地鐵建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)

1、,一級(jí) II級(jí) 25m H三 25m； 二 III 級(jí): 明（蓋）挖法的基坑開(kāi)挖深 14m H 地鐵建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn) 第二章風(fēng)險(xiǎn)分類及分級(jí) 第三條 城市軌道交通地下工程設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)因素應(yīng)從地 下 工程自身風(fēng)險(xiǎn)以及周邊環(huán)境兩方面等考慮，歸納為自身風(fēng) 險(xiǎn) 和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)兩類。 第四條根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的可能性和風(fēng)險(xiǎn)損失、社會(huì) 影響等，將風(fēng)險(xiǎn)源的等級(jí)由高至低分為I、II、IIL IV級(jí)。 第三章自身風(fēng)險(xiǎn) 第五條 地下工程的自身風(fēng)險(xiǎn)是指由于地下工程自身 建 設(shè)要求或施工活動(dòng)所導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)。自身風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)主要考慮地 質(zhì)條件、工程埋深、工藝特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)特性（如地下結(jié)構(gòu)層 數(shù)、跨度、斷面形式、覆土厚度）等風(fēng)險(xiǎn)因素。

2、其中，明挖 法和蓋挖法可按地質(zhì)條件、基坑深度作為分級(jí)參考依據(jù)；盾 構(gòu)法以隧道相互之間的空間位置關(guān)系、連續(xù)掘進(jìn)長(zhǎng)度等作為 分級(jí)參考依據(jù)；暗挖結(jié)構(gòu)根據(jù)隧道的長(zhǎng)度、地質(zhì)復(fù)雜程度、 環(huán)境條件等作為分級(jí)參考依據(jù)。 第六條基坑工程安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)：I、II、IIL IV級(jí) 明（蓋）挖法基坑開(kāi)挖深度 明（蓋）挖法的基坑開(kāi)挖深 20m （四）IV級(jí)：明（蓋）挖法的基坑開(kāi)挖深度5m H 14mo注：當(dāng)水文地質(zhì)和工程地質(zhì)條件復(fù)雜時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)可上 調(diào)一級(jí)。 第七條盾構(gòu)隧道安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)：I、II、III級(jí) （一）I 級(jí) 1、處于非常接近狀態(tài)（距離W 0. 3D ）的并行或交疊盾 構(gòu)隧道； 2、較長(zhǎng)范圍（長(zhǎng)度2 100m）

3、淺埋（盾構(gòu)覆土厚度W 0. 7D）的盾構(gòu)隧道； 3、連續(xù)掘進(jìn)長(zhǎng)度超過(guò)1. 5km的盾構(gòu)隧道； 4、較長(zhǎng)范圍（長(zhǎng)度2 150m）內(nèi)開(kāi)挖斷面70%以上存在 密實(shí)承壓水砂層； 5、超長(zhǎng)（長(zhǎng)度大于18m）盾構(gòu)區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道；上方有重 要建（構(gòu)）筑物、河流等的盾構(gòu)區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道。 （二）II級(jí) 1、處于接近狀態(tài)（0. 3D距離W 0. 7D）的并行、交疊 盾構(gòu)隧道； 2、較長(zhǎng)范圍（長(zhǎng)度2 100m）覆土厚度為0. 7D HW1.0D的盾構(gòu)隧道； 3、開(kāi)挖斷面范圍內(nèi)粉土、砂土層超過(guò)50%的盾構(gòu)區(qū)間聯(lián) 絡(luò)通道。 4、進(jìn)出洞加固區(qū)內(nèi)存在厚層（厚度4m）的承壓水粉 土、砂土含水層的盾構(gòu)始發(fā)到達(dá)區(qū)段。 （三）III級(jí)

