公路工程施工總結(jié)報告(7)

1、公路工程施工總結(jié)報告一、 工程概況申嘉湖杭高速公路l09合同建設(shè)項目位于杭州市余杭區(qū)境內(nèi)，本合同工程為余杭高架橋的大部分。路線經(jīng)由金家埭及姚家埭東側(cè)，跨越紅泥潭澤及鴨闌港，從沈家浜、莫家浜東側(cè)，接至崇賢樞紐。橋梁全長約5175m，主橋上部構(gòu)造為140跨30m和39跨25m裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁；下部構(gòu)造為柱式蓋梁墩，局部設(shè)置系梁；基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁。橋梁寬度為2*13.25m，設(shè)計行車速度為120km/h。本項目地貌杭嘉湖平原區(qū)，水網(wǎng)密布，路線緊靠京杭運河，海拔2-4m。本地區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候，溫暖濕潤，雨量充沛，平均降雨量1475.4mm，雨量集中在3-6月的春雨、梅雨及8-9月臺風(fēng)

2、雨,多年平均氣溫15-16，極端最低氣溫-11.1，極端最高氣溫41.5，歷年最大風(fēng)速20m/s。本項目地質(zhì)比較一致，從上向下為：上部表土、亞粘土，層厚1.8-3.1m，往下為7.1m-16.1m高壓縮性淤泥質(zhì)土，中部4.1-10.7m亞粘土，下部為粉砂、圓礫混砂，靠終點約500m底部下臥風(fēng)化砂巖。本項目抗震設(shè)防基本烈度為度。主要工程數(shù)量：1、樁基共計41318米；2、立柱712根；3、蓋梁356片；4、箱梁共計1438榀，其中25米的312榀，30米的1126榀；5、c50上部結(jié)構(gòu)砼共計47418立方米；6、c30砼護欄10350米；7、鋼絞線1997476kg；8、水泥橋面鋪裝135555

3、平方米；9、橡膠支座3520個；10、樁基光圓鋼筋333663kg、帶肋鋼筋1906215kg；11、下部結(jié)構(gòu)光圓鋼筋518646kg、帶肋鋼筋1686765kg；12、上部結(jié)構(gòu)光圓鋼筋1962368kg、帶肋鋼筋6600046kg。本合同于2006年9月20日中標(biāo)，2008年6月20日正式開工。施工總工期為15個月,開工日期為2008年6月20日，竣工日期為2009年9月20日。二、 機構(gòu)組成1、 主要人員投入情況項目經(jīng)理1人，主管全面工作。技術(shù)負責(zé)人：總工程師1人，全面負責(zé)技術(shù)工作，分管工程部，在項目經(jīng)理不在現(xiàn)場時，暫時代理行政主管職務(wù)。工程部：橋梁工程師2人，道路工程師1人,測量工程師1

4、人，配備其他工程技術(shù)人員、監(jiān)理質(zhì)檢人員全面控制路線的平面坐標(biāo)位置及結(jié)構(gòu)高程，控制建筑物的幾何尺寸。質(zhì)檢部：質(zhì)檢負責(zé)人1人、質(zhì)檢工程師5人、試驗工程師1人，負責(zé)日常的外業(yè)質(zhì)量檢查。聯(lián)系測量組及試驗室人員，會同業(yè)主、監(jiān)理工程師共同對工程外部尺寸、內(nèi)在工程質(zhì)量全面進行監(jiān)控。工地試驗室：試驗人員4名，全面負責(zé)各種原材料的試驗檢測，各種配合比的設(shè)計，混凝土強度的檢測等工作，并負責(zé)混凝土日常生產(chǎn)檢驗、出廠檢驗。機械材料部:機械工程師1人，負責(zé)機械設(shè)備的調(diào)配、保養(yǎng)、維修管理及電力設(shè)備的保障維修工作。材料人員3名，負責(zé)原材料的采購、進貨、驗收及調(diào)配工作。合約組：負責(zé)材料采購合約、機械租借合約的簽訂、執(zhí)行監(jiān)督、

