T梁吊裝安全專項(xiàng)方案

1、T梁吊裝安全專項(xiàng)施工方案編制：審核：批準(zhǔn)：T梁吊裝安全專項(xiàng)施工方案為保證 高速公路合同段橋梁工程施工安全，切實(shí)履行企業(yè)安全生產(chǎn)的責(zé)任主體，根據(jù)建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例第二 十六條和建設(shè)部危險(xiǎn)性較大工程安全專項(xiàng)施工方案編制及專家論 證審查辦法的規(guī)定，結(jié)合本工程的特點(diǎn)，制訂本合同段橋梁工程 安全專項(xiàng)施工方案。上述工程施工前，技術(shù)人員向班組長(zhǎng)、作業(yè)人員進(jìn)行書面安全技術(shù)交底，雙方簽字，并由專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行監(jiān)督。一、編制依據(jù)1、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文2、公路工程安全施工技術(shù)規(guī)程 JTJ 076-953、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-2000)4、 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-20

2、055、 建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ3320016、 建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) JGJ59-997、 合同段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)8、本項(xiàng)目的合同、招投標(biāo)文件、圖紙等二：編制目的：貫徹 “安全第一、預(yù)防為主”的方針，安全、高效、優(yōu)質(zhì)地建 成本工程， 為沿線經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)。完工后達(dá)到預(yù)定安全生產(chǎn)目標(biāo)： 無人身傷亡事故。無觸電、高處墜落、機(jī)械傷害事故。無其它安全事故。三、工程概況高速第 合同段全長(zhǎng) 公里，起訖樁號(hào)為 。本標(biāo)段 橋梁主要工程量為： 中橋 座，大橋 座 互通主線 大橋 座、匝 道橋 座，預(yù)制T梁 片，其中30mT梁 片，40米T梁 片，20 米箱梁 片。四、安全管理機(jī)構(gòu)及相關(guān)部門、人員職責(zé)成

3、立以項(xiàng)目安全總監(jiān)為組長(zhǎng)，相關(guān)部門成員為組員的 T梁吊裝安全管理機(jī)構(gòu)，施工隊(duì)設(shè)安全員一名，保證特種施工設(shè)備作業(yè)安全 工作自上而下有效實(shí)施。安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組人員如下：組 長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：成 員：項(xiàng)目所屬梁場(chǎng)設(shè)專職安全員 1 名，負(fù)責(zé)預(yù)制梁場(chǎng)門式起重機(jī) （龍門吊）、橋式起重機(jī)（架橋機(jī)）的作業(yè)的安全指揮。五、T梁吊裝施工安全生產(chǎn)專項(xiàng)方案本合同段橋梁梁體均采用T梁，共片25mT梁，T梁在一個(gè)預(yù)制場(chǎng)內(nèi)預(yù)制，擬投入T梁預(yù)制臺(tái)座15個(gè)，T梁模板2.5套模板。 梁體在預(yù)制場(chǎng)進(jìn)行預(yù)制后，用龍門吊起吊用軌道車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)， 架設(shè)順序分別從預(yù)制場(chǎng)由橋臺(tái)一側(cè)向另一側(cè)依次架設(shè)施工。T梁架設(shè)設(shè)備選用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)。由于本標(biāo)段線路

