸汽養(yǎng)生管道管口預留在臺座側面，每2米布置一個，保證箱梁養(yǎng)生均勻。蒸汽鍋爐按照截面計算如下：4噸鍋爐蒸汽壓力基數大約為7主管道內徑為8cm 截面面積=443.14=50.24 m2支管道內徑為1.5cm 截面面積=0.750.753.14=1.76m24噸鍋爐可供1.5cm支管數量為：50.241.763.5=200根按照項目部規(guī)劃設計，45米臺座支管數量為36個，綜上，4噸蒸汽鍋爐可同時養(yǎng)生6-8片箱梁。對空壓機管道、電纜分線管道、水管全部進行預埋