香河大橋預(yù)制T梁施工組織方案

1、平陽(yáng)高速路基十三標(biāo)項(xiàng)目部施工組織方案K47+565 21-40m香河大橋預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T 梁施工組織方案一、工程概況香河大橋是山西平定至陽(yáng)曲高速公路上的一座大橋，位于盂縣西泉村東南 （盂縣華鑫球墨鑄業(yè)有限公司附近）處，為跨越香河而設(shè)的一座大橋。本橋按照整體式路基橋梁設(shè)計(jì)方案進(jìn)行設(shè)計(jì)。本橋施工圖設(shè)計(jì)方案為：21-40 米裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T 梁，中心樁號(hào)為K47+565，橋梁全長(zhǎng) 848 米，右前夾角為900。下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用肋板臺(tái)，灌注樁基礎(chǔ)；橋墩采用實(shí)心墩，灌注樁基礎(chǔ)。主要技術(shù)指標(biāo)：（ 1）汽車荷載等級(jí)：公路 -I 級(jí)（ 2）橋面凈寬： 2凈 15.5 米（ 3）設(shè)計(jì)洪水頻率： 1/100

2、（ 4）地震動(dòng)峰值加速度為 0.15g全橋共有預(yù)應(yīng)力預(yù)制砼T 梁 294 片，主要工程量： C50砼：15824.4m3，預(yù)應(yīng)力鋼絞線 619604kg，鋼筋 3516007kg。二、施工總體布置為確保工程質(zhì)量、 安全和工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)， 全面履行合同要求， 我部抽調(diào)具有豐富類似工程經(jīng)驗(yàn)的人員專門負(fù)責(zé)工程的施工管理， 細(xì)心熟讀圖紙， 認(rèn)真學(xué)習(xí)橋涵施工技術(shù)規(guī)范和公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) ，使每位技術(shù)人員對(duì)圖紙尺寸、工程結(jié)構(gòu)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)意圖做到心中有數(shù)， 避免出現(xiàn)差錯(cuò)。 建立嚴(yán)格的技術(shù)方案審批制度和各道工序交底制度， 對(duì)每道工序的施工要點(diǎn)和重點(diǎn)向施工人員進(jìn)行技術(shù)交底和書面通知，做到任務(wù)明確，責(zé)任

3、落實(shí)，共同把關(guān)，并擇優(yōu)選擇施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)本橋 T 梁的預(yù)制。( 一) 、施工人員組織施工負(fù)責(zé)人：高小平技術(shù)負(fù)責(zé)人：魚峰質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：張成東試驗(yàn)負(fù)責(zé)人：劉榮新陜西省咸陽(yáng)路橋工程公司- 1 -平陽(yáng)高速路基十三標(biāo)項(xiàng)目部施工組織方案安全負(fù)責(zé)人：高峰翔( 二) 、工期及進(jìn)度安排根據(jù)本分項(xiàng)工程數(shù)量及計(jì)劃投入的資源能力全面開展施工作業(yè)， 在施工中運(yùn)用先進(jìn)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)， 精心組織，科學(xué)管理統(tǒng)籌兼顧， 優(yōu)化投入的資源配置， 高效、快速、安全地完成本分項(xiàng)施工任務(wù)。本分項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì)計(jì)劃安排從 2010 年 05 月 1 日開始， 2009 年 9 月 30 日完工，工期為 153 天。( 三) 、機(jī)械配備機(jī)械配備

4、見下表：數(shù)量功率序號(hào)設(shè)備名稱( 臺(tái) )型號(hào)備注(KW)1發(fā)電機(jī)2臺(tái)120KW120備用2砼拌合站2臺(tái)JS7503砼攪拌運(yùn)輸車3輛38m4裝載機(jī)1臺(tái)L505電焊機(jī)5臺(tái)BX1-5006鋼筋切斷機(jī)5臺(tái)507鋼筋彎曲機(jī)5臺(tái)8龍門吊3套80T9汽車式起重機(jī)2臺(tái)QY-16（四）、施工目標(biāo)：1、質(zhì)量目標(biāo)：工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)100%，優(yōu)良率達(dá) 95%以上，工程質(zhì)量等級(jí)為優(yōu)良工程；2、安全目標(biāo)：杜絕重大安全事故，年負(fù)傷率控制在0.5%以下。三、預(yù)制 T 梁施工方案（ 1）在 K47+000-K47+145段設(shè)置一處 40mT梁預(yù)制場(chǎng)。（ 2）清除預(yù)制梁場(chǎng)范圍內(nèi)地表一切雜物，用推土機(jī)整平原地面，將原地面進(jìn)行陜西

5、省咸陽(yáng)路橋工程公司- 2 -平陽(yáng)高速路基十三標(biāo)項(xiàng)目部施工組織方案碾壓后，鋪 2 層 25cm厚的砂礫，并用擊振力50t 的震動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，壓實(shí)度要求達(dá)到 96%。在梁場(chǎng)兩側(cè)挖好排水溝，以利于雨天排水。規(guī)劃梁場(chǎng)建設(shè)，分割出鋼筋加工場(chǎng)地和預(yù)制梁加工場(chǎng)地后，對(duì)碾壓后的場(chǎng)地進(jìn)行硬化， 要求用 C20素砼澆筑不低于 20cm厚，砼澆筑后，要在其表面進(jìn)行拉毛處理，目的是為了防滑。澆筑后的砼必須進(jìn)行覆蓋土工布灑水養(yǎng)生。以利于砼強(qiáng)度快速回升。（ 3）精心測(cè)量放樣，精確定位預(yù)制 T 梁底座平面位置，確保位置準(zhǔn)確合理，平面尺寸滿足設(shè)計(jì)要求。開挖預(yù)制 T 梁底座基坑，要求基坑深度為 50cm，在基坑內(nèi)綁扎鋼筋骨

