施工方案-絞吸式挖泥船施工方案

1、che絞吸式挖泥船施工方案一、施工測(cè)量1、技術(shù)要求（1）、在進(jìn)場(chǎng)做好臨時(shí)設(shè)施建設(shè)的同時(shí)，即進(jìn)行施工測(cè)量放樣工作。（2）、在施工前，將業(yè)主、監(jiān)理一起進(jìn)行測(cè)量控制點(diǎn)的復(fù)核、設(shè)置工作。測(cè)量時(shí)嚴(yán)格 執(zhí)行操作規(guī)定，提高測(cè)量精度，保證質(zhì)量。（3）、根據(jù)本工程規(guī)模， 設(shè)專人負(fù)責(zé)施工測(cè)量工作， 做到全面準(zhǔn)確地提供施工階段所 需的測(cè)量資料。（4）、施工階段平面設(shè)置， 根據(jù)建設(shè)方提供的座標(biāo)點(diǎn)， 定位基準(zhǔn)線建立座標(biāo)控制系統(tǒng)， 在河道相應(yīng)部位設(shè)立座標(biāo)點(diǎn)，高程控制點(diǎn)。（5）、施工測(cè)量人員把測(cè)量標(biāo)志統(tǒng)一編號(hào)， 并標(biāo)注在施工總平面圖上， 注明有關(guān)標(biāo)志、 相互距離、高程角度、以免發(fā)生差錯(cuò)，施工期間定期檢查校核，以免發(fā)生位移。

2、（6）、座標(biāo)點(diǎn)、高程控制點(diǎn)設(shè)置在堅(jiān)實(shí)地基、不受施工影響、不易被損壞、便于保存 的地方，并澆砼基礎(chǔ)，設(shè)置保護(hù)樁。（7）、為了保證測(cè)量精度，在施工前，根據(jù)控制點(diǎn)測(cè)量放樣，并進(jìn)行再次復(fù)測(cè)校核， 以保證工程精度。2、施工要求（1）、熟識(shí)施工圖紙， 掌握設(shè)計(jì)意圖， 嚴(yán)格按照規(guī)范規(guī)定的程序要求和標(biāo)準(zhǔn)精心施測(cè)。 當(dāng)施工中發(fā)現(xiàn)控制點(diǎn)有位移跡象時(shí)，應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)，其精度應(yīng)不低于測(cè)設(shè)時(shí)的精度。（2）、 放樣前，對(duì)已有數(shù)據(jù)、資料和施工圖中的幾何尺寸，必須檢核，嚴(yán)禁憑口頭通 知或無(wú)簽字的草圖放樣。（3）、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和標(biāo)準(zhǔn)堤軸線控制樁及施工水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行施工放樣，放樣前先畫(huà)出 施工放樣圖，經(jīng)校核后實(shí)地放樣，原始資料存檔。2、

3、測(cè)量?jī)x器設(shè)備配置測(cè)量?jī)x器如下表儀器名稱型號(hào)數(shù)量備注全站儀拓普康231經(jīng)緯儀J221水準(zhǔn)儀S22、設(shè)備管網(wǎng)布置1、設(shè)備調(diào)遣方法1.1 疏浚設(shè)備的調(diào)遣以便捷、安全為原則，將充分利用以往成功的調(diào)遣經(jīng)驗(yàn)，安全、 迅速地完成該項(xiàng)調(diào)遣任務(wù)。 疏浚設(shè)備調(diào)遣前， 由工程人員對(duì)調(diào)遣線路進(jìn)行走線勘察， 并取 得相關(guān)道路部門(mén)通車允許后即開(kāi)始調(diào)遣工作。1.2 絞吸式挖泥船、接力泵船、排泥管線等小體型設(shè)備直接裝平板車調(diào)遣進(jìn)場(chǎng)，通過(guò) 臨時(shí)碼頭吊入河道內(nèi)。2、排泥管線布設(shè)2.1 、管線設(shè)計(jì)2.1.1 本工程施工布設(shè)一條與絞吸式挖泥船配套的排泥管線。 排泥管線設(shè)計(jì)以盡量縮 短施工排距為原則， 并應(yīng)盡量減小對(duì)環(huán)境的影響， 計(jì)劃