4、是從 隧道進(jìn)口左右洞分離到 隧道出口為 小凈距，慢慢過渡到到距 橋橋尾 米處為整體式，橋左右幅分離較大，無法一次性同時(shí)架設(shè)。因此 T梁架設(shè)先從 橋右幅, 從橋尾架起,然后架設(shè) 橋右幅橋,接著架橋機(jī)調(diào)整到 橋左幅,最 后 橋左幅。橋梁下部施工和預(yù)制根據(jù)架設(shè)的先后進(jìn)行施工，順序?yàn)椋海ㄒ唬?、施工測(cè)量利用布設(shè)于大橋四周的獨(dú)立三角網(wǎng)，測(cè)量放樣支座及墊石位置， 用四等水準(zhǔn)點(diǎn)控制放樣墊石、梁頂及橋面的標(biāo)高，三角網(wǎng)點(diǎn)與臨設(shè) 水準(zhǔn)點(diǎn)需用水泥包裹防護(hù)。（二）、臨設(shè)布置及施工安排預(yù)制場(chǎng)投入跨距35米，高10米MG75龍門吊2臺(tái)，48米雙導(dǎo) 梁專用架橋機(jī) 1 臺(tái)，吊裝班組共投入 20人，采用邊預(yù)制、邊吊裝的流水作業(yè)方

5、法。（三）施工方法1、主要架梁設(shè)備梁片采用雙導(dǎo)梁安裝，安裝設(shè)備主要由預(yù)制場(chǎng)的龍門吊、橋面上 的雙導(dǎo)梁以及運(yùn)梁平車等三部分組成。雙導(dǎo)梁采用貝雷片拼裝，全長(zhǎng)48m每側(cè)導(dǎo)梁橫向布設(shè)6排貝 雷、縱向布設(shè)18片貝雷，中間加設(shè)加強(qiáng)桿加固。兩邊側(cè)梁共需 108 片貝雷、184根加強(qiáng)桿、4部平車、2部3T卷?yè)P(yáng)機(jī)。導(dǎo)梁上架設(shè)兩 部天車，天車橫向布置4排貝雷、縱向布置5片貝雷，前后天車共 需40片貝雷、6部平車及2部5T卷?yè)P(yáng)機(jī)、2部3T卷?yè)P(yáng)機(jī)。雙導(dǎo)梁 的前后端頭均要設(shè)置一鋼桁架封頭，使左右側(cè)導(dǎo)梁成為整體，以提 高抗扭性能，但在后端的鋼桁架封頭中間需留一缺口，以讓運(yùn)梁平 車運(yùn)行。導(dǎo)梁前腳裝有橫向軌道輪。軌輪邊裝有電

6、動(dòng)液壓千斤頂。 導(dǎo)梁上部?jī)蓚?cè)各裝有1條50kg/m規(guī)格鋼軌。鋼軌上安裝前后兩臺(tái)運(yùn) 梁電動(dòng)平板車。平板車可以縱、橫移動(dòng)。卷?yè)P(yáng)機(jī)的起重繩采用直徑 19.5mm鋼絲繩，起重滑輪組采用12線。本架橋機(jī)吊重量為150噸。2、T梁吊裝施工工藝見如下框圖:預(yù)制場(chǎng)布置及準(zhǔn)備3、梁板架設(shè)1）架橋機(jī)、門吊的安裝及試運(yùn)行：梁板架設(shè)前應(yīng)對(duì)架橋機(jī)過孔 的配重、輪壓以及喂梁、吊裝時(shí)輪壓，進(jìn)行可行性驗(yàn)收后，才能進(jìn) 行下道工序。在架梁前，應(yīng)對(duì)龍門吊及架橋機(jī)進(jìn)行試吊 24小時(shí)，監(jiān) 理、項(xiàng)目部應(yīng)每一小時(shí)測(cè)量橫梁撓度等數(shù)據(jù)，檢查門吊各部件受力 情況和小車吊重升降作業(yè)及制動(dòng)情況等，正常后方可投入使用。（2）復(fù)核各墩臺(tái)墊石十字線，標(biāo)高

