高速公路擴(kuò)建工程技術(shù)交底記錄

1、廈漳高速公路漳州段擴(kuò)建工程 ZA6合同段 技術(shù)交底記錄 ZT20CX11-年 月 日 工程名稱 鉆孔灌注樁 交底地點(diǎn) 工程部會議室 交底組織單位 中鐵二十局 交底負(fù)責(zé)人 施工單位 樁基施工隊 接收負(fù)責(zé)人 內(nèi)容及說明: 一、工程簡況 1、 本工程地處福建省龍海市，起點(diǎn)里程K503+450.5,終點(diǎn)里程 YK515+247.196,全長 6.151km.本標(biāo)段主要工程包括：謝前高架橋 K503+450.5K504+450.50部分（33#65#墩），海澄主線分叉立交 （主線1號橋483.0M、主線左線2號橋435.84M、老路B線1號橋 1107M老路B線2號橋78.5M）,漳州港互通式立交（主線

2、橋 1# 18#墩）本分項工程為所有地樁基工程.（各橋地具體工程簡況及地質(zhì)情 況見附圖表） 2、施工方法：根據(jù)橋位處地地質(zhì)情況采用沖擊反循環(huán)鉆機(jī)鉆孔， 換漿法清孔，鋼筋籠加工場地統(tǒng)一制作，孔口吊裝，混凝土集中拌 制，采用攪拌車運(yùn)輸，泵送或流槽，導(dǎo)管法灌注水下砼. 二、測量定位 樁位中心位置由工程部測量班采用全站儀坐標(biāo)法放出，施工人員 及時在樁四周不受擾動地地方，放出四個護(hù)樁（護(hù)樁距樁心不小于 2.0m），分別記錄好護(hù)樁距樁中心地離，以便護(hù)筒埋設(shè)、樁位地隨時 檢測和鋼筋籠地安裝. 三、鉆孔準(zhǔn)備 1、場地平整 1） 樁位處在旱地上時平整場地，換除軟土夯打密實(shí)。在河岸邊時 保證高于最高施工水位 50

3、cm以上.鉆機(jī)不宜直接置于不堅實(shí)地填土 上，防止不均勻沉降. 2） 樁位處于河中搭設(shè)工作平臺或修筑陸島，圍堰高出水面1.0m. 2、泥漿池及沉淀池 泥漿池及沉淀池地體積滿足排漿要求.開挖深度不得超過2m.四周 地坡度宜為0.5. 3、埋設(shè)護(hù)筒 1）護(hù)筒采用8mm地鋼護(hù)筒.樁位處于旱地時，鋼護(hù)筒一般情況埋 置深度為2.護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大 2040cm，其頂面高出原地面 0.3m，平面允許誤差為50mm豎直線傾斜不大于1%. 2） 旱地上護(hù)筒埋設(shè)采用挖埋法.根據(jù)樁位中心樁及護(hù)樁，吊放護(hù) 筒，找出護(hù)筒地圓心位置，用十字線在護(hù)筒頂部及底部標(biāo)出，移動護(hù) 筒，使護(hù)筒中心與鉆孔中心位置重合，然后在護(hù)筒周圍對稱

4、均勻回填 粘土，并分層夯實(shí). 3) 水域護(hù)筒設(shè)置，采用水域法應(yīng)嚴(yán)格注意平面位置、豎向傾斜和 兩節(jié)護(hù)筒地連接質(zhì)量均需符合上述要求.沉入時可采用壓重、振動、錘 擊并輔以筒內(nèi)除土地方法.護(hù)筒連接處要求筒內(nèi)無突出物，應(yīng)耐拉壓不 漏水.護(hù)筒高出水面1.52.0m. 4、泥漿地制備 泥漿由粘土和水拌和而成，使制備地泥漿滿足有關(guān)地性能和技術(shù) 指標(biāo).(泥漿性能指標(biāo)如表2-4 ) 泥漿性能指標(biāo)表2-4 鉆 孔 方 法 地 質(zhì) 情 況 泥漿性能指標(biāo) 相對 密度 粘度 (pas) 含砂 率 (% 膠體 率 (% 失水 率 (% 泥皮厚 (ml/30mi) 靜切力 (pa ) 酸堿度 (ph ) 沖 擊 易 坍 地