4、以采用潛管為主， 配以生產(chǎn)必需的 少量浮管和岸管。2.1.2 在挖泥船尾根據(jù)實(shí)際需要連接水上浮管， 浮管后接水下潛管沿河道和陸地管線 一直延伸至堆土圍護(hù)區(qū)，進(jìn)入排泥堆積場(chǎng)內(nèi)。3、管道敷設(shè)方法3.1 浮管敷設(shè)在絞吸式挖泥船后布設(shè)實(shí)際需要用途的浮管，采用長(zhǎng) 6m鋼管穿設(shè)浮筒形式浮管，鋼 管間用 1.5m 長(zhǎng)的橡膠管柔性連接， 使得挖泥船泥漿泵體輸出管和潛管有良好的活動(dòng)余地， 浮管敷設(shè)線路近似流線型彎曲。因浮管要承受水流、風(fēng)浪及吹填施工時(shí)的沖擊力等影響 ,故管段間的卡夾必須十分牢固可靠，同時(shí)嚴(yán)格控制浮管擺幅和線路順暢，每隔100m雙向拋小錨定位，防止水流、風(fēng)速造成管線大幅度擺動(dòng)，影響施工生產(chǎn)。鋼管膠

5、套1.5m6m圖 -1 浮管連接示意圖3.2 潛管敷設(shè)我們對(duì)于水下潛管的鋪設(shè)有著非常成熟的施工技術(shù)， 施工前將預(yù)先選擇在較寬敞的河 岸邊連接輸泥管線， 每隔 3 根輸泥鋼管配一節(jié)橡膠管柔性連接， 并將管線一端采用定制鋼 板及橡膠墊圈封堵，采用工作船拖帶入水、牽引半潛行， 管線基本至預(yù)定方位后，連接兩 端端點(diǎn)站，端點(diǎn)站配備水泵和壓縮氣泵（ 2m3的空壓機(jī)）及相應(yīng)閘閥件，通過(guò)向潛管內(nèi)注 水、呼吸閥排氣實(shí)現(xiàn)管線下潛。鋼管潛管圖 -2 浮管與潛管連接示意圖3.3 岸管敷設(shè)岸管由鋼管和不同角度的彎頭、 橡膠管組成 , 并采用法蘭加橡膠墊圈、 螺栓連接， 岸 管鋪設(shè)時(shí)采用人工挑抬連接施工，鋪設(shè)中盡量平坦順

6、直，避免死彎。鋼 管 鋼 管 鋼 管 膠套6m6m6m1.5m圖 -3 岸管及潛管各單元結(jié)構(gòu)圖4、管道鋪設(shè)中對(duì)苗木、道路的保護(hù)措施4.1 排泥管道在穿越苗木植被區(qū)域時(shí)， 嚴(yán)禁系帶林木， 并為避免管線直接壓載破壞植 被，在每個(gè)法蘭接頭處墊保護(hù)木板。4.2 輸泥管道在穿道路、堤防設(shè)施時(shí)，盡量利用涵洞通過(guò)。必須穿越時(shí)，采取引坡道 架設(shè)或破路下埋，保證正常交通，完工后修復(fù)。5、絞吸式挖泥船定位5.1 拋設(shè)上下游向移錨：根據(jù)風(fēng)向和水流情況，確定拋錨順序，一般先拋設(shè)上風(fēng)、上 流錨。拋錨時(shí)，將絞刀轉(zhuǎn)移到挖泥邊線上，下放到泥里定住船身，要掌握好拋錨的位置， 約在上錨纜與當(dāng)時(shí)船身的前夾角 45的位置，但不要小于

7、 45，到位后即行拋錨。拋錨 后收緊移纜，待上下游向移拋錨抓住后，方可將絞刀提出泥面。5.2 拋設(shè)橫移錨 : 根據(jù)左右地形情況，確定拋錨順序，一般先拋設(shè)上風(fēng)、上流錨。拋 錨時(shí)，將絞刀轉(zhuǎn)移到挖泥邊線上，下放到泥里定住船身， 要掌握好拋錨的位置，約在邊錨 纜與當(dāng)時(shí)船身的前夾角 45的位置，但不要小于 45，到位后即行拋錨。拋錨后收緊橫 移纜，待錨抓住后，方可將絞刀提出泥面。三、土方疏浚1、絞吸式挖泥船工作原理工藝流程它是利用吸水管前端圍繞吸水管裝設(shè)旋轉(zhuǎn)絞刀裝 置，將河底泥沙進(jìn)行切割和攪動(dòng)， 再經(jīng)真空泵吸泥管將絞起的泥沙物料送入泥漿泵體， 借 助強(qiáng)大的泵力，輸送到泥沙物料堆積場(chǎng)。工藝流程圖如下所示