7、及墩臺(tái)間跨距：實(shí)測(cè)各墩臺(tái) 十字中心線、墊石標(biāo)高及實(shí)測(cè)橋墩臺(tái)跨距，復(fù)核無誤后將十字中心 線放在各墩臺(tái)墊石頂面上，以之作為橋梁吊裝就位的依據(jù)。（3）支座安裝：a.采用砂箱式臨時(shí)支座，b.將橡膠支座分中， 在墊石上彈出十字線，將支座平放于墊石上，使上、下十字線重合。 中心線不能大于5mm支座安裝所形成的斜角在任何方向?qū)ζ湔_ 位置的允許偏差是1: 20。（4）運(yùn)梁待預(yù)制梁強(qiáng)度達(dá)要求后，采用雙軌平車運(yùn)梁，每個(gè)平車設(shè)4只 軌輪，平車上安裝有傳動(dòng)系統(tǒng)及轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)向輪及制動(dòng)器，運(yùn)梁平車 行走動(dòng)力采用電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)輪軸行走，通過鋪設(shè)在已成型的路基的軌 道將梁運(yùn)至架橋機(jī)工作點(diǎn)。梁在運(yùn)輸前要做好梁板的固定工作，要 做好

8、隔板加墊、加斜等，同時(shí)用鋼絲繩與拉葫蘆捆扎結(jié)實(shí)以保證運(yùn) 梁過程中的穩(wěn)定。（5）架橋機(jī)跨墩操作 架橋機(jī)在跨墩之前要做好道路或橋面的枕木鋪設(shè)，然后用電動(dòng) 液壓千斤頂將橋機(jī)的中部橫梁支點(diǎn)頂起，同時(shí)安裝好滾軸及船板， 在安裝過程中要注意，兩側(cè)的對(duì)稱標(biāo)高，然后橋機(jī)后端另掛半根梁 板進(jìn)行配重。在架橋機(jī)向前行走前必須要將 2 只起重桁車開至橋機(jī) 后端，其中有 1 只起重桁車掛上 1 片梁的前端，做橋機(jī)的后端配重。 大梁的后端仍然還在路基上或橋面的枕木上。橋機(jī)在向前跨墩掛大 梁同步向前移動(dòng)。橋機(jī)行走至前腳到達(dá)前面橋墩蓋梁中間時(shí)停止前 進(jìn)，然后將前腳的軌輪及橫向鋼軌安裝好。這時(shí)將后端的懸掛梁松 落，使前腳自然落

9、在鋼軌上，同時(shí)將中部橫梁支點(diǎn)頂起，將滾軸及 船板做 90 度轉(zhuǎn)向，即改縱向運(yùn)行為橫向移動(dòng)。橫向移動(dòng)時(shí)要注意前 腳及中部的行走同步。（6）橋梁安裝操作 先將大梁捆綁好的前端吊點(diǎn)掛于前桁車上進(jìn)行起吊。在起吊前 要在梁的尾部下面增設(shè)枕木墩的臨時(shí)支點(diǎn)。當(dāng)桁車往前行走時(shí)要注 意大梁的行走同步。前桁車行走至跨過中部支點(diǎn)的 13 米時(shí)停止前進(jìn)， 由后桁車掛吊大梁的后端，再開始同步行走（為了減少跨中時(shí)的大 彎距），大梁在跨墩運(yùn)送時(shí)大梁必須要在雙道梁的正中間進(jìn)行運(yùn)送，待運(yùn)送至到達(dá)目的位置時(shí)進(jìn)行落梁至接近蓋梁時(shí)，進(jìn)行做架橋機(jī)及 大梁橫向橫移。（7）落梁、連接順序 梁板按設(shè)計(jì)位置就位后，應(yīng)馬上采用圓木支撐，用鋼筋與