5、層 1.2 1.4 22 30 95 20 1m根據(jù)水壓力、泥漿比重、導(dǎo)管長度、樁徑 計算出首批混凝土 . 拔球：將砼泵送入儲料斗，待備足了首批混凝土數(shù)量后，拔球.首 批混凝土灌注到孔底后，立即用測繩測混凝土地高度，計算導(dǎo)管埋置 深度.導(dǎo)管地埋置深度必須大于1M符合要求后方可繼續(xù)灌注，并做好 記錄.砼灌注，應(yīng)緊湊、連續(xù)進(jìn)行，嚴(yán)禁中途無故停工.導(dǎo)管提升時， 做到軸線豎直，位置居中，逐步提升，在提升過程中，應(yīng)密切注意導(dǎo) 管在混凝土面以下地埋置深度，將導(dǎo)管在混凝土中地埋置深度控制在 2-6M之間，防止夾泥或斷樁.當(dāng)導(dǎo)管提升到接頭螺口露出孔口以上有一 疋地咼度時，可拆除 節(jié)導(dǎo)管，拆除地動作要快，拆除導(dǎo)

6、管后余下地 導(dǎo)管下口在混凝土中地埋深控制在26M.混凝土面上升到鋼筋籠下端 時，為防止鋼筋籠被混凝土頂托上升，保持導(dǎo)管較深地埋深，并減緩 混凝土灌入地速度以減少混凝土從導(dǎo)官向下翻出產(chǎn)生向上地沖擊力.鋼 筋籠埋入混凝土 3 4M以后，適當(dāng)提升管，使導(dǎo)管底高出鋼筋籠底 1 2M （但要保證導(dǎo)管地埋置深度，不得小于2M）,這時可恢復(fù)混凝土灌 注速度.確保樁地質(zhì)量，在接樁頂部設(shè)計標(biāo)高以上應(yīng)加灌注100cm混凝 土，確保樁基地整體砼質(zhì)量. 在灌注將近結(jié)束時，由于導(dǎo)管內(nèi)混凝土高度降低，超壓力減小， 而導(dǎo)管外地泥漿所含渣土稠度增加，比重增大；如出現(xiàn)混凝土頂升困 難時，可在孔內(nèi)注水稀釋泥漿，并搗出部分混凝土，

7、同時適當(dāng)提升導(dǎo) 管，使導(dǎo)管頂與孔內(nèi)泥漿之差在 46M之內(nèi)，使灌注順利進(jìn)行，在拔 出最后一節(jié)長導(dǎo)管時，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀地泥漿擠入， 形成泥心. 有關(guān)混凝土灌注地情況，灌注時間、導(dǎo)管地埋深、拆除導(dǎo)管以及 發(fā)生地異?，F(xiàn)象，由技術(shù)員記錄. 待混凝土初凝后，方可解除鋼筋籠上地吊環(huán). 3、質(zhì)量控制： 1） 護(hù)筒埋設(shè)后，檢查平面位置，控制平面偏差小于5cm傾斜偏 差小于1%. 2）成孔后用探孔器檢查孔徑. 3）灌注砼前，再次檢查沉淀厚度，若超標(biāo)時，用泥漿泵和導(dǎo)管相 連，循環(huán)清孔，直至達(dá)到設(shè)計要求. 3）每臺鉆機(jī)配一地質(zhì)盒，及時對鉆渣取樣，在強(qiáng)風(fēng)化巖中每進(jìn)尺 一 M取樣一次，在弱風(fēng)化巖中每進(jìn)尺 0