6、架，確保滿足預(yù)制 T 梁底座的承壓力和強(qiáng)度要求。 預(yù)制 T 梁底座要求高出硬化后的地面 20cm，做好預(yù)埋件的工作，為后續(xù)工作提供有力保障。綁扎好鋼筋后，精心測(cè)量放樣，準(zhǔn)確定出預(yù)制 T 梁底座模板邊線位置，立模，加固，經(jīng)檢驗(yàn)確認(rèn)模板滿足設(shè)計(jì)要求后， 進(jìn)行預(yù)制 T 梁砼澆筑。澆筑預(yù)制 T 梁底座砼時(shí)要按設(shè)計(jì)要求設(shè)置預(yù)拱度，在預(yù)制 T 梁底座兩端設(shè)置砼擴(kuò)大基礎(chǔ)， 擴(kuò)大基礎(chǔ)要求能夠承受預(yù)應(yīng)力鋼束張拉以后梁體總量的二分之一， 其兩端底模下沉量要求控制在 2mm以下。在混凝土表面鋪設(shè) 8mm厚整體鋼板作為箱梁預(yù)制底模 , 底模的寬度為預(yù)制 T 梁底寬，預(yù)制 T 梁底座的長(zhǎng)度要求比 T 梁長(zhǎng) 50cm。（

7、 4）精心測(cè)量放樣，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求放出龍門吊軌道基礎(chǔ)的平面位置，開挖龍門吊軌道基礎(chǔ)基坑， 要求基坑砼澆筑后能夠滿足龍門吊正常運(yùn)行需要。 澆筑龍門吊軌道基礎(chǔ)，砼澆筑完成后， 要覆蓋土工布進(jìn)行灑水養(yǎng)生。 確保砼質(zhì)量滿足龍門吊運(yùn)行要求。安裝鋪設(shè)龍門吊軌道工字鋼， 嚴(yán)格控制龍門吊兩側(cè)軌道間距， 固定好軌道工字鋼，確保龍門吊高效、安全運(yùn)行。（ 5）安裝 T 梁出坑龍門吊，必須是廠家專業(yè)安裝人員，否則不得安裝。龍門吊安裝完畢后，經(jīng)專業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格并出具檢驗(yàn)報(bào)告后方可投入使用。（ 6） T 梁底模制作完成后，要報(bào)請(qǐng)專業(yè)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，經(jīng)檢驗(yàn)合格后的底模方可投入使用。否則，必須進(jìn)行處理，直至合格為止。在檢

8、驗(yàn)合格的底模上均勻地涂刷一層脫模劑， 在經(jīng)過監(jiān)理工程師的允許后進(jìn)行 T 梁側(cè)模初步安裝定位 （主要檢查底模的平整度、預(yù)拱度、寬度及邊線順直度） 。（ 7）鋼筋加工及安裝1）材料普通鋼筋采用 HPB235和 HRB335鋼筋，鋼筋應(yīng)符合鋼筋混凝土用鋼第一部分：陜西省咸陽(yáng)路橋工程公司- 3 -平陽(yáng)高速路基十三標(biāo)項(xiàng)目部施工組織方案熱軋光圓鋼筋（ GB 1499.1-2008 ）和鋼筋混凝土用鋼第2 部分：熱軋帶肋鋼筋（GB 1499.2-2007 ）。凡鋼筋直徑 12mm者，采用 HRB335熱軋帶肋鋼；凡鋼筋直徑12mm者，采用 HPB235（A3）鋼。鋼筋必須符合現(xiàn)行鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋（

9、GB13013）、鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋（GB1499）、冷軋帶肋鋼筋（GB13788）、低碳鋼熱軋圓盤條（ GB701）的規(guī)定。鋼筋必須按不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，分別堆存，不得混雜，且應(yīng)設(shè)立識(shí)別標(biāo)志。鋼筋在運(yùn)輸過程中，應(yīng)避免銹蝕和污染。鋼筋宜堆置在倉(cāng)庫(kù)（棚）內(nèi)，露天堆置時(shí)，應(yīng)墊高并加遮蓋。鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書和試驗(yàn)報(bào)告單。對(duì)橋涵所用的鋼筋應(yīng)抽取試樣做力學(xué)性能試驗(yàn)。預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)，應(yīng)采用未經(jīng)冷拉的I 級(jí)熱軋鋼筋制作。2）鋼筋加工及安裝鋼筋加工前應(yīng)進(jìn)行調(diào)直和除污除銹，鋼筋調(diào)直和清除污銹應(yīng)符合下列要求：鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋應(yīng)平

10、直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直。采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時(shí)， I 級(jí)鋼筋的冷拉率不宜大于 2%； HRB335、 HRB400牌號(hào)鋼筋的冷拉率不宜大于1%。鋼筋及波紋管制作和安裝鋼筋制作和安裝：首先在經(jīng)檢測(cè)合格的臺(tái)座底模板上標(biāo)出主筋、箍筋、橫隔板、梁端模板、變截面位置。然后按尺寸擺放主筋，依次綁扎豎向矩形箍筋、柱錐型箍筋，再次綁扎橫向箍筋的連接筋。鋼筋安裝時(shí)，先安裝梁肋鋼筋骨架和波紋管，側(cè)模安裝后再安裝上部翼緣板鋼筋， 端梁支座鋼板，在綁扎梁端鋼筋前按設(shè)計(jì)位置安裝。波紋管安裝：波紋管安裝前，按每米間距用坐標(biāo)放樣，準(zhǔn)確確定波紋管起彎控制點(diǎn)位置，各控制點(diǎn)用固定筋與骨架鋼筋焊牢，并在固定

11、筋上用紅漆標(biāo)明波紋管位置。波紋管接頭處用直徑大一號(hào)波紋管連接，其搭接長(zhǎng)度不短于20cm，然后用膠帶密封。將制好的符合要求的波紋管裝進(jìn)鋼筋骨架，依次用 12 號(hào)鐵絲捆綁固定于固定筋標(biāo)明的位置上。波紋管安裝就位后裝入錨墊板， 錨墊板平面必須與管道中心線垂直，錨墊板孔中心與管道中心線一致。 待鋼筋綁扎、波紋管安裝等全部完成并經(jīng)檢查符合陜西省咸陽(yáng)路橋工程公司- 4 -平陽(yáng)高速路基十三標(biāo)項(xiàng)目部施工組織方案圖紙及技術(shù)規(guī)范要求后， 再將側(cè)模精確定位固定， 側(cè)模上下均用對(duì)拉螺栓拉緊， 并加斜撐固定；側(cè)模用機(jī)械吊裝，表面涂刷一薄層脫模劑。（8）模板安裝在各支承墩頂面安裝橡膠墊板，調(diào)節(jié)鋼墊板和底模板。底模板安裝自