10、前后 左右梁片電焊連接， T 梁進(jìn)行橫隔板鋼筋。等相鄰兩孔 T 梁鋼筋連 接好后，現(xiàn)澆段處用厚 4CM 的鋼板前后連接，保證運(yùn)梁車的運(yùn)行， 便安裝下孔 T 梁，以此類推。分為左右幅分別吊裝，先吊安中間梁 后兩邊對(duì)稱安裝。4、梁板架設(shè)的注意事項(xiàng)1）架設(shè)前應(yīng)對(duì)墩、臺(tái)支座墊層表面及梁底面清理干凈。2）板式橡膠支座上的構(gòu)件安裝溫度，應(yīng)符合圖紙規(guī)定?；顒?dòng)支 座的構(gòu)件安裝溫度及相應(yīng)的支座上、下部分的縱向錯(cuò)位，應(yīng)符合圖 紙規(guī)定。3）預(yù)制梁就位后采用方木（四根）在梁板兩端頭支撐，直到就 地澆注或焊接的橫隔梁強(qiáng)度足以承受荷載。4）支承中心線應(yīng)盡可能與主梁中心線重合，其最大水平方向的 偏差不得大于 2mm。5）為

11、了保證架設(shè)安裝工作的安全，架設(shè)前對(duì)架設(shè)安裝設(shè)備和 T 梁進(jìn)行安全性驗(yàn)算，驗(yàn)算報(bào)告附后。6）架橋機(jī)與梁等的荷載，在架梁作業(yè)時(shí)對(duì)墩臺(tái)有多大影響，應(yīng) 進(jìn)行受力分析計(jì)算，以保證墩臺(tái)安全不出現(xiàn)裂紋。7）起吊設(shè)備組裝后，初次使用時(shí)，先進(jìn)行試吊。試吊時(shí)，將梁吊離支承面約2cm-3cm后暫停，對(duì)各主要受力部位的作用情況作細(xì) 致檢查，確認(rèn)受力良好，方可撤除支墊繼續(xù)起吊。8）起吊T梁時(shí)，用鋼絲繩捆綁進(jìn)行吊放，梁翼預(yù)留孔道豎直穿 過，以免壓壞梁的兩個(gè)翼板。同時(shí)在梁底應(yīng)加墊鋼板。吊機(jī)采用一 個(gè)吊鉤起吊，以利于保證梁體平衡。9）放線和位置控制。根據(jù)線路中心線和墩臺(tái)中心里程，在墩臺(tái) 上放出每片梁的縱向中心線、支座縱橫中心

12、線、梁板端頭橫線及支 座底部輪廓線，在梁端橫線上定出各片梁底部邊緣的點(diǎn)：在每片梁 的兩端標(biāo)出梁的豎向中線。10）T梁架設(shè)示意圖見下圖。卷?yè)P(yáng)機(jī)卷?yè)P(yáng)機(jī)橫移小車橫小車上桁梁tw z n門阿 待梁聞圖 2 T 梁架設(shè)示意圖六、施工計(jì)劃安排本標(biāo)段共114片T梁，投入5個(gè)班組共80人，計(jì)劃于T梁架設(shè) 計(jì)劃于 2011 年 2月 31日完成。七、安全生產(chǎn)保證體系及措施（一）安全生產(chǎn)保證體系1 、成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)各部門負(fù)責(zé)人為成員的安全生產(chǎn)專項(xiàng) 領(lǐng)導(dǎo)小組，確保對(duì)各種工序施工安全進(jìn)行有效地控制。安全生產(chǎn) 專項(xiàng)領(lǐng)導(dǎo)小組如下：組 長(zhǎng)：鄭福川（項(xiàng)目經(jīng)理）副組長(zhǎng)：陳忠楚（項(xiàng)目書記）、蘇開娟（

13、項(xiàng)目總工程師）成 員：銀本科、董金榮、陳杰鋒、梁軍、劉煒東、范玉容、 傅強(qiáng)、李旭勇2、建立安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，開展安全生產(chǎn)法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程教育。3、健全各種規(guī)章制度，使安全生產(chǎn)有章可循，有法可依。4、開展安全生產(chǎn)評(píng)比制度，定期召開安全生產(chǎn)會(huì)議。（二）梁體架設(shè)的安全保證措施1、預(yù)應(yīng)力混凝土梁片在移動(dòng)、運(yùn)送、裝車過程中，嚴(yán)格按照 架規(guī)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。2、參加高處作業(yè)的人員在架梁前，必須進(jìn)行體格檢查，凡是不 適宜高處作業(yè)的人員不得參與架梁作業(yè)。3、在不良?xì)夂蛉缬晏?、大風(fēng)等天氣情況及夜間條件下進(jìn)行架梁 作業(yè)，更要做好安全防范工作。大雨及六級(jí)以上大風(fēng)天氣要按規(guī)定 停止架梁作業(yè)。下雨、下雪天要采取防滑

