叉車司機(jī)年終工作總結(jié)

1、叉車司機(jī)年終工作總結(jié)篇一：叉車司機(jī)年終總結(jié)叉車司機(jī)年終總結(jié)一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務(wù)和目標(biāo): 落實(shí)和加強(qiáng)叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制 度和操作規(guī)程，叉車工季度安全培訓(xùn)工作計(jì)劃和提高叉車維 修水平與質(zhì)量。二、一年中，我們叉車班全體人員堅(jiān)決執(zhí)行了廠部和 部門提出的：“加強(qiáng)安全意識教育、提高操作技能和水平， 全員參與、提高質(zhì)量、降低成本”的要求！全班人員通過自 身努力，安全意識、操作技能不斷地提高。并落實(shí)了叉車班 倉管員班前會與及叉車班組工作總結(jié)會。落實(shí)了班組季度現(xiàn) 場培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車技能競賽活動(dòng)與及對新員工重 點(diǎn)安全教育培訓(xùn)，有明顯的成效。三、通過這一年，叉車班

2、按照XX年制定的工作計(jì)劃 和要求；加強(qiáng)對叉車和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場巡查、 保養(yǎng)與及維修。從而，進(jìn)一步地提高整體工作效率，杜絕人 為事故發(fā)生，與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通 過一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務(wù)和計(jì)劃?？?效如下：1、全年培訓(xùn)合格率98%。2、叉車安全事故率為0。3、人員流動(dòng)率為6%o4、叉車使用率95%以上。5、叉車出入庫運(yùn)載量111月份為:支裝水萬箱。五 加侖萬桶?？湛ò?架萬次。6、叉車月度突發(fā)故障率控制在（轉(zhuǎn)載于：小龍文 檔網(wǎng):叉車司機(jī)年終工作總結(jié)）5%以下。7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計(jì)劃完成率100%。8、叉車年度費(fèi)用：R林德叉車未包括（2臺

3、廣州電瓶車）：萬元，比去年 下降44%o b）杭州、豐田叉車：萬元，比去下降5%。c）柴油：XX年產(chǎn)值比09年產(chǎn)值高5%情況下；叉車/ 發(fā)電機(jī)用油量為萬升，比去年下降了 4%。節(jié)約費(fèi)用為：萬 元。?四、管理與措施：1、落實(shí)叉車司機(jī)每天必須做好日常車前檢查，例如； 車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點(diǎn)檢記錄。？2、完善叉車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴(yán)厲禁止酒 后開車，疲勞駕駛，患病操作的規(guī)定。3、在日常運(yùn)作中，設(shè)備管理員應(yīng)不定時(shí)地巡查，抽 檢車輛，如發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)迅速查明原因并及時(shí)排除故障。4、叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了；車輛定期保 養(yǎng)，車前故障風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測，并對車輛故障維修、保 養(yǎng)做數(shù)據(jù)

4、 記錄。?5、嚴(yán)格監(jiān)管；禁止無國家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人 員和非叉車司機(jī)駕駛叉車，以免導(dǎo)致不必要的機(jī)械事故和安 全事故的發(fā)生。因此，制定了班前車輛分配責(zé)任人，負(fù)責(zé)當(dāng) 班叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄。6、為進(jìn)一步加強(qiáng)叉車現(xiàn)場管理，及時(shí)糾正叉車在日常 操作中的亂開、亂放問題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任 人評定準(zhǔn)確性。在XX年中我們已經(jīng)落實(shí)了叉車隨車記錄卡， 主要確定叉車使用人和車輛運(yùn)行時(shí)間。以便領(lǐng)班，維修人員 隨時(shí)快速知道設(shè)備運(yùn)行情況和操作人員是否按照要求做到: 定人、定崗、定車操作。? 7、費(fèi)用控制與措施：3、車輛故障判斷，要求準(zhǔn)確性100%。b、對車輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和判斷 要求

