冷卻塔施工升降機(jī)安拆方案講解

1、冷卻塔施工升降機(jī)安裝拆卸施工方案1、SC200/200多功能施工升降機(jī)概況及特點(diǎn)：1.1概況：SC200/200施工升降機(jī)由河北廊坊凱博新技術(shù)開(kāi)發(fā)公司制造，額定載荷為2t,雙吊籠，電動(dòng)施工升降機(jī)。根據(jù)工程的需要，現(xiàn)安裝于冷卻塔內(nèi)施工平橋的右側(cè)，并依附于平橋塔身。為保證此次安裝工作的順利進(jìn)行，特編制此安裝及試運(yùn)行施工措施。望施工人員遵守執(zhí)行。1.2特點(diǎn)：1.2.1、驅(qū)動(dòng)單元置于籠頂上方，使吊籠內(nèi)凈空間增大，同時(shí)也使傳動(dòng)更加平穩(wěn)、機(jī)械振 動(dòng)更小，無(wú)對(duì)重設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化了安裝過(guò)程；1.2 . 2、采用性能先進(jìn)的無(wú)級(jí)變頻調(diào)速系統(tǒng)， 使得升降機(jī)可實(shí)現(xiàn)060m/min的無(wú)級(jí)調(diào)速, 運(yùn)行平穩(wěn)無(wú)沖擊；1.2.3、安全

2、保護(hù)裝置齊全、可靠，符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)有國(guó)家專(zhuān)利技術(shù)的防墜安全器，使 本機(jī)工作可靠性居同類(lèi)產(chǎn)品之首。2、編制依據(jù)：2.1SC200/200施工升降機(jī)安裝使用說(shuō)明書(shū)2.2山東魯能電力院設(shè)計(jì)的8500m2冷卻塔塔筒施工圖。2.3施工升降機(jī)(GB/T 10054 2005)2.4施工升降機(jī)安全規(guī)程(GB10055-2007)2.5建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)程(JGJ130-2001)3、主要性能參數(shù):詳見(jiàn)下表：序號(hào)項(xiàng)目單位參數(shù)備注1額定提升質(zhì)量Kg2000/20002額定準(zhǔn)乘人員人10/103額定提升速度m/min334混凝土料斗容量m30.7/0.75最大可提升鋼筋質(zhì)量kg600/6006最

3、大可運(yùn)送鋼筋長(zhǎng)度m97最大提升高度m4008吊籠內(nèi)空（長(zhǎng)X寬X高）m2.0 X 1.0 X 2.29吊桿提升速度m/min610啟動(dòng)電流A15011電機(jī)功率（JC=40%KW3X 1512標(biāo)準(zhǔn)節(jié)質(zhì)量kg165/195普通節(jié)/加強(qiáng)節(jié)4、升降機(jī)安裝前的準(zhǔn)備工作：升降機(jī)的安裝質(zhì)量直接影響其工作性能，為使設(shè)備安全可靠的工作并保證其使用壽命,安裝前要嚴(yán)格按以下要求做好準(zhǔn)備工作。4.1安裝人員要求：4.1.1參加安裝人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)，熟悉本機(jī)的主要性能和特點(diǎn)，具備熟練的機(jī)械操作技能和排除一般故障的能力。4.1.2安裝人員需身體健康，無(wú)高血壓、心臟病等疾病，應(yīng)具有一定的文化程度。4.1.3安裝人員必須佩

4、戴必要的安全保護(hù)設(shè)備（如安全帽、安全帶等），嚴(yán)禁酒后安裝及操作。4.1.4安裝過(guò)程中應(yīng)聽(tīng)從統(tǒng)一指揮，在指定的崗位上工作，各司其責(zé)，不得擅自離開(kāi)或互相調(diào)換崗位。4.2現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備：4.2.1安裝之前，首先應(yīng)熟讀使用說(shuō)明書(shū)中的有關(guān)內(nèi)容。選定的安裝位置應(yīng)滿(mǎn)足升降機(jī)安全運(yùn)行通道的要求和附著的要求。本機(jī)附著間距為1.70米（可調(diào)節(jié)至1.95米），事先應(yīng)在建筑物上預(yù)埋附著連接件或搭接腳手架。另外要考慮地面應(yīng)具有一定的承載能力不應(yīng)小于40噸。（見(jiàn)5.1圖）4.2.2確定附墻距離，升降機(jī)距離建筑物越近越好以利于整機(jī)的穩(wěn)定，但升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)部件與建筑物和固定施工設(shè)備（如平橋等）之間的最小安全距離不得小于250mm.