14、措施，夜間作業(yè)要保證有 充分的照明。4、橋梁施工的特種作業(yè)人員，必須通過安全技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)考 試限得合格證后，方可持證上崗工作，其他人員也應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù) 培訓(xùn)和考核。5、墩上及墩下有關(guān)人員均應(yīng)帶安全帽，無關(guān)人員不得靠近。6、劃定危險(xiǎn)區(qū)并埋設(shè)標(biāo)志，起重設(shè)備頂部要設(shè)置信號(hào)燈。7、嚴(yán)禁從高處向下拋擲雜物。8、各工種進(jìn)行上下交叉作業(yè)時(shí)，不得在同一垂直方向操作。9、運(yùn)梁小車操作安全措施 運(yùn)行前先檢查制動(dòng)是否良好，運(yùn)梁時(shí)應(yīng)有專人指揮，專人操 縱緊急制動(dòng)閥，嚴(yán)禁沖撞。 橋梁重心一般應(yīng)落在運(yùn)梁小車縱向中心線上，偏差不超過20mm。10、落梁操作安全措施 吊點(diǎn)位置應(yīng)根據(jù)梁的跨度確定，各種梁型最大允許懸出長(zhǎng)度 必

15、須滿足架規(guī)要求。捆梁時(shí)兩邊鐵瓦要對(duì)正，保證鋼絲繩在鐵 瓦中間，并檢查鐵絲繩是否完好。 梁前后端吊起后應(yīng)保持水平狀態(tài)向前移動(dòng)。 出梁對(duì)位時(shí)，墩柱前端應(yīng)有人監(jiān)視運(yùn)行隨時(shí)發(fā)出信號(hào)，嚴(yán)禁 梁端碰撞前端柱。走梁和落梁時(shí)嚴(yán)禁有人在梁下停留或行走。 落梁距支座200-300mm寸，要確認(rèn)支座和移梁設(shè)備就緒后才 繼續(xù)落梁。 摘吊梁鋼絲繩時(shí)要通知墩臺(tái)作業(yè)人員，防止鋼絲繩掛在梁邊 的螺栓上，傷及作業(yè)人員。 經(jīng)常檢查鋼絲繩磨損和斷絲情況，超過限度嚴(yán)禁使用。 在架梁前，對(duì)所有參與架梁的人員做好技術(shù)交底和安全交底， 確保架梁順利施工。 在梁與梁之間40CM長(zhǎng)的現(xiàn)澆段，用底層鋼筋焊接厚4CM的鋼 板連接做臨時(shí)支撐，保證運(yùn)

16、梁車和操作人員的安全通過。11、鋼絲繩操作安全措施 起重索作起吊重物之用，受吊重拉力，宜選用柔軟耐磨，不 易打結(jié)的鋼絲繩。 起重作業(yè)前應(yīng)檢查繩扣、掛鉤、鋼索、滑車、吊桿等部件， 確認(rèn)良好后方可作業(yè)，作業(yè)時(shí)，必須有專人指揮。提升物件重量不 得超過額定負(fù)荷，同時(shí)應(yīng)注意起吊范圍內(nèi)設(shè)備的安全，嚴(yán)禁任何人 攀登吊立中的物件和在起重下通過停留及作業(yè)。 起吊設(shè)備起吊時(shí)，嚴(yán)禁起吊超過規(guī)定重量的物件，不得用來 運(yùn)送人員，速度應(yīng)均勻平穩(wěn)，以免重物在空中擺動(dòng)發(fā)生事故。 起重吊裝用的鋼絲繩，應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查，凡發(fā)現(xiàn)有扭結(jié)、變形、斷絲、磨損、腐蝕等現(xiàn)象達(dá)到破損限度時(shí)，必須及時(shí)更新。 當(dāng)重物起吊時(shí)，人員必須躲避。須有起吊聯(lián)