8、:圖 -4 絞吸船施工工藝流程圖1.1 對(duì)于一般河段， 先用水陸兩棲式液壓抓斗船將岸邊挖泥船無(wú)法靠近區(qū)域內(nèi)的土方 挖拋至河道內(nèi)， 再采用絞吸式挖泥船在河道開(kāi)挖區(qū)內(nèi)， 采用斗輪頭分層切削挖掘土方， 泥 泵吸泥，再通過(guò)全封閉排泥管線輸送和多級(jí)接力泵系統(tǒng)加壓輸送后吹填入圍區(qū)排泥場(chǎng)內(nèi)。 其余斷面土方直接由絞吸式挖泥船按設(shè)計(jì)斷面開(kāi)挖并輸送至排泥場(chǎng)內(nèi)。新建擋墻圖 5：一般河道邊坡開(kāi)挖示意圖1.2 對(duì)橋梁區(qū)域河段， 先用水陸兩棲式液壓抓斗船將一定范圍內(nèi)的土方按設(shè)計(jì)斷面開(kāi) 挖，由自航泥駁運(yùn)至絞吸式挖泥船開(kāi)挖區(qū)域，然后由絞吸式挖泥船開(kāi)挖并輸送至排泥場(chǎng)。2、分條開(kāi)挖法絞吸式挖泥船施工時(shí)， 采用適宜的扇形橫挖法作業(yè)

9、， 即挖泥船將定位樁打設(shè)在河底泥 層中，實(shí)現(xiàn)對(duì)船體中心定位， 并通過(guò)定位樁臺(tái)車的液壓軸臂的伸縮， 實(shí)現(xiàn)定位樁臺(tái)車在船 尾滑道內(nèi)相對(duì)船體的位移，使船體在反作用力下短線推進(jìn)，每次推進(jìn)距離1.0 1.5m，最大推進(jìn)距離 3.5m，并依靠挖泥船前端左右絞車收放錨纜，使船身以船尾定位樁為中心， 船長(zhǎng)為半徑， 斗輪頭左右扇形移動(dòng)， 實(shí)現(xiàn)挖泥船扇形橫挖法作業(yè)。 根據(jù)本工程河道設(shè)計(jì)開(kāi) 挖寬度，挖泥船采用單條開(kāi)挖施工。3、分層開(kāi)挖法絞吸式挖泥船在施工條幅內(nèi)疏浚作業(yè)時(shí)， 按自身適宜開(kāi)挖厚度 5080 分層開(kāi)挖疏浚。 根據(jù)本工程土層厚度情況，施工時(shí)一般分 2 層開(kāi)挖，適宜的分層開(kāi)挖能有效減小回淤量， 提高開(kāi)挖精度，

10、減小已疏浚區(qū)在疏浚過(guò)程中的重新落淤。四、機(jī)組配置及輸送淤泥1、壓力管道輸送淤泥1.1 絞吸式挖泥船清淤， 通過(guò) 165大口徑輸土泵配備 315 輸泥管輸土到業(yè)主指定的淤 泥堆放堆，輸泥距離超過(guò)單泵運(yùn)距時(shí)則增設(shè)接力泵船。 擬現(xiàn)場(chǎng)配備 1道輸泥管道施工， 可 滿足施工強(qiáng)度和工期要求。輸泥管道敷設(shè)以盡量縮短施工排距為原則，并應(yīng)盡量減小對(duì)環(huán)境的影響。淤泥管道輸送過(guò)程中，要盡量避免壓力管道爆裂、接頭和管道漏水、損壞農(nóng)作物等， 發(fā)生故障要及時(shí)修好； 水上浮管及潛管全部采用專業(yè)廠家生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)管道， 并對(duì)管材質(zhì)量 嚴(yán)格控制，施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)磨損嚴(yán)重管道，立即更換。浮管及潛管采用橡膠管連接密封， 安裝時(shí)做好接頭密封工作。 正式輸土生產(chǎn)前， 進(jìn)行 管線壓力試驗(yàn)，確保全線密封無(wú)泄漏后，方可正式開(kāi)始排泥。設(shè)備生產(chǎn)性停工前，吸清水沖管道十分鐘以上，避免產(chǎn)生堵管現(xiàn)象。五、泥沙物料堆積場(chǎng)本工程河道長(zhǎng)約 20 公里，為減少少泥漿輸送距離，業(yè)主應(yīng)盡可能多的提供泥沙物料 堆積場(chǎng)。 疏浚泥沙物料輸送前，