5、4.2.3升降機(jī)的基礎(chǔ)必須嚴(yán)格按照使用說(shuō)明書(shū)的要求進(jìn)行施工。4.2.4在澆筑基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)當(dāng)預(yù)埋地腳螺栓， 并且保護(hù)好地腳螺栓，待升降機(jī)安裝垂直度調(diào) 整完畢后固定好地腳螺栓。4.2.5 在澆筑基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)當(dāng)考慮排水措施， 不得使升降機(jī)底架部分長(zhǎng)期浸泡在水中， 以免 腐蝕而影響其性能。426現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)為升降機(jī)提供專(zhuān)用電源，供電容量不小于150kVA電壓誤差土 5%電纜為銅芯且截面積不小于35m tfo4.2.7 作業(yè)空間不得有墜物， 升降機(jī)運(yùn)行空間不得有障礙物 （如突出的腳手架管、 跳板等）。4.3 安裝設(shè)備前的準(zhǔn)備工作：4.3.1 設(shè)備運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)等待安裝時(shí)， 應(yīng)首先檢查設(shè)備在運(yùn)輸過(guò)程中有無(wú)損傷現(xiàn)象， 各配

6、套件 及隨機(jī)零部件是否齊全。4.3.2安裝前應(yīng)將23套附著裝置、電纜導(dǎo)向裝置清點(diǎn)好，準(zhǔn)備安裝時(shí)用。特別是附著 裝置用的各種連接件和標(biāo)準(zhǔn)件。433如現(xiàn)場(chǎng)配有其它起重設(shè)備（如汽車(chē)吊等）協(xié)助安裝，可以在地面上將 46個(gè)標(biāo)準(zhǔn) 節(jié)事先用M24X 230的螺栓組裝好，并注意在立柱管的接口處涂潤(rùn)滑脂防止生銹， 同時(shí)將管接 口處及齒條兩端的泥土等雜物清理干凈。4.3.4必要的輔助設(shè)備：25噸以上汽車(chē)吊一臺(tái)，經(jīng)緯儀一臺(tái)。5、附著體系：5.1 提升機(jī)基礎(chǔ)圖：200出口鉗筋網(wǎng) 200120(預(yù)理件6-M24,贏(yíng)出慕礎(chǔ)上表面1皿加導(dǎo)軌架中心線(xiàn)24)00出口5.2基礎(chǔ)預(yù)埋地腳螺栓圖:6、正式安裝：6.1當(dāng)上述各項(xiàng)工作準(zhǔn)

7、備就緒，確認(rèn)基礎(chǔ)符合要求、設(shè)備完好后，可以進(jìn)行升降機(jī)的正 常安裝。如遇有雨、雪、大霧及風(fēng)力超過(guò)五級(jí)的天氣時(shí)不得進(jìn)行安裝作業(yè)。6.2安裝過(guò)程可分以下幾步驟進(jìn)行：基礎(chǔ)部分的安裝、電纜滑車(chē)系統(tǒng)的安裝、吊桿及料 斗的安裝、正常接節(jié)加高。6.3基礎(chǔ)部分的安裝6.3.1用輔助起重設(shè)備將升降機(jī)底架安放在混凝土基礎(chǔ)上，用水平儀及鋼卷尺測(cè)量基本 部分在基礎(chǔ)上的水平度和位置，調(diào)整好位置后，預(yù)埋螺栓擰上螺母，將導(dǎo)架垂直度未調(diào)整好 之前不要擰死。6.3.2將底架上加裝三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（若有加厚節(jié)，先裝厚節(jié)），并擰緊連接螺栓，達(dá)到30kgm 預(yù)緊力矩。以后每次接節(jié)均需在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)四個(gè)主弦管處涂上黃油以防生銹。6.3.3安裝兩套緩

8、沖架下端抵住基礎(chǔ)，用螺栓固定在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)框架上，并裝上緩沖彈簧。6.3.4 將兩個(gè)吊籠套在導(dǎo)軌架上，并緩緩放置于緩沖彈簧上。635加一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，并擰緊連接螺栓，達(dá)到 30kgm的預(yù)緊力矩。6.3.6 將兩吊籠的驅(qū)動(dòng)架準(zhǔn)備好，分別套在導(dǎo)軌架上并與吊籠用銷(xiāo)軸連接，并穿上開(kāi)口銷(xiāo)。6.4 、試車(chē)：6.4.1加四節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，擰緊連接螺栓，達(dá)到 30kgm的預(yù)緊力矩；6.4.2 安裝防護(hù)圍欄，并用連接桿與導(dǎo)軌架連接牢靠；6.4.3加一道附著，附著距離距基礎(chǔ)面69米，用經(jīng)緯儀檢查并調(diào)整一下導(dǎo)軌架的垂直 度，使其在兩個(gè)互相垂直的方向上的誤差均不超過(guò)10mm垂直度要求見(jiàn)4.5.2中b附表；6.4.4 垂直度符合要求后