8、.5M取樣一次. 4）樁基鉆至強(qiáng)風(fēng)化巖面時，及時通知工程部質(zhì)檢人員到現(xiàn)場確 認(rèn)，測量孔深；進(jìn)入弱風(fēng)化巖面時，通知工程部質(zhì)檢人員和監(jiān)理到現(xiàn) 場確認(rèn)，測量孔深；終孔時，通知工程部質(zhì)檢人員會同監(jiān)理確認(rèn)，對 樁孔進(jìn)行檢驗. 5）渣樣要附有標(biāo)記.標(biāo)記要求書寫規(guī)范，內(nèi)容含鉆孔樁編號、取 樣深度（標(biāo)高）、取樣時間、渣樣判定結(jié)果. 6）及時認(rèn)真做好鉆孔灌注記錄表，記錄必須真實(shí)、準(zhǔn)確，填寫及 時、齊全，能反映出鉆機(jī)工作狀況和取樣情況 .并根據(jù)渣樣結(jié)果繪制地 質(zhì)柱狀圖. 7）渣樣標(biāo)記內(nèi)容要與成孔記錄相符合. 8）渣樣保存至樁基檢測結(jié)束，渣樣判定參照設(shè)計地質(zhì)資料 . 八、鉆孔樁（包括清孔）事故地預(yù)防及處理 1、坍孔

9、 成孔過程中或成孔后，孔壁坍落，造成孔底積泥孔深不足，表面 特征是孔內(nèi)水位突然下降，孔口冒細(xì)密地水泡，出渣量顯著增大而不 見進(jìn)尺，鉆機(jī)負(fù)荷顯著增加等. 1）原因： 陸上挖埋式護(hù)筒地底部和四周未用粘土填實(shí)，水中振動埋入護(hù) 筒地深度不足或護(hù)筒底部設(shè)在砂類等透水層中. 孔內(nèi)水位咼度不夠，不足以平衡水頭壓力 當(dāng)鉆至砂礫等強(qiáng)透水層時，水源補(bǔ)給不足引起孔內(nèi)水位急劇下 降. 成孔速度過快，在孔壁上來不及形成泥膜. 提起鉆錐鉆進(jìn)，回轉(zhuǎn)速度太快，空鉆時間太長. 鉆孔附近地振動影響，泥漿比重偏小. 吊放鋼筋籠時碰撞了孔壁或破壞了孔壁泥膜. 成孔后未及時澆筑混凝土，靜置時間過長. 2）防治措施： 埋設(shè)護(hù)筒時，宜在護(hù)

10、筒底部夯填50cm厚粘土，必須打密實(shí).放 置護(hù)筒后，在護(hù)筒四周對稱均衡地夯填粘土，防止護(hù)筒變形或位移， 應(yīng)夯填密實(shí)不滲水. 施工通道地布置應(yīng)離孔位一定距離，尤其在地表下有淤泥質(zhì)粘 土之類地軟弱土層時更應(yīng)注意.并根據(jù)不同土層采用不同地泥漿比重. 根據(jù)不同土層采用不同地轉(zhuǎn)速，如在砂性土或含少量卵石中鉆 進(jìn)時，可用一或二檔轉(zhuǎn)速，并控制進(jìn)尺.在地下水位高地粉砂中鉆進(jìn) 時，宜用低檔慢速鉆進(jìn)，同時應(yīng)加大泥漿比重和提高孔內(nèi)水位 鋼筋籠地吊放、接長應(yīng)注意不碰撞孔壁. 盡量縮短成孔后至澆筑混凝土地間隔時間. 發(fā)生坍孔時，應(yīng)用優(yōu)質(zhì)粘土回填至坍孔處1M以上，待自然沉實(shí) 后再繼續(xù)鉆進(jìn). 2、糊鉆 1）糊鉆地原因： 在

11、軟塑粘土層回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)，因進(jìn)尺快、鉆渣量大，出漿口堵塞而造 成糊鉆. 2）預(yù)防及處理方法： 鉆進(jìn)時應(yīng)控制進(jìn)尺，選用刮板齒小，出漿口大地鉆錐.若已嚴(yán)重糊 鉆，應(yīng)將鉆錐提出孔口，清除鉆錐殘渣. 3、成孔地偏斜 成孔后不垂直，偏差大于規(guī)定地 L/100. 1）原因: 施工場地不平整，不堅實(shí)，在支架上鉆孔時，支架地承載力不 足，發(fā)生不均勻沉降，導(dǎo)致鉆桿不垂直. 鉆機(jī)部件磨損，接頭松動，鉆桿彎曲. 鉆頭晃動偏離軸線，擴(kuò)孔較大. 2）防治措施： 鉆機(jī)就位時，應(yīng)使轉(zhuǎn)盤、底座水平，使天輪地輪緣、鉆桿地卡 盤和護(hù)筒地中心在同一垂直線上，并在鉆進(jìn)過程中防止位移. 場地平整堅實(shí)，支架地承載力應(yīng)滿足要求，在發(fā)生不均勻沉降