5、達(dá)到95%。c、車輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點(diǎn)的件不 要，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時(shí)，部分配件 必須有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費(fèi)用。d、在叉車配件性價(jià)比上，盡力配合協(xié)作采購員對配 件價(jià)格的評定。e、/yingyong/對于部分配件可經(jīng)維修或加一匚再生利用 率要求達(dá)到100%。?9五、存在問題：1、XX年新員工的技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。2、在運(yùn)作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。3、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神不盡人意。六、XX年工作計(jì)劃XX年，我們叉車班在今年各項(xiàng)工作已經(jīng)取得較好成績 的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場運(yùn)作管理實(shí)際出發(fā)，通過深入開展“比 安全超技能”活動(dòng)，著力在叉車安全操

6、作管理和隊(duì)伍建設(shè)上 細(xì)化規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)，努力降低維修成本，提高隊(duì)伍素質(zhì)、建設(shè) 安全、無事故、穩(wěn)定的叉車隊(duì)伍。以及進(jìn)一步明確班組工作 職責(zé)，任務(wù)和目標(biāo)，為打造一個(gè)優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)而努力。一、叉車班管理1、進(jìn)一步提高XX年度維修質(zhì)量，減少維修費(fèi)用，加 強(qiáng)叉車現(xiàn)場操作管理與及設(shè)備使用管理。2、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求。3、加大對叉車設(shè)備現(xiàn)場巡查的力度，與及叉車技能 操作的監(jiān)督。4、加強(qiáng)對叉車司機(jī)技能操作的指導(dǎo)。5、落實(shí)叉車司機(jī)班組周會。篇二：叉車司機(jī)年終總結(jié)一、一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務(wù)和 目標(biāo)：落實(shí)和加強(qiáng)叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常 管理制度和操作規(guī)程，叉車工季度安全培訓(xùn)工作計(jì)劃和提高 叉

7、車維修水平與質(zhì)量。二、一年中，我們叉車班全體人員堅(jiān)決執(zhí)行了廠部和 部門提出的：“加強(qiáng)安全意識教育、提高操作技能和水平， 全員參與、提高質(zhì)量、降低成本”的要求!全班人員通過自 身努力，安全意識、操作技能不斷地提高。并落實(shí)了叉車班 倉管員班前會與及叉車班組工作總結(jié)會。落實(shí)了班組季度現(xiàn) 場培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車技能競賽活動(dòng)與及對新員工重 點(diǎn)安全教育培訓(xùn)，有明顯的成效。三、通過這一年，叉車班按照20xx年制定的工作計(jì)劃 和要求;加強(qiáng)對叉車和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場巡查、 保養(yǎng)與及維修。從而，進(jìn)一步地提高整體工作效率，杜絕人 為事故發(fā)生，與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通 過一年的共同努力，

8、勝利地完成了全年工作任務(wù)和計(jì)劃。績 效如下：1、全年培訓(xùn)合格率98%。2、叉車安全事故率為0。3、人員流動(dòng)率為6%o4、叉車使用率95%以上。5、叉車岀入庫運(yùn)載量111月份為:支裝水萬箱。五 加侖萬桶?？湛ò?架萬次。6、叉車月度突發(fā)故障率控制在5%以下。7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計(jì)劃完成率100%o8、叉車年度費(fèi)用：R林德叉車未包括（2臺廣州電瓶車）：萬元 比去年下 降44%。b）杭州、豐田叉車：萬元，比去下降5%。c）柴油：20xx年產(chǎn)值比09年產(chǎn)值高5%情況下;叉車/ 發(fā)電機(jī)用油量為萬升，比去年下降了 4%。節(jié)約費(fèi)用為：萬元。四、管理與措施：1、落實(shí)叉車司機(jī)每天必須做好日常車前檢查，

9、例如; 車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點(diǎn)檢記錄。2、完善叉車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴(yán)厲禁止酒后 開車，疲勞駕駛，患病操作的規(guī)定。3、在日常運(yùn)作中，設(shè)備管理員應(yīng)不定時(shí)地巡查，抽檢 車輛，如發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)迅速查明原因并及時(shí)排除故障。4、叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了；車輛定期保養(yǎng)， 車前故障風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測，并對車輛故障維修、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。5、嚴(yán)格監(jiān)管；禁止無國家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員 和非叉車司機(jī)駕駛叉車，以免導(dǎo)致不必要的機(jī)械事故和安全 事故的發(fā)生。因此，制定了班前車輛分配責(zé)任人，負(fù)責(zé)當(dāng)班 叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄。6、為進(jìn)一步加強(qiáng)叉車現(xiàn)場管理，及時(shí)糾正叉車在日常 操作中的亂開、亂放