9、， 擰緊附著架上的所有連接螺栓， 并將底架用地腳螺栓固定好；6.4.5 接動(dòng)力電纜，接電試運(yùn)行，檢查操作面板的按鈕是否正常，如不符合要求必須重 新調(diào)整，確保各個(gè)動(dòng)作準(zhǔn)確無(wú)誤；6.4.6 上下限位、極限和減速碰塊的調(diào)整。先調(diào)整下極限碰塊，慢速開(kāi)動(dòng)升降機(jī)，調(diào)整碰塊位置，使極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作后，升降機(jī)最低處距緩沖彈簧還有200mm左右的距離，然后擰緊碰塊的固定螺栓；6.4.7 調(diào)整下限位碰塊（下減速共用此碰塊） 。慢速開(kāi)動(dòng)升降機(jī)，調(diào)整碰塊位置，使下限 位開(kāi)關(guān)動(dòng)作后，極限開(kāi)關(guān)距碰塊還有約 200mm的距離，然后擰緊碰塊的固定螺栓。6.4.8 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接高到一定高度后，根據(jù)使用要求即可安裝上限位碰塊（上極限及上

10、減速 共用此碰塊），該碰塊的安裝可在接高到工作高度后進(jìn)行。 上極限碰塊的安裝應(yīng)保證升降機(jī)向 上運(yùn)行切斷極限開(kāi)關(guān)電源后導(dǎo)軌架頂部距離約為 2 米，以后再進(jìn)行接高作業(yè)時(shí)，只需將碰塊 拿下接到所要求的高度后將其組裝好即可。各限位碰塊安裝完畢后，應(yīng)反復(fù)試驗(yàn)三次以校驗(yàn) 其動(dòng)作的準(zhǔn)確性和可靠性。6.5 吊桿的安裝。用輔助起重設(shè)備將支架通過(guò)銷(xiāo)軸與驅(qū)動(dòng)架連接，再將吊桿從支架銅套 中穿過(guò)并使吊桿下部裝載吊籠頂部的吊桿座內(nèi)。注意：吊籠在運(yùn)行過(guò)程中應(yīng)將吊桿鎖死在固定位置，以免吊桿與導(dǎo)軌架和周?chē)ㄖ锇l(fā) 生干涉。6.6 料斗的安裝，用銷(xiāo)軸將料斗與吊籠底部可靠連接。6.7 正常接高：正常接高包括標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝和附著架的安

11、裝。6.7.1 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝：當(dāng)升降機(jī)基本部分安裝結(jié)束試車(chē)符合要求后，即可進(jìn)行正常加節(jié)接高。如果現(xiàn)場(chǎng)條件允許，可在地面將 4 6節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)用M24的高強(qiáng)度螺栓按規(guī)定力矩連接， 借用輔助起重設(shè)備將接好的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組起吊安裝就位，可大大提高工作效率。如不能借用輔助 設(shè)備，安裝人員可操作升降機(jī)本身的起重吊桿進(jìn)行接高作業(yè)。（1）利用起重吊桿安裝導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)，操作人員應(yīng)站在吊籠頂部，利用籠頂操作盒 操作升降機(jī)，不可在吊籠內(nèi)操作以免發(fā)生事故，可按下面程序進(jìn)行： 將吊籠開(kāi)至下限位所允許達(dá)到的最低位置；（2）將12節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)推入吊籠內(nèi)；（3）操作人員帶好聯(lián)接標(biāo)準(zhǔn)節(jié)所需的螺栓、扳手等工具，然后在籠頂操作升降機(jī)使吊籠

12、上升（注意在上升過(guò)程中，應(yīng)確保吊籠運(yùn)行時(shí)吊桿不與導(dǎo)軌架和周?chē)ㄖ锔缮妫?；（4）向上開(kāi)動(dòng)吊籠，當(dāng)驅(qū)動(dòng)架上方距待要接高的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)止口距離約 250伽時(shí)立即停止吊 籠的運(yùn)行；（5）放下翻門(mén)，使翻門(mén)搭在施工層上，將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)推至翻門(mén)上，用吊桿吊起標(biāo)準(zhǔn)節(jié)并且高 出導(dǎo)軌架已接標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，轉(zhuǎn)動(dòng)吊桿，使標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接口正對(duì)，慢慢放下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，使四個(gè)接口吻合；（6） 穿好標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接螺栓并擰緊（擰緊力矩30 kg）,從標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上摘下吊具，收回鋼絲繩, 將吊桿轉(zhuǎn)至安全方向，向下開(kāi)動(dòng)吊籠，進(jìn)行下一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的接高作業(yè)；（ 7）重復(fù)以上各步驟，繼續(xù)加節(jié)接高。注意：在向上開(kāi)動(dòng)吊籠時(shí)，當(dāng)驅(qū)動(dòng)架上方距待要接高的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上口距離 2 米時(shí)，應(yīng)用檢