12、梁的跨中依次向兩側(cè)進(jìn)行， 經(jīng)檢測(cè)其模板頂面標(biāo)高符合要求后， 安裝梁肋鋼筋和波紋管， 最后安裝側(cè)模及端模， T 梁側(cè)模表面要求光潔，無變形，接縫嚴(yán)密不漏漿。模板的撓度，外模不應(yīng)超過模板兩支點(diǎn)距離的 1/400 ，鋼模板的面板變形不超過 1.5mm。模板安裝支撐牢固后，按設(shè)計(jì)綁扎頂板、翼緣板鋼筋，經(jīng)檢驗(yàn)合格，澆筑梁體混凝土。（ 9）梁體混凝土澆筑最后對(duì)模板、鋼筋、預(yù)埋件、預(yù)應(yīng)力管道等再次進(jìn)行檢查，經(jīng)檢查符合圖紙及技術(shù)規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師簽字批準(zhǔn)后， 澆筑混凝土。 混凝土采用集中拌和， 龍門吊吊送入模。混凝土澆筑可采用底板腹板， 頂板全斷面由梁一端向另一端斜向循序漸進(jìn)的方法進(jìn)行，澆筑完一段底板后需

13、扣牢底板頂模板； 或先澆筑底板和 2/3 高度的腹板，后澆筑剩余的腹板、 頂板、若腹板處先后澆筑的時(shí)差超過混凝土的初凝時(shí)間， 應(yīng)按施工縫處理。 T 梁混凝土應(yīng)以多個(gè)小功率附著式振搗器振搗為主，局部不易振實(shí)處以插入式振搗器輔助振搗， 以確保混凝土振搗密實(shí)， T 梁腹板與底板及頂板連接處的承托，預(yù)應(yīng)力鋼板錨固鋼筋密實(shí)部位， 應(yīng)特別注意振搗。 附著式振搗布置要均勻， 間隔距離不超過有效半徑的兩倍，插入式振搗器應(yīng)避免觸及預(yù)應(yīng)力管道。混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑，混凝土初凝后，模板不應(yīng)有振動(dòng)，混凝土澆筑完成，表面收漿干燥后，應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)，若在波紋管內(nèi)放置芯棒，注意抽動(dòng)的適宜時(shí)間，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 80時(shí)方可拆模

14、，拆模應(yīng)防止損傷混凝土。（10）梁體混凝土養(yǎng)生T 梁混凝土澆筑完成后，待表面收漿后盡快對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)生。混凝土養(yǎng)生的具體方法、注意事項(xiàng)根據(jù)監(jiān)理工程師的要求和技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定辦理， ，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 80時(shí)方可拆模，拆模應(yīng)防止損傷混凝土。并繼續(xù)對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)生，預(yù)應(yīng)力混凝土的養(yǎng)生期延長(zhǎng)至施加預(yù)應(yīng)力完成為止。 混凝土質(zhì)量應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范 400章的各項(xiàng)規(guī)定。（ 11）預(yù)應(yīng)力筋的加工及張拉預(yù)應(yīng)力工程作為T 梁的重中之重， 從預(yù)留孔道的布設(shè)、 錨墊板的安裝、 錨下砼的陜西省咸陽(yáng)路橋工程公司- 5 -平陽(yáng)高速路基十三標(biāo)項(xiàng)目部施工組織方案振搗以及張拉和壓漿操作均不容忽視。預(yù)應(yīng)力工程分孔道成型、下料

15、編束、穿束、張拉和壓漿五個(gè)步驟：1）孔道成型預(yù)應(yīng)力管道成型采用金屬波紋管，金屬波紋管在使用前要逐根檢查，不得使用有銹包裹及沾有油污、泥土或有撞擊、壓痕、裂口的波紋管。金屬波紋管在安放時(shí)，根據(jù)管道坐標(biāo)植，按設(shè)計(jì)圖紙的要求設(shè)置定位筋，并用扎絲綁扎牢固，曲線部分采用U型定位環(huán)與定位筋綁扎，卡牢波紋管。在波紋管接頭部位及其與錨墊板喇叭接頭處，用寬膠帶粘繞緊密，保證其密封，不漏漿。錨頭安裝時(shí)， 應(yīng)使錨頭入槽， 不得隨意放置。 限位板安裝過程中注意鋼絞線與孔洞一一對(duì)應(yīng)，防止錯(cuò)位，造成張拉過程中鋼絞線斷線。限位板槽深淺要合適，防止過淺鋼絞線刻痕厲害，過深造成夾片外露較長(zhǎng)或錯(cuò)位。2）下料編束首先檢查鋼絞線質(zhì)量

16、是否符合設(shè)計(jì)要求，保證鋼絞線表面無裂紋毛刺， 機(jī)械損傷，氧化鐵皮或油跡。鋼絞線下料長(zhǎng)度經(jīng)計(jì)算確定，L=（兩頭錨頭間的設(shè)計(jì)長(zhǎng)度）+2（錨具厚度 +限位板厚度 +千斤頂長(zhǎng)度 +預(yù)留長(zhǎng)度）。鋼絞線切割用砂輪機(jī)切割后編成束，編束時(shí)保持每根鋼絞線之間平行，不纏繞，每隔1-1.5 米綁扎一道鉛絲，鉛絲扣向里，綁好的鋼絞線束編號(hào)掛牌堆放，離開地面，以保持干燥，并遮蓋防止雨淋。3）穿束T 梁鋼絞線采用鋼套牽引法，穿束時(shí)鋼絞線頭纏膠帶，防止鋼絞線頭掛住。4）預(yù)應(yīng)力筋張拉 張拉之前應(yīng)對(duì)張拉設(shè)備進(jìn)行校驗(yàn)， 千斤頂一般使用超過 6 個(gè)月或 200 次，以及在使用過程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時(shí)， 應(yīng)重新校準(zhǔn)， 校驗(yàn)合格后方可使

