鐵路運輸?shù)陌踩碚摷夹g體系

1、鐵路運輸?shù)陌踩碚摷夹g體系0 引言目前，我國鐵路建設的發(fā)展極為迅速， 鐵路也成為了我國重要的交通工具。伴隨著我國經(jīng)濟實力的提高， 我國交通部門對鐵路運輸?shù)陌踩珮O為重視，并對其加大投資，增加鐵路安全問題維修人員，保障我國鐵路運輸?shù)陌踩?我國鐵路在運輸?shù)倪^程中， 難免會遇到運輸事故，對我國國民的人身安全以及財產(chǎn)受到了影響。 因此，本文研究的課題， 對我國鐵安全運輸有著重要意義， 對促進我國鐵路日后的發(fā)展具有現(xiàn)實性意義。1 我國鐵路運輸現(xiàn)狀分析在鐵路列車在行駛的過程中， 存在著一定的潛在危險， 其中包含脫軌、車內火災、爆炸以及列車間發(fā)生沖突等不安全因素， 影響了列車正常安全行駛，在鐵路安全交通事故

2、中， 還依舊存在著行人、機動車以及非機動車闖入列車行車范圍內的危險性。 不僅如此，鐵路運輸安全因素還存在著其他不良因素， 因此。我國鐵路工作人員在工作中，必須提高列車安全行駛的警覺性， 完善列車行駛安全管理手段，有效地將列車行駛的危險性降低到最小值。 目前，我國鐵路運輸安全現(xiàn)狀主要有以下幾點： 首先，對鐵路軌道破壞犯罪分子的打擊力度不足。 鐵路列車在行駛的過程中， 主要是依靠鐵軌的安全質量，一旦在軌道中， 鐵軌丟失一部分或者被嚴重破壞， 那么按照列車行駛的速度， 很容易導致鐵車行駛偏移， 造成車內人員傷亡等。就目前我國鐵路交通現(xiàn)狀而言，我國的鐵路交通法律建設的還不夠完善，導致鐵路經(jīng)常發(fā)生盜竊，

3、 破壞鐵路公共設施等。 我國目前鐵路交通法律對于鐵路盜竊罪名嚴懲力度不足，并且對鐵路偷盜的罪名成立還不夠嚴厲， 一般只是根據(jù)盜竊物品的價格來對偷盜者進行相應的處罰， 這種處罰完全對犯罪分子夠不成威脅。其次，工作人員對鐵路乘車人員所攜帶的物品的檢查力度不夠。部分乘客在乘車時，所攜帶的物品中所含有的易燃物以及易爆物是影響其他乘客安全的重要因素， 也是能夠影響列車行駛安全的不確定因素。我國鐵路行車乘客相關規(guī)定， 明確地指出了在鐵路中， 乘客所攜帶含有易燃易爆并且具有毒性的物品是禁止步入列車中，并且，禁止乘客所攜帶的打火機超過五個。 我國的相關列車車站以及火車站建立了檢查制度，乘客在入車站前， 乘客以

4、及所攜帶的物品都需要通過相關工作人員以及檢查組X 光的驗收，確保乘客中所攜帶的物品不具備威脅其他乘客的生命安全以及列車行駛安全。但是，在我國還是有部分車站是不具備該設備，工作人員較少， 對乘客以及物品檢測的不夠徹底， 存在著巨大的安全隱患。 最后，鐵路相關部門對鐵路安全運輸管理力度不足。 隨著近幾年來， 我國鐵路經(jīng)常發(fā)生安全運輸?shù)奈ｋU，鐵路相關部門的安全管理工作還是進行的不夠完善，安全問題還無法得到有效的措施解決，存在著管理漏洞， 導致犯罪分子對鐵路安全造成了影響。此外，乘客以及所攜帶的物品安全防護措施還有待解決，鐵路相關安全部門無法提升對鐵路路段規(guī)范治建設，安全的部署措施還處于傳統(tǒng)階段， 缺