4、 1、一般的盾構(gòu)法隧道； 2、一般盾構(gòu)區(qū)間的聯(lián)絡(luò)通道； 3、一般盾構(gòu)始發(fā)到達(dá)區(qū)段（一個(gè)區(qū)間共兩處，分別在兩 站端位置）。 第四章 環(huán)境設(shè)施重要性類別 第八條城市軌道交通地下工程環(huán)境影響的風(fēng)險(xiǎn)主要指建設(shè) 活動(dòng)導(dǎo)致周邊區(qū)域的建（構(gòu)）筑物發(fā)生影響或破壞，地下工程環(huán) 境影響的分級(jí)需根據(jù)城市軌道交通地下工程與 工程影響區(qū)域范圍 內(nèi)環(huán)境設(shè)施的重要性、位置關(guān)系、地下結(jié)構(gòu)類型與施工方法等因 素劃分。 第九條根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的可能性和風(fēng)險(xiǎn)損失、社會(huì)影響 等，將環(huán)境設(shè)施重要性類別的等級(jí)由高至低分為I、 II、III 類。 （一）I類環(huán)境設(shè)施 省級(jí)以上歷史文物建筑、對(duì)沉降變形特 殊敏感建筑（如 有精密儀器設(shè)備的廠房

5、等）、llOkV及以上高 壓線鐵塔、高速 鐵路、鐵路站場(chǎng)、運(yùn)營(yíng)地鐵盾構(gòu)區(qū)間、高架 橋立交橋的主橋、海河等。 （二）II類環(huán)境設(shè)施 標(biāo)志性建筑、無(wú)樁基的多層住宅樓，高聳建（構(gòu)）筑物 （如 水塔、煙囪），35KV及以上變電站，油庫(kù)、加油站、加氣站、 地下道路和交通隧道、地下商業(yè)街及重要人防工程、普速鐵路、 鐵路專用線、運(yùn)營(yíng)地鐵車站、明挖區(qū)間、一般河道橋梁、匝 道橋、人行天橋、新開(kāi)河、子牙河、北運(yùn)河、永定新河、中壓以 上的煤氣管、自來(lái)水主干管（直徑大于600mm）,大型 水源管，使用時(shí)間較長(zhǎng)的鑄鐵管、承插式接口鋼筋混凝土管， 220kV以上電力管溝、軍用電（光）纜等。 （三）III類環(huán)境設(shè)施有樁基的

6、多層住宅樓、多層商業(yè)、辦公 樓，一般的廠房、車 庫(kù)、地下人行過(guò)街通道、月牙河、津河、衛(wèi) 津河、外環(huán)河、排污河、人工湖、新引河、南運(yùn)河、洪泥河、煤 氣支管、自來(lái)水支管、雨污水管、普通電力管溝、通信管溝等。 第十條新建地鐵工程與其他環(huán)境設(shè)施（如建筑物、橋梁、 管線、道路、水體）相互鄰近程度及相對(duì)位置關(guān)系用接近度表 示。接近度分為四個(gè)范圍：I （非常接近）、II （接近）、III （較接近）、IV （不接近）。 （一）基坑周邊影響分區(qū) 第十一條環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分級(jí) 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)參考表 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)源 接近 度 風(fēng)險(xiǎn) 等級(jí) 備注 環(huán)境設(shè)施 類別 建 省級(jí)以上歷史文物 I類 I I級(jí) 1.已按騰遷處 筑 建筑、對(duì)沉

7、降變形特 II II級(jí) 理的建筑物風(fēng) 物 殊敏感建筑（如有精 密儀器設(shè)備的廠房 等）、llOkV及以上 高壓線鐵塔等 標(biāo)志性建筑、無(wú)樁基 的多層住宅樓，高聳 建（構(gòu)）筑物（如水 塔、煙囪），35KV 及以上變電站，油 庫(kù)、加油站、加氣站 II類 有樁基礎(chǔ)的多層住 宅樓，多層商業(yè)、辦 III類 公樓，一般的廠房、 車庫(kù)等 既 地下道路和交通隧 有 道、地下商業(yè)街及重 II類 III III級(jí) 險(xiǎn)等級(jí)降低一 級(jí)。 2. 超淺埋（三 0. 7D）盾構(gòu)區(qū) 間工點(diǎn)相應(yīng)的 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等級(jí) 提高一級(jí)。 3. 建筑物對(duì)于 車站主體基坑 和附屬結(jié)構(gòu)環(huán) 境風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)不 一致時(shí)，按最高 等級(jí)執(zhí)行。 IV IV級(jí) I I