5、檢查各施工隊與項目經(jīng)理部簽訂的施工管理合約執(zhí)行情況。財務(wù)部:財務(wù)負責(zé)人兼會計1人，出納1名，負責(zé)與業(yè)主預(yù)付款及期中支付額，工程決算及支付款的結(jié)算，日常的財務(wù)往來工作。計劃統(tǒng)計組：計劃工程師1人，計量工程師1人，負責(zé)施工計劃、計量、支付的辦理，負責(zé)施工過程的數(shù)理統(tǒng)計及檔案保管工作。行政部：人員2名，負責(zé)項目經(jīng)理部日常生活管理，對上級領(lǐng)導(dǎo)人員的接待。處理上級來文及對下屬各施工隊發(fā)文，同時負責(zé)文秘、文員工作。負責(zé)項目經(jīng)理部人員管理，職工考勤、辦理各施工人員人事工作。安全生產(chǎn)部：專職安全注冊主任1名，安全員4人，負責(zé)全段的安全宣傳，檢查各施工隊的安全措施及安全生產(chǎn)方面的規(guī)定執(zhí)行情況，處理可能發(fā)生的各種

6、安全事故。保衛(wèi)人員負責(zé)基地及施工現(xiàn)場的保安工作。2、 主要設(shè)備投入情況主要設(shè)備投入情況表設(shè)備名稱規(guī)格、功率、及容量廠牌及出廠時間單位數(shù)量進場時間新舊程度（）挖掘機pc3ex2201.2m3日立98年臺22008.880%裝載機zl50廈門03年臺42008.890%砼泵hbt80武漢05年臺32008.996%自卸汽車fs2715，12t日野94年輛42008.880%灑水車szg5090gss、8000l東風(fēng)03年輛12008995%全站儀tc702瑞士03年臺22008.898%水準(zhǔn)儀ds3臺122008.895%雙臥軸強制式攪拌站帶自動計量配料裝置2000型山東94年臺22008.880

7、%雙臥軸強制式水泥砼攪拌機js750d60m3/h山東04年臺62008.895%水泥砼路面施工設(shè)備wltl8500，hlg輥軸式江蘇00年套22009.390%水泥砂漿、砼試驗設(shè)備江蘇03年套32008.895%砼輸送車t25160gtb,5m3九江04年輛142008.895%發(fā)電機組200kw上海03年臺62008.890%吊裝設(shè)備60t龍門吊臺22008.990%吊裝設(shè)備10t龍門吊臺42008.990%吊裝設(shè)備20t龍門吊臺22008.990%吊裝設(shè)備120t龍門吊大方04年臺32008.995%預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備ycw400b柳州03年套82008.1195%吊車16t加藤97年臺22

8、008.885%汽車吊qy25c徐州03年臺22008.895%工程鉆機kp2500、gps-25上海、鄭州2000臺302008.890%整體鋼模板（墩、柱）定做套302008.8100%箱梁鋼模板定做套252008.9100%架橋設(shè)備nf200南京套72008.1192%運輸船60t艘62008.892%灌注樁孔徑檢測儀jjy-5上海臺22008.896%3、 管理機構(gòu)設(shè)置l9合同段項目部管理機構(gòu)圖廣東省佛山公路工程有限公司申嘉杭高速公路l09合同段工程項目經(jīng)理部項目經(jīng)理：總工程師工程技術(shù)部財 務(wù) 部機械材料部安全生產(chǎn)部質(zhì) 檢 部行政管理部施 工 技 術(shù)文 明 施 工安 全 生 產(chǎn)材 料

9、管 理機 電 設(shè) 備施工財務(wù)計劃財 務(wù) 管 理工程進度調(diào)整工 程 試 驗施 工 測 量文 件 收 發(fā)竣工資料管理質(zhì)量檢驗中心質(zhì)檢及技術(shù)資料管理廣東省佛山公路工程有限公司申嘉杭高速公路l09合同段工程項目經(jīng)理部項目經(jīng)理總工程師工程技術(shù)部財務(wù)部機械材料部安全生產(chǎn)部質(zhì)檢部行政管理部施 工 技 術(shù)文 明 施 工安 全 生 產(chǎn)材 料 管 理機 電 設(shè) 備施工財務(wù)計劃財 務(wù) 管 理工程進度調(diào)整工 程 試 驗施 工 測 量文 件 收 發(fā)竣工資料管理質(zhì)量檢驗中心質(zhì)檢及技術(shù)資料管理橋梁施工二隊廣東省佛山公路工程有限公司申嘉杭高速公路l09合同段工程項目經(jīng)理部項目經(jīng)理總工程師工程技術(shù)部財務(wù)部機械材料部安全生產(chǎn)部質(zhì)