17、用。 千斤頂與油壓表必須編號(hào)配套使用。 張拉應(yīng)力控制應(yīng)力 和延伸量的靜力計(jì)算送監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)。 張拉時(shí)混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定 （如圖紙無規(guī)定時(shí)， 混凝土強(qiáng)度應(yīng)不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)的 85%），張拉時(shí)混凝土強(qiáng)度應(yīng)根據(jù)與 T 梁同條件養(yǎng)生的混凝土試件的抗壓強(qiáng)度報(bào)告而定。 張拉工藝是一項(xiàng)技術(shù)復(fù)雜、 質(zhì)量要求很高的工作， 所有操作預(yù)應(yīng)力設(shè)備的人員應(yīng)通過設(shè)備使用、 張拉工藝的具體要求的正式訓(xùn)練， 同時(shí)張拉工作在監(jiān)理工程師在現(xiàn)陜西省咸陽(yáng)路橋工程公司- 6 -平陽(yáng)高速路基十三標(biāo)項(xiàng)目部施工組織方案場(chǎng)時(shí)進(jìn)行。 預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉順序按圖紙規(guī)定（若圖紙未規(guī)定， 可采用分批、 分階段對(duì)稱張拉），預(yù)應(yīng)力張拉應(yīng)

18、從兩端同時(shí)進(jìn)行。 張拉程序按圖紙及技術(shù)規(guī)范要求辦理，一般為：0初張拉 1015%控制力持荷 3 分鐘張拉到總張拉噸位持荷3 分鐘回油測(cè)量引申量， T 梁負(fù)彎矩鋼束超張拉 3%，應(yīng)將千斤頂準(zhǔn)確定位，充分固定，使預(yù)應(yīng)力鋼束處于孔道中心， 鋼束拉緊后應(yīng)在鋼束兩端精確地標(biāo)一記號(hào)， 預(yù)應(yīng)力鋼束的延伸量或回縮量即從該記號(hào)起量。張拉力和延伸量的讀數(shù)應(yīng)在張拉過程中分階段讀出，預(yù)應(yīng)力鋼束的實(shí)際延伸量 L 由兩部分組成，一部分是從初始拉力至最大張拉力間的實(shí)測(cè)鋼束延伸量 L1，另一部分是初始拉力時(shí)鋼束的推算伸長(zhǎng)量 L2，可采用相鄰級(jí)的伸長(zhǎng)度。即 L L1 L2鋼束實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)量與計(jì)算伸長(zhǎng)量之差應(yīng)在 6以內(nèi)，否則，應(yīng)按監(jiān)

19、理工程師要求，采取技術(shù)規(guī)范中規(guī)定的步驟和措施進(jìn)行處理。預(yù)應(yīng)力鋼束的斷絲不得超過技術(shù)規(guī)范規(guī)定，若超過規(guī)定，應(yīng)更換鋼束重新張拉，或按監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行處理， 同時(shí)應(yīng)查明原因， 從根本上解決鋼束斷絲、 滑絲問題，根據(jù)以往預(yù)應(yīng)力張拉實(shí)際情況，張拉鋼絞線發(fā)生斷絲、滑絲的現(xiàn)象極少。預(yù)應(yīng)力張拉工藝必須注意安全，做好安全防護(hù)措施。圖紙所示的控制張拉力為在錨固前錨具的拉力。 在確保千斤頂?shù)睦r(shí)， 應(yīng)考慮錨圈口預(yù)應(yīng)力損失。 這些增加的損失以采用的預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)及通過現(xiàn)場(chǎng)測(cè)驗(yàn)而定， 但一般對(duì)鋼絞線為 3的千斤頂控制張拉力，在此再重復(fù)說明。張拉錨固后，外露的鋼絞線經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后截割。 孔道壓漿壓漿前為使孔道壓漿流

20、暢， 并使?jié){液與孔壁結(jié)合良好， 壓漿前用高壓水沖洗孔道，然后用油脂壓縮空氣吹干。 采用真空灌漿工藝及時(shí)灌漿， 壓漿時(shí)采用邊拌和邊壓漿的方式連續(xù)進(jìn)行， 直至出口冒出新鮮水泥漿， 其稠度與壓注的漿液相同時(shí)即可停止。 壓漿施工完畢后，立即進(jìn)行封錨混凝土施工。施工時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：a、千斤頂在使用前，要做承載試驗(yàn)。起重噸位不得小于頂升構(gòu)件的1.2 倍。千陜西省咸陽(yáng)路橋工程公司- 7 -平陽(yáng)高速路基十三標(biāo)項(xiàng)目部施工組織方案斤頂一次一次頂升高度應(yīng)為活塞行程的1/3 。b、千斤頂?shù)纳祽?yīng)隨時(shí)加設(shè)或抽出保險(xiǎn)墊木，構(gòu)件底面與保險(xiǎn)墊木之間的距離宜控制在 5cm以內(nèi)。c、構(gòu)件進(jìn)入落梁架（或其它裝載工具）橫移到位時(shí)，

21、應(yīng)保持構(gòu)件在落梁時(shí)的平穩(wěn)。d、預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)區(qū)內(nèi)，無關(guān)人員不得進(jìn)入。e、檢查張拉設(shè)備、工具是否符合施工及安全的要求，壓力表應(yīng)按規(guī)定的周期進(jìn)行檢定。f 、錨具在使用前應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后方可使用。g、張拉操作中若出現(xiàn)異?，F(xiàn)象（如油表震動(dòng)劇烈、漏油、電機(jī)聲音異常、斷絲、滑絲等），應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢查。 ，h、張拉鋼束完畢，退銷時(shí)應(yīng)注意安全，人工拆卸銷子時(shí)不得強(qiáng)擊。i 、張拉完畢后，對(duì)張拉施錨兩端，應(yīng)妥善保護(hù)，不得壓重物；管道尚未灌漿前，梁端應(yīng)設(shè)圍護(hù)和擋板，嚴(yán)禁撞擊錨具、鋼束、鋼筋。材料要求：1）預(yù)應(yīng)力鋼筋采用抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fpk=1860MPa，公稱直徑 d=15.2mm的低松弛高強(qiáng)度鋼絞線，其力學(xué)性