17、系信號(hào)，統(tǒng)一指 揮。八、施工機(jī)械設(shè)備安全操作規(guī)程（一）、龍門吊施工作業(yè)前的準(zhǔn)備工作：1、制定安全技術(shù)措施，并向參施工作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。2、龍門吊起吊前，要進(jìn)行荷載驗(yàn)標(biāo)，吊起鋼絲繩的受載噸位要 大于板梁噸位。不得超負(fù)荷使用。3、吊裝前必須嚴(yán)格檢查起重設(shè)備各部件的可靠性和安全性，并 進(jìn)行試吊。4、龍門吊的操作人員要經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗，所有操作人 員要熟練掌握龍門吊的操作規(guī)程。5、嚴(yán)禁龍門吊操作人員帶病或酒后上崗。6、龍門吊必須經(jīng)過國(guó)家有關(guān)部門的檢測(cè)后方可投入使用。（二）、龍門吊安全技術(shù)操作規(guī)程1、開車前應(yīng)認(rèn)真檢查機(jī)械設(shè)備、電氣部分和防護(hù)保險(xiǎn)裝置是否 完好、可靠。如果控制器、制動(dòng)器、限位

18、器、電鈴，緊急開關(guān)等主 要附件失靈，嚴(yán)禁吊重。2、必須聽從信號(hào)員指揮，但對(duì)任何人發(fā)出的緊急停車信號(hào)，都 應(yīng)立即停車。3、司機(jī)必須在確認(rèn)指揮信號(hào)后方能進(jìn)行操作，開車前應(yīng)先鳴鈴4、當(dāng)接近卷?yè)P(yáng)限位器，大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時(shí)， 速度要緩慢。不準(zhǔn)用倒車代替制動(dòng)，限位器代替停車開關(guān)，緊急開 關(guān)代替普通開關(guān)。5、應(yīng)在規(guī)定的安全走道、專用站臺(tái)或扶梯上行走和上下。大車 軌道兩側(cè)除檢修外不準(zhǔn)行走。小車軌道上嚴(yán)禁行走。不準(zhǔn)從一臺(tái)起 重機(jī)跨到另一臺(tái)起重機(jī)。6、工作停歇時(shí)，不得將起重物懸在空中停留。運(yùn)行中，地面有 人或落放吊件時(shí)應(yīng)鳴鈴警告。嚴(yán)禁吊物在人頭上越過。吊運(yùn)物件離 地不得過高。7、兩臺(tái)門吊同時(shí)起吊一物

19、件時(shí)，要聽從指揮，步調(diào)一致。8、運(yùn)行時(shí)，門吊與門吊之間要保持一定的距離。9、檢修門吊應(yīng)靠在安全地點(diǎn)，切斷電源，掛上“禁止和閘”的 警示牌。地面要設(shè)圍欄，并掛“禁止通行”的標(biāo)志。10、重噸位物件起吊時(shí)，應(yīng)先稍離地試吊，確認(rèn)吊掛平穩(wěn)，制 動(dòng)良好，然后升高，緩慢運(yùn)行。不準(zhǔn)同時(shí)操作三只控制手柄。11、門吊運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁有人上下。也不準(zhǔn)在運(yùn)行時(shí)進(jìn)行檢修和 調(diào)整。12、運(yùn)行中發(fā)生突然停電，必須將開關(guān)手柄放置“ 0”位。起吊 件未放下或鎖具未脫鉤，不準(zhǔn)離開駕駛室。13、運(yùn)行時(shí)由于突然故障而引起吊件下滑時(shí)，必須采取緊急措 施，向無人處降落。14、露天門吊遇有風(fēng)暴、雷擊或六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)應(yīng)停止工作， 切斷電源，車輪