10、檢部行政管理部施 工 技 術(shù)文 明 施 工安 全 生 產(chǎn)材 料 管 理機 電 設(shè) 備施工財務(wù)計劃財 務(wù) 管 理工程進度調(diào)整工 程 試 驗施 工 測 量文 件 收 發(fā)竣工資料管理質(zhì)量檢驗中心質(zhì)檢及技術(shù)資料管理橋梁施工二隊橋梁施工一隊說明：（1）本組織機構(gòu)圖基于我公司過去承包類似工程項目的經(jīng)驗，并結(jié)合本項目的特點擬定；（2）項目經(jīng)理受公司總經(jīng)理的委托和授權(quán)，代表公司全權(quán)負責(zé)本項目工程實施。三、 質(zhì)量管理情況1、 質(zhì)量控制措施建立健全質(zhì)量保證體系,制定創(chuàng)優(yōu)實施細則,實行項目經(jīng)理負責(zé)制在分項工程前,根據(jù)監(jiān)理工程師要求,建立健全”雙質(zhì)保體系”.根據(jù)分項工程開工先后順序分別建立了鉆孔灌注樁工程質(zhì)保體系,承

11、臺,墩身工程質(zhì)保體系,預(yù)應(yīng)力砼箱梁質(zhì)保體系,防撞護欄工程質(zhì)保體系,橋面系工程質(zhì)保體系一套完整的”雙質(zhì)保體系”和根據(jù)本工程特點制定了質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)實施細則,在施工實踐中狠抓運作和落實。（1）、施工測量控制措施由于我合同段境內(nèi)全線為橋梁，因此要求測量精度高，測量工作量很大。我部進場后測量人員會同測量專業(yè)監(jiān)理工程師對控制網(wǎng)成果進行復(fù)測，并對控制點做了妥善保護。在施工過程中對控制網(wǎng)進行了加密，布設(shè)中間控制點，并將測量結(jié)果報駐地辦，經(jīng)監(jiān)理測量工程師復(fù)測認定后，才使用導(dǎo)線控制點。（2）、材料質(zhì)量控制措施采用準(zhǔn)入制。按指揮部提供的供貨網(wǎng)絡(luò)進行鋼材、水泥、鋼絞線、錨具等材料的采購工作。材料質(zhì)量從源頭進行控制。在材料

12、進場前，我部試驗人員會同駐地辦試驗工程師、材料采購管理人員共同到供貨方抽檢取樣，按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范要求做各項試驗，全部合格后批準(zhǔn)材料進入本工程施工現(xiàn)場，實行質(zhì)量一票否決制。（3）、鋼筋工程質(zhì)量控制措施a、鋼筋的采購，必須要有出廠質(zhì)量保證書，沒有出廠質(zhì)量保證書的鋼筋，不能采購，且對新用的鋼筋，嚴格按規(guī)范規(guī)定取樣試驗，合格后才能使用。b、鋼筋焊接工作人員，必須持證上崗，焊接頭要經(jīng)過試驗合格后，才允許正式作業(yè)，在一批焊件期間，進行隨機抽樣檢查，并以此作為加強焊接作業(yè)質(zhì)量的監(jiān)督考核。c、鋼筋配料卡必須經(jīng)過技術(shù)主管審核后，才準(zhǔn)開料，開料成型的鋼筋，應(yīng)按圖紙編號順序掛牌，堆放整齊。鋼筋的堆放場地采取防

13、銹措施。d、要專人負責(zé)鋼筋墊塊(保護層)制作，要確保規(guī)格準(zhǔn)確、數(shù)量充足，并有足夠的設(shè)計強度，墊塊的安放要疏密均勻，可靠地起到保護作用。e、鋼筋綁扎后，要經(jīng)過監(jiān)理驗收合格后，方可澆注砼，在砼澆注過程中，必須派鋼筋工值班，以便處理施工過程中發(fā)生的鋼筋及預(yù)埋件移位等問題。（4）、模板工程質(zhì)量控制措施a、模板要經(jīng)過結(jié)構(gòu)設(shè)計，保證有足夠的強度和剛度，并要裝拆方便。b、模板必須采取可靠的拼縫止水措施，確保模板不漏漿，模板安裝后，必須清理干凈，才能移交給下道工序。c、使用過的模板必須經(jīng)過清潔處理才能重新拼裝使用。d、預(yù)留孔洞、預(yù)埋件的模板要確保位置準(zhǔn)確，穩(wěn)定可靠。e、模板的支撐，其基層是泥土?xí)r，周圍必須有排