22、能指標(biāo)應(yīng)符合預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線 （GB/T5224-2003）的規(guī)定。預(yù)應(yīng)力筋彈性模量 Ep=1.95 105MPa，松弛率 =0.035 ，松弛系數(shù) =0.3 。2）錨具預(yù)制 T 梁正彎矩鋼束采用15-7 型、15-8 型、15-9 型系列錨具及其配件、 預(yù)應(yīng)力管道采用圓形金屬波紋管；預(yù)制梁在墩頂處的負(fù)彎矩鋼束采用 BM15-4型扁錨及其配件，管道采用扁形金屬波紋管。錨具變形、鋼筋回縮按 6mm（一端）計(jì)算；金屬波紋管摩阻系數(shù) =0.25 ，偏差系數(shù) k=0.0015 。（ 12）預(yù)制 T 梁施工質(zhì)量控制要點(diǎn)：鋼筋安裝鋼筋彎制加工在加工棚統(tǒng)一完成， 預(yù)制臺(tái)座上綁扎成型。 采用表面平整光滑的

23、墊塊，以保證保護(hù)層厚度及表面美觀。 鋼筋綁扎先綁扎底板及腹板鋼筋， 然后綁扎頂板鋼筋。波紋管安裝以底模為基準(zhǔn)， 按預(yù)應(yīng)力筋曲線坐標(biāo)定出相應(yīng)位置， 將定位鋼筋固陜西省咸陽(yáng)路橋工程公司- 8 -平陽(yáng)高速路基十三標(biāo)項(xiàng)目部施工組織方案定在鋼筋骨架上， 用扎絲綁扎。 當(dāng)波紋管與鋼筋位置發(fā)生矛盾時(shí)， 在征得監(jiān)理工程師同意后，調(diào)整鋼筋位置， 保證預(yù)埋筋位置準(zhǔn)確， 特別要使端頭錨墊板與波紋管孔道中心保持垂直。砼澆注前要檢查模板安裝尺寸，接縫、拉桿螺栓、模板拼接螺栓，確保模板安裝尺寸準(zhǔn)確，支立牢固。砼拌和在拌和站進(jìn)行， 隨時(shí)檢查砼的坍落度， 出現(xiàn)異常情況， 應(yīng)立即查明原因并予以糾正。砼場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸使用砼攪拌運(yùn)輸車，

24、 到達(dá)位置后卸入料斗車內(nèi)， 用場(chǎng)內(nèi)龍門架或吊車起吊入模。砼灌注采用連續(xù)灌注法，斜向分段，水平分層、從板的一端循序進(jìn)展到另一端。灌注下料應(yīng)均勻連續(xù)， 不能集中猛投而發(fā)生擠塞。 每次振動(dòng)時(shí)間以砼不再下沉， 無氣泡上升，表面出現(xiàn)薄層水泥漿并有均勻的外觀， 然后用平板振動(dòng)器振動(dòng)并及時(shí)整平收漿。終凝前將板頂面拉毛， 以利橋面鋪裝層與板體結(jié)合。 采用連續(xù)橋面的板， 距板端50cm范圍內(nèi)的頂板需壓平磨光。板體養(yǎng)護(hù)采用自然養(yǎng)護(hù)與蒸汽養(yǎng)生結(jié)合的方法。在砼澆筑完畢后，靜置 1-2 小時(shí)，先用麻袋，草簾覆蓋砼頂面，然后澆水養(yǎng)護(hù)。預(yù)施應(yīng)力a、鋼絞線下料編束 : 在鋼筋加工場(chǎng)地留出適當(dāng)?shù)匿摻g線加工區(qū)，整平地面，上鋪10

25、cm 砼，在場(chǎng)地上按下料長(zhǎng)度做標(biāo)記線。鋼絞線用砂輪切割機(jī)斷后整理成束，每1-1.5m 綁扎一道扎絲，并掛牌標(biāo)出長(zhǎng)度及設(shè)計(jì)編號(hào)，按編號(hào)分類堆放，鋼束堆放要防止彎折并有防雨措施。b、張拉設(shè)備校驗(yàn)：張拉設(shè)備有首次使用或間隔兩個(gè)月及發(fā)生下列任何一種情況時(shí)，應(yīng)進(jìn)行校驗(yàn)。、張拉過程中預(yù)應(yīng)力鋼絲經(jīng)常出現(xiàn)斷絲時(shí)；、千斤頂漏油嚴(yán)重時(shí)；、油壓表指針不回零時(shí)；、調(diào)換千斤頂油壓表時(shí)；校驗(yàn)方法是反力框上安裝千斤頂、壓力傳感器，測(cè)定千斤頂張拉力與油表讀數(shù)關(guān)陜西省咸陽(yáng)路橋工程公司- 9 -平陽(yáng)高速路基十三標(biāo)項(xiàng)目部施工組織方案系式（或關(guān)系曲線）。C、張拉準(zhǔn)備工作、測(cè)試砼強(qiáng)度：砼時(shí)間隨板體同條件養(yǎng)護(hù)，當(dāng)板體砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的