20、前后應(yīng)賽墊塊卡牢。15、夜間作業(yè)應(yīng)有充足的照明。16、行駛時(shí)還應(yīng)注意軌道上有無障礙物；吊運(yùn)高大物件妨礙視線時(shí)兩旁應(yīng)設(shè)專人監(jiān)視和指揮。17、司機(jī)必須認(rèn)真做到“十不吊”。（1）、超過額定負(fù)荷不吊；（2）、指揮信號(hào)不明，重量不明，光線暗淡不吊；（3）、吊繩和附件捆縛不牢，不符合安全規(guī)則不吊；（4）、橋吊吊掛重物直接進(jìn)行加工的不吊，（5）、歪拉斜掛不吊；（6）、工件上站人或工件上浮放著有活動(dòng)物不吊；（7）、氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等具有爆炸性物品不吊；（8）、帶棱角缺口未墊好不吊；（9）、埋在地下的物件不吊；（10）、液態(tài)或流體盛裝過滿不吊。18、工作完畢，門吊應(yīng)停在規(guī)定位置，升起吊鉤，小車開到軌道兩端，并

21、將控制手柄放置“ 0”位，切斷電源。九、龍門吊施工過程中的要求：1、經(jīng)常性地對(duì)龍門吊的電器線路、機(jī)械設(shè)備、起吊所用的鋼絲 繩、離合器、制動(dòng)器、傳動(dòng)滑輪、吊鉤、卡環(huán)，裝配龍門聯(lián)接部位 等進(jìn)行必要的檢查，及時(shí)排除事故隱患。2、所有龍門吊操作人員要著裝整齊，正確配戴安全帽，登高必 須系安全帶。3、在龍門吊施工作業(yè)過程中嚴(yán)禁非操作人員進(jìn)入施工場(chǎng)所和操 作。4、龍門吊行走前，必須對(duì)軌道進(jìn)行檢查，并清除障礙物。5、所有操作人員要分工明確，采取定人、定崗、定機(jī)械。6、所有操作人員要服從統(tǒng)一指揮、保持慢速、同速運(yùn)行，不得 隨意變速。7、吊裝時(shí)，操作人員要嚴(yán)格按照吊裝安全操作規(guī)程進(jìn)行，遵守 起重吊裝“十不吊”原

22、則，嚴(yán)禁違章作業(yè)和違反勞動(dòng)紀(jì)律的三違現(xiàn) 象發(fā)生。8、龍門吊作業(yè)時(shí)，要有專職電工值班，電器發(fā)生故障時(shí)，要及 時(shí)排除，確保龍門吊施工作業(yè)時(shí)的用電安全。9、必須移動(dòng)使用的電纜線應(yīng)有專人負(fù)責(zé)收放，操作者必須配戴 絕緣膠手套，嚴(yán)禁使用有破損的電纜線。10、起吊時(shí)，吊鉤中心應(yīng)垂直于板梁中心位置。11、雷雨、暴雨惡劣天氣嚴(yán)禁龍門吊進(jìn)行施工作業(yè)，嚴(yán)禁在龍 門吊下避雨，防止雷電擊傷。12、每天停止龍門吊作業(yè)時(shí)，應(yīng)將所有可移動(dòng)的電纜線，手控 開關(guān)，工具等收入工具箱內(nèi)，切斷電源，鎖好開關(guān)箱，龍門吊的行 走輪必須與運(yùn)行軌道卡緊鎖牢。13、在龍門吊施工作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)，應(yīng)立即停止作 業(yè)，待查明原因后方可作業(yè)。1