8、I級(jí) II III級(jí) III IV級(jí) I III級(jí) II IV級(jí) I II級(jí) 建設(shè)過(guò)程中己 預(yù)留安全措施 II III級(jí) 地 下 構(gòu) 筑 物 要人防工程等 地下人行過(guò)街通道 等 III類 鐵 路 高速鐵路、鐵路站場(chǎng) 等 I類 普速鐵路、鐵路專用 線等 II類 III IV級(jí) 的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)降 低一級(jí)。 I III級(jí) II IV級(jí) I I級(jí) 1.鐵路建設(shè)過(guò) 程中已預(yù)留安 全措施的風(fēng)險(xiǎn) 等級(jí)降低一 級(jí)。 2. 超淺埋（三 0. 7D ）盾構(gòu)區(qū) 間工點(diǎn)相應(yīng)的 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等級(jí) 提高一級(jí)。 3. 道岔區(qū)風(fēng)險(xiǎn) II II級(jí) III III級(jí) IV IV級(jí) I II級(jí) II III級(jí) III IV級(jí) 既有地鐵運(yùn)營(yíng)

9、線路 盾構(gòu)區(qū)間 I類 車站、明挖區(qū)間 II類 等級(jí)提咼一 級(jí)。 I I級(jí) 1. 地鐵建設(shè)過(guò) 程中已預(yù)留安 全措施的風(fēng)險(xiǎn) 等級(jí)降低一 級(jí)。 2. 超淺埋（三 0. 7D ）盾構(gòu)區(qū) 間工點(diǎn)相應(yīng)的 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等級(jí) 提高一級(jí)。 3. 隧道上穿風(fēng) 險(xiǎn)等級(jí)降低一 級(jí)。 4. 地面、高架 II II級(jí) III III級(jí) IV IV級(jí) I II級(jí) II III級(jí) III IV級(jí) 線路參照鐵路 及高架橋相關(guān) 標(biāo)準(zhǔn)。 道路橋梁隧道 高架橋立交橋的主 橋等 I類 I I級(jí) 1. 橋梁建設(shè)過(guò) 程中已預(yù)留條 件、措施的風(fēng) 險(xiǎn)等級(jí)降低一 級(jí)。 2. 超淺埋（w 0. 7D ）盾構(gòu)區(qū) 間工點(diǎn)相應(yīng)的 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等級(jí) 提高一級(jí)。

10、II II級(jí) III III級(jí) IV IV級(jí) 一般河道橋梁、匝道 橋、人行天橋等 II類 I II級(jí) II III級(jí) III IV級(jí) 河 流 海河 I類 I I級(jí) 超淺埋（w 0. 7D ,由河底 淤泥層以下計(jì) II II級(jí) III III級(jí) IV IV級(jí) 算）盾構(gòu)區(qū)間 新開(kāi)河、子牙河、 北 運(yùn)河、永定新河 II類 I II級(jí) 工點(diǎn)相應(yīng)的環(huán) 境風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)提 高級(jí)。 II III級(jí) III IV級(jí) 月牙河、津河、衛(wèi) 津河、外環(huán)河、排污 河、人工湖、新引 河、南運(yùn)河、洪泥 III類 I III級(jí) II IV級(jí) 地 下 管 線 中壓以上的煤氣管、 自來(lái)水主干管（直徑 大于600mm）,大型 水源管，使用時(shí)間 較長(zhǎng)的鑄鐵管、承 插式接口鋼筋混 凝 土管，220kV 以上電力管溝、 II類 I II級(jí) 1. 一個(gè)區(qū)間或 車站的地下管 線按照風(fēng)險(xiǎn)級(jí) 別統(tǒng)計(jì)數(shù)量， 一個(gè)級(jí)別風(fēng)險(xiǎn) 源列為一個(gè)