26、85%時(shí)才允許預(yù)施應(yīng)力。、清洗預(yù)應(yīng)力筋孔道： 用高壓水將孔道沖洗干凈，清除孔道口及錨墊板的水泥漿及雜物。、測(cè)定有關(guān)數(shù)據(jù)：錨具的錨口摩阻系數(shù)；孔道摩組損失；砼強(qiáng)度及彈性模量。、計(jì)算鋼絞線理論伸長(zhǎng)值。d、張拉方法：鋼絞線張拉采用應(yīng)力和伸長(zhǎng)值雙控制，以張拉力控制為主，伸長(zhǎng)值作校核。鋼絞線的實(shí)際值應(yīng)在初應(yīng)力為10%時(shí)開始量測(cè)，但必須加上初應(yīng)力以下的推算伸長(zhǎng)值。鋼絞線的張拉要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖規(guī)定的順序，且滿足規(guī)范要求。e、安全操作注意事項(xiàng)：張拉時(shí)，千斤頂后面不得站人，以防止預(yù)應(yīng)力鋼絞線拉斷或錨具彈出傷人；當(dāng)鋼絞線實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值與理論計(jì)算值偏差超過6%時(shí)，應(yīng)停止張拉，查明原因；已張拉完尚未壓漿的板， 嚴(yán)禁劇烈振

27、動(dòng)， 以防預(yù)應(yīng)力鋼絞線裂段釀成重大的事故。、孔道壓漿a、壓漿設(shè)備、壓漿拌和機(jī)應(yīng)能制造出膠狀稠度的水泥漿。壓漿機(jī)必須能以0.7Mpa 的常壓連續(xù)進(jìn)行作業(yè)。 壓漿停止時(shí)，壓漿機(jī)要照常循環(huán)并攪拌。在泵的全部緩沖板上部應(yīng)裝上 1.0mm的標(biāo)準(zhǔn)孔的篩式濾凈器。、設(shè)備應(yīng)能對(duì)壓漿完成的孔道保持壓力，并安裝一個(gè)維持孔道壓力、 能夠開閉的噴嘴。iii 、壓力表應(yīng)在使用前進(jìn)行校正，此后在監(jiān)理工程師要求時(shí)也應(yīng)校正。壓漿作業(yè)過程，每隔 3 小時(shí)將所有的設(shè)備用清水徹底洗一次。每天用完后也進(jìn)行清洗。b、準(zhǔn)備工作、按監(jiān)理工程師要求進(jìn)行壓漿試驗(yàn)。準(zhǔn)備工作未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查前，不得進(jìn)行壓漿。、以混凝土為壁的管道（抽管的管道），

28、應(yīng)在壓漿前最少1 小時(shí)，用高壓水進(jìn)陜西省咸陽(yáng)路橋工程公司-10-平陽(yáng)高速路基十三標(biāo)項(xiàng)目部施工組織方案行沖洗，沖洗時(shí)應(yīng)保證混凝土被充分的濕潤(rùn)。、壓漿前，錨具周圍的鋼絲間縫隙和孔洞應(yīng)予填封，以防冒漿。、如很長(zhǎng)一段時(shí)間不能進(jìn)行壓漿，為防止鋼絲束銹蝕， 應(yīng)采取常用的一些臨時(shí)性防護(hù)措施。C、水泥漿、在符合和易性需要的條件下，水泥漿的水灰比應(yīng)盡可能小些。一般宜用0.4-0.45 ，摻入適量減水劑時(shí)，水灰比可減少到0.35 ；水及減水劑需對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼材無腐蝕作用。、水泥漿的泌水率最大不超過4%。拌合后 3 小時(shí)泌水率宜控制在2%，24 小時(shí)后泌水應(yīng)全部被漿吸回。、最大自由膨脹量不超過10%、水泥漿抗壓強(qiáng)度應(yīng)不

29、小于40Mpa。、水泥漿拌和時(shí)間不少于2 分鐘，直到獲得均勻稠度為止。d、外摻劑不得使用含有氯化物和硝酸鹽的外摻劑，只有經(jīng)過監(jiān)理工程師書面同意，才可采用其他外摻劑，并應(yīng)嚴(yán)格按照生產(chǎn)廠家說明書規(guī)定使用。e、氣候、溫度低于0時(shí)，孔道內(nèi)不得有積水，以免凍壞造成損失。、當(dāng)溫度低于5，不得進(jìn)行孔道壓漿。、溫度高于32，不得拌和或泵注水泥漿。當(dāng)在高溫下壓漿時(shí)，可給拌和料的水降溫，或給結(jié)構(gòu)物構(gòu)件降溫。、寒冷氣候時(shí)，應(yīng)采用抗凍性水泥漿。 如果孔道處溫度有可能在48h 內(nèi)降至 5以下時(shí)，除非采用防護(hù)措施，否則不得進(jìn)行壓漿。f 、壓漿、從拌水泥漿到開始向孔道壓漿，間隔時(shí)間不得超過 30 分鐘，水泥漿在使用前和壓注

30、過程中應(yīng)經(jīng)常攪動(dòng)。、孔道壓漿應(yīng)按自下而上的順序進(jìn)行。、水泥漿壓注工作應(yīng)在一次作業(yè)中連續(xù)進(jìn)行，并讓出口處冒出廢漿， 直至不含水沫氣體的漿液排出， 其稠度與壓注的漿液稠度相同時(shí)即行停止（流出漿液的噴射時(shí)陜西省咸陽(yáng)路橋工程公司-11-平陽(yáng)高速路基十三標(biāo)項(xiàng)目部施工組織方案間不少于 10 秒）。然后應(yīng)將所有出漿口和孔眼封閉，壓漿端的水泥漿壓力應(yīng)最少升至0.7Mpa，且最少維持 10 秒。、為保證鋼筋束全部充漿，進(jìn)漿口應(yīng)予以封閉，直到水泥漿凝固前所有塞子、蓋子或氣門均不得移動(dòng)或打開。、當(dāng)監(jiān)理工程師認(rèn)為需要時(shí)，應(yīng)用孔道射線照像方法檢驗(yàn)壓漿效果。g、封端孔道壓漿后應(yīng)立即將板端水泥漿沖洗干凈， 同時(shí)清除錨墊板、