23、4、臺(tái)風(fēng)來臨前，需增設(shè)纜風(fēng)繩，纜風(fēng)繩不得綁扎在在電桿或 其不穩(wěn)定的物件上。十、架橋機(jī)安全操作規(guī)程一）、總則：1、架橋機(jī)操作人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格，取得上崗證后，方能上崗 作業(yè)。嚴(yán)禁無證操作，操作人員應(yīng)熟悉架橋機(jī)的操作工法 ，了解 架橋機(jī)的機(jī)械構(gòu)造、使用性能。2、工作人員在作業(yè)時(shí)精力集中，堅(jiān)守工作崗位，不做與工作無 關(guān)的事，按規(guī)定使用安全帶、救生衣和安全帽等，嚴(yán)禁酒后作業(yè)、 違章作業(yè)。3、按“架橋機(jī)檢查記錄”的每一項(xiàng)認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整 改，恢復(fù)正常經(jīng)有關(guān)責(zé)任人簽字確認(rèn)架橋機(jī)正常后，方可吊梁或過 孔。（二）、運(yùn)梁1、按有關(guān)規(guī)定檢查運(yùn)梁小車，并作好記錄，確定設(shè)備正常后， 方可投入使用；吊梁前檢查軌

24、道是否平整可靠，運(yùn)梁時(shí)只能使用低 速運(yùn)行，如不能立即啟動(dòng)必須用卡子把小車卡在鋼軌上，防止打滑 溜車；途中必須有人相隨，隨時(shí)注意軌道、T梁的穩(wěn)定，確保T梁的安全。2、運(yùn)行途中若遇突來大風(fēng)或陣雨，應(yīng)立即停止運(yùn)梁，固定小車，同時(shí)用手拉葫蘆加固T梁，防止被大風(fēng)吹倒（運(yùn)梁小車上常備 4個(gè) 3t 手拉葫蘆）。3、運(yùn)梁平車或主桁架移動(dòng)時(shí)，運(yùn)行線路上有人時(shí)，必須發(fā)出警 告信號(hào)。（三）、吊梁與檢查1、吊梁前必須仔細(xì)檢查架橋機(jī)各部位連接是否安全可靠；檢查 塞墊、枕木、軌道及連接板的安裝是否符合要求。2、吊裝前，檢查機(jī)電操作系統(tǒng)是否可靠，各電機(jī)、制動(dòng)器是否 靈活可靠，空載情況下應(yīng)校驗(yàn)各限位開關(guān)和行程開關(guān)。3、吊裝前

25、，應(yīng)統(tǒng)一指揮信號(hào)；吊裝時(shí)，指揮人員發(fā)出的信號(hào)與 操作人員意見不一致時(shí)操作人員應(yīng)發(fā)訊問信號(hào)，在確認(rèn)指揮信號(hào)與 指揮意圖一致時(shí)，才能開車。4、架橋機(jī)在吊運(yùn) T 梁過程中，如遇到起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)突然失靈時(shí)， 操作人員應(yīng)立即發(fā)出信號(hào)，通知附近人員離開，并迅速按動(dòng)控制按 鈕反復(fù)起落 T 梁，并開動(dòng)小車選擇安全地點(diǎn)，把 T 梁放下，不應(yīng)任 其自由下落，隨后再進(jìn)行檢修，決不可在吊運(yùn)過程中進(jìn)行檢修。5、在吊 T 梁時(shí)，應(yīng)使承載均勻、平穩(wěn)，不能忽起忽落；起升機(jī) 構(gòu)的鋼絲繩應(yīng)保持垂直；同時(shí)，起吊和降落做到同步，注意控制好 前后端的高度差；在架橋機(jī)所受的負(fù)荷不能超過其最大起重量的情 況下方可起吊 T 梁，。6、在操作過程中，應(yīng)有專人分別位于前、后支架觀察和監(jiān)聽， 如果發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或聽到不