14、水措施，以保證干燥，并且基層要夯實，采取擴散應(yīng)力的措施，如在支撐底下墊木板、鋼筋等。f、脫模劑涂刷要均勻，并且不能污染鋼筋及預(yù)埋件。g、在砼澆注過程中，密切注意模板的承載情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。h、拆模必須等砼強度達到規(guī)范規(guī)定的強度并征得監(jiān)理工程師的同意后才能進行，拆模板時，要保證不會引起砼的損壞。i、拆除的模板應(yīng)墊平、整齊堆放，防止扭曲變形，并及時清理干凈。（5）、砼工程質(zhì)量控制措施a、根據(jù)砼的強度要求準(zhǔn)確計算出砼的配合比，并申報監(jiān)理工程師審批，監(jiān)理同意后方能使用，如采用商品砼則須經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理同意后方能使用，使用過程中，要嚴格按配合比執(zhí)行。b、拌制砼配料的各種衡器應(yīng)保持準(zhǔn)確，對骨料的含水率應(yīng)

15、經(jīng)常進行檢測，據(jù)以調(diào)整骨料和水的用量。c、若砼采用泵送施工，輸送管接頭要嚴密封閉，保證不漏氣，管道安裝要順直、墊平，泵送砼之前先拌制一定數(shù)量的水泥砂漿潤滑管道。d、澆注砼前，模板和鋼筋應(yīng)清潔干凈，不得有雜物，模板若有縫隙要填塞嚴密，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)后才能開始澆注砼，砼的澆注方法必須征得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。e、砼澆注施工時，要嚴格控制分層厚度，最大不超過45厘米，一般在3040厘米左右，同時要嚴格控制砼自由下落高度，最高不能超過2米，超過2米要使用串筒或流槽，以免砼產(chǎn)生離析。f、砼澆注作業(yè)，應(yīng)連續(xù)進行，如因故發(fā)生中斷，其中斷時間應(yīng)不小于前次砼的初凝時間或能重塑時間，若超過中斷時間，應(yīng)采取相應(yīng)

16、措施處理，并立即向監(jiān)理工程師報告。g、砼振搗時，振搗器的插入或撥出時速度要慢，振搗器不能達到的地方應(yīng)輔以小型振棒振搗，以免發(fā)生漏振現(xiàn)象。h、施工縫的設(shè)置，應(yīng)按規(guī)范規(guī)定或監(jiān)理工程師指示的要求進行，在舊砼表面澆注前，必須將其表面鑿毛并清洗干凈，用水潤濕后，澆一層水泥漿確保新舊砼之間的結(jié)合良好。i、砼終凝以后及時采取適當(dāng)措施養(yǎng)護，并在澆注部位注明養(yǎng)護起止日期，以免遺漏。（6）、下部結(jié)構(gòu)質(zhì)量控制措施a、系梁施工時，樁頭要嚴格按設(shè)計要求和規(guī)范要求處理，且嚴禁樁頭積水或有松散砼塊。b、系梁封底砼要求密實，不漏水，并要采取相應(yīng)預(yù)防措施。c、立柱施工保證立模垂直，模板牢固穩(wěn)定，模板表面涂刷專用光潔劑，混凝土澆

17、筑下灌采用串接漏斗防止離析。d、蓋梁施工保證底模支撐牢固穩(wěn)定，側(cè)模對向互相緊固，模板表面涂刷專用光潔劑，混凝土澆筑采用水平分層，澆筑時間控制在首盤混凝土澆筑終凝前。（7）、上部結(jié)構(gòu)質(zhì)量控制措施a、箱梁施工底模采用1cm厚鋼板，側(cè)模板用龍門架整體拆卸安裝，側(cè)模配附著式振搗器，模板表面涂刷專用光潔劑，鋼筋保護層采用專用墊，波紋管用定形鋼筋固定準(zhǔn)確。梁頂板混凝土高度嚴格按照設(shè)計控制澆筑時高度。張拉壓漿按照規(guī)定由專職技術(shù)員控制指導(dǎo)施工。梁端支座處注意梁底縱橫坡度與預(yù)埋件設(shè)置，安裝預(yù)留孔處注意加固。邊梁施工注意泄水孔預(yù)留。簡支變連續(xù)端注意波紋管的預(yù)埋與對接鋼筋的預(yù)埋。b、橋面現(xiàn)澆層所用的混合料必須符合設(shè)