31、 錨具上的油污， 并將端面砼鑿毛。 綁扎端部鋼筋后按每片板的設(shè)計(jì)長(zhǎng)度立好封端模板。 封端砼要與板體砼標(biāo)號(hào)相同 ，同時(shí)注意增加封端砼的和易性。砼振搗要仔細(xì)操作，務(wù)使錨具處的砼密實(shí)。 預(yù)制 T梁預(yù)應(yīng)力鋼束必須待混凝土立方體強(qiáng)度達(dá)到混凝土強(qiáng)度設(shè)計(jì)等級(jí)的85%后，且混凝土齡期不小于7d，方可張拉。預(yù)制梁內(nèi)正彎矩鋼束及墩頂連續(xù)段處的負(fù)彎矩鋼束均采用兩端同時(shí)張拉，錨下控制應(yīng)力為0.75f pk=1395MPa。 施加預(yù)應(yīng)力應(yīng)采用張拉力與引伸量雙控。當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼束張拉達(dá)到設(shè)計(jì)張拉力時(shí)，實(shí)際引伸量值與理論引伸量值的誤差應(yīng)控制在6%以內(nèi)。實(shí)際引伸量值應(yīng)扣除鋼束的非彈性變形影響。 主梁預(yù)應(yīng)力鋼束張拉必須采取措施以防

32、梁體發(fā)生側(cè)彎，張拉順序?yàn)椋?0%N2、N3100%、N1100%、N2、N3100%、N4 100%。（ 13）、預(yù)制 T 梁出坑與存放預(yù)制 T 梁采用軌道龍門方案起吊出坑， T 梁存放場(chǎng)地與 T 梁平行布置，所以 T 梁由龍門起吊后直接往存放場(chǎng)地放好。 考慮地基承載力差， 在 T 梁支撐點(diǎn)澆筑鋼筋混凝土條形基礎(chǔ)。后張法預(yù)應(yīng)力混凝土 T 梁的起吊出坑運(yùn)輸應(yīng)待孔道內(nèi)水泥漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定。 T 梁在起吊運(yùn)輸堆放過程中，應(yīng)仔細(xì)操作，切勿破壞箱 T 梁的棱角，堆放時(shí)應(yīng)按起吊及安裝順序堆放，同時(shí)，兩端支撐點(diǎn)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)支座處，堆放平穩(wěn)。水平分層堆放 T 梁時(shí)，其堆放層數(shù)應(yīng)驗(yàn)算構(gòu)件強(qiáng)度、地基承載力、墊木的強(qiáng)度

33、及穩(wěn)定性，T 梁堆放層數(shù)不超過兩層， 層與層之間應(yīng)以墊木隔開， 各層墊木的位置應(yīng)在吊點(diǎn)處， 上下墊木必須在同一條直線上。 T 梁起吊出坑前，應(yīng)進(jìn)行滿載或超載的起吊試驗(yàn)，以檢驗(yàn)起吊設(shè)備的可靠性，進(jìn)一步完善操作方法。 T 梁起吊出坑堆放其它注意事項(xiàng)和要求按技術(shù)規(guī)范 400 章第 412 節(jié)的有關(guān)規(guī)定辦理。陜西省咸陽(yáng)路橋工程公司-12-平陽(yáng)高速路基十三標(biāo)項(xiàng)目部施工組織方案四、質(zhì)量保證體系（一）質(zhì)量目標(biāo)：全面推行ISO9002 質(zhì)量保證體系，工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率達(dá)到95%以上，做優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)精品，為業(yè)主建造滿意工程。（二）建立以項(xiàng)目經(jīng)理為主的質(zhì)量保證體系，從項(xiàng)目經(jīng)理、施工隊(duì)長(zhǎng)、各級(jí)施工生

34、產(chǎn)負(fù)責(zé)人，必須以質(zhì)量保證為前提組織施工，并在施工中對(duì)質(zhì)量負(fù)責(zé)。（三）建立以總工程師為主的技術(shù)系統(tǒng)質(zhì)量保證體系，從總工程師、工程技術(shù)科、試驗(yàn)室到所屬各施工單位及各項(xiàng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人，在施工方案、 技術(shù)措施、工藝控制上確保達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并在技術(shù)上對(duì)質(zhì)量負(fù)責(zé)。（四）組成質(zhì)量檢驗(yàn)體系，在施工中認(rèn)真督促檢查，支持標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到分項(xiàng)工程一次合格。（五）建立質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)制度：1、開工前，對(duì)本工程所需的各工種人員進(jìn)行上崗培訓(xùn)考核，培訓(xùn)學(xué)習(xí)本工程工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)考核合格后方準(zhǔn)上崗工作。2、教育全體職工服從監(jiān)理，開展讓監(jiān)理工程師滿意活動(dòng)，對(duì)違反監(jiān)理程序的干部職工嚴(yán)肅處理直至下崗。3、制定全面系統(tǒng)的質(zhì)量管理規(guī)章制度，嚴(yán)格落實(shí)

35、質(zhì)量獎(jiǎng)罰辦法。4、開工前的技術(shù)交底制度：開工前，由主管工程師向全體施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，使全體人員明確標(biāo)準(zhǔn)， 做到心中有數(shù)地投入施工。5、工序“三檢”制度：“三檢” 即“自檢、互檢、交接檢” 制度。上道工序不合格， 不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序，確保各道工序的工程質(zhì)量。6、隱蔽工程檢查簽證制度：凡屬隱蔽工程項(xiàng)目， 嚴(yán)格執(zhí)行合同款第15 條“隱蔽工程檢查和簽證” 有關(guān)規(guī)定，首先由工班、隊(duì)、項(xiàng)目部逐級(jí)進(jìn)行自檢，自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)檢，經(jīng)簽證合格后，方可隱蔽。7、工序交接制度：實(shí)行“五不施工”和“三不交接”制度?！拔宀皇┕ぁ?即未進(jìn)行分析、 優(yōu)化后，再編制新單項(xiàng)工程質(zhì)量計(jì)劃和實(shí)施性施工陜西省咸陽(yáng)路橋工程公司