13、 修速度上升以防冒頂；控制吊籠運(yùn)行的操作人員要站在籠頂以便觀(guān)察吊籠的運(yùn)行情況。每次 接高時(shí)應(yīng)給標(biāo)準(zhǔn)節(jié)止口涂上黃油，以免生銹。6.7.2附著架的安裝：當(dāng)升降機(jī)的導(dǎo)軌架安裝高度超過(guò) 9m時(shí)，應(yīng)當(dāng)安裝第一套附著裝置， 該附著架距地面高度為69m （也可視具體情況而定），以后每隔6m安裝一道附著架，最上 面一道附著架（含臨時(shí)附著）以上的導(dǎo)軌架懸出高度不得超過(guò) 12m附著架安裝步驟如下：（ 1 ）首先將后連接桿用 V 型螺栓與導(dǎo)軌架連接；（2）在地面將小架與前連接桿用扣件連接，將聯(lián)柱管與平橋塔身連接，用平橋上的輔助 起重設(shè)備將小架和前連接桿吊起，一端與后連接桿相連，另一端與聯(lián)柱管相連（詳見(jiàn)SC200/2

14、00施工升降機(jī)安裝使用說(shuō)明書(shū)圖 4）;3）用經(jīng)緯儀測(cè)定后確認(rèn)導(dǎo)軌架垂直度在允許誤差范圍內(nèi)，將各處螺栓擰緊(4)附著架應(yīng)盡量水平安裝。附著架平面與水平面的夾角不得大于8度。注意：每安裝一套附著架，都要用經(jīng)緯儀測(cè)量一下導(dǎo)軌架在兩個(gè)方向的垂直度，如果超 出下表要求，必須進(jìn)行校正導(dǎo)軌架垂直度要求表導(dǎo)軌架安裝高度(m70100100150150垂直度誤差(mm 2H時(shí)：(H為總高度，Hi為已安裝高度)(1) 將電纜的一端穿過(guò)電纜臂與吊籠內(nèi)的接線(xiàn)盒接好，另一端接入下電箱內(nèi)(接線(xiàn)時(shí)要 確保供電電源是斷開(kāi)的)，其余電纜放在吊籠頂部；(2) 準(zhǔn)備好電纜托架和連接螺栓，向上開(kāi)動(dòng)吊籠，邊上升放電纜，調(diào)節(jié)固定端電纜的

15、松 緊程度，使電纜不致過(guò)松或過(guò)緊。當(dāng)?shù)趸\行至導(dǎo)軌架最高處時(shí)，將電纜托架安裝到導(dǎo)軌架頂端，此時(shí)電纜托架距基礎(chǔ)面的高度為 H，+將電纜固定在電纜托架上，使電纜托架至電纜臂間 的電纜約為H+4.5m,將多余的電纜(固定電纜和電纜托架之間的電纜)從電纜托架處放到導(dǎo) 軌架中間，且適當(dāng)固定，以防壓掛損壞；(3) 向下開(kāi)動(dòng)吊籠，邊下行放電纜，以防電纜被拉斷，并將固定電纜(下電箱至電纜托 架之間的電纜)固定在導(dǎo)軌架上；(4) 將吊籠降至最低處，將電纜滑車(chē)套在導(dǎo)軌架上，調(diào)整好滑車(chē)輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦管間的 間隙。從電纜臂處松開(kāi)電纜，繞過(guò)電纜滑車(chē)輪，從新穿過(guò)電纜臂并接入吊籠內(nèi)的接線(xiàn)盒；調(diào) 整電纜長(zhǎng)度，吊籠在最低位置時(shí)，

16、電纜滑車(chē)最低位置距基礎(chǔ)面大約有 0.4m的安全距離，將多 余電纜盤(pán)至吊籠頂部；(5) 電纜導(dǎo)架的安裝，每隔6米安裝一道，調(diào)整好位置，使電纜臂及滑車(chē)正好從橡膠護(hù) 板中間穿過(guò)；(6) 至此，電纜滑車(chē)系統(tǒng)安裝完畢，開(kāi)車(chē)慢速運(yùn)行幾次，確保電纜滑車(chē)工作可靠，并且電纜無(wú)刮損現(xiàn)象后潤(rùn)滑軌道。此后不用移動(dòng)電纜托架，還可加高Hi的高度，吊籠就可以運(yùn)行到比較咼的咼度了。6.8.2電纜滑車(chē)系統(tǒng)的接高：隨著導(dǎo)軌架的接高，電纜托架也要相應(yīng)向上移動(dòng)了。當(dāng)升 降機(jī)導(dǎo)軌架安裝高度 HA 2H-6m時(shí)(式中Hi為已安裝導(dǎo)軌架高度，H為固定電纜托架安裝高 度），將導(dǎo)軌架中的電纜拉到吊籠頂上， 從導(dǎo)軌架上拆下固定電纜托架， 移裝到