18、計要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師認可。c、橋面砼現(xiàn)澆層施工時，在相應(yīng)地方預(yù)埋鋼筋，以便防撞欄立模用，防撞欄用定型鋼模板。d、伸縮縫的安裝嚴格按圖紙所示進行。e、執(zhí)行鋼筋、模板、砼工序的質(zhì)量保證措施。2、施工中質(zhì)量自檢及質(zhì)量問題處理情況項目部由質(zhì)檢負責(zé)人主持開展日常工程質(zhì)量自檢，每天由分部在個施工點的質(zhì)檢員對所有施工部位的沒道工序進行自檢，自檢合格后報現(xiàn)場監(jiān)理檢查。雙方確認合格后方可進行施工作業(yè)。各質(zhì)檢員每天將現(xiàn)場自檢中發(fā)現(xiàn)的問題上報質(zhì)檢負責(zé)人匯總，質(zhì)檢負責(zé)人將個方信息收集總結(jié)后將比較普遍或重點問題提出，使各質(zhì)檢員在以后的工作中能及時發(fā)現(xiàn)，及時處理。做到信息共享，使得某一點發(fā)生的問題可以在其他施工點及時避

19、免。對于已經(jīng)出現(xiàn)的質(zhì)量問題個質(zhì)檢員及時上報質(zhì)檢負責(zé)人，質(zhì)檢負責(zé)人提出處理方案報項目部討論最后形成成熟的處理方案上報駐地辦審批后進行處理。對出現(xiàn)嚴重質(zhì)量問題的構(gòu)件項目部堅決予以報廢處理。3、對完成質(zhì)量的評價已完工的各分部工程,分項工程,單位工程質(zhì)量經(jīng)評定均為優(yōu)良.四、 施工進度控制1、總體計劃安排：本標(biāo)段合同工期15個月，進場后我們分析控制工程進度的關(guān)健在于鉆孔灌注樁和箱梁預(yù)制施工：只有樁基施工進度保證以后，才能展開開闊的工作面，組織高效率的流水作業(yè)；只有箱梁預(yù)制施工進度保證以后，才能保證橋梁系施工盡早開工確?？傮w工期目標(biāo)的實現(xiàn)。為此我們制定了以下施工計劃：1、施工準(zhǔn)備工作：2008年6月20日

20、至2008年8月20日2、臨時工程：2008年6月20日至2008年9月20日3、預(yù)制場建設(shè)2008年8月1日至2008年10月10日4、預(yù)制箱梁2008年10月5日至2009年6月20日5、橋梁樁基礎(chǔ)工程：2008年8月18日至2009年2月20日6、橋梁下部工程：2008年9月20日至2009年3月20日7、橋梁上部工程：2008年11月20日至2009年7月20日8、橋面系工程：2009年2月20日至2009年9月20日9、掃尾工程：2009年7月15日至2009年9月20日2、實際施工進度情況由于前期政策處理、材料供應(yīng)及項目部管理不善等客觀原因，導(dǎo)致我標(biāo)段前期施工進度嚴重滯后。項目部為

21、保證總體工期目標(biāo)的實現(xiàn)，采取積極措施。加大管理力度，增加人員、設(shè)備的投入迎頭趕上。無奈前期滯后工期過大，實際施工進度未能嚴格按照原進度計劃實施。實際各分項工程進度情況如下：1、鉆孔灌注樁：2008.8.272009.7.222、橋梁墩柱：2009.1.22009.11.203、蓋梁：2009.1.192009.11.244、箱梁預(yù)制：2008.12.31-2009.11.135、橋面系：2009.4.162009.12.203、進度控制措施根據(jù)指揮部總體工期目標(biāo)，我部對施工進度計劃進行分解，同時制定嚴格的獎罰措施，在施工中做到以日保旬，以旬保月，如在某個時間內(nèi)未能按時完成施工進度計劃，則應(yīng)在下