36、-13-平陽(yáng)高速路基十三標(biāo)項(xiàng)目部施工組織方案組織設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理和建設(shè)單位審定。8、測(cè)量資料換手復(fù)核制度：測(cè)量資料必須手換手復(fù)核無誤，再報(bào)監(jiān)理工程師審查認(rèn)可后方可用于施工。9、原材料、成品、半成口檢查制度：原材料、成品和半成品要有出廠合格證，并經(jīng)檢合格， 監(jiān)理工程師復(fù)檢認(rèn)可后方可用于施工。10、儀器、設(shè)備的標(biāo)定制度各種儀器儀表、設(shè)備均按計(jì)量法的規(guī)定進(jìn)行標(biāo)定。項(xiàng)目部專人負(fù)責(zé)計(jì)量工作。11、施工資料管理制度施工原始資料的積累和保存由分管人員負(fù)責(zé)，分類歸檔管理。12、實(shí)行工程質(zhì)量終身制和工程質(zhì)量一標(biāo)否決制度，建立創(chuàng)優(yōu)責(zé)任制， 嚴(yán)格獎(jiǎng)罰。五、安全保證措施1、安全目標(biāo)：杜絕職工因工亡人事故，杜絕火災(zāi)及交通亡

37、人事故，杜絕重大機(jī)械損壞事故，全年重傷率控制在0.6 以下，輕傷率控制在3以下。制定安全作業(yè)制度，在施工中嚴(yán)格執(zhí)行合同條款“安全施工”有關(guān)規(guī)定，做到各項(xiàng)工作有章可循。主要包括以下內(nèi)容：（ 1）用電安全須知及電路和架設(shè)養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度；（ 2）各種機(jī)械的操作規(guī)則及注意事項(xiàng)；（ 3）施工現(xiàn)場(chǎng)保安制度及火工產(chǎn)品保管領(lǐng)用管理制度；（ 4）有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)法規(guī)的執(zhí)行措施；（ 5）各種安全標(biāo)志的設(shè)置規(guī)則及維護(hù)措施；（ 6）起重作業(yè)安全制度；（ 7）防洪、消防措施。2、深化安全教育，強(qiáng)化安全意識(shí)。施工人員上崗前必須進(jìn)行安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，牢記“安全第一”的宗旨。安全員要持證上崗。3、行安全標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，抓好現(xiàn)場(chǎng)管

38、理，搞好文明施工，易燃易爆品要妥善保管，工程材料要合理堆放，各種交通、施工信號(hào)標(biāo)識(shí)完備，風(fēng)水管路，供電線路安裝、架設(shè)正確，施工現(xiàn)場(chǎng)緊張有序，施工工序有條不紊。4、認(rèn)真實(shí)施好標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)格按安全操作規(guī)程進(jìn)行施工，嚴(yán)肅勞動(dòng)紀(jì)律，杜陜西省咸陽(yáng)路橋工程公司-14-平陽(yáng)高速路基十三標(biāo)項(xiàng)目部施工組織方案絕違章操作，保證防護(hù)設(shè)施的投入，使安全生產(chǎn)建立管理科學(xué)、技術(shù)先進(jìn)、防護(hù)可行的基礎(chǔ)上。六、文明施工爭(zhēng)創(chuàng)文明工地、 采取行之有效的措施， 建立項(xiàng)目環(huán)境監(jiān)控體系， 全面達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)行規(guī)范作業(yè)，文明施工，杜絕野蠻施工。文明施工是一項(xiàng)綜合性工程，必須保證施工現(xiàn)場(chǎng)、施工安全、工程質(zhì)量、辦公、生活設(shè)施等各方面都符合

39、要求。創(chuàng)建文明工地做到領(lǐng)導(dǎo)重視、 全員參與，并形成相應(yīng)機(jī)構(gòu)， 在項(xiàng)目部形成一個(gè)橫向到邊、縱向到底的網(wǎng)絡(luò)，從組織上保證創(chuàng)建文明工地活動(dòng)的順利開展；保證投入，為創(chuàng)建文明工地提供必要的條件，文明施工費(fèi)用要做到?？顚Ｓ谩Ｆ?、施工環(huán)保措施1、重視環(huán)境工作為確保文明施工， 促進(jìn)施工順利進(jìn)行， 我處將采取以下環(huán)境保護(hù)措施。 完善施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，把環(huán)境工作為施工組織設(shè)計(jì)要求組成部分， 并認(rèn)真貫徹執(zhí)行施工的全過程。2、加強(qiáng)環(huán)保教育組織職工學(xué)習(xí)環(huán)保知識(shí)， 加強(qiáng)環(huán)保意識(shí)，使大家認(rèn)識(shí)到環(huán)境保護(hù)的重要性和必要性。3、貫徹環(huán)保法規(guī)認(rèn)真貫徹各級(jí)政府的有關(guān)水土保護(hù)、環(huán)境保護(hù)方針、 政策和法令， 結(jié)合設(shè)計(jì)文件和工程特點(diǎn)，及時(shí)申

40、報(bào)安全環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)，切實(shí)按批準(zhǔn)的文件組織實(shí)施。4、強(qiáng)化環(huán)保管理定期進(jìn)行環(huán)境檢查， 及時(shí)處理違章事宜， 主動(dòng)聯(lián)系環(huán)保機(jī)構(gòu)， 請(qǐng)示匯報(bào)環(huán)保工作，做到文明施工。5、美化施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地廢料、 土石方廢方處理， 應(yīng)按設(shè)計(jì)要求按工程師指定地點(diǎn)處理，防止水土流失。保持排水通道通暢， 工地干凈衛(wèi)生。 施工中還盡量減少對(duì)周圍綠化環(huán)境的影響和破壞。6、消除施工污染陜西省咸陽(yáng)路橋工程公司-15-平陽(yáng)高速路基十三標(biāo)項(xiàng)目部施工組織方案施工廢水、生活污水不得污染水源、耕地、農(nóng)田、灌溉渠道。工地垃圾及時(shí)運(yùn)往指定地點(diǎn)深埋。陜西省咸陽(yáng)路橋工程公司-16-平陽(yáng)高速路基十三標(biāo)項(xiàng)目部施工組織方案T 梁施工工藝流程圖平整場(chǎng)地施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣鋼筋骨架