17、現(xiàn)安裝最高處， 重復(fù)以上步驟，直到H2 H/2+6m時(shí)，不再移動(dòng)固定電纜托架。電纜托架重新安裝固定后，放 松拖動(dòng)電纜，按3.6.1種ce等步驟進(jìn)行（注意：固定電纜托架原安裝位置與現(xiàn)安裝位置間 的固定電纜必須與導(dǎo)軌架固定，以防損壞） ，至此可保證吊籠全程運(yùn)行。6.9 鋼筋運(yùn)送裝置： 運(yùn)送鋼筋時(shí)，需將鋼筋運(yùn)送裝置安裝在吊籠上。用吊桿吊住鋼筋架頂部的吊環(huán)，將鋼筋架吊至一定高度（使鋼筋架上的銷(xiāo)軸高處吊籠上相應(yīng)的耳板） ，慢慢將鋼筋架往下放， 使鋼筋 架上的銷(xiāo)軸落進(jìn)吊籠下部的開(kāi)槽耳板內(nèi)，調(diào)整鋼筋架的高度，并將鋼筋架用銷(xiāo)軸與吊籠上部 耳板連接。6.10 各部分的調(diào)整：將所有的滾輪、背輪間隙調(diào)整好，以保證吊

18、籠運(yùn)行平穩(wěn)。6.11 當(dāng)所有的安裝工作結(jié)束后，應(yīng)檢查各緊固件有無(wú)松動(dòng)，各連接螺栓是否達(dá)到了規(guī)定 的擰緊力矩，然后進(jìn)行荷載試驗(yàn)及吊籠墜落試驗(yàn)并將安全器正確復(fù)位。6.12 關(guān)于手搖電機(jī)：在安裝過(guò)程中因限位調(diào)整不當(dāng)、及使用過(guò)程中負(fù)荷太重或制動(dòng)器磨 損造成制動(dòng)力矩不足，使吊籠觸動(dòng)下極限開(kāi)關(guān)，主電源被切斷不能復(fù)位；或者吊籠在運(yùn)行過(guò) 程中因長(zhǎng)期斷電而滯留在空中時(shí)，可按下述方法通過(guò)手搖電機(jī)使吊籠在斷電的情況下上升或 下降。查清原因，排除故障；6.12.1 取下減速器與電機(jī)之間聯(lián)軸器檢查罩；6.12.2 將搖把插入聯(lián)軸器的孔中，提起制動(dòng)器尾部的松脫手柄，下壓搖把電梯上升，反 之則下降。注意一定要使電機(jī)恢復(fù)制動(dòng)

19、，要使電梯下滑只需提起制動(dòng)器尾部的手柄，注意一 定要間斷進(jìn)行，以防下滑速度快使安全器動(dòng)作。7、升降機(jī)使用之前：升降機(jī)使用之前，須檢查以下幾個(gè)項(xiàng)目：7.1 檢查各螺栓緊固件有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象，如有松動(dòng)應(yīng)及時(shí)擰緊；7.2 檢查升降機(jī)電氣系統(tǒng)工作是否正常，各交流接觸點(diǎn)吸合及導(dǎo)線(xiàn)接頭情況等；7.3 檢查各種安全限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作是否靈活，各限位碰塊有無(wú)位移；7.4檢查升降機(jī)吊籠運(yùn)行通道上有無(wú)突出物，確保吊籠運(yùn)行安全距離不小于 250mm檢查各部位潤(rùn)滑情況， 及時(shí)加注潤(rùn)滑脂， 新減速機(jī)應(yīng)在使用一周或 50 運(yùn)轉(zhuǎn)小時(shí)后清洗并更換潤(rùn)滑油；7.5 給齒輪加潤(rùn)滑脂，給滾輪運(yùn)行的導(dǎo)軌架主弦管加潤(rùn)滑脂；7.6 檢查吊籠進(jìn)出門(mén)、

20、防護(hù)圍欄門(mén)等開(kāi)啟靈活與否，檢查各限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作情況；7.7 檢查各滾輪、背輪的調(diào)整間隙及齒輪與齒輪的間隙是否正常，如不符合要求應(yīng)及時(shí) 進(jìn)行調(diào)整；7.8 在安裝結(jié)束及在使用中的每三個(gè)月均應(yīng)檢查一次防墜安全器的動(dòng)作情況，即對(duì)安全 器進(jìn)行墜落試驗(yàn)，墜落試驗(yàn)完后必須對(duì)安全器進(jìn)行復(fù)位。8、吊籠墜落試驗(yàn)：凡新安裝的升降機(jī)都應(yīng)進(jìn)行吊籠額定荷載的墜落試驗(yàn)， 以后在使用期間至少每三個(gè)月進(jìn) 行一次額定荷載的墜落試驗(yàn)，并把試驗(yàn)結(jié)果記錄如設(shè)備檔案。在升降機(jī)正常工作時(shí)，安全器 自發(fā)制?；虬l(fā)出異常噪聲時(shí)，應(yīng)立即停止操作并通知生產(chǎn)廠(chǎng)。墜落試驗(yàn)步驟如下：8.1 切斷主電源，按電氣原理圖將地面控制按鈕盒的電纜接入上電箱，理順電纜