10、問題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任 人評定準(zhǔn)確性。在20xx年中我們已經(jīng)落實(shí)了叉車隨車記錄 卡，主要確定叉車使用人和車輛運(yùn)行時(shí)間。以便領(lǐng)班，維修 人員隨時(shí)快速知道設(shè)備運(yùn)行情況和操作人員是否按照要求 做到：定人、定崗、定車操作。7、費(fèi)用控制與措施：a車輛故障判斷，要求準(zhǔn)確性100%ob、對車輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和判斷要 求達(dá)到95%oc、車輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點(diǎn)的件不 要，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時(shí)，部分配件必須有保養(yǎng)期限，目的：確保 配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費(fèi)用。d、在叉車配件性價(jià)比上， 盡力配合協(xié)作采購員對配件價(jià)格的評定。e、對于部分配件可經(jīng)維修或加工再生

11、利用率要求達(dá)到 100%o五、存在問題：1、20xx年新員工的技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。2、在運(yùn)作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。3、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神不盡人意。篇三：叉車司機(jī)個(gè)人工作總結(jié)XX年即將到來，回顧過去的XX年，感概萬千。在此期間認(rèn)真遵守日新集團(tuán)各項(xiàng)規(guī)章制度，愛廠如愛 家，而且在工作中不斷嚴(yán)格要求自己，配合生產(chǎn)部各項(xiàng)流程工作，認(rèn)真 完成領(lǐng)導(dǎo)布置的各項(xiàng)任務(wù)。勤勤懇懇，拼搏進(jìn)取，勇于創(chuàng)新， 持續(xù)地提高自身的工作效率，發(fā)現(xiàn)工作上的問題能及時(shí)向領(lǐng) 導(dǎo)匯報(bào)并尋求解決的辦法，以便為公司的發(fā)展做出更大的貢 mK o一、潛心學(xué)習(xí)，自覺錘煉。雖然我考取叉車駕駛執(zhí)照的時(shí)間不長，剛開始上崗時(shí), 操作還不是特別熟

12、練，但是在工作的過程中我潛心學(xué)習(xí)，自 覺錘煉。經(jīng)過3個(gè)月的時(shí)間，我已經(jīng)能進(jìn)行熟練的操作控制， 上崗3個(gè)月來基本沒有岀現(xiàn)失誤，工作能力得到很大提高。 為將來完成各項(xiàng)工作打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。我會在接下來的工作 中再接再厲，進(jìn)一步提高我的專業(yè)水平，同時(shí)把工作做的更 好。二、嚴(yán)格要求，愛崗敬業(yè)。工作中嚴(yán)格要求自己，勤勤懇懇，愛崗敬業(yè)，做到困 難而前不低頭，工作而前不退縮，高質(zhì)量地完成了各項(xiàng)工作。 在今后的工作中，我將會虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請教，不斷總 結(jié)經(jīng)驗(yàn)，來禰補(bǔ)自己的不足。同時(shí)，不斷學(xué)習(xí)各種理論知識 和專業(yè)技能，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量！三、加強(qiáng)訓(xùn)練，提高操作技能。為了把自身工作做好，我充分利用有限的

13、時(shí)間，加強(qiáng) 操作技能的訓(xùn)練，提高了裝卸作業(yè)的效率，保證了裝卸作業(yè) 的安全。象貨車，作業(yè)前必須對所裝貨物的件數(shù)、規(guī)格進(jìn)行 認(rèn)真的研究，確定碼放標(biāo)準(zhǔn)，從而保證裝滿整車的容積。記 得剛開始從事叉車作業(yè)時(shí)，我曾經(jīng)倒裝了兩次。從那以后， 我加強(qiáng)各方面技能的培養(yǎng)，取得了很好的效果，總結(jié)了一套 叉車司機(jī)培訓(xùn)方法。四、勤于修檢，保障安全。作為一名司機(jī)，時(shí)刻牢記 自己肩負(fù)的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任，在 駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則, 做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到 遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在 心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時(shí)省油。在車輛維修和 保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤 檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故 障及