5、乏一套有效的鐵路安全防護措施機制，并且對群眾缺乏關于鐵路安全乘車的行為準則的宣傳，導致在鐵路運輸?shù)倪^程中，事故頻繁發(fā)生。2 闡述鐵路運輸安全理論2.1 提高鐵路技術設備的科學性在鐵路中，列車內擁有現(xiàn)代化技術設備是能夠為運輸提供重要的安全保障。因此，我國鐵路相關部門要對存在的技術設備進行改善，才是能夠保障鐵路運輸安全的基礎措施。 鐵路中安全技術設備主要是圍繞著鐵路內的線路安全、 車站安全、通訊信號安全以及列車的安全等，一旦在其中一個部位發(fā)生問題， 那么就有可能導致列車在行駛的過程中， 發(fā)生行車事故的危險。 鐵路軌道的破壞以及列車行駛的信號指示發(fā)生故障和列車制動裝置被破損等， 都將會對列車的安全造

6、成影響。因此，為了確保乘客的生命安全一財產(chǎn)安全，相關工作人員必須要對技術設備進行定期的檢測， 通過改善以及維護確保列車內相關技術設備的使用性能，促使鐵路安全運輸。2.2 提高工作人員鐵路運行管理水平在鐵路運輸中，其運輸管理對于鐵路運輸安全是十分重要的。所以，鐵路工作人員要應提高自身的管理水平，加強對鐵路運輸安全管理的運行。 對于類似鐵路發(fā)生的運輸安全事故，相關鐵路管理人員對問題進行分析， 在列車行駛的過程中發(fā)生的事故基本來源與部門市民違反相關交通規(guī)則， 而且駕駛列車工作人員的勞動紀律以及技術素養(yǎng)不夠專業(yè)， 因此，鐵路工作人員要對此類型事件要引以為戒，并對工作人員進行加強管理，并開展工作人員的技

7、術培訓，促使相關工作人員能夠達到自身職業(yè)的標準化要求， 提高鐵路運輸?shù)陌踩浴Ａ硗?，鐵路管理人員要對工作人員提出相應的獎懲措施制度，促進工作人員在此過程中， 能夠提高對鐵路運輸安全的警惕性。3 探究我國鐵路運輸安全理論與技術體系策略3.1 鐵路安全保障體系對于鐵路安全保障的體系主要有以下三個方面： 第一，鐵路運輸安全理論保障體系。 該體系是需要從在工業(yè)人員職業(yè)中能夠具備適應性強、鐵路設備具有可靠性以及鐵路內部系統(tǒng)， 并通過三者相互結合，使其對列車的行駛匹配度提高。 第二、鐵路運輸安全技術保障體系。該體系直接關系帶鐵路運輸安全的重要問題之一， 因此，該體系必須在相應的技術檢測中， 檢測數(shù)據(jù)要達到

8、精準到位， 并且實時的對鐵路運輸安全系統(tǒng)進行有效的監(jiān)控以及管理， 才能夠確保鐵路在運輸?shù)倪^程中保障安全。 第三、鐵路運輸安全管理保障體系。在鐵路部門中， 要具有良好的安全培訓以及鐵路安全保障機制， 工作人員要對技術設備的質量進性掌握保障機制， 了解鐵路安全相關的規(guī)章制度機制。3.2 鐵路安全事故救援體系當鐵路發(fā)生安全事故時， 工作人員對于鐵路事故救援體系要圍繞三方面進行開展工作： 第一，鐵路運輸事故救援理論體系。 第二，鐵路運輸事故救援技術體系。第三，鐵路運輸事故救援管理體系。在安全事故救援理論體系中， 是有著黃金第一生命特征理論、 事故救援預案理論、相關工作人員聯(lián)動調度理論以及鐵路事故再現(xiàn)理論，在救援理論中，救援工作就是參考該理論進行對鐵路交通事故進行救援。在鐵路安全技術體系中包含著列車事故救援技術、 交通線路開通技術以及鐵路安全事故勘察技術。 事故救援技術能夠有效的在列車發(fā)生事故的第一時間，解決列車事故。而在管理體系中，則是將列車發(fā)生安全事故的案例， 將其列入到檔案中， 并對檔案管理，工作人員培訓管理以及列車安全救援資源管理等。 在發(fā)生事故的第一時間，工作人員可快速地進行組織安排救援人員， 并安排具體的操作細節(jié)。4