21、，防止 吊籠升降時(shí)卡斷電纜；8.2在吊籠內(nèi)裝好額定荷載2000Kg后接通主開(kāi)關(guān)，在地面上操縱按鈕盒，使吊籠上升約10 米停下；8.3 壓下墜落按鈕并保持之，此時(shí)電機(jī)電磁制動(dòng)器應(yīng)脫開(kāi)不起作用，吊籠呈自由狀態(tài)下 落，達(dá)到安全器動(dòng)作速度時(shí)，安全器動(dòng)作，吊籠將平穩(wěn)地制停在導(dǎo)軌架上（注意：如果吊籠 底部在距地面 4 米左右時(shí)仍未被安全器制停，應(yīng)立即松開(kāi)“墜落”按鈕，使電機(jī)制動(dòng)器恢復(fù) 制動(dòng)，以防吊籠撞底損壞結(jié)構(gòu)） ；8.4 試啟動(dòng)吊籠向上不應(yīng)動(dòng)作，因?yàn)榘踩鲃?dòng)作后，安全器內(nèi)部微動(dòng)開(kāi)關(guān)異?？刂齐娐?切斷，如仍能動(dòng)作，應(yīng)重新調(diào)整微動(dòng)開(kāi)關(guān)；8.5 正常情況下，從安全器開(kāi)始動(dòng)作到吊籠被制停為止，吊籠在導(dǎo)軌架上的制

22、動(dòng)距離應(yīng)為0.251.6m （不包括吊籠自由下滑的距離），如制動(dòng)距離過(guò)大安全器必須更換；8.6 墜落試驗(yàn)：額定荷載下，將墜落試驗(yàn)按鈕盒插頭插入變頻器控制箱內(nèi)的插座內(nèi)，上行 6 米左右停止，按墜落鈕，制動(dòng)器通電打開(kāi)，轎箱下行達(dá)到安全器工作速度后安全器開(kāi)始 制動(dòng)，直到轎箱停止。松開(kāi)墜落鈕。墜落試驗(yàn)成功。8.7將安全器復(fù)位：安全器復(fù)位需 M13套筒及隨機(jī)的專(zhuān)用工具。安全器動(dòng)作后，記錄下 標(biāo)尺每?jī)?nèi)縮距離，專(zhuān)用工具將標(biāo)尺轉(zhuǎn)平，安裝好安全器。轎箱上行至少im安全器復(fù)位完成。 安全器螺距是2mm安全器齒輪齒合直徑是120mm標(biāo)尺每?jī)?nèi)縮2mm安全器轉(zhuǎn)1圈，貝剛動(dòng)距 離=120mrH 3.14=376.8mm,

23、根據(jù)標(biāo)尺的實(shí)際內(nèi)縮長(zhǎng)度可算出安全器的制動(dòng)距離。9、電氣系統(tǒng)的安裝：9.1安裝前的準(zhǔn)備工作：現(xiàn)場(chǎng)電源應(yīng)為 2路25mfr線(xiàn)。9.2吊桿卷?yè)P(yáng)機(jī)的安裝：在地面上將吊桿卷?yè)P(yáng)機(jī)與吊桿上節(jié)桿用4個(gè)M12X 40的螺栓連接好，2個(gè)吊桿卷?yè)P(yáng)機(jī)上標(biāo)有 1 或 2，需對(duì)應(yīng)安裝。9.3 2 個(gè)下電箱按裝在底部圍欄門(mén)上。9.4 轎箱頂部操作箱安裝在底部圍欄門(mén)上。9.5電阻箱用M10X 50螺栓安裝在轎箱頂護(hù)欄上。9.6下限位及上減速限位開(kāi)關(guān)的安裝：下限為及上減速限位開(kāi)關(guān)用M5X 60螺栓安裝在驅(qū)動(dòng)板頂部。進(jìn) 2 條線(xiàn)的行程開(kāi)關(guān)是下限位，進(jìn) 1 條線(xiàn)的行程開(kāi)關(guān)是上減速限位。下限位在右 邊（人站在轎箱頂部面向驅(qū)動(dòng)板） 。