22、個時間段內(nèi)調(diào)整施工計劃,加大人力，物力投入，保證施工進度計劃的完成。如我部前期箱梁預(yù)制進度緩慢，無法滿足實際施工要求，項目部為保證總體工期目標(biāo)的實現(xiàn)，在原有基礎(chǔ)上新建一個箱梁預(yù)制場地，新建箱梁預(yù)制臺座46個，新增砼拌和設(shè)備2套，龍門架4臺。以及增加相應(yīng)的箱梁模板，人員等。由于箱梁預(yù)制投入的加大，打開了橋面系施工的工作面，同時也造成原有橋面系施工隊伍的匱乏，項目部為保證快速、高效、高質(zhì)的開展施工，將原來的兩個橋面系施工隊伍增加至五個，并相應(yīng)增加施工人員和設(shè)備。堅持每天開一次碰頭會，每周一次調(diào)度會，把施工中存在的問題及時向項目部反映，由項目部進行協(xié)調(diào)解決。合理安排資金的使用，確保主要材料的及時供應(yīng)

23、，避免出現(xiàn)停工待料的現(xiàn)象。實行技術(shù)先行的原則，避免出現(xiàn)因技術(shù)指導(dǎo)不到位而影響施工進度。實行兩級交底制度，對工班進行培訓(xùn)，講明各種質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，做到心中有數(shù)。五、施工安全與文明施工情況(一)施工安全1、建立安全保證體系為了保證工程施工安全，建立起以項目經(jīng)理為首的安全保證體系，項目部設(shè)專職安全員，各隊設(shè)兼職安全員，各施工隊具體負責(zé)。以加強施工作業(yè)現(xiàn)場控制為重點，以定期檢查為主干，專項與群體檢查相結(jié)合。深入開展創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地活動，確保本合同工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效建成。2、安全生產(chǎn)目標(biāo)無人身重傷及其以上事故。無汽車行車責(zé)任重大事故。無等級火警事故。3、安全生產(chǎn)方針安全第一，預(yù)防為主。4、安全教育和訓(xùn)練

24、(1)、對新進場的工人進行安全生產(chǎn)的教育和培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后，方準(zhǔn)許其進入操作崗位。(2)、對起重、焊接和車輛駕駛等特殊工種的工人實行持證上崗作業(yè)，并進行專門的安全操作訓(xùn)練。(3)、在采用新工藝、新方法、新設(shè)備或調(diào)換工作崗位時、對工人進行新操作方法和新崗位的安全教育。(4)、設(shè)立每周一次的安全活動日，在班前班后會上檢查安全生產(chǎn)的活動情況，并對職工進行經(jīng)常性的安全教育和安全宣傳活動。（5）、建立健全各項安全生產(chǎn)的規(guī)章和管理制度，體現(xiàn)“全員管理，安全第一”的基本思想，明確安全生產(chǎn)責(zé)任，做到職責(zé)分明，各負其責(zé)。5、安全生產(chǎn)保證措施(1)、各單位在施工中貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針和堅持“管生

25、產(chǎn)必須管安全”的原則，結(jié)合實際情況，制定各項規(guī)章制度。(2)、編制施工組織設(shè)計的同時，要制定相的安全技術(shù)措施。(3)、參加施工的人員，,必須接受安全技術(shù)教育，熟知和遵照本工種的各項安全技術(shù)操作規(guī)程，并定期進行安全技術(shù)考核，合格者方準(zhǔn)上崗操作。(4)、建立健全各級安全管理機構(gòu)和設(shè)立專職安全檢查員。(5)、施工現(xiàn)場設(shè)置足夠的消防設(shè)備，定期維護和檢查，嚴禁挪作他用。(6)、加強與氣象，水文等部門的聯(lián)系，及時掌握氣象，風(fēng)象和汛情等預(yù)報，做好防范工作。(7)、操作人員上崗前，必須按規(guī)定穿戴防護用品。(8)、施工所用的各種機具設(shè)備和勞動保護用品，定期檢查和必要的檢驗，保證其各項性能指標(biāo)符合要求。(9)、施