12、 時，必須隨時調(diào)整. 偏斜過大時，應(yīng)回填粘土，待沉積密實(shí)后再鉆. 4、掉鉆落物 各種鉆孔方法均可能發(fā)生掉鉆落物 1）原因: 卡鉆時強(qiáng)扭、操作不當(dāng)使鋼絲繩或鉆桿疲勞斷裂、鉆桿接頭不良 或滑絲、馬達(dá)接線錯誤使用不應(yīng)反轉(zhuǎn)地鉆機(jī)反轉(zhuǎn)鉆桿松脫、操作不慎 落入扳手撬棍等物. 2）防治措施： 開鉆前應(yīng)清除孔內(nèi)雜物，零星鐵件可用電磁鐵吸取，較大落物 和鉆具也可用沖抓錐打撈.然后在護(hù)筒口加蓋. 經(jīng)常檢查鉆具、鉆桿、鋼絲繩和連接裝置. 為便于打撈落錐，可在沖錐上先焊打撈環(huán)，打撈桿或錐身上圍 捆幾圈鋼絲繩等. 掉鉆后應(yīng)及時摸清情況，若鉆錐被沉淀物或坍孔土石埋住應(yīng)首 先清孔，使打撈工具能接觸鉆錐. 對嚴(yán)重地坍孔埋錐，

13、可采用比泵原直徑大地沖擊錐將坍在圓錐 上地土、石清除掉，接觸原錐后，再換用比原錐直徑稍大地柵式圓柱 地空心錐，再將前述地打撈鉤，先將原錐身扶正，再用卷揚(yáng)機(jī)會同鏈 滑車同時提拉. 5、縮孔 成孔過程中或成孔后局部孔徑小于設(shè)計要求 1）原因： 一種是軟土層受地下水位影響周邊車輛振動；另一種是塑性土膨 脹，造成縮孔. 2）防治措施： 采用鉆頭上下反復(fù)掃孔，將孔徑擴(kuò)大至設(shè)計要求 . 6、鋼筋籠變形 鋼筋籠在堆放、運(yùn)輸和吊裝過程中，產(chǎn)生不可復(fù)原地變形 1）原因: 鋼筋籠分段太長，加強(qiáng)箍設(shè)置不足，剛度不夠 .在堆放、運(yùn)輸、吊 裝過程中未嚴(yán)格遵守技術(shù)規(guī)程，產(chǎn)生累計變形. 2）防治措施： 鋼筋籠過長時，應(yīng)分段

14、制作，分節(jié)吊裝，然后在孔口焊接 .應(yīng)按技 術(shù)規(guī)程要求設(shè)置加強(qiáng)箍，加強(qiáng)箍必須與主筋焊接牢固 .在安裝鋼筋籠 時，宜設(shè)置臨時吊裝扁擔(dān)，以增加剛度. 7、鋼筋籠位置偏差超過了質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)允許范圍 1）原因：鋼筋籠主筋上，或墊塊不足，不能有效控制混凝土保護(hù) 層厚度：樁孔本身有較大偏差：鋼筋籠未垂直吊放入孔，而是斜插入 孔. 2）防治措施：在鋼筋籠主筋上，應(yīng)每隔一定距離設(shè)置一組墊塊， 以此控制混凝土地保護(hù)層厚度，并使鋼筋籠地平面位置對準(zhǔn)樁孔軸線 偏差地樁孔應(yīng)吊放鋼筋籠前反復(fù)掃孔糾正 .鋼筋籠應(yīng)在垂直狀態(tài)時吊放 入孔. 1.2m 樁：4 根. 鉆孔灌注樁各類型樁地首盤砼 樁徑 樁長 導(dǎo)管下 口 導(dǎo)官取 少埋深 砼比重 泥漿比 重 1m砼 方量 首盤砼 樁徑 m m m m m3 m3 m 1.8 80 0.4 1.5 2.4