24、9.7底部圍欄門(mén)限位開(kāi)關(guān)用 M5X60螺栓安裝在圍欄門(mén)框的上部。9.8 限位碰塊的安裝：碰塊共 3個(gè)，由 2片組成的較短的是下極限限位的碰塊。另 2 個(gè) 碰塊相同，一個(gè)是下限位碰塊 （于下減速共用），一個(gè)是上限位碰塊 （與上減速、 上限位共用）9.8.1 下限位碰塊的安裝：把升降機(jī)轎箱停在地面施工層平層處，此時(shí)使碰塊剛好使下 限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作（碰塊也使下減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作且已越程） 。注意碰塊應(yīng)垂直。9.8.2 下極限限位碰塊的安裝：升降機(jī)轎箱停在下限位的限位位置，在碰塊距離極限開(kāi)關(guān)臂20mm處固定，注意碰塊應(yīng)垂直。此時(shí)升降級(jí)轎箱底部距緩沖彈簧應(yīng)有 300mm勺安全距離。7.8.3 上限位碰塊的安裝：把

25、升降機(jī)轎箱停在施工需要運(yùn)行的最高高度，在碰塊距離上限位 開(kāi)關(guān)臂20mm處固定。注意碰塊應(yīng)垂直。9.9 電纜導(dǎo)架的安裝：進(jìn)電纜臂的電纜不能蹭電纜導(dǎo)架的橡膠條，從電纜挑桿到電纜滑 車(chē)的電纜也應(yīng)在電纜導(dǎo)架的護(hù)圈內(nèi)。9.10 電纜懸掛系統(tǒng)的安裝：電纜滑車(chē)（滑車(chē)內(nèi)的尼龍輪應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活）相當(dāng)于動(dòng)滑輪，它 隨升降機(jī)轎箱上下運(yùn)行，但它的速度是升降機(jī)轎箱運(yùn)行速度的 1/2 ，運(yùn)行高度也是升降機(jī)轎 箱運(yùn)行高度的 1/2，也就是說(shuō)當(dāng)轎箱在導(dǎo)軌架的最高處時(shí)電纜滑車(chē)只位于導(dǎo)軌高度的一半處。但滑車(chē)的運(yùn)行高度不能超過(guò)電纜挑桿 （轎箱能超過(guò)），否貝滑車(chē)會(huì)將電纜拉斷。 當(dāng)滑車(chē)運(yùn) 行至電纜挑桿下1.5m處時(shí)，升降機(jī)應(yīng)立即停止正常使

26、用，向上移動(dòng)電纜挑桿，重新懸掛電纜 固定完電纜后，應(yīng)將進(jìn)電纜臂一端的電纜拆下，把從電纜挑桿至極限開(kāi)關(guān)的這一段移動(dòng)電纜 扭勁徹底松掉，再重新接線(xiàn)，否則滑車(chē)會(huì)將電纜線(xiàn)芯扭斷。理論上，當(dāng)電纜挑桿移動(dòng)至導(dǎo)軌架的最終高度的一半時(shí)就不需要再上移了。施工中應(yīng)注 意使滑車(chē)與挑桿保持安全距離。（1）每次向上移動(dòng)電纜挑桿，電纜固定在電纜挑桿至上前，注意以下幾點(diǎn)：（2）升降機(jī)轎箱應(yīng)停在地面施工層平層處（下限位的限位位置） 。（3）電纜滑車(chē)從升降機(jī)底座上墊高 300mm（升降機(jī)運(yùn)行至地面施工層電纜滑車(chē)不會(huì)撞底 座）。（4）從電纜滑車(chē)至電纜挑桿的電纜要拉直，不能有余量。10、升降機(jī)的拆除：升降機(jī)的拆卸過(guò)程與安裝過(guò)程中正

27、好相反，可按下述過(guò)程進(jìn)行。10.1 首先拆下施工升降機(jī)的鋼筋運(yùn)送裝置和混凝土運(yùn)送裝置。10.2 用吊桿拆除最上面一道附著架以上的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和電纜護(hù)架。10.3 拆除最上面一道附著架。10.4 重復(fù)過(guò)程 9.2 ，依次再將其余標(biāo)準(zhǔn)節(jié)及電纜導(dǎo)架拆下。10.5 重復(fù)過(guò)程 9.3，將上面第二道附著架也拆下。10.6 重復(fù)過(guò)程 9.4、9.5，直到電纜滑車(chē)系統(tǒng)部分。10.7 拆下電纜托架，將電纜整理到施工升降機(jī)上。10.8 重復(fù)以上相關(guān)步驟，直到最后只剩下升降機(jī)基礎(chǔ)部分。10.9 將下限位和下極限碰塊取下并收好，然后小心地用手拉開(kāi)電機(jī)制動(dòng)器將吊籠滑至最 低處且落實(shí)（注意，一定要小心下降，切勿使吊籠撞底） 。