26、工現(xiàn)場臨時用電定期進行檢查。防雷保護，接地保護，變壓器及絕緣強度，防漏電裝置，足夠的臨時照明保證高亮度，每季度測定一次；固定用電場所每月檢查一次；移式電動設(shè)備，潮濕環(huán)境和水下電氣設(shè)備隨時檢查，檢查不合格的設(shè)備要及時維修或更換，嚴禁帶故障運行。(10)、所有臨時結(jié)構(gòu)的施工設(shè)計，必須考慮安全，并在施工前設(shè)計人員對操作人員進行詳細交底.。(二)文明施工在工程施工中，加強文明施工管理，提高文明施工水平，創(chuàng)文明工地，使文明施工規(guī)范化，標(biāo)準(zhǔn)化，制度化，是本投標(biāo)人義不容辭的責(zé)任。施工中,我部將按照文明施工的要求，推行現(xiàn)代管理方法，科學(xué)組織施工，做好現(xiàn)場文明施工的各項管理工作。1、加強文明施工教育，成立文明施

27、工管理組織機構(gòu)。項目經(jīng)理部成立以經(jīng)理為組長的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，來組織領(lǐng)導(dǎo)文明工地的創(chuàng)建活動，定期對工人進行文明施工教育和文明法規(guī)的學(xué)習(xí)，組織文明工地評比，進行定期的檢查工作。2、工地做好工程公告牌，并在明顯的位置設(shè)置標(biāo)牌，按規(guī)定的內(nèi)容填寫清楚工程概況、施工人員概況、安全六大紀律、安全生產(chǎn)技術(shù)、十項安全措施、防火須知、衛(wèi)生須知和現(xiàn)場平面布置圖等。施工中作好保護，保持圖牌完整、清潔。3、施工現(xiàn)場統(tǒng)一管理，工人統(tǒng)一著裝，并按工種的不同，配帶安全帽，并隨身“工地出入證”，施工管理人員配規(guī)定顏色的安全帽和工作卡，做到“掛牌上崗”4、按照臨時的用地計劃，進行總平面布置圖的詳細設(shè)計，設(shè)置臨時設(shè)施，場內(nèi)材料堆

28、放整齊有序，大宗材料，成品，半成品和機具設(shè)備不得侵占安全防護等設(shè)施。5、施工現(xiàn)場用電線路，用電設(shè)施的安裝和使用必須符合安裝規(guī)范和安全操作規(guī)程，并按施工組織設(shè)計進行架設(shè)“三相五線制”，嚴禁任意拉接電線。施工現(xiàn)場必須保證設(shè)有施工安全要求的電壓和工地照明。6、施工現(xiàn)場是環(huán)境管理的薄弱環(huán)節(jié)，施工中加強宣傳工作，通過各種活動美化施工環(huán)境，現(xiàn)場布置公告，安全，文明施工等標(biāo)志牌，制作宣傳標(biāo)語，全方位保持文明施工的企業(yè)形象。7、積極響應(yīng)業(yè)主的文明工地創(chuàng)建活動。加強檢查，嚴格要求，持之以恒，實行定期和不定期的安全、文明施工檢查，對照評分，嚴格獎罰，抓出成效，決心創(chuàng)“安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地”。六、環(huán)境保護及節(jié)約用地措施

29、1、施工機械車輛按總平面布置圖規(guī)定的路線行駛，不得任意侵占場內(nèi)道路，各種機械車輛進場需經(jīng)過安全檢查，經(jīng)檢查合格以后方能使用，施工機械操作人員必須建立責(zé)任制，并依照規(guī)定，持證上崗，嚴禁無證人員操作。2，根據(jù)現(xiàn)場的平面布置，保持施工現(xiàn)場道路暢通，排水系統(tǒng)排水通暢，工完場清，隨時清除建筑垃圾，保持場容場貌的整潔，在車輛行人通行的區(qū)域施工設(shè)置溝井、坎、穴覆蓋物和施工標(biāo)志。3、施工現(xiàn)場設(shè)置必要的職工生活設(shè)施，并符合衛(wèi)生、通風(fēng)、照明的要求、職工的膳食、飲用水供應(yīng)等應(yīng)符合衛(wèi)生要求，工地廁所設(shè)化糞池，便池標(biāo)準(zhǔn)化，做到無異味，沖涼房經(jīng)常清理、消毒、防止蚊蠅滋生；食堂生熟食品分開放置，并備防蠅罩。工地設(shè)置的臨時廁所，廚房及食堂派專人管理。4、施工場地按照文明施工標(biāo)準(zhǔn)的要求設(shè)置圍蔽，施工生產(chǎn)場地和生活區(qū)分開，臨路采用圍墻，大門全部為封閉門。同