28、10.10 拆掉升降機(jī)電源線(xiàn)及電纜筒與極限開(kāi)關(guān)之間的接線(xiàn)，將電纜筒和下電箱放好。10.11 將地面防護(hù)圍欄拆下并放好，切勿扭曲和擠壓。10.12 拆掉驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。10.13 用起重設(shè)備將副吊籠與主吊籠、底架分開(kāi)，放置在安全地方。10.14 松開(kāi)地腳螺栓，將主吊籠連同底架部分拆走。10.15 將各部件整理收拾好，準(zhǔn)備入庫(kù)。11、施工升降機(jī)操作制度：11.1 操作人員應(yīng)健康，兩眼視力均不得低于 1.0 ，無(wú)色盲、聽(tīng)力障礙、高血壓、心臟病 等疾病與生理缺陷。11.2 作業(yè)前經(jīng)過(guò)安全技術(shù)培訓(xùn)，持證上崗。嚴(yán)禁酒后作業(yè)。11.3 作業(yè)前必須檢查作業(yè)環(huán)境、 吊索具、防護(hù)用品。 吊裝區(qū)域無(wú)閑散人員、 障礙已排除

29、。 吊索具無(wú)缺陷，綁扎正確牢固，被吊物與其它物件無(wú)連接。確認(rèn)安全后方可作業(yè)。11.4 作業(yè)時(shí)，應(yīng)使用通訊裝置聯(lián)系。11.5 閉合電源前或作業(yè)中突然停電時(shí)，應(yīng)將所有開(kāi)關(guān)扳回零位。在重新恢復(fù)作業(yè)前，應(yīng) 在確認(rèn)提升機(jī)動(dòng)作正常后方可繼續(xù)使用。11.6 每日作業(yè)前，應(yīng)檢查鋼絲繩、離合器、制動(dòng)器、保險(xiǎn)齒輪、傳動(dòng)滑輪和安全保險(xiǎn)裝 置等，確認(rèn)安全可靠、有效的，方準(zhǔn)操作。發(fā)現(xiàn)安全保險(xiǎn)裝置失效時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)修復(fù)。作 業(yè)中不得隨意使用極限限位裝置。 鋼絲繩變形或斷絲斷股超過(guò)規(guī)定的， 必須按規(guī)定及時(shí)更換。11.7 當(dāng)班司機(jī)必須認(rèn)真閱讀上班司機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。11.8 記好當(dāng)班記錄，若發(fā)現(xiàn)不安全、不正常情

30、況嚴(yán)禁開(kāi)機(jī)。11.9 不可超載、偏載運(yùn)行，不得人貨混裝。11.10 每次下班后，必須關(guān)掉電源開(kāi)關(guān)，做好當(dāng)班記錄，并將護(hù)欄門(mén)鎖好。12、安全方面的注意事項(xiàng)：12.1 在變頻器通電時(shí)，千萬(wàn)不可用手觸摸電阻器。12.2請(qǐng)勿使用PLC的+24V端子從外部供給電源，對(duì)空端子.從外部布線(xiàn)。12.3 遇緊急情況按操作盒上的紅色急停按鈕。12.4 變頻器的使用過(guò)程中由于電網(wǎng)等其它因素影響可能產(chǎn)生保護(hù)而停止運(yùn)行，可關(guān)斷電 源一分鐘后再送電，但要查找故障原因。12.5 升降機(jī)停止使用時(shí)， 切斷電源箱的空氣開(kāi)關(guān)。 極限開(kāi)關(guān)僅在緊急情況下斷開(kāi)總電源。 非緊急情況下嚴(yán)禁操作極限開(kāi)關(guān)。12.6由于VVVF空制系統(tǒng)是高技術(shù)

31、產(chǎn)品，操作人員必須進(jìn)行上崗培訓(xùn)，有故障必須由專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員排除。非專(zhuān)業(yè)人員請(qǐng)勿修改變頻器的參數(shù)、可編程控制器的程序。12.7 施工升降機(jī)的運(yùn)行速度高， 在架設(shè)、安裝和檢修時(shí)， 務(wù)必將擋位開(kāi)關(guān)置于檢修檔位。12.8 吊籠內(nèi)乘人或載物時(shí)，應(yīng)使荷載均勻分布，防止偏重，嚴(yán)禁超荷載運(yùn)行。12.9 操作人員應(yīng)與指揮人員密切配合，根據(jù)指揮信號(hào)操作，在未切斷電源開(kāi)關(guān)前，操作 人員不得離開(kāi)操作崗位。12.10 在大雨、大霧和六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，應(yīng)停止運(yùn)行，并將吊籠降到底層，切斷電源， 暴風(fēng)雨后，應(yīng)對(duì)各有關(guān)安全裝置進(jìn)行一次檢查。12.11 嚴(yán)禁超載、超速：12.11.1 額定準(zhǔn)乘人員 10 人。12.11.2 混凝土料斗容量 0.7m3。12.11.3 最大提升鋼筋質(zhì)量 600Kg。12.11.4 最大可運(yùn)送鋼筋長(zhǎng)度 9m。12, 11.5額定提升速度060m/min。注意：在吊桿起吊鋼筋的過(guò)程中，要確保起吊鋼絲繩與鋼筋捆扎牢靠，以防發(fā)生鋼筋墜 落傷人事故。13、